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Golf 1.0 TSI - teste do Emilio Camanzi
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- Опубліковано 4 лют 2017
- Emilio Camanzi fez o teste no Golf 1.0 TSI, no circuito cidade/estrada.
Lista de equipamentos de série, ficha técnica e preços dos opcionais, você encontra em carroscomcamanzi.com.br/golf-1-0-tsi-2017/
Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Produção, imagens e edição: Camila Camanzi
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Acordar aos domingos com o teste do Emílio não tem preço.. O melhor do Brasil, rápido, explicativo, técnico, sem enrolação... Diferente de outro canal de uns 2 caras que não entende de nada e ficam mostrando bobeiras do carro pra encher linguiça e os vídeos ficam grande e enjoativo..
Anderson Graunk os testes do Top Speed é voltado para mostrar detalhes do carro, muito útil para quem vai atrás de comprar um carro.
+Felipe Mário Cara, depois que aquela produtora fez parceria com eles, na minha opinião o canal caiu de qualidade. Agora só fizam marketing, propaganda e grana. Perdeu-se a essência do original Top Speed.
Sem contar o vídeo que eles fizeram de auto-promoção do Fiat Mobi. Não pela marca da Fiat em sim, pois sou um grande fã dela, mas sim pela perda de originalidade que o público tanto gosta.
E o Emílio passa mesmo a realidade do carro. No final de 2015 eu comprei um Cobalt 1.4, fiz um test drive bem simples na cidade, achei o carro bom e fechei negócio, só depois vi a avaliação do Emílio ainda no Vrum, ele disse que o carro era estável, espaçoso e confortável, mas tinha uma problema sério de retomada na estrada e em subidas obrigando a reduzir marcha toda hora, pois eu comprovei que meu carro é assim mesmo. Esse cara entende muito e é imparcial, se ele diz que esse Golf 1.0 é bom de andar, podem confiar, mas ao mesmo tempo ele dá nota 6 em custo-benefício, ou seja, tem opção melhor por aí por 75mil pila.
Cara quando eu queria comprar meu carro, quanto maior o vídeo era melhor pra mim, não precisei sair de casa atrás de test drive pra saber o carro a procurar... Eu gosto da proposta desse canal e do Top Speed, cada um do seu jeito né, e os garotos entendem sim de carro, só por andar em todos que tem no mercado eles já podem dizer qual acharam melhor ou pior...
75 nós compra um corolla em mano.
"na essência continua sendo 1.0" Grande Emílio!!! Parabéns pelo o canal, meu grande. Sucesso!!!
O que ele quis dizer com isso ?
@@felipeschneider1978 q é manco igual um celta.
@@bengadordeppk9758 ah mas não é meeesmo
Não é.. na essência tá mais pra um 1.8, pois tem desempenho de tal. Se a durabilidade for boa, fechou.
O nosso problema no Brasil é o preço, que já era alto e agora piorou!
Ainda bem que vc voltou,
Seus testes são curtos e diretos,
Parabéns Emílio pelo trabalho sério, imparcial e com a qualidade de sempre!
Guilherme Rodrigues um dos poucos que fala com seriedade
Camanzi, obrigado pelo excelente video!
infelizmente a realidade de valores nos automoveis no Brasil ficou um absurdo, mas este é o nosso Brasil. Quem não esta disposto a pagar tem que ir de seminovo mesmo.
o carro mostra um desempenho muito bom, acabamento bem alinhado enfim um ótimo carro.
só o preço que peca, mas é o Brasil amigo!
Obrigado Camanzi!!
Acredito que posso falar, tenho um Cross Up TSI 2016. Em relação ao peso x potência, o Up vai extremamente bem(!!), mas continua sendo um motor 1.0, ou seja, não existe milagre tecnológico que mude isso, no Golf, como bem disse o Emílio ao final do vídeo, continua sendo um motor 1.0, simples assim.
Emilio e seu jeito impecável de apresentação. Parabéns!!!
