Suzuki Swift 2024 1.2 MHEV Test PL Pertyn Ględzi
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Jeśli chcesz dostać odpowiedź na swój komentarz, prześlij go mejlem na adres kontaktowy.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
/ pertynmaciejpertynski
/ pertyn
Kontakt: pertyn@pertyn.com
Autko super.Eleganckie i nowoczesne.Typowe dla ludzi miasta. Wielka inteligencja !!!
Co do nowego swifta to zgadzam się z pertynem, nie ma fajerwerków ale nie każdy oczekuje aby jego samochód świecił w środku jak w jakimś klubie. Auto idealne do miasta, na samym początku miałem mieszane uczucia co do wyglądu i silnika, natomiast po zobaczeniu auta na żywo spodobał mi się a jednostka napędowa miło zaskakuje osiągami w ruchu miejskim jak i absurdalnie niskim spalaniem przy spokojnej jeździe (4,4l/100km w mieście). Także po odbyciu jazdy testowej jestem już umówiony na obiór auta w połowie sierpnia. Polecam każdemu kto szuka niedrogiego udanego, a zarazem zaskakującego auta.
@boskidiego4999 "Absurdalnie niskie" to to spalanie wcale nie jest...biorąc pod uwagę tak niską masę auta i osiągi, czyli wszystko , co auto jest w stanie z siebie wykrzesać, to wartości spalania są po prostu mierne. Tylko w liczbach bezwzględnych to spalanie wydaje się małe, w szczególności jak miało się auto, które paliło 8-10 litrów w takich warunkach.
boskidiego4999 wiadomo auto nie rodzinne ale mając 185 wzrostu da się tym po miejscu jeździć ? Jak przyspieszenie w normalnych warunkach coś wyprzedzić , wyciszenie w optymalnych warunkach miasto droga ekspresowa ? Jakie masz zdanie albo jak odbyłeś jazdę próbną napisz coś więcej od siebie. Dziękuję i pozdrawiam 😊
@@kwiatek8892pokaż inne auto które nie jest pełną hybrydą i w godzinach szczytu w mieście w korkach spali mniej niż 5l. Jeśli przychodzisz tutaj mówić o 1.0 z vaga czy tez clio to nie, one poniżej 7 nie schodzą, wiem, jeździłem 🙂
@@krzysztofszloch3455sam mam 190 i sie mieszcze, jest mi wygodnie, sprint do tych 70 jest niezły później trochę gorzej, na ekspresówkach daje rade do tych 140 podczas wyprzedzania. Wyciszenie w stosunku do swifta z 2015r z którego sie przesiadlem jest znaczaca roznica, znacznie ciszej na obu typach drog w miescie silnik ledwie slyszalny. Szczerze polecam
Pertyn! Sam mi lata temu po teście Grand Cherokee SRT zwróciłeś uwagę, żebym nie mówił dość to, trochę tamto, bo to nic nie znaczy! A teraz sam mówisz "dosyć jednoznaczne". Noszkurwa!
Sorry, ale Pertynowi to Szanowny Pan Redaktor może co najwyżej buty czyścić. Wystarczy porównać merytoryczną zawartość kanałów. No i Pertyn lubi samochody.
@@krzysztofkwasnicki3188nie masz za co przepraszac napisales poprostu prawde
@@krzysztofkwasnicki3188 Tyle że u @MarekDrives spotkamy się z rzetelnymi, obiketywnymi testami, łącznie z wadami i zaletami danego samochodu, natomiast Pan Pertyn tylko zachwala...
@@ourview31 Haha, widać mało go oglądasz. Chyba nie ma bardziej surowego krytyka wśród polskich dziennikarzy motoryzacyjnych niż Pertyn.
Obejrzałem najpierw Twój test, potem Pertyna. Nie do wiary, że testujecie ten sam model 😂 Nie będę wskazywał, który test wydaje się bardziej obiektywny, bo to jest dość oczywiste.
