Привет всем. Из своего опыта. Может кому поможет. Была такая же проблема. Менял всё. Провода, крышку . Карбюратор 2 раза чистил. Свечи чистые без нагара. Ну уже не знал куда лезть. Потом выкрутил свечи просто от без надеги стал их рассматривать и вдруг заметил на одном изоляторе ( внутреннем) тонюсенькую полосочку. Случайно фиг увидишь. Оказалось трещинка. При проверке на воздухе все работали идеально. А В цилиндре при давлении временами пробивала. Вот такой казус подключился. Мучался недели 2 пока не нашёл.
@@татьянащелкунова-ц7ц да,в СССР,было мало приборов проверки свечей под давлением внешней среды(около 10 атмосфер),поэтому,чтобы не "спалить" коммутатор,опускали свечу зажигания в стакан с прозрачным маслом смотрели,какая искра.(к стати ,а дизельный двигатель на жидком топливе где придумали?)
Mazda 323 2000 год, 1,5 бензин, провалы на низах (на холостых работает стабильно) Заменил провода, свечи и катушки(на одной катушке была трещина, давно собирался), почистил форсунки, также первая не доливала, новый топливный и воздушный фильтр - результата нет(. Буду давление мерять. Даже подумать не мог на насос! Обычно он же на верхах чахнет, а не на низах. Спасибо за наводку, буду пробовать.
@@MMDayz Сопротивление стока и аналога разное. Можешь проверять мультиметром. Должны быть две одинаковых. Ключи на мозгах неправильно работают. Ну и кроме этого-ДАД или ДМРВ аккуратно почистить, УДЗ. И измерь компрессию- мож и механическая поломка. Клапана надо иногда регулировать
Поищите при замене насосы Osias , продаются на Али. У них блок щеток изменён, китайцы дают пожизненную гарантию, да и сам насос очень качественно сделан и стоит ой как не дорого. Производительность разная. Я брал в Шеви ниву. Синего цвета, 110 литров кажется. Идеально работает и тихий. Очень рекомендую.
Привет Данила,случайно наткнулся на твой канал на ютубе,очень интересно рассказываешь,уже много полезной информации у тебя подчерпнул,тоже хочу заморочится с диагностикой авто,но пока только на этепе самообучения я😃,продолжай в том же духе,не обращай внимания на через чур "умных",они есть всегда и везде,😃
Здорова народ! Недавно лоханулся и купил жабоеда😕... лагуна1 98год 1,6i 16v. Вчера мерил давление насоса. К рампе подключиться не получилось и пришлось подключаться к насосу (в разрыв, естесссно). Давит 2,5 при прогазовках ниже не падает. Движку хватает этого давления, или он из-за этого и тупит, как француз??😆... просто, до этого ездил на япошке дизельной и горя не знал😁👍
зачем фильтр- то резать? Он ещё хороший- кинь вместо фильтра шланг и дальше проверяй давление. Я думал после фильтра он будет резать насос.а ты говоришь.что доверил бы ему авто
Привет друзья, ну может быть установить некую КОНТРОЛЬНУЮ ТОЧКУ? Для того что бы вот такую колоссальную работу не делать?? Ну например ДО ФИЛЬТРА и ПОСЛЕ ФИЛЬТРА?? Фильтр даст какое то падение напора, но до и после фильтра - легче измерить чем вот такой эксперимент делать?? Произведите замер нового насоса до фильтра и после него - и распишите давление в соответствующих точках с учётом падения на фильтре?? За Ваши труды - Вам класс!!
Проблема в катушкам им просто уже хана приходит, у меня была такая тема, тоже думал свечи, но когда я еле доехал до сервиса, там диагностировали выход из строя одной катушки, но всё было накануне дальней дороги в Крым, и я не принял решение поменять разом все катушки и свечи тоже новые поставил, и вы не представляете как поехала машина... до этого менял свечи но все равно вот так вот двигатель при нажатии на газ колбасило немного, а когда катушки поменял, стало как новая, прям плавно всё, и прёт.
По топливу и насосу поймал дефект,млодец.! А вот по свечам ,не понял.? Этож видно что смесь богатая ,свечи все чёрные? По идее то белые должны быть ,если палева не хваталоЮ, и обеднённая смесь была.? Так что возможно ещё дефект один стался в тачке..
