Ретро паровози в Україні: хто і чому реанімує старі локомотиви в селищі Цвіткове
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2021
- Якими були потяги, які імперська Росія і СРСР замовляли в Штатах? Як розтоплюють котел? До якої швидкості розганяють ретро-локомотиви по залізницях України? І скільки коштує справжній паровоз?
Репортаж УП з депо Цвіткове в Черкаській області, в цеху якого зберігають та лагодять раритетні машини.
Повний текстовий репортаж читайте на УП:
www.pravda.com.ua/articles/20...
Відео: Ельдар Сарахман, Євген Руденко/Українська правда
Вступайте в Клуб Української правди: club.pravda.com.ua/
___
Українська правда:
Сайт: www.pravda.com.ua
Facebook: /
Twitter: / ukrpravda_news
Telegram-канал "УП. Подорожі": t.me/ukrpravda_travel
Telegram-канал "УП. Кляті питання": t.me/ukr_pravda
Telegram-канал "УП. Off the record": t.me/off_the_record
Герої цього репортажу люблять і вірять у те, що роблять. Такі люди є ядром Клубу УП. Ця спільнота об’єднує освічених та небайдужих, які разом шукають і знаходять способи змінювати світ навколо себе. Долучайтеся! club.pravda.com.ua/
Чувак, сейчас эти паравозы нужны стране как никогда, дизеля нет вообще локомотивы заправить людей вывести, думают где уголь достать в Украине для паравоза и собирались уже дозаправки с водяными вышками ставить
Годовой премии одного члена Наблюдательно совета Укрзалізниці хватило бы, чтобы год поддерживать всех "подопечных" этих энтузиастов. Министерству инфр-ры и транспорта не бюрократов-казнакратов нужно кормить, а помогать финансово ребятам, которые вкладывают своё сердце и средства в поддержание истории, которую без них мы навсегда потеряем...
Знаю особисто Володимира.Добрий чоловік, любить свою справу! Справді, без таких людей і діти скоро забудуть як звучить паровоз( Дякую редакції УП за цей фільм!
Велика подяка та привіт добрій людині.
дай бог здоров'я цим людям. видно, що горять своєю справою.
Класний фільм 👍
Повага до таких людей.
Как хорошо, что ещё есть энтузиасты, которые знают и умеют ремонтировать и обслуживать паровозы. Я несколько раз ездил на станцию Щорс, там тоже есть база запаса паровозов. При мне там проводили полный капремонт паровоза СОм (с механическим углеподатчиком) тоже очень редкая из сохранившихся серий. Мне понравилось отношение к работе молодых ребят ремонтников. На вопрос - не боятся ли они, что в чём-нибудь не разберутся, они ответили - разберёмся во всём, если чего-то не хватает, изготовим сами. Я часто бываю в Польше. Там паровозов, в том числе и рабочих на несколько порядков больше. На станции Вольштин в расписании даже есть поезд, который делает регулярные рейсы именно с паровозом - с удовольствием прокатился.
Дуже радий, що відновили Еа-2026, в дитинстві я його облазив вздовж і в поперек коли він стояв неробочий в депо, хлопцям респект👍🏻👍🏻👍🏻
Так это ты гудок с паровоза экспроприировал?
Успехов Вам ребята.Сам машинист в прошлом, водил ещё ТЭ - 3.В молодости, ещё помню, на Запорожстали Были 2 паровоза СО и два малыша серии П. Они меня завораживали.Казалось они живые.Один П до сих пор стоит на постаменте на заводе. С уважением,здоровья Вам.
Признавайся, участвовал при разворовывании тех паровозов на металлолом?!🚂
@@user-zu8lt3ge8b Нет, их прямо на заводе и утилизировали. Правда предлагали, в выходные, выходить на порезку. За это дополнительно платили. Но я не ходил.
почти 30 лет отработал машинистом на "Криворожстали" ТЭ3,ТГМ3а,б ТГМ1,.. ТГМ6,ТЭМ1,.ТЭМ2, ТЭМ2у,. ТЭМ2ум,ТЭМ15. В депо на постаменте стоит предшественник ТГМ1 -9П(потушен в 1976г.) Пришлось поработать на ТЭ109, уникальном ТГ102,ТГК2...Уже 12лет на пенсии, а помнится все, как-будто было вчера... Семафоры, жезлоподаватели и пр.
