Дорогой друг! Пишу тебе из далёкого 2023 года. У нас сейчас такие мотоциклы новыми стоят 250 тыс. руб. Твой мот наверное, даже подорожал, невзирая на возраст. Так что все познается в сравнении :)
Я покупал б. у. ни капли не жалею. Его малокубатурность и вес имеют много плюсов. В управлении, как велосипед, экономный расход. А скорость поездок до сотни даёт отличную возможность контроля дороги и если-что успеть среагировать или затормозить. Да бывает на длинных хороших дорогах хочется больше мощи,ну я это расцениваю как соблазн. Мощные байки обганяют как стоячего, зато он намного больше тратит на топливо и содержание мота. К тому же скорость 150 является намного опаснее. И в основном у человека присутствует мощное желание при возможности валить на высокой скорости и хорошенько выжимать... А со скоростью 90 можно добраться куда угодно)
Вообще очень достойный аппарат. По поводу включения 1 передачи. Это особенность сцепления, как и во всех китайских мотоциклах, залипают диски. Это лечится просто, перед выездом(лучше перед запуском), включаешь 1 передачу, выжимаешь сцепление и катни мотоцикл, чтобы диски разлиплись. Уже потом при выезде удара не будет. Говорят,что помогает при прогреве перегазовка, но мне не помогает, только заранее катнуть на выжатом сцепление. По карбу, на подсосе ездить не желательно (если вдруг перестал ехать больше 50км.ч, смотри или закрыт подсос). У тебя похоже просто не настроен карбюратор, не добавить смесь, а именно настроить. Ровных дорог.
Подсос нормально работает не парься, а насчет того что на руле нет рычажка обогатителя так это плюс, при повороте бывает натягивается трос или заедает и мот встает или работает гавнёво, головняк еще тот. У меня ПС Ижак так тот тоже с японским Микуни чуть теплый только с подсосом. Это говорит о том что карб отрегулирован на экономичность и не льет как из ведра топливо через жиклеры.
Я свой за 35 брал у друга, тогда он в магазине стоил тыщь 60. Все придирки имеются, точнее были, но с глушаком вообще не понятно, он когда откатаешь и заглушишь еще стоит щелкает пару минут, видать там с перегородками что то связано внтури.
Дядя, при моем весе в 70 кг мот просто пушка. Ну, с глушителем и крылом согласен( меня крыло не сильно напрягает). С глушителем бороться можно так: нужно поставить шайбы между защитой глушителя, тогда резонирующий звук исчезает. Я бы еще добавил к минусам вяленькие тормоза. А так, хороший мопед
Я брал Ëбрик в 2014 за 78тыр, до сих пор он меня радует. А по качеству если сравнивать с новым китайцем или со старым японцем однозначно лучше. Но вот цену конечно необоснованно задрали. Удачи.
Я 1968г р. С детства прошел: мопеды, со взрослением мотоциклы, начал с отцовской Планета-2, далее не помню порядок владения: Ю-5. Jawo350(старуха). Планета-5(2шт) Восход2м, Минск12v. Ездил и на дядькином Ю2 с люлей и на выданном ему в Лесничестве Дрепре, Сова-200... может не вспомнил ещё какой(не считая что пацанов в стае мотоциклистов было оч много и мы менялись(тэстировали) т.е. я ездил и на ПС. И на 638явах . Даже на Паннонии. Потом лет 20 перерыв/ нет мотоцикла.. как лето, чуть ли не слёзы глядя на поезжающих мотоциклистов.. решил: я аккуратный техника служит, куплю ка я себе китайца. Купил Фантом125 хотел сжечь его. Продал кой как ниже полцена. Купил Иртрудер200 - ещё ХУЖЕ. через год кой как подал/ так же и купил б/у ЁБРик- норм дырчик, конечно если вдруг случайно попадётся малоезженный в хорошем состоянии ИЖ Планета5 сменю его. А так ЁБРик вполне норм отросительно ПРОСТО китайских драндулетов.
Здравствуйте, в марте 2020г сбылась моя давняя мечта - я стал обладателем новенького юбра. Причем все отговаривали, мол, возьми б/у, не стоит он этих денег и т.д. Искал на сайтах и за 2 месяца ничего поблизости не продавалось. Так как планирую ездить не один сезон, а б/у техника, особенно малокубатурная, это кот в мешке ( на форумах многие пишут,что у них стиль езды это газ до упора, вдобавок основной покупатель такого мотоцикла это молодежь, которая не может,чтобы не дурачиться), и я решил взять новым и обкатывать самому. Брал в салоне, и уже тогда, при первом запуске я задал вопрос почему мотоцикл не держит холостые. За цилиндр уже нельзя удержаться, а он всё глохнет. Добавили винтом оборотов, вроде как получше, но не то. Так и забрал. Дома подрегулировал винтом качества, стало чуть чуть лучше. Почитав форумы, делаю как все- выезжаю на не полностью убранном подсосе, а через километр отбиваю до конца. Насчет глушителя- это просто жесть! Дребезжит с самого начала эксплуатации. Словно едешь на раздолбаном китайскутере, а не на легендарном ybr)) Пробовал подкладывать шайбочки под крепление глушителя ( на форуме кому-то помогло), но дребезжание только сместилость с 4 тысяч оборотов в зону 5-5,5. То есть на рабочие обороты. Стало напрягать еще больше... Убрал все. С крылом проблем нет. Еще, что лично мне не нравится, это когда убираешь боковую подножку и она громко бахает железом по железу. Приходится придерживать ногой. Приматывал резинки кусочек, было хорошо,но потом он отвалился))) Думаю сделать основательно резиновый упор. Так сказать, мелочь, которая немножко портит общее впечатление. Тахометр тоже не идеален, бывает, что стрелка еще какое-то время после того, как мотор запустился, лежит на нуле, потом только начинает шевелиться. По-моему, это бывает только на холодном двигателе. Ну и лампа нейтрали не всегда говорит о том что в кпп нейтральное положение. По окончании сезона подтягивал цепь, так вот, при затягивании колеса заметил что маятник легко шевелится в нижних проушинах амортизаторов. Думаю так не должно быть. Наверное мягкая резина очень...Интересно как у других. Теперь о плюсах: посадка удобная, хоть ноги и согнуты больше чем хотелось бы, но в целом удобная, расслабленная. Мот легкий, маневренный, усилия для вождения минимальны. Способствует дальним поездкам. Если на советских мотоциклах дальше 30км я не отъезжал от дома, то теперь радиус моих покатушек с этого только начинается. Езжу с удовольствием, и , даже спустя полдня поездок, снова сажусь и еду, потому что хочется)) И напоследок.. покупая данный мотоцикл я надеялся, что он будет ехать повеселее, все пишут про нормально комфортную скорость 85км/ч, которая меня устроила бы. Мой же, после обкатки ( я раньше думал, что это связано с тем, что не прошел на тот момент обкатку) никак не хочет разгоняться больше 80км/ч. И набирает их очень натужно. Причем обкатку проходил ну ооочень бережно! Когда ставил на зимовку, выкрутил свечу и мои подозрения подтвердились- свеча с белым налетом. Мотоцикл душится, смесь бедная. Хочу поднять на одно деление иглу. Думаю в этом причина. Хотя карб должен быть настроен с завода... Весной буду экспериментировать.