Все четко, единственное не сказал сколько давление должно быть с топливного насоса, и почему так быстро свечи чернеют либо от масла либо от топлива видимо прокладки в двигателе пропускают?
Здравствуйте сузуки ignis смущает показания давления в коллекторе на холостых 60+,добавляешь оборотов выравнивается до 30.двиг колбасит свечи норм, катушки тоже, ошибок нет, подсосов тоже, топливный давит норм. Х. З. В чем проблема, запуск тяжелый
Всем привет! Может у кого было. Машина сузуки вагон р. Моторg13 bb. Бенз. Напряжение второй лябды 1. 275 в и не меняется. Чек не горит. Едет и заводится норм.иногда загорается чек. С помощью елм. Видим абсолютное совпадение графиков. На запуск и динамику и расход никак не влияет. Один вопрос как так?
@@EtotMoy Шарахнешь 6 атм внутрь-там точно будет чисто)) Наушники и респиратор с очками не забываем)) А то я как-то продул без наушников... Ночью вертолёты в голове, но особенные)) Только шум🤣🤪💪
добрый вечер, увидел на коробке насоса цену аш пустил скупую слезу 😅. сейчас китайский такой на озоне 500 +- а оригинальный пока не находил. когда-то давно покупал на элантру 4 так с ним тачка прям летела, фильтр топливный не менял долго и насос где-то после 50 55к пробега помер видимо просто засрался и перегрелся
Пежо 308 2010 год. При переключении 1 на 2 есть задержка, бывает иногда педаль газа отпускаю он даже держит газ и после переключения на вторую с пинком, это все при долго нагретом состоянии. Есть ещё момент на второй передаче всегда есть спад оборотов на 2 делении... что может это, хотя бы чего начать: с коробки, прошивка, топливный насос, масло ....????
Привет всем! Помогите пожалуйста! Купил 307 пыжик, с ходу сделал кап ремонт двигателя. Собрал завел всё хорошо. Поехал и понял что имеется хороший провал мощности. Заменил свечи на оригинал, дросель, педаль газа, катушку два раза менял. Датчики температуры, датчик давления в коллекторе. Два раза менял. Датчик колена, форсунки помыл на стенде. Метки ГРМ проверил, пробовал туда сюда на зуб. Не помогло. Заменил ГБЦ так как убиты направляющие клапана. Ошибок нет. Провал как был так и есть. Куда копать дальше?!!!Да забыл вот ещё менял бензонасос и потом уже модуль в сборе бензонасоса.не троит, работает ровно. Медленно разгоняется и провал до 1500 оборотов
Да нет,пистолетик очень даже любимый.Свечи,никогда не пескострую!!!От этого только больше грязь собираеться.Использую баллончик для прочистки карбюратора,идеально .в ноль смывает всю грязь,или ацетон.Даже зимой,прямо на морозе 29°С,,это делал.Обалденная палочка-выручалочка,этот баллончик.Это только в сервисах,жлобы и лодыри свечи так добивают,жалко им денег на химию,хотя клиент не против трат.А иридиевые.,с двойным электродом,или платиновые,тоже пескоструите?Ещё в 90-и годы,в импортном сервисе,мне мастер объяснил,что свечи не чистят,а промывают,или меняют по пробегу.Максимум,можно отрегулировать зазор.Варвары,вы что на "Москвичах"ездите?Давно такой херни не видел.
"Свечи,никогда не пескострую!!!" Полнейший бред. Если свечи по той или иной причине "засранные" и если дело в двигателе или богатой смеси, то что бы не разводить клиента на деньги за новые свечи,их нужно очищать пескоструем.
Такая же фигня только машинка душиться на холодную если погазовать, давление бензонасоса в норме форсунки , свечи тоже проверил. Осталось только на дроссельную заслонку думать она здесь электронная, спецы говорят возможно в ней причина, ошибок по мозгам нет. Помогите советом!
Поменял насос , почистил свечи, протер стекло, подкачал колеса, все равно провалы остались, перебрал движок, подвеску , поменял пол машины, все ок, с вас 100 тыс
Здравствуй Данила! Скажите пожалуйста заехал камне на диагностику автомобиль вольцваген жета с двигателем део накси простой двигатель. Двигатель после ремонта, порвал ремень клапана согнул, клиент жаловался плохо разгоняется, до ремонта двигателя хорошо разгонялся.Подключил автоскоп 4 сделал PX тест показала угол открытия выпускного клапана 167 градусов все остальные в норме проверяли зажигание метки все нормально, перекинули на 1 зуб назад по автоскопу ни какой разницы нет. С чем ана может быть связано СПАСИБО!!
