Pozdrav care. Posto kontam da kupim C180 sa 1.6 dizeliom 2015, zanima me tvoje islustvo sa potrosnjom na 130kmh autoput i po gradu. Jedan sam testirao i ima prosjek kombinovano 7l a po gradu oko 10l. To mi se cini previse pa da vidim je li nesto pokvareno na ovom koji sam gledao ili je i kod ostalih tako? (Jer vikipedija kaze ispod 5l)
@@miasanmia3229 pozdrav,moja potrosnja nije nikad presla 6,5l i kad sam ga vozio 150 pa na vise,znaci na 130 racunaj 5-5,5l,u gradu oko 7-8l,vise sigurno ne. Sta je kod ovih motora problem,Turbo im relativno brzo odlazi 150-200 hiljada km,zatim Na hladnom motoru kad ubrzava ako se cuje zvizdanje,to je izgorio dichtung na Izduvnoj grani i ima poprilicno dosta posla da se zamjeni dichtung,a granu mozes ravnati,ako je slucajno napukla odi u renault i tamo granu kupi jer je u pola cijene u odnosu na Mercedes. Inace ja sam svog kupio sa 190 a prodao sa 234000km nakon godinu dana. Mjenjao sam Turbo i ovaj dichtung na grani,te lanac,a lanac ne mjenjaj dok se ne bude cuo i kad auto u leru radi. Inace im lanac uopste nije problem zamjeniti jer stoji na prednjoj strani motora a ne kao kod Mercedesovi,Bmw motora iza do mjenjaca. Sve u svemu ne tako los motor,na mom ni na 234000km nijgdje nije curilo ulje ili tako nesto,dizne sam iscitavao dijagnostikom i bile su Top. Znaci pitaj,da li je Turbo mjenjat,Dichtung na izduvnoj grani i radjen servis Automatskog mjenjaca (naravno ako je auto sa automatskim mjenjacem)
@@motorsus9974 hvala puno, znaci da trazim dalje, jer ocigledno nesto nije ok sa ovim. Steta bas je izgledao super. Ali eto i diagnostika je pokazala isto neki problem sa dpf i ad blue (U144F00 i P2002FB i jos par kodova na 165tkm).
Mislim da se nalazi na schlauchu sto ide iz ladeluftkühler odozdo prema Ansaugbrücke,sa 1 serafom je pricvrscen.Tu gdje je i drosselklappe.To je i Ladedrucksensor koji ujedno i temperaturu mjeri
@@motorsus9974 jel Moguce da ovaj motor ima problema koje inace Taj motor nebi imao u renoju. Sta je problem sa sistemom rashladne tecnosti? Jel turbina pravi problem i u 2017 god proizvodnje vozila, sramota!
@@motorsus9974 pa da li se može predvideti to na oko? Zato su oni njih naoruzali aparatima za gašenje pod sjedistom. Jesu li bar dizne solidne ili treba i njima remont prje 200kkm ili po mogočnosti da i one izgore.
Hello, I only changed the V-belt, I didn't have to drain the cooling water for this. In the case of the Mercedes, the cooling circuit bleeds automatically, i.e. by itself.
è affidabile questo motore om 626 ??? ho appena comprato una mercedes classe c200 sport w205 del 2016 con questo motore , e prima avevo sempre una mercedes c200 w204 , dove ho percorso 340000 km senza mai avere problemi , ora la mia paura che questo motore renault non duri come la mia precedente mercedes , tra l'altro questo om 626 pur essendo un 1,6 consuma di più della mia vecchia c200 w204
R9m motor taşıyan bir Megane 3 sporttourer sahibiyim. Araç 240000 kilometre oldu sadece zincir ve turbo hortumu değişti. Türkiye gibi kötü koşullarda en az bir bu kadar daha dayanacak. Periyodik bakımları zamanında yap üst seviyede kaliteli ürünler ile korkma. Yakıt konusunda bir terslik var
Pozdrav care. Posto kontam da kupim C180 sa 1.6 dizeliom 2015, zanima me tvoje islustvo sa potrosnjom na 130kmh autoput i po gradu. Jedan sam testirao i ima prosjek kombinovano 7l a po gradu oko 10l. To mi se cini previse pa da vidim je li nesto pokvareno na ovom koji sam gledao ili je i kod ostalih tako? (Jer vikipedija kaze ispod 5l)
@@miasanmia3229 pozdrav,moja potrosnja nije nikad presla 6,5l i kad sam ga vozio 150 pa na vise,znaci na 130 racunaj 5-5,5l,u gradu oko 7-8l,vise sigurno ne.