+carroscomcamanzi continua sendo melhor, e mais confiáveis teste de carro do Brasil, excelente, me passa muita credibilidade.
Emílio, sugiro criar um Ranking, pelo menos quanto ao consumo médio, dos carros que você testou.
E parabéns por mais uma avaliação profissional, objetiva e de alta qualidade.
Muito obrigado. Sugestão anotada. Abs.
fico muito feliz em saber que seu canal está cada dia com mais seguidores, pois você é top, acompanhando desde o início!
Obrigado pelo prestigio
Abraço
Em 2017 não valia a pena
Mas agora em 2020 como um semi novo, é minha primeira opção de compra.. Seguido pelo I30 2016 e 208 GT
Tô com 80 mil e quero comprar um golf... Acha que seria a melhor opção? Será que anda, realmente, bem? Só não gosto muito da frente do carro sem o xênon...
Parabéns, Emílio simples direto e objetivo, embora algumas postagens que vi até desmotivem o trabalho, mas carro é carro e preço é preço, não tem nada a ver uma coisa com outra quem não se lembra de como eram os carros no Brasil antes da era Collor a única coisa que aquele abestado do Itamar conseguiu fazer foi ressuscitar o fusca... Depois da abertura do comercio internacional para veículos no Brasil a qualidade melhorou absurdamente sem dúvida este é um belo exemplo. Agora cá pra nós se você não tem grana pra comprar um carro novo e tem até vergonha de pisar numa concessionaria limite-se a andar no seu corsinha 96 ou no seu gol bola 00 pensando que está de carro ( agora que é caro, isso é!)
"Estratosféricos 96.990,00" kkkkkkkkkk
Boa Emílio!
Gabriel Gallo 100 mil em um carro 1.0 ta loco
Hoje em dia ta 60 mil kkkk caiu demais em 2 anos
Polo GTS 100 mil
Soube fazer uma crítica de forma bem peculiar...
@@GabrielCsvp comprar zero é o pior negócio financeiro possível.
o consumo com gasolina tá muito bom, parabéns Emílio e Camila!
parabéns, acompanhava você na TV, hoje eu não perco um só vídeo seu no seu canal continue mandando muito bem, vídeos rápidos porém, com detalhe e conteúdo.
Obrigado Diogenes
Um abraço
A margem de lucro das montadoras aqui no Brasil é absurda, e não tem esse blá,blá,blá de imposto não, fabricam aqui pagam ICMS aqui e vendem bem mais barato no México por exemplo. ( Excelente avaliação Emílio ganhou mais um inscrito ) .
Obrigado pelo prestigio Pablo
Um abraço
Não concordo com o raciocínio "tudo isso por um 1.0". Sem querer entrar em pormenores de preço, por carro no Brasil é caro e ponto. Mas se for assim, o Cruze caiu de 1.8 para 1.4, o Civic de 1.8 ou 2.0 para 1.5, etc. Downsizing é tendência e todos os carros em um futuro breve estarão assim. Tanto vale o que cobra, que esse Golf é muito melhor que o MSi. Enfim, parabéns ao canal pelos vídeos e realmente as avaliações do Emílio são diferenciadas. Gosto muito de assistir!
Obrigado pelo prestigio Fred. Um abraço
Parabéns pela avaliação Emílio! Excelente comentário no final do vídeo.
Sou apaixonado pelo golf e um exelente carro
Gosto muito de ver os comentários do Emílio,ele nós dar uma certeza melhor na escolha do carro que vai se escolher.
Emílio como sempre perfeito em suas colocações.
Parabéns Emílio por sua imparcialidade nos comentários!
downsize no Brasil não dá certo. O povo é muito ignorante para entender o conceito por trás disso. Pode ser 1.0 de 200cv, fazer 20km/l, f0d@$e é 1.0. Brasileiro compra cilindrada assim como os americanos.
