Эпично на 180 крутанулся?)) Был ли это опыт или везение? Рулем в машине крутишь ты сам, ничего она сама за тебя не делает. Поэтому если ты испугаешься, или начнешь делать херню - 200% улетишь в такой ситуации и куда-то стукнешься. Мне не хватило навыка ее стабилизировать без разворота (т.к. по сухой дороге ритмический занос не ловил ни разу, только зимой), но зато не улетел в бордюр, который был ОЧЕНЬ близко. Можете пересмотреть этот момент и след от шин на асфальте, было прям очень близко) В 2WD без стабы на 650 силах по городу не катайтесь, целее будете ;)
Но он не отпустил газ, в самой первой дуге, а наоборот давил. Ну и отрабатывать рулем нужно в меру, чтобы не раскачать в другую сторону@@user-on8jv4qg6k
Я на 540i e39 с механикой решил как то пройти поворот и боком проехать давно очень, по дурости решил с первой переключиться на вторую в середине поворота и произошло ровно тоже самое , что и у тебя на видео с Мкой , только скорость была чуть меньше , а поворот чуть круче … )))) благо было два ночи и пустой перекрёсток
Здесь представленная наверно самая распространенная ошибка-обрывать резко тягу когда тачка уходит в занос, просто классика. Когда бросаешь резко педаль акселератора колеса резко ловят сцепление и машина только что скользила и вдруг снова начинает следовать за рулем от чего и начинается болтанка, ведь водитель пытается её отловить+ ко всему слышно, как Евгений когда пытался отловить вроде хотел сделать всё правильно и дать снова тягу на колеса, но видимо рефлекс не выработан и самообладания не хватило, поэтому стал подгазовывать всплесками от чего ситуация лучше само собой не стала, просто нужно практиковаться в таких вещах и проблем подобных не будет, меня похожим образом чуть не развернуло на Ауди зимой, заходил в один затяжной поворот боком на большой скорости и делал это многократно и вот в очередной раз заходя боком в этот поворот на уверенности расслабуху поймал и на кой-то черт бросил педаль на стадии выпрямления и всё, тачка зацепилась и начало кидать, но я на втором взмахе кормы взял себя в руки и втопил посильнее, тачка практически сразу стабилизировалась и получилось легко отработать рулём, но это была зима и там времени подумать даже на чистом асфальте больше т.к вот этот момент когда на колеса резко возвращается сцепление под сброс газа наступает гораздо мягче чем летом. Поэтому от таких ситуации спасает только рефлекс выработанный постоянной практикой и постоянное внимание с самоконтролем.
Бро, чем меньше зацепа, зима или дождь тем проще отловить, в жару на горячей резине только один раз получилось педалью газа четко отработать и рулением перейти в управляемый занос, после чего левые колеса словили зацеп, машину мощно качнуло и тогда только прямо поехал)
@@interstellarv0id иди проспись. Написал то же что и я и типа что-то понимаешь, и бросай привычку незнакомых людей бро называть. Человек с опытом и навыками спокойно бы отловил тачку.
На мой взгляд, тут больше везения, чем опыта, потому что панику Женя словил ту ещё. Перекрутил рулём от неожиданности как минимум два раза. Но то, что дал развернуться в нужную сторону и не улетел в отбойник или на встречку - молодец, оценил обстановку правильно
Бро у меня мка ф10 на пайпах , один раз только занесло и то в первую неделю после покупки так как раньше ездил на ауди тт и не знал что такое задний привод, не знаю как их так заносит на ровном месте
Хорошо, что нельзя отключить на х5м передний привод принудительно, увидели бы еще гораздо больше эпичных аварий. С его массой и центром тяжести было бы перевернутых много
Как-то давно, на е46 2.0. Летом ушел на встречную полосу! Что тут говорить о таких мощных авто! Автор ты супер водитель, очень здорово когда прокладка. Отвечает мощности авто. Береги себя!
