Saab 9-5 2.3T Aero (2004) - VERKANNTE Größe oder ALTBACKENER Schwede?
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- Опубліковано 16 лип 2024
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In dieser Folge geht es um einen 2004er Saab 9-5 2.3T Aero!
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00 Intro
1:10 Design
4:30 Kofferraum
5:35 Rückbank
7:00 Innenraum
12:15 Technik
18:30 Fahreindruck
26:25 Fazit
+ + +
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Der CarRanger EinBlick klärt auf!
Was zeichnet den Saab 9-5 aus?
• Ist er alltagstauglich?
• Wie fährt er sich?
• Welche Details überraschen?
Im EinBlick zeigen wir die Facetten eines Wagens auf einen Blick und gewähren euch so einen besseren Einblick für eure Kaufentscheidungen.
Wenn Ihr Anregungen, Wünsche oder Themen habt, die wir für Euch behandeln sollen, könnt Ihr euch gerne melden unter: community@carranger.de
carranger.de, oder es einfach in die Kommentare schreiben. - Авто та транспорт
Du machst Das vom Feinsten. Humor. Kompetenz. Rhetorische Vielfalt. Danke
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Anfenehme Stimme und hübsch anzusehen.
ich vermisse saab!!!!! toller beitrag, weiter so.....
Die bauen noch Kampfjets. Bisschen sparen dann können sie sich einen sichern.
Wieso saab gibt es noch voll und ganz. Es werden nur keine Autos gebraucht sondern nur noch fürs Militär
Ich hab damals geweint als ich erfahren habe, dass sie keine Autos mehr bauen
@@MrKrabs-gj3xv genauso ging es mir mit Pontiac :-)
@@maximilianfast46 auch schade, zwar nicht um den Aztek aber sie haben viele geile Autos wie den Firebird gebaut
Ein Saab beim Carranger, ja ist denn schon Weihnachten? Und dann noch so ein schöner Saab. Ein echter Traumwagen. Vielen Dank für diesen informativen, charmanten und informativen Beitrag. Und es freut mich, das du dich in einem Saab so wohl fühlst. Ach, diese Sitze. Ihr habt wirklich mit Abstand das beste Autoformat auf UA-cam. Danke für eure Arbeit.
Saab wunderschön. Volvo UND Saab waren und sind sehr schöne Autos. Danke für das Video
Die Schweden halt, die wissen wie es geht
Ein Mittelklasse BMW etc. Sieht neben diesem wunderschönen Saab aus wie ein Totalschaden. Bin dem Besitzer so was von neidisch👍
Ich als unglaublicher Fan aus den 90er und Anfang 2000er bmw Reihen muss das bestätigen 😂👍🏻
Als der Getränkehalter geöffnet wurde dachte ich mir: Meine Fresse is das geil :D
Hammer Wagen tolle Ausstattung mit leichtem retro feeling, i love it.
Danke für die Vorstellung😊👍
Mit dem spielen die Beifahrer immer am liebsten bei mir. Dürfte hypnotisierend wirken 😆
Daniel AaaaBeeeCeee Und bei mir spielen die Beifahrer immer mit den elektrotastern für die Fensterheber, muss mir mal ein Lineal besorgen und damit auf die Griffel hauen 🤪😁
@@DarkSorrowDark_Sorrow Besser als am Zündschlüssel.🤪
Tolles Auto!
Das Modell aus dem Video ist natürlich richtig schmuck! Absolut stimmiges Konzept, sei es nun das Lenkrad, die Felgen, die Bremsanlage, die Abgasanlage und natürlich die Lackierung.
Respekt an den Besitzer. Hier steckt Qualität drin!
