КВАДРАТНЫЙ, ПРАКТИЧНЫЙ, ГУДНЫЙ / АВТОБУС MAN SL200/ Иван Зенкевич
Вставка
- Опубліковано 11 жов 2023
- *А ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
Наши сайты:
RetroBus - retro-bus.ru
РетроЛайн - retro-line.ru
Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#MAN #зенкевич
Реклама. Рекламодатель ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8JvPmM - Авто та транспорт
Утром в детстве боялся пропустить его программу в «Доброе утро»,кто то мультики смотрел. А я вот под Зенкевича просыпался)
Ты не один)
Я тоже)
Эва как !
У меня ,,с утра ,была - "Пионерская зорька" по проводному радио.
😊
@@Ivan_Brovkin_CCCP Иван, ты из Псковской области? Моя бабуля,так говорила " эва" - я сто лет такого не слышал, аж мурашки пошли!!!! Она в Плюсском районе жила
И я! И я так просыпался!)
В Таганроге в прошлом году списали много таких манов и мерседесов О305/307. Остались пока О407, к счастью. Несмотря на всю убитость, старые автобусы существенно мягче, комфортнее и лучше присланных новых КАВЗов и прочей современной петушни.
Автобусный парк был открыт в 1972 году.... 56 лет назад ))). Я 1972 года... и мне 51 год... А автопарку 56... временной парадокс
😅😅😅.
А автобус классный! Когда два таких появились в нашем городе мы как в музей заходили! Очень удобный и качество материалов и исполнения внутри после покатушек на ЛАЗе просто запредельное.
Спасибо Дядя Ваня)🤗🤗🤗
Нестыковочка )
Просто это анонс ролика, который выйдет в 2028 😉
Автобусный парк № 5, на проспекте Стачек был построен в июне 1967 года. 8 августа 1967 года из ворот парка впервые вышли на маршруты 25 автобусов.
Тоже самое только хотел написать,я тоже с 72 👍
Заболтался Федор за рулем))))
Передача из будущего. Сбой матрицы😂😂😂
С этими машинами для начала познакомились не Москва и Санкт-Петербург, а Калининград, куда их начали завозить с первой половины 90-х.
До сих пор мерседесы о405 и о407 ходят)))
Да, в Калининграде и сейчас много европейских автобусов. Согласно записям сайта fotobus, первые Mercedes-Benz O305G пришли в подмосковную Балашиху в 1994, тогда москвичи их и увидели.
В Самаре в 90-х их тоже хватало.
@@LUKASHEVICH.russiaНу,эти ещё ездят,а вот О305 и О307,уже невидно,а раньше нравились они.Да и О405/407 тоже были не плохими.
Я просто сам из Калининграда,и всё детство на таких автобусах проездил,и на таких МАНах тоже не мало ездил
Помню этот автобус. Шикарные были на момент начала 2000х, хоть и Б/Ушные.
Эх, с теплотой вспоминаю, как ещё будучи ребёнком застал в конце 90-х у себя, в Перми, немецкие автобусы. Это были и маны и мерседесы и магирусы и сетры. Комфорт просто не с чем было сравнить, а ещё двигателя у них грозно рычали снаружи, но очень мягко рокотали в салоне, словно убаюкивая. Да и тяга у них ломовая была, даже будучи набитыми битком заезжали в любую гору при любой погоде. Ламповый выпуск получился, огромное спасибо, дядя Ваня!
Блин я родился в Перми, уехал от туда в 92, воспоминания про автобусы это жёлтые икарусы гармошки)))), а немецкие застал уже в Москве)))
А в это время наше производство загибалось...
@EmptynessSoul а еще у нас в Перми ездил 1т автобус с бананами ))) я его специально стоял ждал, когда ехал к деду в гости )))
Точно, сначала появились маршруты Т-шки с повышенной стоимостью билета. И после Икарусов и Лазов и Лиазов, это был просто супер-комфортабельный автобус. Одно удовольствие было на нем ехать. Привет, земляк, и спасибо Ивану!
