Hi Radek , miska zdjęta i wyczyszczona, a tu widzę po zakończeniu pod podwoziem odkręcasz ciezko ( zakręcony był do końca) dopiero filtr oleju ( pojemność podstawy z filtrem do 0,5l oleju) i to ściękło do wyczyszczonej miski. Widać jak woreczek manna z uszczelkami odłożyłeś i wkreciles nowy wkład filtra na zużytych uszczelkach :/ Dodano 21:30 : Już nie wspomnę o karygodnej sytuacji odłączania i podłączania sterownika ECU silnika na podłączonym akumulatorze. Sterownik ECU można również łatwo upalić dotykając jego obudowę przypadkowo z plusem w bardzo bliskiej okolicy ( bojąc się ,dużo mechaników nie podejmuje się wymiany filtra paliwa w takim umiejscowieniu uszkadzając sterownik ECU za kilka tys. ) Jak widać ,niby można upaloną ścieżkę zlutować używając nawet niezalecanego typu lutownicy transformatorowej do „wrażliwej” elektroniki- zostawię to bez komentarza. W serwisówkach jest napisane wyraźnie i wyszczególnione ,iż podczas odłączania i podłączania sterowników, modułów, czujników zalecane jest odpięcie masy od akumulatora. Przód samochodu warto też zabezpieczyć jak już coś robimy pod maską, folią bądź nakładką jak to bywa w szanujących warsztatach.
Zgadza się. Ja jako elektryk i elektronik amator nigdy bym się nie odważył wyciągać lub zakładać złącza wielopinowego pod napięciem. W takim przypadku występują stany nie ustalone. To jest karygodne!!!!!!
Radek napisał, iż dał swoje uszczelki do obudowy filtra oleju , wiedząc ,jako mechanik ,ze tak bardzo znana i ceniona firma nie dorzuca uszczelek;/ Na filmie jest ciągłość , az od odkręcenia z początkowym oporem obudowy filtra oleju ,az do jego zakręcenia z jedynie nowym wkładem filtrowych. Odkręcając obudowę filtra , wyciąga górna obudowę filtra ze starym wkładem filtra i idzie zapewne do zlewarki , bądź pojemnika na zużyte filtry oleju i zostawieniu go tam ; i nie masz szans ,aby w te kilka sekund zdążyłby ściągnąć dwie uszczelki i założyć swoje , wracając pomacał woreczek z uszczelkami i go odrzucił na bok, wkładając wkład filtra i odrazu zakręcając go w podstawie filtra. ( czarno na białym wszystko jest na filmie) ( podkładka pod korek miski oleju i dwie uszczelki do obudowy filtra, które są zawsze jednorazowego użytku, zwłaszcza ta upustowa -mały oring ,aby olej nie spłynął po wyłączeniu silnika, a tym samym po odpaleniu silnika zaciągnął odrazu olej będący w tejże obudowie z filtrem, inaczej dąży to przetarcia elementów ślizgowych silnika ) Do tego przydałoby się wyczyścić obudowę jak i podstawę obudowy oleju.
@@kamilkamilos6100 Gdy się zorientowaliśmy co gość odpierdziela edytował film i wyciął niewygodne fragmenty!! Nie ma teraz tego fragmentu jak odkłada nowe uszczelki na bok, komedia!! 😂 I jeszcze kłamie w komentarzu, że nie widział w pudełku... SAM SIĘ ZAORAŁ.
Rzeczywiście wyciął fragmenty nie przyznając się, ale spokojnie na samym początku jak wstawił film, zgrałem go w full HD 1080p, ponad 1GB filmu, jak coś to mam cały film:-)
Ten sterownik jest łatwo uszkodzić przy wymianie filyra paliwa dotykajac plusem z akumulatora do obudowy sterownika. Przepala sie wtedy ścieżka w sterowniku, trzeba rozebrać sterownik polutowac i działa
Proszę nie emitować takich rzeczy, bo ktoś pomyśli a na pewno pomyśli, że takie sytuacje mają dużą częstotliwość, to wpływa na opinię niewątpliwie. Tak, takie sytuacje będą marginalnie się zdarzyć ale nie radzę rozgłaszać tego. To jak rozmowa o żabie przy śniadaniu. Motoryzacja jest fajna cieszmy się tym, pozdrawiam.
Najpierw nagrywam co robię celem pokazania kunsztu i napraw zgodnych ze sztuką w moim wykonaniu potem usuwam niewygodne fragmenty i zaczynam sie tłumaczyć. Żenada. Polecam poświęcić wiecej uwagi wykonywanej usłudze a nie kamerze na statywie.
Klient chyba miał raczej nieszczęście, że zostawił samochód u takiego "mechanika-elektromechanika-elektronika", który założył mu nowy filtr oleju MANN na starych uszczelkach, a komplet nowych dołączonych uszczelek pierdolnął na bok. FACHOWO! 😂
Początkowo też myślałem że prawda jak to mówi i tylko prawda .... 😂 Ale Prawda zawsze jest po naszej stronie . A tutaj ludzi przybyło i trzeba wciskać ścieme ....
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Nie widziałeś, że są w kartonie schowane? A dlaczego z filmu został wycięty fragment z wymiany filtrów?? Tam trzymałeś w ręku pudełko z filtrem MANN i wypowiedziałeś słowa, że dali "w ciul uszczelek" ? 😂 Chłopie sam się zaorałeś i jeszcze edytowałeś film, aby usunąć dowód, że oszukałeś klienta.