O povão é ignorante e ponto final. Tem vários testes mostrando o ótimo desempenho e consumo desse motor mas mesmo assim o pessoal fica de mimimi.
Rafael Henrique Arruda Bem por aí. O conceito de cilindrada como referencial de torque e potência acabou.
Verdade, olha o tanto de comentario falando que é bem melhor um 2.0.. ele ando junto ou até mais que alguns 2.0 e gasta bem menos... Acho que atualmente é o melhor custo benefício, levando em consideração que todos os carros estao caros pra caramba.
concordo
Cléber Lusa Quando tem uma parada nova, os leigos demoram anos, ou se fazem de burro, igual uns débil mental q acha q celta de 70cv só por ser leve, vai andar mais doq um 12v kkk jamais, até os 1.4 e 1.6 8v sofrem de final ou antes
Estava vendo um vídeo de 20 minutos de um cruze com outro apresentador e não tirei todas minhas dúvidas. Aí você assiste quarto minutos de vídeo do Emílio e sai totalmente satisfeito. Ele parece saber de toda suas dúvidas. PARABENS EMÍLIO!!!!
O q eu mais gosto nesse cara é a Imparcialidade
Muito bom para quem gosta de saber sobre carros
Parabéns
Gosto das avaliações dele e Bastante sincero... Difícil engolir 97 mil num 1.0
Triste em saber que após 5 anos os carros 1.0 turbo passam facilmente da barreira dos 100 mil reais.
Perfeita sua analise. Por esse preco de entrada é melhor gastar um pouquinho mais e pegar um golf 1.4 com teto solar e manual q anda muito mais. Acho dificil alguem q gosta de golf comprar esse carro.
Gastar mais um "pouquinho"? Você quis dizer uns R$ 40 mil a mais né? Hehehehe
Klaus Costa Ate hj n vi um golf 1.0 rodando na rua.
Arcanjo R7 Concordo com vc, 1.0 turbo só se for compacto, Hatch médio não rola.
Eu gosto e não compraria nunca, e muito menos manual. Fiquei com o focus fastback, uma máquina.
olá Emílio saudades de sua apresentações de carro desde que acabou o VRUM agora posso volta a compalhar o seus vídeos pelo vídeo bem explicativo.
sempre sendo o melhor carro popular, mesmo com a versão 1.0, ainda é o mais desejado.
parabens Emilio, excelente avaliação... Completa e imparcial!!!!!!!!
parabéns sempre perfeito nas análises, inicialmente elogiou bastante mas no final falou a verdade doa a quem doer, Emílio mito! como que paga 96k num 1.0 tendo New cruzer,New Civic próximo desses valores???
New Cruzer? Que carro é esse?
O preço está um pouco salgado, mas em questão de dirigibilidade e conforto, o Golf TSI se superou, é um carro tão bom que agrada vários clientes que compram! Parabéns para Wolksvagen, está inovando cada vez mais!
Camanzzi, como sempre dando um show, vídeo curto que fala tudo que precisamos saber.
Engraçado assistir esse vídeo hoje , a época foi um choque um carro 1.0 turbo a mais de 70 mil , hoje um nivus com o mesmo motor custa 115 mil e tem um acabamento muito inferior .
Cara, fiquei até triste de ver esse vídeo de novo, estávamos muito bem servidos de Volkswagen e não sabíamos.
Admito que a VW foi muito inteligente, testou aqui um carro ao estilo puramente europeu/alemão como esse Golf 1.0 TSI, o povo não entendeu e rejeitou, daí a VW entendeu que é só mandar o refugo que nos vendem hoje em dia que o povo compra e ainda elogia. Que tristeza...
Excelente matéria. Emílio sendo o máximo nas avaliações. Mas o que "não entendo" é essas montadoras. Aumentando, aumentando o preço a ponto do cara que esnoba gastando o que não vale, não ter mais condições de pagar. E aí, como os gênios vão segurar dps? Cada uma.
