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■訂正■3:17〜 『減点について』普通二輪で6.5秒で通過→5点減点動画では10点と言ってしまっております。大変申し訳ございませんでした。
そうですよね、アレっと思ってました。返信ありがとうございました😄
現在、卒検３回、毎回一本橋脱輪で落ちてます。心折れてますが、まだ、諦めたくないと思い、こちらの動画に行き着きました。何とか渡りきりたい！
コメントありがとうございます！必ず合格できます！msさんの運転を見ていないので余計なアドバイスになってしまいますが、ハンドルを自分から小刻みに振りリアブレーキを軽く踏むと成功率がグンと上がると思います。ポイントはバランスが取れている時にこそハンドルを自ら左右に小さく振る事です！呼吸が浅くなると肩にも力が入るので、しっかり呼吸をして次頑張りましょう！応援しております✨
私にとって必要なアドバイスはまさにこれでした！2回一本橋を落ちましたが、不安要素はまさに発進にあったことに気づきました。3回目の検定に向けて練習します！
大型二輪教習中です凄い参考になりました！頑張ります！
ありがとうございます✨教習頑張ってください🤩🤩
のぶさんの、若い頃の意外な、一本橋の、秒数を聞いて、安心しました。😊
一本橋苦手なんです！笑今でも50秒くらいですね😆💦（指導員としてまだまだ）
現在一本場所でOKが貰わず仕舞いです動画を見てなんとか頑張ります。ありがとうございました。
コメントありがとうございます！！一本橋ができない原因は人により異なります。一本橋だけでもいくつか動画出しておりますので良かったら参考にしてください！！私で力になれる事がありましたら気軽にコメントください✨応援しております！
小型ATの特集番組もお願いしま～す💛
先日はありがとうございました。のぶさんの支持どうり、丁寧な発進、ハンドルを小刻みにして始めて、八回やって六回成功しました。連続三回成功。タイムは、全て六秒台でした。丁寧な発進の大事さ、身をもって経験しました。一本橋、もう大丈夫です。適切な指示、ありがとうございました。
コメントありがとうございます！その後気になっていたので報告していただき嬉しいです☺️その成功率とは急成長ですね！私も嬉しいです。発進が安定すると、バランス取れている状態で平均台に乗る事ができその後もバランスをとり続けやすいです！！発進が上手になると、クラッチ操作、アクセル操作も上手になるため通常の運転もスムーズになる事が多いです！今後の教習も応援しております！
大型二輪で入校中で、原付も乗ったこと無かったんですけど、1段階6時間目で昨日初めてチャレンジで6秒程でした！始めは乗れませんでしたが、アドバイス貰ったら出来たので、やっぱり姿勢と目線が大事！🥺✨と、実家出来ました✌️
コメントありがとうございます✨原付の経験もなくできるようになったの素晴らしいですね👏『目線』『運転姿勢』私もとても大切だと思います！！体験のシェアありがとうございます！
俺の通ってる某栃木西部の教習所の教官は一本橋の渡り方のコツなど一切指導した事がありませんのぶチャンネルが一番良心的ですね 他のyotubeなど何のノウハウにもなりませんでした。ありがとう、ございます。
コメントありがとうございます🙇♂️そう言ってくださりるとやり甲斐を感じます✨本当にできなくて悩んでいる人も数多くいるのも理解しているつもりなので、そういった方の力になれれば嬉しいです。なので今後も再生回数だけを狙う動画ではなく『悩みを解決・サポート』できる動画作成を心がけたいと思います😌
数ある一本橋動画の中でのぶさんの動画が一番参考になりました。一本橋苦労しましたが、無事卒業できました。のぶさんの一本橋を渡る動画もあるとより良いと思いました。これからも教習生を応援する動画配信されることを期待しています。😊50代のおじさんより
嬉しいコメントありがとうございます！！そしてお力なれた事嬉しく思います！完全個人活動の為、教習所の施設が使えないので申し訳ございません。9月にCBをかりて実車解説もしようと考えております😊
とても参考になりました。ありがとうございました。私、50歳半ばのリターンライダーです。400CCバイクに3年前に乗り、いま正に大型自動二輪の教習中です。1段階ですが、最初全く平均台に乗れず心が折れました。2時限目に教官からコツを教わり少しずつ自信が付いてきました。ただ、卒検のことを考えると不安で一杯です😄
コメントありがとうございます✨平均台はなかなかつかめるまで大変ですよね、、きっと基本的な操作はできていると思いますので、できる限り力の入らない姿勢で平均台に入ると成功率も上がってくるかと思います。必ず免許は取れますので、なにかお力になれる事がありましたら気軽にコメント下さい。
早速返信ありがとうございます。私も自分の急成長に、驚いています。クランク、スラロームも、出来ましたが来週も、補習です。来週で、完璧に仕上げます。一本橋さえ、クリアすれば、卒検まで、ノンストップです。
普通二輪持っていますが、この動画を見て大型二輪も取りたくなりました✨
そんな嬉しい事言っていただきありがとうございます🙇♂️動画作った甲斐がありました✨✨
小型ATの方は、発進停止を重要視しないと、一本橋は難しいです。 バイクの車体が軽いので、上り坂で車体が大きく動くので、とても難しいです。 普通二輪MTの車体なら、重量があるので安定していて、ニーグリップと、リアブレーキだけでも行けます（経験者：無免許ですが） 小型AT[評論家の私から言わせれば、小型ATの限定技になりますが、卒検では、真直ぐに乗れて、感覚的に行けると思った瞬間に、フルスロットルで駆け抜けるのが良いと思います。 過去に練習で、２．８秒という記録をだしたことがあります！ 自称、一本橋のシューマッハと名のっていました！
