Дякую за об'єктивний огляд! Чекаємо оновлені відео про Forse і Racing Force. Споживач має право знати, що під собою приховують яскраві наклейки та розрекламовані технології , чи дійсно вони співпадають з реальним наповненням товару.
@@akb.kramnycaВи вже відзняли матеріал про той ебонітовий акум? Чи ще його досліджуєте? Маю незайману однобаночну навантажувальну вилку з комплектом опорів під різні струми, якщо що;)
@@akb.kramnyca чувак раз мені каже, шо знає, як зробіть так, шоб свинца стало в 2раза больше. Каже, шо треба налить води в розплавлєнний свінєц, я так і зробив)))))))))) добре, шо в очі не попало
Вітаю! О, вдосконалюєте підхід до аналізу, доливаєте дистилят до рівня👍 Проте й надалі задаєтесь питанням "а скільки ж кислоти залишилось у пластинах?". Так можна ж цю пропорцію приблизно вирахувати, промірявши густину злитого електроліту😉
Обдумував вашу пораду і вирішив таки запитати. А розпишіть свою схему, як би ви це робили, заміряли густину і важили? А то у мене як не крути, все одно складається картинка з лише приблизними результатами і виміряти точно наврядчи вийде.
@@akb.kramnycaПриймемо, що об'єм електроліту після доливу води рівний початковому об'єму, залитому на заводі. Різнитись буде тільки його маса, в залежності від зміни густини за час експлуатації. Кінцеву масу і густину міряєте після повного зливу, початкову густину прийдеться взяти "зі стелі", опираючись на досвід, наприклад 1.29. Отже, різниця між початковою і кінцевою масами електроліту буде приблизно дорівнювати приросту маси пластин. З цоьго всього, шляхом нескладних математичних перетворень вивів ось таку формулу: м3=(м2×г1/г2)-м2, де м3-маса залишку кислоти в пластинах, м2-кінцева маса, г1- початкова густина електроліту*, г2-кінцева густина електроліту. Наче якось так)
Цікаво. Люблю сухі технічні дані, майже науковий підхід. Дивно, що дехто вважає, що це якась негативна інформація. Якби в нас було право, суди та виконувалися закони, то можна було б і у суд подати позов на тих, хто дзвонить та щось вимагає стосовно таких відео, в яких навіть оцінку не було дано конструкції, а просто вона була показана як така.
Ну тут ситуація була трохи складніша. Перше відео було не "сухе". На нашому іншому каналі, там особисто я, від себе багато чого наговорив адже побачивши реальну якість то був просто шокований. Тому частково отримали заслужено. А далі спрацював ефект сніжного кома, бо ми вже були так би мовити під прицілом. + люди які дзвонили, по факту знають нас доволі добре, тому і знали на кого давити. І вони просто зайняли жорстку позицію, типу "нічого не показуйте з нашими акб", бо там було багато незручної правди яка грала не на користь виробника...
Гарне порівняння. А може краще препарувати акумулятори на болгаркою, а чимось на зразок потужного паяльника, або розпеченого струмом ніхромового дроту, менше бруду, кислотних бризок та іншої гидоти летіти буде.
Тут питання не у бруді скоріше. А у часі. Оскільки процедура доволі небезпечна, то стараємось робити її не часто і за раз розрізати і знімати на камеру акумуляторів 5-6. З усіма побочними діями це 2 дня роботи. При чому розпил одного акумулятора максимум 30 хв займає. Зрозуміло що час займають інші дії. Тож саме розпаювати їх паяльником буде ще повільніше і зйомка ще на день затягнеться. Нема стільки вільного часу.
Добрый день! Спасибо, как всегда интересно и информативно! Интересно услышать Ваше мнение: в чем причина вспучивания активной массы на минусовых пластинах? Есть мнение, что от перезарядов.
