Sou o dono da Royal Star 1300 marrom. Revisada, pecas diversas compradas na propria Yamaha, poucas garimpadas. Temos diversas motos novas que tem que encomendar e esperar tambem, algumas com defeitos cronicos. Entao comorat e casar ta cheio de motos novas tambem. Tem que ter mecanico de confianca e que seja das antigas que conheca as carburadas fora isso so alegria, 75cv de raca pura. Moto a venda em SP. Estou sem tempo de andar, inscritos no canal faco 30k Vlw
Tenho um vulcam 1500 ano 96 comprei no começo da pandemia e só tenho alegria viajo rodo com a maquina finais de semana e sempre faço as manutenção preventiva e o resto rodar em paz !
Irmão, eu ja fui um harlero tonto,.ja cai nesse conto do vigário, moto ruim pra cassete, sem conforto, da manutenção pra kct e todas caras, vendi peguei uma drag, depois peguei uma shadow e não me arrependo nem um pouco, quem te HD é que tem pacto eterno com o mecanico 😂😂😂😂😂😂😂😂
TENHO UMA BOULEVARD C1500. ANO. 2008. NÃO ME INCOMODA EM NADA. SEMPRE ESTOU VIAJANDO. ÓTIMA MOTOCICLETA. SEMPRE FAÇO REVISÃO PREVENTIVA. NÃO ME DÁ PROBLEMA. É MUITO BOM FALAR MAL DAS MOTOS DOS OUTROS. PARABÉNS PELA CAPACIDADE. !
@@fabiolima3564 tem tudo dessa moto, não sei pq vejo gente falando que não acha peça. A Intruder 1500 tem muita peça no mercado e outra, se quiser gastar um pouco, da pra colocar o kit de injeção eletrônica da boullevard 1500, nela.
Moto nao tem ano…. Moto tem Dono…. Vc mesmo souber fazer a manutençao, for detalhista, dispuser de ferramental adequado e criativo para restaurar ou confeccionar peças, ate uma Hildebrand e Wolfmuller a vapor de 1897 da pra manter rodando😁😁😅
Tenho uma Suzuki LC 1500 2002. Comprei há oito anos com 30 mil km na época. Paguei barato porque o antigo dono estava precisando de grana. Dei uma boa geral nela (logo no primeiro mês descobri gambiarra no conjunto estator/retificador) e rodei 30 mil km sem me incomodar. Moto boa demais para viajar. Minha garupa adora o conforto que a moto oferece. Mas quando virou 70 mil, e depois de ter colocado uma gasolina suspeita durante uma viagem, nunca mais a moto se acertou. Carburada é duro. Nem todo mundo mexe, e poucos mexem com propriedade, sabendo o que estão fazendo. Estou procurando um mecânico bom em Florianópolis que acerte bem ela. Aí eu caso com ele. Se for mulher, melhor ainda. ;-)
Tem algumas HD também que são um poço sem fundo de problemas, mas é extremamente difícil para um harleyro admitir isso, eu sei, não é seu caso pq vc reconhece boas Custom tipo Harley kkk mas essa galera com quem vc anda é desse jeito e vc sabe quem são kkkk
Qualquer uma dessas no meu galpão já me divertia. Isso são motos para veteranos que andam com ferramentas onde quer que vá. Uma dessas, e mãos encardidas, sobra mulheres para por na garupa. Só alegria!
Cheguei a um palmo de pegar a Vulcan Classic 97. Estava impecável, já com injeção. Não fechei negócio porque era pro dia a dia e alguma hora ela ia pedir manutenção. Essas motos são pra vc levar nos encontros vez ou outra pra tirar uma onda. Pra uso duro é loucura
Tb vejo dessa forma, e acredito que tenha sido um posicionamento bem coerente e responsável de sua parte. Por mais contras que possam ter a moto, na hora fascina o cara, se não tiver controle e responsabilidade, abraça a bucha e ainda sai comemorando...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Não desmerecendo a moto por favor, é que para a realidade no Brasil de manter a manutenção rigorosamente em dia com uma moto dessa, talvez acabe sendo mais caro e difícil do que o planejado...
No Brasil, comprar qualquer coisa antiga é ter disposição para gastar bastante, só pelo gosto mesmo. Muita gente compra na emoção e se lasca. Aqui na cidade onde moro tem um cara que comprou dois Mustangs, um 68 e um 72, gastou 400 mil para comprar e já gastou 100 só em mecânica. Se eu tivesse dinheiro para torrar, teria várias dessas madmax.
Mecânico até emociona, a mão de operar o serrote chega a tremer. Edit: dependendo da dor de cabeça vai compensar até passar esses trem pra injeção eletrônica ao invés de procurar peça pra carburador.
