[Automobile disassembly series] Dismantle Nissan Fuga KY51! !

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  • Опубліковано 4 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 34

  • @granyou777
    @granyou777 2 місяці тому +17

    社長の最後のコメント...深いな~~~。

    • @yohei1843
      @yohei1843 2 місяці тому +1

      材料を加工して価値をつけて、それを楽しみ、最終的には価値がなくなれば材料に戻ると
      諸行無常ですね😊私たちも楽しめるときに楽しみたいものです

  • @匿名課長代理
    @匿名課長代理 2 місяці тому +8

    いつも楽しく拝見しております。
    愛車の51フーガのマフラーをぶつけてしまい、修理するにはセンターからY型に分岐しているパーツまで交換が必要でしたが、リサイクルパーツに助けられました!
    こういったお仕事に我々は支えられているのだなと改めて思いました!

  • @にこちゃん大王-p6v
    @にこちゃん大王-p6v 2 місяці тому +12

    解体しないで社長がレストアして乗ったら面白いかもしれませんね。社長=高級車🎉

  • @よっしー-z1u9s
    @よっしー-z1u9s 2 місяці тому +9

    この距離でエンジンチェックランプとか点いちゃうんすね~どんな乗り方してたのかなぁ、

  • @kamado_26
    @kamado_26 Місяць тому

    とても興味深いです、これらのビデオが大好きです!

  • @YY_sss
    @YY_sss 2 місяці тому +4

    最後のコメント深いですね。
    それてしまいますが、パトカーの解体とかみてみたいです。
    またY31のセドリックセダンとかの解体も見てみたいです。

  • @Sutepu
    @Sutepu 2 місяці тому +6

    結構部品取りましたね!

  • @のら野良-v5c
    @のら野良-v5c 2 місяці тому +10

    ヤフオクに出品している部品に「社長がモギーりました」って書いたら価値が上がるかも?😂

    • @naoki-nekosuki
      @naoki-nekosuki 2 місяці тому +3

      価値が下がっても、上がりはしないかな😂
      クラッシャー社長より、ラサーンにやらせた方が上がる上がる(笑)

  • @ece655
    @ece655 2 місяці тому +2

    ワゴンRかOEM車のAZワゴンの解体が見たいです

  • @hibi8496
    @hibi8496 2 місяці тому +2

    フーガはドアパネル4枚とトランクリッドもアルミだった記憶あるんですが、プレス一緒でいいんですかね?
    しかし51も走行15万弱で解体されるようになったんですね。特に370タイプSだと取れるパーツの価値の積算が車体価格超えるからというのと素材も高級なものが多いので資源価格としても有利というのもあるでしょうけど。
    こうした理由で個体数が減少し年数が経って潜在的な需要数が流通量を上回る傾向が増加すると今度は車両としての価値が上がるというサイクルになると。

  • @ナオスカ10
    @ナオスカ10 2 місяці тому

    一度社長が全部解体してる動画あげても面白いかも😂壊れても大丈夫な車で🚗

  • @9R59TX88A
    @9R59TX88A 2 місяці тому +3

    エンジンチェックランプ点灯! 怖いですね。拙者のクルマも時々点灯しますが、原因となっていると思われるパーツ(マフラーのO2センサ?)が入手不能とかで、騙し騙し何とか乗っていますね。

  • @モルフォニカも西尾夕香も前島

    トヨタハイエースコミューターの解体動画見たいたですお願いします

  • @junsuzuki-lr2mt
    @junsuzuki-lr2mt 2 місяці тому +1

    エアロのリユースは金欠大学生に優しい

  • @吉田諭-e4f
    @吉田諭-e4f 2 місяці тому +3

    社長が部品外ししていると、壊しちゃうのじゃないかとヒヤヒヤですよ😂

  • @ponponAC-18
    @ponponAC-18 2 місяці тому +1

    カプチーノ解体してほしいです

  • @s-mxオーナー
    @s-mxオーナー 2 місяці тому +6

    s-mxの解体やって欲しいなぁ

  • @vf-1990
    @vf-1990 2 місяці тому +5

    自分も昔車業界で働いていた者ですけど、何となく最後のコメント…分かる気がします。
    まあ色々と業界の裏側見てきたので、普通の人よりも見る角度が違うのか…な。

  • @123p-e5t
    @123p-e5t 2 місяці тому

    エクストレイルt32の解体お願いします

  • @negimaru1234
    @negimaru1234 2 місяці тому

    最近日産車が多いですね!

  • @早水賢一郎
    @早水賢一郎 2 місяці тому +3

    高級車!勿体な!

    • @2010-sQs
      @2010-sQs 2 місяці тому +3

      14万キロの個体なら60万ぐらいで買えますね

  • @Sankakukazuo
    @Sankakukazuo 2 місяці тому

    R34GT-Rかトヨタ2000GTを解体お願いします

    • @2010-sQs
      @2010-sQs 2 місяці тому

      2000gtは絶対無理だろ
      数億円をドブに捨てるようなもんだし

    • @Sankakukazuo
      @Sankakukazuo 2 місяці тому

      @@2010-sQs R32GT-R辺りならできますかね?

    • @2010-sQs
      @2010-sQs 2 місяці тому

      @@Sankakukazuo whistlin dieselってチャンネルがR32とかFerrari F8とかをぶっ壊してたな
      あれは衝撃的すぎる

    • @Sankakukazuo
      @Sankakukazuo 2 місяці тому

      @@2010-sQs フェラーリはもったいないがスカイラインなんてゴミだからな
      そのUA-camrが全車スクラップにしないかな

    • @상급귀족의미야기현민
      @상급귀족의미야기현민 Місяць тому

      てめぇは黙ってろゴミ野郎

  • @501207157nakaya
    @501207157nakaya 2 місяці тому

    0:58 オーナー若そうです。ちょっとヤンチャかな?
    2:22 絶対壊すと馬鹿にされながらもやるチャレンジ精神は評価
    4:52 うれしいのかうれしくないのか複雑なコメント
    8:36 ヤフオク行きもありますが、途上国のオーナーって日本から部品を仕入れるのでヤフオクが一番売りやすいかな?
    (モギ―のヤフオクでトヨタハイエースとスズキスプラッシュの部品が出品されていました)
    8:47 外国人スタッフ解体早いなぁ・・・(日本人より日本車を知る外国人)
    9:27 日産セドリックの後継車でセドリックを踏襲していますから、トヨタクラウンとレクサスの中間に位置する車格です。これぐらいの安全性はあって普通と考えるか、日産の安全性研究開発を評価し上出来と見るかです。
    10:25 事故の際に衝撃を吸収するためのエアバッグです、対歩行者事故対策で衝撃を逃がすためのものでもあります。
    10:32 他の車でカマを掘るしか移動できない・・・
    17:34 アジアンタイヤ履いてたし、ヤンチャなフーガでした。