【激レア】中央西線から飯田線へ直通する通勤列車が運転されました

#中央線
#飯田線

[@madrydeensolid4492]

国鉄中津川線が開通していたら名古屋から飯田・伊那への直通特急とか出てただろうなあ
建設中止から40年ほど経ってまさかのリニア規格でのリベンジになったけど

[@user-jq5xt7sb8k]

どうやろ。飯田線内が遅すぎるからな

[@315Kshimin]

酔っ払ったら大変なので代わりに「日本酒」を購入

[@ondama]

わかる！ビールやワインだと酔っ払うけど、日本酒なら酔っ払わない

[@BokeShinjinOssann]

天気も良くて車窓からの景色が良く見えて旅をしている気分になる。

[@yoshifumiT]

何だか、贅沢な鉄道旅行を楽しめた気分。

[@ozonehokuyo]

前は名古屋から直通でしたが、ホームドアの関係で中津川で分断されてるんでしょうね。
名古屋直通の時には313系8000番台(セントラルライナー用)が使用されたこともあって小野駅で撮影したこともあります。

[@KUMAICHI55]

爽やかな秋の信濃路の鉄道旅、ゆっくり楽しみました。

[@ta6098]

約４０年前の快速は金山も鶴舞も通過していた。しかも１１７系６連を使用

[@APW_Manbow]

快速登場時には113系で、春日井も通過していました。
夜間快速という80系使用列車もあり、こちらは大曽根までの各駅の次はいきなり多治見。
ホームライナーの草分け的列車でした。

[@user-ko1xw2nm1e]

9:55美しく青き木曽川

[@user-ir7th5rz2o]

ウォーキング目的の列車なのに違う目的で乗車しちゃう謎さん素敵！！

[@Yuki-lc1vx]

一部の特急しなのが停車する駅を通過するってすごすぎる。

[@y--sizuki]

あくまでも臨時ですからね〜。
それにしても東海ほど、在来線運転で融通が利く会社もそうそうは無いんですよ。

[@user-cj3eo1ck7h]

昔は東海道線大垣米原方面から乗り入れたり、新宿からの直通列車もあったなあ

[@user-lw2uw9ow2j]

27:25 ダイ君に密着してみた謎さん🤗

[@masat9706]

毎度おなじみJR東海のさわやかウォーキング！大体はJR東海の在来線でも岐阜・愛知・三重・静岡エリアで開催されてますが、たまに他のエリアに入って開催されてますね。長野とか京都とか。飯田線でも北の方でも臨時列車は走るのですね。本来なら名古屋から伊那北まで直通運転なのでしょうが、運用の都合と言うか中津川乗り換えで対応でしたね。こういう臨時列車の運転を探し出すのはさすが謎氏です！さわやかウォーキング熊野市開催の時の臨時のアップを期待しています！

[@sm36006920]

木曽福島から座れて何より
やはり謎ちゃんもこれに乗車されていたんですね

[@user-hx5rw7rl2j]

塩尻から岡谷経由なんですね。塩尻、みどり湖、小野、信濃川島、辰野ではなかったんですね。乗ってみたかったです。

[@user-yh1wz8rz1d]

辰野支線が特急街道だった施設の遺構としては、辰野駅の長大ホームの他、川岸〜辰野間の平出信号場跡や小野〜塩尻間の東塩尻信号場跡があげられます。

[@user-vg7sh4os2j]

最後ダイさんじゃないですか

[@user-lh1en7bc1d]

そういやこの列車、秋頃に動画で見た記憶がありましたが、ダイさんの動画でしたね。
謎さん上げるのがゆっくり過ぎです。

[@Kyoryu_Archive]

聞き覚えのある声で草

[@user-pd6ie8gj6l]

あ、ほんとだ！ダイちゃんだ！

[@user-zz3od6eu1n]

辰野へは、塩尻から旧線の小野経由(大八廻り)じゃなくて
塩嶺トンネルからの岡谷経由なんですね

[@user-yx4zc1hd2l]

ダイさんのあの動画の裏側には謎さんいたんだ😊

[@dolce-pm8ol]

車窓の素晴らしい景色と、最高の選曲をありがとうございます！

[@thegifumap]

塩尻→辰野はJR束の運転と案内だったのでしょうか？
ただ、中央東のこの区間を313が走るというのは胸熱ですね！

[@c62c631-tg8fn]

東日本区間ではカメラが並んでいましたね｡もちろん東日本の乗務員さんですね｡

[@c62c631-tg8fn]

