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Je suis en général pas un fan invétéré et pas très connaisseur en automobile lol mais le jeune homme sait capter l’attention ! Un très bon conteur. Je me suis abonné 😊
Encore une excellente vidéo de Robin 😊 On ne peut pas reprocher à Porsche de faire du cash, avec des modèles tendances... Mais, ce n'est pas une vraie Porsche....
J’ai roulé il y a une petite vingtaine d’années avec le v6 250ch d’un ami, à la conduite c’est quand même étonnement agile, et les freins sont à la hauteur, en revanche 14.5L en roulant normalement, je dirais qu’en respectant vraiment les limitations il y a peut-être moyen de faire 13L, mais c’est quand même élevé. Pour moi ca se défend pour quelqu’un qui habite à la montagne et veut un truc confortable, maintenant voilà j’avais à l’époque comme voiture de tout les jours une 525tds de 143ch et ça marchait pareil, même que lancé sur autoroute la bm filait plus vite. Bref en milieu urbain ou pour faire de l’autoroute je vois pas le raisonnement qui amène à acheter ca.
tres tres belle video, j´attends avec impatience l`histoire du Stelvio...... je ne savais pas que le Cayenne avait une mauvaise reputation...elle ressemble un peu a l'histoire d'ALFA ROMEO.....
Il est vrai qu'il faut avoir l'usage de la chose... Au fond, ce n'est pas très différent du BMW X5... Mais comment dire, il ne servira dans son véritable usage de 4X4 que 1% de son temps; donc c'est quand même cher payé. On serait plus tenté par une 944 ou une 928. Mais comme d'habitude la vidéo est excellente. On apprend beaucoup de choses et le ton empli d'humour ne gâche rien... On en redemande ! Un épisode sur les coupés-cabriolets ?
Le Cayenne est un vehicule d'une polyvalence exceptionnelle! C'est vrai qu'il peut etre fiable, ou non, selon le soin et l'entretien apportés. Mon premier fut un 955 3.2 manu, puis j'ai eu un 4.5, un 957 turbo, un 958 S et actuellement un S e-hybrid de 2016, qui s'accorde tres bien avec ma 996 turbo. Le Cayenne est une voiture qui fait parti de mon ADN de Porschiste avec la 911 :) Merci pour la video
Polyvalent ? Il est nul partout plutot que bon dans un domaine. Off road une panda 4x4 lui met fessée, sur circuit une megane rs lui met fessée, confort une classe e lui met fessée, finition intérieure une lexus ls430 lui met fessée et fiabilité une sandero fait mieux...sans parler de la calsse ou une jaguar xj fait mieux
Les Teutons de Porsche ont conçu un gros bébé le Porsche Cayenne qui n'est pas une voiture de beauf mais une voiture plaisir et même temps familiale vu que le Cayenne garde son ADN sportif avec sa sonorité brute de décoffrage capable d'être un baroudeur dans la campagne il peut aussi s'imposer en ville par sa prestance et l'image qu'il donne. Porsche a ce modèle qui les a sauver de la faillite parce que la firme de Zuffelhozen a connu des échecs avec des modèles sportifs qui essaient de se démarquer de la mythique 911 avec les 914 , 928 et Tutti Quanti sans oublier la volonté de Mr Viniging a diversifié les produits et redonner une image plus moderne à la marque. Depuis 2002 le Porsche Cayenne est devenu un best Seller sur le marché des SUV de luxe tout la Mercedes GL et la BMW X1 qui se bonifie dans le temps et la première version du modèle est quand même très convoité par les Porschistes et les futurs Porschistes qui veulent un SUV qui leur donne des sensations au niveau conduite mais aussi plaisir. Un bon Gros Youngtimer a posséder absolument !
Excellent comme d'habitude . Petit bémol : présentation d'une montre "Française" qui s'appelle Start Your Engine automatic Twenty For ............... Ben Non .
Pour la petite histoire ,Porsche a abandonné le programme LMP1 et a réaffecté le budget et les ingénieur pour développer le programme Cayenne J'ai un Cayenne turbo de 2004 en GPL avec 320000 km ,acheter il y a dix ans en 2 eme mains a 136000 km ( full factures et full carnet ), le turbo est supossement le plus fragile et pourtant je ne suis jamais tombé en panne ,bien entretenu avec des vidanges tout les 20.000 km pour le moteur et tout les 60.000 km pour la boite, ET fiabilisé de ses défauts de jeunesse ( tubes refroidissement , roulement de pont, accouts de boite, pompes a essences, décalage distribution ) c'est increvable...évidement il ne faut pas le maltraité a froid et vérifié le niveau d'huile réguliérement ( sinon c'est direct des cylindres rayés ). C'est de loin la meilleurs voitures que j'ai eu ( trés loin devant mes ex Range Rover, Opel, Renault, Mercedes, ou Ferrari ), c'est un véhicule sécurisant ,confortable, efficient (en GPL), puissant et polyvalent, c'est simple en cayenne tout est possible sauf traverser l'atlantique.... les meilleurs restent les turbo ,E 81 et turbo S , et le GTS.
Toujours très bien cette chaîne. Dommage de n'avoir pas réalisé un bout d'historique en dehors du boss de l'époque ;) Fermez la fenêtre et achetez un éclairage svp ❤
J’ai un V8 de 2012. 350 euros d’assurance par an et conso 10 l sur autoroute et 12 en ville ( boîte 8). Franchement pas grand chose à lui reprocher. Même les pièces sont moins chères que chez Audi. Règle d’or: entretien en temps et en heure et respect des temps de chauffe impératif.Attention aussi à la conso d’huile à surveiller
Quel ramassis de haineux dans les com de cette vidéo, vidéo fort intéressante par ailleurs. Quand je vois ça "besoin d’exister ce véhicule démontre les valeurs tristes de ses clients putatifs…", ça me fait pitié autant de préjugés. Chacun ses goûts. Le Cayenne on l'adore ou on le deteste. Mais c'est tellement plus rassurant de cracher sur autrui quand on est frustré que d'être tolérant
Une des meilleures bétaillères jamais créée! 🤣 Porsche avait amené son savoir-faire dès le début, même sur le modèle d'entrée-de-gamme "V6": plus puissant, plus rapide, plus de couple, consommant moins, tenant mieux le parquet au détriment des lombaires, mieux présenté à l'intérieur et même moins cher que la VW sur lequel il était basé...
