Schönes Porttrait einer interessanten Maschine. Die Szenen ab 09:52 haben mir besonders gut gefallen, weil diese Lok m. E. viel besser zu der Ahrtalstrecke passt, als die großen Schlepptendermaschinen, die seither zumeist die dortigen Sonderfahrten absolvierten. Und auch der Vorlauf längs des Rheins konnte mit 100 km/h gut absolviert werden.
Ein sehr schöner Film des Lokportrait der 62 015. Die 62 015 ist Heute nur noch Rollfähige Museumslok im Bw Dresden Altstadt zu bewundern und erhalten geblieben. Und seit Mitte Oktober 1997 ist die 62 015 nach einem Schaden des Kessels nicht mehr betriebsfähig. Ich wünsche mir das die 62 015 wieder betriebsfähig aufgearbeitet wird.
Tja ,sind wir hier bei ,, WÜNSCH DIE WAS ?,, Die Lok wird NIE wieder aus eigner Kraft fahren. Schon garnicht in dieser Kriesenzeit, und nicht nur diese Lok, ES HATT KEINER MEHR GELD FÜR SO ETWAS
Ein richtig schöne Lok. Schade das die nicht mehr fahrfähig ist. Die Elbbrücke in Dresden ist ein richtig geile Szenerie. Gibt es diese Brücke noch ?? Mal schauen ob ich sowas auf mein in bau seinde Anlage hinkriege. Gruss aus der Tschechei 🇨🇿. ⬇️
Wenn ich sehe wie viele historische Locks nicht mehr fahren-ist schon traurig!😢Ist es nicht beschämend wie die Bahn mit dem historischem Erbe umgeht?Hauptsache Millionen für Technik die bei der ersten Schneeflocke versagt😢😢😢😢
War wohl kaum die "kleine Nulleins" - eher irgendwas einigermaßen ähnlich zurechtgemachtes Dänisches oder Schwedisches! Beachte die spitze Rauchkammertür und die Skandinavien-typischen Bahnräumer, und seitliche Wasserkästen hatte die Lok im Bond-Film auch noch... Die betreffenden Aufnahmen wurden 1982/83 auf der Nene Valley-Museumseisenbahn in Nordost-England gedreht: Die haben dort auch kontinentaleuropäische Dampfloks im Einsatzbestand, weil die Strecke das kontinentale Lademaß (Berner Gabarit) hat - Ausnahme bei Museumsbahnen in GB. Ansonsten ist's natürlich ewig schade, dass die Dresdner "kleine Nulleins" nicht mehr fährt...😭
Tolle, kraftvolle Maschine. Ein Jammer, dass ich sie nie im Betrieb erleben konnte! Die sagtest, die Lok sei in Rostock im Wendezugdienst eingesetzt worden, verfügte die Maschine über eine Wendezugsteuerung? ich dachte nur die 65.10 der DR sei dafür ausgelegt worden.
Schönes Porttrait einer interessanten Maschine. Die Szenen ab 09:52 haben mir besonders gut gefallen, weil diese Lok m. E. viel besser zu der Ahrtalstrecke passt, als die großen Schlepptendermaschinen, die seither zumeist die dortigen Sonderfahrten absolvierten. Und auch der Vorlauf längs des Rheins konnte mit 100 km/h gut absolviert werden.
Tolle Folge einer tollen Serie. 👍🚂
Ein sehr schöner Film des Lokportrait der 62 015. Die 62 015 ist Heute nur noch Rollfähige Museumslok im Bw Dresden Altstadt zu bewundern und erhalten geblieben. Und seit Mitte Oktober 1997 ist die 62 015 nach einem Schaden des Kessels nicht mehr betriebsfähig. Ich wünsche mir das die 62 015 wieder betriebsfähig aufgearbeitet wird.
Ich mir auch!!!
Tja ,sind wir hier bei ,, WÜNSCH DIE WAS ?,, Die Lok wird NIE wieder aus eigner Kraft fahren. Schon garnicht in dieser Kriesenzeit, und nicht nur diese Lok, ES HATT KEINER MEHR GELD FÜR SO ETWAS
Sehr schöne Arbeit! Danke! Auch fürs uploaden!
Ein richtig schöne Lok. Schade das die nicht mehr fahrfähig ist.
Die Elbbrücke in Dresden ist ein richtig geile Szenerie.
Gibt es diese Brücke noch ??
Mal schauen ob ich sowas auf mein in bau seinde Anlage hinkriege.
Gruss aus der Tschechei 🇨🇿.
⬇️
Good filming I quite enjoy it and the scenes all around
Wenn ich sehe wie viele historische Locks nicht mehr fahren-ist schon traurig!😢Ist es nicht beschämend wie die Bahn mit dem historischem Erbe umgeht?Hauptsache Millionen für Technik die bei der ersten Schneeflocke versagt😢😢😢😢
Die Kleine 01, hoffentlich fährt sie mal wieder...
Habe die Lok eben im James Bond Film Octopussy gesehen.
War wohl kaum die "kleine Nulleins" - eher irgendwas einigermaßen ähnlich zurechtgemachtes Dänisches oder Schwedisches! Beachte die spitze Rauchkammertür und die Skandinavien-typischen Bahnräumer, und seitliche Wasserkästen hatte die Lok im Bond-Film auch noch...
Die betreffenden Aufnahmen wurden 1982/83 auf der Nene Valley-Museumseisenbahn in Nordost-England gedreht: Die haben dort auch kontinentaleuropäische Dampfloks im Einsatzbestand, weil die Strecke das kontinentale Lademaß (Berner Gabarit) hat - Ausnahme bei Museumsbahnen in GB.
Ansonsten ist's natürlich ewig schade, dass die Dresdner "kleine Nulleins" nicht mehr fährt...😭
Grandiose, best regards.
Tolle, kraftvolle Maschine. Ein Jammer, dass ich sie nie im Betrieb erleben konnte!
Die sagtest, die Lok sei in Rostock im Wendezugdienst eingesetzt worden, verfügte die Maschine über eine Wendezugsteuerung? ich dachte nur die 65.10 der DR sei dafür ausgelegt worden.
Ja, die 62er fuhren im Rostocker Vorortverkehr mit Doppelstockeinheiten im Wendezugdienst und hatten dafür eine indirekte Wendezugsteuerung.
Klasse. Cooles Video
Abfahrt Langebrück Oberlokführer Schleudermüller am Regler?😮
Jetzt nur Museeum und baldige Verschrottung?
Verschrottung ist wohl nicht zu erwarten, aber eine betriebsfähige Aufarbeitung scheint sich nicht abzuzeichnen. Leider. 😉🚂
Verschrottung ist so einfach möglich da sie als technisches Denkmal festgeschrieben ist. Gott sei Dank.
die hat aber ordentlich tempo
Auch eine tolle Deutsche Wertarbeit.
Eine wanderlok von BW zu BW
62 mit Güterzug hat auch mal was.
Dobra robota ,piękna kolej bez drutów