Bueno, yo tengo hace ocho años mi Datsun L510, station wagon (color celeste) 1,500 cc. y ya tiene 51 años de fabricación, sin problemas para mí, y lo uso todos los días ...Saludos desde Arequipa-Peru....
Tiene usted toda la razón yo lo e pensado ya los autos no son como antes son muy caros y llenos de plástico y muy poco duradero, no valen la pena,yo conservo mis autos viejos pero en muy buenas condiciones. Me llevan donde quiera.
Ahora no es solo la obsolescencia programada por la mala de calidad de sus partes. Sino el conflicto de tantos sensores de múltiples funciones que fastidian al conductor y afectan la funcionalidad del vehículo
Cuando llevo mi lexus para su mantenimiento y hablo con las personas en el área de espera ,varios de los dueños de los lexus ,tuvieron mercedes ,bmw, infiniti...salieron de esos autos porque eran muy delicados y los costos eran muy elevados ,desde que tienen lexus no tienen ningún tipo de problemas tanto eléctricos como mecánicos.
“Obsolescencias programada” junto con piezas compactas que te obligan a cambiar casi la mitad del auto . Justo con ya no encontrar las piezas si no es una concesionaria o directo a la marca. Prefieran vehículos antiguos , de preferencia japoneses y con distribución de cadenas . Caja manual o automática de cuatro velocidades convencional. .sin turbo , no compren vehículos con turbo,
Actualmente aquí en Europa (estoy en España) los coches llevan motores de tres cilindors; ya sean Peugeot (basura) Renault,Mercedes, BMW etc.... Los eléctricos no sirven para viajar, pero es lo que quieren que compremos.SON BASURA CARA. ME HA SIDO DIFÍCIL ENCONTRAR UN COCHE CON MOTOR DE 4 CILINDROS CONFIABLE. Gracias por tu gran trabajo y aportación al mndo del automóvil. Currently here in Europe (I'm in Spain) cars have three-cylinder engines; whether they are Peugeot (garbage) Renault, Mercedes, BMW etc. Electric cars are no good for travelling, but that's what they want us to buy. THEY ARE EXPENSIVE GARBAGE. IT HAS BEEN DIFFICULT FOR ME TO FIND A CAR WITH A RELIABLE 4-CYLINDER ENGINE. Thank you for your great work and contribution to the automotive world.
Yo no entiendo porqué en España las personas compran coches Franceses ? Serán baratos y accesibles a las personas con menos recursos; pero al final estás comprando un problema. En USA los coches Franceses no son bienvenidos , las veces que se han vendido han a sido un fiasco, la gente los detesta y son tan malos que nadie los compraba y tuvieron que irse 🤦♂️
Uno compra un mercedes es para toda la vida, si dejaron de hacer eso, por eso su fracaso en ventas, el plastico va perdiendo hidrogenos y se cristalizan,volver al metal.
Una locura en lo que se está convirtiendo la industria de la automoción. Demasiada carga tecnológica que el grueso de la población no es capaz de mantener en cuanto se avería al poco tiempo.
Yo tengo un Attitude 2012 con motor 1.4 L, este modelo lo hizo Hyundai (aunque lo comercializó Dodge). Ahorita tiene 250,000 km y este año le hice un ajuste italiano y revivió aún más. Algo me dice que me durará unos 10 años más sin problemas y lograré llevarlo cerca de los 500,000 km
Adquirí hace un par de meses un hyundai i20 en su versión 1.2 mpi de 84 cv y motor atmosférico con cuatro cilindros, todos me recomendaban incluido el comercial la versión 1.0 tgdi de 100cv con turbo y tres cilindros pero he preferido optar por una mecánica lo más simple posible y sin turbo aún a pesar de que el 1.2 sea mas lento y comedido espero no arrepentirme y que dure.
No se arrepentirá. Y en lo que se refiere a resistir torpezas, un vecino que usa este modelo desde hace tiempo, lleno de rascadas y que conduce como si la caja de cambios fuese una coctelera, el resultado de aguante en general, lo avala. (los coches 'cubanos' circulando desde antes del '58, son atmosféricos.)
Los Turbos hacen que el motor se joda antes. Lo digo por experiencia. Te darán más potencia pero no hay nada mejor que la potencia natural mediante un motor atmosférico.
Más potencia, menos consumo, más fuerza para trepar por pendientes, o para aparcar en cuesta, mejor salida desde parado sin hacer patinar el embrague, por ende mayor vida útil de este, menos consumo al trabajar a menos RPM... Las ventajas del turbocompresor son indudables. Los atmosféricos os los regalo todos.
