Надо было на воде промывать систему,с лимонной кислотой и антинакипином.Заглушки с блока тоже выкрутить.Лимонную кислоту и антинакепин засыпь в воду нагрей до рабочей температуры и сливай,потом промой водой
Был залит зеленый тосол какой-то (хз что за производитель), его закупали на предприятие в бочках по 200л, спустя некоторое время он становился ржавого цвета и с примесью грязи, сливал его в канистры, он отстаивался, грязный осадок оставался на дне канистры, по несколько раз промывал систему охлаждения водой, пока тосол в канистрах отстаивался, сливал воду и заливал отстоявшийся тосол, цвет у него был такой-же ржавый, но грязи поменьше уже. Потом выкинул этот ржавый тосол, залил новый такой же зеленый из 200л бочки, через несколько сотен км он так же менял цвет на ржавый и появлялась грязь, ставил фильтр, ездил с фильтром, менял фильтры. В итоге выкинул этот тосол, убрал фильтр, залил новый тосол синего цвета, Спутник в 10л канистрах вроде, машина на нем проехала года 3 и этот синий тосол цвет не меняет и грязь не появляется!
Гази, прозрачная колба, это фильтр для холодной воды. Опасно. Надо коричневый для горячей.На компрессор не желательно ставить. Перегреешь. Мне тосол палёный попался, ничего не помогало, ни фильтр, ни промывка.. Поменял тосол и всё как слеза. Причём поменял Феликс на Феликс.. Просто другая партия
Ааа да , 4и 8 они заде и ниже , там и накапливается грязь . Заметил я когда менял гильзы . Его мото нужно мыть стиралке . Заглушки и фильтр здесь не помогут )))
Вот такая система как у тебя фильтр стоит.То можеш сделать северный подогрев салярки.Так делают Якуты и Магаданские.Береш трубу обвариваеш сдвух сторон и делаеш бак.По краям ввариваеш два штуцера вход и выход под тасол и через этот бак пускаеш трубку обратки салярки.И на заведённом двигателе у тебя будет в бак возвращатся горячая салярка
Либо такой как у него бери с ребрами жёсткости что бы был стакан , или именно под горячую воду красный с ребрами жёсткости, есть простые стаканы и от нагрева их раздувает.
Надо было на воде промывать систему,с лимонной кислотой и антинакипином.Заглушки с блока тоже выкрутить.Лимонную кислоту и антинакепин засыпь в воду нагрей до рабочей температуры и сливай,потом промой водой
Был залит зеленый тосол какой-то (хз что за производитель), его закупали на предприятие в бочках по 200л, спустя некоторое время он становился ржавого цвета и с примесью грязи, сливал его в канистры, он отстаивался, грязный осадок оставался на дне канистры, по несколько раз промывал систему охлаждения водой, пока тосол в канистрах отстаивался, сливал воду и заливал отстоявшийся тосол, цвет у него был такой-же ржавый, но грязи поменьше уже. Потом выкинул этот ржавый тосол, залил новый такой же зеленый из 200л бочки, через несколько сотен км он так же менял цвет на ржавый и появлялась грязь, ставил фильтр, ездил с фильтром, менял фильтры. В итоге выкинул этот тосол, убрал фильтр, залил новый тосол синего цвета, Спутник в 10л канистрах вроде, машина на нем проехала года 3 и этот синий тосол цвет не меняет и грязь не появляется!
Гази, прозрачная колба, это фильтр для холодной воды. Опасно. Надо коричневый для горячей.На компрессор не желательно ставить. Перегреешь. Мне тосол палёный попался, ничего не помогало, ни фильтр, ни промывка.. Поменял тосол и всё как слеза. Причём поменял Феликс на Феликс.. Просто другая партия
Когда слил антифриз нужно было открутить заглушки блока возле 4 и 8 цилиндров,там собирается вся грязь. Из-за неё идёт перегрев этих цилиндров..
🤔
Ааа да , 4и 8 они заде и ниже , там и накапливается грязь . Заметил я когда менял гильзы .
Его мото нужно мыть стиралке . Заглушки и фильтр здесь не помогут )))
Салам.Давай не ленись.Ролики минут по 25 минимум и по чаще.Удачи
Ваалейкумасалам все понел
Машалла
Приветствую тебя меньше тебе поломак удачи тебе мир твоему дому мир миру мир
Отдуши брат
Ассаламуалейкум . Перед тем как ставить фильтр , нужно было промыть мотор с водой несколько раз . Можно туда и хими добавить , азелит итд .
Промывал😀
Привет залей воду с лемоной кислоты нагрей ево и слей и два раза так я у себя так делал на камаз сейчас все хорошо 👍👍👍
Но если запушено это не помогает пока не поставиш фильтр
Вот такая система как у тебя фильтр стоит.То можеш сделать северный подогрев салярки.Так делают Якуты и Магаданские.Береш трубу обвариваеш сдвух сторон и делаеш бак.По краям ввариваеш два штуцера вход и выход под тасол и через этот бак пускаеш трубку обратки салярки.И на заведённом двигателе у тебя будет в бак возвращатся горячая салярка
Отдуши брат🤝🤝
Эта труба можно переделать из расширительного бочка , который идёт с термостатного корпуса .
Ассалам валекум. Фильтр такой где применяется, под воду который? Или в грузовых магазинах, где искать?
Ваалейкумасалам В сантехнике каторырый ваденой 💪🏿
@@0594 рахмет
Либо такой как у него бери с ребрами жёсткости что бы был стакан , или именно под горячую воду красный с ребрами жёсткости, есть простые стаканы и от нагрева их раздувает.
Просто прозрачный видно ну она не ломается я сезон отездил и досе ездию на другом камазе😅
Как снять заглушку
Мой Инстограм instagram.com/radzhabovgaz?igshid=MWI4MTIyMDE=
Это жижа, есть твои гильзы скоро тосол в хату должен пойти.
Низнаю посмотрим че дальше будет уже намного чише стал😅
@@0594 от чего-то он грязный стал, но не пыль туда попала😊
Не не пыль туда точно не попало но уже цвет поменял уже нетакой грязный😅
Получал новый КамАЗ евро 2 ,15 лет отьездил на тосоле без всяких фильтров на ож и не менял ни одной залушки.
Значит тосол хороший был залит.
Как снять заглушку
Отверкай плоскую забей между заглушкой и блоком и выташи 😅