Привет всем ! С новым годом вас! У меня была такая же проблема. Купил китайский за 700 рублей. Этот насос проработал ровно 2 недели и умер. Сегодня утром не смог добраться до работы, оставил машину на пол пути((( На холостых мотор работает ровно, но как давишь на акселератор мотор глохнет...
Если двигатель инжектор то обязательно проверьте массу на ЭБУ (мозги ) у меня прошло после того как Я просто дополнительно с корпуса ЭБУ медным проводом подсоединил на массу корпуса и все прошло
@@asanbekov6323 на сколько помню сняли бак и промыли фильтра, и стакан. Всё было в иле. Фильтра новые не ставили т. К. Нужно было ждать, а владельцу как всегда "нАдА"
Тоже такая байда, 2,3,4 скорость дергает ужас, доездился до пустого бака, засосало гов*а, 3 раза менял насосы, поменял провода, катушку свечи, тонкий фильтр, в итоге хрен, осталась последняя точка это Форсунки, на днях попробую поменять, задолбала эта дерготня...
PS: РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ, оказалось все говно всасоное в рампу хорошо растеклось и попало в "регулятор давления", заклинила там иглу и обездвижило регулировку давления в рампе, оттого я так понимаю свечи брызгали на поршня на авось через одно место, в идеале канешно же надо было почистить и рампу и форсы, но такой возможности нет, НО, после замены этого регулятора прибавились лошадки, пропала напрочь ДЕРГАТНЯ и машина щас едет ЗА Е БИ сь :))
День добрый у меня приора 8 кл. С Е-газом. При движении как будто держут за жопу. Горит чек Диагностика не чего толком не показывает каждый раз разные ошибки. Катализатор удалил поставил обманку не помогло.
Нуждаюсь в совете! машина фиат брава 1.6 бенз. проблемка токая - на холодную заводится не с первого раза, холостые обороты держит, начинаешь ехать нормально , только газ даешь стреляет в глушитель, и провалы. свечи поменял проблема не ушла. заранее спасибо!
Я предположил бы что проблема в проводах высоковольтных если они там есть. Но не знаю я эту машину более подробно. Или еще текущие форсунки. Так же если проблема на холодную датчик температуры.
Здравствуйте. У меня Шаран 1.9 тди 65 кв. 97-го года. Проблема: при разгоне на любых оборотах пропадает тяга, бывает дёргается. Диагностика показала передуф турбины. На этой модели вакуумный актуатор турбины работает от давления а не от разряжения, диафрагма целая и геометрия ходит легко. Вакуумные трубочки все поменял, на егр также, в результате ничего не поменялось ((( Купил новый клапан N75, проехал 1 км и снова здравствуйте, пропала опять тяга. Подскажите где искать проблему?! Я уже третий день не сплю, весь Ютуб пересмотрел. Скажите какой клапан или датчик даёт сигнал на мозги чтобы они дали сигнал наN75.
вы ошибаетесь ... на 1 логанах 2004-2006 тоже был такой насос как в видео ... он с внешним фильтром это удобнее ... в баке на насоссе только фильтр сеточка грубой очистки фильтра тонкой очистки в баке нету!
Добрый день всем. Подскжи те пожалуйста не оставляйте без внимания. Машина очень плохо заводится, захлебывается, отпускает педаль газа - стреляет с глушителя. Диагностику сделал, датчики все рабочие, давление в рампе в норме , дроссельную заслонку почистил вместе с форсунками. Ничего не изменилось. В чем то дело подскажите пожалуйста
Наталья Соболева забыли проверить компресию.Проверить подсосы через дымогенератор.Надо провести диагностику вне допустимого доступа. ЭТО то что не показывает диагностика.Метки ,натяжные ролики , на распредвалы метки ----шпонки , клапана .Обращять внимание на выпуск. Попадание антифриза в цилиндрах....и т д.импульсы на открытие форсунок .
Вот и у меня проблемка на Лансере 9 тяга то есть ,то её нет, как будто с прицепом внезапно едешь. Датчики все рабочие, фарсунки мытые , фильтра новые, за что дальше взяться? И какое давление должен держать бензонасос???
