[媒體試乘] SYM 二代 DRGBT 可變進氣系統騎乘心得
Вставка
- Опубліковано 28 чер 2024
- 三陽 SYM 終於在昨（21）日正式發表了新一代龍的傳人、DRGBT 二代，並隨即於今天舉辦媒體試乘活動，我們也在車上架設 Qstarz 設備，在大魔王多次測試後，取得最佳成績為 0-800m 需時 33.619 秒，通過時速落在 104.1km/h。
更詳細試駕文章：forum.jorsindo.com/thread-257...
新DRGBT發表會影片： • 全新 DRG 二代正式發表，首購價11.4萬...
【傳送門】
0:00 二代DRG騎乘心得
0:30 0-800m加速測試、動力感受
2:29 Hyper-SVIS系統講解
7:35 坐墊高度790mm
8:15 置物空間22公升
10:19 與產品經理Ivan聊聊
13:43 有問題歡迎下方留言討論
13:52 喜歡影片請按讚分享
#DRG二代 #新車 #sym
優質好物，盡在小老婆商城：
shop.jorsindo.com/
成為小老婆頻道的會員並獲得獎勵：
/ @jorsindomotorclub
合作相關請洽：jorsindo@jorsindo.com
---------------
小老婆汽機車資訊網粉絲專頁：
jorsindo.mot...
小老婆汽機車資訊網IG：
/ jorsindo
小老婆汽機車資訊網官方論壇：
forum.jorsindo.com/ - Авто та транспорт
![[ #殘酷擂台 ] 冤家路窄！#DRGBT二代 vs #KRV MOTO，真的有快八個車身嗎?](http://i.ytimg.com/vi/9eMBF3Yuw9M/mqdefault.jpg)
![[ #殘酷擂台 ] 冤家路窄！#DRGBT二代 vs #KRV MOTO，真的有快八個車身嗎?](/img/tr.png)
大魔王Singer：身高170.4cm｜跨高：75.5cm // 要踮腳
編輯部小吳：身高173.1cm｜跨高：81.2cm // 可平踩
當家車手阿娟：身高153cm｜跨高：72.6cm
＊註：同身高的人，腿長不一定一樣喔！問身高?你應該問"跨高"：ua-cam.com/video/RsU68xnV2zU/v-deo.html
好奇跟krv moto比殘酷擂台😆
阿娟 看樣子是九頭身美女😅
大魔王直接質問三陽小開，看來三陽不但誠意十足也對自己的產品充滿信心！
很棒...給人的品牌形象很好
我聽完覺得ivan意思其實就是：我們就設計成這樣了，剩下要不要買單就看諸位意思😅
這位經理有問必答的狀態，讓人蠻有好感的，不回避這台的缺點，算是不錯了。雖然我買初代KRV😂
人家是三陽董事長兒子耶
一樣都富二代。 三陽比較有要一統天下
@@Alien0201 那可以問他車不要賣這麼貴嗎XD
有誠意是有誠意但真的貴啊
@@T_T629台灣税金高很難，跟政府政策有關，ak550賣去德國都比台灣便宜😢
人家三羊兒子至少比光陽帥懂有用多吧，可以直接針對問題回答，感覺真的有研究過的。
大魔王功力真的很深厚.能把這麽複雜的進氣原理說得很清楚
Ivan每次回答都好誠懇🥹
這個表情🥹
謝謝大魔王，專業講解辛苦了，機車最專業的頻道❤
敲碗之後更多細節還有實測~
越看越喜歡二代龍這個造型，能感受到三陽的用心
戶外實看發現綠色真的越看越好看，喜歡大魔王這樣直接跟車廠詢問還有講解，解答不少問題，接下就等實測了
綠色款很好看
很專業的 介紹
這台車的進氣岐管居然做的的跑車一樣可變岐管覺得好屌，代表他的設計構造更接近汽車的結構了，轉速可以更高穩定。外型不是我的菜但引擎真的又是小改款
要是有可變汽門，就更完美了！
專業報導❤🎉
白色很像龍神丸，騎上後我就是小渡! 前往創世山冒險!
