Здравствуйте , не пробовали мастика + пушсало? хочу обработать полы и сверху приклеить гидро и шумоизоляция . Так как пушсало не застывает не могу клеить гидроизоляцию посоветуйте как поступать , что делать ??? За ранее спасибо за ответ !
@@user-pv9bb7vz7x на сало нужно и можно из баллончика именно тонкий слой мастики! Получается шикарно! Есть опыт где такой способ успешно защищает металл уже 20 лет! А вибру клеить на чистый металл, а потом уже по периметру сало намазать!)
Добавьте к тестам *ШРБ-4* Смазка для низкооборотных механизмов, густая и руки водой хрен отмоешь. По идее, должна получше защищать, чем салидол или отработка. Лайкните, чтобы автор увидел
Предлагаю продолжить тест оцинковки(электрохимической). Я пользовался цинкор-авто, а также цинковые электроды+паяльная кислота. И нюансы есть, не учтенные автором: надо подобрать концентрацию электролита, выбрать правильный ток(а не использовать крону), идеально подготовить поверхность(убрать раковины) и наносить достаточное время(5-15 минут на тестовый образец). Итог у меня - оцинкованный и незащищённый участок на багажнике за 3 года не имеет следов коррозии. Слой цинка примерно равен слою краски. Если превысить ток - слой цинка будет рыхлый и не защитит от ржавчины. Если наносить недостаточное время - тонкий и быстро исчезнет. Раковины с ржавчиной недопустимы, на них цинк не ложится. Возможно, подготовить поверхность к оцинковке поможет цинкарь. А поверх хорошо нанесенного цинка можно и мастики, мовили и прочее пробовать.
Николай, всё супер. У меня такое предложение, попробуйте если это возможно, на пластину наклеить вибропласт на битумной основе который для шумоизоляции предназначен, нагреть феном, раскатать валиком и тоже посмотреть что с металлом будет после. Думаю будет интересно многим вашим зрителям, особенно любителям Автозвука. Спасибо.
Протестируйте пчелиный воск растворенный в бензине "калоша" или обычном. Видел один под обшивкой салона таким обрабатывал, после покраски. Бензин быстро испаряется и образуется тонкий слой воска, пчелы не дураки раз делают антикор улья таким средством.)
А если придумать приспособу, чтобы под машину прикрепить такие пластины и кататься с ними . Как по мне , это самый верный способ . По ним попадать будут и лужи, соли, шлак и тд. Будет очень интересно. А так, спасибо за видео, очень интересно, жду продолжение. Удачи :-)
Спасибо большое за такой колоссальный труд. Очень доступно, грамотно написано и снято. В итоге на каких всё таки антикорах остановились после стольких экспериментов, учитывая цену, трудоемкость использования и тд?
Цинкование это временная защита! Цинк это жертвенный метод защиты! Тоесть пока есть цинк металл не будет ржаветь! Видел субару японской сборки прохожу около неё каждый день на работу! Был скол на крыле до цинка... Серый скол. Через несколько месяцев начал рыжеть этот слой. Через пол года был уже равномерно ржавый! Если цинк покрыт лкп то это вот да! На оооочень долго!)
Куда ты там летаешь - китаец сделал тебе компьютер и ты в него смотришь. Журналюги пропи.. про нанохрень и все мартышки за ними повторяют эти заклинания. Пора проснуться господа..
Молодец!!! Я посмотрев твои видео начал салом заливать. Скажи пожалуйста мовиль с салом перемешать и залить пороги ланжероны двери норм будет? Или чисто сало? И хотел добавить уайт спирит либо бензин не помешает?
Раст стоп б на металл и ржу, поверх чистое пушечное сало хороший слой! А затем поверх мастика Пневмотическим методом! Более четверти века ходит такая защита и дальше будет)
@@Vaganov но с мастикой по идее должно лучше держаться, небольшой пескоструй может хоть выдержит.. свойства надеюсь свои, сдерживающие ржу, не потеряет сало..
Автор крос! скажи что лучше из этого всего подойдет для обработки днищща поликов внутри салона ! у меня 2141 и начали полы гнить внутри салона. срочно надо что-то предпринимать,причем уже оч хорошо прогнило!!.надо-ли это ражавчину кругом по металу счищщать ? спс жду ответа ! за видосы лайк)
Сначала зачистить и покрасить днище, высушить шумку и ковролин, потом можно Растстоп для днища как не такое жидкое и вонючее или пушсало, но я бы просто покрасил хорошей краской и проверял время от времени. Даже если просто покрыть ржавчину, то она все равно будет развиваться, тем более в таких тепличных условиях как салон авто.