Вітаємо! Дякуємо за перегляд. З точки зору хімічної реакції яка спричиняє здуття активної маси важко сказати чому саме це відбувається. На мою думку це можливо спричинено перенасиченням кисню під час надмірного заряду, це лише одне з припущень і можу помилятись. А можливо це реакція певних домішок у складі активної маси. Не можу сказати напевено. Але періодично розбираючи деякі батареї мінусові пластини здебільшого не вспінені, рідко траплялось таке явище як здуття.
Доброго дня. Бачу ви круті спеціалісти і певно злегкістю допоможете обрати акб 140а/г, поки що думаю між бош та варта. Що краще обрати з цих, чи можливо варто взагалі щось інше розглянути?
Доброго. Дякуємо за приємну оцінку. Єм... Бош і Варта це по факту один і той самий акумулятор. Тобто є завод де виробляють акумулятори Варта. На тому самому заводі за контрактом виробляють такі самі акумулятори, тільки ліплять етикетку Бош. Вони навіть візуально однакові. В цілому нормальний вибір, але в будь якому випадку все буде залежати від експлуатації і ніяк інакше. Так вам ніхто не скаже який акб краще чи який довше прослужить, хіба що дуже треба продати. Із імпортних можете подивитись Fiamm, Exide, Yuasa, Topla. Українські варіанти також ходять, і буває часто краще за імпортні.
Якби на каналі було не три тисячі підписників а триста... Тоді це було б актуально. А так, то це тільки розізлить і розв'яже руки тим, про кого було б це відео. Крім того там все банально просто.
Якщо виробник не бажає відкрито говорити про те, що було у тому відео, то для мене вже достатньо для того, щоб обходити його 10-ю дорогою. На гівні як то кажуть і шапка горить.
А я то думаю де іста forse дякую що встиг переглянути. Хоч в мене батько на такому лайні, я казав небрати ну це було три роки тому ще працює ну він мало їздить, нещодавно йому підзарядив перевірив густину пускові 540А. Головніше це ампер години, ну з вашего відео стало зрозуміло що в цьому вони балаболи😂 ще й видалити заставили
В мене Bosch S4 45А на гібридному авто прожив 2 роки, і зараз там ємність 3ампри годин, пробував відновлювати по вашим відео, і навіть до 16Вольт пробував, але толку нуль, води всюди одинаково і в рівень, якість дно, або брак
Брак класифікується як замкнена банка або обрив електричного ланцюга в акумуляторі. Чесно кажучи одного акумулятора недостатньо щоб оприділити якісна вся лінійка чи ні, хоча в даному випадку ви десь праві. Якість Bosch S4 або аналогічного Varta Blue Dynamic не на найвищому рівні як для іменитих імпортних акумуляторів.
Вітаю. Різниця в одній відстаючій банці чи у всіх банках густина різна? Якщо дефекту немає то вам треба ставити обмеження напруги наприклад 14,8 вольт і дуже маленьким струмом не вище одного ампера, а краще менше, заряджати. Щоб не сильно кипіли вже заряджені банки. День заряджаєте, ніч можна відключити, потім знову день на маленький струм заряду. Якщо заряджені банки підуть в перезаряд і збільшать густину то це не страшно, відкоригувати додаванням води не проблема. Процедура довга але банки вирівнюються
Так, якщо тримається напруга то проблеми окрім розбалансу немає, тоді малим струмом будете підтягувати відстаючі банки і вони вирівняються, кислоти в пластинах хватає, позаряджаєте і густина зросте
Доброго дня. Підскажіть будьласка що робити в мене на Камазі 1 новий акумулятор йому пів року густина електроліту 1.31 в всіх банках одинаково. Стоїть на плюсовій клемі. Потрібно коригувати електроліт якщо так то як це робити