Bardzo ładne miejskie auto. Klasyk w świetnej, nowoczesnej formie👍 dla żon, młodych ludzi, par bez małych dzieci, bądź do podrzutki dzieci do szkoły idealne. Car for Fun. I tyle w temacie. Na pewno wyróżnia się z tłumu bo jest zwyczajnie sympatyczny👍
ktos tu probuje wcisnac klientom auto za 39tys. w cenie 80tys.
toz to bezczelenosc jest, mimo sytuacji na rynku to jest naprawde proba rozbójnicza
a inni to co robia?
Ale kupa. Dlaczego zepsuli genialne stylistycznie auto? Dlaczego popełniają sepuku?
Ależ te wszystkie "brzęczki" są wkur*******. Jakby nie można było tego rozwiązać poprzez odłączenie wybranych systemów jednym przyciskiem. Zamiast tego trzeba będzie jeździć do niezależnych serwisów i prosić się o wyrzucenie tego przez komputer, jednocześnie narażając się na utratę gwarancji. Tak się składa, że skorzystałem z możliwości odbycia jazdy próbnej nowym Swiftem, więc mogę się wypowiedzieć. Mianowicie totalnie nie czułem tych dodatkowych 60 Nm, które powinny wspierać silnik spalinowy. To co zapamiętałem to papierowe drzwi i irytujące sygnały dźwiękowe, które to "awantury" niezbyt pozytywnie wpłynęły na odczucia z jazdy. Mimo sympatii do marki - ponad 90k za ten produkt to jednak trochę za dużo. W podobnych pieniądzach (ładnie poniżej 100k) można kupić Clio z LPG w środkowej wersji wyposażenia z pakietami, które jest o wiele lepiej wykończone wewnątrz, ma też 6-biegową skrzynię (poza tym w moim odczuciu, i nie tylko moim, wygląda o wiele lepiej). Podobnie kosztuje Fabia w wersji Monte Carlo 1.0 TSI 115km, która też jest zarówno bardziej nowoczesna jak i lepiej wykonana względem Swifta. Ten model Suzuki powinien być wyceniony na przynajmniej 10-15k mniej w zależności od wersji - wtedy to by może i miało więcej sensu. Przynajmniej ten aspekt by w jakimś stopniu uzasadniał zakup. Z punktu widzenia konsumenta nic nie robi tak dobrze jak konkurencja, a ta nie śpi. Pozdrawiam.
Edit: Aktualnie w konfiguratorze pojawiła się promocja: 7000 zł rabatu gotówkowego na wszystkie wersje. Tak więc najwyższą z manualem można mieć za 83900 zł. Brzmi to już znowu ciut lepiej.
W BMW 330ix 2023 tak mam, ale wiadomo, ze niemcy produja najlepsze samochody, a japonczycy najgorsze.
@@spk8989pldobrego masz klopsa z tym porównaniem.
Szkoda gadać. Poprzednia wersja była ideałem...
Bardzo sprytny samochodzik dla zony jak ulal.
Zgodzę się.
Witam. Panie Pertyn a jak z prawym kolanem nie uwiera o tunel gdzie lewarek od biegow? Pozdrawiam i dziekuje za dobry test👍🖐️
System ostrzegania o przekraczaniu prędkości (ISA) da się wyłączyć, natomiast jest to tak skomplikowane, że dyskwalifikuje ten samochód w mojej opinii. Niestety da się to zrobić tylko na postoju. Należy: przytrzymać obydwa pokrętła (pałeczki) przy zegarach przez ok. 5 sekund (serio), jak wyświetli się menu z opcjami prawym pokrętłem wybrać TSR i kliknąć, dalej wybrać "excess speed war(ning) method", dalej jest automatycznie ustawione visual and audio, należy zmienić na visual only (będzie pokazywać ograniczenia na zegarach), albo off. Pewnie zrobione tak, bo przeniesienie tego gdzie indziej byłoby drogie, natomiast jest to skrajnie żalosne i irytujące, bo fakt istnienia tego systemu w innych samochodach broni tylko fakt, że da się go wyłączyć poniżej 5 sekund.