Y esos son los "premium", realmente a las marcas no les interesa el cliente, sólo les interesa el margen de beneficios, aunque tengan que sacrificarlo todo
Por fin alguien calificado descubre y denuncia las locuras que cometen los ingenieros con tal de satisfacer las Normas que imponen los Gobiernos. Éste desastre técnico tiene que terminar! La única solución es que los compradores sepan qué están comprando, la información es fundamental para que NADIE COMPRE ESTAS BASURAS 😏
Estoy totalmente de acuerdo, los carros modernos son desechables, solo sirven por cinco años sin problemas, después de ese tiempo hay que venderlo porque si no te arruina, los carros de antes son muchos mejores, de los años 70's 80's 90's y principio de los 2000. A mí me gustan los de los 90's. Saludos desde Venezuela.
Mi consejo Comprar honda , mazda , subaru o lexus ,pero siempre con motor atmosféricos....da igual si son híbridos pero siempre sin turbo Yo compre un honda CR-V gasolina automático del 2007 y a dia de hoy no ha fallado en los dos años que lo tengo y no emite ningún ruido extraño esa es la compra maestra
A lo mejor es porque con 5 años no son nuevos... 😜 Fuera de bromas, tengo un Mazda 3 sedán skyactivX de 2019 y estoy encantado con el... De momento sin averias
Tengo el Kadjar Tce (Zen) 2017 fabricado en Palencia (mecánica 60% japonesa, y motor turbo compartido con Mercedes), y tras hacer viajes de 500 kms aprox.cada semana, de momento está cómo nuevo. Sin averías ni una mínima pérdida de aceite
Es ironico que los gobiernos exijan tanto para que el vehiculo no contamine y los fabricantes terminan construyendo vehiculos con plasticos y baterias que son dificiles de reciclar, todo por el capricho sin sentido de algunos políticos
La gente no se compra coches híbridos (MHEV, HEV, PHEV, etc.) ni eléctricos puros por gusto. Lo hacen porque está la amenaza de las etiquetas. Primero fueron a por los sin etiqueta, luego a por la B, dentro de poco irán a por la C, y así hasta que tener coche sea solo para millonarios. Sin esta amenaza de las etiquetas y las restricciones, la gente seguiría comprando vehículos más simples mecánicamente hablando y sin tanta parafernalia. Vivo en Madrid (España).
Ayer compré un coche antiguo, del 2004, casi igual al que ya voy a dar de baja. Para repararlo voy a canibalizar el coche viejo. Por mi edad creo que será mi ultimo coche......el dia que no me dejen circular con el lo daré de baja e iré a caballo o directamente andando......yo no me voy a gastar cinco mil euros cada año en reparaciones....no voy a trabajar para los fabricantes de vehículos.
Tenho um Mercedes W123 com 43 anos (3.000cc de 5 cilindros em linha!!)!! Os carros atuais, mesmo os da marca alemã Mercedes-Benz, ficam a anos-luz destas (antigas) máquinas!!!
Voy por mi 5o Civic FK7 2021 Sport+ y perfecto, todos cambiados por gusto siempre, 0 problemas con niguno de ellos nunca, ni con un EF del 89 que tenía 499mil km. Tuve tmb un impreza WRX STI 17 años y piso el taller solo para revisiones.
Ya tienes suerte si te durán 5 años el plan es hacerlo como los iphones que cada año se renueven. Para poder rentarlos en ves de venderlos. Pero a su ves yo pienso que. Ocasionara una mejora en el trasporte publico. Dejando en un futuro los autos solo para areas rurales que carescan del mismo. No cabe duda que estamos ante la extinción del automóvil tal como lo conociamos para movernos a diaro por las ciudades.
Yo no quiero toda esa tecnología si compras un Mercedes de los años 1998 en adelante hasta el 2008 tienes la durabilidad q tuvo toda la vida Mercedes y la misma tecnología de seguridad y control de hoy en día. Si quieres una pantalla grande ve y cómprate una y pónselo
Tienes toda la razón, por lo menos el motor 2.4 na de mazda da muy buen rendimiento en potencia y el consumo es adecuado, ese Motor dándole su mantenimiento durará muchos años, y si le sumas una caja standar, durará todavía más, por ejemplo los 1.4T de VW es,la competencia directa y ya con 100000 km tienen ya detalles en turbos y cajas
En la primera decada de 2000 (2010) un auto basico te costaba en promedio US$ 15000 y te duraba sin dar mucho problema mas que mantenimientos unos 15 años (1000 al año), ahora un auto basico promedio US$ 25000, a los 5 años el costo de mantenimiento se va a costo de reparaciones, que te dure unos 10 años (2500 al año) eso si antes no lo dejas de usar por falta de repuestos. En resumen gastas mucho mas, porque si le sumas los intereses que dejas de percibir por pagar US$ 10000 de mas por un monton de gadgets que ni usaras todos, y encima el costo de reciclar para no contaminar con tanto auto. Ganan las automotrices y sobre todo el banco, pierdes tú y el planeta. COSA DE LOCOS.