"Nie widział, że są w kartonie", a na filmie było nagrane jak mówi "dali w ciul uszczelek". No popatrzcie jaka magia, bo chyba został film po wykryciu tego edytowany i fragment z wymiany filtrów wyparował... 😂😂🤣
Witam obstawiam że zalałeś te sterownik ta chemia i później woda jak myłeś komorę silnika i jak naprawdę nie był uszczelniony to wszystko się układa w logiczna całość
Co te sterownik tak padają u was? Nie widziałem w żadnym z warsztatów takiej ilości uwalonych sterowników, jeszcze tym bardziej, że przyjeżdżają na inne naprawy.
Z widzów robisz debili poco poskracales film o swoich blendach każdy popełnia blendy ty poprostu nieposiadasz wiedzy udaj się na szkolenia bo widać że jesteś samoukiem interpretujesz mechanikę po swojemu i uczysz źle innych przemysł to pozdro
Przecież na filmie zanim usunął fragment wymiany filtra oleju było widać jak i słychać jak mówi ,a teraz zabieramy się za filtry, bierze grzechotkę i odkręca zaczynajac z oporem i potem długo kręci kluczem, czyli był całkowicie zakręcony. Jakby spuszczał olej z miski, i wcześniej go odkrecał ,to kto zakręca spowrotem stary filtr ,aby tylko spuścić olej z obudowy filtra? Zgrałem sobie cały film zanim zostało to zauważone i wycięte. Nie wspomnę już o montażu filtra oleju na starych uszczelkach, które były w pudełku z filtrem MANN , i o upalonej ścieżce w sterowniku ECU przez zwarcie podczas dotknięcia plusa bądź podczas płukania silnika od góry pod cisnieniem na nieuszczelniony sterownik ECU silnika. Sami wysuncie z tego wnioski.
Ale coś dużo pojazdów ma uszkodzone sterowniki w tym warsztacie. A taką lutownicą co się pojawiła , to po partyzancku można próbować coś naprawić. Jak się robi w elektronice to troszkę lepsze narzędzia trzeba sobie zorganizować, bo później jak przychodzi coś poprawiać po takich naprawach odechciewa się robić. To jakby mechanik miał naprawiać silnik po amatorze który uszkodził gwinty i obrobił nakrętki
To zależy który Oilsyn bo jest LL (LongLife) - długodystansowa ReleaseTech Power Cleaner i zwykła ReleaseTech Power Flush ta d wymiany do wymiany to jest LL i droższa od zwykłej płukanki ale nadal w cenie Forte z kolei zwykła jest tańsza od Forte no ale tańsza jest bo nie trzeba ładować hajsu w lokowanie produktu u influencer-ów. Jak to się mówi jak coś jest dobre to nie trzeba reklamować.
Nie wiem dlaczego zawsze jak olej jest w dolocie to słyszę że turbo puściło lub puszcza skoro wystarczy wlać gówniany olej i on parując w dużych ilościach przez odmę w dolot przed turbiną w formie par oleju skrapla się w dolocie. w dużych ilościach (jak jest dobry olej to zawsze jest minimalnie oleju w dolocie) Co do tego Orlena tylko 5w-40, dwa tygodnie temu wlałem go na testy do mojego 2.0 DCI bo chciał bym zacząć wymieniać olej co 6 tysięcy a nie co 12 tysięcy jak do tej pory i zobaczę jak będzie zachowywał się pod kątem parowania w dolot, co do pracy to silniczek chodzi cicho i lekko kręci z rana więc jak na razie jestem zadowolony (wcześniej miałem zalanego Millers-a XF Premium 5w40 i na razie bez różnicy), zobaczę po pierwszym tysiaku czy będę dalej zadowolony😆
Zastanawiam się czy nie taniej i lepiej byłoby dokupić dodatkowe 4 litry oleju 5W30 z Orlenu (tego co przywiózł klient), wlać go do samochodu mając otwarty spust oleju i żeby sobie zleciał dołem ze starym olejem i w taki sposób przepłukać układ smarowania i miskę😅 Wyszłoby dużo szybciej niż demontaż miski jak i napewno taniej choć jest jeden plus takiej operacji - nowe uszczelnienie miski chroniące przed wyciekami w przyszłości 😄
To tak średnio zadziała, myślę że lepszym rozwiązaniem zakupić najtaczeńszy olej, i filtr i zrobić mu solidną trasie, a są na rynku oleje 5l np 5w40 za 50 zł 😉
@@autorenowacjakonserwacje2628 To też jest myśl i brałem ją pod uwagę tylko uznałem że w takim przypadku klient może nie chcieć czekać dłużej na samochód😄 Do Twojej sugestii można by jeszcze dorzucić jakąś najtańszą płukankę chociażby z K2 po takiej trasie na 10-15 minut, zrzucić olej i wtedy silnik napewno by odwdzięczył się długowiecznością😎
@@maksminczew887 w sumie można k2 dać, ja w sumie robię taki zabieg, jak w aucie jestem nie taki olej jak producent zaleca, czyli zmieniam z z półsytetyka na pełny, bo trafiają się auta, co mają nie taki olej (lepkość) jak to ludzie muwią taki był i taki leje 🤦♂️, kurcze sprawdzić już się niechce. I wtedy robię taką operacje.
Najlepiej to kupić Qualitium z alledrogo, zalać Oilsyn LL (długodystansowy) przejechać kilka tysięcy i zmienić olej, ale to co teraz zrobił klient też jest OK , ma dobry olej i niedrogi po prostu sobie zmienic po 5k i będzie cacy.