我覺得像閃電霹靂車
一刀二斷 登龍劍😆😆😆
大家都有好童年，現在的小朋友完全錯過。
@@user-ri4ez8bt5v白藍配色的在車頭貼上SUGO菅生車隊的圖案，有點初代阿斯拉的神韻
👍🤣
謝謝！
實際的影片看起來造型很好看❤
二代DRG外型，MMBCU車廂空間，多麼好的組合，期待有這類型的，三陽加油，你們可以的
20年9月SR車主的期許
今天字幕組超不乖喔XDDDDDDDD
接下來就等殘酷擂台了，
其實有些小改動會讓我想起當初GR125出改款時那個馬桶的平整化.....
嗯，當初是原車主才比較明顯感受到那個差異........
不過DRG的更動幅度還是比較明顯啦，黃家時代那個....唉...說多都是淚.....
當然，決定的就是在新的消費者身上了~~
當初DRG被詬病坐墊、馬桶、騎姿區域(前踏跟戰鬥踏)，基本上都有改善了，
頭部也設計得更整體化了，我是比較喜歡儀表整合進龍頭內啦，
可以說現在的改款比較有整體性一點。
謝謝大魔王分享，期待有更多這個系統的介紹，白牌速可達難得有比較不一樣東西，想知道多一點關於這台車的技術!!!
DRG出來 某陽的網軍就出現，真的是急了
那個技術大魔王都說了，怎麼還會有人拿以前的東西來留言
這次二代Drg真的好看很多連我都有一點心動了，不然一直以來三陽做的車舊Drg跟MMB真的都不是我的菜！
已訂車😁😁
這系統相較其他設計就不會很粗糙 他是利用電磁閥拉動的 比起其他只開關閥門來說省空間 設計感覺更專業
也就是說 反正都有點加大了 不如就在小修改 讓他更符合更多人？不錯耶
綠色好看耶，很心動
每個做設計遇到提問，幾乎都是一套回答方式，其實_______，我們這樣子的一個______，然後完美帶過問題。
鬼島車廠在設計東西
都喜歡搞的模稜兩可
反正屁孩看到就高潮了
有缺陷
下次再搞就好了
我個人是會把車箱空間拿來放雨衣和手套，安全帽會放帽袋帶著走
敲碗檔車 :)
出新的檔車我就支持
之後全台各地會有試乘會
接下來北宜還會舉辦試撞會
過幾個月上去拼一台車
還會有深夜拆裝車大會😂
葬儀社：
「你忘記了，接下來還有“告別會”」😂
笑死
稱職的產品經理+少東!
上市就破千台，果然從米蘭那時等是對了，綠龍真的是二代裡面好看的
戶外的綠色也太美了
我愛三陽，三陽第一☝️
車頭讓我這老人想到大無敵 龍神丸....越看越像 不能再想了XDDDDD
不是蜈蚣長老嗎？！
白色真的很好看
其實白牌的摩托車騎起來就是講求順暢就好，加速越快當然越好，但也不會想要他太猛爆，可變進氣的科技在微幅提升性能之餘，更重要的是省油的功能，在DRG這種主打性能的車款上有這種配備實屬難得
7:50 超可愛ㄉ字幕
剛發表的時候也在想將座高好像對DRG的客群沒什麼誘因，沒想到是為了安全，這個就必須給讚了
DRG2代的後避震是285 公司基本不用下修坐墊來降車身. 後避震用MMB的280MM就可降低0.5公分的車高. 然後車廂內板就可以做高一點. 就可稍微閃過安全帽 我是這麼覺得
800公尺通過秒數 與速度 蠻漂亮的！
這秒數是一個90幾公斤的人騎著一台未磨合的新車跑出來的成績，你敢信
這次的DRG好看多了，又有可變汽門系統，很值得買了！
是可變進氣，跟可變汽門完全不同
禮拜日試乘就可以來體會看看了 ..
永安北岸喔!下雨+平日 應該有沒啥車 有封路還是不錯!!