小型A T評論家のまいまいさんの詳しい内容ありがとうございます！仰る通りアクセルワークがとても大切な乗り物なので、発進停止が重要な練習になってきますね✨一本橋のシューマッハはすごいですね笑
のぶさん、今日、卒検でした！が、やっちゃいましたぁ〜。スタートでウインカーを付けて無く、それに動揺してしまい、一本橋で乗る時に行き良いよく乗ったもののスピードを抑えようとフットブレーキを踏み過ぎてバランスを壊して右に落ちてしまいました。次は、絶対何とかしたいと思います。次のコメントはいい報告をします👍
こんばんわ！卒検お疲れ様でした！フットブレーキは次回に活かしましましょう！！必ず次いけます！！報告嬉しいです✨次のチャレンジも応援しております💪
ご報告。今日、二回目の卒検に行って来ました。やりました〜合格出来ました。ありがとうございました。
高校時代に中型を取得して、20歳位まではのっていました。今年から43年ぶりにリターンの為現在大型二輪の教習中です。一本橋は落下しまくり、スラロームは時間オーバー、波状路は押さえが効かず脱輪、ダメダメすぎて挫折一歩手前です。さすがに還暦過ぎての教習は無謀だったのかと思うこの頃。並行感覚、判断、もの覚え、どれをとっても衰えてますね！
コメントありがとうございます！！教習所での課題は特殊な環境ですし、なかなか難しい事もあります、、焦らず怪我には気をつけて残りの教習頑張ってください。お力になれる事がありましたら気軽にコメントください！そしてこのような体験談はこれから免許を取得する方にもとても参考になると思いますので感謝申し上げます。
私もデス😂
30年ぶりにリターンしようと今月から大型二輪教習始めたのですが、20代の頃は難なくクリアしていた一本橋が全くダメダメで、渡りきる事もできない状態に愕然としてしまいました。。年齢によるバランス感覚の衰えかと諦めかけていましたが、この動画を拝見し少し希望が見えてきました。ありがとうございます。チャネル登録させて頂き、諦めずに頑張ってみます❗️
コメントありがとうございます✨技術や、知識はあるはずなので、力が抜ければ必ずできるようになると思います。運転している姿を見ていないので、あっているかわかりませんが『運転姿勢』を力を抜いて、自然体で望むと一本橋は成功率上がる方が多いです。具体的に言うと・肩あがっていないか・肘張りすぎていないか・グリップ握る手が強くないか・ハンドル左右に軽く触れているか・ニーグリップは不自然でないかなど悔しい気持ちとても共感いたしますので、私でお力になれる事がありました気軽にコメントください！！
@@nobuchannel001 丁寧なコメント、アドバイス頂き本当にありがとうございます😭 明日の教習早速試してみます🎵
@@nobuchannel001 今日、教習受けて殆ど落下せず渡りきることが出来ました❗ タイムはまだまだですし先は長いですが初めて教習を楽しく感じることが出来ました😄 本当にありがとうございます🙇これからも動画を参考に教習を進めたいと思います。まずはご報告を兼ねお礼まで。。🙇
卒業検定の時はタイムは捨てました。タイムはどうでもいいから通過しようと思いました。ちゃんと合格出来ましたよ。普通二輪をとってそのまま大型二輪免許を取りたくなって大型二輪の教習を次から受けるので参考にしてみます。
通過を優先作戦NICEです👍私は、『早く通過する』これも意図的にやるなら１つの技術だと思ってます！大型二輪も楽しみですね🤩応援してます！！
先日卒検落ちました、メンタルボロボロです、練習の時一度も失敗しなかったスラロームでパイロン接触で一発アウトでした、次頑張ります。
杉本さんコメントありがとうございます！卒検お疲れ様でした、、メンタルやられますよね、、お気持ちわかります、、スピードが上がってしまったのでしょうか？次こそ合格しましょう！！応援しております！
98'(㍻10)年に小型二輪教習で一本橋は不合格でしたが、視線を意識するような補習を受け４回目で合格しました一本橋の走行は雪道の轍の走行や低速走行も応用ができますね
低速応用できる場面ありますよね！コメントくださりありがとうございます✨
お世話になります。61歳で普通二輪と大型二輪を目指しています。今まで自転車は乗っていますが、バイクは全く乗っていません。一本橋の動画をスマホで撮ってみたら、頭が右に少し傾いて、肩も少し右肩は下がっています。その為か、いつも一本橋を右側に落ちます。どうしたら良いですか?何かアドバイスを頂けたら助かります。宜しくお願いします。
Sさんコメントありがとうございます！体のクセか右側に力が入っている為、そのようになっているのかもしれません！実際見ていないのでどれが最適な方法かわかりませんが、目線が下や、一本橋出口に集中していると頭の位置はずれてくる傾向があります。そしてハンドルでのバランスを最初からからとっていくと良いと思いますので、乗ったらニーグリップをしっかりしてハンドルを左右に細かく振り続けて見てください！