Дякую УП за прекрасну ідею для репортажу і за хорошу реалізацію! І насамперед величезна подяка Володимиру і ко за те, що ви робите! Безцінна робота Асоціації, особливо в умовах, коли сама УЗ робить все для того, щоб скоріше закрити цю базу в Цвітковому. УЗ не цікавить історія: паровози, семафори, віадуки, тупикові лінії з історією, вузькоколійні залізниці. УЗ за останній рік закрила майже всі вузькоколійки, закрила для руху останню в Україні лінію з семафорами до Іване-Пусте на Тернопіллі. УЗ не бачить очевидного, знищує туристичні перлини. І в таких умовах робота цих хлопців проти системи - на вагу золота. Успіхів вам!
До речі, ще одна база паровозів є на Чернігівщині, у депо Сновськ. Там обслуговуються інші дві моделі - Ер і Л.
Огромное-огромное спасибо таким ЛЮДЯМ за то что сохраняете такую красоту для будущих поколений.
Особисто знайомий з Володимиром Георгійовичем , дядько заповзятий , і як підприємець теж , але б як щоб була йому підтримка зі сторони укрзалізниці , то було б діло .
Успіхів Вам дядь Вова
Молодцы что сказать в наше время любят только разрушать а тут главное не потерять сохранить
Я вражений це супер навіть не думав що таке чудо ще є в Україні,честь і слава ,доречні в Німеччині німці кожний гвинтик бережіть у своїх паровиках!
Які ж ці люди-реставратори молодці! Знімаю капелюха на знак пошани.
А, так это реставрация. Молодцы!
Супер. Все супер. Фільм. Герої З'йомки. Найкраще, що бачив наше за останнй час. Дякую!)
Дивно, що побачив цей контент аж зараз ! 👍Цікаво те що на зеленому ,вдалося покататись ! Чесно кажучі , ці поштовхи шатунів відчуваються навіть у другому вагоні ,що досить незвично ,бо в звичайному потязі такого нема . Дякую👏 цікавий контент ! 👍
Десь були в мене ,записи рік 2012 ? Треба знайти і викласти !
Пару депутатiв сократить, iхватить на росходи. Зато ця справа в мiльйони разiв польезнiша чим та чим занiмаються депутати. Великий Вам поклон за збереження iсторiilll
Частенько раніше бачив цей паровоз .
Завжди настрій піднімався.
Хлопці ви молодці,
Паровоз супер.
Мужик,Глыба. Хорошее дело делает. Моя тетя кочегаром у нас на ветке работала и когда проезжала мимо сигналила,братья меньшие и отец мой бежали к ней она давала паек кушать и уголь пару кусков. Хорошее видео. Мужики живут роботов,идеей. Батя работал на СлавТяжМаше инженером по погрузным кранам. Были ЖДорожные паровые,говорит очень быстро грузили,быстрее дизельных и бензиновых на тот период.
Цветковцы,спасибо вам за ваш труд,привет из Днепра.
Дякую интузиастам за их труд
Дякую это спасибо. Запомнил!
Дженькуе бардзо по польски.
Молодцы ребята,правильно что восстанавливаете старую технику
А что правильного? Это ж не музей.
Только после войны она уже пойдёт или в музей или на металолом.
@@OG_Akio Это уже сейчас музей.
@@OG_Akio В металлолом пойдет твоя квадратная башка, клоун
Бажаю цім молодцям щастя кріпкого дюжого здоров'я та надхнення в роботі
Молодцы ребята! Удачи вам! Привет из Казахстана!
Я у вас колись проходив паровозну практику. Моя група машиністів була останньою, яка вивчала паровоз у сятошино.
Такие одержимые люди вызывают восхищение и уважение !
Офигенно!Я помню Эмку.Батя машинист со стажем.Ему 76 и до сих пор в кабине,правда маневрового ТГМ.А сначала на заводе были пара паравозов.Не,мужики, действительно классно!Огромный респект!)))Так держать!
Дякую УП за репортаж і героям випуску за працю і любов до своєї справи!) Успіхів !!!
я в захваті, реально круто. Незнав що в нас в Україні є такі інтузіасти.
Дякую велике за збереження памятки.
Хочу колись побувати у вашому депо.
После техникума полгода работал во время стажировки на паровозе 9П, а после армии месяц на паровозе серии Р. Это были паровозы сделанные в США, точная копия СО. На металлургических заводах тогда они ещё водились. Мы были последней группой в техникуме, которая изучала и паровозы, и тепловозы. Те. кто шёл за нами уже паровозы не учили. В библиотеках было много литературы по паровозам, история развития, конструкция, мы по ним учились. Разрабатывались паровозы с двумя котлами и паровыми машинами, но это был уже явный перебор. На каком-то там партийном съезде было принято решение полностью прекратить выпуск паровозов и перейти на тепловозную тягу. Жалею, не оставил ни одной книги по паровозам.