Mas sempre foi regra no universo shopper as adaptações. China até hoje fabrica cópia dos carburadores mais conhecidos do mundo, tudo zero km, peças etc.
essas motos nos eua são muito barato . por isso vemos projetos insanos por lá, pois se der merda não é tanta grana investida . uma virago 1100 por lá custa em media 4.000 dolares e esse valor para eles seria o mesmo que 4 mil reais para nós ..
@@eduardoborges01 sim os carros zero km. Mesmo ASSIM um corolla o km lá para eles tá na faixa de uns 10 salarios de um trabalhador comum POR VOLTA DE 25 mil dolares e os usados com 10 anos de uso ou motos com mais de 10 anos continua barato. Americano trata automovel, carros comuns como corolla e civic como bem de consumo normal . Brasileiro trata como algo a ostentar . ESSES dias olhei um canal de um cara em portugal é fiquei besta de ver os valores de carros usados por lá é muito em conta para eles 15 mil euros, varios carros bons que aqui custam mais de 50 mil reias no mercado de usado . lembrando que o salario minimo de portugal é quase 900 euros. Na frança então onde o salario minimo é de 1500 euros esses 15 mil euros são bem atrativos ..
Na verdade, são todas da "Era de ouro" das customs; um tempo em que quase todas as marcas produziram e venderam muito, customs. Inclusive, foi quando houve o clássico caso do processo judicial movido pela Harley-Davidson contra a Kawasaki, por esta ter, deliberadamente (e divulgado!), feito a moto que mais se aproximou, até hoje, do barulho gostoso das Harley: a Kawasaki Vulcan 1500 Classic.✌🏼
sim são animais essas motos . O triste é ver os valores aqui. na gringa NOS EUA uma virago 1100 por exemplo é vendida por 4.000 mil dolares ou seja 5 salarios médios de um atendente de lanchonete por lá. infelizmente aqui é muito dificil de ter esse tipo de bem e por isso para revender é um parto ..
Tenho um amigo que tem uma desde zero km. Está com 40 mil km, sem um arranhão, 100% original, nunca ou ou tombou. Uma pena que esteja na garagem sem andar a uns 10 anos...
Salve, Americano! Nossa, a Royal Star é linda! Amo Yamahas! Mas, Brother, e a V-Max 1.200, não entraria nessa lista? Ou a galera ainda tá pedindo caro nela? Motão!
Moto velha não é ruim por ser velha e sim por ter sido maltratada e mal-cuidada. E principalmente por ter passado na mão de "mechânicos" formados na "escola da vida" que não entendem nada de nada, picaretas futricadores de CG. Na minha turma, na época, tivemos todas elas zero km (menos Shadow 1100) e rodavamos todo o fim de semana. ZERO problemas em uns 10 anos. Quem não teve e não rodou muito com elas fala bobagem....
Bom se achar mecânico pois aqui no RJ somente 7 lugares, ambos distantes tudo numa boa, muitos não mexem mas e neste ano, duas oficinas param sobrando em todo RJ 5 em ritmo de festa...
A Royal Star 1300 é um dos meus sonhos de consumo, mas como eu sei que pra ter uma dessa e manter, tem que ter bala na agulha, e isso é uma coisa que não tenho. Então, continuo na minha custom 150.
Quando vou comprar moto por foto eu também olho a casa do dono, se o casa for boa pode ser que o sujeito tenha condições de fazer uma manutenção melhor
Sou um proprietário muito satisfeito com a minha Intruder LC1500. Na verdade ela não me faz visitar o mecânico tanto assim. Faço as trocas de fluídos conforme manual e até agora, foram trocas de baterias, velas e bomba de gasolina. Pela idade e uso que faço da moto, não me vejo casado com o mecânico. É uma ano 2000 com 40000 km rodados. Mas, já é uma senhora de 23 anos.
Intruder 1400 ano 1994, nunca nem pisei em mecânico além de troca de pneus, motor nunca aberto, de vez em nunca limpeza no carburador apenas, já tive 883 vendi pra pegar ela, bem mais moto ... Podem chorar aqui embaixo
Falando nisso, o que vc sabe sobre a suposta farça da shadow 600 no brasil ser a steed 400, ja q honda diz q a unica difenrença entre steed 400 e 600 é q a 6oo tem 4 marchas e tdas as de 5 são 400cc e no brasil achamos q temos shadow 600 de 5 marchas?