Épisode parfait, on a l'historique, le type de conducteur, les problèmes éventuels, ou les bons conseils à connaître. Sacré Cayenne, il a poussé Robin dans ses derniers retranchements!!!!😎😂
Je pensais que tu allais faire le rapprochement avec le VW touareg et l'AUDI Q7. Il me semble que ces 3 cousins germains oont ds points en commun qu'il serait intéressant de survoler. Merci pour ton travail d'analyse accompagné d'un brin d'humour franchouillard.
Bien que la Cayenne soit la voiture préféré d'Akram Junior, perso c'est un des rare SUV avec le Range Rover clasique que j'aprécie, peut ètre a cause de son design pour le moin originale.
Porschiste dans l'âme et propriétaire d'un cayenne 955 S depuis 14 ans, qui totalise à ce jour plus de 266000 km, c'est encore aujourd'hui un vrai bonheur d'y être au volant. Je ne le change que pour une 911!... Ah aussi... Après toutes ces années où j'ai entendu tout et n'importe quoi sur le cayenne, d'ailleurs surtout n'importe quoi, je m'aperçois que ceux qui crachent dessus sont très souvent ceux qui d'abord ne l'ont jamais conduit ou, les jaloux et les envieux qui aimeraient en avoir un 😂
Je n'ai rien contre le Cayenne, chacun ses goûts, personnellement ça ne m'intéresse pas, il y a une clientèle pour ces véhicules et tant mieux pour les gens qui les produisent. La chose qui me chagrine ? Quand ce véhicules est arrivé, j'avais la trentaine et ce qu'il m'a interpellé c'était le poids. Un bête calcul mathématique démontre qu'un véhicule de cette masse déplace autant d'énergie cinétique à 130 km/h qu'une 911 à 180 km/h ! Et on nous fait chier avec des équipements de sécurité qui alourdissent les véhicules, donc les rendent moins efficient, bref : on marche sur la tête et les pouvoirs publics autant que les constructeurs automobile se foutent de notre gueule. Qu'on nous laisse rouler sans limitation bordel, si sur les autobahns c'est possible alors c'est possible sur les autoroutes et on arrêtera cette connerie de l'électrique, du '' down sizing ''. Ils le savent bien qu'il y a d'autres solutions comme celles qui ont été interdites. Ce n'est pas l'environnement qui les intéressent, c'est le pognon. Merci pour cette vidéo, vive les moteurs qui font vroum.
Bon, moi j'aurais dit UNE Porsche Cayenne. UNE voiture, UNE Porsche, n'est-ce pas? Mais je suis d'accord, la Cayenne est un dinosaure pour vieux beau avec le foulard en soie, l'haleine au camembert et l'after-shave années 70.
Tout le monde est en train de redorer l'image du Cayenne, c'est sûr que la cote va remonter même pour les maltraités. A mon avis y'a des investissements à faire, même si on n'en a que faire de rouler avec.
Investissement ?... Je ne pense pas. Voiture très diffusée sans cote de sympathie, bien au contraire. Fiabilité inquiétante pour les vieux modèles. Comme les vieilles Rolls à ligne ponton et les Range qui hantent les trottoirs, personne n'en veut. Une voiture de collection doit attirer la sympathie, être originale et d'un coût d' entretien acceptable. Ici c'est juste démodé et mal vu.
J'adore Porsche et bien que je rêve davantage de 911 la nuit, le Cayenne me plaît aussi. Je me dis que quelqu'un qui aime tant sa 911, peut aussi vouloir rouler avec un véhicule familiale (parce qu'il en faut bien 1 parfois) qui ne soit pas d'une autre marque que sa favorite.
hé ho attention🤬 a ce que tu dis sur les RR , j'ai un P38 🥰aussi, bon il est vrai que ces derniers temps il m'a cree des soucis de suspet😏que j'ai reussi a regler, j'ai un pote qui voulait que je m'y intersse pour remplacer mon gros 4.6, mais non je le garde meme ci il est moins performant que le Porsche... maintenant meme si mon P38 il est moins ostentatoire que le Cayenne on a toujours des réflexions sur nos grosses bagnoles et ceux peu importe la marque, alors le plus grand des mépris c'est l’indifférence merci pour ces vidéos je passe toujours un bon moment, ha oui il n'y a pas de mauvaise voiture mais de mauvais pilote
et Alpine, qui depuis 2017, aurait DU lancer un SUV sur base dacia duster !!! 2025 (une ETERNITE !) pour un SUV et ... electrique ..... ROssi , il était bien directeur chez ferrari .... directeur du placard a balais, la vérité !!!!
Mon grand père était officier de la Marine, les bateaux sur lesquels il travaillait ont amené beaucoup de prisonniers à l'époque , au bagne de..Cayenne! Bon ces " Cayenne" font très nouveaux riches... Sinon, waouh le bogoss...
Merci beaucoup à vous les chasseurs de voitures ! 👍 Une question s'il vous plaît : Quid de la PMA 😅 924 ? Est-elle valable et abordable d'après vous ? Merci 👍
Elle l'a toujours été. Même neuve, le slogan était "une porsche pour le prix d'une voiture". Après elle a été extrêmement bas dans le creux de la vague notamment les versions à moteur audi. Donc ça a été une bête à chagrin, maltraitées, mal entretenues, tunées... dur d en trouver une potable. Je fais exception de la turbo ou autre "vraie" version... apres, ça reste une auto sympa, pas chere, assez simple à entretenir... interieurs à surveiller comme la 944 (souvent tableau de bord fendu...)
J’aimerais beaucoup en avoir un ! Après j’ai une golf 1 cabriolet qui elle aussi était considérée comme une voiture de dealer 😂je dois vraiment commencer à me poser des questions 😂😂
Salut Robin, je te dirais bien que je me contenterai d'une 3.2L mais je ne suivrais pas avec l'entretien et les autres frais 😄. Adorant Jacques Brel, j'apprécie ce petit rappel tellement réaliste de ce grand chanteur. Et le veston te sied à merveille 👍 (quand j'étais relativement élégant, c'est à dire il y a bien bien longtemps, j'aimais aussi l'association "veston-jean-chemise en mode cool"). Merfci pour la vidéo.