U mnie po wymianie taśmy airbag w kierownicy tak mechanik zrobił,ze wywalil strownik ,i swieci się non stop ,😂😂😂😂poduszka ,tu jest moral taki , że dziala i okk
Witam serdecznie w wydziadzie u (Moto focus Pl)nie miałeś nic wspólnego z mechaniką a teraz jesteś elektromechanikiem a nawet elektronikiem 😂 to napisz co padło w sterowniku🤦♂️mosfety czy coś innego ,smiech na sali 😂stary przeginasz pałe naprawde nie znasz się ne elektryce i elektronice samochodowej,ogranicz swoje video do umiejętności mechaniki samochodowej
Zrób próbę. Zalej nowy olej do diesla i zmień filtr po 600 kilometrach pokaż olej na bagnecie. Potem wymień filtr oleju przejedź trochę i pokaż olej na bagnecie. Nie trzeba płukanek
Świadomy klient się trafił, Carens może i nudny ale to maił być praktyczny rodzinny samochód i taki jest, przypuszczam ze ma automatyczną klimę, ogrzewanie postojowe, wszystkie szyby elektryczne i do tego grzane dupy. W tej cenie petarda i w dodatku w dobrym stanie, ktoś kto jeździ starym VAG-iem powinien zamilknąć bo nie ma nic nudniejszego. Klient sobie kupił dobry olej w dobrej cenie który porównywalny jakościowo od tych chwalonych zagranicznych za które lubicie przepłacać, dobry filierek paliwa, dobrą płukankę i tak jak już ktoś wam napisał faktycznie jedna z lepszych na rynku, filierki Mann to jedyna kicha bo niczym to się nie wyróżnia i szkoda na to kasy, kabinówkę i powietrza spokojnie można ładować od Kamoki czy Denckermann-a bo kabinowy za mniejszą kasę będzie węglowy czy nawet PM 2.5 powietrza to po prostu nic lepszego nie potrzeba, a oleju mógł być np. kolejny Hengst. Co do sterownika to chyba sam sobie nie zdechł tylko skoro był otwierany i nieszczelny to jak czyściłeś silnik to go zalałeś.
Kiedy powiesz o klientach, którzy chcieli spuszczony olej ze swojego auta żeby mieć go później na dolewkę? Oczywiście mowa o takich, którzy brali go po to żeby przelać olej przez szmatkę i dolewać go jak będzie potrzebna.😉 Pozdrawiam i poruszam ten temat bo spotkałem się z takimi historiami.
Jak wlasciciel każe przy kazdej wymianie scigac miskę to nie dziwne ze gwinty porzekrecane,a moze tak by chlodnie wyciągnąć przy wymianie plynu chlodniczego😂
Taką kamerę endoskopową Można sobie włożyć do gardła albo w tyłek😂 Kiedyś chciałem kupić tylko nie wiem czy bym sobie z nią poradził bo jestem niewidomy a chciałem nagrywać wnętrzności rozmaitych przedmiotów na UA-cam
Bez sensu ściągać miskę byłem tam kamerą endoskopową😂😂 wiesz ilu tak mówiło a silniki po jakimś czasie kaput😅smok możesz mieć czysty ale w misce może być syf który nie widziałeś na kamerze a w dotaku wylałeś z miski z 200-300ml starego oleju z płukanką o uszczelce filtra nie wspomnę😅
Sam naprawiam swoje auta. Mam też trochę klientów stalych. Miałem tu do Radka oddać swoje auto na klimę, bo nie mam czasu tego zrobić ale chyba zrezygnuje. Już za dużo tego Forte i chyba trochę Was rutyna zjada. Jak spierdolę, to sam się będę obwiniac, ale Wam życzę powodzenia. Unsub
Fajansiarz jakich mało, zalał sterownik przy myciu silnika , naśmiewa sie z klienta że kazał miskę zdejmować i to kilka razy w ciągu filmu.... i filtr oleju odkręca i wymienia na końcu... żal patrzeć
Prxyjechałbym swoją kugą i jestem pewny że byś poległ , a bynajmiej się zdziwił. Objawy . Power do lekko powyzej 3000 i jeb , tryb awaryjny. Gasze , zapalam wszystko ok. Mechanik , komputer i wszysko ok , bo auto nie pokazuje błedów .
@@WARSZTATOWE_HISTORIE kuga 2011 rok. 2,0 dizel 163 ps. Chciałem synowi pokazać że auto wchodzi w tryb awaryjny , a tu idzie jak głupie 😁. Następny dzień , chce wyprzedzić ciężarówkę i buch , tryb awaryjny. Gaszę auto , po 3 sekundach zapalam i dzida , wszystko ok 😁. Kolega pod kompa , a tu zero błędów. Nie świeci się czek. Zapala się czerwony trójkąt sygnał ( wiadomo jaki ). Usterka silnika . Dwa dni jazdy i nic , a na trzeci bum 😁. Pozdro
*Witam . Pytanie za Twój milion , masz jakiś patent na wymianę żarówek PARKINGOWYCH i KIERUNKOWSKAZÓW w audi a4 b7 i dodam , to nie mały 1.9 ani 2.0 , ale wielki 2.5 v6 , po stronie kierowcy nie ma ABSOLUTNIE ŻADNEGO miejsca by włożyć rękę . Filmy pokazują rozebranie połowy auta jak koła , nadkola , zderzak by zdemontować lampy , jak masz jakiś patent to poproszę . Pozdrawiam .*
Przez nadkola się da nie jest to najprzyjemniejsze ale się da tylko przez odsuwanie nadkola, można też dość łatwo reflektor wyjąć tylko przez luzowanie jednej strony zderzaka, pozdrawiam
@@MichaelVagowski nooooo , nie koniecznie , wszystkie porady na temat TYCH modeli reflektorów mówią wyraźnie , zdejmij koła , nadkola lekko , zderzak i masz dostęp do świateł , wiem chore ale audi wkurwiło tym modelem świateł wszystkich użytkowników . Procedura powinna zająć max 10 minut z potrzebni warsztat i minimum lewarek .