先月、58才で退職したジジイです。25〜30才で日本一周(沖縄、ごめんなさい)して、その後、色々走っていましたが、バイク熱が通勤に離れていましたが、退職を気に何故か元限定解除の大きなオートバイに乗りたいとの考えが浮かび→抑えきれないで今日、教習所に入校しました。自己流が身に付いてしまってるので、癖を直したいと思いますが、UA-camのスラロームを見るたびに、自分は出来ていないよなぁ〜と思ってましたが、のぶさんの『楽しんで乗ればいいんだ！』との言葉に、二輪を乗る楽しさを思い出しました。反射神経、体力、視力共に劣ってきてるのは自覚してますが、750ccに乗れるんだ！という楽しみを表に出し、楽しんでこれからの教習を受けようと思います。これが難しい、あれはこうすれば良いとか、色々あると思いますが、それも楽しんで受講しようと思います。アドバイス、ありがとうございました。
コメントありがとうございます！！日本一周素晴らしいですね✨大きいバイクに乗れる楽しみが待っていると思うとワクワクしますよね！！そのイメージを大切にするのが一番だと思います！後はスラロームが苦手なのであれば、アクセルより慎重に、無理はしないなど気をつけるようにすれば良いと思います！！これからも楽しんで気をつけながらバイク乗りましょう😚
のぶさん報告です本日卒検合格しましたありがとうございました、これですべてのバイクに乗れます😅
杉本さん卒検合格おめでとうございます！！嬉しい報告ありがとうございます！！✨全てのバイクに乗れるっているのは嬉しいですよね☺探す時にもテンション上がりますね😊これからバイクライフ楽しんでください👍
なにも知らずに教習を受けていたときよりも、やるたびに平均台が下手になります。どうしても、ふらついて落ちます。最初の勢い参考になります、規定時間は平均台に上がってから考えるようにしたいと思います。
色々考えてしまうと難しくなってしまう事もありますよね。参考になったなら嬉しいです。後、動画ではあまり触れなかったのですが、乗った瞬間自分自身で『ハンドルを左右にかるく振る』という方法もあります。速度が遅いとまっすぐ走るのは、ほぼ不可能です。なので乗ってからハンドルを左右にゆするイメージでいくとその行為によりバランスが取れていける事もあります！（↑難しく混乱するようならスルーしてください🙇♂️）規定時間は気にしなくて良いと思います！
タイムを無視してひたすら前の方を見るのも一つの手だと思います！
@@Kintaro-i6y ありがとうございます、無事合格したのですが、アドバイスなるほどです。細かい操作よりも目線は大事だと思います。
橋の上はアクセルオフ＋クラッチ全つなぎでやってますがうまくできません。アクセルオン＋半クラがよいのでしょうか？
アクセルなしでもできなくはないですが、アクセルオフだとクラッチを繋いだ時の前に進む力が弱い為バランスを崩しやすくはなります。基本はアクセルがあった方が安定すると思います！
今日普通二輪検定でしたが、一本橋で落ちてしまいました。ド緊張してアクセルを回しすぎて勢い余って落ちました。
コメントありがとうございます！検定お疲れ様でした。あの緊張感はかなり特殊ですよね💦特に一本橋は1発勝負なので特に！次こそは必ずできます！応援しております！二輪免許取得は目の前まできておりますので、頑張っていきましょう🔥私でお力になれる事がありましたら遠慮なく言ってください‼️
@@nobuchannel001 ありがとうございます😭今までの教習でも、何となく出来てたら次の教習と言う感じで進んでました。次こそは頑張って卒検合格します。
明日大型の卒検です。一本橋10秒キツイ・・・。
おはようございます！コメントありがとうございます！いよいよ検定ですね！動画でも話しておりますが、減点覚悟で無理せず通過がオススメです！！応援しております😌
一本橋が一本目から、通り抜けた事がありません。小型の場合ブレーキを踏まないで、ハンドルワークで渡れといわれます。乗り始めにのっら、軽く後ろブレーキを踏んで後はハンドルワークで渡るのがいいのでしょうか。卒業出来そうにありません。また中型と大型の一本あたりばかりのUA-camが多くてあまり参考になりません。小型の一本橋のアドバイスをお願いします！
コメントありがとうございます。小型でもリアブレーキ踏んでもいいと思います。しかし小藤さんの運転を見て指導員がその方が良いと判断した可能性もあります。私の経験談となりますが、小型は普通二輪、大型二輪よりも車重もかるく、タイヤも細いので低速は難しいと感じます。そしてパワーがないぶん、しっかりアクセルを回した半クラッチ操作しないとエンストや安定しない発進となります。乗っている最中も個人的にはアクセル＋半クラをすると安定はします。（クラッチ繋いで一気に通った方が成功率が高い人もいるので一概には言えません）クランクなども含む低速バランスは、どれだけアクセルと半クラをマスターしてバイクを安定させるかが大切だと思います。その点は普通二輪や大型はパワーがある分、多少雑でもなんとかなってしまいます。小型二輪を卒業後、普通二輪に限定解除した方は『普通二輪の方が安定するし簡単』っとよく聞きます。（しかしその方の中には最初から普通二輪では重量やパワーをコントロールできず小型からチャレンジした方もいます）一本橋の動画でも言っていますが一本橋そのものが原因ではなく【安定した発進】【安定した低速バランスの取り方】ができていない可能性があります。一本橋でないところで基礎的な部分の向上させるとできるように感じます。長文失礼しました。私は運転を直接見ているわけではないので、見ている方のアドバイスが1番正確だとは思います。しかし私でよろしければサポート致しますので気軽に不明な点コメント下さい。
普通二輪の一本橋で、６秒で5点限定と言われましたが、なぜ6.5秒だとなぜ減点が10点に上がるのですか？
荻野さん動画視聴ありがとうございます！コメント固定もしておりますが、誤りです。申し訳ございません🙇♂️6秒→5点減点6.5秒→5点減点5秒→10点減点が正解となります🙇♂️