Porsche est la marque la plus rentable du monde ,pour ça il faut faire le plus de marge sur ces produits et donc vendre le plus de bouzes le plus cher possible et le Cayenne c'est la bouze ultime de Porsche (désolé pour les clients ...) 😛
L'annonce de la semaine prochaine, voyons voir... Genre "Moi, Mr CarJager, j'avoue : je possède une Trabant bolidée avec des néons, un aileron, des ailes élargies à la choucroute et plein de haut-parleurs dans le coffre" ?😇
Et ben les techniciens de Stuttgart se sont gaufrés : le son du V8 fait minable dans cette grosse bouse. Pas assez rauque, plus crécelle que rugissement. :/ Nonobstant, le phase 1 était plutôt joli, avant de s'encroûter et de devenir ventripotent, à l'instar des dernières 911. Voilà ce que je peux dire de ce machin. :)
Le bruit ( ou son ) de cette erreur porschesque ou porscherie, au choix, est pourtant d'une jouissances honteuse pour un fan comme moi des Porsche basses et légères ( bon, c'est vrai qu'actuellement je ne suis pas sûr qu'on puisse dire qu'une 911 ou un Boxter soient légers) mais je pense que bon nombres d'amateurs de la marque me comprendront. Ce moteur me fait se dressait les poils au même titre que le flat 6 et je ne parle même pas de l'accélération insolente, pour l'époque, de cette brique roulante. Je déteste le voir mais j'adorerais faire un run avec ce bagne roulant qu'est le Cayenne.
j'hésite toujours entre ce truc et la panarima (j'ai fait exprès, je précise), vive Jéremy K :D ! Tu as raison, ça va augmenter, car ... Mais c'est vraiment pas mon truc :D !
@@ricoodin merci, en effet et c'était pour désigner la plus moche des 2, d'où l'allusion à Jérémy qui a un sentiment que je partage sur les porsches et particulièrement les 2 sus-citées :D !
@@Zed_974. De rien c'est pour ça que j'ai écrit ce commentaires parce que certaines personnes sont capable de t'embrouiller vénère alors qu'ils n'ont pas compris. Sinon je ne suis pas fan de Porsche à la base sauf (les 911, la 356B, la 550, la 718, La 918, la carrera GT) à bah si en faite j'aime pas mal de Porsche. LOL
Partir du principe qu’un cayenne qui consomme plus que gégé au PMU du coin, dans le contexte actuel et avec les pelles qui s’en sont vendus, est ce que c’est bien réaliste ?
Ce qui m'a toujours étonné avec Porsche, c'est qu'à l'époque à laquelle ils ne faisaient que des voitures de sport, des vraies 911, 928, 944 voire 924, la firme était au bord de la faillite et maintenant qu'ils se sont mis à la mode et fabriquent des m... de SUV, c'est la marque la plus rentable, comme quoi faites des trucs géniaux et le vulgum pecus vous boudera, faites du conformiste et du sans originalité et vous serez plébicité ...
Le premier SUV de l histoire est un Datsun 720 lanssé dans les années 70,qui sera par la suite le Nissan TERRANO 1, monsieur, vous avez une culture automobile europenne et pas mondiale, il y a aussi le Toyota 4 Runner.
C'est effectivement un véhicule très sympa à l'utilisation, mais le revêtement des cylindres qui dégagent sur les V8 sont monnaie courante, certes en garage on ne voit que les problèmes, mais c'est malheureusement très récurent de remplacer un bloc dans la vie d'un Cayenne, et on parle d'une opération qui revient au prix d'achat du véhicule...
C est une bouse un ami en a un V8S, il est nickel mais toujours en panne. Tubes de refroidissement dans le V, arbre de transmission, démarreur, compresseur des suspensions ciel de toit j en oubli😂...
Encore une vidéo pertinente. Parmi les sujets à venir, envisagez-vous de vous pencher sur les ravages de Chris Bangle chez BMW durant les années 2000? Merci. Continuez comme ça.👍
@Sidewond Lorsque j'ai rédigé mon commentaire j'avais l'image de la série 7 en tête que personnellement je trouve très moche. Pour les séries 3 et 5 je suis d'accord avec vous qu'avec le recul elles sont plutôt agréables à regarder.
La plupart ayant un moteur Volkswagen c'est difficile de le considérer comme une Porsche véritable.😑 D'ailleurs un SUV peut il être une Porshe? Le débat reste ouvert. En fait, dans le titre de la vidéo, ''boomer'' n'était pas nécessaire. Juste ''attardé'' ça suffisait. 😁
Le,problème de ces vidéos c’est qu’à chaque fois tu te retrouves à vouloir acheter des voitures auxquelles tu n’aurais jamais consacré une deuxième pensée
Qu'est ce que je déteste cette première génération, déjà que je ne suis pas fan du Cayenne et de ses cousins d'autres marques mais celui là en particulier y'a rien à dire de bien sur son esthétique. Son seul point positif pour moi c'est que c'est un Touareg en dessous
Le mérite de la dilution du logo Porsche est d'avoir sauvé la marque. Ça fait désordre et vulgaire, mais cela a permis à la 911 d'exister encore. Alors moi je dis : merci aux blaireaux en Cayenne et Macan...
Le VR6, il faut absolument l’éviter car sur les R32, la Passat R36 et l’Artega GT, il casse comme du crystal comme la boîte DSG d’ailleurs!😖👎 Artega GT… 45.000km, moteur et boîte à changer!🤬
C'est fait 😂 (ferrari purosangue) est Bentley aux diesel (Bentley bentayga v8 diesel 《moteur audi 》(cela dit Bentley est rolls-royce on fait des moteur diesel pour les engin de chantier est poids lourd est en aviation 😊)
@@fredericducomet.boquier7920 splendide eu le multipla est plus jolie personnellement.😁😁(humour enfin le suv ferrari n'est pas l'un des plus beau seul le lamborghini est moins beau)
@@guillaumetauziat644 C’est pas l’un des plus beau le SUV Ferrari mais le plus beau assurément! Quoique le je préfère le Stelvio à la rigueur, suivi, de Grecale, le Purosangue et le Levante dans cet ordre!
Les 4x4 de luxe, on peut aussi voir le Jeep Cherokee. Désolé de te contredire mais même avec un suivi divisé par 2, le Cayenne passé la plupart de son temps en panne. C’est pour cela qu’en Suisse ils les vendent une poignée de cerise en occasion car le jeu en vaut pas la chandelle comme les premiers Mercedes et BMW. Ils finissent toujours en rade.
@@Mutant77 Mais bien sûr et la marmotte mets le chocolat dans le papier d’alu et essaie de nous faire croire que leur Cayenne est fiable! Tous le monde sait que c’est une poubelle sur 4 roues et que même le Lada est mille fois plus fiable!!!