О каких результатах? Никаких наценок в магазине не было. Цена какая была на сайте, такую и заплатил, ни рубля более. Мотосалон "Адекват" Ростов-на-Дону. Мотоцикл из Китая приходит в разобранном виде в коробке, они собирают, регулируют, заправляют жидкостями, убирают защитные пленки и передают тебе.
@@user-mi5fe1fv8e А какого года мот? У меня 2008 брал б. у. Ведущая на 14. Два человека по 85кг, едет 95, ну это почти газ до упора. В одиночку как минимум на 10км быстрее. 24к пробег
@@user-qq4mk5ty8f Мот 2019 г.в. После подъема иглы проблема ушла. Заметно улучшилась тяга, ушли провалы и даже тише стал работать двигатель. И холостые стали ровнее, теперь не глохнет. Появилась хорошая приемистость, с 3 тысяч об. уже приятно тянет( раньше был провал и приходилось добавлять газ ). Кстати, все пишут что на игле 5 делений, у меня 3. На максималку не проверял, (не было нужды, езжу по проселочным в основном) но при скорости 75 газ теперь повернут на 1/3. Так что еще можно крутить и крутить.
привет из латвии молодец санек хорошо ведешь свой канал я постоянно смотрю ютуб репортажи о путешествиях о каких то мотоциклах машинах- поскольку живу в лесу - ты с воим хоризмом очень хорошо выглядешь дай бог удачи в твоем начинании
На подсосе ездить не рекомендую, так как будет масляное голодание. Обороты можно суть увеличить, чтобы заводился сразу без подсоса. Если какие то проблемы с коробкой, то можно залить масло по-лучше, будет работать мягче.
Стелс флейм 200 поинтереснее будет, в этом классе однозначно. Нашёл новый в 2020 году за 85 000 рублей. Там и тормоз задний дисковый гидравлический, вилка перевертыш, приборка аналогово-цифровая,резина шире, бак больше, радиатор масляный, обогатитель на руле и т.д. Жаль их больше не производят.
Привет,про крыло я хз почему у тебя оно так греми,у меня ybr 2004 вообще нет лишних звуков!Про глушитель такая же тема 0 звуков.Если что у меня почти 380000 пробега.
Приветствую! У меня тоже 2004 года , приехал из Латвии , отработал в Москве в Мотошколе, прошел еще несколько хозяев и еще думаю внукам моим достанется ...наверное тогда качество сборки было лучше...так как ничего не гремит...
Да потому что дилер при сборке не ставит проставки квадратные из вспененной резины, я когда свой собирал там такие были,но их пришлось подрезать, тк крыло не встаёт, а эти обмудни вообще походу выкидывают их, в инсте у официалов видел вот мол собрали и отправили клиенту новый юбр, пишу им мол эти самые резинки забыли, они мне отписались все нормально так и должно быть
Сюда же пластилиновые подшипники колёс и пластилиновый руль, гнутый ещё при транспортировке в коробке. (то, что бросилось в глаза при сборке из коробки для владельца).
Там стоит клапан егр.Без прогрева не едет.Это правильно сделано технически.На ЯВЕ 638 тоже стоит рычажок.Прогрел опустил его и поехал.Крыло переднее у меня не дрожит так.
Всем привет, обзор честный, точно такая же бричка в автошколе учебная, пробег около 1300, глушитель дребезжит (и это правда). Ноо все это мелочи. Больше волнует люфт при трогании, оочень плавно отпускаешь сцепление, мотоцикл начинает ехать и в начале движения догоняет какой то люфт. Снял крышку, проверил вал, звезду все в норме, в колесе демпфер как у всех немного играет. В Общем отпишитесь пожалуйста у кого то ещё есть такое?
Я не хочу особо давать советы, как в стране советов. Но техника, любая, требует бережного отношения, обслуживания, регулировки, подтяжки, чистки и смазки. По поводу карбюратора как я понимаю надо подрегулировать винтом обороты холостого хода. А глушитель сними и прочисть. Возможно в нём стружка. Любая техника ломается. Даже за миллион долларов. Может я в чём-то ошибаюсь, то извини.
Леонид,проблема не в карбе конкретно данного мотоцикла. А такая проблема у них у всех. Это 100 %. Обзоров еще много будет. Время нет монтировать. Но безусловно он этих денег стоит.
Цены на мотоциклы конечно сейчас очень завышены( Я купил данный аппарат не новый,не дорого. Довёл до ума,сам сварил дуги,приколхозил ветровичок,поставил кофр,и езжу без проблем) Считаю,что у него один минус,это его слабость. Удачи в эксплуатации!
@@Oleganz100 Недавно смотрел обзор убр125 для России и Европы. Так в Европе он продается за 1000 баксов . Наверно из за инжектора. Такие же колеса тормоза приборка получше . Обзор что я смотрел был снят осень 21 года
Решил я посмотреть давние обзоры,сколько тогда стоил,и сколько сейчас и наткнулся на ваш обзор. К вам такие же претензии как у вас на мотоцикл. Ничего не показал,только слова
У меня минск 1985 года быстрее прогревается и устойчивее работает за 10 т.р. Я думал что новая ямаха -это вообще огонь, но после этого видоса получил разочарования. Но думаю будет лучше чем минск х250.
