Вся эта наружняя косметика лишь прикрывает процессы проходящие внутри...машина, т.е. кузов гниет Изнутри... Вот я с первого дня промазал все швы и стыки и внутринние полости пушсалом и отработкой, и два раза в год промазываю поновой прямо поверху .....машина 17го года 62и.км. просто езжу как новая ни ржавчинки и не поломки просто езжу и радуюсь
@@nikolaytesla737 да, внутри салона снимал пластик, благо на Ниве это просто и весь металл от окон и ниже промазал кистью разогретым пушсалом, а куда сложно подлезть шприцом медицинским набрызгал моторным маслом и чуть пушлала разогретое и смешанное, полы поднял весь войлок и выкинул эту промокашку в помойку, стыки и швы промазал пушсалом и постелил коврики , а поверх купил хороший комплект ковриков, при удобном случае, на даче или на природе летом раскрываю двери, вытаскиваю коврики и все проветриваю, ни когда нет воды или влаги, голый металл всегда сухой и чистый.
Вам повезло: "Нива" начинает ржаветь после первого же зимнего сезона ( это при полноценной антикоррозионной обработке)-причём на крыше и в оконных проёмах-за такое качество покраски надо не зарплату производителям на ВАЗе выписывать, а штрафы!
Основная беда Нивы - они гниёт изнутри. Допотопные технологии сборки кузова, ещё и от Фиата - это приговор, к сожалению. Пороги надо сверлить сверху и обрабатывать чем-то мощным. Может быть Раст-стопом. Мовиля и отработки мало. Кстати, Вы указали год выпуска, но какой пробег и в каких условиях? Машинка выглядит так, как будто она леса не видела. Пороги не подбиты ни разу. Значит, особо не сидели.
Доброго дня! Вот ситуация: гаражные специалисты делают НА СОВЕСТЬ, на заводе - на "отъе...ись". Таки, честь и хвала таким специалистам. Вопрос: почему нельзя так делать на заводе? Отдаём же бешенные деньги за то, что через три года превратится в труху. И вот Фидан абый сделал - дядя Виталя за эти пороги лет на десять забудет.
и без надобности если человек любит свой авто не устраивать кемел трофи на ниве она это плохо переносит а когда грязно на даче то можно проехать а специально лезть в грязь на авто не стоит того для этого существуют раллийные внедорожники которые после чемпионатов выбрасывают товарищи давайте не смотреть на буржуев а беречь свои автомобили!
а я не замарачиваюсь. есть вздутие-вскрыл,замазал. в пороги-отработка. езжу,наслаждаюсь. сгниет,развалится-выбросим,купим новую! что делать,если так вот автопром..))
Добрый день.Подскажите пожалуйста как я понял ремонт порога проходил при закрытых дверях, как тогда антигравий в проем попал? на 9.16.Или вы там заблаговременно кантик скотчем отбили и закрыли двери?Спасибо.
Я слышал, что на новой ниве, чтобы сохранить подольше, сверлят пороги и заливают туда смесь мазута и цинк-тектила. Правда или нет не знаю. Какое у вас мнение (обращаюсь ко всем)
Что нибудь туда да залей и будет вам счастье. А если серьёзно то пушсало с нигролом, или отработкой хорошо себя зарекомендовали. Насчёт сверления не знаю. Я думаю зачем сверлить если в салоне через технологические отверстия можно заливать пороги
при покупке нового автомобиля дополнительный антикор надо сразу делать дополнительно к заводскому пока днище и пороги чистые и будет радость заводской антикор не является основным обязательно антикор с антигравием по дну порогам и колесным аркам не пожалеть 20 тыс рублей оно того стоит если хотите ездить долго на автомобиле!
ниву если грамотно защитить с новья ничего ей не будет. но жучки будут полюбас. но они будут как через пару лет такие же и через 15 лет. поэтому это мелочи.
Вот есть смысл заменить резинку на клей, тогда перетирать и ржаветь не будет. Только в русских машинах остались стёкла на резинках, иностранцы же воспользовались этим опытом и теперь только на клей. Надо бы и тебе на клей лобовик пересадить, а молдинги у стекольщиков подберёшь.
@@niva007, кстати если хочешь немного увеличить мощность мотора, переставь коленвал на один зуб по часовой. Чтобы искра была не ровно в в.м.т. , а после в.м.т. .