Der Saab war von seiner Motoren Technologie zwischen 10 - 15 Jahren den anderen Autoherstellern voraus. Die originalen Saab Benzin-Otto-Motoren 1,9l, Turbo 16 Valve, Steuerkette (nur bei den 900) 1,0 -1,15 Bar, Vorderlader - Frischluft - Ladedruck. Der wurde im Saab 900, 9-3 Turbo von 1978 - 2004 verbaut. 145PS - 185PS (Blackbox/Leistungssteigerung -Trionik elektr. Motormangment). Das Motorensteuerungssystem "Trionik" war einzigartig, und ein Meilenstein für die heutigen verbauten Motorensteuerungssysteme aller Autohersteller. Sein RAM und ROM Speicher war so groß, wie bei der Mondlandungfähre "Eagle". In den 80er Jahren war das eine Spitzenleistung. Für die untere Mittelklasse ein gutet Wert. Der 2.0l - 2,3l 16 Valve wurde in den Modellen Saab 9000 (Steuerkette - 9000) und 9-5 Modellen verbaut. Der Turbolader lief mit über 1,8 Bar/Laderdruck. 163PS - 260 PS waren dies gute Werte, für die oberen Mittelklasse. Das einzigartige DI-Zündsystem/100 000 Volt sorgte immer für saubere Brennräume - verbaut in das Modell Saab 9000. Außerdem wurde in den Saab 9-5 Modellen Anfang der 2000 Jahren, ein Wärmetauscher eingebaut. Der sorgte schon vor den start für eine angenehme warme Raumluft, und schonte durch das erwärmen von ÖL und Wasser den Saab-Motor. Dies stellte eine Innovation da. Der Saab war auch bekannt für sein legendäres serienmäßiges Sicherheitspaket. Dies war der Konkurrenz um Jahren überlegen. Leider wurde Saab 1996 an GM verkauft. Die Saab Modellen wurden mit Opel-Motoren versehen. Bsp. MV6 - 6 Zylinder Turbomotor. Auch Diesel Motoren wurden verbaut. In der fortschrittlichsten Autofabrikhalle der Welt, in Trolletan (Schweden) wurde Opel Modelle produziert. Bsp. Opel-Vectra, Omega, Signum. Der spätere Saab 9-3 besass die gleiche Bodengruppe wie der Opel Vektra. Daimler-Benz hat als letzter evtl. Kooperationspartner, sein Angebot zurückgezogen. Knapp 3 Milliarden Euro waren im Gespräch. Doch die Saab Bosse wurden mit den Schwaben nicht einig. Schade. Später stieg noch kurzfristig ein chinesischer Sponsor ein. Doch der stieg alsbald wieder aus, mit den Versuch in Saab Karosserien BMW-Motoren zu verbauen. Danach wurde die Marke Saab aufgelöst. Ein unwiederbringlicher Verlust in der Automobilgeschichte. Übrigens der Vorstandsvorsitzender bei MB ist heute ein Schwede.
Hab selbst einen 9-5, meiner ist ein V6. Für mich das beste Auto, dass ich je hatte. Schön, dass sich hier mal jemand damit beschäftigt
Wow, tolle Experise. Hut ab!
Ich fahre dieses Auto bereits in der 3. Ausführung. Der Innenkompfort bei Volllederaustattung sucht ihresgleichen. Die Standart-Musikanlage ist Top.
Und wenn man eine souveräne und unagressive Fahrweise favorisiert, ist auch die kleinere Version mit 2.0L Turbo mit knapp 150ps völlig ausreichend.
Er kam durch Zufall zu mir, und nun will ich nie wieder ein anderes Auto.
Ersatzteile sind relativ unproblematisch zu bekommen.
Einige Sachen, wie Türsysteme sind hydraulisch gebastelt, was die Mechaniker oft nicht so mögen.
Der Zündkasettendeckel ist definitiv eine Schwachstelle. Ist mir schon 2 mal gebrochen.
Aber wenn es nur der Deckel ist, ist man mit ungefähr 70€ für das Ersatzteil dabei.
Selber tauschen ist gar kein Problem.
Ich liebe dieses Auto.
Und die Sicherheit meiner Familie ist absolut gewährleistet.
9.8 Punkte für den alten Schweden.
Auch beim Gebrauchtwagen-Preis-Leistungs-Verhältnis ist er heute kaum zu schlagen.
Ab 2000€ kann man gut erhaltene 9-5er bekommen.
Tipp:
Es lohnt sich ein Blick in die Schweiz. Dort wurde er viel gefahren und oft auch sehr gut gepflegt.
Wer gute SAAB sucht, sollte das im Hinterkopf behalten.
Sehr schöner Wagen! Die Farbe in Kombination mit den Felgen sind schon sehr sexy 😁👌🏻 der 9-5er hat einfach was. Total schade das Saab leider nicht mehr am Markt ist! Wenn man sich mal vorstellen mag was die Jungs und Mädels noch auf die Räder stellen können.
Ich bin Jahrelang einen Saab 900-II BJ 1997 gefahren. Der Vorgänger ist noch überall erkennbar. Und das Zündschloss in der Mitte kommt aus den Anklängen vom Flugzeugbau. Das hatten die schon das war Sicherheit noch nicht so ein Thema. Und das "Black Panel" ist absolut genial. Ich habe das geliebt.
Sehr gute Vorstellung, schöne das ihr auch so ein in Deutschland eher seltenes Auto vorstellt.