То, что он стоял в теплом гараже еще не повод винить, что не заводится без подсоса. У меня также глохнет Bajaj Pulsar. Это проблема почти любого карбюратора.
Так ,что Вы хотите.Собирают в Китае,как и любого китайца надо допиливать.По сравнению с Боксером переплачивать 65₽,не вижу никакого смысла.Тем более продать ликвидно его потом сложно.
А я через неделю поеду и куплю новый. Новый - потому что продавать не планирую лет 10 - 15. Даже,если куплю посерьёзнее, все равно на этом за грибами/ рыбалку буду ездить. Да и сыну оставлю.
Это же последнее поколения юбра вот и всё трещит шумит сейчас делают в Китае.У меня 2004года не чего по сей день не происходит.насчет плохо заводиться свечку зазор надо чуть уменьшить и все решено))Вдруг что то не понятно пиши мне не стесняйся ок)?
Мот и будет глохнуть не прогретым. Обороты слишком низкие и зазоры клапанов нужно регулировать, возможно ещё обогащение смеси, но первую тысячу ничего не сделаешь, пока детальки не претрутся. Первая, по началу, и будет ударяться при включении, тысяч через 15 пройдёт
По крылу! Там с завода у меня стоит резинка на клею! А про звон в трубе! Там в трубе стоит ещё одна трубка и она у многих отпаивается! Зачем он там хз но это факт! Есть видос где парень малой ставит прямоток и режет трубу до банки там кусок см15
На секундочку ☝️ стоимость его на сегодня 183.500…. Стоит он того? Нет конечно!!!! Купил на прошлой неделе 111.000 руб Bajaj Boxer 150X не так обидно если вылезет что то подобное, и смысл тот же! (Новичок в мире 2х колесной техники)
До 2006 года это был эталонный мот, надо было завоевывать рынок в этой нише. Его уже как 20 лет собирают в Китае. Вы правда думаете, что японцы ящиками везут детали в Китай для сборки? Лет 10 это просто маркетинг....
Лучше Альфу взять, все одно выгоднее, это альфа по цене ямахи,стоит сейчас такой уже 183 тыс, на фиг он нужен.мне лично он внешне никогда не нравился,несмотря на то,что похож на альфу,он может быть приобретен только для учебных целей
Новый стоит конских денег! В Украине он стоит 1900$, а за 2500 можно взять легко GS500 или CB500 да БУ с Европы, но это совсем другая техника. Если поискать можно в идеальном состоянии найти легко. Ебр хорош, но дроческоп еще тот...
Что то разочаровался ,не проще взять Альфу 125 кк,со всеми наворотами за 69тр ?,тот же обьем и мощность,и категории ненадо 48кк выбито на блоке и табличке... Хотя и понимаю -это же Ямаха...
Да вы правы ,а я не прав ! Покатался я на ёбрике чувствуется порода даже по звуку мотора! Но маловат ,совсем маловат менять мопед на мопед не стал ,взял другой мот
Я бы взял ебра вторым мотом, но финансово пока не тяну, по итогу к своему основному Бандиту 1250, купил альфу 110 для дачи и вылазок на природу) Так вот например боксер, про который мол говорят, что это конкурент ебра, ни разу и рядом не стоял, вот он по сути альфа на стероидах)) Такая же вибрирующая желешка, только чуть покрепче и побольше, а ебрик это уже другой коленкор :)
Взял ёбрика неделю назад, и похоже восторг все ниже становится к этой хваленой Китай кой ямахе...пробег 267 км и уже есть ,что спросить у дилера ,спросил, сказал перезвонит и....
Что-то всё не по делу, такие мелочи косяками называть. Купи альфу, там действительно косяк на косяке, и не дребезжащее крыло, а сразу клина поймать вот это косяк, и предъявить не кому, гарантия 2 недели.
У меня 2008 года был. Цена по чеку 56 тысяч рублей была.продал с пробегом 10 тыс. В 2014 За 65.(кстати жалею до сих пор.у чувака которому продал через месяц угнали) Друг один в один что на видео в 2013 году купил за 92 тыс.доволен как слон был. жесть, А сейчас уже 165 тыс. Просто жесть. Но с другой стороны за 80 тыс 125 китайцы такое убожество продают что они уже в магазине сыпятся. А Здесь просто надежность как у калаша. За 10 тыс 1 раз цепь поменял со звездами и воздушный фильтр продул ну и масло каждый сезон. Благо там его всего чуть меньше литра)))на вторичке можно брать,но не у детей. Те же типо ëброводы спортоводы. У мужиков и пенсионеров Да!)
Я купил его летом. Ни жалею. Гремит. Разбери и сделай. Это конструктор. Стопарь потрясли. Он на соплях держится и трясётся. Я хвост разобрал шацбочки положил под переднее крыло резиночки приклеил. Пока все. Заводиться и обороты держит не очень. Но когда поездишь минут 10 все норм. Мотоцикл для тех: кто понял жизнь-тот не спешит.
Мужик ты купил тебе и епаться.... От регулируй карбюратор, монетку для обогатителя можно на руль установить самому, потом ты сначала прогрей ДВС а потом езжай и не будешь обжигаться выключая обогатитель... Хочешь лучше плати больше, епт дорого? Так сейчас все дорого, не забывай что это все равно Китай, накладку на глушаке подтяни, епт, да так можно до любого железного коня докапаться!!!!для сравнения возьми альфу по катайся на ней а потом на эту Хонду, тогда поймёшь...
Я считаю, что владелец обоснованно указывает на недостатки! Этот мотоцикл один из самых дорогих в своем классе и носит гордое имя Ямаха! Был бы это Боксер, можно было бы не придираться!!
@@user-ug8jj9mg2n Здравствуйте. Ничего против Боксера не имею. Речь идёт о стоимости техники. Ямаха более чем в два раза дороже чем Боксер соответственно она должна превосходить своего одноклассника значительно, а здесь автор указывает на недостатки.