@@ДмитрийНиваводов если выдержка меньше 30 мин при температурах 20-30 мин. Будут краторы, технологи не рекомендуют наносить на кислотный эпоксидной грунт. Но если выдержать то нейтрализации не будет.
@@ФиданАхметов-у8ц В ТДС к этому самому кислотному грунту прописано, не наносить материалы на эпо.основе, при чем тут выдержка в 30 минут, а Мипа и правда хороший грунтецкий, советую попробовать от неё же Акрилфиллер 4+1.
@@ФиданАхметов-у8ц всю ржавчину вы в любом случае не удалили, как минимум на стыках. В таком случае следует покрыть металл эпоксидом, который напечатает ее, перекрыв кислород, кислотник же наносится на ЧИСТЕЙШИЙ новый металл. А по поводу нанесения на кислотник эпоксида,прочитайте пожалуйста тдс, в состав кислотника входит вещество, нейтрализующее отвердитель эпо, и весь этот бутерброд будет полусырой.
@@ВасилийСтрокин-о5н добрый день, можно взять два кусочка металла покрыть по рекомендации технологии и по видео . Развести воду с солью и кинуть металл в раствор .
🔥 Эксклюзивные видео в телеге: t.me/niva007Orenburg (Все что не попадает на UA-cam)
ПОДПИШИСЬ!
Да, после такой мощной обработки, только пороги и останутся целыми!!!! Хорошо,когда есть такие мастера!💪
Проблема гораздо глубже, качество стали. Как ее не обрабатывай.
Вся эта наружняя косметика лишь прикрывает процессы проходящие внутри...машина, т.е. кузов гниет Изнутри...
Вот я с первого дня промазал все швы и стыки и внутринние полости пушсалом и отработкой, и два раза в год промазываю поновой прямо поверху .....машина 17го года 62и.км. просто езжу как новая ни ржавчинки и не поломки просто езжу и радуюсь
промазывали изнутри салона или как ? могли бы чуть подробнее? спасибо
@@nikolaytesla737 да, внутри салона снимал пластик, благо на Ниве это просто и весь металл от окон и ниже промазал кистью разогретым пушсалом, а куда сложно подлезть шприцом медицинским набрызгал моторным маслом и чуть пушлала разогретое и смешанное, полы поднял весь войлок и выкинул эту промокашку в помойку, стыки и швы промазал пушсалом и постелил коврики , а поверх купил хороший комплект ковриков, при удобном случае, на даче или на природе летом раскрываю двери, вытаскиваю коврики и все проветриваю, ни когда нет воды или влаги, голый металл всегда сухой и чистый.
@@ВасилийВасин-я6я понял, спасибо, сохранил в заметки. как приобрету ниву, буду также делать. А еще вопрос - какой у вас регион и где ездит машина?
Она у тебя сгнила уже вся изнутри,ты просто не видишь под пушсалом,она у тебя только на мастике и держится!
@@Максим-й7п7х под пушсалом не может гнить, пушсалом это загущенный солидол...
У соседа 3-х дверка, стыки стоек и крыши все зацвели, жучков вообще не считанное количество. Да, забыл, машине 1.5 года!
Мастеру респект 👍💯💪
Хорошо когда есть такие специалисты 👍
Вам повезло: "Нива" начинает ржаветь после первого же зимнего сезона ( это при полноценной антикоррозионной обработке)-причём на крыше и в оконных проёмах-за такое качество покраски надо не зарплату производителям на ВАЗе выписывать, а штрафы!
Основная беда Нивы - они гниёт изнутри. Допотопные технологии сборки кузова, ещё и от Фиата - это приговор, к сожалению. Пороги надо сверлить сверху и обрабатывать чем-то мощным. Может быть Раст-стопом. Мовиля и отработки мало.
Кстати, Вы указали год выпуска, но какой пробег и в каких условиях? Машинка выглядит так, как будто она леса не видела. Пороги не подбиты ни разу. Значит, особо не сидели.
Доброго дня!
Вот ситуация: гаражные специалисты делают НА СОВЕСТЬ, на заводе - на "отъе...ись".
Таки, честь и хвала таким специалистам. Вопрос: почему нельзя так делать на заводе? Отдаём же бешенные деньги за то, что через три года превратится в труху.
И вот Фидан абый сделал - дядя Виталя за эти пороги лет на десять забудет.
Ну наверное на заводе как на предприятии, всё просто упрощённо и дёшево
Не выгодно ,вечные машины, новые покупать не будут...