@@user-in2sw4gz3n куда, на антикор?) Нет, конечно, сначала все счищается в вашем случае лучше исспользовать лепестковый круг, затем протравливаются и убираются остатки ржавчины, потом кислотный грунт-обычный-эмаль или сразу эмаль 3в1 если вид не так важен и как все хорошо высохнет, то уже потом мазать как профилактика - это по уму, можно и сразу замазать пушсалом ржавчину, тест показал, что он неплохо ее тормозит, но я бы так не делал, если только где с краской подлезть нельзя.
@@Vaganov спасибо за Ваши труды и энтузиазм! ;-) А пушсало замедлит процесс коррозии если прям по ржавчине шпарить?) Паджеро 2 1998г.в. Нет возможности изнутри раму зачистить. Да и не хочется. Варю по-возможностям по чуть-чуть. Обычно ГФ-021 красно-коричневый намазал по тому месту, где чинил и хватит. Думаю, может после ГФки пушсалом промазывать? Речь о работах под авто, где цвет не важен. Да вообще в этом авто не цвет главное)
@@user-fp1qx5qq1j можно покрасить после полного высыхания краски, но я бы сначала мастикой или антигравием прошелся где ГФ, соответственно рыхлую ржавчину лучше убрать и после промазывания прогреть феном, чтобы пропитало хорошо.
@@Vaganov из того что я увидел он примерно как пушечное сало? Поэтому особенно не было смысла его тестировать дальше? Я правильно понял? Именно версия раст стопа B имеет право на жизнь?
@@Vaganov я распылял раст стоп б для днища в пороги через трубку от обычного баллончика мовиля) думаю версия Б уж из порога не должна смыться из порога)
Итак, подоспела следующая партия тестируемых образцов:
1. Герметик гибридный Axton
2. Акриловый герметик Kudo
3. Жидкие подкрылки Astrohim
4. Битумный праймер-грунт Оптилюкс
5. Лужение оловом
6. Антикоррозионный алкидный грунт ГФ-021 Лакра
7. Сурик железный Лакра
8. Эпоксидный грунт Body P 981 + Акриловый грунт Элтранс + алкидная эмаль Holex
9. Отработка моторного масла + дорожная пыль
10. Преобразователь ржавчины в грунт Fenom + Акриловый грунт Элтранс + алкидная эмаль Holex.
Пишите в комментариях, что еще из недорогих средств можно проверить.
Здравствуйте , не пробовали мастика + пушсало?
хочу обработать полы и сверху приклеить гидро и шумоизоляция .
Так как пушсало не застывает не могу клеить гидроизоляцию посоветуйте как поступать , что делать ???
За ранее спасибо за ответ !
Давай, давай делай вещи!!
Почему не хочешь протестировать динитрол, например 482 ? Или нуксудол, или меркасол 1 для скрытых полостей??
@@user-pv9bb7vz7x сначала клеить шумоизоляцию и уж потом сверху мазать мастикой, хорошо походя по периметру шумоизоляции!
Может железку расплавленным свинцом залить.
@@user-pv9bb7vz7x на сало нужно и можно из баллончика именно тонкий слой мастики! Получается шикарно! Есть опыт где такой способ успешно защищает металл уже 20 лет! А вибру клеить на чистый металл, а потом уже по периметру сало намазать!)
Добавьте к тестам *ШРБ-4*
Смазка для низкооборотных механизмов, густая и руки водой хрен отмоешь.
По идее, должна получше защищать, чем салидол или отработка.
Лайкните, чтобы автор увидел
Молодец, взял и сделал тесты, ты наверное один из не многих кто это сделал. Жду весны.
Спасибо! Отлично, класс! Ждём итогов в этом году))
Класс 👍 вот не зря я подписался!!!
Спасибо за нужное дело!
Продолжай дальше очень интересно
Класс !! Интересно !!
Отличный контент!!! Совет, помимо названия средства интересно было бы сразу видеть как давно нанесено.
СПАСИБО БРАТ ТЫ МОЛОДЧИНА!!!🖒🖒🖒👌👌👌🤘🤘🤘❤❤❤❤
Молодец. Доброе дело делаешь. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Будем ждать весны
Предлагаю продолжить тест оцинковки(электрохимической). Я пользовался цинкор-авто, а также цинковые электроды+паяльная кислота. И нюансы есть, не учтенные автором: надо подобрать концентрацию электролита, выбрать правильный ток(а не использовать крону), идеально подготовить поверхность(убрать раковины) и наносить достаточное время(5-15 минут на тестовый образец). Итог у меня - оцинкованный и незащищённый участок на багажнике за 3 года не имеет следов коррозии. Слой цинка примерно равен слою краски. Если превысить ток - слой цинка будет рыхлый и не защитит от ржавчины. Если наносить недостаточное время - тонкий и быстро исчезнет. Раковины с ржавчиной недопустимы, на них цинк не ложится. Возможно, подготовить поверхность к оцинковке поможет цинкарь.