Он собирается в Китае и этим всё сказано!!! Это не японец!!!На холодную и японец может не завестись! За 165 можно было взять японца 400 кубового и нет проблем!!! Для дилера этот мотоцикл геморрой! Если бы вы брали за 500 тысяч, поверьте отношение было другое.
Мотоцикл неплохой, но 2000$??? Ещё бы инжектор?, можно было понять. Впрочем катался на Бали, с инжектором. Да лучше, газ ровный без провалов, в остальном, ебрик как ебрик?
Так сначала прогреть надо мотоцикл, а потом ехать. Не надо ни куда ехать на непрогретом и не придется убирать подсос в пути.
Ты дядька честный и от сердца искренний. Продолжай снимать видео. Для таких как я это важно и интересно. Удачи тебе.
Звон не самого глушака, а накладка хромированная на глушак звенит. Убирается подтягиванием болтов.
Дорогой друг! Пишу тебе из далёкого 2023 года. У нас сейчас такие мотоциклы новыми стоят 250 тыс. руб. Твой мот наверное, даже подорожал, невзирая на возраст. Так что все познается в сравнении :)
И если бы у меня было бы 2 000 долларов я бы купил этот мотоциклик не задумываясь. С закрытыми глазами. И не пожалел бы потраченных денег.
Я покупал б. у. ни капли не жалею. Его малокубатурность и вес имеют много плюсов. В управлении, как велосипед, экономный расход. А скорость поездок до сотни даёт отличную возможность контроля дороги и если-что успеть среагировать или затормозить. Да бывает на длинных хороших дорогах хочется больше мощи,ну я это расцениваю как соблазн. Мощные байки обганяют как стоячего, зато он намного больше тратит на топливо и содержание мота. К тому же скорость 150 является намного опаснее. И в основном у человека присутствует мощное желание при возможности валить на высокой скорости и хорошенько выжимать... А со скоростью 90 можно добраться куда угодно)
@@user-qq4mk5ty8f ликвидность на вторичен очень высокая.
@@user-qq4mk5ty8f я б купил ели б не баджадж))) за половину стоимости то же качество
@@koliankolianich2934 баджадж боксер имею , проблем нет. Покупал за 87 в2019г.
@@vladimirgo2469 у него вибрация. Здесь нет
Какой же он красивый в черном цвете🥰 вот решится квартирный вопрос, куплю новый и на рыбалку, надоел автомобиль)
Бля мне от автомобиля уже тошнит, пересел на велосипед и очень доволен..
Так что там с вопросом то, порешал?)
@@kjmd8yncd Я уже 5 лет на велике работаю, и катаюсь просто так для души, второе мне больше нравится. Колени спасибо не говорят)
Саня а на горячую также удар происходит по коробке?
Доброго дня. Хочу купити з салону Yamaha ybr 125 2020. Що кажите, варто брати? Які в нього плюси, чи мінуси. Мені для 36 км в день проїжджати. Дякую!
Малая скорость и есть большой плюс!так как при таком весе большая скорость, это смерть!
100% Вы правы.
Какой центральный кофр подойдёт для одного шлема на ybr 125?
Так сколько страховка стоит? А то как сериале оборвал, хочешь снять продолжение?)
Мужик не придирайтесь к мотоциклу я рад за вас вы купили отличный мотоцикл!
Ссср не існує )
@@user-nh3rn8gu7s
@@user-nh3rn8gu7sидиот!😁
Мотоцикл стоит 2100$, как и стоял до этого, а то что 165 тис рублей это вам и проблеми, санкции пох... по вашим словам, наслождайтесь
Подскажите где кофр такой заказывали
Сколько максималка с вашим весом?
Вообще очень достойный аппарат. По поводу включения 1 передачи. Это особенность сцепления, как и во всех китайских мотоциклах, залипают диски. Это лечится просто, перед выездом(лучше перед запуском), включаешь 1 передачу, выжимаешь сцепление и катни мотоцикл, чтобы диски разлиплись. Уже потом при выезде удара не будет. Говорят,что помогает при прогреве перегазовка, но мне не помогает, только заранее катнуть на выжатом сцепление. По карбу, на подсосе ездить не желательно (если вдруг перестал ехать больше 50км.ч, смотри или закрыт подсос). У тебя похоже просто не настроен карбюратор, не добавить смесь, а именно настроить. Ровных дорог.
Насчёт сцепления да, у меня на альфе такая фигня на холодную, а на прогретом двигателе даже не чувствуется что ты воткнул передачу
У всех малышей такое, а на Boxer может и сорвать заклепки корзине
Подсос нормально работает не парься, а насчет того что на руле нет рычажка обогатителя так это плюс, при повороте бывает натягивается трос или заедает и мот встает или работает гавнёво, головняк еще тот. У меня ПС Ижак так тот тоже с японским Микуни чуть теплый только с подсосом. Это говорит о том что карб отрегулирован на экономичность и не льет как из ведра топливо через жиклеры.
По поводу крыла резина вроде другая раньше стояла Sakura 90/90 2.75 -r 18 такой проблемы нет на ней.
Я свой за 35 брал у друга, тогда он в магазине стоил тыщь 60. Все придирки имеются, точнее были, но с глушаком вообще не понятно, он когда откатаешь и заглушишь еще стоит щелкает пару минут, видать там с перегородками что то связано внтури.
Дядя, при моем весе в 70 кг мот просто пушка. Ну, с глушителем и крылом согласен( меня крыло не сильно напрягает). С глушителем бороться можно так: нужно поставить шайбы между защитой глушителя, тогда резонирующий звук исчезает. Я бы еще добавил к минусам вяленькие тормоза. А так, хороший мопед
Я брал Ëбрик в 2014 за 78тыр, до сих пор он меня радует. А по качеству если сравнивать с новым китайцем или со старым японцем однозначно лучше. Но вот цену конечно необоснованно задрали. Удачи.
Честно рассказано. Респект.
Спасибо за обзор и много полезной информации об этом мотоцикле.