Привет всем. Из своего опыта. Может кому поможет. Была такая же проблема. Менял всё. Провода, крышку . Карбюратор 2 раза чистил. Свечи чистые без нагара. Ну уже не знал куда лезть. Потом выкрутил свечи просто от без надеги стал их рассматривать и вдруг заметил на одном изоляторе ( внутреннем) тонюсенькую полосочку. Случайно фиг увидишь. Оказалось трещинка. При проверке на воздухе все работали идеально. А В цилиндре при давлении временами пробивала. Вот такой казус подключился. Мучался недели 2 пока не нашёл.
А когда педаль газа отпускаеш дергает тоже может изза катушки?
Это не казус, это неопытность. В первую очередь меняются свечи. Никогда без давления ты их не поверишь, это школьнику известно
@@татьянащелкунова-ц7ц или в стакане с маслом.
@@ВладимирКицак-ъ6я здравствуйте, а можно поподробней?
@@татьянащелкунова-ц7ц да,в СССР,было мало приборов проверки свечей под давлением внешней среды(около 10 атмосфер),поэтому,чтобы не "спалить" коммутатор,опускали свечу зажигания в стакан с прозрачным маслом смотрели,какая искра.(к стати ,а дизельный двигатель на жидком топливе где придумали?)
Уважаю мастера своего дела если проблему не устранил то ты не мастер а тебе друг большой репект и удачи
Ты нормальный человек на рамке сверху колпачок там золотник там и мерить давление
Супер!!! Вот я думаю это случайно не моя теперешняя машина была. Всё один в один почти как я сейчас мучаюсь. Понял теперь куда лезть и что делать.
Нам бы такого мастера
Чётко и ясно всё без лоходрона
Данил спосибо за подсказку.моеи мазды323bg такаяжы болезин холостой ход нормальный с1на 2,3 передачи провалы газа .назад трисёт дергаятся глохнет.заминл всё что можно.свечной провод.свечи трамблёрный крышку .водушный филтер.масла моторный.топливный филтер.помыли форсунки.после твоей падсказки заминил бензонасос.теперь стало лучше.спосибо.
Мухит Кайролдаев 😆
Фары надо было протереть)))и ласково ласточка моя поехали уже.
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Друг мой вы на человеческ языке все объяснили я согласен дай бог здоровья вам не все люди так обьясн я ученик а вы учител
Выпускаются насосы 3,0 и на 6,0 бар. Устанавливаются в зависимости от объёма двигателя.
Уже пришёл домой и лег спать, но небольшое дергание осталось 😂
🤣
🤣 в точку
Или приехал, пригёл, на холостом подёргало
Передерни и спи
Пистолет этот рулит...проверено многократно...ну а пескоструй просто необходим нам...Данила,зачетно всё!Респект!
Мы использовали песок для зубных дел , не знаю его прямое назначение , но он очень мелкий - белый , чистит отлично
Еще несколько ремонтов и из гаража выедет десятка))
😂
Сначала сказал что сам,потом кому то говорит включи зажигание😂👍
ну может тот посрать вышел
🤣🤣🤣👍
При чистке свечей пескоструем со свечей снимает защитный слой, и нагар прилипает быстрее самоочистка свечей тоже не происходит
Mazda 323 2000 год, 1,5 бензин, провалы на низах (на холостых работает стабильно) Заменил провода, свечи и катушки(на одной катушке была трещина, давно собирался), почистил форсунки, также первая не доливала, новый топливный и воздушный фильтр - результата нет(. Буду давление мерять. Даже подумать не мог на насос! Обычно он же на верхах чахнет, а не на низах. Спасибо за наводку, буду пробовать.
Катушки одной фирмы? И посмотри регулятор топлива.
@@ЛеонидГолик РДТ в порядке. Одна катушка заводская, а вторую купил Bremi
@@MMDayz
Сопротивление стока и аналога разное. Можешь проверять мультиметром. Должны быть две одинаковых. Ключи на мозгах неправильно работают.
Ну и кроме этого-ДАД или ДМРВ аккуратно почистить, УДЗ. И измерь компрессию-
мож и механическая поломка. Клапана надо иногда регулировать
спасибо Данила за ролики все понятно доходчиво продолжай выпуски
молодец ....!!!!
Поищите при замене насосы Osias , продаются на Али. У них блок щеток изменён, китайцы дают пожизненную гарантию, да и сам насос очень качественно сделан и стоит ой как не дорого. Производительность разная. Я брал в Шеви ниву. Синего цвета, 110 литров кажется. Идеально работает и тихий. Очень рекомендую.