今日も、１時間、小型ATに乗ってきましたー！一本橋は、３割くらいの成功率になりました！
3割とはいいですね✨この調子です✨
@@nobuchannel001 一本橋ですか、重いヘルメットの方が、バランスが、取りやすいとか、有りますか❓
鳥取県の棒自動車学校では、一発中止にならずに、コースを走り切ったら、合格見たいでした。
そんなことが、、、
一本橋参考になります。ニーグリップは意識しているのですが、ステップ荷重がよくわかりません。。33年ぶりにリターンを目指している50代です。
コメントありがとうございます✨ステップ荷重も大切な要素ですが、私個人としては一本橋7〜10秒にはあまり意識しなくても良いと考えています！（ステップ荷重によりできるようになる人もいますが）正しい姿勢で、半クラ、アクセル、リアブレーキによる速度調節ができ、ハンドルを左右に振る事でバランスを取る事ができれば通過できるように感じます。もし通常の走行に関してのステップ荷重の事でしたら、曲がる時のきっかけは人それぞれ異なると思いますので、必ずステップ荷重が必要とは限らないと思います！（できないよりできた方がよいですが）私はお尻や腰での重心移動を曲がるきっかけにしています。
ご助言ありがとうございます。一本橋の成功率が低いので悩んでいました。ハンドル振りがいまいちできていないので、次回教習時に更に意識してやってみます。
なにかお力になれる事がありましたら遠慮なくコメントください🙇♂️
のぶ先生から助言をいただいた姿勢、半クラ、アクセル、リアブレーキ、ハンドル振りがかなりできるようになり、昨日土曜日にみきわめ含む二時間教習にてタイムは別として、11回中10回一本橋を完走できました。本日日曜日に卒検を受け、減点はあったと思いますが一回で合格できました。リターンする条件がそろいました。ありがとうございました。
@@リターン真明 卒業検定合格おめでとうございます！そしてアドバイスを実践していただきありがとうございます✨これからのバイクライフ楽しみですね！！こちらこそ報告が聞けてとても嬉しかったです！ありがとうございます😊
スタート地点が斜めになると落ちてしまうのですが、斜めになってしまった場合どうしたら良いでしょうか😥
確かに斜めからの通過は難しいですよね💦指導員に調整していいか聞くのもありだと思います！
@@nobuchannel001 ありがとうございます😊明日の仕事後に補習だから聞いてみます😅20日に追加払いして補習練習させて貰いましたが、10回中最後の2回しか一本橋落下しませんでした😆疲れてくると変に力が入りダメになりますね😅先生にも、こんなに出来てるのに検定ではあまり緊張しないで、コースさえしっかりイメトレすれば大丈夫だから❗️と言ってもらえました😆今度こそ3度目の正直で合格したいです💮💯一本橋、検定と言う魔物に勝ちたいです💪😤
@@荒木祐子-z2y 応援しています！！😊
一本橋だけ難易度と落ちたら一発終了っていうダブルでなんでこんな厳しんやろなとずっと思ってる。落ちても減点でええのにな。
コメントありがとうございます！！1発アウトっていうプレッシャーは辛いですよね、、、確かに2回くらいチャンスあっても良い気がする🧐
卒検の一本橋では緊張しすぎて平均台の上で約7秒間、善逸みたいにパウッ！チーン...て気絶(比喩)して、降りてしまってからハッ！と我に帰ってその後の課題を無事クリアして一発合格できましたw
想像して笑ってしまいましたwでも無事クリアできてなによりです！！猪突猛進作戦もありかもしれませんね🐗
私のサムネイルを変えました。若い女の子は、一本橋は、得意みたいですね。
まいまいさん怖いので元のがいいです😭
今日、小型AT[]のってきましたー。３秒の超速で、２回クリアできました～！！これって、ダメっ子ですか～？？
コメントありがとうございます！！小型なら目標タイム5秒なので減点にはなりますが全然ありだと思います！！落ちないのが大切ですね👍
うざいことに、電動の、タイム表示が、あります。
1秒5点マイナスなので気になさらずに☺️
3:22 6.5秒で渡ったら10点減点！中途半端よりもいっそのこと6秒に近い方が減点されないってことですか。
コメントありがとうございます。今確認しましたら私の動画が誤りでした🙇♂️普通二輪規定タイム7秒6.5秒＝0.5秒足りない→5点減点こちらが正解となります。ご指摘いただきありがとうございます。改めて訂正のコメントを固定コメントにしたいと思います。大変申し訳ございませんでした。
@@nobuchannel001 そうなんですね。教えていただきありがとうございます！
お疲れ様です。質問させて下さい。現在教習中です。平均台を通過する時の目線を教えて下さい。乗るまでの目線と乗ってからの目線についてアドバイスを下さい。宜しくお願い致します。
身長などによっても若干異なるでしょうが、私は発進の前は平均台の入口を見ております。動き始めたら目線を少しずつ前に動かしていきます。その後、出口が近づいてきら出口だけをみるのではなく、自然と次の進行方向に目を向けるようなイメージで良いと思います。よく『前を見て下さい』というアドバイスを聞きますが、現実的にはずっと真正面だけを見ているのもやりづらいイメージがあると感じております！
@@nobuchannel001 アドバイスありがとうございます。早速、次回の教習で真似させて頂きます。バイク教習は面白いのですが、難しい事が多いですね。また、質問させて頂きます。ありがとうございました。
■訂正■
3:17〜 『減点について』
普通二輪で6.5秒で通過
→5点減点
動画では10点と言ってしまっております。
