*Tenho 21 anos e sou o tipo de cara que quando ver um GOLF seja ele qualquer ano ou modelo! o pescoço vira!! kkk, ainda vou ter o meu fé em DEUS, minha familia toda sabe quando ver golf ja fala -olha ja a paixao do DANIEL kkkkkkkkk*
Só quem é cliente Golf sabe o que é guiar um Golf, fiz o teste drive do Polo, é um belo carro mas não é um mini Golf nunca. Mesmo comprando essa versão de entrada você sente que levou mais por menos, tudo bem, não é barato, mas entre comprar um Polo Highline e um Golf confortline prefiro o Golf, espaço e conforto de sobra, controles eletrônicos de estabilidade e tração coisa que muito carro por aí ainda não tem, um cambio manual fantástico bem escalonado e com engates precisos, uma delícia de dirigir pra quem gosta de dirigir, chega de ficar pedindo automático em tudo, já tive dos dois, automático é confortável mas é chato. Até pensei em comprar o Golf Highline mas depois que vi a diferença de preço, valor de IPVA e o valor do seguro que é o dobro do confortline, achei que apenas 20cv a mais não valiam a diferenca. Vale sempre lembrar que ele não é só 1.0, ele é 1.0 TURBO, 125cv, torque de 20,4 Kgfm, isso é mais torque que um Civic 2.0. Anda tanto quanto.
Thiago Gomes Soares Essa é justamente a minha dúvida de compra: Polo 200 TSI ou Golf 1.0 TSI. Confesso que tal dúvida ainda não foi sanada, embora eu esteja mais pendente para o Golf, pelas características que você falou.
Tamberg Cavalcante , boa noite amigo, também tive essa dúvida, fui no espírito de comprar o Polo Highline, tudo certinho, a propaganda havia me conquistado, pois bem, fui até a concessionária com minha esposa e entramos no Polo e todo o meu encanto pelo carro foi por água abaixo, não pelo motor do carro que esse é a cereja do bolo, mas pelo interior, tudo em plástico, trilho dos bancos aparentes, pode parecer bobagem, alguns vão falar que é frescura, mas não achei que valiam os 75 contos, e outra, tinha o carro no show room mas ainda nao tinha pra test drive, foi aí que o Golf me ganhou, eu estava curioso pra andar com esse motor TSI e fomos fazer o test drive. Fantástico. Acabamento macio no painel e portas muito bem acabados, 7 airbags de série e muito espaço interno, não sei se você faz questão de câmbio automático, pra mim que rodo pouco o manual não me encomoda e o cambio da VW é uma delícia, não tive dúvidas, comprei o Golf Confortline com o kit Elegance e pra minha surpresa com os descontos saiu só um pouco a mais e não fiquei com a sensação de pagar mais por menos como tive com o Polo. Conclusão amigo, se você não se importar com esses pequenos detalhes e faz questão mesmo do câmbio automático ou se roda muito pra justificar o automático melhor o Polo, agora se quiser sentir um carro gostoso de guiar com câmbio manual na cidade e principalmente na estrada não tenha duvidas, Golf. Mas vá fazer um test drive nos dois amigo, depois me conta o que decidiu. Desculpa o textão aê. Abraço.
Thiago Gomes Soares Pois é, amigo. Pelos seus comentários, fica evidente que a melhor opção parece mesmo ser o Golf. Assim como você, não me importo muito com o câmbio manual, pra ser sincero, até prefiro, pois gosto da sensação de controlar as marchas e sentir mais o carro. A opção que tenho em mente é também com o pacote Elegance, por causa principalmente do volante com comandos. Ainda não fiz o test drive, mas penso em adquirir o carro no segundo semestre e pelo que tou vendo (através de vídeos e avaliações) parece que o Golf é, de fato, a melhor opção. Sem falar que é realmente bem mais requintado. Ah! E obrigado por seu relato.
Não façam cagada, Polo não é e nunca será um minigolf, ele é um Golzão. O Golf TSI sem o teto sai pouco mais de 80.000, mas é completão, 7 Airbags, couro de excelente qualidade, painel emborrachado, puxadores de mão no teto, apoio central de braço no banco traseiro, conforto muito superior.... E um Polo Higline cheio de opcionais sai por 80.000, e cheio de plástico no acabamento, sem vários detalhes citados que tem no Golf como citei acima... Opção para comprar o Polo é somente para quem vai comprar o de entrada, se for para comprar um Polo top é muita burrice, pois sai o mesmo valor deste Golf
Tenho um desde novembro de 2016. Está com 148.000 kms. Nem penso em trocar. Muito econômico, não deu problemas de manutenção. Gostoso de guiar. Uma raridade com um excelente motor e câmbio manual. Comprei logo no mês de lançamento aqui em Porto Alegre.