Ich fahre so einen als Kombi mit Schaltgetriebe und habe auch das Konkurrenzprodukt von Audi aus dieser Zeit einen A6 4B Avant. Mein Herz schlägt eher für den Saab aber der Audi hat auch Qualitäten die es heute wahrscheinlich nicht mehr zu kaufen gibt. Ich muss zugeben der Audi hat die bessere Materialanmutung im Innenraum, exaktere Spaltmaße, Sonnenrollos, Gepäcknetz,das bessere Platzangebot. Dafür hat der Saab die besten Sitze auch verglichen mit allen anderen wo ich schon drauf saß. Das Fahrwerk ist sehr komfortabel aber trotzdem super in der Kurve. Ab 200 fährt es allerdings nicht so schön geradeaus wie beim Audi, liegt wahrscheinlich an den Opelgenen der Vorderachse, kostet aber wenn es neue Lenker braucht viel weniger.
Das Auto ist ideal zum Langstrecken reisen, 600 km am Stück kein Problem, dann muss man aber Mal tanken und so schafft man locker über 1000 km am Tag. Verbrauch auf Langstrecken ab 8 Liter eher 9 da man meist schneller ist wie man will, mit Stadtverkehr gemischt 10, 12 vielleicht wenn man nur in der Stadt rumfährt. Man muss allerdings bedenken er hat 250 PS, ein Diesel mit ähnlicher Leistung braucht bestimmt 8 und ein Benziner bestimmt nicht viel weniger. Die Fahrleistung spürt man gar nicht so, da der Motor eher wie ein Staubsauger klingt und relativ leise ist, allerdings wenn man die Werte mal stoppt geht's ganz schön vorwärts. Die Fahrleistung im Durchzug zwischen 80 bis 120 oder 100 bis 160 oder anderen Werten sind schon beeindruckend. Verglichen mit meinem Audi A6 4B 2.5 TDI braucht der Saab nur die halbe Zeit, verglichen mit dem A6 3.0 TDI nimmt er dem Audi 1 bis 3 Sekunden ab. Wenn man auf der Landstraße fährt ist man ruckzuck zu schnell, Überholen geht super schnell. Der Vorgänger Saab 9000 hat damals mit diesem Motor werbewirksam den Ferrari Testarossa geschlagen.
Die Qualität der Karosserie ist gut, Rost kann am Radlauf und der Heckklappe nagen, aber wenn man gleich reagiert kein Problem.
Das Nightpanel ist schon etwas besonders, es wird nur der Tacho beleuchtet, man fährt dadurch nachts viel entspannter. Bin häufig nachts 550 km gefahren bei bester Konzentration auf die Straße. Schade daß es das nicht auch in anderen Autos gibt.
Die Ersatzeile sind gut zu beschaffen und günstig.
Die Versicherung ist dank der niedrigen Haftpflichtklasse und Vollkaskoklasse sehr günstig.
Interessant wären die Konkurrenz Fahrzeuge aus dieser Zeit wie ein Audi A6 2.7 T oder Volvo V70 oder die Variante von Hirsch mit 305 PS. Und noch ein Tip Alfa Romeo 75 3.0 QV.
Danke, macht weiter so interessante Videos.
Hab mir vor kurzem einen 9-5,2.0Arc.Baujahr 2004 gekauft und finde ihn einfach super. Dank Corona warte ich jetzt auf die Anmeldung 😫. Ich hoffe er hält lange!!!
Viel Erfolg mit der Zulassung und allzeit gute Fahrt ;)
@@CarRanger Danke, Danke!!! 👍😁
Mein Vater fährt seit 4 Jahren einen Saab 9-3 vector und der Wagen hat bis heute kein einziges Problem gemacht .
Die 9000er Aero Lederausstattung, die ich in meinen 9000CS eingebaut habe, ist in Sachen Sitze auf gleichem Niveau, wenn nicht noch besser:)
Fahrzeuge und deren Geschichte spiegeln aus meiner Sicht auch ein Teil unserer Gesellschaft wieder.
Schon im Schulalter werden vermeidliche Außenseiter als letzter ins Team einer Fußballmanschaft gewählt.
Der von der Masse abweichende, andersartige Geselle wird in der Schulklasse gemieden, verschmät und ausgegrenzt.
Nur weil er nicht in den Einheitstopf des vermeindlich starken Kollektiv passt.
Hat man selbst den "Mut" gefunden und die Meinung der Anderen hinterfragt, wird man sich mit dieser Person näher beschäftigen und feststellen, dass hinter der unangepassten Fasade meist ein Charakter mit besonderen Werten, Eigenshaften und Prinzipien steckt.