@@ajhajhajjhahahj1975 он там не полный толком, а лишь имитация, 80% на зад все равно идет, а машина, которая без стабы срывается в неуправляемый занос это трешняк
@@HUGZY1337 Ты серьезно? Там полный привод и работает он нормально. М2 режим и нужен для того чтобы в занос уйти, а со стабилизацией наверно не в кайф будет боком давать, не? Или тебе хочется, чтобы машина не давала поставить ее боком и снижала мощность?! Адекватные люди, ездят со стабой и на полном приводе по дороге. Включают режим М2 только на закрытых участках, предназначенных для "Дрифта"
@@ajhajhajjhahahj1975 еще раз, там нет нормального полного привода, там хрень через муфту с распределением 80/20, а машина, которая без стабы уходит на ровной дороге в занос- треш
На видео плохо слышно. В каком режиме вы ехали ? AWD ? RWD ? 2WD ? Пытаюсь понять и прихожу к мысли, что на AWD машина ускорилась бы, а не переключила бы еще передачу буксуя. На заднем приводе ехали ? Хороший канал. Респект.
Скажу только вот что. Для того чтобы просто ездить, есть просто автомобили. Автомобили имеющие мощность свыше 300 сил уже не для того чтобы просто ездить. Поэтому не удивительно что имея такую мощность, такие машины разматываются чаще чем просто тачки для спокойной, повседннвной езды по делам.
У меня 39 м5. Один раз хотел боком дать и кароче там был обрыв, а внизу канал. Ну мне очень сильно повезло. Машина так же просто крутанулся и все. После этого не гоняю, какая фобия зародилось. Да иногда прям чешусь, но потом вспоминаю и страшно. Не гоняйте пацаны, серьезно никогда не понятно когда тот самый смертельный форс мажор может произойти. А если всеже гоняете, то одни. Не суйте в машину друзей, подруг или кого то еще.
Проблема в том , что ты купил сам авто и ее ценишь , копил . Заработал. За каждую царапину переживаешь . А есть дети богатых родителей. Мама я хочу бмв м5 ,- хорошо сыночек . Мамаша даже не вкурсе что это за тачка . Вот они разбиваются в хлам и это не афиширую, еще купят . Сейчас ищешь б/у е63w213 или m5 , а их нет. Потому что почти все разбиваются, и уходят на запчасти. Даже которые есть они сильно битые . Эх как я скучаю по тем временам, когда б/у Е63 стоил 5 млн с пробегом 40 тыс и не битая . А сейчас китаец так стоит :-/
Я на е34 в большой сугроб влетал , тоже боком ехал и приехал. блого только ноздря на решетке треснула. на е39 в бордюр колесом , щас на е60 только разворачивало ))) тоже стал аккуратней , благо DSC на бмв работает очень хорошо) и зимой можно спокойно ездить . Не гоняйте братишки ).
Поймать ты ее не смог, тебя развернуло, а ошибка была в руле, нельзя во время ритмического заноса допускать задержки по рулю и ждать обратной реакции от автомобиля, нужно рулить непрерывно, с неким упреждением, работать рулем быстро, в целом рулил ты с достаточной скоростью но во время перекладок задерживал руль хоть и не надолго, и она шла в следующий хлыст.
Наоборот, чел в видео газует, а машина не понимает куда ей момент кидать на колесах, для стабилизации. Просто нажать на тормоз и все, встанет ровно, это же полный привод, и он как бы не на льду
удержал??? ты рулем крутить начал в разные стороны и притормаживать , везение что тебя не вынесло, а ,развернуло , а не опыт, я не даю характеристику твоему вождению , не разложившись агрессивно ездив это уметь надо и у тебя это получается вроде как, но тут просто повезло что тебя не понесло на столб, рулем в разные стороны крутить от страха это первая ошибка , тормоза- вторая
скажите пожалуйста мне, человеку который вообще не понимает прикола. чем она вам всем так нравится? что в ней крутого? дизайном? разве не привлекательнее спортакары порше? или порше дороже? мощностью? так вот тот же порше не слабее будет ехать? я правда искренне не понимаю и хочу понять. вот я смотрю на эту машину и она не вызывает у меня никаких эмоций. я понимаю что мне нужно проехать в ней за рулем, но имея такой бюджет я бы предпочел авто с более привлекательным дизайном на мой вкус.
Зачем выключать стабилизацию и полный привод, тем более в городе, если ты ездить не умеешь? Обычно, так сопляки-мажеры ездят в 18 лет, к 30 у людей мозгли есть
Каждому стритсракеру по столбу! Когда же введут конские штрафы подобным ездюкам! Почему я вас так не перевариваю? Да потому, что лет 15 назад мой друг лишился беременной жены, из за вот таких вот припизженных городских гонщиков.