Зачем делать лучше, если и так покупают
Спасибо за это видео. Окончательно для себя решил ниву не покупать. Хочется ездить на машине, а не ебаться с ржавчиной каждый год и запчастями.
Так сделай сразу антикор, какие проблемы?
Это не спасает
Добрый день. Скажите пожалуйста как пластиковая дверь задняя повела себя по прошествии времени? Сколько лет стояла и какие нюансы
У меня на ваз 2114 даже через 10 лет, такого не было....Возможно, регион эксплуатации сильно влияет?
Конечно влияет регион.
Да, в Оренбурге очень много реагентов зимой.
У меня 2114 на стойках через 5 лет насквозь прогнил 2007 года была , в2012 дыра
В Египте не гниют
и без надобности если человек любит свой авто не устраивать кемел трофи на ниве она это плохо переносит а когда грязно на даче то можно проехать а специально лезть в грязь на авто не стоит того для этого существуют раллийные внедорожники которые после чемпионатов выбрасывают товарищи давайте не смотреть на буржуев а беречь свои автомобили!
отработкой нельзя ничего заливать агрессивная среда масло с бензином
а я не замарачиваюсь. есть вздутие-вскрыл,замазал. в пороги-отработка. езжу,наслаждаюсь. сгниет,развалится-выбросим,купим новую! что делать,если так вот автопром..))
Как найти такого мастера который так хорошо всё делает?
Почему никто не мовилит стыки снаружи. Эстетика дороже возни с лкп потом?
вообщем гнилье жигулевское 3 года и каждый год пороги обрабатывать у меня логан 7 лет ни одного рыжика!
Скажите пожалуйста как Вам бронеплёнка,есть ли с ней какие то нюансы за время эксплуатации?
Вещь нужная, надо с новья ниву обклеивать
Добрый день.Подскажите пожалуйста как я понял ремонт порога проходил при закрытых дверях, как тогда антигравий в проем попал? на 9.16.Или вы там заблаговременно кантик скотчем отбили и закрыли двери?Спасибо.
Да, отворот скотчем по ребру . Двери закрыл .
Да, отворот скотчем по ребру . Двери закрыл .
Я слышал, что на новой ниве, чтобы сохранить подольше, сверлят пороги и заливают туда смесь мазута и цинк-тектила. Правда или нет не знаю.
Какое у вас мнение (обращаюсь ко всем)
Что нибудь туда да залей и будет вам счастье.
А если серьёзно то пушсало с нигролом, или отработкой хорошо себя зарекомендовали. Насчёт сверления не знаю. Я думаю зачем сверлить если в салоне через технологические отверстия можно заливать пороги
Здравствуй Виталя! С приездом, Фидан салам-алейкум!
Привет
Прикольно, я тоже 16 июля приехал с отдыха, тоже отдыхал в Витязево:))
Федану жирный👍👍👍👍! Респект и увпжуха!!!!
Как же дорого ездить на жигулях(.
Привет. Спасибо за видео. Какая цена такой качественной работы. ? Спасибо.
8 912 348-67-67 фидан
На кислотный грунт эпоксидный? Может оговорились?
Приветствую вас ну как всегда отличное видео очень полезно послушал удачи вам
Спасибо
Под резинками еще двери гниют ужасно
при покупке нового автомобиля дополнительный антикор надо сразу делать дополнительно к заводскому пока днище и пороги чистые и будет радость заводской антикор не является основным обязательно антикор с антигравием по дну порогам и колесным аркам не пожалеть 20 тыс рублей оно того стоит если хотите ездить долго на автомобиле!
Хорошая работа👌
Уплотнитель нового образца. В нём нет отверстий для слива воды. Сами потом проделайте. Уплотнитель сидит на рыхлом заводском герметике
Какой вездеход после лифта стал. Просвет почти Хаммер H1.
купил ниву бывшую умвд машина походу лет 5 стояла тупа и вот она реально ржавая
Нееее ребяты, отработка нас не спасет. Антикор тоже надо делать правильный.
У меня такая же резина что скажите про неё?Езжу у два сезон и зимой и летом по мне достойная .
Хорошая
ниву если грамотно защитить с новья ничего ей не будет. но жучки будут полюбас. но они будут как через пару лет такие же и через 15 лет. поэтому это мелочи.
👍 Сколько за работу отдал?