Э
@@vlamirvodkin1306 Этот автобус лучше любого современного постсовкового автобуса которые сгнивают за 5 лет.
Дядя Ваня ушел полностью работать шофёром автобуса, молодец 👏
Он ещё и на "Белазе") Сегодня в "Утре России" из Верхней Пышмы был репортаж.
В Иркутске закупали такие ещё с середины 90-х, только под маркой Мерседес в основном и гармошки. После вонючего, скрипучего и холодного Икаруса - это было царством роскоши и комфорта.
Гутный. В Иркутске ездили такие же, только Mercedes . Самое главное что запомнилось - в них было ТЕПЛО
Что касается двигателей - это семейство, чье производство началось на МАНе еще в конце 50-х, до сих пор по лицензии собирается в небольших количествах - то ли в Африке, то ли в Латинской Америке. Двигатели этого же семейства много лет ставились на "Икарусы" в виде лицензионного варианта RABA-MAN. Очень простой, надежный и ремонтопригодный дизель. МАН его снял с производства только когда ужесточились экологические стандарты в Европе.
А Самое интересное что та же Германия завалила Икарус не дав допуска на рынок…. Мол не их стандарты 😂😂😂…. Не стандарты… а Икарус просто был дешевле по цене одинаковой комплектации.. Конкурент ежкин кот😂😂😂
В Екатеринбурге до сих пор такие ездят по маршруту
Работал в автобусном парке г. Аксая ростовской области в начале 2000х были такие маны и мерсы. У манов автоматическая кпп, а у мерса механика похожа на зиловскую после поломки её и ставили. Ездили они в такой окраске как из европы пригоняли потом капремонт и в белый с голубой полосой красили.
В Ростове на Дону тоже много таких было.Тёплые быэти , люди просыпали свои остановки в них, когда ехали на работу)))
Приветствую земляков..да в начале 90х заполонили..ака банк или что то в этом роде разукрасили такие в Ростове
@@user-bg5gd6yg2q Да ходили с надписью -Ака Банк на борту , по 3 маршруту и 67 по-моему.... Белый верх синяя юбка.... И синим цветом было написано Ака банк, это были коммерческие автобусы.
Здравствуйте Иван! Вы вернули меня в детство: живу я в пригороде Рязани. Очень хорошо помню, что в 90е на замену жёлтому Икарусу с отсутствующими печками и запахом гари внутри(мы называли его скотовоз) пару лет к нам ездил подобный автобус. Это было что-то с чем-то: отопление, шумоизоляция, водитель сидел в одном пространстве с пассажирами. Мягкие обшитые ковролином сиденья, этот необычный потолок в мелкую перфорацию с которого зимой не сыпался иней, как в Икарусе, плавность хода и большая скорость, такое всё приспособленное для людей!!!! На маршрутоуказателях никто не демонтировал немецкие названия. Спасибо Вам, я вернулся на 20 лет назад! Но у нашего экземпляра выхлопная труба выходила не вниз на дорожный просвет, а выходила сзади в углу на крышу с закруглённой трубой. Это было чудо. Очень хорошо помню эту отгибающуюся отгородку у водителя. Супер!
А самое главное он был на голову лучше (по детским жопным ощущениям) наших ЛИАзов. И Mercedes были в Питере, тоже классные!
Начало 90х, такие автобусы в Екатеринбурге. После ЛиАЗа были как космические аппараты. Ещё система запомнилась. Пока с лестницы не уйдешь двери не закрываются 😂.
На этих закрывались. Не закрывались на сетрах.
Таких манов у нас много было, даже с круглыми фонарями сзади- это ж какой год! Но состояние... Реально- как новые. Даже снизу не скажешь что такая древность. Убило их в первую очередь отсутствие опыта, знания эксплуатации, запчастей. Уже через пару лет выбитое окно заменили фанерой. И- пошло поехало....