@@Mutant77 Et entre un Cherokee et un Cayenne, le premier ne voit quasiment jamais le garage vu sa fiabilité extraordinaire même avec des puissances démesurées alors que le deuxième lui passent sa vie aux garage avec des pannes démesurées!🤣😂
@@Mutant77 😂😂😂 Mais bien sûr on y dira! A cause des taxes.😂 Tu as pas autre chose à nous sortir car là j’en pleure de rire! Ah mauvaise foi quand tu nous tiens!😂🤣
Je confirme 600/700 € chez un indépendant Porsche pour un entretient ( vidange filtre bougies ) cela tout les 30.000 km soit tout les deux/trois ans,chez Renault ou Peugeot ,c'est 500 € .A l'entretien ,une Porsche n'est pas plus chere qu'une marque de grande diffusion... Les réparations c'est vrai ,c'est plus cher mais dérivé directement de la compétition
J'adore vos vidéos et les voitures 🚗 que vous présentez habituellement mais le Cayenne je l'ai en horreur !!! Il est ideux horrible affreux toujours en panne bref je le déteste ! Renault ou Peugeot auraient sorti cette voiture ont leurs aurait jeté des pierres Mais sa n'enlève rien à la qualité de votre vidéo !!😉
Malgré tout, j'aime bien. Ce n'est pas une mauvaise voiture mais finalement, elle a ses petits défauts de fiabilité... comme quoi, il n'y a pas que les italiennes (ou les autres) qui en ont. Après, j'ai remarqué que n'importe quelle auto, lorsqu'elle n'est pas forcée et bien entretenue, elle peut faire beaucoup plus de km que la moyenne. Comme vous le dites si bien, c'est vrai que maintenant, c'est devenu une voiture de "racaille" tout comme beaucoup de modèles du groupe VW encore que... ceux de BMW et Mercedes ne sont pas en reste non plus. Du moins, c'est l'image qu'elle donne. En même temps, les allemands sont pragmatiques, ils se moquent de la clientèle qu'ils attirent tant qu'ils vendent des voitures.
![PORSCHE 928 : Elle devait TUER la 911 [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/iwxdR8Qxunc/mqdefault.jpg)
![PORSCHE 928 : Elle devait TUER la 911 [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
![ALFA ROMEO ALFETTA : TUEUSE de BMW [AUTOKULTUR]](/img/n.gif)
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J’adooooore cette chaîne ! Posé, instructif, des pointes d’humour, cela se boit comme du petit lait… Merci !
Oh merci beaucoup ! 😀🙏
Je suis en général pas un fan invétéré et pas très connaisseur en automobile lol mais le jeune homme sait capter l’attention ! Un très bon conteur. Je me suis abonné 😊
Merci pour le crédit vidéo😉 ça fait plaisir de voir des personnes passionnées et en plus très pro! 🤙 Longue vie à ta chaîne CarJagger❤
Merci infiniment, je te souhaite le meilleur également ! Et c'est tout à fait normal de citer les auteurs 😀🙏
Encore une excellente vidéo de Robin 😊
On ne peut pas reprocher à Porsche de faire du cash, avec des modèles tendances...
Mais, ce n'est pas une vraie Porsche....
J’ai roulé il y a une petite vingtaine d’années avec le v6 250ch d’un ami, à la conduite c’est quand même étonnement agile, et les freins sont à la hauteur, en revanche 14.5L en roulant normalement, je dirais qu’en respectant vraiment les limitations il y a peut-être moyen de faire 13L, mais c’est quand même élevé.
Pour moi ca se défend pour quelqu’un qui habite à la montagne et veut un truc confortable, maintenant voilà j’avais à l’époque comme voiture de tout les jours une 525tds de 143ch et ça marchait pareil, même que lancé sur autoroute la bm filait plus vite.
Bref en milieu urbain ou pour faire de l’autoroute je vois pas le raisonnement qui amène à acheter ca.
Toujours de bonnes vidéos juste une petite mise au point. Le premier 4 4 Deluxe et le Jeep Wagoneer dans le milieu des années 60
Vrai. Suivi du Range Rover en 1970, du Mercedes Classe G en 1979 et du Jeep Grand Cherokee en 1992.
tres tres belle video, j´attends avec impatience l`histoire du Stelvio......
je ne savais pas que le Cayenne avait une mauvaise reputation...elle ressemble un peu a l'histoire d'ALFA ROMEO.....
Il est vrai qu'il faut avoir l'usage de la chose... Au fond, ce n'est pas très différent du BMW X5... Mais comment dire, il ne servira dans son véritable usage de 4X4 que 1% de son temps; donc c'est quand même cher payé. On serait plus tenté par une 944 ou une 928. Mais comme d'habitude la vidéo est excellente. On apprend beaucoup de choses et le ton empli d'humour ne gâche rien... On en redemande ! Un épisode sur les coupés-cabriolets ?
Venez sur les routes d'ile de France, entre les nombreuses route defoncées et ralentisseurs illégaux, avoir un SUV ici est devenu une necessité.
@@mg0138 Je peux comprendre...
Le Cayenne est un vehicule d'une polyvalence exceptionnelle! C'est vrai qu'il peut etre fiable, ou non, selon le soin et l'entretien apportés. Mon premier fut un 955 3.2 manu, puis j'ai eu un 4.5, un 957 turbo, un 958 S et actuellement un S e-hybrid de 2016, qui s'accorde tres bien avec ma 996 turbo. Le Cayenne est une voiture qui fait parti de mon ADN de Porschiste avec la 911 :) Merci pour la video
Polyvalent ? Il est nul partout plutot que bon dans un domaine. Off road une panda 4x4 lui met fessée, sur circuit une megane rs lui met fessée, confort une classe e lui met fessée, finition intérieure une lexus ls430 lui met fessée et fiabilité une sandero fait mieux...sans parler de la calsse ou une jaguar xj fait mieux
... qui fait partiE de mon ADN, s'il te plaît. Merci!
Jai pris un cayenne 2008 j’en suis super contente c’est du solide
La semaine prochaine vous essayez un C15?
J'aime pas les SUV, et pourtant j'ai possédé un Land Rover Defender... Mais c'est pas un SUV, c'est un 4x4! 😁
Very nice car et very solide aussi
ayant un type 957 Turbo S de 550 chevaux à faible kilométrage, j'en suis très content !