Данила вы молодец хорошая работа, недавно обнаружил ваш канал, смотрю все ваши видео, очень интересно как для начинающего автоэлектрика.
Привет Данила,случайно наткнулся на твой канал на ютубе,очень интересно рассказываешь,уже много полезной информации у тебя подчерпнул,тоже хочу заморочится с диагностикой авто,но пока только на этепе самообучения я😃,продолжай в том же духе,не обращай внимания на через чур "умных",они есть всегда и везде,😃
Очень хорошо чистятся свечи средством для чистки духовок и плит от faberlic. Сам пробовал , свечи становятся как новые.
привет уменя нисан миккра незаводитса фсе норме чем может быт праблема
Очень хорошо что указываешь с чего начинать 👍
Спасибо вам вы мастер мне понравился
Здорова народ! Недавно лоханулся и купил жабоеда😕... лагуна1 98год 1,6i 16v. Вчера мерил давление насоса. К рампе подключиться не получилось и пришлось подключаться к насосу (в разрыв, естесссно). Давит 2,5 при прогазовках ниже не падает. Движку хватает этого давления, или он из-за этого и тупит, как француз??😆... просто, до этого ездил на япошке дизельной и горя не знал😁👍
Тебе не страшно доверять авто.
Красавчик, приятно смотреть.
зачем фильтр- то резать? Он ещё хороший- кинь вместо фильтра шланг и дальше проверяй давление. Я думал после фильтра он будет резать насос.а ты говоришь.что доверил бы ему авто
Данила👍 Спасибо. Информация полезная и без лишней бла бла бла.
СПАСИБО‼️
Привет друзья, ну может быть установить некую КОНТРОЛЬНУЮ ТОЧКУ? Для того что бы вот такую колоссальную работу не делать?? Ну например ДО ФИЛЬТРА и ПОСЛЕ ФИЛЬТРА?? Фильтр даст какое то падение напора, но до и после фильтра - легче измерить чем вот такой эксперимент делать?? Произведите замер нового насоса до фильтра и после него - и распишите давление в соответствующих точках с учётом падения на фильтре??
За Ваши труды - Вам класс!!
... ещё "умирающая(ие)", но не окончательно катушка(и) зажигания может давать похожий синдром ... но здесь "чек" изначально показывал диагноз ...
Проблема в катушкам им просто уже хана приходит, у меня была такая тема, тоже думал свечи, но когда я еле доехал до сервиса, там диагностировали выход из строя одной катушки, но всё было накануне дальней дороги в Крым, и я не принял решение поменять разом все катушки и свечи тоже новые поставил, и вы не представляете как поехала машина... до этого менял свечи но все равно вот так вот двигатель при нажатии на газ колбасило немного, а когда катушки поменял, стало как новая, прям плавно всё, и прёт.
По топливу и насосу поймал дефект,млодец.! А вот по свечам ,не понял.? Этож видно что смесь богатая ,свечи все чёрные? По идее то белые должны быть ,если палева не хваталоЮ, и обеднённая смесь была.? Так что возможно ещё дефект один стался в тачке..
Надо было и бензонасос так же как фильтр болгаркой вскрыть , чтоб посмотреть в каком он состоянии внутри.
Думаю данила фильтр должен клиенту возместить~перестарался
@@владимирполынин-ц3ц
А как ты внутрь заглянешь металлического фильтра без болгарки? Это расходник. Не надо придумывать.
Все четко, единственное не сказал сколько давление должно быть с топливного насоса, и почему так быстро свечи чернеют либо от масла либо от топлива видимо прокладки в двигателе пропускают?
форсунки не распыляют.а просто текут топливо не успевает сгорать
Спасибо у меня тоже самое нужно лести насос менять
Ждём ещё выпусков видео
Молодец!!! Давно подписан на ваш канал, грамотный подход к работе , полезное видео!!!
Здравствуйте сузуки ignis смущает показания давления в коллекторе на холостых 60+,добавляешь оборотов выравнивается до 30.двиг колбасит свечи норм, катушки тоже, ошибок нет, подсосов тоже, топливный давит норм.
Х. З. В чем проблема, запуск тяжелый
Свечи очень хорошо моются средствами для чистки раковин или димексидом
Отличный канал. Пересмотрим все видео. Спасибо огромное, очень полезный канал.