大変申し訳ございませんでした。
そうですよね、アレっと思ってました。
返信ありがとうございました😄
現在、卒検３回、毎回一本橋脱輪で落ちてます。心折れてますが、まだ、諦めたくないと思い、こちらの動画に行き着きました。何とか渡りきりたい！
コメントありがとうございます！
必ず合格できます！
msさんの運転を見ていないので余計なアドバイスになってしまいますが、ハンドルを自分から小刻みに振りリアブレーキを軽く踏むと成功率がグンと上がると思います。
ポイントはバランスが取れている時にこそハンドルを自ら左右に小さく振る事です！
呼吸が浅くなると肩にも力が入るので、しっかり呼吸をして次頑張りましょう！
応援しております✨
私にとって必要なアドバイスはまさにこれでした！
2回一本橋を落ちましたが、不安要素はまさに発進にあったことに気づきました。
3回目の検定に向けて練習します！
大型二輪教習中です
凄い参考になりました！
頑張ります！
ありがとうございます✨
教習頑張ってください🤩🤩
のぶさんの、若い頃の意外な、一本橋の、秒数を聞いて、安心しました。😊
一本橋苦手なんです！笑
今でも50秒くらいですね😆💦
（指導員としてまだまだ）
現在一本場所でOKが貰わず仕舞いです動画を見てなんとか頑張ります。ありがとうございました。
コメントありがとうございます！！
一本橋ができない原因は人により異なります。
一本橋だけでもいくつか動画出しておりますので良かったら参考にしてください！！
私で力になれる事がありましたら気軽にコメントください✨応援しております！
小型ATの特集番組もお願いしま～す💛
先日はありがとうございました。のぶさんの支持どうり、丁寧な発進、ハンドルを小刻みにして始めて、
八回やって六回成功しました。連続三回成功。タイムは、全て六秒台でした。丁寧な発進の
大事さ、身をもって経験しました。一本橋、もう大丈夫です。適切な指示、ありがとうございました。
コメントありがとうございます！
その後気になっていたので報告していただき嬉しいです☺️その成功率とは急成長ですね！私も嬉しいです。
発進が安定すると、バランス取れている状態で平均台に乗る事ができその後もバランスをとり続けやすいです！！
発進が上手になると、クラッチ操作、アクセル操作も上手になるため通常の運転もスムーズになる事が多いです！今後の教習も応援しております！
大型二輪で入校中で、原付も乗ったこと無かったんですけど、1段階6時間目で昨日初めてチャレンジで6秒程でした！
始めは乗れませんでしたが、アドバイス貰ったら出来たので、やっぱり姿勢と目線が大事！🥺✨
と、実家出来ました✌️
コメントありがとうございます✨
原付の経験もなくできるようになったの素晴らしいですね👏
『目線』『運転姿勢』私もとても大切だと思います！！体験のシェアありがとうございます！
俺の通ってる某栃木西部の教習所の教官は一本橋の渡り方のコツなど一切指導した事がありません
のぶチャンネルが一番良心的ですね
他のyotubeなど何のノウハウにもなりませんでした。
ありがとう、ございます。
コメントありがとうございます🙇♂️
そう言ってくださりるとやり甲斐を感じます✨
本当にできなくて悩んでいる人も数多くいるのも理解しているつもりなので、そういった方の力になれれば嬉しいです。
なので今後も再生回数だけを狙う動画ではなく『悩みを解決・サポート』できる動画作成を心がけたいと思います😌
数ある一本橋動画の中でのぶさんの動画が一番参考になりました。一本橋苦労しましたが、無事卒業できました。
のぶさんの一本橋を渡る動画もあるとより良いと思いました。これからも教習生を応援する動画配信されることを期待しています。
😊50代のおじさんより
嬉しいコメントありがとうございます！！
そしてお力なれた事嬉しく思います！
完全個人活動の為、教習所の施設が使えないので申し訳ございません。
9月にCBをかりて実車解説もしようと考えております😊
とても参考になりました。ありがとうございました。
私、50歳半ばのリターンライダーです。400CCバイクに3年前に乗り、いま正に大型自動二輪の教習中です。
1段階ですが、最初全く平均台に乗れず心が折れました。
2時限目に教官からコツを教わり少しずつ自信が付いてきました。
ただ、卒検のことを考えると不安で一杯です😄
コメントありがとうございます✨
平均台はなかなかつかめるまで大変ですよね、、
きっと基本的な操作はできていると思いますので、できる限り力の入らない姿勢で平均台に入ると成功率も上がってくるかと思います。
必ず免許は取れますので、なにかお力になれる事がありましたら気軽にコメント下さい。
早速返信ありがとうございます。私も自分の急成長に、驚いています。クランク、スラロームも、出来ましたが
来週も、補習です。来週で、完璧に仕上げます。一本橋さえ、クリアすれば、卒検まで、ノンストップです。
普通二輪持っていますが、この動画を見て大型二輪も取りたくなりました✨
そんな嬉しい事言っていただきありがとうございます🙇♂️
動画作った甲斐がありました✨✨
小型ATの方は、発進停止を重要視しないと、一本橋は難しいです。 バイクの車体が軽いので、上り坂で車体が大きく動くので、とても難しいです。 普通二輪MTの車体なら、重量があるので安定していて、ニーグリップと、リアブレーキだけでも行けます（経験者：無免許ですが）
小型AT[評論家の私から言わせれば、小型ATの限定技になりますが、卒検では、真直ぐに乗れて、感覚的に行けると思った瞬間に、フルスロットルで駆け抜けるのが良いと思います。 過去に練習で、２．８秒という記録をだしたことがあります！ 自称、一本橋のシューマッハと名のっていました！