Я 1968г р. С детства прошел: мопеды, со взрослением мотоциклы, начал с отцовской Планета-2, далее не помню порядок владения: Ю-5. Jawo350(старуха). Планета-5(2шт) Восход2м, Минск12v. Ездил и на дядькином Ю2 с люлей и на выданном ему в Лесничестве Дрепре, Сова-200... может не вспомнил ещё какой(не считая что пацанов в стае мотоциклистов было оч много и мы менялись(тэстировали) т.е. я ездил и на ПС. И на 638явах . Даже на Паннонии. Потом лет 20 перерыв/ нет мотоцикла.. как лето, чуть ли не слёзы глядя на поезжающих мотоциклистов.. решил: я аккуратный техника служит, куплю ка я себе китайца. Купил Фантом125 хотел сжечь его. Продал кой как ниже полцена. Купил Иртрудер200 - ещё ХУЖЕ. через год кой как подал/ так же и купил б/у ЁБРик- норм дырчик, конечно если вдруг случайно попадётся малоезженный в хорошем состоянии ИЖ Планета5 сменю его. А так ЁБРик вполне норм отросительно ПРОСТО китайских драндулетов.
Здравствуйте, в марте 2020г сбылась моя давняя мечта - я стал обладателем новенького юбра. Причем все отговаривали, мол, возьми б/у, не стоит он этих денег и т.д. Искал на сайтах и за 2 месяца ничего поблизости не продавалось. Так как планирую ездить не один сезон, а б/у техника, особенно малокубатурная, это кот в мешке ( на форумах многие пишут,что у них стиль езды это газ до упора, вдобавок основной покупатель такого мотоцикла это молодежь, которая не может,чтобы не дурачиться), и я решил взять новым и обкатывать самому. Брал в салоне, и уже тогда, при первом запуске я задал вопрос почему мотоцикл не держит холостые. За цилиндр уже нельзя удержаться, а он всё глохнет. Добавили винтом оборотов, вроде как получше, но не то. Так и забрал. Дома подрегулировал винтом качества, стало чуть чуть лучше. Почитав форумы, делаю как все- выезжаю на не полностью убранном подсосе, а через километр отбиваю до конца. Насчет глушителя- это просто жесть! Дребезжит с самого начала эксплуатации. Словно едешь на раздолбаном китайскутере, а не на легендарном ybr)) Пробовал подкладывать шайбочки под крепление глушителя ( на форуме кому-то помогло), но дребезжание только сместилость с 4 тысяч оборотов в зону 5-5,5. То есть на рабочие обороты. Стало напрягать еще больше... Убрал все. С крылом проблем нет. Еще, что лично мне не нравится, это когда убираешь боковую подножку и она громко бахает железом по железу. Приходится придерживать ногой. Приматывал резинки кусочек, было хорошо,но потом он отвалился))) Думаю сделать основательно резиновый упор. Так сказать, мелочь, которая немножко портит общее впечатление. Тахометр тоже не идеален, бывает, что стрелка еще какое-то время после того, как мотор запустился, лежит на нуле, потом только начинает шевелиться. По-моему, это бывает только на холодном двигателе. Ну и лампа нейтрали не всегда говорит о том что в кпп нейтральное положение. По окончании сезона подтягивал цепь, так вот, при затягивании колеса заметил что маятник легко шевелится в нижних проушинах амортизаторов. Думаю так не должно быть. Наверное мягкая резина очень...Интересно как у других. Теперь о плюсах: посадка удобная, хоть ноги и согнуты больше чем хотелось бы, но в целом удобная, расслабленная. Мот легкий, маневренный, усилия для вождения минимальны. Способствует дальним поездкам. Если на советских мотоциклах дальше 30км я не отъезжал от дома, то теперь радиус моих покатушек с этого только начинается. Езжу с удовольствием, и , даже спустя полдня поездок, снова сажусь и еду, потому что хочется)) И напоследок.. покупая данный мотоцикл я надеялся, что он будет ехать повеселее, все пишут про нормально комфортную скорость 85км/ч, которая меня устроила бы. Мой же, после обкатки ( я раньше думал, что это связано с тем, что не прошел на тот момент обкатку) никак не хочет разгоняться больше 80км/ч. И набирает их очень натужно. Причем обкатку проходил ну ооочень бережно! Когда ставил на зимовку, выкрутил свечу и мои подозрения подтвердились- свеча с белым налетом. Мотоцикл душится, смесь бедная. Хочу поднять на одно деление иглу. Думаю в этом причина. Хотя карб должен быть настроен с завода... Весной буду экспериментировать.
Привет! Отпишитесь, пожалуйста, ниже о результатах, очень интересно стало... Не обдурили ли в магазине? Там же "предпродажное обслуживание" и пр.
О каких результатах? Никаких наценок в магазине не было. Цена какая была на сайте, такую и заплатил, ни рубля более. Мотосалон "Адекват" Ростов-на-Дону. Мотоцикл из Китая приходит в разобранном виде в коробке, они собирают, регулируют, заправляют жидкостями, убирают защитные пленки и передают тебе.
@@user-mi5fe1fv8e А какого года мот? У меня 2008 брал б. у. Ведущая на 14. Два человека по 85кг, едет 95, ну это почти газ до упора. В одиночку как минимум на 10км быстрее. 24к пробег
@@user-qq4mk5ty8f Мот 2019 г.в. После подъема иглы проблема ушла. Заметно улучшилась тяга, ушли провалы и даже тише стал работать двигатель. И холостые стали ровнее, теперь не глохнет. Появилась хорошая приемистость, с 3 тысяч об. уже приятно тянет( раньше был провал и приходилось добавлять газ ). Кстати, все пишут что на игле 5 делений, у меня 3. На максималку не проверял, (не было нужды, езжу по проселочным в основном) но при скорости 75 газ теперь повернут на 1/3. Так что еще можно крутить и крутить.
У тебя обкатка была 1000км? И на какой максимальной скорости ты ездил?
Уже 260 стоит. Не мопед, а золото.
Новички вряд ли купят, только олды и ценители для длительного использования.
Где можно купит от этого мотоцикла мотор?
Мотоцикл очень надёжный как АКА . Nikolai Rizaev на нем весь мир объехал за 4 года. Более 90000 км без поломок.
