лишним он в любом случае не будет, даже если нигде ничего не протекает, метал со временем все равно теряет свои свойства, деградирует, отваливается мелкими частицами и забивает радиаторы
А смысл от концентрата? Его смысл только в том чтобы от этапа производства до этапа покупки потребителем сэкономить на доставке (вес/объем) вот и вся разница
@@user-lx3ll6ie4y ну ты можешь не включать вентилятор печки вот и все. Разве что не будет создаваться избыточное давление в салоне чтобы пыль не сосало. Если стоит кондёр тут да не очень дела ну если из Сибири то все равно не всегда ж с кондером ездить особенно ночами. Да и вообще можно в межсезонье покататься с приблудой почистить антифриз
Брал Рено в 06 при минус 25 в р. б. каша! Сменил на дзержинский атихфриз и через некоторое время обнаружил подобное говно в системе и потом потекли гильзы! Увидел в продаже концентрат Нэстэ Финляндия. И купил и залил и, ФСЁ братцы говно пропало!
Хм, а не случится ли как нибудь из за этого перегрева? Летом, за бортом +26,трасса,фильтр частично забит, циркуляция охлаждайки замедлена, помпа под избыточным давлением...
лишним он в любом случае не будет, даже если нигде ничего не протекает, метал со временем все равно теряет свои свойства, деградирует, отваливается мелкими частицами и забивает радиаторы
Тоже так было промывал лавром химия такая есть год пршол все отлично. Заливаю антафриз тотачи
лью AGA
В свои машины лью Стелс, зелёный. От замены до замены лишь слегка темнеет, фильтра нет.
Еще необходимо убедить автовладельцев ,что согласно мануалу необходимо полностью менять О.Ж. через определенный пробег или по времени .
Антифриз периодически меняется.
Я промывал пока не пошёл чистая вода. И залил концентрат антифриз, всё гуд. Если лить дешёвый антифриз бесполезно всё это
больше 15 лет лью один антифриз, не дешёвый.
А смысл от концентрата? Его смысл только в том чтобы от этапа производства до этапа покупки потребителем сэкономить на доставке (вес/объем) вот и вся разница
Здравствуйте. А специальный фильтр для антифриза почему не поставили? Водопроводный лучше?
Здравствуйте. Кто-то из знакомых использовал такую схему. И я не стал изобретать. Плюс объем загрязнения большой, цена комплектующих и т. д.
Поставил новый бачок, через неделю он покрылся рыжеватым налетом, при этом антифриз прозрачный. Вопрос, в летнее время куда лучше врезать фильтр?
в чём разница летнего и зимнего времени?
@@botanikchannel1334 у вас установлен фильтр на входе в печку, летом не вариант ездить с печкой)
@@user-lx3ll6ie4y ну ты можешь не включать вентилятор печки вот и все. Разве что не будет создаваться избыточное давление в салоне чтобы пыль не сосало. Если стоит кондёр тут да не очень дела ну если из Сибири то все равно не всегда ж с кондером ездить особенно ночами. Да и вообще можно в межсезонье покататься с приблудой почистить антифриз
Что за фильтр???
я сказал, из леруа
Брал Рено в 06 при минус 25 в р. б. каша! Сменил на дзержинский атихфриз и через некоторое время обнаружил подобное говно в системе и потом потекли гильзы!
Увидел в продаже концентрат Нэстэ Финляндия. И купил и залил и, ФСЁ братцы говно пропало!
Хм, а не случится ли как нибудь из за этого перегрева? Летом, за бортом +26,трасса,фильтр частично забит, циркуляция охлаждайки замедлена, помпа под избыточным давлением...
Тогда и переведенная печка в положение холод, по вашему тоже должна привести к перегреву
Эта не грязь это так растворяется ваш мотор!