🤣 casamento com mecanico, coisa de rico. Comprar moto que da pra mexer com tranquilidade em casa. Pra quem rodou muito com bicicleta por falta de verdinha, ate uma motoca 125cc era o ceu. Hoje em dia estou com minha 250cc, da pra abrir, trocar pecas e tal de boa. Essas motoca de 1000cc, tem que ter muita verdinha, casamento com mecanico e com o posto de gasolina garantidos.
Nenhum mecânico vai querer mexer nessas motos, a não ser que seja o próprio dono ou mecânico especialista em restauração de motos antigas (por sinal cobram muito caro nas manutenções). Além de serem ruins de encontrar peças, o profissional não vai querer ficar com a moto parada na oficina ocupando espaço e sabendo que o dono tem grandes chances de não querer pagar o conserto carooo. Essas motos foram boas para a época, hoje não se aplica. Não tem injeção, não tem abs, não tem iluminação adequada para a realidade das vias ..ficar adaptando sai caro e não fica 100%. Falo por experiência própria, já tive 3 motos velhas, pra nunca mais kkkk moto só vale a pena hoje se tiver no máximo 10 anos de uso. Abraço .
@@sergiobadaro7099 besteira pra uns, inteligência pra outros! Cada um tem seu gosto, se quer comprar coisa velha fique a vontade, mas não valem a pena, óbvio, contra fatos não há argumentos ... sobre os itens DE SEGURANÇA que você diz serem frescura, estude um pouco de engenharia mecânica e eficiência energética como eu aí depois fale sobre o assunto...no mais, passar bem.
Saudações americano!!! Sinceramente e sem querer menosprezar, todas estas motos são difíceis de manter... Foram objeto de desejo e são máquinas espetaculares, más a falta de peças e mecânicos especializados dificulta muito a vida de quem tem estas belezuras, Neste caso é necessário ser o mecânico, ser casado com mecânico não vai ser suficiente... Abraço irmão!!
Acho muito caro pra o tempo de vida dessas motos. Uma dica americano de araque, faz um video mostrando o valor dessas vovozonas nos Estados Unidos, o brasileiro pira na gringa porque não não valorizam vieculos velhos igual aqui.
Fala meu graaaande camarada, pretendo comprar a Yamaha 950 cc , midnight... é loucura ou não ? Diz para esse latino americano sem dinheiro no banco ! 😢
Americano de Arake boa noite, vou precisar salvar seu contato, tenho uma moto que é meu xodó, meu casamento kkkkkkkkk. Suzuki Intruder 1400cc 1995 bruta, me interessa esse negócio comprar peças com vocês. Tmj
só no brasil mesmo essas velharias com 30 anos de uso por 30 salarios mínimos . Nos eua custam 5 salarios médios de um americano comum que trabalha de atendente em lanchontete . Por isso lá os caras metem a serra nessas motos e fazem aqueles projetos animais, pois se der merda não tem problema pois custam muito barato .
E a Suzuki Boulevard C1500? É bucha também? Ultimamente tenho visto motos desse modelo no mesmo valor ou até mais barata que a Boulevar M800, o que me faz estranhar o motivo de duas motos da mesma marca/modelo terem o mesmo preço... Ainda que as M800 mais caras se justificam por serem "mais recentes", a C1500 é quase o dobro de CC e não é tão antiga assim comparada com a outra
Olha galo veio, dependendo do mecânico o cara até fecha a loja pra não atender kkkk, elas tiveram sua época mas agora tá foda de comprar uma dessas, abraçooooo.
Americano, será que ninguém vai trazer a Haojue TR 300 ou a Venda BD 300 para o Brasil, estão perdendo tempo pois vai vender muito e também vai desbancar a Royal 😊
Mas quem tem Harley só vive no mecânico tbm, além do casamento com o mecânico, vários porres de whisky de desgosto, terá um casamento com seu gerente bancário devido a fábula de grana que gasta com mecânico e peças.kkkkkk Desculpe irmão, nas nessa parte quem ainda tem HD sofre mais que as japas antigas...😂😂😂😂😂😂😂😂
Falou tudo irmão? Já tive Harley, é exatamente isso! Os donos de Harley não comentam, vivem na Oficina, gastam horrores e criticam outras marcas de moto.
Tenho uma. Se você gosta de mexer na moto, é a mesma coisa de moto monocarburada. Todas as peças são da dragstar, virago etc. no entanto tem que diminuir o giclês, a minha deu 10 por litro na estrada.
@@alyssonribeiro5377 O ronco da moto é espetacular , parabéns ! Tenho uma Drag e vou comprar outra ...acho que vou de Vulcan ou Boulevard 1500 ou o parinho feio da Hd ...a 1200xr.