Sta je kod ovih motora problem,Turbo im relativno brzo odlazi 150-200 hiljada km,zatim Na hladnom motoru kad ubrzava ako se cuje zvizdanje,to je izgorio dichtung na Izduvnoj grani i ima poprilicno dosta posla da se zamjeni dichtung,a granu mozes ravnati,ako je slucajno napukla odi u renault i tamo granu kupi jer je u pola cijene u odnosu na Mercedes.
Inace ja sam svog kupio sa 190 a prodao sa 234000km nakon godinu dana.
Mjenjao sam Turbo i ovaj dichtung na grani,te lanac,a lanac ne mjenjaj dok se ne bude cuo i kad auto u leru radi.
Inace im lanac uopste nije problem zamjeniti jer stoji na prednjoj strani motora a ne kao kod Mercedesovi,Bmw motora iza do mjenjaca.
Sve u svemu ne tako los motor,na mom ni na 234000km nijgdje nije curilo ulje ili tako nesto,dizne sam iscitavao dijagnostikom i bile su Top.
Znaci pitaj,da li je Turbo mjenjat,Dichtung na izduvnoj grani i radjen servis Automatskog mjenjaca (naravno ako je auto sa automatskim mjenjacem)
@@motorsus9974 hvala puno, znaci da trazim dalje, jer ocigledno nesto nije ok sa ovim. Steta bas je izgledao super. Ali eto i diagnostika je pokazala isto neki problem sa dpf i ad blue (U144F00 i P2002FB i jos par kodova na 165tkm).
@@miasanmia3229 moze biti oko ad blue nesto nije ok ili sa filterom cestica pa je regeneraciju mozda cesto radio i zato imao visoku potrosnju
I have problems connecting MAF sensor to the hose, it seems to be too narrow. Any idea ?
maybe lubricate the recording with a little bit of silicone spray
@@motorsus9974I tried, but the hose is too narrow .. only when engine is hot it is easier to fit, but with vibrations it detaches
Druze jel znas gde stoi taj Ansauglufttemperatur Sensor?
Mislim da se nalazi na schlauchu sto ide iz ladeluftkühler odozdo prema Ansaugbrücke,sa 1 serafom je pricvrscen.Tu gdje je i drosselklappe.To je i Ladedrucksensor koji ujedno i temperaturu mjeri
@@motorsus9974 jel Moguce da ovaj motor ima problema koje inace Taj motor nebi imao u renoju.
Sta je problem sa sistemom rashladne tecnosti?
Jel turbina pravi problem i u 2017 god proizvodnje vozila, sramota!
@@Dm-cx3jg i kod renoa se desava isto turbina i dichtung na izduvnoj grani da izgori.Ali sve zavisi od odrzavanja i nacina voznje.
@@motorsus9974 pa da li se može predvideti to na oko? Zato su oni njih naoruzali aparatima za gašenje pod sjedistom. Jesu li bar dizne solidne ili treba i njima remont prje 200kkm ili po mogočnosti da i one izgore.
Hello sir. Have you changed the coolant? After changing it, do you need to bleed the system or it does it automatically? Thank you!
Hello, I only changed the V-belt, I didn't have to drain the cooling water for this. In the case of the Mercedes, the cooling circuit bleeds automatically, i.e. by itself.
è affidabile questo motore om 626 ??? ho appena comprato una mercedes classe c200 sport w205 del 2016 con questo motore , e prima avevo sempre una mercedes c200 w204 , dove ho percorso 340000 km senza mai avere problemi , ora la mia paura che questo motore renault non duri come la mia precedente mercedes , tra l'altro questo om 626 pur essendo un 1,6 consuma di più della mia vecchia c200 w204
R9m motor taşıyan bir Megane 3 sporttourer sahibiyim. Araç 240000 kilometre oldu sadece zincir ve turbo hortumu değişti. Türkiye gibi kötü koşullarda en az bir bu kadar daha dayanacak. Periyodik bakımları zamanında yap üst seviyede kaliteli ürünler ile korkma. Yakıt konusunda bir terslik var