Правый указатель температуры масла а сам датчик стоит на корпусе центрифуги. А второй указатель, т. е нижний правый-это указатель давления воздуха, он у тебя не задействован т. к с компрессора воздух выходит на улицу
Это трубки штанг там стоят не кольца, а резиновые сальники они продаются в тракторных магазинах, а на счет реверса у тебя просто не довключаеться и сцепления не отпускает до конца так как либо шлицевая муфта реверса подношена, открути крышку кпп и увидеш эту шлецевую муфту реверса, она меняется на месте без разбора кпп сторца кпп стоит крышка с регулировочными пластинами там сниматься не только крышка но и коническая шестерня с подшипником при этом нужно снять рычаг кпп только с одним болтом намаешся так как он под баком, да и ещё регулировочные пластины не выкидывай так как реверс может загудеть такой звон будет стоять ходь уши закрывай сам рад не будеш, возможно ещё сама вилка переключения реверса ослабла так что для начала сними самое простое рычаг кпп он снимица совместно совсем либо вилка выскочила с гнезда ползуна ползун реверса отличается от остальных основных не перепутаешь либо вилочку надломила поэтому происходит не довключение так что начни спростого, а потом смотри шлецевую муфту реверса чем мог тем помог что знаю то подсказал, хотя я перебрал свое кпп и товарищю тоже перебрал на это у меня ушло в порядке полутора месяца на два т 40 ам.
Вспомнил, ещё может быть причина в том, что фиксирующий болт фиксатора, не родной или вовсе нету его. Этот болт находится на полике рядом с крышкой рычага переключения передач, если смотреть сидя в тракторе, то смещен немножко от рычага кпп в право. Головки болтов крышки кпп под ключ на 14,а этот болт на 17.,если не забуду, то сегодня после работы с фоткаю
Приветствую Атабек есть канал Роман с техникой он тоже на Т-40 если шо., а по датчику температуры не важно что на жидкостном или на воздушном охлаждение он должен показывать тем. двигателя.
У тебя один датчик стоит на температуру двигателя а тот другой на компрессор шланг есть у тебя на подкачу колеса если есть то одень его и качай колёсо и посмотри на датчик он должен подняться как на давление масла если не поднимается значит датчик не работает а температуры датчик там не вода написано а буква С написано а на счёт сцепления посмотри фиксаторные пружины их 4 штуки под рычагом они должны быть одинаковые.
Ни хуя не сцепление у меня было так этой зимой когда чистил снег рычаг реверса толинедовключает или чего-то закусывает я просто заново рычаг включал до конца вниз так было несколько раз
Да, вы правы так и буду задом ездить , если не сделаю реверс , поставлю стопоры перед а фары и габариты назад поставлю и чтобы все время не поворачиваться смотреть назад руль и педали перенесу назад
Тракторист, у тебя сцепление буксует, от того что педаль не отводится, а неотводится по причине в фиксатора, посмотри на педали с цепления под поликом две тяги есть, та, что выше и есть от фиксатора, отрегулируй её.
😀 чёткий каминтария брат , после завтра выходной у меня обязательно посмотрю по вашему замечание , регулировка находится прямо в люке где карзина или снаружи?
Ненадо реверс до пола опускать ,останови как щелкнет и будет тебе счастье
Посмотри шпонку на кулисе переключения реверса.
Каробку разбирать цепление регулировку реверс пружину поминять. Тепература двигателя и дачик смотри и приборка и дачик капрессора ниже.
Реверс недовлючается. У меня педаль сцепления также недоходит до конца, когда реверс не до конца доведен. Смотри реверс.
Движок вроде живо,на масло не обращай ынимание ,лелай сцепление ,сними крышку коробки и по шюпай чего качается и люфтит
Тяга под поликом где педали тормоза её смотри мозги парят фиксаторы скоростей
Правый указатель температуры масла а сам датчик стоит на корпусе центрифуги. А второй указатель, т. е нижний правый-это указатель давления воздуха, он у тебя не задействован т. к с компрессора воздух выходит на улицу
Это трубки штанг там стоят не кольца, а резиновые сальники они продаются в тракторных магазинах, а на счет реверса у тебя просто не довключаеться и сцепления не отпускает до конца так как либо шлицевая муфта реверса подношена, открути крышку кпп и увидеш эту шлецевую муфту реверса, она меняется на месте без разбора кпп сторца кпп стоит крышка с регулировочными пластинами там сниматься не только крышка но и коническая шестерня с подшипником при этом нужно снять рычаг кпп только с одним болтом намаешся так как он под баком, да и ещё регулировочные пластины не выкидывай так как реверс может загудеть такой звон будет стоять ходь уши закрывай сам рад не будеш, возможно ещё сама вилка переключения реверса ослабла так что для начала сними самое простое рычаг кпп он снимица совместно совсем либо вилка выскочила с гнезда ползуна ползун реверса отличается от остальных основных не перепутаешь либо вилочку надломила поэтому происходит не довключение так что начни спростого, а потом смотри шлецевую муфту реверса чем мог тем помог что знаю то подсказал, хотя я перебрал свое кпп и товарищю тоже перебрал на это у меня ушло в порядке полутора месяца на два т 40 ам.