Mas e se for um casamento maravilhoso como o meu com a Savage? 20 anos, 165 mil kms rodados sem problemas mais sérios... Claro que essa relação tranquila decorre do fato de que a Savage é extremamente simples mecanicamente e cujo item eletrônico mais sofisticado deve ser o relê do pisca, o que significa tranquilidade e CONSERTABILIDADE praticamente em todas as situações.
@@wesleyalencar8780 Dia desses tavam discutindo qual q melhor bomba elétrica para Shadow e Harley... Cara, a bomba de gasolina da Savage é a boa, velha e confiável GRAVIDADE... Tem funcionando bem nos últimos 4 bilhões de anos...
Vc critica a indiana e fala que lixo nipônico é melhor?? Fala sério. Lixo nipônico não era bom nem nova kkkkkkkkkk só brasileiro mesmo. Na boa, brasileiro não tem opção digna pra moto custom.
Sou o dono da Royal Star 1300 marrom. Revisada, pecas diversas compradas na propria Yamaha, poucas garimpadas. Temos diversas motos novas que tem que encomendar e esperar tambem, algumas com defeitos cronicos. Entao comorat e casar ta cheio de motos novas tambem.
Tem que ter mecanico de confianca e que seja das antigas que conheca as carburadas fora isso so alegria, 75cv de raca pura.
Moto a venda em SP.
Estou sem tempo de andar, inscritos no canal faco 30k
Vlw
Tenho um vulcam 1500 ano 96 comprei no começo da pandemia e só tenho alegria viajo rodo com a maquina finais de semana e sempre faço as manutenção preventiva e o resto rodar em paz !
Irmão, eu ja fui um harlero tonto,.ja cai nesse conto do vigário, moto ruim pra cassete, sem conforto, da manutenção pra kct e todas caras, vendi peguei uma drag, depois peguei uma shadow e não me arrependo nem um pouco, quem te HD é que tem pacto eterno com o mecanico 😂😂😂😂😂😂😂😂
tive uma vulcan 800 classic, zero problemas, porque moto assim deve ser levada em mecanico bom e nao no zé da esquina
Boas, tenho uma intruder vl 1500 e nunca deu problemas, só alegrias, mecânico só para revisões 🤟🏻
TENHO UMA BOULEVARD C1500. ANO. 2008. NÃO ME INCOMODA EM NADA. SEMPRE ESTOU VIAJANDO. ÓTIMA MOTOCICLETA. SEMPRE FAÇO REVISÃO PREVENTIVA. NÃO ME DÁ PROBLEMA. É MUITO BOM FALAR MAL DAS MOTOS DOS OUTROS. PARABÉNS PELA CAPACIDADE. !
quando precisar de juntas e peças pequenas que não vai ter no mercado vc vai ter aquela bela surpresinha hahahaa.
@@fabiolima3564 . NA INTERNET TEM TUDO.
@@fabiolima3564 tem tudo dessa moto, não sei pq vejo gente falando que não acha peça. A Intruder 1500 tem muita peça no mercado e outra, se quiser gastar um pouco, da pra colocar o kit de injeção eletrônica da boullevard 1500, nela.
Essas são motos pra quem gosta de moto...tenho uma Royal star 1300 que é só alegria, não incomoda em nada e quando sai na rua é sucesso!!!!!
Moto nao tem ano…. Moto tem Dono…. Vc mesmo souber fazer a manutençao, for detalhista, dispuser de ferramental adequado e criativo para restaurar ou confeccionar peças, ate uma Hildebrand e Wolfmuller a vapor de 1897 da pra manter rodando😁😁😅
Fui um feliz proprietário de uma Intruder 1400, me deu muita alegria, era uma moto forte com motor muito parrudo, e fazia curva bem.
Tenho um amigo tem uma kavazaki 1500 já vai com uns dois anos q ele luta com um mecânico, já é da familia o mecânico!
Tenho uma Suzuki LC 1500 2002. Comprei há oito anos com 30 mil km na época. Paguei barato porque o antigo dono estava precisando de grana. Dei uma boa geral nela (logo no primeiro mês descobri gambiarra no conjunto estator/retificador) e rodei 30 mil km sem me incomodar. Moto boa demais para viajar. Minha garupa adora o conforto que a moto oferece. Mas quando virou 70 mil, e depois de ter colocado uma gasolina suspeita durante uma viagem, nunca mais a moto se acertou. Carburada é duro. Nem todo mundo mexe, e poucos mexem com propriedade, sabendo o que estão fazendo. Estou procurando um mecânico bom em Florianópolis que acerte bem ela. Aí eu caso com ele. Se for mulher, melhor ainda. ;-)
Royal star tem tudo em sao paulo..moto espetacular, não troco a minha por nada...
Tenta virar a logo do microfone pra você, o captador dele , é bem onde fica a marca.
