Про коробку: у меня калина 1, 2013 года, у отца датсун. Коробки тросиковые. У меня не гудит, у отца как у автора данного видео. В чем проблема..... Разные цеха собирают или что...
Как в той поговорке - ворота старые, это бараны новые. Проблема в том, что разные комплектующие, разного качества, которое колеблется от днищенского до худшего. Ну и наше русское руко***ство никто не отменял.
Да,надёжна))коробка воет давно знаем,уже не паримся,но модернизированный двигатель работает ещё хуже чем прошлый,как трактор тарахтит,может после обкатки тыс 10-15 перестанет))))Подняли крутящий момент и л.с. ))
@@user-fg7dv5qo8t а я склоняюсь к полной шумоизоляции авто. Да, затратно, но это и звуки с шумом уберет, и выстуживаться авто не будет быстро, и в целом будет более сбитая машина. Ну думаю и масло надо поменять и в коробке и в двигателе. Конечно тишина не станет, но хуже не должно быть. Хз что там залито
@@sergeyivanov9646 в марте этого года я купил новую с салона Гранту Драйв Актив, за 8 месяцев эксплуатации на данный момент пробег 12000 км, сейчас расскажу за недостатки с которыми я столкнулся за этот период владения: на пробеге 2000 км - завыл задний ступичный подшипник поменял его сам в другой стране, так как ездил в Казахстан обкатывать её на трассе как положено, на пробеге 2500 км - появились сверчки в замке водительской двери, поставил вкруг бесшумные замки тоже сам, на пробеге 5000 км - стал постукивать сайлентблок на передней стойке амортизатора, гарантийщики сказали что это втулки стабилизатора поменяли их, но стук до сих пор не прошёл, сказали новые притрутся обкатаются, но я то знаю откуда стук идёт и по сей день, разбираюсь сам неплохо в машинах, на пробеге 11000 км - третья скорость стала включаться со скрежетом, опять заехал к гарантийщикам, месяц с ними судился машина была у них на экспертизе, они сказали по моей вине поломка, и не стали скидывать коробку, чтобы заменить синхронизатор, после этого пару недель катался с двойным выжимом и перегазовкой, чтобы дальше не полетели шестерни, пришлось как обычно всё сделать самому и отказаться от их гарантии; теперь из плюсов: по сравнению с обычной Грантой, машина рулится не хуже Весты с подрамником, по мимо рулежки на трассе при скорости 170 км/ч едит как по рельсам без отклонений, даже при обгоне фур на такой скорости не надо подлавливать её рулём, на обычной Гранте я бы так не рискнул ездить по трассе, так как её бы скорее всего развернуло от скорости ветра от фуры, для города её 16-клапанника на 106 л.с. хватает, при старте с перекрестка обогнать ту же Приору в стоке если на ней стоит такой же 127 ДВС можно, опять же помогает подвеска Драйв Актив при сопротивлении потока воздуха, со 126 ДВС Приора ещё больше отстаёт до следующего перекрестка, пишу про короткие дистанции, так как 127 ДВС из-за своего рессивера с измененной геометрией потока воздуха с низом тянет лучше чем 126 ДВС, любители доработанных Приор не пишете мне типо я не катался с нормальной Приорой, пишу именно про стоковые машины, а не шитые перепрошитые, Весты ещё больше потухают с перекрестка, так как на них стоит такой же ДВС, даже с Вестой на 129 ДВС на палке, а не на роботе срывался не на много, но уехал за счет меньшего веса и подвески, Веста сильно высокая и тяжелая, опять же владельцы Весты Спорт не пишите мне, с вами не катался, и знаю что вы уедете не на много от меня, Спорт же как не крути у вас, в дальнейших планах когда машине будет 3 года продать её, за это время даже 50000 км пробега на ней не будет, зимой я машину не эксплуатирую стоит в сухом гараже, за год даже 15000 км пробега ни на одной машине не было, потому что не использую их не для работы в такси, не для коммерческой деятельности, с таким ростом цен думаю за те же 700000 р за сколько я брал её без допов, с допами 760000 обошлась брал за наличку, думаю её продам, просто до её был 3-двернный Форд Фокус 2 хэтчбек 2009 года 2 литра 145 л.