🚜🚜👍🦁🏎🏎
Вспомнил, ещё может быть причина в том, что фиксирующий болт фиксатора, не родной или вовсе нету его. Этот болт находится на полике рядом с крышкой рычага переключения передач, если смотреть сидя в тракторе, то смещен немножко от рычага кпп в право. Головки болтов крышки кпп под ключ на 14,а этот болт на 17.,если не забуду, то сегодня после работы с фоткаю
Спасибо за совет 😊завтра выходной буду копатся с кпп
У вас есть номер ватсапа или телеграмм , хотел по видео 📹 общаться с вами
Влеяет подсос воздуха в масла в .
Приветствую Атабек есть канал Роман с техникой он тоже на Т-40 если шо., а по датчику температуры не важно что на жидкостном или на воздушном охлаждение он должен показывать тем. двигателя.
Здравствуйте 👋 понял , наверно датчик сломан надо проверить
У тебя один датчик стоит на температуру двигателя а тот другой на компрессор шланг есть у тебя на подкачу колеса если есть то одень его и качай колёсо и посмотри на датчик он должен подняться как на давление масла если не поднимается значит датчик не работает а температуры датчик там не вода написано а буква С написано а на счёт сцепления посмотри фиксаторные пружины их 4 штуки под рычагом они должны быть одинаковые.
Шпонку посмотри на реверсе.
Сцепление подведи лючок находится за педалями
Где выжымные подшипники?
Здраствуйте с вами в нофь Евгений керн ну вот скажите мне намиласть а вот тележка есть хоть у вашего трактара
Здравствуйте 👋 тележка нету но в дальнейшем хочу приобрести
катализааатооорыыыыыыы.................................?😯😲😳😱оказывается я вообще не знаю т-40🤦♂🤭
Эй брат смотри мои ролики по чаше , ещё много узнаешь
А на купи лисопед надёжней🤣
Ни хуя не сцепление у меня было так этой зимой когда чистил снег рычаг реверса толинедовключает или чего-то закусывает я просто заново рычаг включал до конца вниз так было несколько раз
Ездий задом тебе пойдет как поймешь так передом ездить будешь
Да, вы правы так и буду задом ездить , если не сделаю реверс , поставлю стопоры перед а фары и габариты назад поставлю и чтобы все время не поворачиваться смотреть назад руль и педали перенесу назад
Тракторист, у тебя сцепление буксует, от того что педаль не отводится, а неотводится по причине в фиксатора, посмотри на педали с цепления под поликом две тяги есть, та, что выше и есть от фиксатора, отрегулируй её.
😀 чёткий каминтария брат , после завтра выходной у меня обязательно посмотрю по вашему замечание , регулировка находится прямо в люке где карзина или снаружи?
Просто если думать фиксатор сбился почему тогда назад реверс включаешь педаль цепление до конца отходить и трактор нормально едет ?🤔
@@Otabek5230 может быть проблема в кулисе, на четырёх болтах крышка с рычагом кпп
@@user-wy3ds6hp9k вы имеете ввиду где скорость и рычаг реверс ?
@@Otabek5230 да, сними крышку с рычагом КПП и реверсом и будет понятно, в чем причина, может быть рычаг реверса не встал в гнездо вилки
Валик блокировки посмотри как работает, соединение между педалью сцепления и валом блокировки.
Спасибо за совет обязательно посмотрю 😊
Цепление у тебя просто буксует
Нет.
Привет. Ты Вк есть
Привет, да есть
vk.com/id147513254
@@Otabek5230 да, есть в вк, вайбер, вацап, телеграмм, однокласнике
Я так понимаю ты жертва дистанционного обучения, тупо продай железу умному человека сам учи иатчасть
Если вы тракторист?! , я так понимаю вы родились и все поломки и узлы знали про трактора да ?
Научишься,смотри ютуб