Есть ты дурак и не можешь на такой машине ездить, то зачем она тебе? так то м5 f90 отличная машина , но я бы все равно взял x6 и стейдж 1 и по городу норм и за городом и в снег)
а если не коротко - держать умеренный выкрут руля и периодически нажимать и отпускать газ, в идеале найти положение, в котором машина будет стабильно идти боком. самое сложное - переложиться на другой бок, чтобы не развернуло, как на видосе. меня этому учили на картинге, когда занимался спортивно. зачем? говорили всякое на гонках бывает, если в занос уйдёшь, хоть не потеряешь много времени. по моим ощущениям - надо привыкнуть к машине чтобы нога запомнила газ, а руки запомнили руль.
![[실시간] 전철에서 찍힌 기생생물 감염 장면 | 기생수: 더 그레이](http://i.ytimg.com/vi/4nkFvwxGAfA/mqdefault.jpg)
Эпично на 180 крутанулся?)) Был ли это опыт или везение? Рулем в машине крутишь ты сам, ничего она сама за тебя не делает. Поэтому если ты испугаешься, или начнешь делать херню - 200% улетишь в такой ситуации и куда-то стукнешься. Мне не хватило навыка ее стабилизировать без разворота (т.к. по сухой дороге ритмический занос не ловил ни разу, только зимой), но зато не улетел в бордюр, который был ОЧЕНЬ близко. Можете пересмотреть этот момент и след от шин на асфальте, было прям очень близко) В 2WD без стабы на 650 силах по городу не катайтесь, целее будете ;)
Как раз таки отпустить газ и отлавливать рулем единственный способ выйти из заноса@@user-on8jv4qg6k
Но он не отпустил газ, в самой первой дуге, а наоборот давил. Ну и отрабатывать рулем нужно в меру, чтобы не раскачать в другую сторону@@user-on8jv4qg6k
А как на 1,5 литровых спортах жогают с места?
Я так понял нужно на прямых колесах останавливаться, и тогда максимум назад покатишься, не будешь дальше крутиться как глист жопе )
Я на 540i e39 с механикой решил как то пройти поворот и боком проехать давно очень, по дурости решил с первой переключиться на вторую в середине поворота и произошло ровно тоже самое , что и у тебя на видео с Мкой , только скорость была чуть меньше , а поворот чуть круче … )))) благо было два ночи и пустой перекрёсток
Угарнул с "Команда не понятна" :D
Даже сама эмка не понимает как ее так закидывает)
Команда действительно не понятна)
Я минуту ржал как идиот 😅
Здесь представленная наверно самая распространенная ошибка-обрывать резко тягу когда тачка уходит в занос, просто классика. Когда бросаешь резко педаль акселератора колеса резко ловят сцепление и машина только что скользила и вдруг снова начинает следовать за рулем от чего и начинается болтанка, ведь водитель пытается её отловить+ ко всему слышно, как Евгений когда пытался отловить вроде хотел сделать всё правильно и дать снова тягу на колеса, но видимо рефлекс не выработан и самообладания не хватило, поэтому стал подгазовывать всплесками от чего ситуация лучше само собой не стала, просто нужно практиковаться в таких вещах и проблем подобных не будет, меня похожим образом чуть не развернуло на Ауди зимой, заходил в один затяжной поворот боком на большой скорости и делал это многократно и вот в очередной раз заходя боком в этот поворот на уверенности расслабуху поймал и на кой-то черт бросил педаль на стадии выпрямления и всё, тачка зацепилась и начало кидать, но я на втором взмахе кормы взял себя в руки и втопил посильнее, тачка практически сразу стабилизировалась и получилось легко отработать рулём, но это была зима и там времени подумать даже на чистом асфальте больше т.к вот этот момент когда на колеса резко возвращается сцепление под сброс газа наступает гораздо мягче чем летом. Поэтому от таких ситуации спасает только рефлекс выработанный постоянной практикой и постоянное внимание с самоконтролем.
Бро, чем меньше зацепа, зима или дождь тем проще отловить, в жару на горячей резине только один раз получилось педалью газа четко отработать и рулением перейти в управляемый занос, после чего левые колеса словили зацеп, машину мощно качнуло и тогда только прямо поехал)
@@interstellarv0id иди проспись. Написал то же что и я и типа что-то понимаешь, и бросай привычку незнакомых людей бро называть. Человек с опытом и навыками спокойно бы отловил тачку.