かすかに自分が写っている｡私は田切駅が目的でしたね｡さわやかウォーキングが飯田線であることもこの列車も知らずに行ったから乗り換え楽になるし面白いルートだしよかった｡
さわやかウォーキングはまた機会があれば参加したいですね｡

[@YOSHIKI2006]

飯田線でよく見られる313系1700番台。昨年の10月の映像でしたね。まさかのダイさんw

[@ttakeda5883]

この動画で秋の乗り放題パスが自動改札対応になっていることをようやく知りました😅

[@y--sizuki]

…………そうかっ！！？！
今日は3/13
３１３系車両の日じゃないか？！
流石は謎さん、分かってらっしゃる💯👍❤️‍🔥🙏

[@user-yj3xv3nl4g]

国鉄時代に運転されていた70系12両編成の快速を思い出します。
飯田線沿線でのさわやかウォーキングは、早くて便利な名鉄高速バスを利用しています。

[@imo278]

383系と違って振り子搭載されてないのに6分しか変わらない

[@user-sl1kg4fl5e]

通勤車両振り子又は車体傾斜装置付きの車両作って欲しい。先に３１５系の２両バージョンが出て来たり。理想は次世代の３１７系で（予想と希望）蓄電装置で１００ｋｍまで架線なしで走れる電車で終点又は主要駅には架線を設けて充電も兼ねて。

[@APW_Manbow]

JR他社は提携したコンサート等に臨時列車を出しますが、東海は自社主催の散歩に臨時増発します。
よく開催されるエリアが奈良井宿あたりまでなので、青空フリーパスも木曽平沢までという異様な長区間が有効に。

[@naoki_pokemon-train_enjoy]

なんか、最後に聞いたことある声だな～って思ったらダイ君だった

[@user-sx6kg1cf2x]

2:24 315系のトップナンバーに乗ってる
中央西線の中津川から名古屋間の211系や313系に乗りたかった。

[@user-vt3em4xs8v]

幻の未成線 国鉄中津川線が飯田線に直通していればなあぁ…

[@shougeki76]

地酒を片手に車窓眺めるの最高ですよね！(大雪渓のみたい)😁✌️でも、「酔っ払ったら大変なので日本酒」…！？😳と思ったら、確かにワインのボトル一本空けちゃったら大変ですよね…🤣😂余談ですが、話題になってる終盤でのコラボ映像にも、謎さんらしいシュールさが全開…！🤣(原作漫画での)クレヨンしんちゃんでも、似たようなネタあったの思い出しちゃいました…！😂

[@user-vm1bi2uq4e]

塩尻駅での謎さんの「長野の美味しい空気が最高」の
ひとことが、素敵でした。

[@raito898]

俺が金山に着いたのが６時３分でしたから確かに臨時ありましたわ！でも気にせずに職場に向かいましたｗ

[@user-kosame]

また機会があるといいのですが…
(トンボを差しこむセンスが良すぎます､秋の良い日柄)

[@nakajiee]

5年くらい前は「さわやかウォーキング」号は名古屋発で313系8000番台も来てましたね。
313系は中央東線や篠ノ井線でも毎日、走っているので特に違和感はないですよ。

[@ezwebbyau]

中津川までは永遠にオールロングなのね。

[@_jxi9ixs635]

かつて中央西線をよく利用した長野県の諏訪に住む者ですが、
中津川発伊那北行きってｗｗ　伊那北ってｗｗｗ　噴きました、ものすごい違和感と特別感ですｗ
木ノ下と伊那松島の付近（上伊那郡箕輪町）は散歩したりしますが、わざわざ中京圏の方々が来てくれたんですね。こんな田舎ですが、楽しんで頂けたのなら嬉しいです。😊

[@kzsrailway313]

多治見の次中津川はもはや特急ですなw

[@user-lm9qd6vm3d]

特急並の313系はすごすぎますな

[@user-fc1wk4fd8g]

飯田線の豊橋発も臨時出してたのかな？ちょっと気になる

[@user-ej6yv5gl4l]

大雪渓は雪解け水みたいなものだから酔わないよね（汗）
昔は名古屋から長野行く時は塩尻駅で進行方向が変わったんだよね

[@user-ouydrj1kochu]

この動画の後、謎さんがどう移動したかが気になる……
（そのまま南下か北に戻ってしなのかあずさか211系で甲府まで行きふじかわか？）

[@marushishi9762]

岡谷での折り返しで飯田線へ
確かに時間的にはそっちのほうが早いでしょうけどね

[@useall1556]

一部の特急『しなの』停車駅（恵那、南木曽、上松）を通過🚃

[@user-cp9mr7dd7e]

