Из Марка в Бумер. На усиленном кузове! Но после ДТП...
Вставка
- Опубліковано 22 тра 2024
- BMW M5 Из Toyota Mark2! На 1UZ-FE. Переделка из Gx81 в UZX81
На комментарии отвечаю, не стесняйтесь их оставлять
Телеграмм канал: chetverg channel
По вопросам сервиса, обслуживание и тюнинг, обращаться тоже через телеграмм.
Таймкоды:
00:00 - Вступление
00:37 - Вводные
01:25 - Болезнь моторного щита
02:33 - Усиливание кузова, распорки под крылья
03:37 - Скручивание кузова
04:28 - Перебивка, работы
05:07 - Усиление лонжеронов
06:22 - Кастомный телевизор(рамка радиатора)
09:50 - Перебивка, работы, хобби
11:20 - Экономия... Цены, и цена экономии
14:00 - Заключение - Авто та транспорт
Респект
👍👍👍топ!!!
Уважаю ✊
Интересно было бы увидеть следующие серии
...
Реакция мне нравится, скоро продолжим значит
Крайне интересна судьба сие автомобиля мечты!
Пара вопросов - какой вес планируется?
Узет чисто сток? Или тоже будет шаманиться?)
А что по подвеске?
Ну и самый животрепещущий вопрос! - когда поедет?) хотя бы примерно!)
Вес неизвестен, но около сток. Узет пока сток на акпп, а там уже от денег зависит и желания клиента продолжать. По подвеске около сток, тормоза цельсиор.
Если бы компоненты были куплены и привезены вовремя, или подбор и покупка была бы делигирована мне, то марк уже ездил бы, это 100%
Усиления от TRD - это применимое на JZX81 1JZGTE?
Не в курсе занимались ли trd 81 кузовами, машина не спортивная, не для этого. Но комплекты усиления от trd на ae86 популярны и работают вне зависимости от двигателя. Рекомендации к проварке, усилениям можно до сих пор откопать на ютубе, прям от trd. Отталкивался по усилениям от AE86, по сути тоже самое, только большего размера.