ВРЕМЕННЫЙ ЗИС/ ЗИС 155/ И.С. ЗЕНКЕВИЧ ПРОТИВ И.С ЗЕНКЕВИЧ
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб:https: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3....
• Культура на транспорте...
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
Наши сайты:
RetroBus - retro-bus.ru
РетроЛайн - retro-line.ru
Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
мой ДЗЕН dzen.ru/zenkev...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay....
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/...
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ЗИС #ИванЗенкевич
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2Vfnxy9vYGx
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8KJrE1
Много лет я с большим удовольствием и интересом смотрю ролики Ивана Зенкевича,, особенно про старые советские автобусы. Хочу дать небольшое пояснение: автобус ЗиС- 155, который презентовал нам на данном ролике Иван Сергеевич был выпущен в 1957 году( я тоже в 1957 году родился). Много лет работал в Ставрополе в качестве передвижной телевизионной станции. В конце 80- х годов его вы́купил водитель, на нем ранее работавший. Автобус стоял у него на даче много лет. Водитель два раза в год проводил ему техобслуживание, благодаря чему машина сохранилась почти в полной комплектации. В 2017 году энтузиасты - реставраторы выкупили у ставропольского водителя данный автобус, несколько лет его восстанавливали и привели в первозданное состояние. За это им огромное спасибо! Также моя глубокая благодарность Ивану Зенкевичу за прекрасный обзор легендарной машины! С нетерпением вместе с подписчиками буду ждать ролик про неменее легендарный ЗиЛ-127.
Как я вижу. Это самый красивый автобус Союза да и России. Сейчас все на одно лицо, что автобусы, что автомобили. Спасибо Дяде Ване за просвещение в истории!
И в чём его красота? Обычный для этих годов автобус.
@@HansTheDeutscheLuftschraube Во всяком случае красивше, чем ЗИЛ- 158
В чем красивый? посмотрите что в мире в то время делали, особенно в США
Сейчас в современном московском автобусе/электробусе как на лодочке плывёшь, тишь да гладь, мягко и комфортно, прохладный ветерок обдувает и пол на уровне тротуара! Вайфай и USB по 5 штук на каждом поручне. И выходить не хочется! А этот 70-летний красавец растряс бы тебе кишки за 5 минут и голова опухла бы до тошноты и рвоты от тряски и вонищи похуже чем в лиазе677 или икарусе-газенвагене. Не зря в нём все окна открывались. Но для того времени это была отличная машина. И, как музейный экспонат, он прекрасен.
@@l936550 чел написал именно про СССР и Россию. Но согласен, американские автобусы неописуемы
Иван Сергеевич, я только сейчас понял, что Ваши обзоры смотрю пол жизни! Начиная с передачи "Доброе утро" перед школой и вот теперь на Ютубе. Только теперь и сам участвую в производстве современных, комфортабельных автобусов. А ведь в начале следующего года мне 30 уже исполнится... В общем, благодарю Вас, Иван Сергеевич, за Ваш труд! С огромным уважением, Александр Сурганов.
Дядя Ваня перед школой,это неотъемлемая часть
Рестовраторам моё глубокое почтение. Мы слишком долго недооценивали то, что имеем. Спасибо, что возродили! 👍
Хорошо окунаться в историю. Думаю, что многим зайдет. Автор на себя молодого, без седины, посмотрит с ностальгией. Спасибо ! Каналу и автору удачной охоты!
Послевоенное время... Мне очень нравится этот период и все что с ним связано. Спасибо Иван большое за экскурс в прошлое. Спасибо тем кто бережно восстанавливает старинную технику!
Да, мой город начал зарождаться в 47 году😊
Дядя Зенкевич с далекого 2011 года принёс нам море ностальгии и воспоминаний программы Тест Драйв по телеканалу Россия! 😇
Первые видео с ним тут датируются, насколько вижу, 2006
@@JackB-vm8cj Ну да, начиная с 2006 или 2007 года даже!
Автобус из тех времён, когда даже абсолютно утилитарные вещи старались сделать красивыми. Потрясающе красивый, даже в мелких деталях.
Балдею от такой техники.
Иван Сергеевич, моё почтение!!!
Показал видео дядьке своему. Ему 93, в 50-е работал водителем автобуса, на 155-м в том числе. По тем временам, отличная комфортабельная машина! После полуторок и фанерных самопалов вообще полёт в космос.
Как боролись с загазованностью кабины? Пусть дядюшка расскажет.