Ponen plástico y lo cobran como platino!!!...están en un grave problema, dudo puedan bajar costos,subir calidad y competir.Costos altos,energía cara,nueva tecnología, no pinta bien Europa
Yo tengo un Fiat palio del año 1999 con inyección MPI.. La electrónica de mi auto a pesar de ser arcaica se ve mucho mejor que la electrónica de los autos de ahora. Porque por lo menos con poco se puede arreglar. Al auto al que le hicieron el review no me imagino metiéndole mano. 😂
Quizás la lección que hay que aprender aquí es que puede ser el momento para dejar de comprar un automóvil y asumir que es mucho más rentable usar Uber o tomar un taxi cuando necesites desplazarte. O pagar un leasing, en lugar de comprar.
Tengo un Suzuki Swift Sport del 2018, todas las revisiones en la casa. Con 188.000 km y pasados los 5 años la culata se rajo, me la cambiaron en la casa, 4.800 euros, totalmente nueva. 7 meses despues empieza un sonido en el motor, yo pensaba que era de la culata, pues no, parece ser un problema en los pasadores que unen piston con biela. Se lo he llevado a otro taller porque en la casa me piden 2.000 euros por sacar el motor y ver que tiene.
Yo tengo un auto con 280000 km de 2008, créeme sácate ese vehículo de encima, he gastado en este año cerca de 4500 pavos, y me metí en la espiral reparo-nueva avería-reparo- nueva avería... Al final desde la primera reparación me habría ahorrado casi 4000 y tendría la entrada de un coche nuevo en lugar de estar con una deuda que conduce irremisiblemente al mismo punto, comprar un auto nuevo. La industria del automóvil es así de estafadora.
@fernandoherrera333 yo voy a repararlo, se lo llevé a otro taller y está claro que más barato que en la casa me va a salir. Cambié el Civic del 2007 con 500.000km que fue una maravilla y este me está saliendo rana.
😂😂 Y en lo que metal se refiere tomaron el mismo camino. Trabajo en una empresa grande de sidelurgia que trabaja para Vk,Mercedes, BMW, Porsche, Hyundai, etc... Nadie me lo quiere decir, pero he estado preguntando que material/aleación utilizaban antes y era muchísimo mejor por lo poco que me explicarlon. Y al final utilizamos casi el mismo material para todas las marcas..
Está claro que las marcas te quieren enganchado a sus programas de financiación con futura renovación de vehículo. Así ganan con la venta y con la financiación. Y luego si te quedas con el vehículo en lugar de cambiarlo, ya les pagarás con repuestos y reparaciones.
¿Será por esto que la industria europea del motor se está hundiendo?. No es solo la apuesta por tecnologías equivocadas, ni los precios ridículamente altos, es también ¿porqué comprar un coche de plástico si puedes comprar otros coches hechos con una filosofía de larga duraración?.
Y encima te recomiendan cosas como : "no es necesario que cambies nunca el lubricante de transmisión, porque este auto está diseñado para que nunca sea necesario ". Menuda tontería, en algún momento tiene que ser necesario cambiarlo
El objetivo de todo esto no es el coche eléctrico, el objetivo es dejarnos sin coche y obligarnos a utilizar el transporte público, solo los ricos y los políticos podrán tener coche propio.
Es maravilloso que ya no durarán mucho los coches, Muchos años la gente se enamoraba de los coches dejando a un lado la pareja o família, ahora puedes volver tu amor a los tuyos. Además, a la velocidad que nos estamos cargando el planeta, no habrá planeta para los coches que duren muchos. Eso sí, los coches de ahora son menos ecológicos de nunca. Se aseguran de un montón de piezas que contaminaron mucho de construir, pero poco dinero, y luego las tienes que reemplazar pronto, tirando más basura contaminante....Y para que seguir?
Yo vendí un Mazda CX3 automático con 30.000 km del 2017 para comprarme un jeep Wrangler TJ del 97 jajaja !!!! A parte de que debía haberme comprado un jeep de primera vez porque me encantan, hasta más pero puedes hacer cualquier revisión tú mismo con una llave inglesa! Electrónica casi nada. Materiales de Chrysler de calidad! No quiero coches modernos más. Quiero uno antiguo bien cuidado! Y abro la ventana con manivela!!!
Otro dato importante para el esfuerzo del motor es que un mismo modelo hoy pesa fácilmente 200 / 400 kilos más q su equivalente hace 20 años. hace años me movía en coches de 800kg que ya no existen.
busca coches del 2010 para atras hasta 1995 revisa que toda la lamina este completa y los interiores lo mejor posible. en el caso del motor no lo tomes tan a pecho si te sale mal reparalo y tendra coche para 10 años mas y despues mantenlo bien afinado. aceite, revisiones y te evitaras los problemas de los coches nuevos si esta en tus posibilidades consigue 3 de 2010 a 1995 , dos coches, uno compacto, una sub y una camioneta y preparate para el futuro por que la cosa pinta cada vez peor. y ten en almacen las partes que mas se puedan dañar no salen caras y te permitira tener movilidad por años.