с. на палке, 7 лет на нём ездил кроме масла, расходников, колодок, фильтров, ну и своевременного обслуживания ходовой части не знал горя, продал знакомому своему, он уже почти год на нём катается и радуется, что машина в отличном состоянии досталась, он тоже ничего кроме расходников с ней не делает, вот я и подумал купить новую гранту драйв актив, чтобы узнать что такое новый ВАЗ, хотя если бы выпускали дальше Форд Фокус именно 2-ое поколение, я бы не менял его на отечественное творение
@@user-hx6ex6zu2b я почему сразу написал, про можно было бы поспорить, но их выпускают уже 10 лет, потому что я знал, что сейчас будет подобное сообщение и меня будут выводить на спор, в котором я буду менее убедителен. В каждый паблик, группу грант, вест зайдешь и увидишь человека, который яростно доказывает, что у Лад плохое качество, как он взял НОВУЮ ладу, что у него сломалось, доказывает достаточно профессиональным языком. Я то понимаю, что это работают конкуренты АвтоВАЗа. А вот потенциальный покупатель не разбирающийся в авто, который хочет купить машину и составляет свое мнение о рынке, прочитает нашу переписку, как я тебе доказываю, что у меня не было не одной проблемы, а ты по заранее составленному скрипту меня переубеждаешь, и подумает, что действительно ладу лучше не брать. И все, главный конкурент повержен.
Нормально едет машина. Без вопросов 1.5 года, менял только масло и фильтра. Двигатель 11182. В работе кручу до 3,5 тысяч потом переключение, да и если посмотреть в инструкцию по эксплуатации то скорость с оборотами совпадает, ну при условии что прошел обкатку. Рабочая лошадка на каждый день. Своих денег стоит. Если учесть стоимость запчастей для ремонта, которого у меня к слову ещё не было, то норм. Есть с чем сравнить, у нас в регионе в основном праворульные японцы, так вот эксплуатация honda vezel touring 2019 года в три-четыре раза дороже. Для дачи и перевозки из точки а в точку в машина огонь кто бы что не говорил. При всех недостатках (шум коробки, недоработки и тд) в любом случае считаю гранту лучшим своим приобретением. Если руки прямые все можно обнаружить в своем гараже, да и запчасти копеечные. Поэтому авто стоит своих денег. Кто Хаит наш автопром тот либо не имел гранту либо имел с браком.
@@agent55204 да нормальная тачка. Для работы огонь! Правый руль на запчасти цены видели? Лишний раз из за этого выгонять из гаража не охота, а подвеска у гранты намного мягче чем у везеля... Тут надеюсь спорить не будете?
Да и вообще, какое-то складывается пренебрежительное отношение к нашему автопрому, сам с этим столкнулся. Друзья говорили зачем тебе гранта это ведро, возьми японца и тд. но взял гранту и не пожалел пока. Да японцы технологичнее, но зачем мне 10 летний японец если за эти деньги для работы я могу купить гранту в салоне и работать на ней, не боясь за салон и кузов и тд. На неработающем светофоре меня на ней всегда пропускают все японцы😂 конечно каждый выбирает для себя, но повторюсь у меня была Тойота премио 2010 года которая пришла ко мне с пробегом 64 тысячи, но вложено в нее было не мало. Элементарно левое зеркало стоит 18 тысяч, а на гранту комплект зеркал стоит 4000. Вот и вся разница.
@@user-ph3mg4tk4j 10-летний японец не сгниет через 5 лет и не будет просить денег при должном (!!!) обслуживании. Многие просто не осознают что они покупают на самом деле
Задняя норм включается ??
