Buon giorno, ho iniziato a seguire oggi il tuo canale, molto interessante, consigli utili anche per me che sono appassionato e ho avuto esperienza nel settore, ma da tempo fuori alla bagare ho seguito i consigli sulle semi e sulle tue esperienze grazie Ho sentito che vai alla pista di Marzaglia, io sono di Sassuolo 👍
Ciao, per caso sono incamppata in questo tuo video, molto interessante. Senza fretta sto cercando delle semislick da montare su auto da rally , vorrei chiedere tra Toyo R888R Federlal 595 RS PRO Yokohama Advan A052 o AD08R Zestino Gredge MRF ZTA Nankang NS 2R Quale è meglio ?
ciao auto da rally io ti consiglierei di cambiare propio. Pirelli RK7 e RK5. gomme slik come si deve. per uso pista. tra tutte quelle che hai elencato toyo r888r o Zestino mescola morbida
@@LELERACING90 essendo rally storico per regolarmento deve essere anche omologato anche su strada.. comunque grazie per l'info , le Federal le scarto a questo punto
..complimenti per il video molto interessante..secondo voi alla lunga un uso intensivo di semislick può usurare oltremodo la ciclistica di una sportiva mantenuta stock?..
dipende sempre dal utilizzo, se l utilizzo si limita al stradale no, se ce della pista una cosa da fare è cambiare tutti gli uniball e polybush con quelli sportivi, rossi viola o neri. li ho scritti dal più "soft" a quelli più rigidi. già i rossi vanno bene
Non sono male come gomme. Siamo circa allo stesso livello. Però delle zestino dovrei provare la mescola media. Prendendo la hard sono andato troppo sul “sicuro” stanno durando anche troppo. 🤣
@@teamF3 le ho trovato col passa parole di amici che girano con me in pista. Le ho comprate tramite un fornitore che le importava direttamente dagli usa. Sulla mescola sono andato anche troppo sul sicuro. Non finiscono più con la mescola hard. Prossimo giro provo la medium
Ciao, sono in procinto di acquistare una Toyota Celica Turbo 4wd. Quale gomma consiglieresti per avere un buon compromesso tra asciutto e bagnato? (Gomme estive)
Ciao beh ti consiglierei le pilot sport 4. Oppure le dunlop sp sport maxx. Sono entrambe gomme “morbide “ per delle stradali. In base a come le usi fai dai 15/30 mila km.
Le hard fanno L ultima stagione quest anno. Sono durate anche troppo 😂 le zestino mi sa che non le comprerò più non trovò il rivenditore. Ne proverò delle altre 😄👍🏻
@@LELERACING90 perché lo scorso hanno ho montato le ns2r e mi sono trovato molto bene, premetto che uso la macchina praticamente solo per uso stradale molto spinto. Vorrei provare altre gomme, perché nonostante con le nankang mi sia trovato molto bene, ho notato un deterioramento della mescola molto rapido, tutt'ora le gomme hanno ancora battististrada ma non tengono più una sega
@@tommasorossato879 beh ci sta d’altronde sono gomme che valgono quello che costano. Anche io non mi sono trovato male. Il pista soffrono un po’ le ns2r
Consigli le nankang su una mx5 nd? La utilizzo come unica auto, della durata non mi interessa, mi spaventa la tenuta sul bagnato (anche se dichiarata B)
Ciao non vanno male su mx-5. Per la tenuta sul bagnato stai più accorto. Se vuoi stare un po’ più sul sicuro prova le zestino. Hanno qualche intaglio in più per fare drenare l acqua.
@@LELERACING90 purtroppo ho il 1.5 con misura solo 195/50-16, quindi non ho molte scelte, attualmente monto delle Yokohama advan sport v105 praticamente finite con dot 2015
@@GB-ux8fm tieni conto che passare da una qualsiasi gomma stradale ad una semi slick è un altro mondo. Come tenuta e tutto. Stessa cosa quando si passa da queste a delle slick che è tutt un altro mondo ancora. Non omologate per la strada ovviamente ma nel utilizzi pista la differenza si sente. Per la tua preoccupazione sul bagnato ci sta. Con le semi slick serve avere una accortezza maggiore.
@@LELERACING90 Al momento con le gomme finite e vecchie è ancora accettabile stando molto attendi sugli asfalti lisci e grosse pozzanghere, basta che non sia peggio di così, penso che anche essendo una semislick nuova non sia peggio delle mie attuali, le mie sono comunque gomme UHP con codice C di bagnato. Per l'inverno ho le invernali, quindi le userei solo da aprile a ottobre
grazie del video, peccato si senta pochissimo…comunque federal 595 rs pro ordinate per la mia GT86 speriamo bene
Buon giorno, ho iniziato a seguire oggi il tuo canale, molto interessante, consigli utili anche per me che sono appassionato e ho avuto esperienza nel settore, ma da tempo fuori alla bagare ho seguito i consigli sulle semi e sulle tue esperienze grazie
Ho sentito che vai alla pista di Marzaglia, io sono di Sassuolo 👍
Grazie 😄 ci si becca in pista allora 😄👍🏻
@@LELERACING90
Volentieri, ma sei di Modena?
@@angelo.c1255 si sì Modena
Ciao, per caso sono incamppata in questo tuo video, molto interessante.
