L' ormeggio di poppa - Corso di vela - IO Navigo - Med Mooring - Solovelanet -English subtitles
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Come fare un ormeggio di poppa in un marina - In questo video di IO Navigo una lezione sull'ormeggio di poppa, poche regole per ormeggiare in sicurezza con barche dotate di S Drive o di linea d'asse all'interno di un marina.
Nella lezione si cura soprattutto la dinamica della manovra e si rimanda la spiegazione di questa in condizioni meteo non favorevoli a una prossima lezione.
Complementare a questo video, la lezione "preparazione all'ormeggio" ( • Corso di vela - IO NAV... ) e "Addugliare la cima" ( • Adugliare la cima .
Questa lezione è stata girata a Marina Cala dei Sardi in Sardegna con la collaborazione e il supporto di North Sardinia Sail Group che ha messo a disposizione uomini, mezzi (gommoni e autoveicoli) e barche. Nelle immagini di apertura, Marina Cala dei Sardi www.caladeisard...
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Vi ho scoperto da poco e il vostro canale è un pozzo di informazioni realizzate benissimo. Grazie.
Video meraviglioso come tutti gli altri! Riprese splendide, spiegazioni chiare, semplici e concise. Grazie!
Grazie, mi avete levato molti dubbi
Come al solito sempre tutto molto interessante.....però se posso permettermi di fare un.......sarebbe interessante forse più interessante, insegnare,svelare alcuni trucchi per ormeggiare quando c'è vento magari al traverso o a 45 gradi.....e nelle condizioni standard..."cioe quando non ci sono tre ormeggiatori a dardi una mano " le uniche persone sono quelle a bordo ...intorno c'è il deserto......
Saluti Corrado
Certamente, ma in quel caso sarebbe "Ormeggiare con vento forte", un video diverso con problematiche diverse. Per quanto riguarda i marinai, il video non verte su come i marinai prendono le cime a terra, ma su come si fa una manovra in porto e lei, che abbia o no due marinai a poppa, userà la stessa tecnica per arrivare in banchina. Poi, al limite, cambierà tecnica nel momento in cui getterà le cime a terra . Per questo le consigliamo di guardare il video "Le cime in fase d'ormeggio" ua-cam.com/video/yeWQ2y8DWUc/v-deo.html che le farà vedere, tra le altre cose, come si lancia una cima in banchina quando si è da soli.
Ottimo servizio 👍
Ottima lezione
Vorrei vedere la stessa manovra fatta con la barca con la linea d’asse fatta entrando in direzione opposta a quella dell’effetto evolutivo dell’elica. Vorrei aggiungere una nota sul saio drive...sul mio Dufour 44 con Sial drive l’effetto evolutivo si sente eccome. Per il resto complimenti per il video è per il grande lavoro di divulgazione che svolgete.
Grazie delle dritte che sono sempre ottime consigliere.
VI CHIEDO due cose:
1- nel caso in cui vento e/o corrente dovessero farci spostare la prua verso l'imbarcazione vicina e non ho l'elica di prua nè un equipaggio (premesso l'aver già messo i parabordi) come mi comporto per mantenere la situazione sotto controllo?
2- nel caso in cui devo fare marcia avanti per evitare l'impatto con la banchina, sempre perchè il vento tende a buttarmici su, come mi comporto per ridurre al minimo lo spostamento della poppa per via dell'effetto evolutivo?
Bel video, chiaro e ben fatto !!! complimenti ! spero ne farete (sarebbe interessante) uno anche sull'ormeggio in Grecia (con l'ancora)
Tra poche settimane usciremo conun ormeggio in rada in versione inglese. Non capiamo perchè in Grecia, cosa cambia tra Grecia e Italia per qunato riguarda un ormeggio in rada?
@@solovelanet intendeva dire ormeggio in banchina in Grecia, dove non c’è la trappa quindi bisogna dare àncora :)
In compenso ottima la pubblicità per il marina!
Che male c'è? Come detto all'inizio del video, il Marina Cala dei Sardi ha messo a disposizione le barche, e non è poco.
Bello grazie
Bravissimi
Bel video, complimenti! Mi sarebbe piaciuto vedere anche i consigli in caso vento forte arriva di traverso, si a da destra che da sinistra, e come fare l'ormeggio di poppa nei due casi.. Ciao!
Purtroppo realizzare un video con vento forte comporta una serie di problemi tecnici a partire dall'utilizzo dei droni che in questo video sono stati fondamentali, però , sicuramente sarebbe una lezione interessante e stiamo lavorando per realizzarla.
già da qualche anno eseguo la manovra tutta in retromarcia, sfruttando l'abbrivio per entrare; non ho problemi di effetto evolutivo e, cosa importantissima, non mi ritrovo fermo davanti all'ormeggio nel passaggio marcia avanti marcia indietro
La parte migliore è quando dice che più lentamente vai più controllo hai della barca :-)
Questo video non rispecchia la realtà! Facile ormeggiare con due marinai a terra e uno sul gommone !!!!!!
Io personalmente cerco di usare marcia avanti/indietro il meno possibile in prossimità della banchina. Questo dopo aver pescato una trappa nell'elica...
Grazie a SVN e Partner
Due ormeggiatori, gommone e spazio illimitato a prua... Così è bello vero?