Esse golf foi o melhor custo-benefício da linha na época. Uma pena que o Brasileiro não estava preparado para compreender isso. Ainda hoje, em 2022, é um carro extremamente vantajoso pelo preço.
Excelente vídeo Emílio e equipe,a preocupação de fazer vídeos com diferentes ambientes,ângulos,terrenos e sem falar daquele comentário com aquele requinte kkk que nos tras uma confiança sempre positiva das suas avaliações.continue sempre assim pois novos horizontes sempre estarão aparecendo para vocês ( Família Camanzi) Parabéns...se possível façam uma avaliação do golf variante...abraço!.
Realmente, a VW abusa dos valores que cobra por seus carros, haja vista o que fez com o UP!
Parabéns Emílio, excelente vídeo como sempre, parece acabamento de carro Alemão impecável ✌️😎
Roberto F Só a Volkswagen?
Nesse Brasil todos abusam...o novo cruze a partir de 90 mil, civic a 124 mil, rsrs....Deus me livre!!!!!
Bom dia, Emilio! como sempre suas avaliações foram excelentes, porém o preço não me convenceu.
ótima matéria Camanzi! O Golf é um carro bem legal, que entrega conforto e desempenho num carro "meio termo". Mas esses preços estão um absurdo. Depois reclamam das vendas baixas. Eu prefiro comprar um usado.
Valeu!!
Gosto muito desse canal do Emílio, muito bem explicado de forma resumida e direta.
Ficou bem equilibrada a versão 1.0, mas deveria custar no máximo uns 40 mil.
Carro interessante...parabens pelo video.
Sempre achei esse carro atrativo, mas essas melhorias na motorização não justificam esse absurdo de preço. Obg Emílio pela ótima avaliação.
Parabéns Emílio pelo Canal, está muito bom com o profissionalismo de sempre!
Pra mim 5.0 ou 1.0 não importa desde que o torque e a potencia deem conta do recado. O THP da BMW é muito superior à aquele motor do Monza que a GM usa até hoje. Na verdade se esse Golf tivesse um 1.0 MSI eu ainda iria gostar muito dele xD
Carlton monzatech >>> AP
Super sensato na matéria mto.bem feita, resumindo, show em tecnologia, mas em preço peca , quem da 70 a 96 k nisso aí? Só loko msm.....
E hoje é o quê? Onix de 100mil
@@LuizFernando-yt8zx Vai lá e compra então....
Realmente, o downsizing parece ser a tendência do futuro, para o mercado das massas. Eu arriscaria dizer até para consumidores que procuram modelos mais exclusivos, por conta de uma série de fatores que estão se tornando uma realidade hoje.
Mas aqui no Brasil, com nossos altos custos fiscais, sempre iremos pagar muuuuito caro, por tudo praticamente.
Se não fosse esse preço absurdo cobrado, com certeza seria minha primeira escolha, para o próximo 0km.
É o tradicional Golf um dos meus WV prediletos, sempre embarcado de conforto e tecnologia, porém mais econômico do que nunca e andando muito mais forte.
Excelente análise do Camanzi, como sempre.
Obrigado pelo vídeo e é uma opção de modelo Hatch médio que aplica bem o conceito de downsizing nos motores e um VW Golf mais eficiente mas o que atrapalha é o patamar de preço. Apreciei o vídeo e continue com o seu Carros com Camanzi. Vinícius Rezende Barreto.
Obrigado pelo prestigio Vinicius. Abraço
parabéns Emílio pelo canal muito bom 👏👏👏👏👏👏
75k por um carro 1.0! É um absurdo o preço dos carros no Brasil.
por + ou - o preço desse golf completo, dá para pegar o A3 sedã TFSI 1.4 0KM ....
só no seu planeta, a3 sedan 1.4T - R$ 115.190 a R$ 124.190
tntrafael o a3 você acha por 100 mil, dando uma negociada, da pra pagar 95, se der sorte (e negociar bem) até 90... Mesmo preço desse Golf...
falou só bobagem, golf 1.0 tsi nasceu na europa e é muito bem aceito por la, inclusive ligeiramente menos potente que o brasileiro, até o Fusion tem 1.0 lá fora, então pare de medir qualidade de um carro por cilindrada!
tntrafael cara, sou mais um Kia cerato 1.6 0KM....