От є ж люди у нас такі! Повага.
Дуже приємно спостерігати за династією людей які зв’язані з залізною дорогою.
Дякуючи батьку мені теж приємно дивитись подібні відео.
Ви молодці. Дякую Вам!
Парни респект и уважуха.Тысяча лайков,хотя никакими лайками не оценить ваш труд и самоотдачу.У меня дед и ПАПА такими управляли,я уже не застал.Работал на ВЛ8 и ТГМ 4-6.Удачи вам и здоровья.
Большие молодцы!!! Я преклоняюсь перед Вами!!! Воплощаете мечту детства. Я думаю очень много есть людей которые с трепетом смотрят это видео!!! Спасибо ! Как с Вами связаться?
Просто молодцы ребята! Успехов вам и удачи!
Лучшее видео за вечер.Молодцы, ребята , удачи вам.
Дай Боже здоровья усім. хто приймає участь у реанімації!!!!! Щира подяка та повага !!!!!! Слава нації !!!!
пшлнх нацюк
Крутий ролик, дуже душевний та теплий )) на одному подиху подивився, дяка що зберігаєте стару техніку! )
УП может делать хорошую журналистику когда захочет. очень жалко что так работают не всегда. спасибо за это видео
Велика подяка таким ентузіастам.
Успіхів вам у такій чудовій справі!
Дякую, УП за гарний репортаж.
молодці, хлопці! наснаги та успіхів їм!
п.с. в людини прізвище Омелян! не "Амєльян"))
Лайк хлопцям без винятку а особливо тому шо гнув писочну трубу в тисках Це не 2 те 116 Молодчаги Буде шо деткам показать
2те116 класна машина,просто не паротяг,а так їде він добре
Крутий репортаж. добре що зберегли. Ще не так давно в чернігівській області біля районного центру сНОВСЬК СТОЯЛО БАГАТО ПАРОВОЗІВ, ШТУК 10. ТАМ НАВІТЬ ФІЛЬМИ З НИМИ ЗНІМАЛИ
Так, саме на такому де було написано депо "Сновськ" вдалося поїздити ! Я ще здивувався, що це за місто ,а виявилося що це місце де їх зберігають .
@@PavloLukashuk Сновськ це районний центр))) Раніше називався Щорс. Не знаю як там зараз
Супер Хлопців Ви Молодці !!!
Супер цікаво. Люблю паровозики. Після війни прокатаюсь.
Очам своїм не вірю! Оце так хлопці! Орли!
Молодці хлопці ,гарну справу робите ,дуже цікаве і пізнавальне відео 👍
дякую хлопці. Велику справу робите. не буде нашої історії, не буде держави.
Прикольно, зустрічався з їхнім паровозом в Яремчі якраз коли вони знімали той кліп. не думав що паровоз аж з черкас :)
У Лешенко зп 350 тысяч гривен ,заберите и хватит на содержание этого депо
Я думала в Украине такого нету. Но хорошо что ошибся. Смотрел канал российский там восстанавливают много паровозов. Снимали бы свои интересные будни, больше бы людей интересовались бы такими монстрами, может себе и продолжителен работы нашли.
У нас на станции стоит один на постаменте какой то Л. Их когда то давно очень много порезали на метал.
Ніколи би не повірив якби хтось розповів про щось подібне в Україні, дякую каналу і власнику неймовірної колекції за можливість спостерігати подібні речі, ще раз переконуюсь у незламність Українців і їхніх ідей які втілюються в життя!)
Какие молодцы ребята.
Большое уважение к мужчинам, настоящие энтузиасты, а не временщики все продавшие на металлолом.
Молодці!! Шикуйтесь на німців вони полюбляють свої старі потягі. Вони в них в чудовому вигляді. Постійно влаштовують залізничні фєсти.
Не устаю ими любоваться и удивляться. Машинисты патриоты своего дела. Молодцы🤗👌👌👌👌спасибо за инфу.😊
Мужики молодцы, любят своё дело, сразу видать фанатики! Уважают машину.👏👍
Величезна шана таким людям!
Які молодці!
Це жива історія. Це треба підтримувати. На державу сподіватись - марна справа. А ось суспільство могло б і скинутись у кого реально було б бажання. У наш час такі речі треба в інтернеті просувати. Знімали б свої будні, завели б акаунт в патрєоні - уже легше було б, люди б допомогали якою копійкою. Фотосети можна монетизовувати просто зараз, як варіант. Головне, щоб про них більше народу знало. Ну а там, дасть бог, УЗ поставить приватну тягу на потік, то можна було б тоді влаштовувати ретро-тури. Аби ж ще тарифи регулювались нормально...