小型A T評論家のまいまいさんの詳しい内容ありがとうございます！仰る通りアクセルワークがとても大切な乗り物なので、発進停止が重要な練習になってきますね✨
一本橋のシューマッハはすごいですね笑
のぶさん、今日、卒検でした！が、やっちゃいましたぁ〜。スタートでウインカーを付けて無く、それに動揺してしまい、一本橋で乗る時に行き良いよく乗ったもののスピードを抑えようとフットブレーキを踏み過ぎてバランスを壊して右に落ちてしまいました。
次は、絶対何とかしたいと思います。次のコメントはいい報告をします👍
こんばんわ！
卒検お疲れ様でした！フットブレーキは次回に活かしましましょう！！
必ず次いけます！！報告嬉しいです✨
次のチャレンジも応援しております💪
ご報告。
今日、二回目の卒検に行って来ました。
やりました〜
合格出来ました。
ありがとうございました。
高校時代に中型を取得して、20歳位まではのっていました。今年から43年ぶりにリターンの為現在大型二輪の教習中です。
一本橋は落下しまくり、スラロームは時間オーバー、波状路は押さえが効かず脱輪、ダメダメすぎて挫折一歩手前です。さすがに還暦過ぎての教習は無謀だったのかと思うこの頃。
並行感覚、判断、もの覚え、どれをとっても衰えてますね！
コメントありがとうございます！！
教習所での課題は特殊な環境ですし、なかなか難しい事もあります、、
焦らず怪我には気をつけて残りの教習頑張ってください。お力になれる事がありましたら気軽にコメントください！
そしてこのような体験談はこれから免許を取得する方にもとても参考になると思いますので感謝申し上げます。
私もデス😂
30年ぶりにリターンしようと今月から大型二輪教習始めたのですが、20代の頃は難なくクリアしていた一本橋が全くダメダメで、渡りきる事もできない状態に愕然としてしまいました。。年齢によるバランス感覚の衰えかと諦めかけていましたが、この動画を拝見し少し希望が見えてきました。ありがとうございます。チャネル登録させて頂き、諦めずに頑張ってみます❗️
コメントありがとうございます✨
技術や、知識はあるはずなので、力が抜ければ必ずできるようになると思います。
運転している姿を見ていないので、あっているかわかりませんが『運転姿勢』を力を抜いて、自然体で望むと一本橋は成功率上がる方が多いです。
具体的に言うと
・肩あがっていないか
・肘張りすぎていないか
・グリップ握る手が強くないか
・ハンドル左右に軽く触れているか
・ニーグリップは不自然でないか
など
悔しい気持ちとても共感いたしますので、私でお力になれる事がありました気軽にコメントください！！
@@nobuchannel001 丁寧なコメント、アドバイス頂き本当にありがとうございます😭 明日の教習早速試してみます🎵
@@nobuchannel001 今日、教習受けて殆ど落下せず渡りきることが出来ました❗ タイムはまだまだですし先は長いですが初めて教習を楽しく感じることが出来ました😄 本当にありがとうございます🙇これからも動画を参考に教習を進めたいと思います。まずはご報告を兼ねお礼まで。。🙇
卒業検定の時はタイムは捨てました。タイムはどうでもいいから通過しようと思いました。ちゃんと合格出来ましたよ。
普通二輪をとってそのまま大型二輪免許を取りたくなって大型二輪の教習を次から受けるので参考にしてみます。
通過を優先作戦NICEです👍
私は、『早く通過する』これも意図的にやるなら１つの技術だと思ってます！
大型二輪も楽しみですね🤩
応援してます！！
先日卒検落ちました、メンタルボロボロです、練習の時一度も失敗しなかったスラロームでパイロン接触で一発アウトでした、次頑張ります。
杉本さんコメントありがとうございます！
卒検お疲れ様でした、、メンタルやられますよね、、お気持ちわかります、、
スピードが上がってしまったのでしょうか？次こそ合格しましょう！！
応援しております！
98'(㍻10)年に小型二輪教習で
一本橋は不合格でしたが、
視線を意識するような補習を受け
４回目で合格しました
一本橋の走行は雪道の轍の走行や
低速走行も応用ができますね
低速応用できる場面ありますよね！
コメントくださりありがとうございます✨
お世話になります。
61歳で普通二輪と大型二輪を目指しています。今まで自転車は乗っていますが、バイクは全く乗っていません。一本橋の動画をスマホで
撮ってみたら、頭が右に少し傾いて、肩も少し右肩は下がっています。その為か、いつも一本橋を右側に落ちます。どうしたら良いですか?何かアドバイスを頂けたら助かります。
宜しくお願いします。
Sさんコメントありがとうございます！
体のクセか右側に力が入っている為、そのようになっているのかもしれません！
実際見ていないのでどれが最適な方法かわかりませんが、目線が下や、一本橋出口に集中していると頭の位置はずれてくる傾向があります。
そしてハンドルでのバランスを最初からからとっていくと良いと思いますので、乗ったらニーグリップをしっかりしてハンドルを左右に細かく振り続けて見てください！
先月、58才で退職したジジイです。
25〜30才で日本一周(沖縄、ごめんなさい)して、その後、色々走っていましたが、バイク熱が通勤に離れていましたが、退職を気に何故か元限定解除の大きなオートバイに乗りたいとの考えが浮かび→抑えきれないで今日、教習所に入校しました。
自己流が身に付いてしまってるので、癖を直したいと思いますが、UA-camのスラロームを見るたびに、自分は出来ていないよなぁ〜と思ってましたが、