А про двери- автобусы ходили битком. Сам попадал. День. Уже на второй остановке двери просто не закрываются- народ не входит! Водитель сидит, курит, ждёт.. Надоело. Решил народ утрамбовать. Автобус на автомате. Ногу убирает с тормоза- автобус трогается. Тормоз- народ летит вперёд! В салоне истерика- кто ржёт, кто плачет, кто матерится. Двери закрылись... Пять остановок шёл мимо. Вокзал. Трое вышли- десять зашли. Водитель применил проверенный способ- не помогло! Сидит, курит.. Надоело. Решил улучшить свой метод. Газ-тормоз. Двери закрылись...
Сейчас такие же Мерседесы О305 до сих пор ходят по пригородным 75 и 90 маршруту.
По плавности хода они не уступают новым Нефазам.
Хвала ПАТП Город, которое хранит наследие и поддерживает его в ходовом состоянии.
они до сих пор космические, в сравнении с паз вектор, которые заполонили города
@@kristianberg8177надеюсь производители этого вектора попадут в ад и будут их там катать на этих пазах по бездорожью.
Этот Ман еще фору даст новым нашим Лиазам и т.д.
Даст
Этот-даст,а другие уже нет. Возраст в 50 лет даст знать
Огромная благодарность автору!
Дедушка 20 лет работал в этом автобусном парке - Шиканов Евгений Евгеньевич, может кто помнит
Сразу видно, что автобус делали для людей, а не для отчёта к очередному съезду ЦК
Оооооооооооо
В Мурманске таких автобусов полно было!!!!
1 декабря 2003 года, мне 9 лет, мы с мамой летим на таком салатового цвета из Североморска в Мурманск на концерт Арии!
Возможно его номер был в583ва51
@@rasstrigaне знаю и не вспомню) но он был один такого цвета
@@rasstrigaне знаю и не вспомню) но он был один такого цвета
@@rasstrigaя нашел альбом ВК на 234 фотографии с автобусами Североморского АТП. Аж всплакнул. Такие крутые автобусы были! А сейчас эти КамАЗы ...
@@rasstriga я нашел тот автобус, о котором ты говоришь. Он был светло-розового цвета, потом темно-зеленым. Был ли он до этого именно тем салатовым, вот в чем вопрос. Списан в Апатитах в 2011
Автобусы из этой серии на которых стоял АКП марка ZF - просто музыка без слов...
А ещё по этой стандарта был выпушен автобус Икарус 190.
Судя по госномеру именно на нем четыре года ездил по утрам на учёбу (20маршрут)только тогда полоса снизу синяя была😄Лучший городской автобус на все времена!!!
Спасибо за утро пятницы, побольше бы автобусов на канале )) . У нас в начале нулевых несколько таких было в Курске
Привет из Казахстана у нас такие автобусы называли колбаса я на нём работал хорошая машина удачи и здоровья вам
Иван, спасибо за обзор. У нас в Калининграде едва ли не раньше всех в России в 90-х появился этот пассажирский "секондхенд" из Германии. И дышавший на ладан муниципальный перевозчик и появившиеся частники выжили и заработали в 90-е как раз на подобных автобусах 70-х - 80-х годов выпуска, списанных в транспортных парках Германии. Бегало их большое количество по городу и области.
У нас в джамбуле бегают нет нет!
Классный автобус. Катался на таком. Очень комфортно для пассажиров. Много сидячих мест. Не то, что сейчас на наших современных, которых превратили в скотовозки, пусть и с кондиционерами.
Лишь бы своё обосрать...
@@antiliberas есть за что обосрать, басик МАН каких годов???!!!Намного лучше современных громыхалок и трясучек
@@user-rl8lt4td7g правда, ессно, посередине. У нас по подмосковному городишке, всякие наши ездят. Есть и вибромассажёры... а в сравнении с некоторыми сей МАН так и остался в 90х... Ярким подростковым воспоминанием.
