Ottimo lavoro bravo.Visto che però quando si compra una emtb non si puo scegliere il motore ("Mi dia una Santa Cruz con motore Polini, misura L, tagliata fine"), sarebbe utile sapere su quali marchi & modelli di bici si trova ogni singolo motore della tua guida.
Alla fine la revisione di alcuni motori, ad esempio Bosh CX, hanno portato a migliorie in erogazione o in altri piccoli settori...ma non hanno stravolto per quanto riguarda il peso. Lo statore, dimensionato in base alla coppia, rimane sempre un limite fisico. Mi sembra le bici light da 18/19 kg con i mini motori vengano ora considerate un po meno...perche la preferenza va verso bici con motori full power ma leggere 20,5/21 kg. Leggerezza tuttavia raggiunta con compromessi. Ad esempio adozione di batteria piu piccola in primis rispetto alle versioni medio/basso gamma dello stesso mezzo.... Ad esempio le Top Gamma Crafty (batteria 600), Wild (Batteria 600), Vala.... Etc etc. Tutte bici performanti dove all'occorrenza rendi la batteria "modulare" diciamo. Tra i nuovi motori ce da considerare anche il nuovo Dyname SL di Rocky Mountain....ben 65 Nm con 600w di picco se non erro. Tuttavia sempre con erogazione potenza tramite il loro sistema diverso da tutte. Il Dyname full power invece rimane uguale dal 2022 ma sempre attuale. Magari è pronto il progetto nuovo ma purtroppo Rocky M. non se la passa bene.
Ottio articolo Stefano, complimenti: mi piacderebbe vedere o sapere quanto l’effetto trascinamento in un motore di e-bike influisce il Biker! Mi spiego meglio sono possessore di una Specy tubo levo SL ma motore 1.11, a mio avviso in pianura a motore spento sento la MTRB sempre troppo frenata rispetto ad una bike tradizionale anche se peso SOLO 18 Kg. a mio avviso questa mia sensazione è docuta al fatto che anchese il motore è spento, di fatto la cinghi rimane sempre lì a lavorare frenando la Bike, sarebbe possibile sapere se è così e magari farci un servizio sopra? Nessuno ne parla, ma a mio avvido l’altro step interessante sarebbe che quando il biker spenge il motore, visto che sopra i 25 kmh NON lavora, staccasse anche la cinghia in modo da tenere la MTB libera da ogni effetto trascinamento, vorrei conoscere la tua opinione al riguardo, grazie e buon anno.
si , in effetti manca un ottimo prodotto Italiano brevettato marca Neox per il prossimo servizio, in ogni caso complimenti per le interessanti spiegazioni tecniche.
Complimenti x il video fatto molto bene. Comunque di motori ne mancano molti anche XCHE ne nasce uno ogni 6 mesi. Mi sarebbe piaciuto sapere anche la differenza qualità /prezzo. Non sono d'accordo nel segnalare i problemi tecnici dei motori anche XCHE non sai tutti i problemi dei altri marchi, ab esempio io o Polini e lo già mandato i assistenza dopo 1500km x un cuscinetto. Anche se o provato diversi motori posso dire che l'assistenza del motore Polini non è seconda a nessuno lo ricomprerei. Anche se Dji mi incuriosisce x la sua tecnologia avanzata dei DRONI
Ottimo video ma con una lacuna grave. Oli EDGE. Pedalata naturale, buona potenza, peso ed ingombri nella norma, silenzioso e configurabile dal display con un’infinità di parametri. Praticamente te lo cuci addosso.
Ho provato ZF. Provalo e redigi una nuova classifica. Qualche cosa cambia. Forse sopra al Bosch che oltretutto ho. Sicuramente sopra PWX3 che avevo. Molto inciderà sull'assistenza
Vorrei riportare la mia esperienza con il nuovo OLI EDGE. La coppia è di 90nm il peso 3.2kg ed è silenzioso. Sinceramente lo trovo un motore perfetto ed altamente configurabile. Va alla grandissima.