Спасибо, приму во внимание
На мой взгляд, тут больше везения, чем опыта, потому что панику Женя словил ту ещё. Перекрутил рулём от неожиданности как минимум два раза. Но то, что дал развернуться в нужную сторону и не улетел в отбойник или на встречку - молодец, оценил обстановку правильно
Для этих дел есть треки, берегите себя
Бля, ты из поворота выходил и дал газу на отключенном стабе - чего ты ожидал? Что у тебя задний привод прямо поедет? 😂😂😂
Быть настолько валенком чтобы поймать иннерционный занос… Женя, других материшь а сам ездить толком не умеешь
Эпично засейвил свою ///M5 Уважение 👍👍
подскажите, пожалуйста, какой у вас видео регистратор?
Бро у меня мка ф10 на пайпах , один раз только занесло и то в первую неделю после покупки так как раньше ездил на ауди тт и не знал что такое задний привод, не знаю как их так заносит на ровном месте
aхринеть, хорошо что хоть обошлось без столба
Хорошо, что нельзя отключить на х5м передний привод принудительно, увидели бы еще гораздо больше эпичных аварий. С его массой и центром тяжести было бы перевернутых много
Почему закрыл видео где ты гонял с желтым GT3? Классное было.
Евгений видно что вы хороший человек, берегите себя❤
Респект за фрагмент с м5 е39 ❤
Как-то давно, на е46 2.0. Летом ушел на встречную полосу! Что тут говорить о таких мощных авто! Автор ты супер водитель, очень здорово когда прокладка. Отвечает мощности авто. Береги себя!
да не в мощности дело, а в ебаном заднем приводе устаревшем, нормальные авто давно уже или полный или передний
@@HUGZY1337 Что ты высрал? На м5 ф90 полный привод, но есть режим M2 который дает тебе включить задний и дрифтить без стабы
@@ajhajhajjhahahj1975 он там не полный толком, а лишь имитация, 80% на зад все равно идет, а машина, которая без стабы срывается в неуправляемый занос это трешняк
@@HUGZY1337 Ты серьезно? Там полный привод и работает он нормально. М2 режим и нужен для того чтобы в занос уйти, а со стабилизацией наверно не в кайф будет боком давать, не? Или тебе хочется, чтобы машина не давала поставить ее боком и снижала мощность?! Адекватные люди, ездят со стабой и на полном приводе по дороге. Включают режим М2 только на закрытых участках, предназначенных для "Дрифта"
@@ajhajhajjhahahj1975 еще раз, там нет нормального полного привода, там хрень через муфту с распределением 80/20, а машина, которая без стабы уходит на ровной дороге в занос- треш
Наконец-то ютуб стал присылать уведомления сразу после выхода ролика. Канал потихоньку набирает обороты 🔥
Обводный так и тянет все БМВ к столбам
Как говорят наши тренера, вялые руки. Автор следует за вилянием зада машины, а должен опережать его.
Ты забыл главное.
Берегите других участников движения и пешеходов.
От Ваших решил притопить выходя из поворота, страдают и другие люди.
Хорошо,что поймать смог) Тут,конечно, решает опыт,умение быстро соображать ну и везение,куда без него😄
В каком месте он ее поймал? Если бы он ее поймал то видео закончилось бы на 19 секунде
на м5 должен ездить опытный водитель,чтобы как Женя словить машину в необходимый момент
А что за музыка играла в М5 в момент кружения по набережной обводного?)
не вспомню уже
А Гордей трезвый ехал или поддатый?
Ну так надо в голове держать что это не трековый спорткар.. ну и на чеку быть, конечно
настанет час мечты
На видео плохо слышно. В каком режиме вы ехали ? AWD ? RWD ? 2WD ? Пытаюсь понять и прихожу к мысли, что на AWD машина ускорилась бы, а не переключила бы еще передачу буксуя. На заднем приводе ехали ? Хороший канал. Респект.
2wd
В том мете где тебя развернуло, там же случай был с менеджером BMW где он разбил m5
Про гордея по факту
Сделай пожалуйста по возможности ролик про зубы.
А в Дубае какой штраф за откидные номера?
в дубае и спрашивай
«ох ты блять, круто»
была та же история, только машина на переднем приводе и развернуло меня на встречку
Дрифт:вууууу машина:команда не понятна
Фотографии на 0:46, вроде как эту м5 восстановили и сделали под рест ее, также в Питере катается
Даже не удивлён)
Ни Б ни К😂
Да уже все говорят что нельзя на м5 отключать помощников. Каждый год одно и то же: М5 в столбе
Скажу только вот что. Для того чтобы просто ездить, есть просто автомобили. Автомобили имеющие мощность свыше 300 сил уже не для того чтобы просто ездить. Поэтому не удивительно что имея такую мощность, такие машины разматываются чаще чем просто тачки для спокойной, повседннвной езды по делам.