Sympa ta vidéo. Mon 955 turbo je l’adore malgré ses 20l/100 et ses soucis électroniques. Mais quelle auto quand même, luxe, calme et puissance…
Bcp de soucis électroniques? Quel budget mensuel y consacres tu? 😊
Les Teutons de Porsche ont conçu un gros bébé le Porsche Cayenne qui n'est pas une voiture de beauf mais une voiture plaisir et même temps familiale vu que le Cayenne garde son ADN sportif avec sa sonorité brute de décoffrage capable d'être un baroudeur dans la campagne il peut aussi s'imposer en ville par sa prestance et l'image qu'il donne. Porsche a ce modèle qui les a sauver de la faillite parce que la firme de Zuffelhozen a connu des échecs avec des modèles sportifs qui essaient de se démarquer de la mythique 911 avec les 914 , 928 et Tutti Quanti sans oublier la volonté de Mr Viniging a diversifié les produits et redonner une image plus moderne à la marque. Depuis 2002 le Porsche Cayenne est devenu un best Seller sur le marché des SUV de luxe tout la Mercedes GL et la BMW X1 qui se bonifie dans le temps et la première version du modèle est quand même très convoité par les Porschistes et les futurs Porschistes qui veulent un SUV qui leur donne des sensations au niveau conduite mais aussi plaisir. Un bon Gros Youngtimer a posséder absolument !
Excellent comme d'habitude . Petit bémol : présentation d'une montre "Française" qui s'appelle Start Your Engine automatic Twenty For ............... Ben Non .
Le premier Cayenne n'est pas très joli, mais la deuxième génération est très belle, surtout l'intérieur.
Il est vrai que le 957 est beau mais le 955 a aussi son petit charme
Pas du tout le premier porsche cayenne est très beau
Pour la petite histoire ,Porsche a abandonné le programme LMP1 et a réaffecté le budget et les ingénieur pour développer le programme Cayenne J'ai un Cayenne turbo de 2004 en GPL avec 320000 km ,acheter il y a dix ans en 2 eme mains a 136000 km ( full factures et full carnet ), le turbo est supossement le plus fragile et pourtant je ne suis jamais tombé en panne ,bien entretenu avec des vidanges tout les 20.000 km pour le moteur et tout les 60.000 km pour la boite, ET fiabilisé de ses défauts de jeunesse ( tubes refroidissement , roulement de pont, accouts de boite, pompes a essences, décalage distribution ) c'est increvable...évidement il ne faut pas le maltraité a froid et vérifié le niveau d'huile réguliérement ( sinon c'est direct des cylindres rayés ). C'est de loin la meilleurs voitures que j'ai eu ( trés loin devant mes ex Range Rover, Opel, Renault, Mercedes, ou Ferrari ), c'est un véhicule sécurisant ,confortable, efficient (en GPL), puissant et polyvalent, c'est simple en cayenne tout est possible sauf traverser l'atlantique.... les meilleurs restent les turbo ,E 81 et turbo S , et le GTS.
Toujours très bien cette chaîne.
Dommage de n'avoir pas réalisé un bout d'historique en dehors du boss de l'époque ;)
Fermez la fenêtre et achetez un éclairage svp ❤
C'est noté 😄
C'est vrai que pour rouler en cayenne il faut avoir les moyens, mais merci pour cette vidéo avec un contenu bien connu
Si il est pas maltraité, j pense qu’y a pas besoin d’être blindé pour l’entretenir 🤔
Tu as raison merci pour ta réponse
J’ai un V8 de 2012. 350 euros d’assurance par an et conso 10 l sur autoroute et 12 en ville ( boîte 8). Franchement pas grand chose à lui reprocher. Même les pièces sont moins chères que chez Audi. Règle d’or: entretien en temps et en heure et respect des temps de chauffe impératif.Attention aussi à la conso d’huile à surveiller
Quel ramassis de haineux dans les com de cette vidéo, vidéo fort intéressante par ailleurs. Quand je vois ça "besoin d’exister ce véhicule démontre les valeurs tristes de ses clients putatifs…", ça me fait pitié autant de préjugés. Chacun ses goûts. Le Cayenne on l'adore ou on le deteste. Mais c'est tellement plus rassurant de cracher sur autrui quand on est frustré que d'être tolérant
Salut,
Mon cœur vat à la 928!
Longue vie à cette chaine!
Merci Aurelien 😀
Une des meilleures bétaillères jamais créée! 🤣
Porsche avait amené son savoir-faire dès le début, même sur le modèle d'entrée-de-gamme "V6": plus puissant, plus rapide, plus de couple, consommant moins, tenant mieux le parquet au détriment des lombaires, mieux présenté à l'intérieur et même moins cher que la VW sur lequel il était basé...
Épisode parfait, on a l'historique, le type de conducteur, les problèmes éventuels, ou les bons conseils à connaître. Sacré Cayenne, il a poussé Robin dans ses derniers retranchements!!!!😎😂
Haha merci beaucoup 😀🙏
Je pensais que tu allais faire le rapprochement avec le VW touareg et l'AUDI Q7. Il me semble que ces 3 cousins germains oont ds points en commun qu'il serait intéressant de survoler. Merci pour ton travail d'analyse accompagné d'un brin d'humour franchouillard.
Bien que la Cayenne soit la voiture préféré d'Akram Junior, perso c'est un des rare SUV avec le Range Rover clasique que j'aprécie, peut ètre a cause de son design pour le moin originale.
Porschiste dans l'âme et propriétaire d'un cayenne 955 S depuis 14 ans, qui totalise à ce jour plus de 266000 km, c'est encore aujourd'hui un vrai bonheur d'y être au volant. Je ne le change que pour une 911!... Ah aussi... Après toutes ces années où j'ai entendu tout et n'importe quoi sur le cayenne, d'ailleurs surtout n'importe quoi, je m'aperçois que ceux qui crachent dessus sont très souvent ceux qui d'abord ne l'ont jamais conduit ou, les jaloux et les envieux qui aimeraient en avoir un 😂
Je n'ai rien contre le Cayenne, chacun ses goûts, personnellement ça ne m'intéresse pas, il y a une clientèle pour ces véhicules et tant mieux pour les gens qui les produisent. La chose qui me chagrine ? Quand ce véhicules est arrivé, j'avais la trentaine et ce qu'il m'a interpellé c'était le poids. Un bête calcul mathématique démontre qu'un véhicule de cette masse déplace autant d'énergie cinétique à 130 km/h qu'une 911 à 180 km/h ! Et on nous fait chier avec des équipements de sécurité qui alourdissent les véhicules, donc les rendent moins efficient, bref : on marche sur la tête et les pouvoirs publics autant que les constructeurs automobile se foutent de notre gueule. Qu'on nous laisse rouler sans limitation bordel, si sur les autobahns c'est possible alors c'est possible sur les autoroutes et on arrêtera cette connerie de l'électrique, du '' down sizing ''. Ils le savent bien qu'il y a d'autres solutions comme celles qui ont été interdites. Ce n'est pas l'environnement qui les intéressent, c'est le pognon. Merci pour cette vidéo, vive les moteurs qui font vroum.