So besonderes, dass man mehr davon erfahren möchte und immer mehr Zeit mit ihm verbringen will.
Rückblickend sind gerade diese Schulkameraden Menschen an die man sich gerne zurückerinnert und mit denen man vielleicht bis heute noch Kontakt hält.
Ähnlich sehe ich die Geschicht von Saab. (9-3, 9-5)
Ein Design, welches nicht dem Mainstream folgte und Problemstellungen des alltäglichen Autofahrerlebens technisch andersartig löste (siehe Tachoskalierung, Nightpanel, Softturbo)
Diese Andersartigkeit der Fahrzeuge ist aus heutiger Sicht etwas ganz besonderes und man kann es den Ingenieuren aus Schweden nicht hoch genug anrechnen, solche Fahrzeug, trotz der angelegt Fußfesseln von GM, umgesetzt zu haben.
Ob schön oder hässlich, diese Frage ist völlig nebensächlich.
Es ist die Vielfalt, die das Leben auszeichnet.
Deswegen müsste die Andersartigkeit belohnt werden.
Leider verfolgt die "Fachpresse" (vermeindlich das starke Kollektiv) andere Interessen. Jedes neue Fahrzeug muss sportlicher, größer, breiter und höher werden.
Findet sich im Cockpit ja nur ein Knopf mit dem man genau nur eine Funktion aufrufen kann, dann ist dieses Fahrzeug altbacken und nicht mehr zeitgemäß.
Was dagegen zählt sind Assistenzsystem, die keiner braucht, Touchscreens, die keiner von Fettfingern säubern will und Digitalcockpits deren Informationenflut jeden Normalsterblichen überfordern.
Umso großartiger finde ich Alexanders Kanal, der objektiv und wertfrei Fahrzeuge präsentiert.....ok...ein wenig Subjektivität gepaart mit Humor hat noch nie geschadet.
Danke an den Halter dieses Kfz, dass wir in seinem Fahrzeug fiktiv mitfahren durften.
Dank Orio und Skandix kann man ohne Probleme Saab Fahren und auch auch wirklich fast alle Teile innerhalb kürzester Zeit bekommen. Vorraussetzung ist man geht zu einer Saab Fachwerkstätte. Davon gibt es Gott sei Dank auch noch einige
Schwedenteile nicht vergessen.
Stimmt, die habe ich vergessen.
Da viele Saabs nach Großbritannien verkauft wurden, lohnt auch mal ein Blick, was gut bewertete britische Händler auf eBay anbieten.
"der eitert ganz schlecht raus - erfahrungsgemäß"
🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
Hey ich fahre seit 2014 einen 04er 9-5er und liebe dieses Auto so sehr. Du steigst ein und fährst, und gefällt dir einfach. Klar muss man Saab mögen um einen zu fahren und zu erhalten. Ich will kein anderes Auto fahren als meinen 9-5er.Auch wenn andere hersteller auch tolle und schöne Autos Bauen..
Danke das du deine Arbeit magst und verdammt gut machst
ich find es richtig geil, mit welcher objektivität du an so ein auto ran gehst, vor und nachteile in einem gesunden ausgleich benennst, ohne das auto in den himmel zu loben, oder stumpf nieder zu machen. wirklich super.
Ein wahres Träumchen .
Schwedische Wertarbeit und Wertanlage.
Wie immer ein super Video.
Eines der geilsten Kisten seiner Zeit... 180km/h im 3. Gang waren kein Problem.... hab ich mit keinem anderen Fahrzeug dieser Klasse je gesehen :) Wohlgemerkt Handschaltung.
Ach ja, wie ich mich immer freue wenn ihr n Video hochladen! 👍
Endlich!!! So lange auf ein Saab 9-5 Aero Beitrag gehofft!
So scharf das Ding...da Träume ich immer von wenn einer an meinem Volvo V 50 vorbei fährt :) tolles Video
Die Parktickethalter gab es schon in den 90er. Der Volvo 940 meines Vaters hatte auch schon solch einen Halter, leider ist das Schmuckstück nicht mehr in der Familie, es war der letzte dieser Reihe, der vom Band lief 😔
Toller Beitrag über Saab danke, mein Lieblingsmarke
Vielen Dank für deinen Vortrag. Alte Erinnerungen kamen in mir auf. Ich habe fast 20 Jahre Saab gefahren. Zum Schluss einen 95 Aero Sportkombi Bj. 2003. Das war ein tolles Auto. Deiner sieht aber noch besser aus. Mein Sohn ist in Saabs groß geworden. Das muss hoch infektiös sein. Als ich am Freitag aus dem Urlaub kam, bat er mich vor die Tür mit den Worten, er habe etwas, was er mir zeigen wolle. Der Junge hatte sich einen Saab 93 Cabrio Bj.2000 gekauft.