Tres seat ibiza,del 2019 ,con 140000 km aproximadamente,y nigun problema,con motores tsi 1000,y plásticos duros, pero repito, ningún problema en ellos,y se conducen muy bien
la obsolencencia programada atravez de la complejidad de los sistemas electrico y de motor, lo puedes reparar pero omo el iphone es super dificil repararlo y sale mejor comprar otro que arreglarlo
Y luego nos preguntamos por qué la industria europea no es competitiva? Tengo un Toyota con 18 años con 220000 km y solo hubo que cambiar un tensor cada uno que quité sus conclusiones
Muchas gracias amigo muchas gracias y totalmente cierto tengo un mercedez benz turbo diesel 1983 y no lo cambio por una chatatarra moderna
Porque no te puedes permitir un Mercedes nuevo, por eso llevas uno tan viejo
@@JorgeAlonso3648 que comentario kl más gueon (estupido)
@@JorgeAlonso3648 que eres, su contador?
Bueno, yo tengo hace ocho años mi Datsun L510, station wagon (color celeste) 1,500 cc. y ya tiene 51 años de fabricación, sin problemas para mí, y lo uso todos los días ...Saludos desde Arequipa-Peru....
Tiene usted toda la razón yo lo e pensado ya los autos no son como antes son muy caros y llenos de plástico y muy poco duradero, no valen la pena,yo conservo mis autos viejos pero en muy buenas condiciones. Me llevan donde quiera.
Ahora no es solo la obsolescencia programada por la mala de calidad de sus partes.
Sino el conflicto de tantos sensores de múltiples funciones que fastidian al conductor y afectan la funcionalidad del vehículo
Cuando llevo mi lexus para su mantenimiento y hablo con las personas en el área de espera ,varios de los dueños de los lexus ,tuvieron mercedes ,bmw, infiniti...salieron de esos autos porque eran muy delicados y los costos eran muy elevados ,desde que tienen lexus no tienen ningún tipo de problemas tanto eléctricos como mecánicos.
El problema no es del fabricante sino del cliente que sigue comprando basura con ruedas
“Obsolescencias programada” junto con piezas compactas que te obligan a cambiar casi la mitad del auto . Justo con ya no encontrar las piezas si no es una concesionaria o directo a la marca. Prefieran vehículos antiguos , de preferencia japoneses y con distribución de cadenas . Caja manual o automática de cuatro velocidades convencional. .sin turbo , no compren vehículos con turbo,
...tengo unonque no tiene b9mba de clutch...usa un cable😂
@@ErnestoMejia-zv9ly aca en colombia la mayoria de carros economicos tienen cable
Gracias por tu información es muy importante saberlo 👍🏽👍🏽
Actualmente aquí en Europa (estoy en España) los coches llevan motores de tres cilindors; ya sean Peugeot (basura) Renault,Mercedes, BMW etc.... Los eléctricos no sirven para viajar, pero es lo que quieren que compremos.SON BASURA CARA. ME HA SIDO DIFÍCIL ENCONTRAR UN COCHE CON MOTOR DE 4 CILINDROS CONFIABLE. Gracias por tu gran trabajo y aportación al mndo del automóvil.
Currently here in Europe (I'm in Spain) cars have three-cylinder engines; whether they are Peugeot (garbage) Renault, Mercedes, BMW etc. Electric cars are no good for travelling, but that's what they want us to buy. THEY ARE EXPENSIVE GARBAGE. IT HAS BEEN DIFFICULT FOR ME TO FIND A CAR WITH A RELIABLE 4-CYLINDER ENGINE. Thank you for your great work and contribution to the automotive world.
Yo no entiendo porqué en España las personas compran coches Franceses ? Serán baratos y accesibles a las personas con menos recursos; pero al final estás comprando un problema. En USA los coches Franceses no son bienvenidos , las veces que se han vendido han a sido un fiasco, la gente los detesta y son tan malos que nadie los compraba y tuvieron que irse 🤦♂️
@@64arguzNo existe un país en el planeta que se parezca más a USA que Costa Rica, acá nadie quiere los autos franceses, son una porquería.
Suzuki fabrica autos de 3 cilindros buenísimos, lo han venido haciendo por décadas.
yo acabo de apostar por un mazda e-skyactiv G 2.5L N/A por esto mismo... es el unico que aun apuesta por motores atmosfericos
@ por lo menos en USA no han dado problemas ni escuchas ninguna queja de esos vehículos, son mi tercera opción después de Honda y Toyota 👍🏼
Excelente gracias por la información 👍
Uno compra un mercedes es para toda la vida, si dejaron de hacer eso, por eso su fracaso en ventas, el plastico va perdiendo hidrogenos y se cristalizan,volver al metal.