Доброго дня. В ідеалі густина електроліту в обох акумуляторних батареях має бути однаковою. Якщо треба відкорегувати то додайте однакову кількість води в кожну банку шприцем, зменшіть десь до 1,28 і буде добре, бо 1,31 на літо трохи забагато
Я скажу більше, на відео помітно що напис на кофті Metallica, але мабуть не видно страшного напису St.Anger … от це дійсно тривожний дзвіночок… тому і вибір саундтреку для розпилу такий… коротше є питання)
@@leksandrpecuh7757Таки так, а я й не зауважив) Ну там і надпису не потрібно, обкладинку ж видно😁 Ну нехай би вже і St.Anger....але так, погоджуюсь, тенденція тривожна...😶
Тому реглану вже 15 років певно... Ми тоді виживали як могли... А саундтрек, у мене правильних треків не так багато щоб одні і ті самі пхати в кожне відео. Да і врешті, музика роЦк. От коли там олег вінник заграє, тоді відпишитесь)))
@@akb.kramnycaТа без проблем, то все жарти в основному)) Але справді, саундтрек у попередніх роликах дуже влучно був підібраний🤝👍🤘 А у Винника, до речі, теж місцями рокешний драйв проскакує)) так що не найгірший варіант, впринципі😁
Це більше ваша заслуга, а не акумулятора. А взагалі, завод Іста вміє робити нормальну якість, просто у них все якось неоднозначно. Раніше акумулятори Іста були непогані, коли конкретно якість упала важко сказати
Наче в нас тільки Істу роблять. Амега преміум 6 років відпахав на івеко з гідробортом, яка раз в місяць виїжджає(на дальняк 2000+-км), а взимку взагалі не їздить. Глухих розрядів забутою музикою шт 5 пережив точно, але ні разу зарядки не бачив, тільки прикур і вперед . Весту теж хвалять, зараз взяв її, бо тупо дешевше за амегу. І це все все одно дешевше, ніж аналог від бош
Хлопці оце ви заморочились, молодці. Приємно і корисно дивитись такий контент. Дякую за працю.
Заморочились це точно)) Стараємось показувати у своїй ніші щось більше ніж просто заміри тестером...
Дякую ВАМ.
І тут також вам дякуємо🤝
Дякую за об'єктивний огляд! Чекаємо оновлені відео про Forse і Racing Force. Споживач має право знати, що під собою приховують яскраві наклейки та розрекламовані технології , чи дійсно вони співпадають з реальним наповненням товару.
По плану буде Ебонітовий акумулятор, далі перероблене про Рейсінг ЕФБ. Про істу відео нажаль не буде покищо. Палки в колеса ставлять...
Та іста і так вже по самі вуха обісралась...
@@akb.kramnycaВи вже відзняли матеріал про той ебонітовий акум? Чи ще його досліджуєте? Маю незайману однобаночну навантажувальну вилку з комплектом опорів під різні струми, якщо що;)
пам'ятаю в дитинстві ми с пацанами діставали свинець з акумів і плавили його. Для нас ці пластини були дорожчими за золото))))
Багато хто так робив))
@@akb.kramnyca чувак раз мені каже, шо знає, як зробіть так, шоб свинца стало в 2раза больше. Каже, шо треба налить води в розплавлєнний свінєц, я так і зробив)))))))))) добре, шо в очі не попало
Це була секретна алхімічна формула примноження металів))
@@akb.kramnyca 😆😆😆
@@sykakrizis😂
Дякую , ціквий був розпил 🦾🦾 А виробнику хай буде соромно , коли хочуть щось приховати , або в чомусь обманути !!!!!
Подякували за коментар. Наврядчи там комусь соромно...
Бош - це глобальна корпорація. Телефонувати будут з інтерполу ))
І явно юристи...)
@@akb.kramnyca Але ж ви свою роботу зробили. Я на той бренд (з видаленого відео) вже увагу не звертаю.
Залишилось тільки сподіватися що виробник дійсно щось покращить у себе...
Моя ставка трошки інша. Нічого не зміниться)
В реальності зазвичай так і буває. В глибині душі сподіваєшся, а по факту ніколи нічого не змінюєттся. Згоден.
👍👍👍
👍🤘
Най оберігає вас Бог,бо робота небезпечна не тільки через кислоту,а й через світову теорію змови виробників😮!