@@neootwockwawa w b7 nie ma śruby mocującej reflektor od dołu pod zderzakiem są 3 śruby chyba torx30 od góry jedna jest głęboko schowana w otworze przy błotniku, to odkrecasz potem zderzak od góry koło grilla, zderzak od nadkola oddzielasz, zderzak od przodu odkręcasz i lampa wychodzi bez całkowitego zdejmowania zderzaka
@@mercveteran A owszem , 2.5 to spory silnik bo i V6 i osprzęt , już z wielu źrudeł wiem że bez zdjęcia zdeżaka się nie obejdzie i dzięki za posta . pozdro .
31:24 Ależ masz uparciucha, co ,,dobrze" godziny nabija dla Ciebie i kolejkę wydłuża ... A propo, ile za godzinę pracy sobie liczysz??? Może się spotkamy na warsztacie 🤔🧐😏
Witam Widzę odcinek wrzucony 8 miejscy temu Data: 13.07.2024 I największa bzdura to komentować klienta Po 1 zostały się resztki starego oleju + płukanka (czyli nafta) Jeżeli klient zażyczył ściągnięcie miski, żeby wylać te resztki syfu, to jeżeli mówisz że szanujesz a komentujesz, to przepraszam pana, nie szanujesz klienta ! Powierzył tobie auto gdyż mówisz „tylko prawdę” To proszę ciebie uszanuj klienta ! sam jestem mechanikiem i widzę co na dnie miski leży ! Mnie takie zlecenie by się bardzo podobało gdyż to jest jedyny klient który podchodziły by poważnie do auta i rozumie jak dobrze jest zadbać o olej ! Ja zawsze po płukance zalewam nowy najtańszy olej na 10-15min żeby właśnie z tym gownem się zlał ! A później zalewam świeżutki olej z nowym filtrem ! Tak powinno się robić w tych czasach ! silniki z dpf nie wytrzymują wymian tak jak producent zaleca ! Pozdro
Hi Radek , miska zdjęta i wyczyszczona, a tu widzę po zakończeniu pod podwoziem odkręcasz ciezko ( zakręcony był do końca) dopiero filtr oleju ( pojemność podstawy z filtrem do 0,5l oleju) i to ściękło do wyczyszczonej miski. Widać jak woreczek manna z uszczelkami odłożyłeś i wkreciles nowy wkład filtra na zużytych uszczelkach :/
Dodano 21:30 :
Już nie wspomnę o karygodnej sytuacji odłączania i podłączania sterownika ECU silnika na podłączonym akumulatorze.
Sterownik ECU można również łatwo upalić dotykając jego obudowę przypadkowo z plusem w bardzo bliskiej okolicy ( bojąc się ,dużo mechaników nie podejmuje się wymiany filtra paliwa w takim umiejscowieniu uszkadzając sterownik ECU za kilka tys. )
Jak widać ,niby można upaloną ścieżkę zlutować używając nawet niezalecanego typu lutownicy transformatorowej do „wrażliwej” elektroniki- zostawię to bez komentarza.
W serwisówkach jest napisane wyraźnie i wyszczególnione ,iż podczas odłączania i podłączania sterowników, modułów, czujników zalecane jest odpięcie masy od akumulatora.
Przód samochodu warto też zabezpieczyć jak już coś robimy pod maską, folią bądź nakładką jak to bywa w szanujących warsztatach.
Chyba zapomniał że to się nagrywa. A później przy montażu zapomniał tego wyciąć, ale klient się cieszy że miał miskę zdjętą.
Zgadza się. Ja jako elektryk i elektronik amator nigdy bym się nie odważył wyciągać lub zakładać złącza wielopinowego pod napięciem. W takim przypadku występują stany nie ustalone. To jest karygodne!!!!!!
Radek napisał, iż dał swoje uszczelki do obudowy filtra oleju , wiedząc ,jako mechanik ,ze tak bardzo znana i ceniona firma nie dorzuca uszczelek;/
Na filmie jest ciągłość , az od odkręcenia z początkowym oporem obudowy filtra oleju ,az do jego zakręcenia z jedynie nowym wkładem filtrowych.
Odkręcając obudowę filtra , wyciąga górna obudowę filtra ze starym wkładem filtra i idzie zapewne do zlewarki , bądź pojemnika na zużyte filtry oleju i zostawieniu go tam ; i nie masz szans ,aby w te kilka sekund zdążyłby ściągnąć dwie uszczelki i założyć swoje , wracając pomacał woreczek z uszczelkami i go odrzucił na bok, wkładając wkład filtra i odrazu zakręcając go w podstawie filtra. ( czarno na białym wszystko jest na filmie)
( podkładka pod korek miski oleju i dwie uszczelki do obudowy filtra, które są zawsze jednorazowego użytku, zwłaszcza ta upustowa -mały oring ,aby olej nie spłynął po wyłączeniu silnika, a tym samym po odpaleniu silnika zaciągnął odrazu olej będący w tejże obudowie z filtrem, inaczej dąży to przetarcia elementów ślizgowych silnika )
Do tego przydałoby się wyczyścić obudowę jak i podstawę obudowy oleju.
@@kamilkamilos6100 Gdy się zorientowaliśmy co gość odpierdziela edytował film i wyciął niewygodne fragmenty!!
Nie ma teraz tego fragmentu jak odkłada nowe uszczelki na bok, komedia!! 😂 I jeszcze kłamie w komentarzu, że nie widział w pudełku... SAM SIĘ ZAORAŁ.