Для тяжёлых послевоенных лет он достаточно удобный и комфортный,обилие хрома,клёпок и болтов впечатляет,герой многих кинофильмов тех лет
Великолепный музей 👌 Всем советую побывать 😎 Автобусы космос ! А чего стоить только одну Tatra 603 и 700 посмотреть... 🤤
А где находится музей?
@@постороннимв-ъ4к в Питере, в парке городского автобусного транспорта. гугл в помощь - а то ссылку забанят
@@постороннимв-ъ4к банят моё сообщение ) в конце ролика все было сказано )
И сколько, кстати, стоит экскурсия?
Молодой дядя Ваня, пробило на слезу. Смотрел вас еще со времен школы когда с утра по новостям показывали. Только вы и поднимали настроение на весь день. Сейчас позади уже и школа и университет и даже армия, а вы продолжаете поднимать мне настроение каждый день, спасибо вам огромное…
Иван спасибо за информацию о старой технике, огромное спасибо тем кто её сохранил.
Каким молодым был дядя Ваня. А красивый он всегда.
Видя несущие части создалось ощущение что его кузов проектировал авиаконструктор))))
@@user-yi2sw9wi1s понятное дело,я про конструкцию без рамы
клёпка/болт в разы ослабляет конструкцию, не понятно почему до сих пор их используют, у фуры рама сварная🤷🏻♀️
@@олегстенин-о6я это с каких пор рамы сварные?Все рамы на клепках,кроме интегрированных и хребтовых,так как части лонжеронов рамы играют,сварка категорически не подходит.
Надо полагать, аналогичного дизайна троллейбусы и трамваи МТБ-82 и МТВ-82 изначально производились на тушинском авиационном заводе. И многие детали кузова были взаимозаменяемы. Интересно узнать, возможно кузова ЗИС-155 также изготавливались на том же заводе. И еще один из конструкторов известного троллейбуса и трамвая был сам авиаконструктор Сухой (тогда еще не суперджет).
@@mikesappojnikoff6081 ух ты какая интересная информация👍Не знал (да и не стремился к тем знаниям) об этих троллейбусах.Простотувидел в конструкции авиаинженерию.Вот и написал этот комментарий.
Więcej autobusów, trolejbusów, tramwajów i metra😊 Piękne muzeum.
Дядя Ваня ну когда уже будет обзор на Авианосец Джеральд Форд, обещал так и не сделал, даже сердечко поставил мне под тем комментарием.
негодяй. 😡
Зинкевич из прошлого пытается ворватся в этот ролик 😂
Нынешнего чуть подкрасить и побрить и девки в штабеля будут падать!
Да ты достал уже!!! Этот момент очень улыбнул😂
Матвеев и Доктор Дью😂
из тёмных дремучих веков....
Иван! Зачем покрасился и бороду отпустил? 😂
В Новосибирске в начале 80-х по городу колесил такой автобус, но уже не в качестве рейсового.
В нём показывали мультики - была смонтирована передвижная кино-установка.
Автобус был приметным, и когда мы (ребятня) видели его, всегда знали - к чему это.
Классный автобус,просто красавец🤝, девушка так же хорошенькая👍
Спасибо, Д.ядя Ваня. Снова порадовал. В далекое детство такой стоял во дворе, если не трудился где-то в ведомстве. Мне было лет 7-8, как его больше не было видно (1973г.). Такие редко попадались до конца 70х. Почему-то лобовые огоньки на всех были только фиалетовые. Это было в Минске.
У нас в городе,в моем детстве,в 80е в таком автобусе тир находился.Видимо приспособили после завершения эксплуатации.Окна,естественно заварены были,внутри голый металл.Работал только летом.
В 155 не помню себя,а вот на 158 поездил вдоволь.
Очень он мне нравился запахом бензина в салоне, тусклыми светильниками освещения и гулом заднего моста.
Колеса с наварки частенько не выдерживали и бахали от перегруза.
Места для пассажиров с детьми и инвалидов были вечно заняты жирными тетками ,а мы наблюдали за процессом управления стоя на передней площадке.
Двери закрывались плохо и в салон вечно задувал холодный воздух на ходу,а петли страшно скрипели на неровностях.
Кассы проглатывали мелочь,а использованные билеты засовывали во все возможные щели.
На 677 Москва начала переходить в середине 70-х.
А я на таком ездил. Пригородный маршрут Москвы.
А цветная раскраска маршрутов - до сих пор, трамваев Питера.
Сколько тебе лет?
@@ОлегЛаскин-г4ц Много.
Спасибо большое за, как всегда, интересный и познавательный рассказ про кусочек истории. Счастливо.