Ivan的雙眼皮好帥
最喜歡的還是某一次訪談他爸爸
他說:我看不懂年輕人設計的車子,但是她們就是賣得很好
能有個完整放大帽體全罩的空間不是更安全 差那一點點座高是多安全?
已下訂一台
懷念以前還能原廠改的時代
太晚看到這影片了⋯今天早上才訂了兩台⋯
期待實車的測試和實際的油耗測試
機車不管在剎車或輪胎或坐墊高度調整.....再如何要求安全.....建議未來還是覺得要把..不倒翁不傾倒裝置設計到機車上...這應該會減少很多傷亡~
請問米蘭展的顏色是 預購價的主打色 紫色嗎 @@?
儀表更低了...
希望更貴的曼巴趕快升級彩色儀表
更貴儀表卻是黑白真的很瞎
跟G6的VACS相比機構全設計在空濾吹漏油氣不會更容易故障嗎?
車廂小三也試過Z8了下緣整個跑出來，一樣要壓很大
已經有人拍到MMB的偽裝測試車，估計是明年蛇年會推出得小改款，期待能升級彩色儀表板、序列式方向燈、keyless
我已經在思考把這套空濾搬上force 1.0的可能性了，理論上只需要接一個能從obd讀取速度、轉速、tps開度的外掛電腦就能把這套系統移植到其他的車種上，不曉得vtec控制電腦能不能勝任這個工作，當然開啟的轉速可能還需要微調，一定有人會問我為什麼不換新車，我只想說，我的force 1.0車齡還不滿兩年，但我是拿不出6萬來貼換drg 2.0啦
我倒是喜歡坐墊妥協友善了些~一代坐墊真的不喜歡..小又硬又有段差..期待後面的殘酷擂台以及我想看DRG二代的夜間大燈照明表現
車廂有稍微變大的話
那是不是代表在同樣車架的架構下
上一代DRG可以套這一代的整套殼呢🤔......
如果可以的話，想請小老婆拍影片介紹下面幾點：
1、新舊引擎優化部分的差別。
2、優化後的低阻力零件可不可以流用到DRG一代上？
3、傳動箱有沒有再加強？
4、吊架是不是一樣的設計，現在有很多都是歪屁股
傳動外蓋變的比較好看 買來裝上MMBCU上面
儀表功能？如自動計算油耗、藍芽連線之類的有嗎？
我愛三陽
三陽第一☝️
期待各種殘酷擂台的比較
跟預想的一樣 可變進氣不會只看轉速
必須用TPS開度輔助判定
另外Singer提問部分
個人覺得調整坐墊設計很正確 三陽運動速克達依個人近190身高 以往DRG甚至JET系列 那坐姿騎都不用騎膝蓋直接卡龍頭 不然就是坐姿有夠憋屈
大魔可能沒體會過沒小車買的困擾🤣
椅墊部分為甚麼不設計兩種其中一種當選配，腿長沒有高度問題反而會在意全罩的置入性
原來SVIS算是全新的技術，SYM在研發這塊真的很用心
😂
這個外型我喜歡
還是喜歡前一代的燈系和儀錶
後座腳踏是飛璇踏板還是手拉的
立中柱會不會像一代感覺一碰就會往前倒車
這個回話滿誠懇的 聽起來不會很假很官腔
出一台白牌之王250cc
絕對銷售不錯
可動可靜，GT車款！
感覺很像風靈～
跟排氣管閥門有異曲同工之妙
沒騎過中置避震 想請問 12:39
中置避震那個地方上下晃動這麼明顯是正常的嗎?
老話一句，這兩兄弟本身定位就不同，三陽也是盡量的把空間做出來，但諸多考量，只能做到這麼多！
這個可變進氣系統如果給小阿魯 R15這2台性能車使用的話效果是不是更好？
曼巴剛牽一個月 看來這台心動了
看來還是迪爵比較適合都市與大眾，這種要帥，要快，要舒服，又要放安全帽真的為難它了，雖然進氣系統不是什麼新技術，不過至少有話題啦，更好奇sym何時上Vtec 機構呢？
坐墊變寬是好事
那個磁磚路敢騎那麼快，心臟很大捏😅
來了來了
4:22 進氣系統那隻軸心會跟著震動旋轉,這樣會有異音嗎??固定的塑膠件會磨損??