Tout le monde parle du porshe Cayenne (vilebrequin, benzin…) la cote va tout pulvériser 😢
Bon, moi j'aurais dit UNE Porsche Cayenne. UNE voiture, UNE Porsche, n'est-ce pas?
Mais je suis d'accord, la Cayenne est un dinosaure pour vieux beau avec le foulard en soie, l'haleine au camembert et l'after-shave années 70.
Non, ont dit un SUV ou un tracteur aux choix.
9:51 ha ce son! en fermant les yeux on peu se croire dans une Bugatti veyron, ou..................une polo 4 🤣
Ce n'est pas un véhicule qui ne m'attire peu ! C'est trop encombrant, c'est lourd... Après chacun ses goûts 😉
Les goûts ca s'apprend et ça se travaille. Ca ne tombe pas du ciel. Avoir de bons goûts c'est du temps et de l'investissement
Tout le monde est en train de redorer l'image du Cayenne, c'est sûr que la cote va remonter même pour les maltraités. A mon avis y'a des investissements à faire, même si on n'en a que faire de rouler avec.
Investissement ?...
Je ne pense pas.
Voiture très diffusée sans cote de sympathie, bien au contraire.
Fiabilité inquiétante pour les vieux modèles.
Comme les vieilles Rolls à ligne ponton et les Range qui hantent les trottoirs, personne n'en veut.
Une voiture de collection doit attirer la sympathie, être originale et d'un coût d' entretien acceptable.
Ici c'est juste démodé et mal vu.
Belle video
J'adore Porsche et bien que je rêve davantage de 911 la nuit, le Cayenne me plaît aussi. Je me dis que quelqu'un qui aime tant sa 911, peut aussi vouloir rouler avec un véhicule familiale (parce qu'il en faut bien 1 parfois) qui ne soit pas d'une autre marque que sa favorite.
hé ho attention🤬 a ce que tu dis sur les RR , j'ai un P38 🥰aussi, bon il est vrai que ces derniers temps il m'a cree des soucis de suspet😏que j'ai reussi a regler, j'ai un pote qui voulait que je m'y intersse pour remplacer mon gros 4.6, mais non je le garde meme ci il est moins performant que le Porsche...
maintenant meme si mon P38 il est moins ostentatoire que le Cayenne on a toujours des réflexions sur nos grosses bagnoles et ceux peu importe la marque, alors le plus grand des mépris c'est l’indifférence
merci pour ces vidéos je passe toujours un bon moment, ha oui il n'y a pas de mauvaise voiture mais de mauvais pilote
P38?
@@anthonybrou4445 oui P38A le Range qui est venu après le Classic 1994 a 2001
On est d'accord le Cayenne c'est une PMA 🤔
Oui oui, la Panamera aussi
Sauf que le terme PMA est sorti, je pense, à l’époque, pour les 928/48/68 🤔
La 911 aussi.
@@bob852 la 911 ?! Moteur Avant ? 🤨
Procréation médicalement assistée ?
@@Avonbarksdaleable 😂
et Alpine, qui depuis 2017, aurait DU lancer un SUV sur base dacia duster !!!
2025 (une ETERNITE !) pour un SUV et ... electrique .....
ROssi , il était bien directeur chez ferrari .... directeur du placard a balais, la vérité !!!!
Mon grand père était officier de la Marine, les bateaux sur lesquels il travaillait ont amené beaucoup de prisonniers à l'époque , au bagne de..Cayenne! Bon ces " Cayenne" font très nouveaux riches...
Sinon, waouh le bogoss...
Merci beaucoup à vous les chasseurs de voitures ! 👍 Une question s'il vous plaît :
Quid de la PMA 😅 924 ? Est-elle valable et abordable d'après vous ? Merci 👍
Elle l'a toujours été. Même neuve, le slogan était "une porsche pour le prix d'une voiture". Après elle a été extrêmement bas dans le creux de la vague notamment les versions à moteur audi. Donc ça a été une bête à chagrin, maltraitées, mal entretenues, tunées... dur d en trouver une potable. Je fais exception de la turbo ou autre "vraie" version... apres, ça reste une auto sympa, pas chere, assez simple à entretenir... interieurs à surveiller comme la 944 (souvent tableau de bord fendu...)
@@JN2B merci à vous 🙏
@@fredericducomet.boquier7920 avec plaisir.
Rien à ajouter par rapport au commentaire de Jean-Noël 😀
@@CarJager merci 🦉
J’aimerais beaucoup en avoir un ! Après j’ai une golf 1 cabriolet qui elle aussi était considérée comme une voiture de dealer 😂je dois vraiment commencer à me poser des questions 😂😂
😂😂
😊😊😊😊.. Le plaisir de vous voir. Quel talent !!
Merci Claude ! 😀🙏
Salut Robin, je te dirais bien que je me contenterai d'une 3.2L mais je ne suivrais pas avec l'entretien et les autres frais 😄. Adorant Jacques Brel, j'apprécie ce petit rappel tellement réaliste de ce grand chanteur. Et le veston te sied à merveille 👍 (quand j'étais relativement élégant, c'est à dire il y a bien bien longtemps, j'aimais aussi l'association "veston-jean-chemise en mode cool"). Merfci pour la vidéo.
Merci à toi Fred ! 😀🙏
Vivement mardi 😊
On ne le dit pas assez, mais le script est vraiment bien écrit (chez Porsche ?, non sur ce blog !)
Haha merci Greg 😀
Moi je préfère les voitures plus économiques. mais ce serait pas de refus si on m'en donnait un.
Merci Robin pour la Vidéo.
Porsche est la marque la plus rentable du monde ,pour ça il faut faire le plus de marge sur ces produits et donc vendre le plus de bouzes le plus cher possible et le Cayenne c'est la bouze ultime de Porsche (désolé pour les clients ...) 😛
L'annonce de la semaine prochaine, voyons voir...
Genre "Moi, Mr CarJager, j'avoue : je possède une Trabant bolidée avec des néons, un aileron, des ailes élargies à la choucroute et plein de haut-parleurs dans le coffre" ?😇
Et pourquoi pas ? 😂
J’aurais aimé que le Cayenne de première génération ait la même carrosserie que le Cayenne Coupé actuel.
