Відео

Даже у редуктора есть цепочка, блатной)))))

а выхлоп как

Ее в индии собирали

Какие планы

Отменный звук, просто рай для ушей :)

Ну что , начну смотреть канал ) с самого первого видео

Удачи с восстановлением

А в каком месте он hemi?

Классно придумали, на supra педаль сцепления не найти и вот решение как сделать... Спасибо за полезные видео

А хули листвяку будет?

Почему автор балаболка?! Потому что ресурс двигателя, с ящером за рулём никак не связан! За 8 лет владения такого не видел, хотя туда лазил, стартер менять, и ДД. Скажи ему спасибо, даже земля в нём свежая! Займись содоводством!

И что такого и оно работало а сейчас у вас молодых ума не хватит сделать и я бы на твоём месте не умничал пацан ты ещё пид.

сварили, потом опточили

Почему это до сих пор не в пункте приема

Работает же

Если он прошел больше чем после твоего ремонта,что то мне подсказывает

Бригаду пакистанцев в студию

Такое делали в СССР.на газоны на зилы наваривали потом шлифовали

Мы ездили в Мошок,там наплавляли валы ...

Если бы мне довелось владеть такой машиной, я бы привёл её в первозданный вид(насколько это возможно) и ездил. Мне лично было бы жалко её задрачивать в соревнованиях.

А я ствол обрез охотничьего ружья обратно приварил.Все говорили не получится.К удивлению как стрелял так и стреляю.Троектория полета пули такая же.Уже 40 лет прошло с тех пор.А по поводу коленвала у нас делали от заводского не отличишь.Благо станки были высокоточные и грамотные мастера с В/О.Даже бронзографитовые вкладыши и втулки точили.Тбилиси.

Эта,тута,такое

Ничего удивительного. В СССР автомобили с наваренным коленом ходили и не поохо , я сам на таком ездил.

я думаю, этот вал наварили,потом шлифовали. видел такие

ниссан чтоли

Смазки было многа.

Но ведь ехала.

А что нет то? Х.х. наварю было бы где проточить, присадку углеродистую подобрать, а на счет лопнет не согласен, сталь там скорее на подобие 40 х .

Эту Тойоту в чермет пора сдавать

В ЦВИДе сельхозтехники наплавляли валы на МТЗ - 50 проволокой в углекислом газе, после токарной обработки и шлифовки вал считался восстановленным на 80 %. Но "смазочных" раковин не допускалось.

Наплавляли, правили, шлифовали, ходили,работали. С этими ценами опять бы вернуться,да спецов нет

Интересното е че е работило. Възможно ли е тези ,,дупки,, да са от ръжда , а не от електроди и шлайфане. Ако е наварявано и после шлайфано е ,,много труд за нищо,, , а ако е преседял няколко години на открито и после леко свалена само грубата ръжда няма ли да се получи същото - не съм експерт , само предполагам , ВАЖНОТО Е ЧЕ Е РАБОТИЛО.

Это масляные кратеры 😁👍

Таких больше не будет! Жалко!, 🧐

А может это все в Японии делалась,и это дерьмо кто то когда-то сюда притащил,как сейчас Китай все дерьмо сюда отправляет!!!

кап ремонт вала , было так что сварка отслаивалась , а были такие валы что долго ходили , конечно такие валы не очень хотелось ставить .

Вообще наплавка допускается с дальнейшей проточкой и шлифовкой, присоблюдении технологии. Есть на это таблицы и справочники советских времён

Из Пакистана пригнал?😅😅😅

О ЧЕМ ПИЗОДИШ ДЯТЕЛ

Когда начинаешь не всегда выйдет как ты хотел

Эти раковины ни на что не влияют,35 лет шлифовал, были и хуже.Чугунные делали и наплавкой и на полукольцах, а стальные наваривали..

Стандартная технология. Только не на станке проволокой под слоем флюса как положено не делали

У у меня 5К до сих пор валяется. Износ поршневой, а ремонтных размеров на нем нету, взяли 4К и расточили дырки под поршня до предела, а гильзовать превратишь в 4К . Помню кольца на 09 поменял за день прямо на стоянке в Архангельске. Ну очень дымил , а домой в Питер надо.

Покажи Countach

Он сгнил. Кто то зачистил

Молодцы. Рукастые!

Вместо того что бы заработать и купить новый пришлось кустарничать. В той стране в которой он живет все так - на коленках и авось сойдет. Поэтому вы всегда будите жить в говне и радоваться.

😅😅😅😅😅

черт это Брайан

Зато японо качество. Лучше немцев авто не кто не делает!