我滿好奇的!!!
肯定的
去查一下專利 很大部分有提及噪音抑制及震動問題
三陽應該出一台200cc~250cc白牌水冷式RV型速克達.置物空間能放最大頂全罩式安全帽加上一頂小型安全帽就不錯了
200CC車子大很多很多 跟黃牌羊差不多大了 很笨重 市區停機車格會起笑
做出來會比KRV還大台，嘴上說說很容易，要通通兼顧不可能
其實是成本問題，200～250白牌車子太貴，不划算所以出的車廠少，只有PGO跟宏佳騰才有出250款式的車！
RV250表示：
三陽又不是沒做過，賣得超級慘
小弟RV180正式停產後才一堆人在那馬後砲怎麼不出高CC的RV車種，跟出手排我就買一樣的意思
rv180太醜
佛利札配色的龍
關於車廂的部份，如果用大魔王的想法去出一個修改版原廠坐墊這會不會是一個比較簡單的做法？讓車主自己去選擇是否要藉由加高坐墊來多換取一點的車廂空間🤔
說到底就還是以舒適的跑車走向就是了(是否該說龍的外觀元素越來越少？
既然三陽小開給問，那光陽的設計給不給問呢？就讓小老婆去詢問一下吧
比較好奇市區走走停停 機構的耐用性 等待時間來解答
影片上的速度也太快...小老婆 無敵的吧!?
光陽的就不出 三陽網軍無誤
@@user-hg8ny3fy4w 光陽也可以主動邀請小老婆來拆引擎比差異呀！付錢叫小老婆拆引擎，我想大魔王沒有拒絕的理由吧？
可以做一個極限環島嗎，就是在油門摧比較大速度比較接近普遍年輕人騎車環島的速度，當然還是安全優先
坐等 龍虎鬥
雙載跑合歡山測試，能不氣喘無力，那就有效！😅😅
這配色好鋼彈
其實....置物箱空間對我來說還好😂只要R Max塞得下就好 還有雨衣這樣我就OK了 因為我根本沒錢買進口帽😂
哈哈哈，認同
想看馬力機測試
我要看KRV8個車身的血流成河
不知道跟鏈條版比起來如何
應該不太可能，二代DRG 0-100比上一代還要慢
他是說和舊的DRG比8個車身,跟KRV比800公尺不知道能不能超越
@@heng1000你要不要看清楚再來說話
@@heng1000你看清楚再來留言
只要座墊鎖點加華司墊片增高 這樣安全帽應該就能輕鬆放下去。
想看tig vs二代
想請大魔王之後測試一下
一代二代的坐墊是否可以共用互換
或是一代二代馬桶是否可以共用🙏
說真的騎士需要收納空間時間越久越能體會,尤其是載老婆小朋友時...以前可以自己一個人不在乎,但是車子一買就20年~
感覺老K追不上SYM了?!
試騎過朋友新買的K1，感覺前後配重怪怪的?? 還是我的錯覺?? 大魔王可否找一台K1試騎看看??
都有考慮到 總是要有犧牲
期待看到DRG2和TIG的殘酷擂台
卡一個
我就是再等DRG2出來跟TIG做一個比較
我年初就想換車了
我覺得原廠還是不要拿shoei 來宣傳可以裝進去好了…相信多數帽奴無法接受這樣緊繃壓
Drg,1代後避震器的下螺絲鎖點的孔座會裂掉，造成人跟車的傷害，第二代，這個問題有改善了嗎？我覺得蠻嚴重的，這個問題沒改善，其它的做的如何的好，都沒用？
不知道有沒有辦法靠墊片直接稍微墊高座椅固定螺絲地方的方式來偷一些些的高度阿XD