Дякуємо. Ми вже частково відчули на собі саме другу частину вашого повідомлення))
Вітаю! О, вдосконалюєте підхід до аналізу, доливаєте дистилят до рівня👍 Проте й надалі задаєтесь питанням "а скільки ж кислоти залишилось у пластинах?". Так можна ж цю пропорцію приблизно вирахувати, промірявши густину злитого електроліту😉
Хм... Варто це обдумати... Дякую!
Обдумував вашу пораду і вирішив таки запитати. А розпишіть свою схему, як би ви це робили, заміряли густину і важили? А то у мене як не крути, все одно складається картинка з лише приблизними результатами і виміряти точно наврядчи вийде.
@@akb.kramnycaПриймемо, що об'єм електроліту після доливу води рівний початковому об'єму, залитому на заводі. Різнитись буде тільки його маса, в залежності від зміни густини за час експлуатації. Кінцеву масу і густину міряєте після повного зливу, початкову густину прийдеться взяти "зі стелі", опираючись на досвід, наприклад 1.29. Отже, різниця між початковою і кінцевою масами електроліту буде приблизно дорівнювати приросту маси пластин. З цоьго всього, шляхом нескладних математичних перетворень вивів ось таку формулу: м3=(м2×г1/г2)-м2, де м3-маса залишку кислоти в пластинах, м2-кінцева маса, г1- початкова густина електроліту*, г2-кінцева густина електроліту. Наче якось так)
Цікаво. Люблю сухі технічні дані, майже науковий підхід. Дивно, що дехто вважає, що це якась негативна інформація. Якби в нас було право, суди та виконувалися закони, то можна було б і у суд подати позов на тих, хто дзвонить та щось вимагає стосовно таких відео, в яких навіть оцінку не було дано конструкції, а просто вона була показана як така.
Ну тут ситуація була трохи складніша. Перше відео було не "сухе". На нашому іншому каналі, там особисто я, від себе багато чого наговорив адже побачивши реальну якість то був просто шокований. Тому частково отримали заслужено. А далі спрацював ефект сніжного кома, бо ми вже були так би мовити під прицілом. + люди які дзвонили, по факту знають нас доволі добре, тому і знали на кого давити. І вони просто зайняли жорстку позицію, типу "нічого не показуйте з нашими акб", бо там було багато незручної правди яка грала не на користь виробника...
👍
🤝
Гарне порівняння. А може краще препарувати акумулятори на болгаркою, а чимось на зразок потужного паяльника, або розпеченого струмом ніхромового дроту, менше бруду, кислотних бризок та іншої гидоти летіти буде.
Тут питання не у бруді скоріше. А у часі. Оскільки процедура доволі небезпечна, то стараємось робити її не часто і за раз розрізати і знімати на камеру акумуляторів 5-6. З усіма побочними діями це 2 дня роботи. При чому розпил одного акумулятора максимум 30 хв займає. Зрозуміло що час займають інші дії. Тож саме розпаювати їх паяльником буде ще повільніше і зйомка ще на день затягнеться. Нема стільки вільного часу.
Добрый день! Спасибо, как всегда интересно и информативно!
Интересно услышать Ваше мнение: в чем причина вспучивания активной массы на минусовых пластинах?
Есть мнение, что от перезарядов.
Вітаємо! Дякуємо за перегляд. З точки зору хімічної реакції яка спричиняє здуття активної маси важко сказати чому саме це відбувається. На мою думку це можливо спричинено перенасиченням кисню під час надмірного заряду, це лише одне з припущень і можу помилятись. А можливо це реакція певних домішок у складі активної маси. Не можу сказати напевено. Але періодично розбираючи деякі батареї мінусові пластини здебільшого не вспінені, рідко траплялось таке явище як здуття.
@@akb.kramnyca Спасибо!
Доброго дня.
Бачу ви круті спеціалісти і певно злегкістю допоможете обрати акб 140а/г, поки що думаю між бош та варта.