Schade, dass es Saab nicht mehr gebaut wird. Das sind so schöne Autos
„Buff ..... einfach so verschwunden“ 😂😂😂immer wieder herrlich!! Unterhaltung alle erste Sahne!
Wow extrem kompetent und richtiges Fachwissen! Top!!
stabiler Typ. Danke, sehr unterhaltsam!
Vielen Dank für deine beiden Einblicke des 9-5. Wegen eurer Videos habe ich mir einen gekauft! 😍🇸🇪
Freut uns zu hören - allzeit gute Fahrt ;)
Zeig bitte mal dein Schätzchen
Juhu endlich mal ein schöner Schwede!
Ich finde die Tacho-Skalierung sehr gut! Nicht 160 km/h oder mehr auf 12 Uhr. Mit dieser Skala wird man zum korrekten & damit sicheren Fahren animiert. Ebenso genial: "Nightpanel". Ich wünschte ich hätte so was. Ich fahre viel nachts, habe alles schon auf die dunkelste Stufe gestellt, trotzdem ist es mir zu hell und nervt mich einfach nur.
Beim neuen 3er hast du was ähnliches in einem Video erwähnt. Ich hoffe, dass macht Schule.
Was fährst du denn für ein Auto?
@@timweber4318 Ich fahre einen VW Scirocco Diesel. Bei mir ist auf 12 Uhr 3.000 U/min und 100 km/h. Was ich sehr gut finde! Meine Mutter hat noch einen Alfa Spider Benziner mit 5.000 U/min und 160 km/h auf 12 Uhr. Mein Vater einen Audi SQ5 Diesel, der 4.000 und auch 140 oder 160 km/h auf 12 Uhr hat. Beide letztere finde ich verwirrend! Ich finde der Scirocco, VW allgemein hat eine sehr gute Tacho-Skalierung & Aufteilung. Gerade auch im Vergleich zu BMW & Mercedes.
Wunderschöne Fahrzeug 🇸🇪 Danke für den schöne und ausführliche Bericht.
Super Report! Fand SAAB schon immer gut wahrscheinlich auf Grund seiner Exotic gleichwohl ich nie einen hatte, Schwärme ich dennoch für eines dieser Autos. Danke für den tollen Beitrag! Absolut stimmig und kurzweilig!Danke
Hatte das Auto mal für 1 Monat, als Ersatzwagen und zumindest in der Zeit war er großartig, der perfekte Mix von Luxus und Sportlichkeit!
Man....noch so eine geile Karre! Ich habe den nur als Kombi auf dem Schirm gehabt. Aber die Limo ist richtig gelungen!
Absoluter Top Wagen. Sooo schade das es sie nicht mehr gibt🤔😞
tolles Video, wie immer
Saab, supergeil👍🏻
Meine Lieblings 9-5 l, die ich jetzt noch holen würde, wäre ein 05er mit Haifisch Front und ein früher Kombi mit schwarzen Rückleuchten. Den hatten wir damals so.
Interessant erklärt, super Video
10:44 in den USA ist auf diesen Tasten das GM OnStar System, dass es damals noch nicht in Europa gab.
That model from Saab its farway the most beautifull of all.proud to have one similar.
😅Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht was ich noch sagen soll. Meine Gedanken wurden von den Lippen gelesen.
DANKE. Ihr seid eine richtig geile Community. CARRANGER IHR KÖNNT STOLZ AUF EUCH SEIN.
Ehrlich gesagt wollte ich schon lange wissen, wie ihr zu der Marke steht. Ich habe selbst viele Jahre einen 9-3 gefahren; habe ihn geliebt.
Luve You ;)
Peace✌
Video eingeschaltet, sofort Daumen nach oben gegeben.
SAAB super. Wir fahren zwar Volvo, wenn es nach mir ginge, dann hätten wir aber nen 9-5.
Feiner Wagen, gefiel mir schon immer sehr gut. Die letzte Baureihe, bevor Schluß war, fand ich aber optisch auch rattenscharf 😎
Wunderschönes Auto 😍
geile Karre! Ich hab bis Sommer letzten Jahren auch nen Saab 9-5 2,3t gefahren.Top Reisemobil mit ordentlich Bums(185PS) Leider war uns der TÜV dann im Weg und ich musste ihn schweren Herzens verkaufen.War die beste Karre die ich je gefahren hab.Auf Langstrecken echt unschlagbar bequem und komfortabel.