Eu tenho um do mesmo do vídeo. Só não tem teto solar.. Tem até vídeos dele no meu canal com válvula de prioridade.. Um show o carrinho!
Oi, Emílio! Realmente nosso mercado esta danado, pois as novidades tecnológicas estão renovando os motores e os modelos estão surgindo com desempenho que instiga a troca a renovação na garagem, más os valores... Vamos ter que abdicar desta deliciosa experiência de pilotar um Golf novo, até que as concessionárias e(ou) as montadoras caiam na realidade brasileira e se adequem. Grande abraço e até mais!
Como sempre, honesto nas opiniões.
Com 80 mil eu pego um golf 1.4 highline manual (pra não ter dor de cabeça com o dsg) com teto, baixa km, economia similar, muito mais desempenho, LEDs, etc
Vinimaks M. poe um turbo com 0,5kg de pressão e tem um "1.8" mais barato que esse lixo
Vinimaks M. paga 80mil em carro surrado. só você mesmo. quem tem turbo esmjrilha o carro toda hora!
Nada a ver cara, tenho um Highline 2015, nao esmerilho ele, a mecanica dele é bastante confiavel. Tudo vai depender de quem o cara estará comprando, nao tem nada a ver se é turbo ou não, até corolla esmerilhados por ai, o que vale é a manutenção em dia, e um antigo dono cuidadoso, que nao fez alterações no carro para aumento de potencia. Da uma olhada no teste da 4rodas de longa duração do golf tsi, muitas pessoas andaram no carro em um periodo de 60 mil km, e no desmonte o carro tava como novo, o melhor resultado do teste ate entao.
Se for que nem o up, ninguém segura, 1.0 tsi diferenciado!
Emilio primeiramente parabéns pela matéria.
Estou para trocar de carro e me ajudou muito a matéria pois o Golf seria uma das opções que descartei após o preço.
Acredito que o carro deva ser incrível, mas o preço é uma viagem total.
Eu sempre gostei dos carros da VW mas o problema é o preço que não condiz com o que é oferecido.
No mercado existe opções bem mais atrativas em quase tudo apresentado nos carros da VW, mas gosto é gosto e bolso é bolso.
Mais uma vez muito obrigado pela avaliação!
com 70 mil compro um carro 2.0 com todos acessórios que tenho direito, perderam a noção que estamos num país onde não temos dinheiro pra nada, não vão vender muito esse gof, vai sai de linha logo logo...
danilo bononi qual carropor 70 mil é melhor que esse Golf?
danilo bononi Motor 2.0 não quer dizer que é mais potente do que este no vídeo
Carros de 70mil que possuem um pacote tecnologico similar, consumo (entendo que é o proposito do Golf 1.0 TSI) e custo de manutenção inferior: New Fiesta, Lancer HLE (perde só no consumo), Corolla GLI, Civic Sport......fora os carros semi novos. Se for considerar a versão completa de quase R$ 100 mil, essa minha lista vai entrar em Audi, Mercedes e BMW
Henrique Campos New fiesta é muito inferior. Os outros citados são carros pelados . Civic não tem nesse preço zero km. Lancer está muito defasado. Enfim. Só por ter motor 2.0 não faz desse carro melhor
Henrique Campos e outra o Corolla Gli tem motor 1.8 bem fraquinho
Carrinho top!!! Problema é o preço absurdo de toda a gama Golf, sem noção!!!