Що краще обрати з цих, чи можливо варто взагалі щось інше розглянути?
Доброго. Дякуємо за приємну оцінку. Єм... Бош і Варта це по факту один і той самий акумулятор. Тобто є завод де виробляють акумулятори Варта. На тому самому заводі за контрактом виробляють такі самі акумулятори, тільки ліплять етикетку Бош. Вони навіть візуально однакові. В цілому нормальний вибір, але в будь якому випадку все буде залежати від експлуатації і ніяк інакше. Так вам ніхто не скаже який акб краще чи який довше прослужить, хіба що дуже треба продати. Із імпортних можете подивитись Fiamm, Exide, Yuasa, Topla. Українські варіанти також ходять, і буває часто краще за імпортні.
Історія з погрозами заслуговує на окреме відео!
Якби на каналі було не три тисячі підписників а триста... Тоді це було б актуально. А так, то це тільки розізлить і розв'яже руки тим, про кого було б це відео. Крім того там все банально просто.
@@akb.kramnycaБуло б на каналі 3 мільйони підписників, ви б благали долю що б хтось вам погрожував, бо це б було точно вірусне відео)
Історія з погрозами, заслуговує на окрему палату в псіхушці🤣🤣🤣
@@akb.kramnycaа якщо зробити інший канал а на цьому його "прорекламувати"?
Якщо виробник не бажає відкрито говорити про те, що було у тому відео, то для мене вже достатньо для того, щоб обходити його 10-ю дорогою. На гівні як то кажуть і шапка горить.
А я то думаю де іста forse дякую що встиг переглянути. Хоч в мене батько на такому лайні, я казав небрати ну це було три роки тому ще працює ну він мало їздить, нещодавно йому підзарядив перевірив густину пускові 540А. Головніше це ампер години, ну з вашего відео стало зрозуміло що в цьому вони балаболи😂 ще й видалити заставили
Ви маєте збережене відео з розтином форс іста?
@@АльошкаЛаврюк ні ну там суть того що EFB гірший за звичайний цієї марки просто піар що efb і дорожча ціна.
Ваше питання про збережене відео до кого акцентоване?
В мене Bosch S4 45А на гібридному авто прожив 2 роки, і зараз там ємність 3ампри годин, пробував відновлювати по вашим відео, і навіть до 16Вольт пробував, але толку нуль, води всюди одинаково і в рівень, якість дно, або брак
Брак класифікується як замкнена банка або обрив електричного ланцюга в акумуляторі. Чесно кажучи одного акумулятора недостатньо щоб оприділити якісна вся лінійка чи ні, хоча в даному випадку ви десь праві. Якість Bosch S4 або аналогічного Varta Blue Dynamic не на найвищому рівні як для іменитих імпортних акумуляторів.
Доброго дня . Скажіть будьласка як відкорегувати густину електроліту при великій різниці в різних банках
Вітаю. Різниця в одній відстаючій банці чи у всіх банках густина різна?
Якщо дефекту немає то вам треба ставити обмеження напруги наприклад 14,8 вольт і дуже маленьким струмом не вище одного ампера, а краще менше, заряджати. Щоб не сильно кипіли вже заряджені банки. День заряджаєте, ніч можна відключити, потім знову день на маленький струм заряду. Якщо заряджені банки підуть в перезаряд і збільшать густину то це не страшно, відкоригувати додаванням води не проблема. Процедура довга але банки вирівнюються
@@akb.kramnyca Щиро дякую.
Напруга після 5 днів простою 12.74 вольта. Думаю проблем з банками немає
Так, якщо тримається напруга то проблеми окрім розбалансу немає, тоді малим струмом будете підтягувати відстаючі банки і вони вирівняються, кислоти в пластинах хватає, позаряджаєте і густина зросте
@@akb.kramnyca дякую.