のぶさんの『楽しんで乗ればいいんだ！』との言葉に、二輪を乗る楽しさを思い出しました。
反射神経、体力、視力共に劣ってきてるのは自覚してますが、750ccに乗れるんだ！という楽しみを表に出し、楽しんでこれからの教習を受けようと思います。
これが難しい、あれはこうすれば良いとか、色々あると思いますが、それも楽しんで受講しようと思います。
アドバイス、ありがとうございました。
コメントありがとうございます！！
日本一周素晴らしいですね✨
大きいバイクに乗れる楽しみが待っていると思うとワクワクしますよね！！そのイメージを大切にするのが一番だと思います！
後はスラロームが苦手なのであれば、アクセルより慎重に、無理はしないなど気をつけるようにすれば良いと思います！！
これからも楽しんで気をつけながらバイク乗りましょう😚
のぶさん報告です本日卒検合格しましたありがとうございました、これですべてのバイクに乗れます
😅
杉本さん卒検合格おめでとうございます！！嬉しい報告ありがとうございます！！✨
全てのバイクに乗れるっているのは嬉しいですよね☺探す時にもテンション上がりますね😊
これからバイクライフ楽しんでください👍
なにも知らずに教習を受けていたときよりも、やるたびに平均台が下手になります。どうしても、ふらついて落ちます。最初の勢い参考になります、規定時間は平均台に上がってから考えるようにしたいと思います。
色々考えてしまうと難しくなってしまう事もありますよね。
参考になったなら嬉しいです。
後、動画ではあまり触れなかったのですが、乗った瞬間自分自身で『ハンドルを左右にかるく振る』という方法もあります。
速度が遅いとまっすぐ走るのは、ほぼ不可能です。なので乗ってからハンドルを左右にゆするイメージでいくとその行為によりバランスが取れていける事もあります！
（↑難しく混乱するようならスルーしてください🙇♂️）
規定時間は気にしなくて良いと思います！
タイムを無視してひたすら前の方を見るのも一つの手だと思います！
@@Kintaro-i6y ありがとうございます、無事合格したのですが、アドバイスなるほどです。細かい操作よりも目線は大事だと思います。
橋の上はアクセルオフ＋クラッチ全つなぎでやってますがうまくできません。
アクセルオン＋半クラがよいのでしょうか？
アクセルなしでもできなくはないですが、アクセルオフだとクラッチを繋いだ時の前に進む力が弱い為バランスを崩しやすくはなります。
基本はアクセルがあった方が安定すると思います！
今日普通二輪検定でしたが、一本橋で落ちてしまいました。ド緊張してアクセルを回しすぎて勢い余って落ちました。
コメントありがとうございます！
検定お疲れ様でした。
あの緊張感はかなり特殊ですよね💦
特に一本橋は1発勝負なので特に！
次こそは必ずできます！
応援しております！二輪免許取得は目の前まできておりますので、頑張っていきましょう🔥
私でお力になれる事がありましたら遠慮なく言ってください‼️
@@nobuchannel001
ありがとうございます😭
今までの教習でも、何となく出来てたら次の教習と言う感じで進んでました。
次こそは頑張って卒検合格します。
明日大型の卒検です。
一本橋10秒キツイ・・・。
おはようございます！コメントありがとうございます！いよいよ検定ですね！動画でも話しておりますが、減点覚悟で無理せず通過がオススメです！！
応援しております😌
一本橋が一本目から、通り抜けた事がありません。小型の場合ブレーキを踏まないで、ハンドルワークで渡れといわれます。乗り始めにのっら、軽く後ろブレーキを踏んで後はハンドルワークで渡るのがいいのでしょうか。卒業出来そうにありません。また中型と大型の一本あたりばかりのUA-camが多くてあまり参考になりません。小型の一本橋のアドバイスをお願いします！
コメントありがとうございます。
小型でもリアブレーキ踏んでもいいと思います。
しかし小藤さんの運転を見て指導員がその方が良いと判断した可能性もあります。
私の経験談となりますが、
小型は普通二輪、大型二輪よりも車重もかるく、タイヤも細いので低速は難しいと感じます。
そしてパワーがないぶん、しっかりアクセルを回した半クラッチ操作しないとエンストや安定しない発進となります。
乗っている最中も個人的にはアクセル＋半クラをすると安定はします。
（クラッチ繋いで一気に通った方が成功率が高い人もいるので一概には言えません）
クランクなども含む低速バランスは、どれだけアクセルと半クラをマスターしてバイクを安定させるかが大切だと思います。
その点は普通二輪や大型はパワーがある分、多少雑でもなんとかなってしまいます。
小型二輪を卒業後、普通二輪に限定解除した方は『普通二輪の方が安定するし簡単』っとよく聞きます。
（しかしその方の中には最初から普通二輪では重量やパワーをコントロールできず小型からチャレンジした方もいます）
一本橋の動画でも言っていますが一本橋そのものが原因ではなく【安定した発進】【安定した低速バランスの取り方】ができていない可能性があります。
一本橋でないところで基礎的な部分の向上させるとできるように感じます。
長文失礼しました。
私は運転を直接見ているわけではないので、見ている方のアドバイスが1番正確だとは思います。
しかし私でよろしければサポート致しますので気軽に不明な点コメント下さい。
普通二輪の一本橋で、６秒で5点限定と言われましたが、なぜ6.5秒だとなぜ減点が10点に上がるのですか？
荻野さん動画視聴ありがとうございます！
コメント固定もしておりますが、誤りです。申し訳ございません🙇♂️
6秒→5点減点