Finalmente te encontrei Emilio! Para matar a saudade do Vrum! HAHA
Muito bom o vídeo Camanzi's... Top! Sobre o carro, para mim, legalzinho... Agora vejo que aquele esquema usado pelas indústrias de alimentos e cosméticos chegou a de carros com força. Aquele esquema de um shampoo de 500ml, é reduzido a embalagem para 350ml, 250ml e mesmo com redução de produto, observa-se aumento de preço. O mesmo com este Golf... A pouco tempo este preço seria do 1.4 TSI, com uma aparência bem mais sofisticada que este. Como que o custo Brasil, criado e mantido pelos políticos, atrapalham nossas vidas! Reparei esta semana... O Fiat MOBI, desenvolvimento quase que inteiramente Brasileiro, a pouco tempo atrás, começou a ser exportado para o México e lá parte de pouco menos de 22.000. Aqui este se inicia perto dos 35.000.
Masssss... Sobre o Golf, o carro é realmente acertado em dirigibilidade e motor tecnológico demais. Melhor ainda o 1.4 TSI mas este design dele não me agrada mesmo... Sóbrio em excesso e lembra década de 90. Tô querendo é ver como a FIAT vai combater estes tecnológicos. Ela inovou primeiro que a VW com os Tjet's e agora vai ter rebolar com um motor desse tipo para o "Tipo"
Ótima apresentação.
Gostei do carro.....mas não do preço.
O emilio disse algo bem interessante no finanl. convencer alguem a pagar mais de 70 mil em um carro 1.0 não é simples.
É um dos melhores carros que eu já tive
carro top , pretendo comprar usado no final do ano
meu deus do céu, $96 mil em um golf 1.0.... 😠
parabéns camanzi, ótimo vídeo! abraço
isso é uma verdade Emílio o preço bem salgado, da para comprar um corolla fácil mente kkk
eu amo esse carro é meu sonho de consumo porém é um absurdo o preço dele, quando for comprar um(se Deus quiser) vou pegar um de uns 3 ou 4 anos de uso
Sinceramente, esse 1.0 é bom, Pó 117 cv Tá bom e ainda é econômico prum carro dessa potência, Legal ...
Comprar esse carro com 1 ano de uso , o preço vai para 55 mil a 60, aí vale a pena
Obviamente, mas acho que o preço nessa taxa também, no máximo uns 70 mil o que é já é bastante porque se economiza uns 20 mil reais ou 4 anos de seguro hehe.
Pedro
Por um ano, o antigo dono pode ter feito muitas merdas com o carro, pode ter dado muito pau no carro. Pode até ter sido batido. E pode, também, diminuir a quilometragem original do carro, coisa comum de ocorrer com carros usados, muitos contratam um mecânico pra baixar a quilometragem do carro, pra valorizar mais. Carro usado é sempre um tiro no escuro.
Isso depois de já ter gasto 10 mil Reais só com manutenção e seguro.
Volkswagen não tem vergonha na cara de cobrar esse preço, pior é o otário do brasileiro que se dispõe a pagar.
Parabéns pelo vídeo Emílio.
Leandro GTRS segura ke vem mais m.d.
Emílio na área, opa inscrito na hora no canal!!
Minhas manhãs de Domingo sente falta das boas materias feitas por esse grande profissional
Tenho um. Comprei um teste drive da VW com 3 mil km rodados, e agora já está com 86 mil. Minha avaliação: econômico, seguro, bom de arrancada e ultrapassagem, acabamento muito superior a T-Cross, Polo e companhia. Não bate nada! Paguei 70 mil e valeu cada centavo. É um daqueles carros que dá muita dó de vender.
por esse preço ai da pra comprar o novo cruze que oferece mais intens de série desde da versão de entrada LT Que parte de R$89,000 que ainda tem motor 1.4 turbo kkkkkkk
golf sempre sendo superior, o preço que desanima
Eu compraria este carro por este preço sim. Por ser 1.0 e ter uma ótima potência, com certeza sem contar que é um carro muito seguro e segurança, economia e boa dirigibilidade, favorece para mim a compra e ele é lindo.