Вот, вот, раньше для людей делали, удобно, а сейчас тяп-ляп, сойдёт. особенно эти новые в Питере, проектировщик мизантроп видимо.
Тоже катался на таких в нулевых.С точки зрения пассажира как-то вот вообще без восторгов. «Турецкие» мерсы O325 (переосмысление стандарта VöV) нравились намного больше. И бегали бодрее, и салон просторнее, ну и внешне молодые и дерзкие.
Но для конца семидесятых - начала восьмидесятых этот автобус, конечно, был бы ух!
Такие Маны и мерседесы в конце 90-х начале 2000-х порадовали. Это было очень комфортно.
Какая красота, автобус из детства! В Германии такие тоже есть, в виде музейных экспонатов. Спасибо за ностальгию!
В Германии в мязеях. В России на маршрутах 😉
@@Billi_Miligan064 хватит дурь писать. списали их тоже уже. разе что в мелких городах.
В берлинском метро вагоны 60-летние и ничего.
@@Maximtan1 город Саратов мелкий город? Их на каждом маршруте тут по 5 штук минимум.
@@Maximtan1 это в Москве позор такие выпускать в маршрут, а в большинстве городов только в путь 🙄
Только на пятницу 13 настроился, а Дядя Ваня взял и всё на позитив перевёл!!
Спасибо за выпуск!
помню к нам в Рязанскую область такие году в 2002-м пришли. Ездить на них в те времена было гораздо круче,чем на луноходах.
Помню этот автобус. Где то в году 96 я первый раз на нем прокатился. Для меня мальчишки это было не забываемо! Какой же он мягкий. А самый кайф, это как у него бесшумно открываются и закрываются двери, это просто необыкновенно!
Многие сравнивали их с Лиазами, но это совсем другая машина. В конце 90х их было много в Кемеровской области. Отец работал на таком, до 90км легко по прямой его разгонял, и говорил что Лиаз и рядом с ним не стоит.
В Ростове-на-Дону в 2000х было много таких автобусов. Всё в них было хорошо, только форточек было мало. С нашими +40 это был тот ещё аттракцион.
Добрий був автобус, пам'ятаю вони були в моєму місті, але чомусь працювали зовсім недовго.
Перше враження в мене як до того ж як у дитини на той час було казкове! Після всього на чому нас возили досі це була справжня іномарка! В нас до речі це були мерседеси. Німецька якость, це ... рівень👍🏻👍🏻
Да, были и у нас такие коммерческие автобусы. И Мерсы, и маны, со скандинавии не стандартизированные
У нас в Порту Черноморска и сегодня радуют глаз эти красавицы.
Спасибо за обзор 👍
В Подмосковье такие ездили, временами ещё с рудиментами в виде старых маршрутных табличек на немецком.
Такие еще встречаются в провинции, летом их видел в Саратове на рейсе. В Чебоксарах они появились в 1994 году и начиная с середины нулевых их начали выводить из эксплуатации. К концу нулевых их не стало на рейсах. На таких автобусах ездил на учебу в течении 10 лет. Отечественные автобусы по сравнению с ним даже рядом не стояли, у некоторых были даже коробки-автоматы
Сам с Саратова. Тоже довелось покататься на таких. Да по сути на 284 маршруте чуть ли не такие же динозавры до сих пор ездят) Маны,скамейки,мерсы
Даже снял видео как такой мерс ехал на рейсе в Саратове. Для меня это как чудо увидеть, лет 15 уже их не видел!@@user-eo3jl8ww8c
В Чебоксарах Лиазы помню, а вот MAN вообще вспомнить не могу. Да у нас наверное уже не многие вспомнят, что вообще автобусы были.