Доброго дня. Підскажіть будьласка що робити в мене на Камазі 1 новий акумулятор йому пів року густина електроліту 1.31 в всіх банках одинаково. Стоїть на плюсовій клемі. Потрібно коригувати електроліт якщо так то як це робити
Доброго дня. В ідеалі густина електроліту в обох акумуляторних батареях має бути однаковою. Якщо треба відкорегувати то додайте однакову кількість води в кожну банку шприцем, зменшіть десь до 1,28 і буде добре, бо 1,31 на літо трохи забагато
@@akb.kramnyca Як ви думаєте скільки прибл додавати води
@user-zp3cq9ni1w пробуйте по маленьку розбавляти, думаю по 100 мл піде не менше на той обʼєм банки
якщо вам погрожують, то значить все робите правильно 😊 правда дуже не зручна
Ми теж про це подумали. Але судячи за все епопея напряжних дзвінків ще не закінчилась....
До речі, той "бородатий" S3 ще досить так бадьоро виглядає, судячи із стану пластин! Цікаво б було дізнатись, що стало причиною його здачі в утиль?
Так. Можливо навіть розтин показав, що пацієнт помер від розтину. Але нажаль ми вже ніколи не дізнаємось як його використовували і чому здали...
Старенький вже).
@@utin-ujloНе агрумент) Можна привести багато прикладів із життя, коли старенькі "вигрібають" за молодих))
я бош прочитав, як борщ 😂😂😂
Зараз би борщу як раз...))
@@akb.kramnyca послє 18:00 не можна єсти)
Це все стрес))
@@akb.kramnyca якшо стрес, то можна
Стоп! Щось тут не так...Куди подівся адекватний "запильний" саундтрек під час розтину?! Свинець то ж один з тих важчих металів😁😎🤘
Я скажу більше, на відео помітно що напис на кофті Metallica, але мабуть не видно страшного напису St.Anger … от це дійсно тривожний дзвіночок… тому і вибір саундтреку для розпилу такий… коротше є питання)
@@leksandrpecuh7757Таки так, а я й не зауважив) Ну там і надпису не потрібно, обкладинку ж видно😁 Ну нехай би вже і St.Anger....але так, погоджуюсь, тенденція тривожна...😶
Тому реглану вже 15 років певно... Ми тоді виживали як могли... А саундтрек, у мене правильних треків не так багато щоб одні і ті самі пхати в кожне відео. Да і врешті, музика роЦк. От коли там олег вінник заграє, тоді відпишитесь)))
@@akb.kramnycaТа без проблем, то все жарти в основному)) Але справді, саундтрек у попередніх роликах дуже влучно був підібраний🤝👍🤘 А у Винника, до речі, теж місцями рокешний драйв проскакує)) так що не найгірший варіант, впринципі😁
Зрозуміло що жарт)) Правильна музика ще буде, вона нікуди не подінеться бо видлубати її з душі неможливо, як би пафосно це не звучало))
Розпил - наше все ))
Тільки мало дивляться)
Цікаве відео. Особоиво для тих, хто думає що любий акумулятор можна відновити за допомогою супер-пупер зарядних.
Дякуємо. І зачасту ці супер пупер зарядки недорогі китайські варіанти з алішки.. Ми з цим стикаємось майже кожного дня.
Ясно. Краще нормальний український акк, ніж бош s3
Істу - особено 😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
@@akb.kramnyca Иста стандарт, 60ач, трудится на авто Ланос 4 года.
Це більше ваша заслуга, а не акумулятора. А взагалі, завод Іста вміє робити нормальну якість, просто у них все якось неоднозначно. Раніше акумулятори Іста були непогані, коли конкретно якість упала важко сказати
Наче в нас тільки Істу роблять. Амега преміум 6 років відпахав на івеко з гідробортом, яка раз в місяць виїжджає(на дальняк 2000+-км), а взимку взагалі не їздить. Глухих розрядів забутою музикою шт 5 пережив точно, але ні разу зарядки не бачив, тільки прикур і вперед . Весту теж хвалять, зараз взяв її, бо тупо дешевше за амегу. І це все все одно дешевше, ніж аналог від бош