Колян вообще красавчик, и сейчас мчиться на нём через пустыню Гоби. Я на него посмотрел, и купил себе Ëбрик.
привет из латвии молодец санек хорошо ведешь свой канал я постоянно смотрю ютуб репортажи о путешествиях о каких то мотоциклах машинах- поскольку живу в лесу - ты с воим хоризмом очень хорошо выглядешь дай бог удачи в твоем начинании
Спасибо тебе 🤝
@@Yamahavec_Sania приежай к нам на отдых база "МОРСКОЙ ОРЕЛ" скоро все устаканица так что приежай
@@vitalijdonbrovskij3361 спасибо,скорее бы уже все закончилось.
Хочу новый такой купить с салона, чё думаешь не брать? Он уже 185 стоит у официалов
В Украине б. у. варианты хорошие и значительно дешевле нового
На подсосе ездить не рекомендую, так как будет масляное голодание. Обороты можно суть увеличить, чтобы заводился сразу без подсоса. Если какие то проблемы с коробкой, то можно залить масло по-лучше, будет работать мягче.
Что ты несеш.
Сижу ,Я ,на диване ..смотрю
Щитки НЕ дребежат, глушитель НЕ отпадает ,бензином НЕ воняет ,и каналы хорошо переключаются ...*;)))
Стелс флейм 200 поинтереснее будет, в этом классе однозначно. Нашёл новый в 2020 году за 85 000 рублей. Там и тормоз задний дисковый гидравлический, вилка перевертыш, приборка аналогово-цифровая,резина шире, бак больше, радиатор масляный, обогатитель на руле и т.д. Жаль их больше не производят.
Привет,про крыло я хз почему у тебя оно так греми,у меня ybr 2004 вообще нет лишних звуков!Про глушитель такая же тема 0 звуков.Если что у меня почти 380000 пробега.
Приветствую! У меня тоже 2004 года , приехал из Латвии , отработал в Москве в Мотошколе, прошел еще несколько хозяев и еще думаю внукам моим достанется ...наверное тогда качество сборки было лучше...так как ничего не гремит...
Да потому что дилер при сборке не ставит проставки квадратные из вспененной резины, я когда свой собирал там такие были,но их пришлось подрезать, тк крыло не встаёт, а эти обмудни вообще походу выкидывают их, в инсте у официалов видел вот мол собрали и отправили клиенту новый юбр, пишу им мол эти самые резинки забыли, они мне отписались все нормально так и должно быть
Будь человером ,нолик один убери)
@@user-vj4kw5cq9h ой даже не заметил)
Сюда же пластилиновые подшипники колёс и пластилиновый руль, гнутый ещё при транспортировке в коробке. (то, что бросилось в глаза при сборке из коробки для владельца).
Там стоит клапан егр.Без прогрева не едет.Это правильно сделано технически.На ЯВЕ 638 тоже стоит рычажок.Прогрел опустил его и поехал.Крыло переднее у меня не дрожит так.
Всем привет, обзор честный, точно такая же бричка в автошколе учебная, пробег около 1300, глушитель дребезжит (и это правда). Ноо все это мелочи. Больше волнует люфт при трогании, оочень плавно отпускаешь сцепление, мотоцикл начинает ехать и в начале движения догоняет какой то люфт. Снял крышку, проверил вал, звезду все в норме, в колесе демпфер как у всех немного играет. В Общем отпишитесь пожалуйста у кого то ещё есть такое?
У меня таких проблем не было. Мот 2013 года был. Продал в прошлом году.
Сегодня, в июне 2022 Ёбрик новый около 300 тысяч стоит... 🤪😁
249 апрель 2023
@@user-no5zt2xp1t 260 через год
Сейчас он стоит от 250тр.
Их давно собирают в Китае.
Я не хочу особо давать советы, как в стране советов. Но техника, любая, требует бережного отношения, обслуживания, регулировки, подтяжки, чистки и смазки. По поводу карбюратора как я понимаю надо подрегулировать винтом обороты холостого хода. А глушитель сними и прочисть. Возможно в нём стружка. Любая техника ломается. Даже за миллион долларов. Может я в чём-то ошибаюсь, то извини.
Леонид,проблема не в карбе конкретно данного мотоцикла. А такая проблема у них у всех. Это 100 %. Обзоров еще много будет. Время нет монтировать. Но безусловно он этих денег стоит.
Сейчас он 350 или дороже стоит
Хотел у вас спросить, кофр на сколько литров ???
На 300 литров
@@user-xs5ov4hi3w спасибо .
Непонял? У него чтотнет вала гасящкго вибрацию?
Отличный мотоцикл! Главное дешёвый...всего то 180000 р ))) . Да на нём по трассе просто опасно ехать , по району вполне достаточно.
Есть ещё японские мотоциклы за 170тр ?
Сейчас такой 265 т.р. стоит.
Цены на мотоциклы конечно сейчас очень завышены( Я купил данный аппарат не новый,не дорого. Довёл до ума,сам сварил дуги,приколхозил ветровичок,поставил кофр,и езжу без проблем)
Считаю,что у него один минус,это его слабость.
Удачи в эксплуатации!
Он как стоил 10 лет назад 2000 долларов, так и стоит, ямаховцы не виноваты что мы обнищали тут.
@@Oleganz100 Вооот! И телефоны не дорогие - а мы нищие!!!
@@Oleganz100 Недавно смотрел обзор убр125 для России и Европы. Так в Европе он продается за 1000 баксов . Наверно из за инжектора. Такие же колеса тормоза приборка получше . Обзор что я смотрел был снят осень 21 года
Решил я посмотреть давние обзоры,сколько тогда стоил,и сколько сейчас и наткнулся на ваш обзор. К вам такие же претензии как у вас на мотоцикл. Ничего не показал,только слова
Отличная тачка
Отличный мот и своих денег стоит
Октябрь 2021 - стоимость данного аппарата уже 183 000.
а какая крейсерская скорость?
Если одному ехать то 90км/час, можно и больше,но считаю это к хорошему не приведет.
Bajaj можно взять дешевле почти в 2 раза ..