Tem algumas HD também que são um poço sem fundo de problemas, mas é extremamente difícil para um harleyro admitir isso, eu sei, não é seu caso pq vc reconhece boas Custom tipo Harley kkk mas essa galera com quem vc anda é desse jeito e vc sabe quem são kkkk
O problema é encontrar mecânico que mexa na moto com sabedoria.
Este mecânico está dentro de você.
Moto diário show
O seu canal é bom.
TENHO UMA SUZUKI 125 ANO 2005 SEM PROBLEMAS JÁ FIZ VIAGEM DE 500 KM SÃO VICENTE A ASSIS
Qualquer uma dessas no meu galpão já me divertia.
Isso são motos para veteranos que andam com ferramentas onde quer que vá.
Uma dessas, e mãos encardidas, sobra mulheres para por na garupa.
Só alegria!
Sucesso 🎉🎉🎉🎉
Cheguei a um palmo de pegar a Vulcan Classic 97. Estava impecável, já com injeção. Não fechei negócio porque era pro dia a dia e alguma hora ela ia pedir manutenção. Essas motos são pra vc levar nos encontros vez ou outra pra tirar uma onda. Pra uso duro é loucura
Tb vejo dessa forma, e acredito que tenha sido um posicionamento bem coerente e responsável de sua parte. Por mais contras que possam ter a moto, na hora fascina o cara, se não tiver controle e responsabilidade, abraça a bucha e ainda sai comemorando...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Não desmerecendo a moto por favor, é que para a realidade no Brasil de manter a manutenção rigorosamente em dia com uma moto dessa, talvez acabe sendo mais caro e difícil do que o planejado...
Pega uma harley para o dia a dia 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Falam mal das japas, mas todo mundo tem ou ja teve uma japa e sabem muito bem que elas aguentam sorrindo as americanas não aguentam paradas kkkkkkkk
@@gugupeconhentosmc9324 Fato
Suzuki e Kawasaki são bucha total na hora de dar manutenção. Pecas dificeis de achar e caras. Honda é mamão com mel e Yamaha meio termo
No Brasil, comprar qualquer coisa antiga é ter disposição para gastar bastante, só pelo gosto mesmo. Muita gente compra na emoção e se lasca. Aqui na cidade onde moro tem um cara que comprou dois Mustangs, um 68 e um 72, gastou 400 mil para comprar e já gastou 100 só em mecânica. Se eu tivesse dinheiro para torrar, teria várias dessas madmax.
Dois!
Redirecionamento de peças dos E.U???
Gostaria do contato.
Suzuki VZ Marauder 800cc.
Tive uma Intruder, só gastava pneu e bateria, não bebia muito. Adoro essas merdas, prazer não tem preço. Agora vou atrás de uma MT 01.
O americano de arake e o medo da nossa moto estar nessa lista ? Show muita moto que não conhecia
Eu tive uma shadow 1100, problema é acertar o carburador com essas gasolinas ruim de hoje em dia, mas maquinona topzera
Fala americano de araque. Abraços.
Um colega está fazendo isso com uma gsx f 750, transformando em injetada, devido a dificultada de arrumar as peças para o carburador.
a 1100 e top um amigo tem uma já polotei e topp tive vulcan 1500
Ei amigão vi ai que vc curti um violão, hein? to estudando umas partituras aqui classica abraço!!
Mecânico até emociona, a mão de operar o serrote chega a tremer. Edit: dependendo da dor de cabeça vai compensar até passar esses trem pra injeção eletrônica ao invés de procurar peça pra carburador.
Mas sempre foi regra no universo shopper as adaptações. China até hoje fabrica cópia dos carburadores mais conhecidos do mundo, tudo zero km, peças etc.
essas motos nos eua são muito barato . por isso vemos projetos insanos por lá, pois se der merda não é tanta grana investida . uma virago 1100 por lá custa em media 4.000 dolares e esse valor para eles seria o mesmo que 4 mil reais para nós ..
@@jeanDan então, só que mesmo assim, pro americano tá caro, preço de veículo lá tá muito caro pelo que eles eram acostumados antes da pandemia
@@eduardoborges01 sim os carros zero km. Mesmo ASSIM um corolla o km lá para eles tá na faixa de uns 10 salarios de um trabalhador comum POR VOLTA DE 25 mil dolares e os usados com 10 anos de uso ou motos com mais de 10 anos continua barato. Americano trata automovel, carros comuns como corolla e civic como bem de consumo normal . Brasileiro trata como algo a ostentar . ESSES dias olhei um canal de um cara em portugal é fiquei besta de ver os valores de carros usados por lá é muito em conta para eles 15 mil euros, varios carros bons que aqui custam mais de 50 mil reias no mercado de usado . lembrando que o salario minimo de portugal é quase 900 euros. Na frança então onde o salario minimo é de 1500 euros esses 15 mil euros são bem atrativos ..