Sehr schöner Bericht. Super gemacht. Anders als GM hast Du das Auto verstanden:-) Habe selber so einen als Kombi zwischen 2002 und 2006 gefahren, auch Aero komplett aber ohne Hirsch. Von den Blindstopfen rechts im Armaturenbrett kenne ich den unteren eigentlich nur in blind. Der obere beherbergte von Fall zu Fall den ESP- bzw. in den ersten Exemplaren ohne ESP den TCS-Schalter (Traction Control).
Wie cool mein Vater hatte damals genau so einen nur als Kombi auch von Hirsch getunt mit 280 PS leider war der qualitativ nich so toll aber vielleicht hätten wir ja ein montags Modell
ich hatte auch einen 9-5er Jg.2002, geschaltet, jedoch einen Troll gleicher Motor aber mit 310PS und 440Nm, der ging ab wie ein Zäpfchen. Konnte auf der deutschen Autobahn einen Audi S5 abhängen bei 270Km/h, ist für mich immer noch ein tolles Auto.
Sehr nettes Video, da hast du schön einen 9-5er beschrieben und erklärt.... auch wenn ich (an deiner Stelle) noch ein paar Besonderheiten mehr eingeworfen hätte (das ist jetzt hier keine Kritik) z.B. die doppelten Sonnenblenden, welche es nur bei Saab gab, eine konnte man zur Seite klappen und hat noch eine für vorne, falls die Sonne mal ganz blöde steht. Des weiteren hätte ich noch die Spiegel erwähnt, das war 2004 auch noch nicht sooo normal für diese Klasse. Die Aussenspiegel waren im gezeigten Model el. anklappbar. Alle 3 (also Aussenspiegel und der Rückspiegel) sind automatisch abblendend, also verdunkeln sich wenn etwas von hinten blendet. (Ein Feature welches ich bei meinem 2006er nicht mehr missen möchte.
Wobei die Idee für die Sonnenblenden sicherlich an einem Montag-Morgen kam aber die Umsetzung Freitag kurz vor Feierabend von den Praktikanten erledigt wurde. Es gibt so ne Lücke bei der unteren Sonnenblende. Da passt die Sonne wirklich perfekt zwischen A-Säule und Sonnenblende durch :D :D
L Germany in der Tat.... ich habe ja das 2006er Chrombrillen Model (davor einen 2002er) und dort wurde ja einiges gespart. Wenn ich ehrlich bin, hätte ich wohl eher auf die doppelte Sonnenblende verzichtet, dafür aber die Einstiegsbeleuchtung in den hinteren Türen behalten. Die gibt es seit 2006 nämlich nur noch vorne.
Die 2er Blindtaster waren dazu da, da es beim 9-5 ESP oder TCS gab. Man hatte so gelöst, ESP links & TCS links neben dem SID ( Bordcomputer). ESP & TCS hören sich ähnlich, tut es aber nicht, da das TCS ein Teil vom ESP ( ABS, ASR)....Höchstgeschwindigkeit kann bei guter Getriebewartung 260-270 Km/h....
Probleme der B205/B235: DI-Box,OT-Geber, Kurbelgehäuseentlüftung, Simmerring Stirndeckel usw...alleine diese Sachen kosten 750-1000€. Arbeite selbst bei Saab, fahre den alten 9-3 (YS3D-Werkstattcode 9400), 9-3 & 9-5 haben die selben Probleme. Stoßdämpfer hinten alleine 1.000€
Richtig Marcel, der obere Blindtaster war für das TCS und der untere wurde nur in den USA verwendet, dort war der OnStar Rettungsknopf
Das Auto sieht echt verdammt Chillig aus , mal was neues
Das ist ein richtig schicker Wagen !
Super schönes Auto, fahre selbst auch einen SAAB (9-3 Aero Convertible). Meiner Meinung nach die beste Autos die man kaufen kann.
Klasse Fazit über ein tolles -in Deutschland unterschätztes- Auto!
Ein wirklich schönes und gut gebautes Auto
That Hirsch kit is so nice, and really hard to get today.
sehr schöner wagen !!!!🔥 würde ich auch fahren
Bitte hör niemals wieder auf Videos zu machen :D
Night Panel ist ein Segen bei Nachtfahrten und auf Langstrecke!
Tolles Auto, tolles Review!
Ein erstes Highlight im carranger Jahr 2020!