Какой щас пробег? Такой же треск мотора с 1000 до 2000 оборотов остался или прошёл? У меня с новья так работает думал, что то не так с двиглом
15500. Да даже не замечаю. Звук разгона как таковой есть. Ну после шумоизоляции стало более ровно. Может потому и как бы не слышу его
Слава богу у меня так КПП не воет а движок 183 думаю лучше чем другие
На 2115 2007 года не выла вообще коробка. Тут новые машины коробки там они дорабатывали такое чувство что только хуже сделали
Обязательно прошивай ее ТК заводская прошивка работает на самоуничтожение...
А почему так коробка воет??? Езжу на Калина 2 универсал, коробка тихая и никогда так не выла, даже на пробеге 140т.
Вопрос нужно задавать производителю. Факт это известный
Скажите как 90 лошадей ведут себя на трассе на обгонах
Честно говоря не заметил разницы с предыдущим Логаном на h4m. Разве, что Логан чуть более собранный, Но это заслуга не мощности
К 10 000 раскатится на обгоне будет голову к подголовнику прижимать
Про коробку: у меня калина 1, 2013 года, у отца датсун. Коробки тросиковые. У меня не гудит, у отца как у автора данного видео. В чем проблема..... Разные цеха собирают или что...
Как в той поговорке - ворота старые, это бараны новые.
Проблема в том, что разные комплектующие, разного качества, которое колеблется от днищенского до худшего. Ну и наше русское руко***ство никто не отменял.
1200 км проехал,вой стал меньше,либо я к нему привык,а может реально шестерёнки притираются)
Вполне возможно
На четырке коробка не воет а тут вой безбожный у тебя
Ага, называется идём в ногу со временем и техническим прогрессом)
В четырке просто на фоне звуков больше,из всей той симфонии она просто не выделялась))
Гул коробки конечно бесит а в остальном отлично 11182
Ну да, есть маленько такой момент, но с каждым днём как-то привыкаешь
@@agent55204 пытаюсь но не могу привыкнуть
почему автоваз не поставит коробку от приоры у приоры коробка передач очень тихая как будто в иномарки
Доработать кпп и будет отличная машина.
Да, тоже так считаю. Хочу в этом направлении поработать и сделать полную шумку + масло сменить в коробке
Да,надёжна))коробка воет давно знаем,уже не паримся,но модернизированный двигатель работает ещё хуже чем прошлый,как трактор тарахтит,может после обкатки тыс 10-15 перестанет))))Подняли крутящий момент и л.с. ))
да такая же шляпа, тарахтит кпп похоже, обратился к дилеру, послушали, видео записали, не должен этот треск быть!
Это все от поршней тракторный звук
Наоборот тише работает.
А мне нравится этот дизелно-тракторный звук)))
11182 15 000км движок радует, пока работает отлично
Брат, ты так двигатель затупишь, слишком рано переключаешь!
Больше 3х тысяч нельзя обороты
@@user-36- Да ладно ? Ты так решил ?
@@fridriekhalestov8103 при обкатке новой да, а вот после 2-3 тыс км можно конечно.
Мне 182 нравится😊
А я слава богу избавился от этого ведра
Да все они вёдра😅
Иномарки такие же вёдра
@@Liricant ну я лучше на иномарочном ведре покатаюсь)
@@agent55204почему ведро? Шас какую взял?
Мдаа... И это будет стоить миллион в январе, это фейспалм!!!
коробка воет как и прежде
Факт известный
С 1 до 2 тысяч оборотов звук странный, как трактор, на 106 сил нет такого
Ну да, шумнее двигатель, чем 16-клап.
тарахтит все таки новый двигатель?
Это треск от мотора такой?от 1000 до 2000?
Мотор с коробкой дуэтом поют)
У меня такой же звук, практически с покупки, склоняюсь к дребезгу тросов КПП, кто что думает?