Nos tempos de hoje é uma baita opção de compra
Discordo do Emílio que o 1.0T casou bem com o Golf. Apesar do torque muito bom, em velocidades acima de 100km/h perde muito o fôlego.
Bryan Silva Esportivo é 1.8 pra cima
kkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk vou te comprar uma doblo 1.8 kkk
DAVID FERREIRA ata kjkj
DAVID FERREIRA uma strada 1.8 e mete um turbão
A tendência de motores pequenos com turbo já nasceu ultrapassada, e não reduz e nunca reduzirá as emissões, porque motores pequenos precisam de mais energia para se manter iguais aos grandes. No
Com 5 adultos esse motorzinho deve miá bem hein rsrs
vazio ou carregado, o 1.0 TSI anda mais, o choro é livre:
quatrorodas.abril.com.br/testes/golf-1-0-tsi-x-golf-1-6-msi-dois-pesos-duas-medidas/
primeiro dirijam ou carro ao invés de ficar só reclamando!
Marcos aurélio bom era o 2.0 de 120cv. nada tá bom pra esses engenheiros de internet
anda mais rapido que o 1.6 cara quem mia ão esses carros velho 2.0 apirado
O meu amigo DAVID FERREIRA, tenho um 2.0 aspirado "velho" como você diz, um Astra 2.0 140 CV, será que este carro baratinho de mais de 70k consegue acompanhar o velhinho aqui?
jamaissss
Parabéns pelo canal. O melhor do seguimento.
Gosto dos seus vídeos você não dá moleza pra essas motadoras de carro
O carro vale a pena por ser 1.0 turbo, mas nao vale pelo preço. entederam? ser 1.0 turbo nao é sinônimo de algo ruim, e sim de excelente. porem como o brasileiro tem um pensamento primitivo e retogrado, comparado a europa, aqui só vinga motor arcaico com 4 cil e beberrao.
Vitor Duarte serio
74 mil em um 1.0 ? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Qual o problema dessa gente ?
Gustavo Moreira kjjk né
Vcs preferem o 1.6 do que esse aí ?
4:33 Acho que vc's devem ter pulado essa parte. Onde se justifica falando que alem da potência maior ou igual a alguns 1.6 do mercado. Ele entrega um baixo consumo devido a alta tecnologia .
Então. Se vc for ver por esse lado. Vc está querendo comprar um bom desempenho ou apenas uma propaganda ???
E daí que é 1.0? Tem mais potência que o motor 2.0 que era usado no Jetta até pouquinho tempo atrás.
Qual o problema de ser 1.0?
como diz a população brasileira o golf é carro de playboy isso já ajuda na fabricação ele em cada versão fica mais top😎😍
Gostei da opinião franca no final 👍
96 mil compro um verdadeiro Golf Gti 2015
Marcos Argenta né
Marcos Argenta o golf deixou de ser golf quando tornou-se brasileiro, trocaram o eixo traseiro, câmbio automático do mesmo dos audi, e freio de estacionamento por botão
Nesse preço pegaria o civic manual
Adair Júnior da pra pegar um 2.0 botar 0,5kg de turbo e paga menos que esse lixo
Modelo novo?
Caraca chamaram o golf de lixo, os carros desses caras devem ser muito foda mesmo pra poder chamar o melhor rath premium do Brasil de lixo, fico aqui pensando, qual outro rath medio premium é melhor que o golf aqui no Brasil?
DAVI DAMASCENO o que é rath?
Caro, todo carro nacional é, pelo que oferece e pela renda média pífia do brasileiro...mas está lá 20,4 kgfm de torque (torque de 2.0 aspirado) e até 125 cv (potência de 1.6 16v aspirado).E o carro é mais leve que um Cronos 1.8 - que é um sedan compacto.
É preço de Honda Fit Ex At, que é um compacto premium e nem é versão top de linha.
O Golf é o carro mais vendido da Alemanha há mais de 30 anos.5 estrelas nos testes de colisão.É um mercado muito exigente.