@@ThePheonix1978 и маны и мерседесы были. Они внешне практически одинаковыми были. Отличались наверное только шильдиками. Автобусы приходили говорили водители с хорошим в несколько сот тыс пробега и 10-15 летними. Меня тогда удивляло как при таком пробеге они по кузову были в хорошем состоянии и практически не ломались. У них из поломок рвалась пневмоподушка и автобус на бок заваливался. Я ездил 10 лет на учебу в Чебоксары из Новочебоксарска и помни как автобусы себя вели. Самый ломучий был ЛИАЗ 677, у них постоянно автомат ломался и приходилось пешком идти с места поломки в Чебоксары до троллейбуса на Восточный пост ГАИ или ждать когда заберет попутный автобус, а это в утренний час пик было очень редко. А потом появились в 2002 году маршрутки и стало легче уехать, а потом я стал работать и переехал жить в Чебоксары и купил машину))). Кстати тогда в 90 гг Лиазы 677 были уже хламом, все были мятыми, гнилыми, кривыми из-за пневмоподушек, вечно ломучими и их в году наверное 2000-2002 гг списали и заменяли уже следующим поколением квадратными ЛИАЗми 5256 вроде. Из всех советских автобусов дольше всех у нас ездили ЛАЗ 675Н, они были самыми крепкими, их сняли с рейсов в конце нулевых, начале десятых годов. Как-то в сентябре 2012 году увидел по дороге в Козьмодемьянск пригородный ЛАЗ 675Н с марийскими номерами и подумал такие еще на рейсе?
@@user-yn5wc7kp9gможет ЛАЗ 695Н?
Автобус детства! А ещё у нас в городе, в нулевые были Скании. Скании считались всегда круче. К слову, один, четверть века назад снялся в клипе Усть-Каменогорск, и он до сих пор живее всех живых!
У нас в Барнауле в 1994 году 2 "мерседеса" таких появились, а потом маны и "вольво" стали. А ещё по Барнаулу двухэтажные такие маны ходили.
У нас в Рыбинске ездили такие автобусы до 2010 года. Очень мягкая подвеска и тихий звук движка, но зимой в них был дубак. В отличии от лиаза 5256 у них рама не лопалась в районе задней двери из-за тяжёлого движка с коробкой.
Странно, у нас в Мурманске такие ездили, было тепло
Экономили солярку, скорее всего или Вебасты на дачи порастащили. Вообще в них тепло было всегда, даже в морозы.
всё для людей делали,неважно водитель ты или пассажир
Родом из г.Пермь, остались хорошие и добрые воспоминания о этих автобусах😊
Салон комфортный, имелось место для коляски и багажа, сиденье-диванчики
На предприятии котором я работаю, остались ман и мерседес той эпохи (в качестве служебного транспорта)
Спасибо за данное видео. Добра здоровья, побольше просмотров
Хороший автобус! Мягкий на дороге и очень теплый.
Я очень любил на нем ездить по ночам из универа из Москвы домой в область.
Да очень теплые и мягкие
И я из универа ездил на таких, тоже ночью, вечернее отделение) Сядешь на диванчик и дремлешь
В Петропавловске такие ездили. Очень комфортные, уютные, тёплые. Освещение салона очень нравилось. Все для людей
Thank you for letting us hear the engine without music overlaying 11:15.
Love the silver wheels.
Автобус детства) на дачу ходили 677 лиазы, а вот по городу курсировали маны и мерседесы) звук двигателя не забуду никогда)
1967 год! Вот это комфорт! А у нас в провинции в те годы давились в совершенно не приспособленных для городов ЛАЗ-695Е. В городах ещё поменьше вообще в 651-х ПАЗиках или в чём-то подобном.
Чехи тоже хорошие автобусы делали. Karosa b732 например. Тоже очень нравится. Возможно дядя Ваня сделает на него обзор😊
У нас помню в чебоксарском районе такие на пригородных маршрутах ездили .
Автобус здорового человека.
Хорошо, что сохранили автобус и не списали в утиль. У нас в городе стоял целый самолет, подаренный Туполевым, в 90е просрали...