Tenho um Jetta 1.4 manual. Pra mim esse Golf é o 2º carro mais gostoso de dirigir até a faixa dos R$ 100 mil. Trocar marcha com um bom motor empurrando é gostoso demais. Pena que só a VW tem isso.
Excelente matéria. Tenho um vermelho tornado, pacote exclusive + teto solar, paguei 80 mil (zero km), o carro é lindo, macio, e esse 1.0 turbo é fenomenal, e esse cambio manual (demais, prazer completo ao dirigir) golf é golf, por favor sem mi mi mi, com 80 mil compro um isso um aquilo, fiquem a vontade, compre o q quiserem, afinal o dinheiro é d vcs, como o dinheiro é meu e eu comprei o q quis, com certeza só trocarei quando vier o 2019, o carro É MEU e valeu cada centavo.
Tenho Focus, testei o Golf pensando na troca, mais a sensação de esportividade e a dinâmica do Focus é sensacional, um carro confortável que anda muito, e faz curva demais.. não troquei e nem vou rs
Possuo um golf tsi 1.0 2017, da mesma cor desse do vídeo, hoje com 42 mil km rodados, o carro impressiona quando se fala de conforto, média de consumo e valorização.
Só acho q ano q vem o golf precisa de mudanças como o ative display q tem no polo e o motor de 128 cvs pois como o polo e inspirado no golf não dá pra ser "inferior" né!?
Agradeço pelo presente vídeo e é uma das minhas possibilidades para uma futura aquisição de um veículo em 2019. E sou muito admirador deste modelo do Golf. E prestei e valorizei muito as suas considerações sobre o Golf TSI 1.0. E realmente esse modelo da marca tem uma receita equilibrada e que me atenderia tranquilamente. E agradeço por seu vídeo e é uma honra para mim poder aprender mais sobre os veículos através de seu Trabalho. E vou continuar acompanhado o Canal. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Olá como vai? Agradecemos sua interação Luiz Rodrigues, esperamos contar sempre conosco. Nos acompanhe pelo Instagram, tem bastante coisa legal por lá. instagram.com/comprecar
Na eurooa tbm é 1.0 e também é eixo de torção... E tanto este como o msi micou.. Pelo preço e baixa cilindrada Quem dera ter pegado a época do alemão.. 98.000 GTI esse 1.0 manual é uma pedida hoje em dia usado. Barato e pouco rodado.
96 mil reais pra época era muito caro com certeza. porém, hoje em 2020, com 96 mil reais vc não encontra nenhum carro que chegue perto da robustez e níveis de acabamento e tecnologia que o golf tinha.
O nome disso é inflação, o tempo passa e o dinheiro perde valor, é impossível que algo fique mais barato com o tempo sem uma anomalia forte na economia, tudo fica "mais caro" do que era no passado.
Obrigado Silas pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Rodrigo Takamura Otaga Na minha opinião o Golf é superior em tudo, acabamento, segurança, porta malas espaço interno, itens de série, alças de teto, encosto de braço c porta copos para bancos traseiros, a única ressalva é o câmbio manual que em cidades grandes faz muita diferença, p min manual de 6 está perfeito.
Golf sem dúvida!!! Meu pai tem um , além de econômico, silencioso, confortável e ainda anda muito bem!!! No computador de bordo já chegou a marcar 20 km/l rodovia andando no limite da via que era de 90km/h. Lógico que tem uma margem de erro, dizem que é uns 5%. Diz meu pai que o próximo é um 1.4 TSI. 😁
Vc vê como o carro é feito com esmero! Já o Polo e Up que tbm são projetos tbm globais a economia porca e de palitos desce a lenha. Deve(devia) vir ordem da VW AG pra não depenar o seu Best seller. Claro que isso não impediu de retirar a suspensão multilink, autohold e freio de estacionamento por botão. Ainda quero pegar um TSI 1.0 MT com todos os opcionais igual ao do vídeo e com todas as manutenções na CSS. Semi novo cuidado a preço de Ônix turbo hatch 0km.