Czy trzeba to robić po każdym uruchomieniu samochodu czy starczy tylko raz?
Dawno nie czułem się tak dobrze w aucie miejskim jak w tym Suzuki. Prowadzenie daje sporo frajdy a niewygórowana moc nie przeszkadza. Entuzjaści zamulonego Clio 1.0 niech sobie darują negatywne komentarze. W tym segmencie Swift, I20, Ibiza/Fabia a dla lubiących dotykać miękkie ceraty Clio. Autko nie jest tak męcząco głośne wewnątrz jak Yaris.
Podwyższyli cenę o 20-30 tys zł dając gorszy silnik i o wieeeele brzydszy design. Nie rozumiem Suzuki, tak się przymierzałem do zakupu swifta ale ten samochód wygląda obrzydliwie
Przedliftowy tez byl obrzydliwy
Mi się podoba, i pewnie wielu innym też
padło słowo 'tanie' ? dobry żart za takie coś.
Panie Pertyn! Z niecierpliwością ( już bardzo długo) czekam na filmik z testu Astona DBX 707 . Chyba pan nie przepada za tą marką 😊
Pozdrawiam 😊
Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam
na dzien dobry trzeba zaczac od podania liczby cylindrow - 3, potem mozna juz nie ogladac
to jak ma 3 cylindry to już nie silnik?
Ja patrze na osiagi. Moze miec 0,5 cylindra i 0,56 cm3 ale jak ma 300 ps i
@@spk8989pl to juz sa auta wyczynowe a swift jest autem miejskim
@@jasiekjasiek1179 to moze miec 0,1 cylindra i 0,2 cm3 jesli to miejskie. Uzytkuje BMW co ma 260 ps i jest to spokojne wozidlo daily, wyczynowe zaczynaja sie od 510 ps (M3).
No jakby miał 1.6 turbo 180 km to byłby naprawdę siwetny..zwlaszcza kiedy podjerzdzasz po ziemniaki na stragan, z psem do parku na spacer, pieczywo do Lidla, podjechać do pracy, kościoła i odwiezc dzieci do szkoły. To auto na codzień dla normalnych ludzi a nie dla praktyków jazdy hardcore po miescie w golfie V z tubą 10 calową w tyłku.
Prawie 100tys za taki mały plastikowy samochodzik to jakiś zart.
Tez uwazam ze drastyczny wzrost pensji minimalnej w ostatnich latach i inflacja to zart. Pamietam jak placa minimalna wynosila 760 pln, a passat 1.9 tdi kosztowal 85k pln i tak powinno zostac.
trzeba dodać ok.4tys .zł na wyciszenie-już przy 100km/h jest wyraźnie głośno
Nie rozumiem tylko jednego, dlaczego chlopie nie zaczynasz od parametrow, tzn, dlugosc, przeswit no i cena...
Kupiłem go polecam super lezdzj mało pali
Dlaczego suzuki nie uzylo taniego LCD zamiast drogich licznikow analogowych? Cena bylaby jeszcze nizsza.
Poprzedni był ładny, ten nie.
5:47 nie pod tylną kanapą tylko pod fotelem kierowcy, dokładnie tak samo jak w poprzednim wcieleniu
13:04 w momencie wcisniecia sprzegla, ISG nie dziala. Nie pomaga więc w 'miedzygazie'
15:02 oczywiście że pikacza o prędkości można wyłączyć, aczkolwiek to wyłączenie jest dość upierdliwe.
No ja bym od razu zakwalifikował tego swifta do klasy „hot chaczy” bez dodatkowych nakładów finansowych. Jedynie znaczek Gsi bym dokleił w fabryce ( za 0,50 €). Ten moment obrotowy miażdży i deklasuje konkurencję typu Polo gti , Ibiza Cupra itp. A i bym zapomniał jeszcze; trzeba temu autu koniecznie nadać nagrodę Red dot. Napewno ludzie uwierzą wtedy w ten design.