Настанет время мечты
Когда у этих людей встанут мозги на место… Увы видимо никогда.
Обычно марки столбы любят .
сразу к дилеру) 0:16
ахахахаха, реально
😂
0:15 Как раз возле автосалона БМВ XD
Где видео про мажорку
как же больно на это смотреть
У меня 39 м5. Один раз хотел боком дать и кароче там был обрыв, а внизу канал. Ну мне очень сильно повезло. Машина так же просто крутанулся и все. После этого не гоняю, какая фобия зародилось. Да иногда прям чешусь, но потом вспоминаю и страшно. Не гоняйте пацаны, серьезно никогда не понятно когда тот самый смертельный форс мажор может произойти. А если всеже гоняете, то одни. Не суйте в машину друзей, подруг или кого то еще.
А никого не смущает что это произошло рядом с дилерским центром бмв 😹
Просто столбы наставили где попало , а так всё норм😅
Я чтобы не забывать что стабилизация отключена сразу после прогрева ее отключаю и всегда без нее езжу
Ритмический занос без стабилизации на BMW m5 f90
Проблема в том , что ты купил сам авто и ее ценишь , копил . Заработал. За каждую царапину переживаешь . А есть дети богатых родителей. Мама я хочу бмв м5 ,- хорошо сыночек . Мамаша даже не вкурсе что это за тачка . Вот они разбиваются в хлам и это не афиширую, еще купят . Сейчас ищешь б/у е63w213 или m5 , а их нет. Потому что почти все разбиваются, и уходят на запчасти. Даже которые есть они сильно битые . Эх как я скучаю по тем временам, когда б/у Е63 стоил 5 млн с пробегом 40 тыс и не битая . А сейчас китаец так стоит :-/
Конечно от водителя зависит, я уже второй видос вижу, как вы ее ловите, мне после этих видео даже страшно ездить на таких машинах😅
Я на е34 в большой сугроб влетал , тоже боком ехал и приехал. блого только ноздря на решетке треснула. на е39 в бордюр колесом , щас на е60 только разворачивало ))) тоже стал аккуратней , благо DSC на бмв работает очень хорошо) и зимой можно спокойно ездить . Не гоняйте братишки ).
чел это называется большая мощность и зацеп) не каждый умеет это все отрабатывать)
Настанет час ///mечты
А педаль газа отпустить нне?
это не передний привод) тут наоборот надо вдавить, в буксе безопасней)
Поймать ты ее не смог, тебя развернуло, а ошибка была в руле, нельзя во время ритмического заноса допускать задержки по рулю и ждать обратной реакции от автомобиля, нужно рулить непрерывно, с неким упреждением, работать рулем быстро, в целом рулил ты с достаточной скоростью но во время перекладок задерживал руль хоть и не надолго, и она шла в следующий хлыст.
Угарнул с момента когда f10 тую развернула а автор пишет f90
Прежде чем на таких машинах ездить, надо мозг включать а не член .
зачем ездить с откл. стабой?
Он же тебе сказал, забыл что едет без стабы
купить м5 и есть с включенной стабой надо)
Стаба душит сильно
Wengalbi Он профи то есть амед на заднем приваде на БМВ М5 Ф90 Стейч 2 гоняет Копец.
ну не знаю, я спокойно на 2wd катаюсь, все ок, автомобиль киа рио😂
1:14 аж под ложечкой засосало... ультра жесть
А ты Крут. Где покатушки???
Пзд такие дорогие тачки разматывать 😢😢😢
у меня Марк 2 всегда так заносило ....
Половина не М5, вторая половина не F90
резко отпущенный газ на держаковом колесе. моё мнение вот такое
Наоборот, чел в видео газует, а машина не понимает куда ей момент кидать на колесах, для стабилизации. Просто нажать на тормоз и все, встанет ровно, это же полный привод, и он как бы не на льду
Я конечно понимаю,что БМВ самая сильная и быстрая машина в мире,но чет страшно ездить,уже лучше пересяду мерс или ауди так будет безопаснее
да все с м5 норм))
Тут не в машине дело,а в водителе))
Скилл зарешал👌🏼
Так еще рядом с салоном бмв
*поймал*
на кваттре тоже можно обосраться, когда уже сделать ничего нельзя
но с кукушкой, кто на бмв ездит, все гораздо хуже =)
На любом заднеприводный автомобиле можно поехать боком , главное сорвать сцепление с дорогой
На опыте удержал совладал с нервами думаю в пот тебя бросило!