Ottimo motore lo uso anche io, e con il nuovo software è migliorato al 100% x 100%. Con 90 Nm sta dietro tranquillamente ad un motore da 107 Nm di un mio amico
Ciao, stai parlando del software uscito al inizio del 2024 (quello che permette la personalizzazione tramite comando a manubrio) o ce n'è uno più recente?
@@maurotagliapietra9698 Si parlo proprio di quello, il motore viene gestito in maniera eccellente. Non capisco perché in queste liste viene sempre messo OLI sport e non il più moderno OLI EDGE
La mia ha il.bosch gen 4 race ed il rumore metallico non si sente in discesa..non so se è diverso dal gen 4 normale...non sono esperto,è la mia prima ebike,xo ho notato che consuma abbastanza
Ma tutti questi problemi Seri del Fazua Ride 60 quali sarebbero esattamente 🤷♂️ Il comando è stato cambiato da tempo... Il "display" non ha nulla di "touchabbile"... Ci sono conclamati e ufficiali problemi sul motore o sulla batteria?
ciao, la domanda è lecita. Perdita di potenza: Gli utenti hanno segnalato che il motore perde potenza durante le corse, richiedendo un riavvio o una riconnessione alla batteria. Rumori e vibrazioni: Alcuni utenti hanno riscontrato rumori forti e vibrazioni dal motore, specialmente quando si surriscalda, indicando possibili problemi interni. Problemi al controller: Il controller ad anello è stato riportato come inaffidabile e ha richiesto sostituzioni multiple. Scarico della batteria: Il motore consuma energia anche quando la bici non è in uso, causando un significativo scarico della batteria. Guasti frequenti: Alcuni utenti hanno dovuto sostituire il motore più volte in breve tempo, indicando problemi di durabilità.www.emtbforums.com/threads/santa-cruz-heckler-sl-fazua-motor-issues.36598/ ; www.reddit.com/r/ebikes/comments/1bzs2ob/fazua_system_is_far_from_reliable/?rdt=50419
@@MTBTio ho appena preso una Haibike Lyke CF11 a meno della metà del listino, equipaggiata del Ride60, che ho già provato e non mi ha per niente deluso sotto nessun aspetto. Calcolando peso/potenza/efficienza e prezzo (a cui me la sono portata a casa), credo non abbia rivali in quanto per una e-trail o e-enduro montata bene non mi sembra bastino 7K, ergo il doppio del pacchetto che ho appena acquistato. Inoltre, salvo casi davvero particolari, alcuni nemmeno disponibili attualmente in vendita, i pesi complessivi rimangono comunque ben oltre i 19kg scarsi della trail light che ho scelto. Comunque interessante analisi la vostra. Quantomeno avete raggruppato tutti i dati tecnici delle varie scelte disponibili 👏🏻👏🏻
Ti sei dimenticato quello più importante è che rivoluzionerà il mercato, lo ZF centrix, pesa poco, rende molto e da un ingombro minore rispetto a tutti gli altri motori
Scusa se insisto,ma i motori sono amici dell acqua oppure la sua pearmibilita' è compromessa? Nel caso in che condizioni esterne possono essere usati? Ciao e Buon Anno 👋👋🥂
quando finisce la batteria, e rimani senza , la pedalata rimane simile ad una bici muscolare, o e' piu' appesantita perche' ovviamente c'e' un motore spento?
Se ho ben compreso questa valutazione è fatta per le mtb, ma quali sono i migliori motori per city bike (non bici da corsa) con cui fare tuttavia lunghe percorrenze con modeste salite e discese? Siccome vorrei comprarne una....
Il Brose di Specialized non l'hai provato. È rumoroso, si rompe spesso, si allagano i contatti batteria, spesso non si aggiorna online, ha attacchi al telaio che scricchiolano , ecc. È soltanto piacevole da pedalare.