多治見の次が中津川…！？スゴ…！

[@NGC3982]

で、さわやかウォーキングの後、帰りの臨時電車はあるんですか？

[@f-p950]

14:33 26分間停車は草

[@ogami1366]

東海→東日本→東海と間に東日本が挟まってもさわやかウォーキング臨を運転する東海、凄すぎる…

[@koichigoto4313]

東日本の協力なくして実現しなかった

[@c62c631-tg8fn]

東日本の駅が目的地のウォーキングもありますから｡もちろん東日本との共催ですが｡

[@kousakuguma]

単線の飯田線、どこでも気軽に折り返せばいいような気がしますが、そういうわけにはいかないのですね。

[@whaler1x]

27:26 ダイさんの動画の最後らへんってこうやって取ってるのかー

[@narodnikiniki]

塩尻から先の乗務員はどちらの方なのか気になります

[@_ymako6705]

辰野まではJR東日本

[@user-kd1uv5jv7h]

恐らく車内で一番謎チャンが若くて軽装だったのでしょうね😂

[@user-ce4jl1sw7m]

中津川から木曽福島の所要時間が、特急と6分しか変わらん上に、特別料金不要で人権が確保されるクロスシートの313系の臨時列車激アツ過ぎる。

[@315Kshimin]

C1→J171 トプナンだらけ
26:37 544M 上諏訪発 豊橋行き J173

[@user-mt4il6gh5p]

この距離を臨時で別途課金不要の快速を走らせてくれるとは・・・
面白そうな列車ですね～

[@ezwebbyau]

複々線なら出来る芸当。

[@user-rc9cd6il5c]

@@ezwebbyau動画見た？

[@decidrophob]

最初塩尻から辰野に辰野支線で直接行かずに岡谷に行く理由が謎でしたが、
18:20 座席の向きを変える手間を省くのが目的なんでしょうね。
塩尻と岡谷で２回向きを変えるのでもとに戻る。

[@user-vd3mc2ce1d]

地元に住んでいる鉄オタの欠片みたいなおじさんです。私は逆に名古屋に行く事があるので、木曽福島あるいは、中津川、瑞浪、土岐市といったところから、出掛けてます。

[@user-uw2et5re9g]

謎さんが「謎」と言う謎ꉂ🤣𐤔

[@user-hm1wg4lo1t]

東海はウォーキングイベントに力入れてるよね（ ・∀・）

[@takayoukiful]

一度塩尻から東日本に入るんですね？？それでまた東海に戻る？ということは途中途中で交代とかするんでしょうか？？

[@enas6836]

みどり湖駅にいてこの列車見たら驚くだろうな…

[@user-xo2xf6eh6g]

中央西線から飯田線に直通する列車は非常に珍しいですね。又国鉄時代の1968年の夏にも臨時急行駒ヶ岳号が名古屋～駒ヶ根で運転されたことがありましたが、それもその年だけの運転だったので当時でも需要が少なかったのだと思います。(名古屋～塩尻は茅野駅発着の臨時急行白樺湖号と併結しました。)

[@NEW-uu6je]

何気に315のトプナンに乗車。山の天気は変わる。それはF１のベルギーGP　スパサーキットが分かりやすい。

[@user-om9uc4th7j]

これ何日あったのー？

[@hirokunkk]

やっぱりさわやか臨ですね
JR東だと全車指定の有料ばかりだけど東海だと普通臨時になるのがありがたい

[@cjrtokkai]

しかも遅いうえに特急料金を徴収されます。

[@user-xe4dq7rs5f]

i love you

[@user-rg7jr2vs3q]

中津川～木曽福島までが無停車で45分で走ると言うことよりも、しなのはそれよりも6分も速いことに驚いた。
やはり振り子+130ｷﾛの恩恵は大きいのだなぁ。
一昔前までは快速ナイスホリデー木曽路とか、松本までかける臨時快速とかが、わりと走っていたので、今はそんなに臨時快速が無いことに驚いている。
あの頃はナイスホリデー近江路で、311が長浜まで来てくれてたからなぁ。

[@user-hy7zs6pw1y]

さあ、いざ（313）伊那北までサイコー（315）の旅😊

[@user-gi7ll8zg4u]

木曽川対岸の建物は神社ではなく、御嶽山を信仰する宗教法人御嶽教の施設です。

[@user-mg3gk5vf1e]

私はワインより日本酒の方が酔っ払いますね。その辺も謎だな。まあ、この列車自体も謎ですが。

[@minoruyoneyama2146]

帰りの列車も、臨時で、運行されるのかな？

[@nisemonogoya]