Los que compran mercedes son personas de clase alta y las personas de clase alta cambian de auto cada 5 años
@serghinodossantosleite7311 es suficiente 5 años con un auto.
@@serghinodossantosleite7311 no
Esa es la ley. Autos solo cinco años y chao
@@Earendel_star la gente con verdadero dinero, no hace eso jajajja
Muchas gracias sigo con mi Nissan tiida 1.8 aspirado 16 válvulas hace 12 años sin problemas.
De lo mejor de Nissan
Los autos ahora son los mas caros de la historia y y los que duran menos, no estoy dispuesto a gastar en esas basuras....
No solo son los autos es absolutamente todo desechable y de corta duración😡
No tendrás nada pero serás feliz como una lombriz.
Una locura en lo que se está convirtiendo la industria de la automoción. Demasiada carga tecnológica que el grueso de la población no es capaz de mantener en cuanto se avería al poco tiempo.
Yo tengo un Attitude 2012 con motor 1.4 L, este modelo lo hizo Hyundai (aunque lo comercializó Dodge). Ahorita tiene 250,000 km y este año le hice un ajuste italiano y revivió aún más. Algo me dice que me durará unos 10 años más sin problemas y lograré llevarlo cerca de los 500,000 km
Adquirí hace un par de meses un hyundai i20 en su versión 1.2 mpi de 84 cv y motor atmosférico con cuatro cilindros, todos me recomendaban incluido el comercial la versión 1.0 tgdi de 100cv con turbo y tres cilindros pero he preferido optar por una mecánica lo más simple posible y sin turbo aún a pesar de que el 1.2 sea mas lento y comedido espero no arrepentirme y que dure.
No se arrepentirá. Y en lo que se refiere a resistir torpezas, un vecino que usa este modelo desde hace tiempo, lleno de rascadas y que conduce como si la caja de cambios fuese una coctelera, el resultado de aguante en general, lo avala.
(los coches 'cubanos' circulando desde antes del '58, son atmosféricos.)
Los Turbos hacen que el motor se joda antes. Lo digo por experiencia. Te darán más potencia pero no hay nada mejor que la potencia natural mediante un motor atmosférico.
Más potencia, menos consumo, más fuerza para trepar por pendientes, o para aparcar en cuesta, mejor salida desde parado sin hacer patinar el embrague, por ende mayor vida útil de este, menos consumo al trabajar a menos RPM... Las ventajas del turbocompresor son indudables. Los atmosféricos os los regalo todos.
@@fidel19903 : los coches 'cubanos' circulando desde antes del '58, son atmosféricos.
@@JesusmentorMenos consumo los turbo? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤡
El Sr. Walton en 1998, con su ford f-150 de 1971, "no necesito otro auto". Por eso era multimillonario
Tengo y espero seguir teniendo un Audi A3 1.9 TDI de 1999 con 415.000 km y perfecto 25 años 🫡
Si tuvieras dinero no irías en ese trato viejo,
Y si tú tuvieses inteligencia no estarías escribiendo idioteces en los comentarios de UA-cam
@@JorgeAlonso3648 con dinero me buscaria el mismo coche o parecido con menos kilometros o le hago una rectificación de motor.
Sencillamente es un negocio para las grandes compañías.
Y esos son los "premium", realmente a las marcas no les interesa el cliente, sólo les interesa el margen de beneficios, aunque tengan que sacrificarlo todo
Todos los accesorios que llevan los motores para no contaminar comprometen la fiabilidad, especialmente en los motores diesel.
Por fin alguien calificado descubre y denuncia las locuras que cometen los ingenieros con tal de satisfacer las Normas que imponen los Gobiernos.
Éste desastre técnico tiene que terminar!
La única solución es que los compradores sepan qué están comprando, la información es fundamental para que NADIE COMPRE ESTAS BASURAS 😏
Yo llevo ya 10 años con my mercedes y perfecto tiene 192.000 km y va finísimo y los materiales en my caso está. Impolutos
Tengo un SEAT Toledo II 1600 16v gasolina de 20 años y va estupendamente. Sin turbo ni leches. Completamente equipado.
Estoy totalmente de acuerdo, los carros modernos son desechables, solo sirven por cinco años sin problemas, después de ese tiempo hay que venderlo porque si no te arruina, los carros de antes son muchos mejores, de los años 70's 80's 90's y principio de los 2000. A mí me gustan los de los 90's. Saludos desde Venezuela.