O Civic Touring tem um motor 1.5 .É turbo e anda (bem) mais que o 2.0 aspirado.
O Mercedes CLA 180, um 1.6 turbo de...122 cv e o mesmo torque do Golf 1.0 Tsi.
9 segundos no 0 à 100 km/h.
Preço, novamente...em Portugal, esse Golf, com mesmo motor 1.0 Tsi (apenas 110 cv), mesmos 7 air bag´s, rodas 16', câmbio manual de 6 marchas, custa a partir de 25000 euros..R$ 110 mil.
Ilusão achar que um carro desses custa R$ 30 mil em qualquer lugar do mundo.
Golf e carro popular na Alemanha tanto que é o mais vendido, ai chega no Brasil para variar e fazem isso.
Na época que li sobre golf 1.0 achei que era piada, mas infelizmente tiveram a "coragem" de fazer isso. Realmente ridículo.
Caro Felipe, você está muito enganado. Aqui não tem nenhum "representante" de montadora e não estou aqui só para "elogiar carros". Também não recebo nenhum patrocínio aqui no canal. Pelo contrário, todos os custos de produção são meus. Faço aqui um trabalho sério e com a maior imparcialidade possível, como sempre fiz nos meus mais de 50 anos de profissão. Portanto, não fale o que não sabe! Obrigado.
Emilio Camanzi você é o mais sério neste ramo no UA-cam.
o carro nasceu na europa não brasil, então baixa a bola ai, até fusion tem 1.0 lá fora!
Camanzi, realmente houve um excesso já corrigido na minha colocação. Minha indignação com a montadora é por conta de um downgrade tão agressivo (motor [up mexido], caixa e suspensão) por um preço como este. Era o único carro que me interessava nesta montadora e não é animador esta linha de construção. No mais sucesso pra vc e seu trabalho.
sou mais um Honda FIT 1.5 do que esse ap 1.0
Eu tive um, um baita carro. Principalmente para usar no dia dia.
Cambio CVT na estrada berra um pouco, mas na cidade é ágil e eficiente.
DramRext o fit é carro mais para cidade mesmo, fiquei com um por um tempo e apaixonei por honda
Hahahaha sim sim, mas ele aguenta bem a estrada até, viajei 2.100km com ele no final de ano uma época.
Tanto aqui em SC quanto no RS eu tive um atendimento ótimo das concessionarias da Honda.
Hoje estou com um Honda City 2010 automático. Mas estou por trocar por uma Civic 2015 ou SUV da Honda pois viajo muito.
DramRext si viaja muito pega um crv ou accord, são espaçoso e economico. tenho um accord 2008 é econômico e manutenção é somente revisões
Ótimo vídeo. Como sempre explica tudo, de modo simples, fácil de entendimento. Emílio, quando possível faz um teste com os Golf´s 2018 TSI 1.4 e GTI 2.0. . Abraço
Parabéns Emílio a edição dos vídeos está cada vez melhor, não tá devendo nada para os do antigo Vrum!
Abraços.
Obrigado Otoni. Grande abraço
gosto do Emílio pq ele n e de puxar o saco do fabricante..da mais de 80 mil em um carro 1.0 só se for um otario
Motor derivado do 1.0 do UP... kkkkkk parece piada isso
Pq piada? Ele mencionou as diferenças técnicas, deixando bem claro que não é exatamente o mesmo motor do Up.
Um carro top .. com valor surreal ..
Asisto todos o seu videos e gosto muito
Show de comentários... Na minha opinião sobre o preço e bem simples Brasileiro e gastão e gosta de pagar mais quando poderia pagar bem menos.
Só no Brasil mesmo.
O carro é bom e bonito ..particular mente tenho um. Mais de maneira nenhuma poderia custar tão caro ... infelizmente pagamos um absurdo
Muito boa as suas avaliações Emílio.
O carro é excelente excelente