Hai scritto solo baggianate... Solo i primi modelli di Brose by specialilized soffocano di questi inconvenienti.... Dsl 2921 assolutamente motore fantastico
Fa cagare di software.... può avere pure 200nm ma se non è ottimizzato software non se ne fa niente....come diceva la pubblicità "la potenza è nulla senza controllo"
Ma che ne sai tu ....io mi interesso di emtb da quando sono nate e dei vari motori fin dal 2015....ora siccome fa gola tutti vogliono costruire motori per emtb solo per avere un pezzo di mercato ma se non hai il software perfettamente integrato con l'hardware fai fiasco e solo 2 o 3 motori possono vantare questa perfetta integrazione e fidati Askoll non è assolutamente uno di questi..DEVI INVESTIRE MILIONI DI EURO PER SVILUPPARE UN OTTIMO MOTORE E NON È IL CASO DI ASKOLL
@@paoloemtbbyker dovresti conoscere l'azienda in questione, informarti e magari solo poi esprimere concetti in luogo pubblico. non è il mio compito e comunque a tentare di far cambiare idea all'asino si perde solo tempo e si infastidisce solo la bestia. quindi buona continuazione
Prima di tutto asino lo dici a tuo fratello... Poi Informati tu STRONZO! come ho scritto sopra io penso un pochino di intendermene di motori emtb.... E ti ripeto è confermo ciò che ho scritto.... Quando vedremo un Askoll montato da Mondraker o Scott... Orbea.. O solo da Thok allora ne potrai parlare fino ad allora motore per shit emtb
Si ma guarda che non è che perché sono made in Italy automaticamente sono migliori neh ....perché se propio vuoi una emtb italiana buona vai su Thok....Olimpia Shit emtb daiiiiii
@paoloemtbbyker No lo dice la coerenza meno roba meno qualità e questo vale soprattutto per la meccanica si semplifica per risparmiare sui costi anche un bambino lo sa.
Inoltre la fanno da padrona R&S e la ricerca di materiali leggeri nella meccanica di precisione legata ai motori elettrici per emtb... ciò si vede anche nella continua evoluzione dei motori Bosch che ad ogni generazione tendono ad essere piu leggeri
E senza sacrificare la robustezza.....ci sono motori relativamente pesanti quindi secondo tè piu robusti come oli che non valgono un cazzo perché non c'è dietro vera ricerca e sviluppo ne di software ne tantomeno di materialii leggeri tipo magnesio ne ottimizzazione ingombri e lo Si vede dal mercato che non premia questi motori relegandoli a nicchie di mercato su emtb non certo Buone
Sempre pronto ad aggiornare sulle novità con competenza e professionalità.
Chiaro ed esaustivo, si capisce che sei molto comperente 👍. Il dji avinox montato su una olympia murdok darebbe vita ad una e-bike mostruosa
Grazie per l'analisi così completa
Bravo, complimenti, bel servizio!
Grazie e complimenti per la tua competenza
Ottimo lavoro bravo.Visto che però quando si compra una emtb non si puo scegliere il motore ("Mi dia una Santa Cruz con motore Polini, misura L, tagliata fine"), sarebbe utile sapere su quali marchi & modelli di bici si trova ogni singolo motore della tua guida.
Bravo molto dettagliato ottimo lavoro
Perché non c'è il dyname di Rocky?
Bel video grazie per le informazioni 👍
Alla fine la revisione di alcuni motori, ad esempio Bosh CX, hanno portato a migliorie in erogazione o in altri piccoli settori...ma non hanno stravolto per quanto riguarda il peso. Lo statore, dimensionato in base alla coppia, rimane sempre un limite fisico. Mi sembra le bici light da 18/19 kg con i mini motori vengano ora considerate un po meno...perche la preferenza va verso bici con motori full power ma leggere 20,5/21 kg. Leggerezza tuttavia raggiunta con compromessi. Ad esempio adozione di batteria piu piccola in primis rispetto alle versioni medio/basso gamma dello stesso mezzo....
Ad esempio le Top Gamma Crafty (batteria 600), Wild (Batteria 600), Vala.... Etc etc. Tutte bici performanti dove all'occorrenza rendi la batteria "modulare" diciamo.
Tra i nuovi motori ce da considerare anche il nuovo Dyname SL di Rocky Mountain....ben 65 Nm con 600w di picco se non erro. Tuttavia sempre con erogazione potenza tramite il loro sistema diverso da tutte. Il Dyname full power invece rimane uguale dal 2022 ma sempre attuale. Magari è pronto il progetto nuovo ma purtroppo Rocky M. non se la passa bene.
