@@marlborosig да давно Но не купил, т.к. это хобби только для неженатых или непрогибающихся мужей. Мне видимо только через развод таким заниматься. Такое по кайфу только холостым или "я пошел..., " в субботу утром кто перед фактом может поставить
Этот канал просто открытие для мотолюбителей! Я не уверен, буду заниматься мотокросс или индуро, но материал 100% полезный для понимания техник управления мотоциклом!
Спасибо! очень полезно, так как положение тела играет большую роль, как долго сможешь проехать по трассе. Если можно, сделайте пожалуйста полноценное видео про положение тела, а точнее как ехать, чтобы не терять зря силы.
@@GreedyBiker210 и как вариант еще можете рассказать, какую разминку/зарядку нужно делать перед тренировкой, чтобы разогреть мышцы, которые больше всего испытывают нагрузку. И какие упражнения делать дома или в зале, чтобы как раз укрепить эти мышцы/связки и в дальнейшем становится сильнее и быстрее на мотоцикле.
Здравствуйте, я пересел с дорожного мотоцикла на CRF 300L Rally, чтобы съезжать с асфальта. На дорожниках я привык использовать передний тормоз как основной. Но как показал мой короткий внедорожный опыт, что передний тормоз это не очень хорошая идея. В ролике очень часто говорите слово "Тормозить", но не говорите каким тормозом и как правильно распределять тормозное усилие на тот или иной тормоз. не могли бы Вы раскрыть эту тему или может подскажете ролик где об этом есть инфа. Заранее благодарю.
Видео супер! Для особо одаренных, подскажите пожалуйста, при торможении перед поворотом, сцепление нужно выжимать обязательно или если не глохнет, то можно не выжимать? По ощущениям, не выжимая сцепление вроде легче и быстрее тормозит.
Все супер, пожалуйста не остановитесь после 3 урока как делают многие. От себя пожелания как от "опытного" дистанционного ученика (учусь по видео в основном), хотелось бы видео чуть по длинее со всеми деталями. Про упор в подножки сидя полезно, не знал... Как быть с упором в стойке? От себя вопрос, когда еду стоя, с расслабенными руками, держусь ногами, очень быстро забивается поясница, кажется делаю что то не так... подскажите пожалуйста...
Останавливаться не будем точно) Есть разные техники разгона в стойке, кто-то опускает немного носки вниз, уводит колени вперёд, и получается как раз мотоцикл толкает вас вперёд через подножки. А можно оставлять ноги на том же месте, но сильнее уводить плечи и спину вперёд, этого тоже достаточно чтобы не напрягались руки. Со спиной это нормальная ситуация) Остаётся только хорошенько её закачивать.
Здравствуйте! Сцепление обязательно, а вот по передачам, если планируете заглушить, то на нейтральную, а если ехать дальше можно стартовать с первой или второй)
Можно поинтересоваться, конкретно ведущий, какой разряд имеет, может КМС, МС или МСМК? Может какие места занимал на национальном уровне в чемпионате по мотокроссу? Любители не считаются. Это так для статистики.
В соревнованиях федерального уровня участия не принимал, только любительские гонки (причина: смотреть видео сколько стоит мотокросс 😁). Занимаюсь примерно 15 лет, последние 7 тренирую в мотошколе и колледже. Также посещаю мастер классы и общаюсь с мировыми гонщиками.
На трамплинах часто приземляются прям сразу на тормозах, главное мотик ногами держать, и на рычагах по 1-2 пальца, а не всей рукой, тогда ничего не слетит)
В 90% случаях при приземлении открывается газ. Есть трамплины с поворотом сразу после приземления, но там обычно хорошие приемники и можно сразу тормозить. К тому моменту когда ты начнешь их прыгать, тема сложности переноса пальцев на рычаг тормоза тебе покажется смешной.
Почему ни кто не делает разбор ситуации когда:Резкое торможение до полной остановки на участке со склоном, и в последующем нет возможности тронуться т.к. правой рукой ты держишь ручку переднего тормоза, потом ставишь правую ногу на землю , наклоняешь мот вправо , левой ногой включаешь первую( все на выжатом сцеплении) ставишь левую ногу на землю, а правую на рычаг заднего тормоза при этом переваливая мот влево, и только потом отпускаешь передний тормоз чтобы тронуться ( отпустить сцепу, плавно выкрутить газ) и при этом приотпускать задний тормоз, как на машине трогание с ручником на склоне , только на мото манипуляций чуть больше, мне кажется новичкам это нужно!
Я всё таки за тренировки с хорошим тренером. Бывает, вроде и теорию знаешь, а едешь на мотоцикле, думаешь что всё верно делаешь, но если снять себя же на видео, то.... одни ошибки.
Думаю, не у каждого есть возможность ходить на мотокросс к хорошему специалисту, а это прекрасная возможность изучить всю базу с нуля, да и лишний раз иметь шпаргалку всех элементов, даже для катающихся - это очень круто, все подробно и чётко. Великое начинается с малого, и мотокросс не исключение))
жил себе спокойно, катался на велике, крутил педали ...нет же меня понесло в мои 45 лет на мотики! ))
Как же толково объяснено!!!
Тренируюсь пока на диване, коплю
Накопил?
@@noisy7439 почти) но желания ещё больше стало, пока в прокате катаюсь иногда)
Я тоже коплю.))) 😆
Накопил?
@@marlborosig да давно
Но не купил, т.к. это хобби только для неженатых или непрогибающихся мужей.
Мне видимо только через развод таким заниматься.
Такое по кайфу только холостым или "я пошел..., " в субботу утром кто перед фактом может поставить
Туториал по мотокроссу на русском языке, без мата и жаргона, редкое видео которое и детям показать можно!