Этим автобусам сносу нет, очень прочные.
Высококопольные Автобусы восхитительны. Стоячие пассажиры не упираются ногами в консоли под сиденьями. Поэтому в ряду между сиденьями стояли 2 человека в ряду.
Калининград. 2000е годы. Других автобусов у нас и не было. Мерседес да ман, немецкая классика 80-х. Так же и автомобили. W123, 124, bmw. Но мне больше нравился именно мерседес 305/307. Он гораздо мягче чем ман. В нем приятнее. Были междугородние супер удобные с высокими сидениями. Они были ухоженными. Это просто шедевр автомобилестроения. Сейчас такого удовольствия уже не получить. Спасибо дядя Ваня за выпуск! Окунулся в школьные годы с головой😀
Охх ностальгия, душевный бусик
В Иркутске в автоколонне 1880 эксплуатировались подобные автобусы мерседес , с середины 90х . 😊 были и экземпляры типа гармошки
Ещё несколько лет назад на 29 маршруте в Калининграде был автобус из этого поколения. Спасибо за выпуск
Даже Кëниг с ними распрощался? точно, эпоха ушла.
@@BlackAmV0 Их полноценно сняли с эксплуатации с 2018 года, перед Чемпионатом мира. Калининград стал одним из городов принимавших матчи. Пассажирский транспорт не соответствующий современным требованиям по экологии убрали с улиц к приезду иностранцев.
В 90 е у нас такие ходили по городу Барнаулу, а года два назат видел их в Екатеренбурге на рейсе😮
Помню эти автобусы в Златоусте в 00-х. Нам пригнали уже более квадратные, с квадратными фарами и раздельными седушками, на механике. Тёплые, мягкие, а какой звук двигателя, а как играючи они пёрли в тягуны! А что до самого обзора этого автобуса, дядя Ваня, спасибо, прости, но у Михаила, на мой взгляд, получилось лучше. Но всё равно посмотрел с удовольствием!
Вот это я понимаю автобусы были не точто сейчас консервные банки
Помню, помню.... В 1999-2000 году наверное массово начали в наше (г. Солнечногорск, Московская область) городское ПАТП их закупать. У меня тогда дед работал там мотористом, но занимался только Лиазами и Пазиками - рассказывал, что якобы механиков, кто будет работать с этими автобусами, посылали на стажировку в Германию. А в 2001, когда я закончил школу и начал учиться в колледже, преподаватель по немецкому нам даже задание давала выписывать с технических и информационных табличек в этих автобусах фразы на немецком и переводить их)))
После наших Лиазов, Лазов и Пазиков эти немцы запомнились тем, что зимой с них было очень уютно. У нас работали как такие вот одиночные, как в видеоролике, так и гармошки. Из этой серии были Мерседесы и МАНы. Потом, спустя пару-тройку лет, закупили более современные Мерседесы и МАНы, которые наверное уже в 90-е были сделаны. Но тоже стандартизированные, которые только шильдиками отличались. Эти автобусы у нас ездили где-то до середины 2010-х, когда уже начали их потихоньку менять на отечественные.
Облик автобуса ламповый, из того, прошлого и доброго времени. Напоминает Икарус сотой серии.
Этот братан из ретробаса, Фёдор - АВТОБУСНИК В ЗАКОНЕ!
Оч приятные воспоминания об этом автобусе-в далеком 2005 году на заднем сидении такого автобуса, моя девушка делала мне мннет😁
2005 год для вас - далёкий ???
😂😂😂😂
@@Ivan_Brovkin_CCCP почти 20 лет назад, да далекий)
середина 90х. междугородние рейсы местного назначения. на площадке посадки на автовокзале с нетерпением ждал только этот автобус (только сиденья комфортабельные были, под межгород),видимо он был единственный в городе, ждал, потому что он даже не плыл а как буд-то парил мягко и медленно покачиваясь на ветру. это MAN.