Ottio articolo Stefano, complimenti: mi piacderebbe vedere o sapere quanto l’effetto trascinamento in un motore di e-bike influisce il Biker! Mi spiego meglio sono possessore di una Specy tubo levo SL ma motore 1.11, a mio avviso in pianura a motore spento sento la MTRB sempre troppo frenata rispetto ad una bike tradizionale anche se peso SOLO 18 Kg. a mio avviso questa mia sensazione è docuta al fatto che anchese il motore è spento, di fatto la cinghi rimane sempre lì a lavorare frenando la Bike, sarebbe possibile sapere se è così e magari farci un servizio sopra? Nessuno ne parla, ma a mio avvido l’altro step interessante sarebbe che quando il biker spenge il motore, visto che sopra i 25 kmh NON lavora, staccasse anche la cinghia in modo da tenere la MTB libera da ogni effetto trascinamento, vorrei conoscere la tua opinione al riguardo, grazie e buon anno.
Bel video come sempre, ma hai saltato il daynamic di Roky o sbaglio?
si , in effetti manca un ottimo prodotto Italiano brevettato marca Neox per il prossimo servizio, in ogni caso complimenti per le interessanti spiegazioni tecniche.
Specialized 2.2 bestia😍
Concordo....integrazione motore e software incredibile ed ancora ineguagliato nemmeno da Bosch gen5
E IL BAFANG?
Complimenti x il video fatto molto bene. Comunque di motori ne mancano molti anche XCHE ne nasce uno ogni 6 mesi. Mi sarebbe piaciuto sapere anche la differenza qualità /prezzo. Non sono d'accordo nel segnalare i problemi tecnici dei motori anche XCHE non sai tutti i problemi dei altri marchi, ab esempio io o Polini e lo già mandato i assistenza dopo 1500km x un cuscinetto. Anche se o provato diversi motori posso dire che l'assistenza del motore Polini non è seconda a nessuno lo ricomprerei. Anche se Dji mi incuriosisce x la sua tecnologia avanzata dei DRONI
Ciao cosa ne pensi del bafang m560?
Ho avuto soltanto Brose e Bosch sino ad oggi.
Sono curioso di provare Pinion con cambio integrato e il DJI non ancora disponibile in Italia
Ottimo video ma con una lacuna grave. Oli EDGE. Pedalata naturale, buona potenza, peso ed ingombri nella norma, silenzioso e configurabile dal display con un’infinità di parametri. Praticamente te lo cuci addosso.
Salve volevo sapere del motore Ananda M81 non lo hai menzionato sviluppa una coppia da 100nw vorrei sapere pregi e difetti!?
Ottimo video ma manca il Dyname di Rocky mountain
Ho provato ZF. Provalo e redigi una nuova classifica. Qualche cosa cambia. Forse sopra al Bosch che oltretutto ho. Sicuramente sopra PWX3 che avevo. Molto inciderà sull'assistenza
Vorrei riportare la mia esperienza con il nuovo OLI EDGE. La coppia è di 90nm il peso 3.2kg ed è silenzioso. Sinceramente lo trovo un motore perfetto ed altamente configurabile. Va alla grandissima.
Ottimo motore lo uso anche io, e con il nuovo software è migliorato al 100% x 100%. Con 90 Nm sta dietro tranquillamente ad un motore da 107 Nm di un mio amico
Ciao, stai parlando del software uscito al inizio del 2024 (quello che permette la personalizzazione tramite comando a manubrio) o ce n'è uno più recente?
@@maurotagliapietra9698 Si parlo proprio di quello, il motore viene gestito in maniera eccellente.
Non capisco perché in queste liste viene sempre messo OLI sport e non il più moderno OLI EDGE
@@maurotagliapietra9698 Ciao Si si tratta del aggiornamento 2024. se ti interessa ho dei video sul mio canale di giri in montagna con la mia e-bike
@@maurotagliapietra9698 si è proprio quella
Giusto e il Bafang o quello di Rocky?