В Великобритании только в одном графстве Девон я насчитала аж 5 действующих ретро - паровозных аттракционов и перевозок пассажиров!
красивая техника.здоровья и удачи в вашем деле
отличные ребята. Не думал что у нас хоть кто то этим занимается
Дякую за гарне відео та розповідь, 👍👏паровози гарні
У мене дідусь був 1926 року народження, після війни працював помічником машиніста на паровозі, потім тепловозі, електровозі. Їздив на далекому сході Росії. Цікаво , можливо дісуь на ньому їздив)))
Це дуже хороша справа. Молодь має знати, яка техніка була.
Гудок паровоза моё настроение+100%!
Ааа, моя мрія побачити та проїхатись справжнім паротягом😀
Спасибо вам. Думал что такое движение есть только в США.
Надіюсь колись зможу на такому покататись,а як би неймовірно він виглядав прямуючи по віадуку в Карпатах,мрії😍
Зазвичай десь у травні починаються перевезення навкруги Києва ! Десь 2 години , низвичний маршрут - Київ - Київ ! 😁
Супер! Респектище! А Укрзализницю - дрыном.
Очень крутые мужики ,Спасибо Вам огромное!!!
Я работал на паровозы Еа, водили грузовые поезда, на ровных участка скорость была 75-80 км
Где работали и в какой период?
@@alexbanderivskiy83 1964-1965гг в Забайкалье
@@strannik6491 можно ваш контакт? Эл.почту, например
Да, я правда не работал на ж.д., но на поездах с паровозами поездил всё детство и юность до тех пор, когда их в 60-е, 70-е годы не заменили на тепловозы и злектровозы. До сих пор иногда снятся.
Сколько вагонов тянет один локомотив по ровной местности, не в горах?
Добра здоров'я мужикам.За нагоди приїду в гості🤘❤️🇺🇦
Когда были детьми, ездили на Сумы и Ворожбу на паровозе. Спасибо Вам!
Молодці, гарна робота! Тільки скажіть хлопцям, що шпали палити не можна, пропитка дуже канцерогенна. Їх зазвичай спалюють при температурі вище 1500 градусів.
Зі шпал будинки будували! А хіба під шифером жити не небезпечно? Не меньший концероген! Хоча в часи масового використання криазоту навіть телефоністам доплачували за шкідливість (стовпи були пропитані).
Красиві машини!!! Як живі істоти!!!
На Львівщині також є такі паровози. Таким людям потрібно допомагати.
Респект тобі чоловіче!!!
Спасибо мужики,что сохранили осколок нашей истории.
справжні чоловіки і ентузіасти! Віка і здоров*я!!
Уважение и поклон.
Ичень приятно что в Украине есть люди которые сохраняють такие исторические артефакты
Сейчас пригодились!!! 👍👍👍
Дуже круто, хай ваша справа процвітає!
Зберегли, молодці!
"Шановні" коментатори з мордору, от ви кричите що у нас через два роки не буде нічого, що це не ентузіазм, а підготовка до "сложной жизни без России". А у самих є регулярний рейс під паровою тягою, якщо не помиляюся, до Рускеали. Тож мовчіть та не вийобуйтеся. А хлопці дійсно молодці, відновлюють унікальну в межах України техніку!
Вот если бы такие патриоты меньше пиз ...ли ,был бы порядок в Украине !
моя повага таким людям
Сохранили и сберегли!! МОЛОДЦЫ! Лайк и привет из Коми!!
Я родился в городе Первомайск Николаевская область. Жили прямо возле железной дороги. Пра прадед был начальником ЖД станции. В детстве тоже хотел стать машинистом но не срослось. Выучился закончил университет специальность химическая технология и фармация. Теперь в начале марта мобилизовали в армию заведую аптекой. Вот так и пригодился диплом.
Щасливі люди. Є сенс життя)
Молодцы мужики, стрелок в маршрут в вашем деле!
Молодцы мужики! Но стоило бы изваять какой то счет для помощи. с миру по нитке и было бы на пополнение коллекции
Спасибо этим людям!
Вы очень Крутые
😶 нет Слов
В селище Цветково ремонтировали паровозы по приколу, а теперь это важный стратегическиц боезапас
Весь стратегический мобрезерв паровозов в Украине порезали в 90е. Их было тысячи.
Не по приколу, а для музею.
@@oleksandr1392 а музей уехал на фронт))
Хлопцi Ви молодцi дай Вам бог здоровя
Вау дуже дуже гарний випуск це дуже круто