西線から飯田線に行くのに辰野支線じゃなくて岡谷経由するのか…まあ同じスイッチバックで折り返しなら日常運用している経路をそのまま使うのが普通か。

[@union9800]

よくJR東日本この列車通すこと承諾したな…３１３自体運用経験ありまくりだけどさ…（みずずで長野～塩尻～岡谷～辰野～飯田線）

[@morry_youtube7494]

315系が特別に松本駅まで乗り入れできればいいんですけどね・・・。

[@tail4567]

辰野駅は文字通り草。

[@user-mj4js7vt3w]

名古屋ー中津川間の速度が気になる。ここまで停車駅が少ないなら130km出していてもおかしくはない

[@user-so4ok1hs5k]

こう言う、快速良いね!
今の、快速ほぼ普通!、最寄りの神領止まってほしいと思いきや、区間快速出来て、叶ったけど、高蔵寺から普通で変わらない!

[@rabbitmoonchima]

神社っていうより、神道系の御嶽教やよ

[@yoshi0314kawai]

中津川駅に行くのに、岐阜駅からだと、県内移動のはずだけど、一度、名古屋駅に行かなければならないナゾ。

[@satocchitommy]

高山本線、太多線経由で多治見乗り換えという手段もありますよ！（時間は半端なくかかりますが）

[@yoshi0314kawai]

@@satocchitommy
それは確かにありますね。
太田線に珍しい駅もありますし、なんだったかな？姫駅？だったかな。

[@user-gf5uv4uz7m]

長野県の地酒大雪渓とはお目が高い

[@user-ym3xm8og9p]

好きだね〜さわやかウォーキング〜JR東海

[@user-ru7yu4rt3g]

中々　良い　ルートでした。
小野経由の方が　面白いんですがね😮

[@warabimochi1111]

15:05 207系すぎる

[@user-dw9pv9ux2q]

謎さん、歩かなきゃなきゃ

[@user-sl7ef6mr6f]

315系の臨時初めて見た

[@user-ho6xu6td8t]

2回もスイッチバックしたの？

[@user-mj4js7vt3w]

岡谷は何故経由するんだ？塩尻からじかに辰野へ行ってはだめなのか？

[@union9800]

長野～飯田線の快速みすずを東海車が担当していた時期があって、それ以来岡谷周りなのです。
（自分の記憶は115系シス、後に313系　しかも転クロ車を投入していたので、東日本で無料で転換クロスが乗れる名列車だった。）

[@user-mj4js7vt3w]

@@union9800 東海の車両は必ず岡谷を経由しなければならないってこと？なんかめんどくさそう

[@union9800]

@@user-mj4js7vt3w 岡谷にしろ、辰野直で行っても方向転換は変わらないし、実はみどり湖経由のほうが速度も出せるし早い。

[@user-mj4js7vt3w]

@@union9800 あー、そうか。
岡谷での方向転換が無駄だと思ってはいたが
よくよく考えりゃ辰野でも小野から来たら方向転換いるよね。

[@user-wh4kx8pi8h]

ロングシートで無ければ更に快適な電車

[@user-bd6wv6ed5x]

常に臨時電車並の停車駅で運行してほしい

[@land_techi]

さわやかウォーキング号に興味はあるがさわやかウォーキングには全く興味の無い謎さん

[@user-nl3ml8hg5f]

ウォーキングよりも列車の途中駅通過っぷりがさわやかだな

[@Central313]

7:43
ﾄﾞｩﾜｧ！！ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ！！

[@user-ss9cg8lp8n]

つまり名工大生は金山から歩け、と（ちがう）

[@angeljgy1228]

식스센스 이후 최고의 반전!!!!!

[@2611F_Obu]

鶴舞駅は元々快速通過駅だったんだよな…
使わねぇから通過に戻して欲しいと思っている

[@user-ng8mx2jd7j]

1:46鶴舞を通過だとお？
俺の家の最寄駅じゃねえか！

[@you-lf5qx]

383系の3両で運転すればいいのにね。もっとレアになるのに

[@union9800]

３８３で3両はできない。たぶん３７３と勘違いしてる感。３８３は6両、4両、2両の組み合わせで構成されてるので。

[@ayrtontv3092]

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[@hail.mary.style.]

乗っているUA-camrが謎さんだけだったらいいですが、こういう目的の列車がUA-camrとか、なんとか鉄とかだらけになるのはどうかなと思う。

[@user-sg5bk1uv7p]

いちいちうるさいな。
じゃあ他に同じような動画あげてる人全員に同じようなコメントしてこい

[@KUMAICHI55]

誰が乗ってもよくね？