А поверх хорошо нанесенного цинка можно и мастики, мовили и прочее пробовать.
Николай, всё супер. У меня такое предложение, попробуйте если это возможно, на пластину наклеить вибропласт на битумной основе который для шумоизоляции предназначен, нагреть феном, раскатать валиком и тоже посмотреть что с металлом будет после. Думаю будет интересно многим вашим зрителям, особенно любителям Автозвука. Спасибо.
ну, под ним и не определишь что будет)
Спасибо!
Николай, весна, когда новый выпуск антикоров? очень интересно!
Николай добрый день. После Вашего эксперимента распределение мест антикоров покажите подробнее. Спасибо.
Класс
Протестируйте пчелиный воск растворенный в бензине "калоша" или обычном. Видел один под обшивкой салона таким обрабатывал, после покраски. Бензин быстро испаряется и образуется тонкий слой воска, пчелы не дураки раз делают антикор улья таким средством.)
Пчелиный воск + Гусиный жир + Сосновая смола + Подсолнечное масло +Керосин . ( Не шутка ) .
Лайк и подписка 👍
Спасибо. Очень наглядное видео. Раньше на УАЗе кузовные детали лудили а получается что лужение даёт слабую защиту
скорее всего лужение не прошло там, где были поры с ржавчиной, в следующий раз попробую чистый металл.
Вам бы каждого образца по 3 экземпляра , для полной очистки через год , два , три.
это видио достойно миллиона просмотров
а лучше два)
Да это на целую НИОКР потянет 👍👋
А если придумать приспособу, чтобы под машину прикрепить такие пластины и кататься с ними . Как по мне , это самый верный способ . По ним попадать будут и лужи, соли, шлак и тд. Будет очень интересно. А так, спасибо за видео, очень интересно, жду продолжение. Удачи :-)
когда 6 часть будет?
Николай, тест антикоров на подходе?
Здарово всем..а можно сначала мовилом замазать колёсные арки и потом сверху мастикой от боди??
жидкое стекло + железный сурик супер
А можно поподробнее?
@@Vaganov жидкое стекло с водой один на один и сурик по усмотреню можно прямо в ржавую поверхност накрит
Спасибо большое за такой колоссальный труд. Очень доступно, грамотно написано и снято. В итоге на каких всё таки антикорах остановились после стольких экспериментов, учитывая цену, трудоемкость использования и тд?
пушсало, амс-3
Цинкование это временная защита! Цинк это жертвенный метод защиты! Тоесть пока есть цинк металл не будет ржаветь! Видел субару японской сборки прохожу около неё каждый день на работу! Был скол на крыле до цинка... Серый скол. Через несколько месяцев начал рыжеть этот слой. Через пол года был уже равномерно ржавый! Если цинк покрыт лкп то это вот да! На оооочень долго!)
👍👍💪
👍👍
Проверьте пожалуйста эпоксидную смолу обычную , силиконовую смазку из баллончика, и обычную краску по металлу из баллончика
Хорошо
Когда ждать следующую часть?
Скоро
Попробуйте пушечное сало смешанное с мастикой
👍
в космос летаем, нанохрень всяческую осваиваем а состава останавливающего ржавчину так и не придумали.. Спасибо за тесты!
Пушсало?
Куда ты там летаешь - китаец сделал тебе компьютер и ты в него смотришь. Журналюги пропи.. про нанохрень и все мартышки за ними повторяют эти заклинания. Пора проснуться господа..
Надо пуш сало с керосином или бкнзином попробовать оно лучше растекается а керосин потом испаряется
Молодец!!! Я посмотрев твои видео начал салом заливать. Скажи пожалуйста мовиль с салом перемешать и залить пороги ланжероны двери норм будет? Или чисто сало? И хотел добавить уайт спирит либо бензин не помешает?
лучше чистое сало, конечно, но его сложно загнать
@@Vaganov уайт спмрит или бензин не добавлять? Чтобы везде расползлось в щелях
@@ildusmuchametzyanov561 лучше компрессором загнать, использование растворителей пожароопасно, да и хорошо не обработаешь
Почему мовиль не внесли в список? Вроде как антикор...