После полуторки это не иномарка а космолёт. Очень красивый, я бы сказал футуристический автобус! А по поводу отопления, был в Питере в музее электротранспорта и там узнал, что 1-й трамвай с отоплением салона у нас появился в 1957 году, и я поймал себя на мысли, что это тот же год, когда СССР запустил 1-й спутник.
Уважаемый Иван Сергеевич! Очень давно и с удовольсвием смотрю Ваши обзоры. Замечательно подаете материал, интересно и харизматично. Спасибо! Жму руку! Борис из Одессы.
Завод Имения Сталина-155-tak to je designovi a technicky zázrak! Příď s Palacem Sovětu, nyty na bočnnich panelech, konstrukce ocel a dural a "zábavný" vstup pro řidiče !KRÁSNĚ zrekonstruovaný! Vašm technikům-пятёрку 🌟 Ivan Zenkevič za volanten proti ЗИС!👏 BRAVO!🤝БРАВО!
Интересные замки на окнах в салоне у этого автобуса. Точно такие же ставились на окнах в советских электричках примерно до середины 80х.
Иван Сергеевич огромнейшее вам спасибо за. Видео с рассказом про автобус. 50 годов 20 века. Вот на таком автобусе в детстве моя покойная мама ездила в школу.
Я еще на таком ездил,мама за руку меня таскала,билеты были по 2 и 4 копейки,все в памяти осталось было это в начале 60х
Хорошо,что восстанавливают старую технику.Уважение к прошлому,то чего сейчас не хватает.
Привет Иван, классный обзор и автобус тоже👍
Помню эти автобусы с детства, а отец работал на Лиаз 158. Всем здоровья и добра! Иван спасибо за отличный обзор!
Загазованность, но тепло. На лазах рёв и вонь, но тепло и надёжно. Привет из новосибирского Академгородка. Единственный автобус, который доезжал до кольцово.
Автобус из папиного детства...папе 69 лет, когда был маленьким ребёнком, они ходили по маршрутам города Симферополя.
И автобус красивый. И девушка в салоне красивая.
Помнится, как я в 2019 году принимал участие в его восстановлении. Радует, что он теперь ездит. Хорошо бы ещё его в аренду сдавать, как лиаз-677
Не надо!
Пусть достанется потомкам. А то точно- будут думать что в ссср одни галоши делали
@@vitalii19802008ify не беспокойтесь! 3d печать в помощь
Колоссальная конечно работа по восстановлению проделана!!! Огромное спасибо предприятию что занимается этим. А большая благодарность конечно дяде Ване за то что знакомит нас с этими чудесными находками! 👍
"Да ты дастал уже", это про китайские консервы. А это красотища....
Эх, старые выпуски Зенкевича - спокойное, мирное время 😌
@@afghtikkgС чего это?
@@afghtikkg так что будут говорить дети через 30 лет, зависит от того что мы сделаем сейчас
@@antiliberasс того, с того.
по готовности шатра смотрю когда было снято!
Каждое утро мим проезжаю и заглядываю, не ездит ли за забором Зенкевич)))
Девушке привет, спасибо за участие в ролике! Она украшение его👍
А ещё точно такие же были трамваи и тролейбусы
Бгагодарю Ваня ! Меня на таком в пионерлагерь первый раз отвезли, я 1968.
Отвезли, оставили, и забыли? 😂😂😂
При просмотре в носу даже появился запах того выхлопа😊 оч атмосферно дядя Ваня вещает👍
Вставки с молодым Ванюшей прекрасны. Побольше таких вставок!
Автобус проста красавец это легенда ссср
Почти самолет....клёпанный!
Красивый автобус!!!
Красавец. У меня такой на полке стоит в 35м масштабе. Ну, а девушка в салоне ещё красивее.
интересно. А откуда у вас? Если 35й масштаб, значит, скорее всего, из набора для изготовления модели.
Отличный автобус. В своё время - просто бомбезный.
Спасибо, Дядь Вань! Продолжайте охоту!
Красивый винтажный автобус, очень нравяться фильмы о старой Советской технике. Единственно на что хочу пожаловаться - не хватает интервью с ветеранами водителями этой техники. Я понимаю что их очень и очень сложно отыскать, время берет свое. Но как хорошо бы было услышать мнение человека который проработал на этом годы. Он знает все достоинства и недостатки эксплуатации. Очень хотелось бы это увидеть. С уважением, ваш зритель. Спасибо.
У нас в Екатеринбурге из такого автобуса был тир сделан, в 80 х, стоял рядом с к/т "Буревестник".