Rzeczywiście wyciął fragmenty nie przyznając się, ale spokojnie na samym początku jak wstawił film, zgrałem go w full HD 1080p, ponad 1GB filmu, jak coś to mam cały film:-)
Ten sterownik jest łatwo uszkodzić przy wymianie filyra paliwa dotykajac plusem z akumulatora do obudowy sterownika. Przepala sie wtedy ścieżka w sterowniku, trzeba rozebrać sterownik polutowac i działa
Proste taką lutownicą żadnej bardziej skomplikowanej usterki nie ogarnie.
Proszę nie emitować takich rzeczy, bo ktoś pomyśli a na pewno pomyśli, że takie sytuacje mają dużą częstotliwość, to wpływa na opinię niewątpliwie. Tak, takie sytuacje będą marginalnie się zdarzyć ale nie radzę rozgłaszać tego. To jak rozmowa o żabie przy śniadaniu. Motoryzacja jest fajna cieszmy się tym, pozdrawiam.
A to nie wystarczy odpiąć Aku przy wymianie tego filtra i byłoby bezpiecznie?
@@patrykkopczynski5083 wystarczy
zakładam ze obudowa sterownika jest połączona z minusem, wiec robi sie zwarcie?
Najpierw nagrywam co robię celem pokazania kunsztu i napraw zgodnych ze sztuką w moim wykonaniu potem usuwam niewygodne fragmenty i zaczynam sie tłumaczyć. Żenada. Polecam poświęcić wiecej uwagi wykonywanej usłudze a nie kamerze na statywie.
Klient chyba miał raczej nieszczęście, że zostawił samochód u takiego "mechanika-elektromechanika-elektronika", który założył mu nowy filtr oleju MANN na starych uszczelkach, a komplet nowych dołączonych uszczelek pierdolnął na bok. FACHOWO! 😂
Teraz będzie rozkminiał dwa dni jak z tego wybrnąć. Pewnie uszczelki nowe były złe i filtr też był zły 😂
Początkowo też myślałem że prawda jak to mówi i tylko prawda .... 😂 Ale Prawda zawsze jest po naszej stronie . A tutaj ludzi przybyło i trzeba wciskać ścieme ....
Nic nie będę rozkminiał dałem od siebie bo nie widziałem że są w kartonie schowane a potrzebowałem uszczelkę korka miski pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIEpraktykant może nie wiedzieć, że nie ma ich w środku ale nie mechanik
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Nie widziałeś, że są w kartonie schowane? A dlaczego z filmu został wycięty fragment z wymiany filtrów?? Tam trzymałeś w ręku pudełko z filtrem MANN i wypowiedziałeś słowa, że dali "w ciul uszczelek" ? 😂
Chłopie sam się zaorałeś i jeszcze edytowałeś film, aby usunąć dowód, że oszukałeś klienta.
Zbieracie szmatki z ziemi gdzie na pewno jest piasek i wycieracie smoka.
"Eee, wyłącz kamerę" - mnie rozwaliło na końcu XD
Podłaczanie sterownika na podłaczonym akumulatorze nie jest raczej zdrowe dla auta
Też to zauważyłem 😆
Tak to jest, kiedy zamiast Forte stosuje się inną płukankę. Pozdrawiam😂
Orlen robi super oleje, a bierze bazy od Ne... :D Miska czyściutka śmiało można stosować olej tego producenta.
Nie powinno się klasc jakiejś folii ochronnej na blotniki jak sie coś robi przy aucie?
Panie,panie jak dały we fabryce nowe uszczelki do filtra to pasowało by je zamontować,bo to tak troszkie słabo 😬😬😬
Dałem nowe od siebie bo nie widziałem że są w kartonie pozdro
"Nie widział, że są w kartonie", a na filmie było nagrane jak mówi "dali w ciul uszczelek".
No popatrzcie jaka magia, bo chyba został film po wykryciu tego edytowany i fragment z wymiany filtrów wyparował... 😂😂🤣
@@kotwbutach9701😂😂no faktycznie ten fragment tajemniczo wyparował 😂😂 oj panie mechanik dwója z minusem
Witam obstawiam że zalałeś te sterownik ta chemia i później woda jak myłeś komorę silnika i jak naprawdę nie był uszczelniony to wszystko się układa w logiczna całość
Co te sterownik tak padają u was?
Nie widziałem w żadnym z warsztatów takiej ilości uwalonych sterowników, jeszcze tym bardziej, że przyjeżdżają na inne naprawy.
Jak się je odłącza i podłącza pod napięciem jsk na tym filmiku to tak sie dzieje .
Majster wymyles mise a potem wymieniles filtr co sie stalo zresztka starego oleju z filtra gdy go podniosles nie trafia on do misy odp pozdro
Nie bo wcześniej już odkręcałem filtr
Ok a sterownik wpinasz to klemy niepotrzeba zdjąć
Z widzów robisz debili poco poskracales film o swoich blendach każdy popełnia blendy ty poprostu nieposiadasz wiedzy udaj się na szkolenia bo widać że jesteś samoukiem interpretujesz mechanikę po swojemu i uczysz źle innych przemysł to pozdro
Przecież na filmie zanim usunął fragment wymiany filtra oleju było widać jak i słychać jak mówi ,a teraz zabieramy się za filtry, bierze grzechotkę i odkręca zaczynajac z oporem i potem długo kręci kluczem, czyli był całkowicie zakręcony.
Jakby spuszczał olej z miski, i wcześniej go odkrecał ,to kto zakręca spowrotem stary filtr ,aby tylko spuścić olej z obudowy filtra? Zgrałem sobie cały film zanim zostało to zauważone i wycięte.
Nie wspomnę już o montażu filtra oleju na starych uszczelkach, które były w pudełku z filtrem MANN , i o upalonej ścieżce w sterowniku ECU przez zwarcie podczas dotknięcia plusa bądź podczas płukania silnika od góry pod cisnieniem na nieuszczelniony sterownik ECU silnika.
