Aerodynamik im Triathlon und Radsport #2: Armpadbreite

Nur wenn Mensch und Maschine perfekt aufeinander abgestimmt sind, kann ein Triathlet oder Radfahrer aus seiner Leistungsfähigkeit die maximale Geschwindigkeit herausholen. In unserem Online-Tutorial erklären wir Schritt für Schritt, welche Maßnahmen jeder treffen kann, um sich immer weiter zu optimieren.
Im zweiten Teil geht es um die Armpadbreite, also den horizontalen Abstand zwischen den Armauflagen im Cockpit der Rennmaschine.
Das Aero-Tutorial von tri-mag.de erscheint jeden Montag mit einer neuen Episode. Stay tuned!
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aerotune.com/de
Aero-Experte: Sebastian Schluricke
Aero-Model: Victoria Best
Kamera: Frank Wechsel, Silke Insel, Ironman.com
Musik: Cody Martin (The Edge of Time), Artlist

[@tobiasknoll8235]

Eine Frage: Ich bin durchaus in der Lage vorne sehr eng zusammen zu kommen, bin aber insgesamt ziemlich groß und kräftig. Es scheint aber sinnlos zu sein, vorne enger zusammen zu kommen, als hinten die Hüfte oder die Beine breit sind? Wenn also in der Ansicht von vorne der breiteste Punkt dann Beine und/oder die Hüfte ist. Bringt das trotzdem was? Wird evtl die Luft trotzdem besser um den Körper herum geführt? Würde mich über eine Antwort freuen.

[@SebastianSchluricke]

Hey Tobias,
es besteht durchaus eine Chance Deinen CdA-Wert zu senken, selbst wenn Deine Arme enger zusammen sind als Dein Becken bzw. Beine breit sind. Im besten Fall können es 10 Minuten auf 180 km sein. Garantien gibt es jedoch dafür nicht, daher würde ich es an Deiner Stelle testen, damit Du im schlechtesten Fall auch keine Zeit verlierst.
Im Schnitt reduzieren 4 von 5 Athleten ihren CdA-Wert, wenn Sie die Armpads und Extensions enger stellen.
Beste Grüße
Sebastian