Doradzcie nowe auto do miasta dla dwóch osób z dobrym stosunkiem ceny do jakości. Jazda przeważnie raz, dwa w tygodniu i czasem za miasto. Około 6tyś. kilometrów rocznie. Cena do 120 tyś. Fajnie jak będzie niskie spalanie, nie koniecznie automat. Myślałem o Aygo X, Ignis lub Swift, Panda, Duster3 4x4.... Panie Pertyn.... pomóż Pan.
Jak do miasta dla 2-óch osób to moim zdaniem klasyczny hatchback. I tutaj mamy jeszcze parę propozycji. To są moje sprawdzone przeze mnie propozycje. W tym segmencie auta urosły i są praktyczne nawet na wyjazdy. Większe to Fabia/Ibiza. Mam Ibizę 1.0 tsi 95 i śmiało mogę każdemu ją polecić. Wygodna, praktyczna ze średnim spalaniem 5,3l/100. Fabia ten sam kierunek. I20 następny moim zdaniem podobny bo ma sporo miejsca w środku, fajnie się zachowuje w zakrętach i manualna skrzynia przyjemnie pracuje. Mam w domu też nowego Yarisa. Niby mniejszy od Ibizy ale wygodny i silnik 1.5 bez turbo 125 koni więc elastyczny i spalanie też poniżej 6l/100.Yaris ma niestety jedną wadę mianowicie jest głośny i mi to osobiście trochę przeszkadza. Nowe Clio ogólnie ładny samochód i sprawia wrażenie takiego pseudo premium. Ale normalny podstawowy 1.0 90 koni jest zamulony, nie ma co go porównywać do 1,0 tsi z Ibizy/Fabii i I20. Uważałbym na wszystko co ma na pokładzie 1.2 puretech. Testowany tu nowy Swift bardzo przyjemny do jazdy, lekko mniejszy od Ibizy, I20 ale na pewno nie ciasny. Trzeba trochę pojeździć i zdecydować. W podobnej cenie można kupić Megane sedan z 1.4 4cylindry więc tak poza tematem aut miejskich jest to ciekawa propozycja. Powodzenia.
Yaris - hybrydowy
MG3, 8 sekund do setki, spalanie 4,4l/100km
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Na takie gabaryty za drogie Swift III. IV są super. ale to jest za drogie. w porównaniu z 11:25 Clio przepaść z przewagą na stronę Clio a jeszcze dodam jestem posiadaczem Australa 1.3 Cvt trasa do Czarnogóry łącznie z wycieczkami 3,500 km spalanie średnia 5.9 litra więc Swift jak na takie gabaryty wcale mało nie pali.
Bardzo dobry samochód
Panie Pertyn jak ma Pan problemy z krtanią to są na to leki lub może warto przełożyć nagranie na inny dzień. A tak to co chwila Pan chrząka i kaszle. To słabo to wyszło na nagraniu.
@@jahy6361 nie mam na imię Kubak!!!
Mnie nie przeszkadza głos Pertyna tylko jego głosowa niedyspozycja.
Czy oglądałby Pan film, serial z lektorem który ma chrypę i kaszle????
Dokladnie, ostatnio jak nie chrypa to kaszel slabo sie tego słucha ale Pan P ma to gdzieś liczą się łapki. @@kubakwilman3114
@@kubakwilman3114 To nie ogladaj typie
@@michabiay4126 widzę że rzeczowa rozmowa jest Ci obca. Tylko agresja i nerwy.
@@kubakwilman3114 Ja pierdole 😂😂😂😂
To jest tak brzydkie...
Kto finansuje dział samochodowy Suzuki? Kto to kupuje?
Nie ty
@@Sollar71 wiadomo, ale wciąż niwyczrpująca odpowiedź!!!!!