La mia ha il.bosch gen 4 race ed il rumore metallico non si sente in discesa..non so se è diverso dal gen 4 normale...non sono esperto,è la mia prima ebike,xo ho notato che consuma abbastanza
Ma tutti questi problemi Seri del Fazua Ride 60 quali sarebbero esattamente 🤷♂️
Il comando è stato cambiato da tempo... Il "display" non ha nulla di "touchabbile"...
Ci sono conclamati e ufficiali problemi sul motore o sulla batteria?
ciao, la domanda è lecita. Perdita di potenza: Gli utenti hanno segnalato che il motore perde potenza durante le corse, richiedendo un riavvio o una riconnessione alla batteria.
Rumori e vibrazioni: Alcuni utenti hanno riscontrato rumori forti e vibrazioni dal motore, specialmente quando si surriscalda, indicando possibili problemi interni.
Problemi al controller: Il controller ad anello è stato riportato come inaffidabile e ha richiesto sostituzioni multiple.
Scarico della batteria: Il motore consuma energia anche quando la bici non è in uso, causando un significativo scarico della batteria.
Guasti frequenti: Alcuni utenti hanno dovuto sostituire il motore più volte in breve tempo, indicando problemi di durabilità.www.emtbforums.com/threads/santa-cruz-heckler-sl-fazua-motor-issues.36598/ ; www.reddit.com/r/ebikes/comments/1bzs2ob/fazua_system_is_far_from_reliable/?rdt=50419
@@MTBTio ho appena preso una Haibike Lyke CF11 a meno della metà del listino, equipaggiata del Ride60, che ho già provato e non mi ha per niente deluso sotto nessun aspetto.
Calcolando peso/potenza/efficienza e prezzo (a cui me la sono portata a casa), credo non abbia rivali in quanto per una e-trail o e-enduro montata bene non mi sembra bastino 7K, ergo il doppio del pacchetto che ho appena acquistato.
Inoltre, salvo casi davvero particolari, alcuni nemmeno disponibili attualmente in vendita, i pesi complessivi rimangono comunque ben oltre i 19kg scarsi della trail light che ho scelto.
Comunque interessante analisi la vostra.
Quantomeno avete raggruppato tutti i dati tecnici delle varie scelte disponibili 👏🏻👏🏻
Io raga ho preso la mia nuova full montata con Oli. Sinceramente tanta roba, anche secondo i miei amici di avventure che usano altri marchi.
Sempre il n.1
scusa , perchè Oli Edge non lo hai paragonato ? grazie
Ti sei dimenticato quello più importante è che rivoluzionerà il mercato, lo ZF centrix, pesa poco, rende molto e da un ingombro minore rispetto a tutti gli altri motori
Scusa se insisto,ma i motori sono amici dell acqua oppure la sua pearmibilita' è compromessa?
Nel caso in che condizioni esterne possono essere usati?
Ciao e Buon Anno 👋👋🥂
Tranquillo inmotori e le batterie per emtb non temono né l'acqua ne i guadi anche profondi....dino fatti apposta oer tali situazioni
I motori per ebike leggere non sono depotenziati per questione di peso ma per consumare meno e quindi utilizzare batterie più piccole
quando finisce la batteria, e rimani senza , la pedalata rimane simile ad una bici muscolare, o e' piu' appesantita perche' ovviamente c'e' un motore spento?
Io o.ancora il gen 2 Bosch performance. Cx 17.000 km mai un problema
Se ho ben compreso questa valutazione è fatta per le mtb, ma quali sono i migliori motori per city bike (non bici da corsa) con cui fare tuttavia lunghe percorrenze con modeste salite e discese? Siccome vorrei comprarne una....
Sarebbe bello un confronto anche tra i motori di seconda fascia quelli che non esprimono più fi 80nm
Il Brose di Specialized non l'hai provato. È rumoroso, si rompe spesso, si allagano i contatti batteria, spesso non si aggiorna online, ha attacchi al telaio che scricchiolano , ecc. È soltanto piacevole da pedalare.