Пежо! Это же в принципе один сплошной провал. 🙂
Как в некоторых сервисах пишут: "звизду", ёлку и короля-льва не ремонтируем 🤣
Всем привет! Может у кого было. Машина сузуки вагон р. Моторg13 bb. Бенз. Напряжение второй лябды 1. 275 в и не меняется. Чек не горит. Едет и заводится норм.иногда загорается чек. С помощью елм. Видим абсолютное совпадение графиков. На запуск и динамику и расход никак не влияет. Один вопрос как так?
Видел на СТО заводскую установку для очистки свечей от компании NGK, она тоже песком очищает свечи. Видео отличное, как всегда !!!
Задумывался над тем чтоб чистить свечи пескоструем, но боюсь что не все песчинки потом выдуются и они упадут в цилиндр.
@@EtotMoy
Шарахнешь 6 атм внутрь-там точно будет чисто)) Наушники и респиратор с очками не забываем))
А то я как-то продул без наушников... Ночью вертолёты в голове, но особенные)) Только шум🤣🤪💪
Отличное и познавательное видео... Молодец
Да,на безрыбье и рак рыба....
Молодец! Всё по делу, без лишней воды! 100 процентов 👍
добрый вечер, увидел на коробке насоса цену аш пустил скупую слезу 😅. сейчас китайский такой на озоне 500 +- а оригинальный пока не находил. когда-то давно покупал на элантру 4 так с ним тачка прям летела, фильтр топливный не менял долго и насос где-то после 50 55к пробега помер видимо просто засрался и перегрелся
У меня однажды шланчик пробило после бензонасоса , дырочка с иголочку открылась и тот же эффект был , дрожание и потеря мощности
дружище,да ты гений,это идея
Тоже так было в шланге капроновом. Немного подрезал и дальше поехал.
на пустом баке поездил видимо ... обычно такое случается когда насос перегревается .... потом работает с перебоями ....
Доходчиво, ясно, чётко. Молодчик.
Пежо 308 2010 год. При переключении 1 на 2 есть задержка, бывает иногда педаль газа отпускаю он даже держит газ и после переключения на вторую с пинком, это все при долго нагретом состоянии. Есть ещё момент на второй передаче всегда есть спад оборотов на 2 делении... что может это, хотя бы чего начать: с коробки, прошивка, топливный насос, масло ....????
Спасибо очень помогли
сегодня была шкода, говорят дергается... наверное катализатор забит... Измеряю давление топлива с 1,5 до 1 падает на работе на хх
Данила молодчага полезное видео.
Привет всем! Помогите пожалуйста! Купил 307 пыжик, с ходу сделал кап ремонт двигателя. Собрал завел всё хорошо. Поехал и понял что имеется хороший провал мощности. Заменил свечи на оригинал, дросель, педаль газа, катушку два раза менял. Датчики температуры, датчик давления в коллекторе. Два раза менял. Датчик колена, форсунки помыл на стенде. Метки ГРМ проверил, пробовал туда сюда на зуб. Не помогло. Заменил ГБЦ так как убиты направляющие клапана. Ошибок нет. Провал как был так и есть. Куда копать дальше?!!!Да забыл вот ещё менял бензонасос и потом уже модуль в сборе бензонасоса.не троит, работает ровно. Медленно разгоняется и провал до 1500 оборотов
Да нет,пистолетик очень даже любимый.Свечи,никогда не пескострую!!!От этого только больше грязь собираеться.Использую баллончик для прочистки карбюратора,идеально .в ноль смывает всю грязь,или ацетон.Даже зимой,прямо на морозе 29°С,,это делал.Обалденная палочка-выручалочка,этот баллончик.Это только в сервисах,жлобы и лодыри свечи так
добивают,жалко им денег на химию,хотя клиент не против трат.А иридиевые.,с двойным электродом,или платиновые,тоже пескоструите?Ещё в 90-и годы,в импортном сервисе,мне мастер объяснил,что свечи не чистят,а промывают,или меняют по пробегу.Максимум,можно отрегулировать зазор.Варвары,вы что на "Москвичах"ездите?Давно такой херни не видел.
"Свечи,никогда не пескострую!!!" Полнейший бред. Если свечи по той или иной причине "засранные" и если дело в двигателе или богатой смеси,
то что бы не разводить клиента на деньги за новые свечи,их нужно очищать пескоструем.