6.5秒→5点減点
5秒→10点減点
が正解となります🙇♂️
今日も、１時間、小型ATに乗ってきましたー！一本橋は、３割くらいの成功率になりました！
3割とはいいですね✨
この調子です✨
@@nobuchannel001 一本橋ですか、重いヘルメットの方が、バランスが、取りやすいとか、有りますか❓
鳥取県の棒自動車学校では、一発中止にならずに、コースを走り切ったら、合格見たいでした。
そんなことが、、、
一本橋参考になります。ニーグリップは意識しているのですが、ステップ荷重がよくわかりません。。33年ぶりにリターンを目指している50代です。
コメントありがとうございます✨
ステップ荷重も大切な要素ですが、私個人としては一本橋7〜10秒にはあまり意識しなくても良いと考えています！
（ステップ荷重によりできるようになる人もいますが）
正しい姿勢で、半クラ、アクセル、リアブレーキによる速度調節ができ、ハンドルを左右に振る事でバランスを取る事ができれば通過できるように感じます。
もし通常の走行に関してのステップ荷重の事でしたら、曲がる時のきっかけは人それぞれ異なると思いますので、必ずステップ荷重が必要とは限らないと思います！（できないよりできた方がよいですが）
私はお尻や腰での重心移動を曲がるきっかけにしています。
ご助言ありがとうございます。一本橋の成功率が低いので悩んでいました。ハンドル振りがいまいちできていないので、次回教習時に更に意識してやってみます。
なにかお力になれる事がありましたら遠慮なくコメントください🙇♂️
のぶ先生から助言をいただいた姿勢、半クラ、アクセル、リアブレーキ、ハンドル振りがかなりできるようになり、昨日土曜日にみきわめ含む二時間教習にてタイムは別として、11回中10回一本橋を完走できました。本日日曜日に卒検を受け、減点はあったと思いますが一回で合格できました。リターンする条件がそろいました。ありがとうございました。
@@リターン真明 卒業検定合格おめでとうございます！そしてアドバイスを実践していただきありがとうございます✨
これからのバイクライフ楽しみですね！！
こちらこそ報告が聞けてとても嬉しかったです！ありがとうございます😊
スタート地点が斜めになると落ちてしまうのですが、斜めになってしまった場合どうしたら良いでしょうか😥
確かに斜めからの通過は難しいですよね💦指導員に調整していいか聞くのもありだと思います！
@@nobuchannel001 ありがとうございます😊
明日の仕事後に補習だから聞いてみます😅
20日に追加払いして補習練習させて貰いましたが、10回中最後の2回しか一本橋落下しませんでした😆疲れてくると変に力が入りダメになりますね😅
先生にも、こんなに出来てるのに検定ではあまり緊張しないで、コースさえしっかりイメトレすれば大丈夫だから❗️と言ってもらえました😆
今度こそ3度目の正直で合格したいです💮💯
一本橋、検定と言う魔物に勝ちたいです💪😤
@@荒木祐子-z2y 応援しています！！😊
一本橋だけ難易度と落ちたら一発終了っていうダブルでなんでこんな厳しんやろなとずっと思ってる。
落ちても減点でええのにな。
コメントありがとうございます！！
1発アウトっていうプレッシャーは辛いですよね、、、確かに2回くらいチャンスあっても良い気がする🧐
卒検の一本橋では緊張しすぎて平均台の上で約7秒間、善逸みたいにパウッ！チーン...て気絶(比喩)して、降りてしまってからハッ！と我に帰ってその後の課題を無事クリアして一発合格できましたw
想像して笑ってしまいましたw
でも無事クリアできてなによりです！！
猪突猛進作戦もありかもしれませんね🐗
私のサムネイルを変えました。若い女の子は、一本橋は、得意みたいですね。
まいまいさん怖いので元のがいいです😭
今日、小型AT[]のってきましたー。３秒の超速で、２回クリアできました～！！
これって、ダメっ子ですか～？？
コメントありがとうございます！！小型なら目標タイム5秒なので減点にはなりますが全然ありだと思います！！落ちないのが大切ですね👍
うざいことに、電動の、タイム表示が、あります。
1秒5点マイナスなので気になさらずに☺️
3:22 6.5秒で渡ったら10点減点！中途半端よりもいっそのこと6秒に近い方が減点されないってことですか。
コメントありがとうございます。
今確認しましたら私の動画が誤りでした🙇♂️
普通二輪規定タイム7秒
6.5秒＝0.5秒足りない→5点減点
こちらが正解となります。
ご指摘いただきありがとうございます。
改めて訂正のコメントを固定コメントにしたいと思います。
大変申し訳ございませんでした。
@@nobuchannel001 そうなんですね。教えていただきありがとうございます！
お疲れ様です。
質問させて下さい。現在教習中です。
平均台を通過する時の目線を教えて下さい。乗るまでの目線と乗ってからの目線についてアドバイスを下さい。
宜しくお願い致します。
身長などによっても若干異なるでしょうが、私は発進の前は平均台の入口を見ております。
動き始めたら目線を少しずつ前に動かしていきます。その後、出口が近づいてきら出口だけをみるのではなく、自然と次の進行方向に目を向けるようなイメージで良いと思います。
よく『前を見て下さい』というアドバイスを聞きますが、現実的にはずっと真正面だけを見ているのもやりづらいイメージがあると感じております！
@@nobuchannel001 アドバイスありがとうございます。早速、次回の教習で真似させて頂きます。
バイク教習は面白いのですが、難しい事が多いですね。
また、質問させて頂きます。
ありがとうございました。