Hai scritto solo baggianate... Solo i primi modelli di Brose by specialilized soffocano di questi inconvenienti.... Dsl 2921 assolutamente motore fantastico
Salve, nella classifica, manca il motore della Italiana XP di Livorno . questo motore eroga 100 nm
Non se lo fila nessun marchio di emtb
Fa cagare di software.... può avere pure 200nm ma se non è ottimizzato software non se ne fa niente....come diceva la pubblicità "la potenza è nulla senza controllo"
Il vero pioniere è Pinion... Tra poco tutti seguiranno quella strada. Ovviamente parere personale.
Manca Askoll Ultra che è il migliore in assoluto sia come coppia(90 nm con boost a 110nm reali) che peso e silenziosità
Non penso proprio...infatti non se lo fila nessun marchio "Serio" di emtb
Continua pure a comprare “il marchio” o “il brand” e parlare senza conoscere. Le cose vanno provate, non si argomenta per partito preso
Ma che ne sai tu ....io mi interesso di emtb da quando sono nate e dei vari motori fin dal 2015....ora siccome fa gola tutti vogliono costruire motori per emtb solo per avere un pezzo di mercato ma se non hai il software perfettamente integrato con l'hardware fai fiasco e solo 2 o 3 motori possono vantare questa perfetta integrazione e fidati Askoll non è assolutamente uno di questi..DEVI INVESTIRE MILIONI DI EURO PER SVILUPPARE UN OTTIMO MOTORE E NON È IL CASO DI ASKOLL
@@paoloemtbbyker dovresti conoscere l'azienda in questione, informarti e magari solo poi esprimere concetti in luogo pubblico. non è il mio compito e comunque a tentare di far cambiare idea all'asino si perde solo tempo e si infastidisce solo la bestia. quindi buona continuazione
Prima di tutto asino lo dici a tuo fratello... Poi Informati tu STRONZO! come ho scritto sopra io penso un pochino di intendermene di motori emtb.... E ti ripeto è confermo ciò che ho scritto.... Quando vedremo un Askoll montato da Mondraker o Scott... Orbea.. O solo da Thok allora ne potrai parlare fino ad allora motore per shit emtb
Io ho il Bosch 4 e 1 motore buono montato su telaio Scott
Genius ma se la cambio faccio l'Olimpia con motore
Polini prodotti tt Italiani
Si ma guarda che non è che perché sono made in Italy automaticamente sono migliori neh ....perché se propio vuoi una emtb italiana buona vai su Thok....Olimpia Shit emtb daiiiiii
@@paoloemtbbykerancora con questo shit emtb. Hammer ottima e-bike invece.
Manca il motore della italiana XP di Livorno
Non lo caga nessuno ecco perché non lo ha inserito in classifica daiii!
Più leggero uguale meno affidabile 😂
Lo dici tu perché non sta scritto da nessuna parte
@paoloemtbbyker No lo dice la coerenza meno roba meno qualità e questo vale soprattutto per la meccanica si semplifica per risparmiare sui costi anche un bambino lo sa.
Sbagli perche la coerenza non centra una emerita cippa nei motori oer emtb....e lo dimostra Dji.....l'importante è lingegnerizzazione del progetto
Inoltre la fanno da padrona R&S e la ricerca di materiali leggeri nella meccanica di precisione legata ai motori elettrici per emtb... ciò si vede anche nella continua evoluzione dei motori Bosch che ad ogni generazione tendono ad essere piu leggeri
E senza sacrificare la robustezza.....ci sono motori relativamente pesanti quindi secondo tè piu robusti come oli che non valgono un cazzo perché non c'è dietro vera ricerca e sviluppo ne di software ne tantomeno di materialii leggeri tipo magnesio ne ottimizzazione ingombri e lo
Si vede dal mercato che non premia questi motori relegandoli a nicchie di mercato su emtb non certo Buone
Manca il bafang
Bafang non fa testo...pessimo software viene montato solo su Shit E-bike
@ se lo dici tu perfetto .
Non lo dico io lo dice il mercato....chi dei migliori brand di emtb monta Bafang?..... forse Santa Cruz?😂😂😂
@ 👍