Na verdade, são todas da "Era de ouro" das customs; um tempo em que quase todas as marcas produziram e venderam muito, customs. Inclusive, foi quando houve o clássico caso do processo judicial movido pela Harley-Davidson contra a Kawasaki, por esta ter, deliberadamente (e divulgado!), feito a moto que mais se aproximou, até hoje, do barulho gostoso das Harley: a Kawasaki Vulcan 1500 Classic.✌🏼
sim são animais essas motos . O triste é ver os valores aqui. na gringa NOS EUA uma virago 1100 por exemplo é vendida por 4.000 mil dolares ou seja 5 salarios médios de um atendente de lanchonete por lá. infelizmente aqui é muito dificil de ter esse tipo de bem e por isso para revender é um parto ..
@@jeanDan Infelizmente, é verdade...
Boa top 5.
Se eu encontrar uma em bom uma coroa dessa bem cuidada eu casaria
Época de ouro das custom, sem plástico, aí e aço e cromo pra todo lado, kkk.
Época que tinha muitas motos custom e os motociclista não ligava 😮! Faz um vídeo falando dos modelos da honda vtx 1300 elas tem vários tipos 😁👍
Olá boa noite Americano
Too essas tops 5 mad maquis.
Bom dia, o que se acha da vulcan 650 como primeira moto custom
O que você pensa da Honda VTX 1800? Vale a pena?
Comprei a rifa do canal para apoiar, não quero a Vulcan nem de graça. Kkkkk
Boa kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Bacanas essa motocas👏👏👍👍👊👊😄😄
Royal Star é um sonho antigo, um dia vou ter uma
Tenho um amigo que tem uma desde zero km. Está com 40 mil km, sem um arranhão, 100% original, nunca ou ou tombou.
Uma pena que esteja na garagem sem andar a uns 10 anos...
Tenho uma VTX Honda 1800. Impossível moto melhor
Tem uma na rua das motos em sampa, maravilhosa! 50 estalecas.
Ia pergunta sobre essa moto mesmo, já passou alguma dificuldade na manutenção? obrigado.
Salve, Americano! Nossa, a Royal Star é linda! Amo Yamahas! Mas, Brother, e a V-Max 1.200, não entraria nessa lista? Ou a galera ainda tá pedindo caro nela? Motão!
A Royal Star, baita moto, tem o mesmo motor da VMax, só que "amansado"....
queria sua opinião vulcan ou outra na faixa 50 mil
top
Kkkk, você é ótimo nesses comentários !!!
Moto velha não é ruim por ser velha e sim por ter sido maltratada e mal-cuidada. E principalmente por ter passado na mão de "mechânicos" formados na "escola da vida" que não entendem nada de nada, picaretas futricadores de CG.
Na minha turma, na época, tivemos todas elas zero km (menos Shadow 1100) e rodavamos todo o fim de semana. ZERO problemas em uns 10 anos. Quem não teve e não rodou muito com elas fala bobagem....
Bom se achar mecânico pois aqui no RJ somente 7 lugares, ambos distantes tudo numa boa, muitos não mexem mas e neste ano, duas oficinas param sobrando em todo RJ 5 em ritmo de festa...
A Yamaha 1300 é muita "BREGUISE"🙈🙈🙈😂😂✊🏼✊🏼✊🏼🍻🍺
A Royal Star 1300 é um dos meus sonhos de consumo, mas como eu sei que pra ter uma dessa e manter, tem que ter bala na agulha, e isso é uma coisa que não tenho. Então, continuo na minha custom 150.
Mostrei esse vídeo para meu mecânico: ele disse que se eu compro uma dessas, ele pede o divórcio 🤷♂️🤣
Quando vou comprar moto por foto eu também olho a casa do dono, se o casa for boa pode ser que o sujeito tenha condições de fazer uma manutenção melhor
e sério isso?
Há. Tem uma que eu tivesse casaria com mecânico kkkk intruder 800cc top demais
Motos custon Chopper Harley Davidson, a minha é Indian Pedal de Partida!
Dyna FAT Bob 2016 em 2023 ainda é boa opção... TMJ✌🏻👊🏻
Fala americano de arake!!! Faltou a kawasaki vulcan 1500 nomad.
Sou um proprietário muito satisfeito com a minha Intruder LC1500. Na verdade ela não me faz visitar o mecânico tanto assim. Faço as trocas de fluídos conforme manual e até agora, foram trocas de baterias, velas e bomba de gasolina. Pela idade e uso que faço da moto, não me vejo casado com o mecânico.