Ich hatte drei davon. Es waren schöne Modelle. Eine Schalterblende wäre für einklappbare Seitenspiegel gedacht. Danke für diesen tollen Beitrag! Emotional würde ich gerne wieder einen schönen 2000er Kombi (mit den dunklen Rückleuchten) mein Eigen nennen. Rational bin ich jetzt aber beim Volvo 850 T5 (Kombi) gelandet. Seit drei Jahren im Einsatz und bisher 150000 KM (= rund 300'000 KM auf der Uhr) gefahren. Bis auf neue Pneus und die üblichen Verschleissteile (Bremsbelege und -Scheiben, Zahnriemen) war nichts zu tun. Kommt halt auch auf die Vorgeschichte an...Allzeit gute Fahrt!
Nein das ist beim 2004er Modell auf der linken Seite. Der Knopf dafür ist im Video auch zu sehen (9:46).
@@nicohagele7260 Vielen Dank! Das hatte ich nicht gesehen. Ich habe über eine der Blenden die Aux-Schnittstelle ausgeleitet.
Das Beste , dass je gebaut wurde !!! SAAB
Die 2 Blindtasten rechts sind oben der ESP Schalter bis Jahrgang 03 und unten ist es der 3-fache ON-Star Knopf der jedoch nur in US Versionen seinen Platz fand.
Auf der linken Seite ist noch ein Blinder für optionale Anhängerkontrollleuchte,die optionalen Riesenflutscheinwerfer für Schweden,der Taster für anklappbare Spiegel und wennnich mich jetzt recht erinnere haben Schwedische Versionen auch noch iwas dort wegen der Motorvorwärmung/Steckdosenkontrolle
Bei Xenonmodellen ist statt der Leuchtweitenregulierungbauch ein Blindtaster verbaut wobei der Stecker jedoch hinten am Blindtaster in orange draufsteckt
Soviel zu den gefragten Tasten die hier nicht belegt sind 😎👍
Ein Wagen mit Charakter! Alleine diese Front ... *genießen*
A truly underestimated car, leider sehr selten auf deutsch Straßen zu sehen, zumindest bei mir
Sieht der Wagen heiß aus
Schönes Auto!
Ein schöner Wagen, tolle Optik! Ein Beitrag über den 2005-2008 Vectra GTS/OPC 2,8 V6 wäre mal super. Jetzt bitte nicht alle schreien😉!
Der ist voll schön
Eins von meinen Absoluten Lieblingsautos
Ich Liebe es einfach, den möchte ich als erstes Auto haben
Schönes Exemplar, mag ich ! 👌
Schönes KFZ! Schade dass es Saab nicht mehr gibt😔
Haha das ist ja bei Mir V :D Den Parkplatz vom Eisenbachstausee hab ich sofort erkannt.
Geiles Auto ❤️
Ich schaue Deine Videos mit Freuden. Seriös, unaufgeregt und spannend. Abo sehr gerne geklickt und DANKE! Macht Spass zuzusehen und zuzuhören!
Very rare model! Absolute beauty!
Wow! Sicherlich nicht eben das Wichtigste an nem Auto, aber das ist mal echt der geilste Cup-Holder, den ich bislang gesehen habe.. Pfiffiges Patent! :)
OMG WUNDERSCHÖN!
Geiles Auto geiler Kanal
Uff uff uff endlich
Saab ist wirklich eine tolle Marke! Ich habe selber einen 9-3 als Cabrio und hoffe das mir der noch lange treu bleibt (aktuell 270.000 km)
kannst nochmal so viel fahren, wenn man sich um gewisse Teile kümmert.
Finde deine Beiträge sehr gut, erinnert mich sehr an Doug DeMuro, was im positivsten Sinne gemeint ist und der deutsche Raum dringend gebraucht hat. Danke für die gute Uploadrate. Wie wäre es denn mal mit einem Auto-Review mit Autos der breiten Masse, hab da speziell sowas wie die alten VWs und Audis im Blick, z.B. Passat 3BG etc. Gerade in Betracht mit den damaligen Motoren, wie dem 1.8T und auch dem 1.9 TDI
Danke für die Blumen! Passat 3BG steht auf unserer Liste ;)
Ich liebe dieses Auto 🥵 mit den Felgen auch noch, Endlevel omg
Viper und ein 9-5 Aero wären auch meine Traum-Combo!🤩
Ich finde, dass schon mein völlig ungehirschter 9-5 kurze Bodenwellen recht trocken durchreicht. Das stelle ich mir bei einem Sportfahrwerk mit 19"-Rädern einiges kräftiger vor.