Спасибо Иван история.... привет с Украины ☮️🇺🇦
В операции Ы в серии Напарник съёмки в салоне словно в этом зис-155 сняты. А снаружи в фильме показан зил-158.
1:49 да, я смотрю Дядю Ваню с тех самых бородатых времен
А я помню этот автобус ! В Грозном ездило какое-то количество ! 63 год !
Какой все же красивый автобус!эх!умели когда-то делать
Кстати,даже на ПАЗ-3205 не было обогревателя места водителя....Было 2 небольших отверстия слева внизу, которые не грели даже левую ногу...И 3 дефлектора, из которых горячий воздух шел на обогрев лобовых и правого бокового стекол.
На 17:12 слева стоит квадратный Унимог - его бы на обзор.
Причем похоже это рабочая лошадка, а не экспонат
Сделай пожалуйста обзор на МАЗ 206
Спасибо , помню я маленьким мальчиком ездил на таком в спортивную школу , было так здорово !
Диллеры скрывают скидки. Спасибо Иван Сергеевич, вы сделали мой день.
Как же я кайфую от пассажиров❤
Ждем-с когда настанет час соседа 158го ЗИС-127!!!!
Выставки 🔥. Иван еще молодой, седины и морщин нет. Наверное тяжело смотреть на себя молодого...😢
Встретились как-то два ЗИСа
Иван Зенкевич- лучь света в море тьмы. Все передачи смотрю. Спасибо огромное за ваш труд
Снимите ещё раз 154 зис)
Какая прелесть ❤❤❤
Завод Имени Сталина
Звучит...
Как всегда не хватает фото-вставок упоминаемых автобусов
Очень кайфовый сарай, продолжай охотится.
Да прекрасный Динозавр!!! Автобус хорош для своего времени!!! Спасибо за Историю!!!
Вижу Ваню - сразу лайк)
Спасибо за обзор . Высокие ступеньки не помню. Запомнились неудобные сиденья и окна салона. Если ехать недолго, сидеть нормально. Долго ехать тяжеловато. Окна открывались вверх. Фиксировались двумя защёлками. Надо было прикладывать усилия, и следить, чтобы окно не перекосило.
Дядя Ваня нам стал демонстрировать некую модемуазель в каждой серии...эво как....
Буэнос мемес интелегентес начал проникать и сюда)
@@YanJohanson410 Qué tiene de terrible esto?
Дочь наверное
10:06 дядя Ваня чуть не погиб героически.
Лапенко рассказывал про ЗиС 154. Вот были времена
Стильный конечно Автобус!! Хочется на таком проехать!!
АМО Ф-15, грузовик 1,5т и он Фиат, а не Рено! Не так ли?
Именно. Я тоже удивился фразе про Рено, полез поглубже в Интернет (мало-ли, вдруг я чего-то не знаю или путаю).
Так точно !
127 снимите пожалуйста
Надо было ссылку в ролик прилепить на старый выпуск автобусом родоначальником.
15:46 кто это такая красивая и милая девушка?! Уже не в первый раз в выпуске Ивана наблюдаю.
Стиль ЗиС-155 перешёл на вагоны трамваев МТВ [Московский трамвай] и на трамваи Усть-Катавского вагоностроительного завода; пары КТМ-1/КТП-1 и в какой-то степени на пары КТМ-2/КТП-2
15:50 я влюбился!
Ой, дядь Ваня такой стройный в старых видео!
Иван спасибо Вам за классный обзор. Я в детстве еще застал эти добрые душевные автобусы. Зимой сзади было холодновато, и замки форточек дребизжали и постукивали на неровностях.
Иван Сергеевич, иду т.с. по вашему следу. Посетил таки и этот музей! Мега здорово!!!
Был ещё и музей японских авто....
Вот где я вас опередил, так это в Верхней Пышме😊
Ездили с братом в этот музей когда были в Москве. Очень хороший музей)))
Мне понравилось ,так необычно
Дядь Вань, а что за милашка с вами в автобусах последнее время катается?
Иван Сергеевич найди ПАЗ Пингвин! Уникальнейшая штука даже тогда...
Если вы имеете ввиду Паз-холодильник, у нас такой пригнали в году 86 на базу. Их делали в г. БАКУ.
@@nikolaymikhaylov2145 его!
Ничего себе временное, это ж просто на века ...)
У нас просто поменялся размер игрушек. Классный автобусик )
Шикарный апарат! 😎
Лаз не далеко ушел , а их сейчас уже и нет на маршрутах
Хороший автобус.