É uma ano 2000 com 40000 km rodados. Mas, já é uma senhora de 23 anos.
Intruder 1400 ano 1994, nunca nem pisei em mecânico além de troca de pneus, motor nunca aberto, de vez em nunca limpeza no carburador apenas, já tive 883 vendi pra pegar ela, bem mais moto ... Podem chorar aqui embaixo
Falando nisso, o que vc sabe sobre a suposta farça da shadow 600 no brasil ser a steed 400, ja q honda diz q a unica difenrença entre steed 400 e 600 é q a 6oo tem 4 marchas e tdas as de 5 são 400cc e no brasil achamos q temos shadow 600 de 5 marchas?
Tenho uma cb 500 vale apenas trocar por uma 300 chinesa
🤣 casamento com mecanico, coisa de rico.
Comprar moto que da pra mexer com tranquilidade em casa.
Pra quem rodou muito com bicicleta por falta de verdinha, ate uma motoca 125cc era o ceu.
Hoje em dia estou com minha 250cc, da pra abrir, trocar pecas e tal de boa.
Essas motoca de 1000cc, tem que ter muita verdinha, casamento com mecanico e com o posto de gasolina garantidos.
Nenhum mecânico vai querer mexer nessas motos, a não ser que seja o próprio dono ou mecânico especialista em restauração de motos antigas (por sinal cobram muito caro nas manutenções). Além de serem ruins de encontrar peças, o profissional não vai querer ficar com a moto parada na oficina ocupando espaço e sabendo que o dono tem grandes chances de não querer pagar o conserto carooo. Essas motos foram boas para a época, hoje não se aplica. Não tem injeção, não tem abs, não tem iluminação adequada para a realidade das vias ..ficar adaptando sai caro e não fica 100%. Falo por experiência própria, já tive 3 motos velhas, pra nunca mais kkkk moto só vale a pena hoje se tiver no máximo 10 anos de uso. Abraço .
E se por acaso sofrer queda com uma quinquilharia dessa ESQUECEEEEE hahah pode deixar na sala ou vender no ferro velho rs.
@@sergiobadaro7099 besteira pra uns, inteligência pra outros! Cada um tem seu gosto, se quer comprar coisa velha fique a vontade, mas não valem a pena, óbvio, contra fatos não há argumentos ... sobre os itens DE SEGURANÇA que você diz serem frescura, estude um pouco de engenharia mecânica e eficiência energética como eu aí depois fale sobre o assunto...no mais, passar bem.
A Vulvcan 900 é uma boa
Fala americano! blz?
O que você acha sobre a Marauder é um casamento tbm kkkkk
Ahhh. Esse americano de Arakê, sempre debochado !!
Não case com o mecânico, vire um mecânico!
😂😅😅😅DEUS me livre qse comprei uma shadow dessa ,qndo meu mecânico me falou"traz sua mudança pra cá q vc não vai sair daqui ,venhaaaa"
Saudações americano!!! Sinceramente e sem querer menosprezar, todas estas motos são difíceis de manter... Foram objeto de desejo e são máquinas espetaculares, más a falta de peças e mecânicos especializados dificulta muito a vida de quem tem estas belezuras, Neste caso é necessário ser o mecânico, ser casado com mecânico não vai ser suficiente... Abraço irmão!!
Acho muito caro pra o tempo de vida dessas motos.
Uma dica americano de araque, faz um video mostrando o valor dessas vovozonas nos Estados Unidos, o brasileiro pira na gringa porque não não valorizam vieculos velhos igual aqui.
Fala meu graaaande camarada, pretendo comprar a Yamaha 950 cc , midnight... é loucura ou não ? Diz para esse latino americano sem dinheiro no banco ! 😢
Americano de Arake boa noite, vou precisar salvar seu contato, tenho uma moto que é meu xodó, meu casamento kkkkkkkkk. Suzuki Intruder 1400cc 1995 bruta, me interessa esse negócio comprar peças com vocês. Tmj
como terminaram de estragar a gasolina, nao da coragem
Regular carburadores com o uso de vacuometro… ai fica facinho….
só no brasil mesmo essas velharias com 30 anos de uso por 30 salarios mínimos . Nos eua custam 5 salarios médios de um americano comum que trabalha de atendente em lanchontete . Por isso lá os caras metem a serra nessas motos e fazem aqueles projetos animais, pois se der merda não tem problema pois custam muito barato .