Прекрасная машина. Мягкая, плавная, сиденья и шумка выше всяких похвал, создано человеком для человека. У нас в городке такие в 97 начали завозить, чуть позже мерседесы 0405 и 0407 пригородные добавили. Водители очень были довольны, и когда пришло несколько лиазов 5256, никто не желал на них пересаживаться, а кто попробовал-плевались. Дополнить кондеем , и эти автобусы были бы актуальнее, чем нынешние. Много таких еще в Калининграде ездит. Мерс, Ман, Сетра тех годов просто топ!
в Самаре коммерческие гоняли в начале 00х) и мы такой на выпускной арендовали в школе помню). Плавность хода по сравнению с Лиазами\Икарусами космическая была просто
Не только в Самаре. В Оренбурге тоже такие катались зелёненькие. Из Ганновера закупили.
в начале 90-х . 24, 48, 66 маршруты
@@user-bk8kt6rj8g да понятно что много где были, в Саратове еще встречаются 405е старенькие. но у Самары как и умногих тогда в конце 90 пришла большая партия турецких O345 и O345G )
В Саратове до сих пор такие автобусы. Тоже мне "памятник")
2023 год, у нас в Кустанае до сих пор они ездят 😊
Это был лучший городской автобус среди тех, что когда-либо ходили у нас по Н.Новгороду
Даа прекрасно помню как в Тюмени всё автобусы были такими, по сравнению с ЛиАЗ 677 небо и земля особенно зимой
Дядя Ваня всегда МОЛОДЧАГА , красиво умно и доступно покажет и обоснует !!!😊😊😊
За видео зачёт!
За рекламу неизвестной жижи в черных баночках - неуд!
😂
Я масла 710 никогда не покупал, но сегодня куплю, масла для народа! ❤
У нас 94 и 96 маршруты в Ростове-на-Дону очень долго эти немца обслуживали
Очень тёплые, уютные
Правда валики мягкие на сиденьях практически все были погрызены вандалами🥲
В то время в начале нулевых ещё Скании гармони в Кронштадт ходили с Чёрной речки. Компоновка шасси по типу икарусной с задней поворотной осью на односкатных колёсах.
В Краснодаре в 90х очень много было таких
Знаменитый Ман, он же "вагончик". Такие поставлялись в Североморск, в условиях Заполярья зарекомендовали себя с лучшей стороны, машины надёжные, неприхотливые, удобные.
PS жду рассказ об автобусах скандинавских ателье, красивых машинах с уютными салонами и мягким ходом, которые десятилетиями колесили по дорогам России.
Дааа, 105-ый, ещё и гармошка была такая же, лет десять назад застал ещё.
Спасибо, дядя Ваня! Пустил скупую слезу. У нас Маны и Мерседесы катались до начала 2010-х. Потом заменили
Ещё мерсики такие были, труженики наших городов начало 2000, они такие приятные были после ужасных советских пазиков и лиазов, у нас в городе ещё и с гармошкой такие встречались ....
Ну ооочень крутой автобус. Обожаю западноевропейские автобусы конца 80-х, начала 90-х годов. И хотя этот Ман и очень похожий на него Мерседес тогда устарели по внешнему виду, другие технические характеристики были очень даже технологичными. За это мне и нравятся данные автобусы! 😊❤ Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍
Эти автобусы ездили до недавнего времени в Калининграде. Салоны классные, а вот водители нет, устраивали на них гонки за пассажиров, высаживали людей на 2 полосе от остановки. А ещё эти МАНы и Мерседесы наклонялись при открытии дверей.
Помню как они появились в Ростове на Дону, где я учился в универе. Появились они во второй половине 90х. Они как сумасшедшие носились по проспектам.
А у нас на Юге не прижились. Может из за коробок - автоматов? Как никогда не было и ЛИАЗов. Икарусы сплошь. Много крутых подъемов. Я про Сочинский и Туапсинский районы.