*Tenho 21 anos e sou o tipo de cara que quando ver um GOLF seja ele qualquer ano ou modelo! o pescoço vira!! kkk, ainda vou ter o meu fé em DEUS, minha familia toda sabe quando ver golf ja fala -olha ja a paixao do DANIEL kkkkkkkkk*
DGT tudo é possível, corra atrás dos seus sonhos.
Eai pego o golf?
Rapaaz, ja vem ainda, uma dica pra chegar la, estuda!
Eai pego o golf?
Nunca vamos saber se ele pegou o Golf
Só quem é cliente Golf sabe o que é guiar um Golf, fiz o teste drive do Polo, é um belo carro mas não é um mini Golf nunca. Mesmo comprando essa versão de entrada você sente que levou mais por menos, tudo bem, não é barato, mas entre comprar um Polo Highline e um Golf confortline prefiro o Golf, espaço e conforto de sobra, controles eletrônicos de estabilidade e tração coisa que muito carro por aí ainda não tem, um cambio manual fantástico bem escalonado e com engates precisos, uma delícia de dirigir pra quem gosta de dirigir, chega de ficar pedindo automático em tudo, já tive dos dois, automático é confortável mas é chato. Até pensei em comprar o Golf Highline mas depois que vi a diferença de preço, valor de IPVA e o valor do seguro que é o dobro do confortline, achei que apenas 20cv a mais não valiam a diferenca. Vale sempre lembrar que ele não é só 1.0, ele é 1.0 TURBO, 125cv, torque de 20,4 Kgfm, isso é mais torque que um Civic 2.0. Anda tanto quanto.
Thiago Gomes Soares Essa é justamente a minha dúvida de compra: Polo 200 TSI ou Golf 1.0 TSI. Confesso que tal dúvida ainda não foi sanada, embora eu esteja mais pendente para o Golf, pelas características que você falou.
Tamberg Cavalcante , boa noite amigo, também tive essa dúvida, fui no espírito de comprar o Polo Highline, tudo certinho, a propaganda havia me conquistado, pois bem, fui até a concessionária com minha esposa e entramos no Polo e todo o meu encanto pelo carro foi por água abaixo, não pelo motor do carro que esse é a cereja do bolo, mas pelo interior, tudo em plástico, trilho dos bancos aparentes, pode parecer bobagem, alguns vão falar que é frescura, mas não achei que valiam os 75 contos, e outra, tinha o carro no show room mas ainda nao tinha pra test drive, foi aí que o Golf me ganhou, eu estava curioso pra andar com esse motor TSI e fomos fazer o test drive. Fantástico. Acabamento macio no painel e portas muito bem acabados, 7 airbags de série e muito espaço interno, não sei se você faz questão de câmbio automático, pra mim que rodo pouco o manual não me encomoda e o cambio da VW é uma delícia, não tive dúvidas, comprei o Golf Confortline com o kit Elegance e pra minha surpresa com os descontos saiu só um pouco a mais e não fiquei com a sensação de pagar mais por menos como tive com o Polo. Conclusão amigo, se você não se importar com esses pequenos detalhes e faz questão mesmo do câmbio automático ou se roda muito pra justificar o automático melhor o Polo, agora se quiser sentir um carro gostoso de guiar com câmbio manual na cidade e principalmente na estrada não tenha duvidas, Golf. Mas vá fazer um test drive nos dois amigo, depois me conta o que decidiu. Desculpa o textão aê. Abraço.
Thiago Gomes Soares Pois é, amigo. Pelos seus comentários, fica evidente que a melhor opção parece mesmo ser o Golf. Assim como você, não me importo muito com o câmbio manual, pra ser sincero, até prefiro, pois gosto da sensação de controlar as marchas e sentir mais o carro. A opção que tenho em mente é também com o pacote Elegance, por causa principalmente do volante com comandos. Ainda não fiz o test drive, mas penso em adquirir o carro no segundo semestre e pelo que tou vendo (através de vídeos e avaliações) parece que o Golf é, de fato, a melhor opção. Sem falar que é realmente bem mais requintado.
Ah! E obrigado por seu relato.
Não façam cagada, Polo não é e nunca será um minigolf, ele é um Golzão. O Golf TSI sem o teto sai pouco mais de 80.000, mas é completão, 7 Airbags, couro de excelente qualidade, painel emborrachado, puxadores de mão no teto, apoio central de braço no banco traseiro, conforto muito superior.... E um Polo Higline cheio de opcionais sai por 80.000, e cheio de plástico no acabamento, sem vários detalhes citados que tem no Golf como citei acima... Opção para comprar o Polo é somente para quem vai comprar o de entrada, se for para comprar um Polo top é muita burrice, pois sai o mesmo valor deste Golf
Thiago, vi que conhece bem o carro. Sabe dizer se a VW vai parar ou já parou de fabricar o Golf nessa Configuração 1.0 TSI manual de 6 marchas?