Mi consejo
Comprar honda , mazda , subaru o lexus ,pero siempre con motor atmosféricos....da igual si son híbridos pero siempre sin turbo
Yo compre un honda CR-V gasolina automático del 2007 y a dia de hoy no ha fallado en los dos años que lo tengo y no emite ningún ruido extraño esa es la compra maestra
Mazda😂
A lo mejor es porque con 5 años no son nuevos... 😜 Fuera de bromas, tengo un Mazda 3 sedán skyactivX de 2019 y estoy encantado con el... De momento sin averias
Muy buenos consejos. Gracias la información vale oro
Cómo decía mi abuelo
A más tecnología más posibilidades de fallar
Good video
Tengo el Kadjar Tce (Zen) 2017 fabricado en Palencia (mecánica 60% japonesa, y motor turbo compartido con Mercedes), y tras hacer viajes de 500 kms aprox.cada semana, de momento está cómo nuevo. Sin averías ni una mínima pérdida de aceite
El futuro de los automóviles pinta MUY oscuro. En España va a ser mucho más rentable usar el transporte público si esto continúa así.
Lo que hace no mucho tenías por 40k ahora está por 60k. Lamentable.
Este señor si sabe 🤔
good video my friend
Es ironico que los gobiernos exijan tanto para que el vehiculo no contamine y los fabricantes terminan construyendo vehiculos con plasticos y baterias que son dificiles de reciclar, todo por el capricho sin sentido de algunos políticos
La gente no se compra coches híbridos (MHEV, HEV, PHEV, etc.) ni eléctricos puros por gusto. Lo hacen porque está la amenaza de las etiquetas. Primero fueron a por los sin etiqueta, luego a por la B, dentro de poco irán a por la C, y así hasta que tener coche sea solo para millonarios. Sin esta amenaza de las etiquetas y las restricciones, la gente seguiría comprando vehículos más simples mecánicamente hablando y sin tanta parafernalia. Vivo en Madrid (España).
Ayer compré un coche antiguo, del 2004, casi igual al que ya voy a dar de baja. Para repararlo voy a canibalizar el coche viejo. Por mi edad creo que será mi ultimo coche......el dia que no me dejen circular con el lo daré de baja e iré a caballo o directamente andando......yo no me voy a gastar cinco mil euros cada año en reparaciones....no voy a trabajar para los fabricantes de vehículos.
Tengo un Toyota Yaris 212 buenisimo
El que quiera un coche fiable que se compre un japones.
No todo lo japonés es confiable... Por lo menos lo mas nuevo no...te suena Toyota??
Tenho um Mercedes W123 com 43 anos (3.000cc de 5 cilindros em linha!!)!! Os carros atuais, mesmo os da marca alemã Mercedes-Benz, ficam a anos-luz destas (antigas) máquinas!!!
Tengo una L200 1997 y se comporta como nueva, tambien un nissan skyline 1993 como cañón, no deseo mas que esos 2
Voy por mi 5o Civic FK7 2021 Sport+ y perfecto, todos cambiados por gusto siempre, 0 problemas con niguno de ellos nunca, ni con un EF del 89 que tenía 499mil km. Tuve tmb un impreza WRX STI 17 años y piso el taller solo para revisiones.
Ya tienes suerte si te durán 5 años el plan es hacerlo como los iphones que cada año se renueven. Para poder rentarlos en ves de venderlos. Pero a su ves yo pienso que. Ocasionara una mejora en el trasporte publico. Dejando en un futuro los autos solo para areas rurales que carescan del mismo. No cabe duda que estamos ante la extinción del automóvil tal como lo conociamos para movernos a diaro por las ciudades.
Tienes toda la razón lo máximo que es recomendable comprar un coche es al 2012 o q no sea híbrido
Yo no quiero toda esa tecnología si compras un Mercedes de los años 1998 en adelante hasta el 2008 tienes la durabilidad q tuvo toda la vida Mercedes y la misma tecnología de seguridad y control de hoy en día. Si quieres una pantalla grande ve y cómprate una y pónselo
Un buen mazda 3, sin downsizing, algo más complejo en cuanto a injectores y alta compresión, pero bastantes eficientes para la cilindrada que llevan
Tienes toda la razón, por lo menos el motor 2.4 na de mazda da muy buen rendimiento en potencia y el consumo es adecuado, ese Motor dándole su mantenimiento durará muchos años, y si le sumas una caja standar, durará todavía más, por ejemplo los 1.4T de VW es,la competencia directa y ya con 100000 km tienen ya detalles en turbos y cajas
Van a volver los carros como los celulares que solo duran 4 años
Mazda 3, super contento.
en enero me entregan el mio 2.5.L 140cv
Después nos dicen que tenemos que reciclar jajajajajajajajajajajaja
Yo tengo una c15 del 2000 ,con 160000km y no lo cambio por nada es un 1,7 y es más duro que un confinamiento sin Netflix
En la primera decada de 2000 (2010) un auto basico te costaba en promedio US$ 15000 y te duraba sin dar mucho problema mas que mantenimientos unos 15 años (1000 al año), ahora un auto basico promedio US$ 25000, a los 5 años el costo de mantenimiento se va a costo de reparaciones, que te dure unos 10 años (2500 al año) eso si antes no lo dejas de usar por falta de repuestos. En resumen gastas mucho mas, porque si le sumas los intereses que dejas de percibir por pagar US$ 10000 de mas por un monton de gadgets que ni usaras todos, y encima el costo de reciclar para no contaminar con tanto auto. Ganan las automotrices y sobre todo el banco, pierdes tú y el planeta. COSA DE LOCOS.