удержал???
ты рулем крутить начал в разные стороны и притормаживать , везение что тебя не вынесло, а ,развернуло , а не опыт, я не даю характеристику твоему вождению , не разложившись агрессивно ездив это уметь надо и у тебя это получается вроде как, но тут просто повезло что тебя не понесло на столб, рулем в разные стороны крутить от страха это первая ошибка , тормоза- вторая
ф90 разворачивает просто на прямой в 2вд. попробуй ее отловить рулем, ага)
@@rreplayer не знаю как ф90, но м5 ф10 в такой ситуации легко отловить
команда не понятна. 🤣🤣🤣
А может не надо по городу летать как молния? Для жтого игора есть, здуй туда и не подвергай людей опасности
стаба на мке (((
е умеешь ездить не выключай стабилизацию!
скажите пожалуйста мне, человеку который вообще не понимает прикола.
чем она вам всем так нравится?
что в ней крутого?
дизайном? разве не привлекательнее спортакары порше? или порше дороже?
мощностью? так вот тот же порше не слабее будет ехать?
я правда искренне не понимаю и хочу понять. вот я смотрю на эту машину и она не вызывает у меня никаких эмоций.
я понимаю что мне нужно проехать в ней за рулем, но имея такой бюджет я бы предпочел авто с более привлекательным дизайном на мой вкус.
Зачем выключать стабилизацию и полный привод, тем более в городе, если ты ездить не умеешь? Обычно, так сопляки-мажеры ездят в 18 лет, к 30 у людей мозгли есть
вы такие сначала научитесь на жигулях ездить, а потом все мощнее и мощнее авто покупайте, а не сразу на М5 и как обезьяны с гранатой
Ну ты чорт канеш, надеюсь, откинешься как номера
Чтож вы владельцы бмв к своим парням спешите так все?)
Хочется тебе гадость написать, но не буду. Жизнь тебя уже наказала.
Каждому стритсракеру по столбу!
Когда же введут конские штрафы подобным ездюкам!
Почему я вас так не перевариваю? Да потому, что лет 15 назад мой друг лишился беременной жены, из за вот таких вот припизженных городских гонщиков.
По статистике слоупоки чаще устраивают дтп
@@user-yxmt2yq3b Ну да, ну да. Жену моего друга тоже ездящий по правилам сбил.
я если честно не понимаю зачем брать такие машины для езды в городе если они нахуй неуправляемые
в неумелых руках - неуправляемая, да) если херней не страдать и без стабы не ездить, все отлично
Есть ты дурак и не можешь на такой машине ездить, то зачем она тебе? так то м5 f90 отличная машина , но я бы все равно взял x6 и стейдж 1 и по городу норм и за городом и в снег)
@@Fraiberg_gsiвсе герои видео расхерачевшие мки тоже думали что умеют ездить 100%
Хаха, привет вафлист в заносе!
А как ездить боком и чтобы так машину не хуярило? Объясните пожалуйста я в этом не разбираюсь
Для начала приехать на трек или на какую нибудь площадку
управляемый занос в неуправляемый переходит и случается очко, от этого ну считай никто не застрахован вовсе)\
если коротко - дозировать газ
а если не коротко - держать умеренный выкрут руля и периодически нажимать и отпускать газ, в идеале найти положение, в котором машина будет стабильно идти боком. самое сложное - переложиться на другой бок, чтобы не развернуло, как на видосе. меня этому учили на картинге, когда занимался спортивно. зачем? говорили всякое на гонках бывает, если в занос уйдёшь, хоть не потеряешь много времени. по моим ощущениям - надо привыкнуть к машине чтобы нога запомнила газ, а руки запомнили руль.
в 2вд не ездить))
Вообщем рулить ты не умеешь!Нужен трек!!!
На любом заднеприводный автомобиле можно поехать боком , главное сорвать сцепление с дорогой
На любом заднеприводный автомобиле можно поехать боком , главное сорвать сцепление с дорогой