Такая же фигня только машинка душиться на холодную если погазовать, давление бензонасоса в норме форсунки , свечи тоже проверил. Осталось только на дроссельную заслонку думать она здесь электронная, спецы говорят возможно в ней причина, ошибок по мозгам нет. Помогите советом!
Не могу показать - я ОДИН..... Включи зажигание, посмотрим....😂😂😂😂😂
Отличное видео +++
Отличная работа!
Молодец) Приятно смотреть на твою работу)))
Спасибо за поддержку))
@@danila_avto день добрый. Мегана2 1.4бензин провалы то есть, то нетощущении, что пропадает искра, вчем может быть причина?
👍🔥
@@danila_avto Доброго дня! Как записаться на ремонт?
на редкость для ютюба адекватное видио, если не насос то форсунки.
Молодчик
Благодарю!
Поменял насос , почистил свечи, протер стекло, подкачал колеса, все равно провалы остались, перебрал движок, подвеску , поменял пол машины, все ок, с вас 100 тыс
С вас 100тыс незнаю что с вашей машиной я так и не нашел причину
У меня точно такая же проблема но насос давит нормально и форсы почистили а проблема осталась
Решил проблему??
Регулятор давления в рампе я бы начал с этого
Здравствуй Данила! Скажите пожалуйста заехал камне на диагностику автомобиль вольцваген жета с двигателем део накси простой двигатель. Двигатель после ремонта, порвал ремень клапана согнул, клиент жаловался плохо разгоняется, до ремонта двигателя хорошо разгонялся.Подключил автоскоп 4 сделал PX тест показала угол открытия выпускного клапана 167 градусов все остальные в норме проверяли зажигание метки все нормально, перекинули на 1 зуб назад по автоскопу ни какой разницы нет. С чем ана может быть связано СПАСИБО!!
Надо было показать как новый моторчик давит в манометр из канистры,положит стрелку или нет.
Конечно положит. Мой дул 3атм. Влепил новый от десятки на ланос начал давить 6атм. Рабочее давление насоса 5-7 атмосфер
@Khalid ты что видео не видел ?
Привет всем ! С новым годом вас! У меня была такая же проблема. Купил китайский за 700 рублей. Этот насос проработал ровно 2 недели и умер. Сегодня утром не смог добраться до работы, оставил машину на пол пути((( На холостых мотор работает ровно, но как давишь на акселератор мотор глохнет...
Надо было газовский поставить,он мощнее...
Электрошокером проверять свечи не пробовали?я пробовал
Если свечи были ,как вы говорите,абсолютно нерабочие,то как двигатель вообще заводился?
Талант у тебя
дак на бензанасоси круглый модуль стоит это разве не фильтор тонкой отчистки
Я уже ПОДПИСАЛСЯ !!! СМОТРЮ ДРУГИЕ ВИДЕО. ОЧЕНЬ ВСЕ ТОЛКОВО ! СПАСИБО!
Молодец.
Если двигатель инжектор то обязательно проверьте массу на ЭБУ (мозги ) у меня прошло после того как Я просто дополнительно с корпуса ЭБУ медным проводом подсоединил на массу корпуса и все прошло
Не понял с коруса эбу на корус кузова?
Можно было бы просто почистить свечи и долго бы еще так ездил)))
С фокусом первым буквально на днях похожая ситуация была)
У меня сейчас такая пробелма
Как вы устронили проблему?
@@asanbekov6323 на сколько помню сняли бак и промыли фильтра, и стакан. Всё было в иле. Фильтра новые не ставили т. К. Нужно было ждать, а владельцу как всегда "нАдА"
Тоже такая байда, 2,3,4 скорость дергает ужас, доездился до пустого бака, засосало гов*а, 3 раза менял насосы, поменял провода, катушку свечи, тонкий фильтр, в итоге хрен, осталась последняя точка это Форсунки, на днях попробую поменять, задолбала эта дерготня...