Yo feliz con mi prado txl prado 2024 camioneta para toda la vida
hay que comprar un corolla antes de que sean híbridos o eléctricos
vas tarde xD, Almenos si quieres uno nuevo.
Ponen plástico y lo cobran como platino!!!...están en un grave problema, dudo puedan bajar costos,subir calidad y competir.Costos altos,energía cara,nueva tecnología, no pinta bien Europa
Yo tengo un Fiat palio del año 1999 con inyección MPI.. La electrónica de mi auto a pesar de ser arcaica se ve mucho mejor que la electrónica de los autos de ahora. Porque por lo menos con poco se puede arreglar. Al auto al que le hicieron el review no me imagino metiéndole mano. 😂
Quizás la lección que hay que aprender aquí es que puede ser el momento para dejar de comprar un automóvil y asumir que es mucho más rentable usar Uber o tomar un taxi cuando necesites desplazarte. O pagar un leasing, en lugar de comprar.
Los Mitsubishi son inmortales.
asi es , tengo un Pajero del 95, y salvo el desgaste normal de piezas de mantención , el motor está impecable.
Todos los fabricantes hace basura, yo no cambio mí A4 mk2 TDI inyector bomba 130cv .ni por 14 coches de los nuevos.
Tengo un Suzuki Swift Sport del 2018, todas las revisiones en la casa. Con 188.000 km y pasados los 5 años la culata se rajo, me la cambiaron en la casa, 4.800 euros, totalmente nueva. 7 meses despues empieza un sonido en el motor, yo pensaba que era de la culata, pues no, parece ser un problema en los pasadores que unen piston con biela. Se lo he llevado a otro taller porque en la casa me piden 2.000 euros por sacar el motor y ver que tiene.
Yo tengo un auto con 280000 km de 2008, créeme sácate ese vehículo de encima, he gastado en este año cerca de 4500 pavos, y me metí en la espiral reparo-nueva avería-reparo- nueva avería... Al final desde la primera reparación me habría ahorrado casi 4000 y tendría la entrada de un coche nuevo en lugar de estar con una deuda que conduce irremisiblemente al mismo punto, comprar un auto nuevo. La industria del automóvil es así de estafadora.
@fernandoherrera333 yo voy a repararlo, se lo llevé a otro taller y está claro que más barato que en la casa me va a salir. Cambié el Civic del 2007 con 500.000km que fue una maravilla y este me está saliendo rana.
Motor mas chico = ahorro en metales para ellos
Te traban un turbo o biturbo , para ahorrarse ese coste pero carisimos de reparar 😢
El final de varias marcas de autos mundialmente. Terrible como han bajado la calidad.
😂😂 Y en lo que metal se refiere tomaron el mismo camino. Trabajo en una empresa grande de sidelurgia que trabaja para Vk,Mercedes, BMW, Porsche, Hyundai, etc... Nadie me lo quiere decir, pero he estado preguntando que material/aleación utilizaban antes y era muchísimo mejor por lo poco que me explicarlon. Y al final utilizamos casi el mismo material para todas las marcas..
Tengo una new Ssangyong action sport 2016, la compré nueva, tiene más de 8 años, jamás he tenido un problema…
El coche más deseado en muchas encuestas es el Toyota Land Cruiser, los diesel aquí en Europa.
Todos con turbo...
Está claro que las marcas te quieren enganchado a sus programas de financiación con futura renovación de vehículo. Así ganan con la venta y con la financiación.
Y luego si te quedas con el vehículo en lugar de cambiarlo, ya les pagarás con repuestos y reparaciones.
...y si para evitar el recalentamiento en el motor se le hacen perforaciones o ventilación extra?...como Homero Simpson 😅
¿Será por esto que la industria europea del motor se está hundiendo?. No es solo la apuesta por tecnologías equivocadas, ni los precios ridículamente altos, es también ¿porqué comprar un coche de plástico si puedes comprar otros coches hechos con una filosofía de larga duraración?.
Antes los vehículos eran 90% metal y 10% plástico. Hoy en día son 90% plástico reciclado y 10% metal.
Jajaja tampoco abuses 50/50
Y encima te recomiendan cosas como : "no es necesario que cambies nunca el lubricante de transmisión, porque este auto está diseñado para que nunca sea necesario ". Menuda tontería, en algún momento tiene que ser necesario cambiarlo
Nada como un corolla del 97 esos son pequeños tanques de guerra
El objetivo de todo esto no es el coche eléctrico, el objetivo es dejarnos sin coche y obligarnos a utilizar el transporte público, solo los ricos y los políticos podrán tener coche propio.