Saab hatte damals eine für den heutigen Gebraucht-Käufer erfreuliche Preispolitik: der Grundpreis war eher hoch, dafür war schon viel drin und waren die Aufpreise für die schickeren Ausstattungen sehr fair; deshalb findet man auch nach heutigen Maßstäben viele gut ausgestattete Autos.
Ich bin mit meinem sehr zufrieden und will ihn noch sehr lange fahren.
Klar ist das Fahrwerk hart, aber dafür sind die Sitze weicher 😁 also ich empfand meinen 9-3 als sehr fahraktives Auto, das Fahrwerk hatte im Grenzbereich noch gute Reserven, gab einem immer das Gefühl von Sicherheit
@@maik50107 Ich habe mich nur gewundert, dass der carranger die Federung als komfortabel empfindet, obwohl er bei Sportfahrwerk und 19"-Rädern härter sein muss als mein Exemplar. Mir ist Sportlichkeit bei einer solchen Limousine ziemlich egal; ich hätte schon die"Normalabstimmung" lieber weicher.... Berliner Straßenbeläge halt...
Besitze das meiner Ansicht nach das schönste Cabrio der Welt, ein Saab 9-3. Immer ein Genuss es zu fahren.
Wenn du dein Schätzchen mit uns teilen möchtest, schick uns doch eine kurze Mail mit deinen Kontaktdaten an community@carranger.de ✌🏻
Schade das diese Top Marke keine Autos mehr baut😢😢😍😍🤸👌
Danke fürs SAAB
Da werde ich doch als Benz-Fahrer echt neidisch. Das sind Autos mit Charakter.
Beautiful car
Der hier gezeigte Modell ist ab MJ 02 gebaut worden, die 01er hatten noch die alte Form mit den Streuscheiben. Der Aero Hirsch war eigentlich die höchste Ausbaustufe - ich glaube die konnte man bei Saab direkt ordern? die 280 PS und die Modell mit über 300 PS und anderem Turbolader (Hirsch R).
Hallo,
zuerst einmal großes Lob für das großartige Video!
Selbst für mich als großen Saab Fan und Besitzer zweier Saab's, gab es in diesem Beitrag einige
Informationen die mir neu waren. Ein großer Punkt der mir persönlich jedoch gefehlt hat ist, dass ca.90%
aller b235 Motoren Probleme mit einem undichten Steuerdeckel haben. Um das zu beheben muss man den Motor ausbauen
und ist somit ein GROßES Problem. Das Heizventil das gut und gerne mal die Heizung ausfallen lässt wäre vielleicht auch noch zu erwähnen.
Sonst bleibt mir nur noch zu sagen: 10 von 10 Punkten !
Welche Saab nennst du denn dein Eigen? ;)
@@CarRanger einen 9-5er aero bj 2005 und einen 9-3er 2.0T bj 2006 🇸🇪
Sehr schön 👍🏻 allzeit gute Fahrt!
@@CarRanger Vielen Dank!
Vielleicht gibt es ja noch das ein oder andere Video mit einem Saab 👍
Also Saab hatte ich echt nie auf dem schirm, so wie er da steht echt sportlich und bullig vorallem die Front, das heck jetzt eher weniger gelungen finde ich :D.
Ich liebe die Marke. Auch wenn Saab durch GM dann auf den Opel-Modellen aufbauten hatten sie immer ein einzigartiges, schönes Design und die Vierzylinder-Turbomotoren sind auch heute noch leistungsmäßig gut dabei auf der Autobahn. Die Farbe des hier vorgestellten Modells passt auch perfekt zu den Felgen.
Auch sehr schön war der 9000 und die Schwestermodelle Fiat Croma, Lancia Thema und Alfa 164. So große Limousinen wie auch der W124, W210 und W211 von Mercedes, der E34 und E39 von BMW oder auch der Omega B von Opel sprechen mich viel mehr an als so prollige getunte Kompakt-Frontkratzer und ewig gleichen Astra, Golf und Co. Alle diese Limousinen haben mehr als ausreichend Power in den meisten Varianten sind dabei aber elegant, auch für längere Reisen angenehm und tragen die Power nicht so sehr nach außen
Mich begeistern auch die zumindest in Deutschland eher ungewöhnliche Marken wie Lancia, Saab, Cadillac, Lexus, Citroen und so. Klar haben sie vielleicht seltsame Macken und technische Probleme und krude Lösungen aber darüber sehe ich gerne hinweg dafür ein doch ziemlich seltenes Auto zu haben