PS: РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ, оказалось все говно всасоное в рампу хорошо растеклось и попало в "регулятор давления", заклинила там иглу и обездвижило регулировку давления в рампе, оттого я так понимаю свечи брызгали на поршня на авось через одно место, в идеале канешно же надо было почистить и рампу и форсы, но такой возможности нет, НО, после замены этого регулятора прибавились лошадки, пропала напрочь ДЕРГАТНЯ и машина щас едет ЗА Е БИ сь :))
Хотел написать своё мнение про ,,диагноста,, .... Но когда прочитал комментарии... Бедная наша страна... ( с таким ,,образованным,, народом)
Действительно, бедная Россия с такими как Вы во всем "разбирающимися"
День добрый у меня приора 8 кл. С Е-газом. При движении как будто держут за жопу. Горит чек Диагностика не чего толком не показывает каждый раз разные ошибки. Катализатор удалил поставил обманку не помогло.
Здравствуйте ,лада ларгус дергается при нажатии и при збросе на одном уровне заслонки ,заслонку чистил
Спасибо!
Өте жақсы .Рахмет
спасибо хорошее видео полезное лайк
Я тожа как ты подумал что бинзиновый насоз а потом поставил газ серавно дергуется.
Нуждаюсь в совете! машина фиат брава 1.6 бенз. проблемка токая - на холодную заводится не с первого раза, холостые обороты держит, начинаешь ехать нормально , только газ даешь стреляет в глушитель, и провалы. свечи поменял проблема не ушла. заранее спасибо!
Я предположил бы что проблема в проводах высоковольтных если они там есть. Но не знаю я эту машину более подробно. Или еще текущие форсунки. Так же если проблема на холодную датчик температуры.
есть одна литая катушка зажигания и от нее отходит 4 провода на каждую свечу, то есть в топливную систему можно не лезть ?
ну почему не лезть, при вашей проблеме возможно падение топлива, его нужно замерить, а в остальном можно и не лезть. Поищите еще подсос воздуха
Здравствуйте. У меня Шаран 1.9 тди 65 кв. 97-го года.
Проблема: при разгоне на любых оборотах пропадает тяга, бывает дёргается. Диагностика показала передуф турбины. На этой модели вакуумный актуатор турбины работает от давления а не от разряжения, диафрагма целая и геометрия ходит легко. Вакуумные трубочки все поменял, на егр также, в результате ничего не поменялось ((( Купил новый клапан N75, проехал 1 км и снова здравствуйте, пропала опять тяга. Подскажите где искать проблему?! Я уже третий день не сплю, весь Ютуб пересмотрел. Скажите какой клапан или датчик даёт сигнал на мозги чтобы они дали сигнал наN75.
Класный пистолетик. Пользуюсь такимже 😇👍
Основной фильтр не тот что вы зазря распилили, а тот, что в стакане в топливном баке,- вот его менять то и надо.
вы ошибаетесь ... на 1 логанах 2004-2006 тоже был такой насос как в видео ... он с внешним фильтром это удобнее ... в баке на насоссе только фильтр сеточка грубой очистки фильтра тонкой очистки в баке нету!
Very good
Спасибо! За совет которого я так и не услышал!! И также оплатил ДОНАТ!!! Допер своими мозгами и сделал своими руками!
Всегда рад помочь))
до чего допёр?если ни секрет?
Эх,дружище,тебя бы да к моей машине..
Бензонасос нормально работал по показанию
Данила, спасибо за ликбез!
Позновательное видео
Данила, покажи как на таких системах зажигания подключить датчики мотортиестера
У меня тоже есть такой пистолетик. Вещь полезная иногда выручает.
У меня такая же проблема никто не может устранить три сто обьездили
Добрый день всем. Подскжи те пожалуйста не оставляйте без внимания. Машина очень плохо заводится, захлебывается, отпускает педаль газа - стреляет с глушителя. Диагностику сделал, датчики все рабочие, давление в рампе в норме , дроссельную заслонку почистил вместе с форсунками. Ничего не изменилось. В чем то дело подскажите пожалуйста
Наталья Соболева забыли проверить компресию.Проверить подсосы через дымогенератор.Надо провести диагностику вне допустимого доступа.
ЭТО то что не показывает диагностика.Метки ,натяжные ролики , на распредвалы метки ----шпонки , клапана .Обращять внимание на выпуск.
Попадание антифриза в цилиндрах....и т д.импульсы на открытие форсунок .
Вот и у меня проблемка на Лансере 9 тяга то есть ,то её нет, как будто с прицепом внезапно едешь. Датчики все рабочие, фарсунки мытые , фильтра новые, за что дальше взяться? И какое давление должен держать бензонасос???
Всем привет! Вот от одно,го я ввосторге: форсугки, бензанасос, свечи ..........😂