Sami wysuncie z tego wnioski.
Radek tak naprawił że sam został hansem
Na stole pojawiła się lutownica i sądząc po jej konstrukcji i mocy nie był to bardzo czuły element.
Ale coś dużo pojazdów ma uszkodzone sterowniki w tym warsztacie. A taką lutownicą co się pojawiła , to po partyzancku można próbować coś naprawić. Jak się robi w elektronice to troszkę lepsze narzędzia trzeba sobie zorganizować, bo później jak przychodzi coś poprawiać po takich naprawach odechciewa się robić. To jakby mechanik miał naprawiać silnik po amatorze który uszkodził gwinty i obrobił nakrętki
@@CynicznyNonkonformistanie daj Panie, jeśli podczas lutowania się grot przepali i zaczyna walić iskrami po MOSFETach :D
@@CynicznyNonkonformista no raczej. Chuj, że potem sterownik nie żyje albo nie otwiera wtrysków 😎
@@CynicznyNonkonformista nie będę Ci po raz kolejny tłumaczył tego, że jest to możliwe :D
@@CynicznyNonkonformista ale pierdolisz :D
Ta plukanka to jedna z nielicznych, jesli nie jedyna, ktorą stosuje sie od wymiany do wymiany. Wg producenta nalezy na niej przejechac minimum 1000km.
OILSYN dla mnie jedyny słuszny producent płukanek.
Serio tyle
To zależy który Oilsyn bo jest LL (LongLife) - długodystansowa ReleaseTech Power Cleaner i zwykła ReleaseTech Power Flush ta d wymiany do wymiany to jest LL i droższa od zwykłej płukanki ale nadal w cenie Forte z kolei zwykła jest tańsza od Forte no ale tańsza jest bo nie trzeba ładować hajsu w lokowanie produktu u influencer-ów. Jak to się mówi jak coś jest dobre to nie trzeba reklamować.
@@WARSZTATOWE_HISTORIE Dla mnie tyle.Nie jest mu potrzebne nachalne ,,lokowanie,, produktu
Plukam oilsynem już od dawna bardzo dobry i niedrogi 😅
Jak klient płaci to niech ma....zawsze to szklanka smoły.....Może chce sprawdzić jaki bedzie olej przy następnej wymianie ?
Ale to właśnie najlepszy olej
Kazdy sterownik mozna uszkodzic tym prostownikiem. Zmierzcie napiecie podczas ladowania. Jesli to sealey to bedzie bardzo wysoko. Pozdro.
Nie wiem dlaczego zawsze jak olej jest w dolocie to słyszę że turbo puściło lub puszcza skoro wystarczy wlać gówniany olej i on parując w dużych ilościach przez odmę w dolot przed turbiną w formie par oleju skrapla się w dolocie. w dużych ilościach (jak jest dobry olej to zawsze jest minimalnie oleju w dolocie) Co do tego Orlena tylko 5w-40, dwa tygodnie temu wlałem go na testy do mojego 2.0 DCI bo chciał bym zacząć wymieniać olej co 6 tysięcy a nie co 12 tysięcy jak do tej pory i zobaczę jak będzie zachowywał się pod kątem parowania w dolot, co do pracy to silniczek chodzi cicho i lekko kręci z rana więc jak na razie jestem zadowolony (wcześniej miałem zalanego Millers-a XF Premium 5w40 i na razie bez różnicy), zobaczę po pierwszym tysiaku czy będę dalej zadowolony😆
Klient nasz Pan, wszyscy jesteśmy klientami 😊 pozdrawiam
Nie wiem po co te komentarze klient zleca płaci,to sie robi nie dyskutuje,poco i czemu to ma słuzyc
Zastanawiam się czy nie taniej i lepiej byłoby dokupić dodatkowe 4 litry oleju 5W30 z Orlenu (tego co przywiózł klient), wlać go do samochodu mając otwarty spust oleju i żeby sobie zleciał dołem ze starym olejem i w taki sposób przepłukać układ smarowania i miskę😅
Wyszłoby dużo szybciej niż demontaż miski jak i napewno taniej choć jest jeden plus takiej operacji - nowe uszczelnienie miski chroniące przed wyciekami w przyszłości 😄
To tak średnio zadziała, myślę że lepszym rozwiązaniem zakupić najtaczeńszy olej, i filtr i zrobić mu solidną trasie, a są na rynku oleje 5l np 5w40 za 50 zł 😉
@@autorenowacjakonserwacje2628
To też jest myśl i brałem ją pod uwagę tylko uznałem że w takim przypadku klient może nie chcieć czekać dłużej na samochód😄
Do Twojej sugestii można by jeszcze dorzucić jakąś najtańszą płukankę chociażby z K2 po takiej trasie na 10-15 minut, zrzucić olej i wtedy silnik napewno by odwdzięczył się długowiecznością😎
@@maksminczew887 w sumie można k2 dać, ja w sumie robię taki zabieg, jak w aucie jestem nie taki olej jak producent zaleca, czyli zmieniam z z półsytetyka na pełny, bo trafiają się auta, co mają nie taki olej (lepkość) jak to ludzie muwią taki był i taki leje 🤦♂️, kurcze sprawdzić już się niechce. I wtedy robię taką operacje.
Najlepiej to kupić Qualitium z alledrogo, zalać Oilsyn LL (długodystansowy) przejechać kilka tysięcy i zmienić olej, ale to co teraz zrobił klient też jest OK , ma dobry olej i niedrogi po prostu sobie zmienic po 5k i będzie cacy.
@@autorenowacjakonserwacje2628Co to za olej i gdzie w takiej cenie za 5l?