Tenho um desde novembro de 2016. Está com 148.000 kms. Nem penso em trocar. Muito econômico, não deu problemas de manutenção. Gostoso de guiar. Uma raridade com um excelente motor e câmbio manual.
Comprei logo no mês de lançamento aqui em Porto Alegre.
Ótimo carro... Perfeito para quem gosta do câmbio manual!
Tenho um Jetta 1.4 manual. Pra mim esse Golf é o 2º carro mais gostoso de dirigir até a faixa dos R$ 100 mil. Trocar marcha com um bom motor empurrando é gostoso demais. Pena que só a VW tem isso.
Sem falar na economia. O meu golf faz 18.5 km/l na rodovia... Top demais
Comprei semana passada o golf tsi 1.0 na cor prata tungstênio por 64.990 o carro é excelente e baixo consumo e o prazer de dirigir é ótimo.
74.990 já emplacado
Excelente matéria. Tenho um vermelho tornado, pacote exclusive + teto solar, paguei 80 mil (zero km), o carro é lindo, macio, e esse 1.0 turbo é fenomenal, e esse cambio manual (demais, prazer completo ao dirigir) golf é golf, por favor sem mi mi mi, com 80 mil compro um isso um aquilo, fiquem a vontade, compre o q quiserem, afinal o dinheiro é d vcs, como o dinheiro é meu e eu comprei o q quis, com certeza só trocarei quando vier o 2019, o carro É MEU e valeu cada centavo.
Tenho Focus, testei o Golf pensando na troca, mais a sensação de esportividade e a dinâmica do Focus é sensacional, um carro confortável que anda muito, e faz curva demais.. não troquei e nem vou rs
entao vc nunca pegou UM GOLF GTI AMIGO
Possuo um golf tsi 1.0 2017, da mesma cor desse do vídeo, hoje com 42 mil km rodados, o carro impressiona quando se fala de conforto, média de consumo e valorização.
preço manutenção dele para quem ganha 2.500 da para manter?
Só acho q ano q vem o golf precisa de mudanças como o ative display q tem no polo e o motor de 128 cvs pois como o polo e inspirado no golf não dá pra ser "inferior" né!?
Agradeço pelo presente vídeo e é uma das minhas possibilidades para uma futura aquisição de um veículo em 2019. E sou muito admirador deste modelo do Golf. E prestei e valorizei muito as suas considerações sobre o Golf TSI 1.0. E realmente esse modelo da marca tem uma receita equilibrada e que me atenderia tranquilamente. E agradeço por seu vídeo e é uma honra para mim poder aprender mais sobre os veículos através de seu Trabalho. E vou continuar acompanhado o Canal. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Aliás parabéns pela sua avaliação
Imparcial e com muita informação..
Está à Nível de auto entusiastas.
Ótimo carro, com esse câmbio manual então, uma receita deliciosa para quem gosta de dirigir, pena é o preço
Parabéns pelo vídeo! Mas o estepe é de raio 16, a mesma medida do pneu que vem de série.
Eu teria muito essa versão parece muito boa opção 👏🏻👏🏻 que carro bacana ❤
Olá como vai? Agradecemos sua interação Luiz Rodrigues, esperamos contar sempre conosco. Nos acompanhe pelo Instagram, tem bastante coisa legal por lá. instagram.com/comprecar
Na eurooa tbm é 1.0 e também é eixo de torção...
E tanto este como o msi micou..
Pelo preço e baixa cilindrada
Quem dera ter pegado a época do alemão..
98.000 GTI
esse 1.0 manual é uma pedida hoje em dia usado.
Barato e pouco rodado.
*FÃ do canal conheci através do vídeo do polo vs argo e to vendo todo os videos antigos srs* FAZ O TESTE COM GOLF GTI POR FAVOR AMIGO!
Poxa que bom que está gostando, DGT!
E pode deixar que vamos levar a sua sugestão em consideração ok?
Grande abraço!
blz
Nem aqui da pra saber se o cara comprou o Golf mesmo KKKK
Parabéns pelo vídeo!
Tô pensando seriamente em comprar um 1.4 2014 bem completo
Interessante ver que em 2017 ainda tinha forração no estepe. No 2019 tiraram.