Sono d'accordo con Paolo Mossone. Con gli ormeggiatori è semplice. Il nostro ormeggio è più complicato. Abbiamo le cime in banchina, a dritta è andata via una imbarcazione, senza ormeggiatori, sfido chiunque a fare un buon ormeggio. Tempo 4 secondi se non sei veloce la barca si abbatte sulla dritta velocemente. Stiamo imparando da soli i vari trucchetti. Con gli ormeggiatori avrei anche il tempo di mettermi lo smalto alle unghia. Saluti. 🙂
Gli piace vincere facile :-)
Io vedo tanti soldi, con quei catamarani, grandi grossi vestiti eleganti.
Insomma, Owen case viaggiava come primo ufficiale sui velieri e non era così pulito....
Poi c'era anche Rossini, sai i soldi sono comodi ma Rossini lo ha fatto con molto meno
Mi scusi la domanda stupida fatta da uno che si sta innamorando della vela … ma non sarebbe più comodo avere sia l’elica di prua che di poppa per l’ormeggio?
Certamente, ma senza arrivare a tanto può usare il jet che gli permette di fare quello che vuole con la barca. E' una questione di costi. Oltre al costo del sistema c'è il costo delle batterie che devono essere dedicate al sistema e da qui andiamo al problema peso. Tutto sommato è molto più semplice imparare la tecnica di ormeggio.
Gracie
Avrei una domanda. Su un motore fuoribordo l'effetto evolutivo si fa sentire come un motore entrobordo in linea d'asse ??
Ci spiace di aver visto il suo commento solo ora. Sul motore fuoribordo l'effetto evolutivo è quasi impercettibile.
Io ho fatto l'esame della patente nautica con un 12 metri in linea d'asse compreso ormeggio... Una regola: dai gas e non fai nulla, appena la barca parte metti la marcia al minimo e cominci a timonare. A 5 metri folle e la metti dove vuoi se hai manico...
Giusto, che poi è anche quello che dice il nostro direttore nel video.
Chissà perché in tutti i miei ormeggi di poppa l'ormeggiatore che mi porta comodamente la trappa a prua col gommone non l'ho mai visto neanche da lontano. Non capisco tutti questi commenti cinguettanti. Stavo cercando un video istruttivo da mostrare a dei neofiti che verranno in barca con me su come si fa l'ormeggio in barca, ma questo è fuorviante.
Io vedo tanti soldi, non sono molti af avere quelle barche grosse con tanto di ormeggiatori, molti lo fanno a vela senza motore
al primo tentativo non ce l ha fatta >D
Non è vero che più sei lento e più manovri
Più sei lento e meglio governi la barca, più sei veloce e meno la governi.
Fallo da solo
Io vedo tanti soldi
Abbrivo, abbrivo, non abbrivio....
Dalla Treccani: Abrivo o Abbrivio ? - Sono corrette entrambe le forme. Quella più antica e più frequente nella storia dell’italiano è abbrivo, sostantivo derivato a ➔suffisso zero dal verbo abbrivare, che ha il significato sia di ‘mettere in moto’, sia di ‘acquistare velocità’.
Oggi però abbrivio (variante dovuta forse a un incrocio con la parola avvio) risulta molto più frequente, soprattutto nelle espressioni figurate dare o prendere l’abbrivio
Da lì prese l’abbrivio per altre imprese («Quitouring»).
@@solovelanet Fino ai miei tempi, di scuola nautica, anni 60, Trieste, la parola abbrivio avrebbe costituito materia di pizzicotto sulle guance. Ho iniziato a sentirla da Cino Ricci, quando era commentatore della Coppa America (Gardini ecc.) Ora è di uso unico, tanto che abbrivo pare errato ed anche suona male. Io rimango attaccato alla versione "più antica", sarà per nostalgia? Grazie per la risposta e buon lavoro. Spartaco Giacometti, Monfalcone.
Vorrei vedere un ormeggio senza aiuti a terra e senza che qualcuno ti offra la drappa della cima di prua ...
Gentile signore, in questo video si parla di un ormeggio in marina. In un marina che si rispetti l'ormeggiatore passa la trappa. In altri porti non c'è trappa e si da catena e l'ormeggio risponde a regole diverse. Il giorno che riterremo opportuno fare una lezione sull'ormeggio con l'ancora, lei non vedrà nessuno che mi passa la trappa. Maurizio Anzillotti.
@@solovelanet grazie ... attendo e complimenti per gli ottimi video !
Oscar Romanello: Appunto!
Ma che c'entra l'ormeggio con l'ancora? Nei marina non mi hanno MAI portato la trappa a prua e mostrare un ormeggio senza la problematica di prendersi la trappa a poppa e portarla a prua è un aspetto FONDAMENTALE. Mi immagino lo skipper neofita che guarda questo video e al primo ormeggio mette un figx da strallo a prua ad aspettare che qualche schiavo gli porti comodamente la trappa in mano, ahahahah!
E sti c...i , io vado a motore (per ora ) ma con due ormeggiatori più uno a prua è tutto facile;
Provate ad ormeggiare un 44 piedi da solo e poi vedete le invenzioni che dovete fare!
La lezione verte su come portare una barca all'ormeggio. Come presentarsi sul posto barca e quando iniziare la rotazione. Il fatto che ci siano due ormeggiatori a terra è del tutto ininfluente ai fini di quanto la lezione voleva presentare.
⁰7č