Merci. Bientôt le tour du Touareg TDI lol ?
Merci.
Merci !
Avec plaisir 😃
Pour moi le cayenne c est mieux qu un audi q5 ou même que le touareg qui étaient une bonne voiture mais le Cayenne c est un gros kiff
Et ben les techniciens de Stuttgart se sont gaufrés : le son du V8 fait minable dans cette grosse bouse. Pas assez rauque, plus crécelle que rugissement. :/
Nonobstant, le phase 1 était plutôt joli, avant de s'encroûter et de devenir ventripotent, à l'instar des dernières 911. Voilà ce que je peux dire de ce machin. :)
Le bruit ( ou son ) de cette erreur porschesque ou porscherie, au choix, est pourtant d'une jouissances honteuse pour un fan comme moi des Porsche basses et légères ( bon, c'est vrai qu'actuellement je ne suis pas sûr qu'on puisse dire qu'une 911 ou un Boxter soient légers) mais je pense que bon nombres d'amateurs de la marque me comprendront. Ce moteur me fait se dressait les poils au même titre que le flat 6 et je ne parle même pas de l'accélération insolente, pour l'époque, de cette brique roulante.
Je déteste le voir mais j'adorerais faire un run avec ce bagne roulant qu'est le Cayenne.
j'hésite toujours entre ce truc et la panarima (j'ai fait exprès, je précise), vive Jéremy K :D !
Tu as raison, ça va augmenter, car ... Mais c'est vraiment pas mon truc :D !
"panamera"
@@anthonybrou4445. LOL, @Zed 974 à fait exprès d'écrire «Panamira» il la précisé entre parenthèses juste après.
@@ricoodin merci, en effet et c'était pour désigner la plus moche des 2, d'où l'allusion à Jérémy qui a un sentiment que je partage sur les porsches et particulièrement les 2 sus-citées :D !
@@Zed_974. De rien c'est pour ça que j'ai écrit ce commentaires parce que certaines personnes sont capable de t'embrouiller vénère alors qu'ils n'ont pas compris. Sinon je ne suis pas fan de Porsche à la base sauf (les 911, la 356B, la 550, la 718, La 918, la carrera GT) à bah si en faite j'aime pas mal de Porsche. LOL
Partir du principe qu’un cayenne qui consomme plus que gégé au PMU du coin, dans le contexte actuel et avec les pelles qui s’en sont vendus, est ce que c’est bien réaliste ?
Excellent humour.
J’avais dans l’idée d’acheter un Cayenne turbo mais l’entretien est vraiment coûteux
Acheté ou pas finalement ?^^
@
Non
Une Z3M à la place
Ce qui m'a toujours étonné avec Porsche, c'est qu'à l'époque à laquelle ils ne faisaient que des voitures de sport, des vraies 911, 928, 944 voire 924, la firme était au bord de la faillite et maintenant qu'ils se sont mis à la mode et fabriquent des m... de SUV, c'est la marque la plus rentable, comme quoi faites des trucs géniaux et le vulgum pecus vous boudera, faites du conformiste et du sans originalité et vous serez plébicité ...
Une surprise nouvelle,... Une nouvelle Coupe de studio ?.... Looooooolllll
Le premier SUV de l histoire est un Datsun 720 lanssé dans les années 70,qui sera par la suite le Nissan TERRANO 1, monsieur, vous avez une culture automobile europenne et pas mondiale, il y a aussi le Toyota 4 Runner.
C'est effectivement un véhicule très sympa à l'utilisation, mais le revêtement des cylindres qui dégagent sur les V8 sont monnaie courante, certes en garage on ne voit que les problèmes, mais c'est malheureusement très récurent de remplacer un bloc dans la vie d'un Cayenne, et on parle d'une opération qui revient au prix d'achat du véhicule...
A quand un AUTOKULTUR sur les skoda octavia VRS ^^ ????
Bonne idée ! :D
hâte de voir sa ^^ elle sont tellement sous coté alors qu'elles ont toutes la technique de vw derriere
Tu as tout résumé l'entretien
Mais était elle basée sur le tuareg 1 ère génération ? Je l ai toujours supposé …
C est une bouse un ami en a un V8S, il est nickel mais toujours en panne. Tubes de refroidissement dans le V, arbre de transmission, démarreur, compresseur des suspensions ciel de toit j en oubli😂...
C'est pas un mythe les pannes mensuelles ?
Non il l'a toujours il vient de faire une pompe injection haute pression😅
7:45 dédicace à GLB 😊
Question suv, les Volvo XC sont sympas...
Je ne l’ai jamais essayé mais je doute fort que ça soit un bon investissement sauf à très long terme et encore
Encore une vidéo pertinente.
Parmi les sujets à venir, envisagez-vous de vous pencher sur les ravages de Chris Bangle chez BMW durant les années 2000?
Merci. Continuez comme ça.👍
@Sidewond Lorsque j'ai rédigé mon commentaire j'avais l'image de la série 7 en tête que personnellement je trouve très moche. Pour les séries 3 et 5 je suis d'accord avec vous qu'avec le recul elles sont plutôt agréables à regarder.
BMW c'est trop cher pour une qualité moyenne. ....
La plupart ayant un moteur Volkswagen c'est difficile de le considérer comme une Porsche véritable.😑
D'ailleurs un SUV peut il être une Porshe? Le débat reste ouvert.
En fait, dans le titre de la vidéo, ''boomer'' n'était pas nécessaire. Juste ''attardé'' ça suffisait. 😁
"porsche"
Seul le V6 3,2 et le V6 TDI était les seuls moteurs VW, les autres étaient tous des V8 conçus spécifiquement pour la Cayenne
@@anthonybrou4445 Quoi ? C'est bien comme ça que ça s'écrit, non ?
@@emileletueur1374 Certes. Et comme une grosse partie des ventes étaient des v6, pléthore de gens se sont proclamés porschistes. A tord.
@@emileletueur1374
Alors pourquoi on les retrouve chez Audi les V8??? Car c’est du VAG groupe.
Pour résumer c'est une bonne voiture quand elle n'est pas en panne...😂😂😂😂
Le,problème de ces vidéos c’est qu’à chaque fois tu te retrouves à vouloir acheter des voitures auxquelles tu n’aurais jamais consacré une deuxième pensée
Je te rassure, j'ai le même problème après avoir fini de tourner la vidéo 😂
Sans oublier qu'il y a des Cayenne Diesel et hybrides. C'est sûrement ça qui a le plus dérangé les puristes.