Я боксер 150х покупал осенью 2020г за 91тыщу, сейчас он примерно 150.Боксер нравится. Ямаха тоже.
У меня минск 1985 года быстрее прогревается и устойчивее работает за 10 т.р. Я думал что новая ямаха -это вообще огонь, но после этого видоса получил разочарования. Но думаю будет лучше чем минск х250.
То, что он стоял в теплом гараже еще не повод винить, что не заводится без подсоса. У меня также глохнет Bajaj Pulsar. Это проблема почти любого карбюратора.
Так ,что Вы хотите.Собирают в Китае,как и любого китайца надо допиливать.По сравнению с Боксером переплачивать 65₽,не вижу никакого смысла.Тем более продать ликвидно его потом сложно.
Человек говорит 160 тыс дороговато, а сейчас стоит 260 тыс и я так думаю вот стоил бы тысяч 180 и было бы вообще норм для такого мотика 😄
А я через неделю поеду и куплю новый. Новый - потому что продавать не планирую лет 10 - 15. Даже,если куплю посерьёзнее, все равно на этом за грибами/ рыбалку буду ездить. Да и сыну оставлю.
@@Doctor-Caxa да, хочет тот купит несмотря на ценник)
Это же последнее поколения юбра вот и всё трещит шумит сейчас делают в Китае.У меня 2004года не чего по сей день не происходит.насчет плохо заводиться свечку зазор надо чуть уменьшить и все решено))Вдруг что то не понятно пиши мне не стесняйся ок)?
Спасибо,попробую уменьшить зазор.
@@Yamahavec_Sania напиши мне потом как сделаешь
Можешь скинуть свой вк?У меня тоже ybr 2004 года,хочу кое-что спросить.
@@user-yr2gt8rg2y ВК нет ((
@@user-yr2gt8rg2y id98621834
* а ты просто не замечай нюансы и будет тебе счастье )))*и всё
А нам их от куда поставляют? Случаем не Китай? Вроде японцы туда его производство для стран третьего мира перенесли.
The best 👍👍💯💯 bike yahama no varbrishen sumeth ride❤❤❤
привет из 2022! Стоимость "мопеда" 250 000 р ))
Мот и будет глохнуть не прогретым. Обороты слишком низкие и зазоры клапанов нужно регулировать, возможно ещё обогащение смеси, но первую тысячу ничего не сделаешь, пока детальки не претрутся.
Первая, по началу, и будет ударяться при включении, тысяч через 15 пройдёт
Спасибо. Но мотоцикл этот уже продан. К 10000 тысячам пробега,все прошло
По крылу! Там с завода у меня стоит резинка на клею! А про звон в трубе! Там в трубе стоит ещё одна трубка и она у многих отпаивается! Зачем он там хз но это факт! Есть видос где парень малой ставит прямоток и режет трубу до банки там кусок см15
Щас смотрю видео стоит сейчас 330 тр!))
Карбюратор нужно отрегулировать
у моего товарища 30 000 км пробег 2 недели стоял без подсоса завелся в момент
На старом Ковровце тоже нет подсоса, ещё те танцы с бубнами на холодную...
На секундочку ☝️ стоимость его на сегодня 183.500…. Стоит он того? Нет конечно!!!! Купил на прошлой неделе 111.000 руб Bajaj Boxer 150X не так обидно если вылезет что то подобное, и смысл тот же! (Новичок в мире 2х колесной техники)
я тоже так рассуждал только вот у боксера внешность не очень и коробка передач другая + бренд yamaha это приятно
Ну ты сравнил, вибратор с отрыгивающей корзиной и нормальный мотоцикл)
Чувак, ты не ездил на ковровце без тормозов и сцепления, и заводился только с толкача и то метров через 100. Так что не плачь.
Сергей,я и не плачу.Я говорю по факту.
Ездить приходилось на Сове,поэтому знаю что это такое...
Цена оказывается тогда была недорогая. Сейчас уже 200
Уже 280😢
@@aleksanderkrivosheev2328Ничего себе. Я купил тогда, но ни разу не выехал. Пробег ноль. Надо продать видимо...
До 2006 года это был эталонный мот, надо было завоевывать рынок в этой нише. Его уже как 20 лет собирают в Китае. Вы правда думаете, что японцы ящиками везут детали в Китай для сборки? Лет 10 это просто маркетинг....
34к пробег норм байк
Лучше Альфу взять, все одно выгоднее, это альфа по цене ямахи,стоит сейчас такой уже 183 тыс, на фиг он нужен.мне лично он внешне никогда не нравился,несмотря на то,что похож на альфу,он может быть приобретен только для учебных целей
Новый стоит конских денег! В Украине он стоит 1900$, а за 2500 можно взять легко GS500 или CB500 да БУ с Европы, но это совсем другая техника. Если поискать можно в идеальном состоянии найти легко. Ебр хорош, но дроческоп еще тот...
Что то разочаровался ,не проще взять Альфу 125 кк,со всеми наворотами за 69тр ?,тот же обьем и мощность,и категории ненадо 48кк выбито на блоке и табличке...
Хотя и понимаю -это же Ямаха...
Дешевле и только, я извиняюсь, но вы сравнили хер с пальцем)
Да вы правы ,а я не прав ! Покатался я на ёбрике чувствуется порода даже по звуку мотора!
Но маловат ,совсем маловат менять мопед на мопед не стал ,взял другой мот
Я бы взял ебра вторым мотом, но финансово пока не тяну, по итогу к своему основному Бандиту 1250, купил альфу 110 для дачи и вылазок на природу) Так вот например боксер, про который мол говорят, что это конкурент ебра, ни разу и рядом не стоял, вот он по сути альфа на стероидах)) Такая же вибрирующая желешка, только чуть покрепче и побольше, а ебрик это уже другой коленкор :)
Взял ёбрика неделю назад, и похоже восторг все ниже становится к этой хваленой Китай кой ямахе...пробег 267 км и уже есть ,что спросить у дилера ,спросил, сказал перезвонит и....
А что именно у вас случилось?
Что-то всё не по делу, такие мелочи косяками называть. Купи альфу, там действительно косяк на косяке, и не дребезжащее крыло, а сразу клина поймать вот это косяк, и предъявить не кому, гарантия 2 недели.