E a Suzuki Boulevard C1500? É bucha também? Ultimamente tenho visto motos desse modelo no mesmo valor ou até mais barata que a Boulevar M800, o que me faz estranhar o motivo de duas motos da mesma marca/modelo terem o mesmo preço... Ainda que as M800 mais caras se justificam por serem "mais recentes", a C1500 é quase o dobro de CC e não é tão antiga assim comparada com a outra
Exatamente oq tenho observado. Mesmo preço da 800. É de suspeitar.
@@wiltonfgomes verdade...
O que será que está acontecendo?
Caderneta de poupança que não rende juros e sem direito a saque, então é só prejuízo kkkkkk
Só moto boa pra ir comprar pão 🍞 no domingo
Vô te que querê, papai.
Casamento de verdade é pior porque não dá pra abandonar no fundo da garagem.
Olha galo veio, dependendo do mecânico o cara até fecha a loja pra não atender kkkk, elas tiveram sua época mas agora tá foda de comprar uma dessas, abraçooooo.
Shadow Antes de Cristo? 🤣🤣
So vi um problema nessas preciosidades : carburada 😮
Hoje em dia o sujeito vai ter que caçar quem arruma uma moto dessas....
Tô fora 😱
A minha era uma honda shawdon
Essas motoras são lindas , mas casar com mecânico não dá é melhor sentar e chorar.
O final de todo cromo é virar preto 15:04
Se eu tivesse grana pega uma dessa carburada antiga bota um FT 550 light escondida e pau no gato nunca mais ia ter dor de cabeça com carburador
Eu tbm...
Eu tbm papai
E a Suzuki marauder....
Americano, será que ninguém vai trazer a Haojue TR 300 ou a Venda BD 300 para o Brasil, estão perdendo tempo pois vai vender muito e também vai desbancar a Royal 😊
Nunca
Difícil desbancar a Royal......cada dia vai vender mais
Mas quem tem Harley só vive no mecânico tbm, além do casamento com o mecânico, vários porres de whisky de desgosto, terá um casamento com seu gerente bancário devido a fábula de grana que gasta com mecânico e peças.kkkkkk
Desculpe irmão, nas nessa parte quem ainda tem HD sofre mais que as japas antigas...😂😂😂😂😂😂😂😂
Falou tudo irmão? Já tive Harley, é exatamente isso! Os donos de Harley não comentam, vivem na Oficina, gastam horrores e criticam outras marcas de moto.
Sempre namorei uma Royal Star 1300 , mas os 4 carburadores é uma ducha de agua gelada...😂😂
1 carburador já é uma lástima, agora 4!!!
Tenho uma. Se você gosta de mexer na moto, é a mesma coisa de moto monocarburada. Todas as peças são da dragstar, virago etc. no entanto tem que diminuir o giclês, a minha deu 10 por litro na estrada.
Aí como vc tem, não tenho como discutir, meu pai teve fusca com 2 carburadores, ele particularmente não gostava nenhum um pouco
@@alyssonribeiro5377 O ronco da moto é espetacular , parabéns ! Tenho uma Drag e vou comprar outra ...acho que vou de Vulcan ou Boulevard 1500 ou o parinho feio da Hd ...a 1200xr.
Vermelhão calcinhakkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Só conhecia azul calcinha...
Mas e se for um casamento maravilhoso como o meu com a Savage? 20 anos, 165 mil kms rodados sem problemas mais sérios... Claro que essa relação tranquila decorre do fato de que a Savage é extremamente simples mecanicamente e cujo item eletrônico mais sofisticado deve ser o relê do pisca, o que significa tranquilidade e CONSERTABILIDADE praticamente em todas as situações.
Pura verdade! Tenho uma tb 😁😁
Rindo alto, aqui!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Essa do item mais sofisticado foi muito boa.
@@wesleyalencar8780 Dia desses tavam discutindo qual q melhor bomba elétrica para Shadow e Harley... Cara, a bomba de gasolina da Savage é a boa, velha e confiável GRAVIDADE... Tem funcionando bem nos últimos 4 bilhões de anos...
Sou Spdero !
ja vou preparando o casório com o mecânico papai porque em breve vou pegar uma Royal Star 1300.
Tenho uma. Manutenção barata e você tem que gostar de mexer na moto.
@@alyssonribeiro5377 valeu amigo! só aumentou minha certeza!
Vc critica a indiana e fala que lixo nipônico é melhor?? Fala sério. Lixo nipônico não era bom nem nova kkkkkkkkkk só brasileiro mesmo. Na boa, brasileiro não tem opção digna pra moto custom.
Só moto linda, mas já sou casado papai...
o irmão outra também que é casamento com o mecânico é a Virago 1100 só eu sei kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Pessoal do coletinho de veludo...
Vermelhão calcinha kkkkkk