Почему много разных турбин? Одна на любой мотор! Заговор производителей?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 16 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 7

  • @HiFisystem
    @HiFisystem 21 годину тому +1

    Всем привет, да в турбо теме и жёстком тюнинге я недавно поэтому не стал изобретать велосипед и приобоёл уже готовый проект : Golf 5 Pirelli 230 сил.
    Мотор кованый, на хороших компонентах, рассчитано держать 800 сил. Машина stage 4 ! Есть три карты : 500 сил всегда, 680 этанол и 98 пополам и 780cv с WMI , но оно не подключено. Чтобы выйти на таку мощность нужно : поменять родную DQ250 на D500 , или эквивалент , нужно bi-injection, сейчас инженеры от Porsche 911 Turbo (997) 480 сил, бензонасос Walbro Motorsport GST520 E85 .
    Я на автостраде разгонял 280 в час, держит не плохо хоть и подвеска сток( надо доработать), но это только по прямой, тормоза от Гольф R32 perforated, до 130 она норовит уехать в сторону , нужно автоблок , охлаждение стаж 3 , впуск алюминий 100mm, катушки и свечи марку не помню, но очень хорошие катушки . Турбина Presison Precision" (PTB6062 GEN2 CEA
    Которая дует от 5000 оборотов, хотелось бы чтобы как в видео сказано от 4000 минимум.
    Не для понта, а для совета если кому интересно.ua-cam.com/video/Q0geriUE_mU/v-deo.htmlsi=NCMz7HF-VO2JSnzu
    Заранее спасибо 🙏😌

  • @alexandermakedonian2415
    @alexandermakedonian2415 2 дні тому +1

    нормально раскрыл тему! только картинок не хватает которые объясняют физику процесса, особенно почему малая турбина не потянет большой компрессор
    запили темку про изменяемую геометрию желательно с пацыэнтом под микроскопом, людям нуна наглядность, абстрактным мышлением у нас мало кто хвастает
    ну и литературу покурить упомянь, например - турбонаддув максимум буст, крутая книга читается за раз как крутой роман

    • @DenisDorokhin
      @DenisDorokhin  2 дні тому

      Да, согласен, плотность информации высокая, новичку будет очень сложно понять о чем речь. Буду думать как упростить для понимания. Спасибо за комментарий. )

  • @grebodya
    @grebodya День тому +1

    Почему нельзя сделать один стартер на все авто ?
    Почему нельзя сделать один генератор на все авто ?
    Почему нельзя сделать одни форсунки на все авто ?
    Почему нельзя сделать одно сцепление на все авто ?
    Этот список можно продолжать до бесконечности, идиотская тема изначально.

  • @Double-2A
    @Double-2A 2 години тому

    Странно что этот вопрос вообще появился, разная пропускная способность всех двигателей) и на все влияет объем двигателя) и для каких задач этот мотор предназначен)

  • @РоманУдачин
    @РоманУдачин День тому

    Производители Давно ставят би турбо , видимо вы не в курсе , а жаль

    • @zergturbat195
      @zergturbat195 День тому

      Не удостоили тебя ответом, товарищ Удачин, а жаль...
      Афтару респект.