@@janwo5516W Japonii, Suzuki to drugi po Toyocie sprzedawca samochodów. Ale główny rynek to Indie i ogólnie Azja, + Australia i Afryka, także Ameryka Południowa. Tyle, że tam można kupić normalne samochody, bez eko uszczęśliwiaczy.
Szkoda że nawet w opcji nie ma cyfrowych zegarów i elektrycznego ręcznego. Samochód niezbyt tani, a już na starcie do tyłu o jedną generację.
Zdecydowanie jest to wielki plus, że nie ma cyfrowych zegarów....
@@repsol5082 dla Ciebie plus, dla mnie minus. Lubię mieć możliwość dostosowania tego co mi się wyświetla. Np. obrotomierz jest do niczego nie potrzebny więc po co mi on. Bardziej przyda się nawigacja czy jakiś asystent.
@@SzymonStefanik-w2z jasne, że tak, każdy ma swój gust i wie czego potrzebuje, ja jestem raczej z tych samochodowo analogowych, nie są mi potrzebni asystenci i inne tego typu sprawy, jest mnóstwo innych modeli z cyfrowymi zegarami i fajnie że jest coś dla kazdego.
@@repsol5082 oczywiście, wybór spory więc każdy znajdzie coś dla siebie. Ja żałuję, że Swift nie miał takich opcji bo ma fajny silnik i chętnie bym go wziął z pełnym wyposażeniem.
Międzygaz we współczesnym, nie sportowym samochodzie z synchronizowaną skrzynią? Jaja se pan robisz?😂
No i "precyzyjna skrzynia" w Suzuki... dobry żart.
Z zewnątrz po pristu dramat. Dwa dramaty.
Bez przesady. Nie wygląda zle
Chińczyki zjedzą tą suzuki i wyplują...
Chińska pseudomotoryzacja to mniej więcej poziom tego Suzuki, tylko przypudrowany nowoczesną elektroniką i designem.
dokladnie, na dzien dobry witaja ich silnikiem 4 cylindry
Pierwszy!!
ludzie,za 88 tys jest renault grandcoupe z 4-cyl, 140 km silnikiem, o czym tu gadac
jak ktos lubi franzuza ^^
@@jasiekjasiek1179 ja poproszę XD
@@jasiekjasiek1179 ales walnal chlopie !!! Blagam !!! Czyli rozumiem, ze ty kupujac auto przede wszystkim patrzysz na kraj producenta ! Tedy powiem ci chlopie, ze Ja juz od polowy lat 90-tych jezdzilem; Reno 9, potem Reno 19 Chamade, Reno Laguna, Reno Scenic, Reno Captur I 0,9 , Reno Captur II 1,0 a teraz Reno Captur II Hybryd. I juz tylko dodam, iz pod wzgledem wizajnu, auta produkowanego z mysla o kliencie i kapitalnie wyposazonym, nikt im nie dorownuje - nikt, jedynie pod wzgledem wygladu i dbalosci i wizajn to jeszcze; Citroen, Peugeot i Hyundai oraz KIA ...
@@krzysztofakierman4583po pierwsze drogi panie nie jesteśmy na Ty. Ja nie kupuje np francuzow niemcow z powodu wojny z podowu swoich interesow zaglebia i tyle mam do tego prawo prawda?
@@jasiekjasiek1179 O rzesz, nie jestesmy na Ty ? a jak tedy jestesmy ??? Kim tedy Ty jestes dla mnie, juz tylko szybciutko dodam, iz nie mam nad soba zadnego pana, bowiem jestem czlowiekiem wolnym !!! Natomiast co do kupna auta to moim zdaniem powodow kupna jest tylko dwa; 1) bo potrzeba konkretnego auta i 2) bo mi sie podoba i odpowiada mi jego wyposazenie, a skad i kto jest jego producentem to juz fuk, bowiem auto kupuje dla siebie i to mi ma sluzyc ...