Qu'est ce que je déteste cette première génération, déjà que je ne suis pas fan du Cayenne et de ses cousins d'autres marques mais celui là en particulier y'a rien à dire de bien sur son esthétique. Son seul point positif pour moi c'est que c'est un Touareg en dessous
Le mérite de la dilution du logo Porsche est d'avoir sauvé la marque.
Ça fait désordre et vulgaire, mais cela a permis à la 911 d'exister encore.
Alors moi je dis : merci aux blaireaux en Cayenne et Macan...
Beaucoup de propriétaires ajoutent le GPL.
La question, c'est pas faut-il en acheter un, mais en ai-je les moyens ?? Ben non ... et non ... Une autre question ??
Le VR6, il faut absolument l’éviter car sur les R32, la Passat R36 et l’Artega GT, il casse comme du crystal comme la boîte DSG d’ailleurs!😖👎
Artega GT… 45.000km, moteur et boîte à changer!🤬
Ce n est pas une porshe un suv tout siplement c est lourd c e est haut une vrai daube
des cayenne qui roule tu en as à 2500 euro. juste qui roule pas le reste (4 cg, suspension pneumatique hs ....)😂
😂4cg
A quand une vidéo sur le HONDA HRV1?
Et le mk 2
Aussi 😊
Mercedes était légitime en 4x4 bien avant le ML : avec le G et puis vous oubliez Lamborghini avec son Cheeta devenu LM002
Aujourd’hui ba faut en acheter 10 c’est le prix de un à l’époque et dans quelques années ils seront inabordables par rapport au nouveaux modèles
Un parpaing parmi les parpaings. Next...
Manquerait plus que Ferrari fasse un SUV 😜 🦉
c'est fait il s'appel Purosangue !
C'est fait 😂 (ferrari purosangue) est Bentley aux diesel (Bentley bentayga v8 diesel 《moteur audi 》(cela dit Bentley est rolls-royce on fait des moteur diesel pour les engin de chantier est poids lourd est en aviation 😊)
C'est de l'humour les gars je n'ignore pas ce splendide Purosangue 😅
@@fredericducomet.boquier7920 splendide eu le multipla est plus jolie personnellement.😁😁(humour enfin le suv ferrari n'est pas l'un des plus beau seul le lamborghini est moins beau)
@@guillaumetauziat644
C’est pas l’un des plus beau le SUV Ferrari mais le plus beau assurément!
Quoique le je préfère le Stelvio à la rigueur, suivi, de Grecale, le Purosangue et le Levante dans cet ordre!
UA-cam a balancé cette vidéo sur mon portable sans que j'aie rien demandé...
Les 4x4 de luxe, on peut aussi voir le Jeep Cherokee.
Désolé de te contredire mais même avec un suivi divisé par 2, le Cayenne passé la plupart de son temps en panne.
C’est pour cela qu’en Suisse ils les vendent une poignée de cerise en occasion car le jeu en vaut pas la chandelle comme les premiers Mercedes et BMW.
Ils finissent toujours en rade.
@@Mutant77
Mais bien sûr et la marmotte mets le chocolat dans le papier d’alu et essaie de nous faire croire que leur Cayenne est fiable!
Tous le monde sait que c’est une poubelle sur 4 roues et que même le Lada est mille fois plus fiable!!!
@@Mutant77
Et entre un Cherokee et un Cayenne, le premier ne voit quasiment jamais le garage vu sa fiabilité extraordinaire même avec des puissances démesurées alors que le deuxième lui passent sa vie aux garage avec des pannes démesurées!🤣😂
@@Mutant77
Mais c’est bien sûr… 😂
Une poubelle reste une poubelle!
Et je comprends que les Suisse s’en débarrassent à la vitesse grand V!🤣😂👎
C’est bizarre, partout on l’on passe c’est tout le temps la même chose que l’on entend… une poubelle avec une fiabilité proche du Zéro.😂
@@Mutant77
😂😂😂
Mais bien sûr on y dira!
A cause des taxes.😂
Tu as pas autre chose à nous sortir car là j’en pleure de rire!
Ah mauvaise foi quand tu nous tiens!😂🤣
Y’a pas une journée sans que j’en vois un , y’en a vraiment partout , il coute pas cher a l’achat mais a l’entretenir tu pleure
800€ la vidange chez Porsche avec les vérifications d'usage ...
Je confirme 600/700 € chez un indépendant Porsche pour un entretient ( vidange filtre bougies ) cela tout les 30.000 km soit tout les deux/trois ans,chez Renault ou Peugeot ,c'est 500 € .A l'entretien ,une Porsche n'est pas plus chere qu'une marque de grande diffusion... Les réparations c'est vrai ,c'est plus cher mais dérivé directement de la compétition
Il fallait cette baleine pour sauver Porsche... vive les baleines!
J'adore vos vidéos et les voitures 🚗 que vous présentez habituellement mais le Cayenne je l'ai en horreur !!! Il est ideux horrible affreux toujours en panne bref je le déteste ! Renault ou Peugeot auraient sorti cette voiture ont leurs aurait jeté des pierres Mais sa n'enlève rien à la qualité de votre vidéo !!😉
suis fan de Porsche mais objectivement le Q7 est mieux dessiné.
Quelle est la différence entre un camion poubelle et un Suv ?
Dans un Suv, les ordures sont au volant.
Ta oublier le classe G non ?
Malgré tout, j'aime bien. Ce n'est pas une mauvaise voiture mais finalement, elle a ses petits défauts de fiabilité... comme quoi, il n'y a pas que les italiennes (ou les autres) qui en ont. Après, j'ai remarqué que n'importe quelle auto, lorsqu'elle n'est pas forcée et bien entretenue, elle peut faire beaucoup plus de km que la moyenne.
Comme vous le dites si bien, c'est vrai que maintenant, c'est devenu une voiture de "racaille" tout comme beaucoup de modèles du groupe VW encore que... ceux de BMW et Mercedes ne sont pas en reste non plus. Du moins, c'est l'image qu'elle donne.
En même temps, les allemands sont pragmatiques, ils se moquent de la clientèle qu'ils attirent tant qu'ils vendent des voitures.
On peut le dire c’est le Boxster qui a sauvé cette marque.
malheureusement devenue SUV de racaille
Super vidéo. Petit point un bobo (bourgeois bohème) habite dans le 11ème ou le 20ème vote ecolo ou ps et ne roule pas en suv. Amitiés et pouce bleu.