@@user-fg7dv5qo8t а я склоняюсь к полной шумоизоляции авто. Да, затратно, но это и звуки с шумом уберет, и выстуживаться авто не будет быстро, и в целом будет более сбитая машина. Ну думаю и масло надо поменять и в коробке и в двигателе. Конечно тишина не станет, но хуже не должно быть. Хз что там залито
@@agent55204 Только что поменял, в двигатель шел хеликс, в коробку шелл спиракс, пробег 2600, буду наблюдать за изменениями
@@user-fg7dv5qo8t я тоже поменял, никак руки не дойдут записать видео, но честно говоря разочарован немного
Езжу 2 года на гранте, коробка как выла, так и воет. А какого комфорта ждать от машины за пол миллиона?! Зато новая и надежна
Это да, более того - уже не обращаю внимание.
Надежна в чём?, в плане надежности её нет, от слова совсем, одно утешение что новая
@@user-hx6ex6zu2b ну а какая машина должна быть надёжная, старая?) Тут бы можно было поспорить, но их уже 10 лет выпускают
@@sergeyivanov9646 в марте этого года я купил новую с салона Гранту Драйв Актив, за 8 месяцев эксплуатации на данный момент пробег 12000 км, сейчас расскажу за недостатки с которыми я столкнулся за этот период владения: на пробеге 2000 км - завыл задний ступичный подшипник поменял его сам в другой стране, так как ездил в Казахстан обкатывать её на трассе как положено, на пробеге 2500 км - появились сверчки в замке водительской двери, поставил вкруг бесшумные замки тоже сам, на пробеге 5000 км - стал постукивать сайлентблок на передней стойке амортизатора, гарантийщики сказали что это втулки стабилизатора поменяли их, но стук до сих пор не прошёл, сказали новые притрутся обкатаются, но я то знаю откуда стук идёт и по сей день, разбираюсь сам неплохо в машинах, на пробеге 11000 км - третья скорость стала включаться со скрежетом, опять заехал к гарантийщикам, месяц с ними судился машина была у них на экспертизе, они сказали по моей вине поломка, и не стали скидывать коробку, чтобы заменить синхронизатор, после этого пару недель катался с двойным выжимом и перегазовкой, чтобы дальше не полетели шестерни, пришлось как обычно всё сделать самому и отказаться от их гарантии; теперь из плюсов: по сравнению с обычной Грантой, машина рулится не хуже Весты с подрамником, по мимо рулежки на трассе при скорости 170 км/ч едит как по рельсам без отклонений, даже при обгоне фур на такой скорости не надо подлавливать её рулём, на обычной Гранте я бы так не рискнул ездить по трассе, так как её бы скорее всего развернуло от скорости ветра от фуры, для города её 16-клапанника на 106 л.с. хватает, при старте с перекрестка обогнать ту же Приору в стоке если на ней стоит такой же 127 ДВС можно, опять же помогает подвеска Драйв Актив при сопротивлении потока воздуха, со 126 ДВС Приора ещё больше отстаёт до следующего перекрестка, пишу про короткие дистанции, так как 127 ДВС из-за своего рессивера с измененной геометрией потока воздуха с низом тянет лучше чем 126 ДВС, любители доработанных Приор не пишете мне типо я не катался с нормальной Приорой, пишу именно про стоковые машины, а не шитые перепрошитые, Весты ещё больше потухают с перекрестка, так как на них стоит такой же ДВС, даже с Вестой на 129 ДВС на палке, а не на роботе срывался не на много, но уехал за счет меньшего веса и подвески, Веста сильно высокая и тяжелая, опять же владельцы Весты Спорт не пишите мне, с вами не катался, и знаю что вы уедете не на много от меня, Спорт же как не крути у вас, в дальнейших планах когда машине будет 3 года продать её, за это время даже 50000 км пробега на ней не будет, зимой я машину не эксплуатирую стоит в сухом гараже, за год даже 15000 км пробега ни на одной машине не было, потому что не использую их не для работы в такси, не для коммерческой деятельности, с таким ростом цен думаю за те же 700000 р за сколько я брал её без допов, с допами 760000 обошлась брал за наличку, думаю её продам, просто до её был 3-двернный Форд Фокус 2 хэтчбек 2009 года 2 литра 145 л.