Вот есть смысл заменить резинку на клей, тогда перетирать и ржаветь не будет. Только в русских машинах остались стёкла на резинках, иностранцы же воспользовались этим опытом и теперь только на клей. Надо бы и тебе на клей лобовик пересадить, а молдинги у стекольщиков подберёшь.
Подумаем
@@niva007, кстати если хочешь немного увеличить мощность мотора, переставь коленвал на один зуб по часовой. Чтобы искра была не ровно в в.м.т. , а после в.м.т. .
@@AleksRuss1 вот это чушь вы написали
@@ВасилийСтрокин-о5н, проверяли ?
@@AleksRuss1 кого проверяли?
Все дальше по видео понял то что вы знаете тоже про это.😀
Чтобы не делать бутербродов лучше использовать цинк и Армаду от ОНБ.....
А какой смысл наносить на кислотный грунт эпоксидный?
Для связки и защиты.
@@ФиданАхметов-у8ц а как же то, что происходит нейтрализация свойств кислотного грунта эпоксидным?
@@ДмитрийНиваводов если выдержка меньше 30 мин при температурах 20-30 мин. Будут краторы, технологи не рекомендуют наносить на кислотный эпоксидной грунт. Но если выдержать то нейтрализации не будет.
Придерживайтесь инструкция технологии, это видео не обучающие. С годами вырабатывается опыт по работе с материалами.
@@ФиданАхметов-у8ц В ТДС к этому самому кислотному грунту прописано, не наносить материалы на эпо.основе, при чем тут выдержка в 30 минут, а Мипа и правда хороший грунтецкий, советую попробовать от неё же Акрилфиллер 4+1.
ТОВАРИЩИ ! ЭТО ВСЁ ЛОЖЬ !
моя заржавела через 1 год...
ну и пофиг. её судьба сгнить. поэтому - выкатывайте по максимуму!
Посаветуйте крестовины какие лучше взять!
У меня SMPROFI
А как же не совместимость кислотника с эпокситником?
Акриловый нужен на кислотник
У меня такое же но машине 12 лет.
Изнутри всё пушечным салом облить
Да хуле проварить её в печи целиком в пушсале
Здравствуйте. Дренаж кондиционера не забивается ещё?
Пока нет
На ниве легенд которой год уже забился
Водоотвод нужно прочищать,
у все товарищи в авто мастерской ходят в такой футболке ?
Почти
Тоже думаю местами подкрашевать
👍👍👍
Самоблоков б/у нет? Я б купил.В задний мост.
Нет
Да, делали на совесть. А по деньгам такие работы стоят?
3000 сторона примерно.....
На металл со ржавчиной кислотник не ложится!! И уж тем более кислотник эпоксидником не перекрывается🤦♀️
На метал со ржавчиной лучше не наносить любой состав, удалять ржавчину надо . Кислотный грунт можно хоть чем перекрыть , главное адгезия.
@@ФиданАхметов-у8ц всю ржавчину вы в любом случае не удалили, как минимум на стыках. В таком случае следует покрыть металл эпоксидом, который напечатает ее, перекрыв кислород, кислотник же наносится на ЧИСТЕЙШИЙ новый металл. А по поводу нанесения на кислотник эпоксида,прочитайте пожалуйста тдс, в состав кислотника входит вещество, нейтрализующее отвердитель эпо, и весь этот бутерброд будет полусырой.
@@ВасилийСтрокин-о5н добрый день, можно взять два кусочка металла покрыть по рекомендации технологии и по видео . Развести воду с солью и кинуть металл в раствор .
@@ФиданАхметов-у8ц никаких проблем, можете на этом канале все разместить, а мы посмотрим) Только вот технологи не дураки, тдс не от балды пишут)
@@ВасилийСтрокин-о5н ппокажи самую лучшую свою работу.
Ты что не делай, жуки подымут все на свете
Комментарии открой доступ в телеграмме
Не могу найти где там написать
Посмотрю
Зачем вообще покупать этот хлам ?
Что аналогичное предложишь за эту цену с новья?
Где спойлер на ниву?
На месте
Стрёмно Ниву покупать. Новая, старая, а проблема одна - кузов.
Может лучше Ауди с4 лифтануть с 4wd ? Они то не ржавеют если не битые, даже за 30 лет.
Нива это не машина, это состояние души
@@Русскийчеловек-м9ч, согласен.
Но что-то много души она хочет.
ВСЁ , ВЕЗДЕ, РЖАВЕЕТ , ...... не только Нива.