Тысяч 120 ему красная цена. Очевидно, что надо брать Боксер 150 за половину от с оимос и YBR.
Всем хорош боксер, но один нюанс, кажется там нет балансировочного вала, а это вибрация, после ебра неприятно....
@@andreyshubin3832 , я её не ощущаю! И не вру.
В уфе у официалов уже 185.000 стоит такой новый, пиздец, за такие деньги лучше с японии скутер заказать
Вчера купил в Новосибирске за 189 тыс .
@@user-ot3xe4yg9h и как он?
Я пока ещё думаю
@@user-ot3xe4yg9h за такие деньги можно китайского индурика взять
@@berettaberettov8475 Мне понравился , Эндурик мне не нужен.
За эти деньги, даже на 30 тысяч дешевле, лучше взять новый Пульсар 180.
А он сколько сейчас стоит и почему именно его? Спасибо за ответ
@@Rutubcterik 149 уже стоит. Лучше по многим причинам. Мощнее, технологичнее, 2 дисковых тормоза, больше бак, 2 свечи, светодиоды, электронное табло.
@@Pospelov 🤝
У меня 2008 года был. Цена по чеку 56 тысяч рублей была.продал с пробегом 10 тыс. В 2014 За 65.(кстати жалею до сих пор.у чувака которому продал через месяц угнали) Друг один в один что на видео в 2013 году купил за 92 тыс.доволен как слон был. жесть, А сейчас уже 165 тыс. Просто жесть. Но с другой стороны за 80 тыс 125 китайцы такое убожество продают что они уже в магазине сыпятся. А Здесь просто надежность как у калаша. За 10 тыс 1 раз цепь поменял со звездами и воздушный фильтр продул ну и масло каждый сезон. Благо там его всего чуть меньше литра)))на вторичке можно брать,но не у детей. Те же типо ëброводы спортоводы. У мужиков и пенсионеров Да!)
Интересно за сколько могу свой продать 2013 г/в с пробегом в 1700 км. Езжу три раза в сезон на рыбалку ну и на речку искупаться :)
Ты должен поплавок в карбюраторе поправить, из-за этого у тебя и глохнет. Холостой ход отрегулируй, и всё.
Голову себе поправь, спец. Есть винт качества ХХ , есть винт для регулировки оборотов ХХ.
В помещении без вентиляции технику опасно заводить!
откуда 120-130 тыс... ну вы что, с ума посходили.... курсы уже 80... а вы все в 62 замерли походу.....
не цена дорогая а это рубль подешевел почти 3 раза !! скадите спастбо царю батюшке !! зато крым наш
Спасибо большое за честность. Лучше возьму индуса.
Я купил его летом. Ни жалею. Гремит. Разбери и сделай. Это конструктор. Стопарь потрясли. Он на соплях держится и трясётся. Я хвост разобрал шацбочки положил под переднее крыло резиночки приклеил. Пока все. Заводиться и обороты держит не очень. Но когда поездишь минут 10 все норм. Мотоцикл для тех: кто понял жизнь-тот не спешит.
Новую технику покупают не для того чтоб шайбочки подкладывать, разберать и делать! А чтоб ездить!
карб настрой !
Косяки и в Харлее за 2 ляма можно найти. А что вы хотели от Китайской техники. Дорого !!! это для России 2 тысячи долларов это дорого.
Мужик ты купил тебе и епаться.... От регулируй карбюратор, монетку для обогатителя можно на руль установить самому, потом ты сначала прогрей ДВС а потом езжай и не будешь обжигаться выключая обогатитель... Хочешь лучше плати больше, епт дорого? Так сейчас все дорого, не забывай что это все равно Китай, накладку на глушаке подтяни, епт, да так можно до любого железного коня докапаться!!!!для сравнения возьми альфу по катайся на ней а потом на эту Хонду, тогда поймёшь...
Это не Хонда а Ямаха. И она уже продана,куплен уже другой Yamaha TDM 850.
Спасибо за совет.
@@Yamahavec_Sania не суть Хонда или Ямаха, суть в том что до рабатывать под себя нужно любой Мот, ты же не купил себе харлея....
Цена завишена однозначно
Боксер тажке про бодсос,ето карбюратор а не инжектор!
На нём учится удобней.
Я считаю, что владелец обоснованно указывает на недостатки! Этот мотоцикл один из самых дорогих в своем классе и носит гордое имя Ямаха! Был бы это Боксер, можно было бы не придираться!!
У вас печальный опыт владения боксёра? Можно подробней?
@@user-ug8jj9mg2n Здравствуйте. Ничего против Боксера не имею. Речь идёт о стоимости техники. Ямаха более чем в два раза дороже чем Боксер соответственно она должна превосходить своего одноклассника значительно, а здесь автор указывает на недостатки.
@@user-wt8jn1qe7d Здравствуйте! Действительно, за такую стоимость Ямаха должна быть идеальна.
Привет ✋👋 я из 2022.Тут эта техника стоит гараздо дороже! А твои минусы - эт фигня)
Лутче уже Боксер за 1100$ чем Ямаха за 2100$
Боксер ищо и лутче по крайней мере по платсику он толще,да и метал не хуже будет!
Полностью с вами согласен.
Он собирается в Китае и этим всё сказано!!! Это не японец!!!На холодную и японец может не завестись! За 165 можно было взять японца 400 кубового и нет проблем!!!
Для дилера этот мотоцикл геморрой! Если бы вы брали за 500 тысяч, поверьте отношение было другое.
Мой японец 81-го года выпуска заводится на холодную, зимой в минус 35 градусов Цельсия.
@@ZUBRR И? Просто карб богатит, вот и весь фокус...
странно, ведь Айфон тоже в Китае производят!
@@user-hf8if5dj7d А причем тут Айфон!? Вы считаете что айфон это круто!?)))
там за имя 120 тыс р накинули, остальное это цена мотоцикла
Мотоцикл неплохой, но 2000$??? Ещё бы инжектор?, можно было понять. Впрочем катался на Бали, с инжектором. Да лучше, газ ровный без провалов, в остальном, ебрик как ебрик?