с. на палке, 7 лет на нём ездил кроме масла, расходников, колодок, фильтров, ну и своевременного обслуживания ходовой части не знал горя, продал знакомому своему, он уже почти год на нём катается и радуется, что машина в отличном состоянии досталась, он тоже ничего кроме расходников с ней не делает, вот я и подумал купить новую гранту драйв актив, чтобы узнать что такое новый ВАЗ, хотя если бы выпускали дальше Форд Фокус именно 2-ое поколение, я бы не менял его на отечественное творение
@@user-hx6ex6zu2b я почему сразу написал, про можно было бы поспорить, но их выпускают уже 10 лет, потому что я знал, что сейчас будет подобное сообщение и меня будут выводить на спор, в котором я буду менее убедителен. В каждый паблик, группу грант, вест зайдешь и увидишь человека, который яростно доказывает, что у Лад плохое качество, как он взял НОВУЮ ладу, что у него сломалось, доказывает достаточно профессиональным языком. Я то понимаю, что это работают конкуренты АвтоВАЗа. А вот потенциальный покупатель не разбирающийся в авто, который хочет купить машину и составляет свое мнение о рынке, прочитает нашу переписку, как я тебе доказываю, что у меня не было не одной проблемы, а ты по заранее составленному скрипту меня переубеждаешь, и подумает, что действительно ладу лучше не брать. И все, главный конкурент повержен.
106 сил болше 140 хорошо едить
А 200 сил ещё лучше поедут. Для себя надо понимать что важнее и соизмерять свои возможности.
@@agent55204 гранта 200 сил не бываеть😂😂
@@kenanabdullaev5104 да я знаю - это образное выражение 😂😂😂
Нормально едет машина. Без вопросов 1.5 года, менял только масло и фильтра. Двигатель 11182. В работе кручу до 3,5 тысяч потом переключение, да и если посмотреть в инструкцию по эксплуатации то скорость с оборотами совпадает, ну при условии что прошел обкатку. Рабочая лошадка на каждый день. Своих денег стоит. Если учесть стоимость запчастей для ремонта, которого у меня к слову ещё не было, то норм. Есть с чем сравнить, у нас в регионе в основном праворульные японцы, так вот эксплуатация honda vezel touring 2019 года в три-четыре раза дороже. Для дачи и перевозки из точки а в точку в машина огонь кто бы что не говорил. При всех недостатках (шум коробки, недоработки и тд) в любом случае считаю гранту лучшим своим приобретением. Если руки прямые все можно обнаружить в своем гараже, да и запчасти копеечные. Поэтому авто стоит своих денег. Кто Хаит наш автопром тот либо не имел гранту либо имел с браком.
Ведро это самое настоящее и сравнивать с правым рулём очень даже некорректно
@@agent55204 да нормальная тачка. Для работы огонь! Правый руль на запчасти цены видели? Лишний раз из за этого выгонять из гаража не охота, а подвеска у гранты намного мягче чем у везеля... Тут надеюсь спорить не будете?
Да и вообще, какое-то складывается пренебрежительное отношение к нашему автопрому, сам с этим столкнулся. Друзья говорили зачем тебе гранта это ведро, возьми японца и тд. но взял гранту и не пожалел пока. Да японцы технологичнее, но зачем мне 10 летний японец если за эти деньги для работы я могу купить гранту в салоне и работать на ней, не боясь за салон и кузов и тд. На неработающем светофоре меня на ней всегда пропускают все японцы😂 конечно каждый выбирает для себя, но повторюсь у меня была Тойота премио 2010 года которая пришла ко мне с пробегом 64 тысячи, но вложено в нее было не мало. Элементарно левое зеркало стоит 18 тысяч, а на гранту комплект зеркал стоит 4000. Вот и вся разница.
@@user-ph3mg4tk4j 10-летний японец не сгниет через 5 лет и не будет просить денег при должном (!!!) обслуживании. Многие просто не осознают что они покупают на самом деле
Да езжай уже
Про что видео😂