Po co komentujesz dezycję klienta o ściągnięciu miski! Masz większą kasę a klient spokojnie śpi.
Sylikonu jak do wanny :D
Klient płaci to wymaga, prosi o wymianę płynu w kierunkach to się wymienia i wystawia rachunek.
To nie rubina tylko te silniki maja problem z odmom która przepuszcza 😊
Dzień dobry trzeba się umawiać na wizytę czy można z marszu podjechać
U mnie po wymianie taśmy airbag w kierownicy tak mechanik zrobił,ze wywalil strownik ,i swieci się non stop ,😂😂😂😂poduszka ,tu jest moral taki , że dziala i okk
Witam serdecznie w wydziadzie u (Moto focus Pl)nie miałeś nic wspólnego z mechaniką a teraz jesteś elektromechanikiem a nawet elektronikiem 😂 to napisz co padło w sterowniku🤦♂️mosfety czy coś innego ,smiech na sali 😂stary przeginasz pałe naprawde nie znasz się ne elektryce i elektronice samochodowej,ogranicz swoje video do umiejętności mechaniki samochodowej
Pan Radek nie napisze bo to jest jego tajemnica tak jak tajemnicze jest stanowisko do naprawy sterowników
@@EdytaDarek-lh5bt haha jak wymienia łącznik to zrobi video ale jak naprawia sterownik to jest tajemnica haha🤦♂️
@@BOBOlajerman Ja nie znam elektronika który ogarnia sterowniki i wymienia łączniki na warsztacie w wolnej chwili
Kurcze zawiodłem się ☹️, ten kanał miał się różnić o innych, powiedział że będzie pokazywał wszystko bez cieć, Słodka tajemnica, co to ma być.
@@autorenowacjakonserwacje2628 no jak to co, mostek z kawałka drutu i hula xd
Zrób próbę. Zalej nowy olej do diesla i zmień filtr po 600 kilometrach pokaż olej na bagnecie. Potem wymień filtr oleju przejedź trochę i pokaż olej na bagnecie. Nie trzeba płukanek
Świadomy klient się trafił, Carens może i nudny ale to maił być praktyczny rodzinny samochód i taki jest, przypuszczam ze ma automatyczną klimę, ogrzewanie postojowe, wszystkie szyby elektryczne i do tego grzane dupy. W tej cenie petarda i w dodatku w dobrym stanie, ktoś kto jeździ starym VAG-iem powinien zamilknąć bo nie ma nic nudniejszego. Klient sobie kupił dobry olej w dobrej cenie który porównywalny jakościowo od tych chwalonych zagranicznych za które lubicie przepłacać, dobry filierek paliwa, dobrą płukankę i tak jak już ktoś wam napisał faktycznie jedna z lepszych na rynku, filierki Mann to jedyna kicha bo niczym to się nie wyróżnia i szkoda na to kasy, kabinówkę i powietrza spokojnie można ładować od Kamoki czy Denckermann-a bo kabinowy za mniejszą kasę będzie węglowy czy nawet PM 2.5 powietrza to po prostu nic lepszego nie potrzeba, a oleju mógł być np. kolejny Hengst. Co do sterownika to chyba sam sobie nie zdechł tylko skoro był otwierany i nieszczelny to jak czyściłeś silnik to go zalałeś.
Dlaczego akurat porównałeś do Vaga? 😂. Cała Polska nie jeździ vagami "starymi" jak napisałeś
@@tomaszmarud6736 Bo wypowiada się dwóch mechaników którzy jeżdżą VAG-ami. Jeden kurą drug wieśwagenem.
Kiedy powiesz o klientach, którzy chcieli spuszczony olej ze swojego auta żeby mieć go później na dolewkę? Oczywiście mowa o takich, którzy brali go po to żeby przelać olej przez szmatkę i dolewać go jak będzie potrzebna.😉
Pozdrawiam i poruszam ten temat bo spotkałem się z takimi historiami.
Hej z jakiej firmy czyściwo używasz i czy polecasz
4chem
👌👍 🖐
Jak wlasciciel każe przy kazdej wymianie scigac miskę to nie dziwne ze gwinty porzekrecane,a moze tak by chlodnie wyciągnąć przy wymianie plynu chlodniczego😂
Taką kamerę endoskopową Można sobie włożyć do gardła albo w tyłek😂 Kiedyś chciałem kupić tylko nie wiem czy bym sobie z nią poradził bo jestem niewidomy a chciałem nagrywać wnętrzności rozmaitych przedmiotów na UA-cam
Pięć palców na serce że jesteś elektromechanikiem? Ta lutownica to przypadkiem nie jaki weller dla wymagających wyjątkowo utalentowanych elektroników?
Bez sensu ściągać miskę byłem tam kamerą endoskopową😂😂 wiesz ilu tak mówiło a silniki po jakimś czasie kaput😅smok możesz mieć czysty ale w misce może być syf który nie widziałeś na kamerze a w dotaku wylałeś z miski z 200-300ml starego oleju z płukanką o uszczelce filtra nie wspomnę😅
Proszę nie gwizdaj następnym razem tak blisko kamery, aż mi w uszach świszczy. Pozdro
Sorki
witam, po co te gadanie, klient płaci to się robi, za darmo tego nie robicie, przynajmniej zweryfikowana misa i pozostałe elementy.
