【スクランブラー】ワイルドでカッコイイ、でもガチとファッションが混ざってる？

[@aki-masa]

デザートスレッドはなかなかのオフ性能を持ちながら、テネレのように「オフに行かねば」という変なプレッシャーを感じることもない。
空冷Lツインのフィーリングと、バランスのいいネオクラ感。良いです。

[@なおき-v9d]

DUCATIスクランブラーはヴェノム、RnineTはミッションインポッシブルで出てきたので気になって調べたバイクです🏍

[@山葵大盛]

ドカは燃えなければ、トライアンフは壊れなければ。スズキは感染しなければ。まぁなんとかなるでしょう(笑)

[@pentaro]

スズキの感染だけは免れようがありません（笑）

[@あいみょんラブ]

トライアンフは、カッケー❗️

[@mota1341]

スクランブラーとかアドベンチャー増えてきてるけど、そろそろ普通の250オフ車も増えてきて欲しい。。KLX230には期待

[@ちゃりお-c7y]

スズキのオフはハンドリングがいい意味で自転車のように素直で乗りやすく、エンジンもパンチが効いて個性的なモデルが多いので復活して欲しいです。DR-ZとかRMX（こっちはツーストなので絶望的ですが）とか

[@-dkoh239]

ぺんたろうさんの外国車(Ducati)増車が近そうですね！

[@pentaro]

まず手元のバイクを減らすところから考えます！　さすがに増えすぎたので…。

[@Guri_8]

軽い林道を走るなら、Vstrom250sxと、KLX250SMと、どちらが向いていると思いますか？KLX250SMをブロックタイヤに履き替えたら小さくて軽いどこでもいける相棒になりそうだなと妄想しています。250SXは車体がでかすぎて。

[@努大機]

素直に２４年に進化したKLX230が帰ってくるからそれでいいと思います。私は足が付かないので無理ですが。

[@pentaro]

VストとKLX SMならKLX選びますね。軽ければ2輪2足でいけますし。復活KLX230が最適なのは同感です♪

[@Guri_8]

​@@pentaroモタードのほうは車体が小さいのと色が素敵で。無印出たら見に行ってきます！

[@カッパライダー]

CL250をセカンドバイクとして欲しいです。スズキのグラストラッカー再販は無いでしょうね。是非乗って見たい車種です。

[@pentaro]

グラトラはセローの代わりくらいな感じで使っていますが、軽くてなかなかいいバイクです。CL最近よく見かけるようになりました。

[@mori-c2267]

Royal Enfield の Hunter350 も Ducati の Scrambler に似てオンオフっぽい見た目ですね。
17 インチのオンタイヤでエキパイもエンジンの下側だからフラットダートが精々ですが。(^^)