Эх боди 930 бы еще
Автор можете поетапно разписать обработку дна с частичной корозией, буду сильно благодарен
Будет видео через неделю-другую
Раст стоп б на металл и ржу, поверх чистое пушечное сало хороший слой! А затем поверх мастика Пневмотическим методом! Более четверти века ходит такая защита и дальше будет)
Попробуй свинцовый сурик!
Где его найти, в свободной продаже отсутствует?
@@Vaganov на авито достаточно много объявлений свинцового сурика
Интересно, смеси пушсала с мастикой один к одному, если днище обработать, прям по небольшой ржавчине, на зиму хватит отьездить?
Достаточно пушсала толстым слоем, только прогреть хорошо, чтобы пропитал ржу
@@Vaganov но с мастикой по идее должно лучше держаться, небольшой пескоструй может хоть выдержит.. свойства надеюсь свои, сдерживающие ржу, не потеряет сало..
@@upkyTck1 не потеряет, но какой зимой пескоструй) там во льду все будет, ну, можете попробовать, хуже не станет
Я слышал бывает карабельная краска, судно красят. Против соли.
Трудно найти в мелкой фасовке и она довольно дорогая
@@Vaganov ага понятно
Автор крос! скажи что лучше из этого всего подойдет для обработки днищща поликов внутри салона ! у меня 2141 и начали полы гнить внутри салона. срочно надо что-то предпринимать,причем уже оч хорошо прогнило!!.надо-ли это ражавчину кругом по металу счищщать ? спс жду ответа ! за видосы лайк)
Сначала зачистить и покрасить днище, высушить шумку и ковролин, потом можно Растстоп для днища как не такое жидкое и вонючее или пушсало, но я бы просто покрасил хорошей краской и проверял время от времени. Даже если просто покрыть ржавчину, то она все равно будет развиваться, тем более в таких тепличных условиях как салон авто.
@@Vaganov а разве краска наносится не в последнюю очередь ?
@@user-in2sw4gz3n куда, на антикор?) Нет, конечно, сначала все счищается в вашем случае лучше исспользовать лепестковый круг, затем протравливаются и убираются остатки ржавчины, потом кислотный грунт-обычный-эмаль или сразу эмаль 3в1 если вид не так важен и как все хорошо высохнет, то уже потом мазать как профилактика - это по уму, можно и сразу замазать пушсалом ржавчину, тест показал, что он неплохо ее тормозит, но я бы так не делал, если только где с краской подлезть нельзя.
@@Vaganov спасибо за Ваши труды и энтузиазм! ;-) А пушсало замедлит процесс коррозии если прям по ржавчине шпарить?) Паджеро 2 1998г.в. Нет возможности изнутри раму зачистить. Да и не хочется. Варю по-возможностям по чуть-чуть. Обычно ГФ-021 красно-коричневый намазал по тому месту, где чинил и хватит. Думаю, может после ГФки пушсалом промазывать? Речь о работах под авто, где цвет не важен. Да вообще в этом авто не цвет главное)
@@user-fp1qx5qq1j можно покрасить после полного высыхания краски, но я бы сначала мастикой или антигравием прошелся где ГФ, соответственно рыхлую ржавчину лучше убрать и после промазывания прогреть феном, чтобы пропитало хорошо.
Куда пропал образец с раст стопом Б?
Смотрите более раннее видео
@@Vaganov из того что я увидел он примерно как пушечное сало? Поэтому особенно не было смысла его тестировать дальше? Я правильно понял? Именно версия раст стопа B имеет право на жизнь?
@@shamanj2127 его вроде как смыло и пошла коррозия, если я правильно помню
@@Vaganov я распылял раст стоп б для днища в пороги через трубку от обычного баллончика мовиля) думаю версия Б уж из порога не должна смыться из порога)
Где 6 часть
Весной будет, зима еще не прошла
@@Vaganov ждём, интересно
Короче пушкой раз в 2 года и огонь
Кто пробовал мешать автопластилин с чем нибудь? Есть опыт использования такого варева?))
на канале вроде есть же, ничего хорошего не получилось
Попробуй мовиль, а сверку мастику. ua-cam.com/video/Isayzl3eRl4/v-deo.html
Попробуйте мешанину - солидол 30% + мовиль 40% + масло 20% + преобразователь ржавчины Химик 10%, тщательно перемешать и нанести
Дорожная пыль это дорожная пыль, а не земля с камнями!
Железный сурик , говно .Нужен свинцовый , корабельный сурик .