У нас, в городе, 15-летние Маны закупил ПАТП, в конце 90-х, начале 2000-х. Классные автобусы!!!
Все рассчитано скрупулезно,до миллиметра,все для человека, а не против.А как отрывается капот у моторного отсека,плавно сам поднимается.Молодцы немцы.
Лет 25-30 тому у нас в Тель-Авиве такие бегали. Водилы о них отзывались оч добрым словом. Салон отличался. Наверное, согласно израильским стандартам того времени. А еще были "гармошки" из этой же серии.
Классный выпуск, спасибо👍, по Иркутску МАНов не припомню, но мерседесы бегали, единственное зимой в них было холодно, в детстве ощущения были, что от Икаруса, что от Мерседеса одинаковые, единственное, куча кнопок, "иномарка"))) и таблички с маршрутами, рекламой на немецком)))
Значит печку спиздили или не во всю топили. У нас после икаруса в них тепло было
@@user-bc1ke6hz7f скорее всего, так как и в икарусах Ебун стоял такой, что..., в них тоже автономки стояли, которые чудным образом исчезали. У нас последний мерен ушёл с линий, наверное, лет 8 назад, тот прям хороший был, подгнивший местами, но тёплый. По Иркутску, во сновном, ходили, что икарусы, что заграничные, только "гармошки", одиночки были, но ходили за город.
Иван Зенкевич
приезжай в Уфу! Увидишь редчайшие VDL-НефАЗ
А зачем в Уфу? Есть точно такой же в Великом Новгороде.
@@nikolasklinberg1 В Уфе есть и VDL-Нефаз гармошка, и трехостник , и обычная, и межгородская.
В Великом Новгороде , если не ошибаюсь, только гармошка
У нас такие манчики ездили как маршрутка, раз в 3 минуты, по легендарному 15 маршруту. Привет Волгоград!
На более поздних "Мерседесах" О345 и тем более на производившихся по лицензии на Голицынском автобусном заводе панель приборов и вся основная эргономика рабочего места водителя продумана так же.
На МБ О345 круглые приборы поменяли на общий приборный щиток с интегрированными сигнальными лампами, а расположение основных органов управления во многом на прежних местах сохранилось.
В 1995 поздней осенью в город Кустанай были пригнаны из Германии два МАНа. Мальчишкой я специально ждал на остановке, чтобы прокатится. Мягкие и быстрые. А сиденья были гобелене. Квадратиш, практиш, Гут.
Автобус из детства. В Коломне у нас ходили, но дома чаще на трамваях всё же. А вот когда у бабушки в Кашире такие машины появились, то пропускали ЛиАЗы что бы на "новых" немцах ехать. А ещё помню, что они внутри на сводах крыши все рекламой на нерусском были обклеены, так что перфорацию эту и невидно практически было.
Причем были, на сколько я помню, только MAN'ы, и в основном гармошки.
В Тамбове такие появились году в 95 - в салоне наклейки на немецком, прям заграница-заграница, после Икаруса это отличные аппараты были. И наклейки на немецком "спасибо, что пропустили" на заднем стекле.
Уехать бы на таком на 🛠ер отсюда, но нам с вами, Иван Сергеевич не по пути😂
Автобусный парк открыт в 72 году - 51 год назад
Это лучший автобус всех времён, кто бы что ни говорил, успел пассажиром поездить на них. Две ступеньки этого автобуса куда удобнее Аутосанов были по удобству - с перевязкой на колене когда-то пришлось поневоле сравнить
До сих пор ездят на дорогах моего города. Разваливаются, но едут😊
Я именно такой автобус ждал на остановке )))
А я единственный, кому спереди этот автобус напоминает троллейбус ЗиУ?
Пятый автобусный парк был открыт в 1972 году,56 лет назад.Особо подчеркнул Фёдор.Я 1970 года рождения и мне почему-то 53.