Senza fretta sto cercando delle semislick da montare su auto da rally , vorrei chiedere tra
Toyo R888R
Federlal 595 RS PRO
Yokohama Advan A052 o AD08R
Zestino Gredge
MRF ZTA
Nankang NS 2R
Quale è meglio ?
ciao auto da rally io ti consiglierei di cambiare propio. Pirelli RK7 e RK5. gomme slik come si deve. per uso pista.
tra tutte quelle che hai elencato toyo r888r o Zestino mescola morbida
@@LELERACING90 essendo rally storico per regolarmento deve essere anche omologato anche su strada.. comunque grazie per l'info , le Federal le scarto a questo punto
@@DaniaF89 si sì lascia stare. Mentre corri cedono. Toyo o zestino morbide. Massimo massimo se vuoi della durata le medie. Le hard non finiscono più
..complimenti per il video molto interessante..secondo voi alla lunga un uso intensivo di semislick può usurare oltremodo la ciclistica di una sportiva mantenuta stock?..
dipende sempre dal utilizzo, se l utilizzo si limita al stradale no, se ce della pista una cosa da fare è cambiare tutti gli uniball e polybush con quelli sportivi, rossi viola o neri. li ho scritti dal più "soft" a quelli più rigidi. già i rossi vanno bene
Rispetto alle Nankang le Zestino sono meglio in uso stradale e/o pista sulla FN2?
Non sono male come gomme. Siamo circa allo stesso livello. Però delle zestino dovrei provare la mescola media. Prendendo la hard sono andato troppo sul “sicuro” stanno durando anche troppo. 🤣
@@LELERACING90 Grazie per la risposta, hai provato anche le Federal sulla FN2? o le avete provate solo sulla
Mazda?
@@Orlando-pw1km le federal solo su marza mx-5.
@@LELERACING90 grazie al tuo video ho scoperto le Zestino io proverei le Gredge 07 RS, tu dove le hai prese?
@@teamF3 le ho trovato col passa parole di amici che girano con me in pista. Le ho comprate tramite un fornitore che le importava direttamente dagli usa. Sulla mescola sono andato anche troppo sul sicuro. Non finiscono più con la mescola hard. Prossimo giro provo la medium
Ciao, sono in procinto di acquistare una Toyota Celica Turbo 4wd. Quale gomma consiglieresti per avere un buon compromesso tra asciutto e bagnato? (Gomme estive)
Ciao beh ti consiglierei le pilot sport 4.
Oppure le dunlop sp sport maxx. Sono entrambe gomme “morbide “ per delle stradali.
In base a come le usi fai dai 15/30 mila km.
@@LELERACING90 grazie mille. Ti farò sapere
Ciao!
Hai poi più provato le zestino medium?
Le hard quanto ti sono durate circa?
Le hard fanno L ultima stagione quest anno. Sono durate anche troppo 😂 le zestino mi sa che non le comprerò più non trovò il rivenditore. Ne proverò delle altre 😄👍🏻
@@LELERACING90 perché lo scorso hanno ho montato le ns2r e mi sono trovato molto bene, premetto che uso la macchina praticamente solo per uso stradale molto spinto.
Vorrei provare altre gomme, perché nonostante con le nankang mi sia trovato molto bene, ho notato un deterioramento della mescola molto rapido, tutt'ora le gomme hanno ancora battististrada ma non tengono più una sega
Hai qualcosa da consigliarmi?
Le zestino medium le ho trovare su ebay
@@tommasorossato879 beh ci sta d’altronde sono gomme che valgono quello che costano. Anche io non mi sono trovato male. Il pista soffrono un po’ le ns2r
@@tommasorossato879 ottimo allora provale e vedrai che non resterai deluso.
Consigli le nankang su una mx5 nd? La utilizzo come unica auto, della durata non mi interessa, mi spaventa la tenuta sul bagnato (anche se dichiarata B)
Ciao non vanno male su mx-5. Per la tenuta sul bagnato stai più accorto. Se vuoi stare un po’ più sul sicuro prova le zestino. Hanno qualche intaglio in più per fare drenare l acqua.
@@LELERACING90 purtroppo ho il 1.5 con misura solo 195/50-16, quindi non ho molte scelte, attualmente monto delle Yokohama advan sport v105 praticamente finite con dot 2015
@@GB-ux8fm tieni conto che passare da una qualsiasi gomma stradale ad una semi slick è un altro mondo. Come tenuta e tutto. Stessa cosa quando si passa da queste a delle slick che è tutt un altro mondo ancora. Non omologate per la strada ovviamente ma nel utilizzi pista la differenza si sente. Per la tua preoccupazione sul bagnato ci sta. Con le semi slick serve avere una accortezza maggiore.
@@LELERACING90 Al momento con le gomme finite e vecchie è ancora accettabile stando molto attendi sugli asfalti lisci e grosse pozzanghere, basta che non sia peggio di così, penso che anche essendo una semislick nuova non sia peggio delle mie attuali, le mie sono comunque gomme UHP con codice C di bagnato.
Per l'inverno ho le invernali, quindi le userei solo da aprile a ottobre
Come le Advan A048 Yokohama finché erano omologate x uso stradale non ce n'era per nessun altra semislick!!
Bel video molto descrittivo, ma se alzi un po' il volume male non fai. 😁
Si è una cosa la quale sto lavorando
Varano de Melegari molto più tecnica