BINGO
Es maravilloso que ya no durarán mucho los coches, Muchos años la gente se enamoraba de los coches dejando a un lado la pareja o família, ahora puedes volver tu amor a los tuyos. Además, a la velocidad que nos estamos cargando el planeta, no habrá planeta para los coches que duren muchos.
Eso sí, los coches de ahora son menos ecológicos de nunca. Se aseguran de un montón de piezas que contaminaron mucho de construir, pero poco dinero, y luego las tienes que reemplazar pronto, tirando más basura contaminante....Y para que seguir?
Los clientes (demanda) deben comprar solo vehículos duraderos. Obligar a la oferta a fabricar calidad.
Queremos no contaminar y hacemos vehículos que caducan enseguida, dónde coño está la mentalidad del ecologistas??
El cx5 2000 skyactivG 165BHP de mi hermano lleva desde 2019 sin dar problemas
Yo vendí un Mazda CX3 automático con 30.000 km del 2017 para comprarme un jeep Wrangler TJ del 97 jajaja !!!!
A parte de que debía haberme comprado un jeep de primera vez porque me encantan, hasta más pero puedes hacer cualquier revisión tú mismo con una llave inglesa! Electrónica casi nada. Materiales de Chrysler de calidad! No quiero coches modernos más. Quiero uno antiguo bien cuidado! Y abro la ventana con manivela!!!
Porque no los venden diciendo que son autos desechables y le dan el precio que tiene lo desechable
Otro dato importante para el esfuerzo del motor es que un mismo modelo hoy pesa fácilmente 200 / 400 kilos más q su equivalente hace 20 años. hace años me movía en coches de 800kg que ya no existen.
Porque la gente sigue comprando. Por eso nos hacen las cosas desechables.
busca coches del 2010 para atras hasta 1995 revisa que toda la lamina este completa y los interiores lo mejor posible. en el caso del motor no lo tomes tan a pecho si te sale mal reparalo y tendra coche para 10 años mas y despues mantenlo bien afinado. aceite, revisiones y te evitaras los problemas de los coches nuevos si esta en tus posibilidades consigue 3 de 2010 a 1995 , dos coches, uno compacto, una sub y una camioneta y preparate para el futuro por que la cosa pinta cada vez peor. y ten en almacen las partes que mas se puedan dañar no salen caras y te permitira tener movilidad por años.
Tres seat ibiza,del 2019 ,con 140000 km aproximadamente,y nigun problema,con motores tsi 1000,y plásticos duros, pero repito, ningún problema en ellos,y se conducen muy bien
Y costaron los tres ,12800 eur cada uno
la obsolencencia programada atravez de la complejidad de los sistemas electrico y de motor, lo puedes reparar pero omo el iphone es super dificil repararlo y sale mejor comprar otro que arreglarlo
Con mi tdi 23 años ya
Obsolescencia programada se llama eso.
Y luego nos preguntamos por qué la industria europea no es competitiva? Tengo un Toyota con 18 años con 220000 km y solo hubo que cambiar un tensor cada uno que quité sus conclusiones
La gente tiene la culp4, la gente busca pantalla y no le imp0r14 si un auto "premium" tiene plásticos baratos
LOS CHINOS METIERON SU MECANICA EN ESOS AUTOS Y SE JODIO TODO 😢
Tuve un Ford Focus 1.8 tdci con turbo,mas duro que Conan 👌👌👌
La gente es consumista no quiere tener el mismo auto por 20 años
Y a esto le llaman ecológico?.... Que no dura nada y hay que volver a hacer otro... Vaya una tomadura de pelo.
Por eso no cambio mi nissan b14 con ga16 dne motores cuando se hacían de verdad 2001 anda como el primer dia
Son desechables y es para que compres otro y otro ,otro otro
Que se lo digan a mi tío, que todavía tiene un Seat 131 supermiraflori. Le suena todo, pero el pto coche no termina de reventar.
mi R19 dando guerra todavía jeje
Pues yo me acabo de comprar un 1.9 tdi de toda la vida tan contento. Que se queden ellos con esas basuras nuevas.
Tuve un clase E 320 d, le hice 900.000 kilómetros sin tocarle motor, embrague ni cambio….ahora tengo un clase c 220D y no le he tocado nada de nada.
Siempre he visto estos nuevos coches como juguetes para niños y para idiotas. Y este video me ha dado la razón. Gracias.
Ford ya no usa las correas bañadas en aceite, ahora es cadena
Es una gran realidad.
Tengonun prius de 21 años, y va de cine.
Un mrrcedes de 18 añod igual.
Dejemos las luces de colores, para los incautos