Sam naprawiam swoje auta. Mam też trochę klientów stalych. Miałem tu do Radka oddać swoje auto na klimę, bo nie mam czasu tego zrobić ale chyba zrezygnuje. Już za dużo tego Forte i chyba trochę Was rutyna zjada. Jak spierdolę, to sam się będę obwiniac, ale Wam życzę powodzenia. Unsub
A gdzie tu masz forte pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE wszędzie jest
Fajansiarz jakich mało, zalał sterownik przy myciu silnika , naśmiewa sie z klienta że kazał miskę zdejmować i to kilka razy w ciągu filmu.... i filtr oleju odkręca i wymienia na końcu... żal patrzeć
Zwolnić dyscyplinarnie
Prxyjechałbym swoją kugą i jestem pewny że byś poległ , a bynajmiej się zdziwił. Objawy . Power do lekko powyzej 3000 i jeb , tryb awaryjny. Gasze , zapalam wszystko ok. Mechanik , komputer i wszysko ok , bo auto nie pokazuje błedów .
Jaki tam jest silnik
@@WARSZTATOWE_HISTORIE kuga 2011 rok. 2,0 dizel 163 ps. Chciałem synowi pokazać że auto wchodzi w tryb awaryjny , a tu idzie jak głupie 😁. Następny dzień , chce wyprzedzić ciężarówkę i buch , tryb awaryjny. Gaszę auto , po 3 sekundach zapalam i dzida , wszystko ok 😁. Kolega pod kompa , a tu zero błędów. Nie świeci się czek. Zapala się czerwony trójkąt sygnał ( wiadomo jaki ). Usterka silnika . Dwa dni jazdy i nic , a na trzeci bum
😁. Pozdro
"bynajmniej" jest zaprzeczeniem
@@Pavelek88 uwielbiam używać ( bynajmiej ). Po paru dniach nawet z Afryki chcą mnie poprawiać. 😁
@@marekgolebiewski1216mam to samo i chce się pozbyć tego auta bo mnie chuj strzela
Z łącznikiem jak z kobietą, zaczuna się od góry
Nie nagrywaj jak wszystkiego nie nagrywasz🤣
Wszystko fajnie, ale sorry to pogwizdywanie doprowadza mnie do furii
Ok zmienię
Łożyska kół też należałoby sprawdzic .
😅
*Witam . Pytanie za Twój milion , masz jakiś patent na wymianę żarówek PARKINGOWYCH i KIERUNKOWSKAZÓW w audi a4 b7 i dodam , to nie mały 1.9 ani 2.0 , ale wielki 2.5 v6 , po stronie kierowcy nie ma ABSOLUTNIE ŻADNEGO miejsca by włożyć rękę . Filmy pokazują rozebranie połowy auta jak koła , nadkola , zderzak by zdemontować lampy , jak masz jakiś patent to poproszę . Pozdrawiam .*
Przez nadkola się da nie jest to najprzyjemniejsze ale się da tylko przez odsuwanie nadkola, można też dość łatwo reflektor wyjąć tylko przez luzowanie jednej strony zderzaka, pozdrawiam
@@MichaelVagowski nooooo , nie koniecznie , wszystkie porady na temat TYCH modeli reflektorów mówią wyraźnie , zdejmij koła , nadkola lekko , zderzak i masz dostęp do świateł , wiem chore ale audi wkurwiło tym modelem świateł wszystkich użytkowników . Procedura powinna zająć max 10 minut z potrzebni warsztat i minimum lewarek .
@@neootwockwawa w b7 nie ma śruby mocującej reflektor od dołu pod zderzakiem są 3 śruby chyba torx30 od góry jedna jest głęboko schowana w otworze przy błotniku, to odkrecasz potem zderzak od góry koło grilla, zderzak od nadkola oddzielasz, zderzak od przodu odkręcasz i lampa wychodzi bez całkowitego zdejmowania zderzaka
Nie gadaj że taki ogromny motor masz pod maską. Bez rozkręcania to jedynie możesz wyrwać te lampy - nic innego nie wykminisz
@@mercveteran A owszem , 2.5 to spory silnik bo i V6 i osprzęt , już z wielu źrudeł wiem że bez zdjęcia zdeżaka się nie obejdzie i dzięki za posta . pozdro .
Chyba ciut za duzo mądrości juz tu powoli wpada... wyrabianie opinii na siłę na yt, kiepsko ..
Co Cie boli tak ta miska.Za darmo tego nie robisz😂
Mniej TVNu
Przyznaj się kto ci naprawił sterownik ?......
Taki gruby gość😉
Maciek
?
Żenada. Naprawiaj
NIE GWIŻDŻ NA TYCH FILMACH BO SIE SŁUCHĆ NIE DA.
31:24 Ależ masz uparciucha, co ,,dobrze" godziny nabija dla Ciebie i kolejkę wydłuża ... A propo, ile za godzinę pracy sobie liczysz??? Może się spotkamy na warsztacie 🤔🧐😏
Witam
Widzę odcinek wrzucony 8 miejscy temu
Data: 13.07.2024
I największa bzdura to komentować klienta
Po 1 zostały się resztki starego oleju + płukanka (czyli nafta)
Jeżeli klient zażyczył ściągnięcie miski, żeby wylać te resztki syfu, to jeżeli mówisz że szanujesz a komentujesz, to przepraszam pana, nie szanujesz klienta !
Powierzył tobie auto gdyż mówisz „tylko prawdę”
To proszę ciebie uszanuj klienta !
sam jestem mechanikiem i widzę co na dnie miski leży !
Mnie takie zlecenie by się bardzo podobało gdyż to jest jedyny klient który podchodziły by poważnie do auta i rozumie jak dobrze jest zadbać o olej !
Ja zawsze po płukance zalewam nowy najtańszy olej na 10-15min żeby właśnie z tym gownem się zlał !
A później zalewam świeżutki olej z nowym filtrem !
Tak powinno się robić w tych czasach !
silniki z dpf nie wytrzymują wymian tak jak producent zaleca !
Pozdro
Hans Duppenstein hahaha