96 mil reais pra época era muito caro com certeza. porém, hoje em 2020, com 96 mil reais vc não encontra nenhum carro que chegue perto da robustez e níveis de acabamento e tecnologia que o golf tinha.
Muito top! Porém prefiro o 1.4 que com esse valor, você compra um 2016 manual que é o que estou buscando. Nada de DSG, abraço!
Lembrar que em 2014 eu comprei o 1.4 TSI Highline DSG Alemão por 82 mil ....bons tempos....hj o mesmo carro custa mais de 100 mil!! Fora da Realidade!
Ricardo Altavilla van Petten Machado e com os itens de série que foram retirados na nacionalização do modelo!
O nome disso é inflação, o tempo passa e o dinheiro perde valor, é impossível que algo fique mais barato com o tempo sem uma anomalia forte na economia, tudo fica "mais caro" do que era no passado.
Polo tsi confortline 0km ou golf tsi 1.0 2017 seminovo? Será que é boa a revenda desse golf? Tô muito na dúvida
Fui comprar o novo com o pacote 1 por 70.000 mas quando vi o golf tsi 1.0 por 74.990 na cor prata mais emplacamento não pensei duas vezes vou de golf.
Eu sou apaixonado pelo golf e vi muita gente "torcendo nariz" pra essa motorização, espero q eles assistem sua explicação, pra eles calarem a boca 🤣
Obrigado Silas pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
quem está vendo em 2020?
Boa matéria explicativa!... sabes informar, se em 2018... terá como opcional, o painel digital, quê já vem no Passat e no novo Pólo?👍🖖
MAAB sim vai ter
falta cambio DSG, rebatimento de retrovisor, teto solar para igualar ao que lança na alemanha
Podia ter o motor de 128 cavalos!
Esse vídeo foi feito antes da chegada Polo.
Exatamente, jbx (:
Qual consumo? Senti falta da medição
E aí, golf ou polo tsi? Confortline e highline respectivamente???
Rodrigo Takamura Otaga
Na minha opinião o Golf é superior em tudo, acabamento, segurança, porta malas espaço interno, itens de série, alças de teto, encosto de braço c porta copos para bancos traseiros, a única ressalva é o câmbio manual que em cidades grandes faz muita diferença, p min manual de 6 está perfeito.
Golf sem dúvida!!! Meu pai tem um , além de econômico, silencioso, confortável e ainda anda muito bem!!! No computador de bordo já chegou a marcar 20 km/l rodovia andando no limite da via que era de 90km/h. Lógico que tem uma margem de erro, dizem que é uns 5%. Diz meu pai que o próximo é um 1.4 TSI. 😁
Cruze turbo à 120 por hora fica em 2500 giros
Qual o nome da música?
Vale a pena pegar essa mesma versão em 2020 ou nos próximos anos?
Peguei agora em 2023
O RAIO DO PNEU É DE 16 POLEGADAS!!!
Do estepe né
Esse golf tá equipado com qual pacote?
o Exclusive, Comfort e teto, tem 100% dos opcionais
O novo Polo
Parabéns pela matéria, mais jamais compraria um Golf 1.0!
wesley fernandes de souza Fsouza , ainda esse papo? Passou da hora de se atualizar...
wesley fernandes de souza Fsouza eu acho q vc jamais tem dinheiro pra comprar nem um celtinha 2008.👍
Oh my god, sempre o mesmo lamento, existe Mercedes 6 cilindros, Audi 6 cilindros, e muitos outros, fique a vontade.
Vc vê como o carro é feito com esmero! Já o Polo e Up que tbm são projetos tbm globais a economia porca e de palitos desce a lenha.
Deve(devia) vir ordem da VW AG pra não depenar o seu Best seller. Claro que isso não impediu de retirar a suspensão multilink, autohold e freio de estacionamento por botão.
Ainda quero pegar um TSI 1.0 MT com todos os opcionais igual ao do vídeo e com todas as manutenções na CSS. Semi novo cuidado a preço de Ônix turbo hatch 0km.
conseguisse achar? o meu só faltou o teto.. 24 mil km.. zeradinho e quase completinho
alguém sabe o nome da musica?
Mauricio Amaral
cartoon on & on
HuDsoN
PODERIA TER UMA VERSAO AUTOMATICA!!!
Golf não combina com motor mil. Pode encalhar e quem compra perde dinheiro.
Essa versão da surra na 1.6
que pena nao ter cambio automatico, seria uma boa opção de compra