в точку! ни жаргона ни мата, просто по делу! лучшие!
такие комментарии прям мотивируют, становится понятно что не зря стараемся) Спасибо!
Вообще молодцы!
Супер! Все так доходчиво даж для новичка! Спасибо! Продолжайте пожалуйста!!!
На сколько просто и толково ведущий доносит базовые вещи. Смотреть очень приятно. Спасибо Вам
Грамотная речь, профессиональные советы, четкое объяснение. Что может быть лучше.
😁 спасибо большое!
Огонь контент делаете! Все очень понятно и полезно 👌🏼🔥
Спасибо!)
Хороший урок. Многим будет полезен! Спасибо, продолжайте снимать уроки.
Продолжение точно будет, спасибо)
Спасибо за видео,очень качественно,подробно и понятно,нигде из русскоязычных обучалок такого не видел.
Этот канал просто открытие для мотолюбителей! Я не уверен, буду заниматься мотокросс или индуро, но материал 100% полезный для понимания техник управления мотоциклом!
Спасибо)
Сезон откатал на интуитивной подаче.
Теперь хочется - с головой. Спасибо за школу. 👍🏻
Хорошо объяснил!
Молодец , каждое слово по делу, жду еще видеоуроки)
Объяснено на 5 баллов, но нехватает практических включений в ролик.
👌 спасибо! Учтëм!
Спасибо вам за вашу работу!
Пушка🔥🔥🔥
Ооо, очень здорово. Спасибо.
Очень приятно смотреть этот канал. Спасибо 🙏
Спасибо 😁
Спасибо💪👍👍
Спасибо! очень полезно, так как положение тела играет большую роль, как долго сможешь проехать по трассе. Если можно, сделайте пожалуйста полноценное видео про положение тела, а точнее как ехать, чтобы не терять зря силы.
Принято, спасибо за идею!
@@GreedyBiker210 и как вариант еще можете рассказать, какую разминку/зарядку нужно делать перед тренировкой, чтобы разогреть мышцы, которые больше всего испытывают нагрузку. И какие упражнения делать дома или в зале, чтобы как раз укрепить эти мышцы/связки и в дальнейшем становится сильнее и быстрее на мотоцикле.
спасибо Кирилл)
Велике дякую! Дуже корисно!
Ребята вы супер!
Контент - огонь🔥
Спасибо!)
Очень информативно👍👍👍👍
Спасибо)
Круто, очень познатильно
Рубрика интересная, спасибо!!!
Огонь!!! 👍
Спасибо, класс 🙌🏻
Хотя после видео сравнения 2Т и 4Т я всю ночь гонял на трассе! Возможно любовь к таким вещам и зародится 😀
Шикарные видео! Очень жду продолжение.
Уже в процессе) скоро будет!
Спасибо! Покажите на видео, как в стойке использовать задний тормоз. Крупным планом)
👌 у нас скоро будет новое видео про повороты! Сделаем, чтобы было видно.
Много нюансов в таком, казалось бы простом элементе, как поворот. Все необходимо учесть
Согласен, детально капец тонкие раскрыли
Спасибо❤
Красавчик ) ждём следующее видео !
Спасибо)
Разжувал как надо👍
Хороший контент. Подпишусь.
Збс 👍👍👍
Класс! Повторить не лишним будет🤗
Спасибо!
Лайк и подписка💪🤝
Спасибо ! Оч полезно!
Спасибо!)
Смотреть обучение ❌
Смотреть за гонщиками✅✅✅
Давайте новые видеообучалки 🎉
Подписался!
👍💪🔥
Офигенный канал
Спасибо!
Спасибо! Очень понятно и толково рассказано!
Подписался 👍
(почему тут так мало подписчиков до сих пор? 🤨)
Спасибо!
Начинаем расти, недавно начали)
Добрый день! Про положение стоп на подножках можно поподробнее?
Пушка👍👍👍👍
Спасибо!)
Awesome!
Здравствуйте, я пересел с дорожного мотоцикла на CRF 300L Rally, чтобы съезжать с асфальта. На дорожниках я привык использовать передний тормоз как основной. Но как показал мой короткий внедорожный опыт, что передний тормоз это не очень хорошая идея. В ролике очень часто говорите слово "Тормозить", но не говорите каким тормозом и как правильно распределять тормозное усилие на тот или иной тормоз. не могли бы Вы раскрыть эту тему или может подскажете ролик где об этом есть инфа. Заранее благодарю.
Видео супер! Для особо одаренных, подскажите пожалуйста, при торможении перед поворотом, сцепление нужно выжимать обязательно или если не глохнет, то можно не выжимать? По ощущениям, не выжимая сцепление вроде легче и быстрее тормозит.
Хм, прикольный канал, сам учусь мотокроссу, правда мот подводит.
На неделе выйдет видео про повороты)
Все супер, пожалуйста не остановитесь после 3 урока как делают многие. От себя пожелания как от "опытного" дистанционного ученика (учусь по видео в основном), хотелось бы видео чуть по длинее со всеми деталями.
Про упор в подножки сидя полезно, не знал... Как быть с упором в стойке? От себя вопрос, когда еду стоя, с расслабенными руками, держусь ногами, очень быстро забивается поясница, кажется делаю что то не так... подскажите пожалуйста...
Останавливаться не будем точно)
Есть разные техники разгона в стойке, кто-то опускает немного носки вниз, уводит колени вперёд, и получается как раз мотоцикл толкает вас вперёд через подножки. А можно оставлять ноги на том же месте, но сильнее уводить плечи и спину вперёд, этого тоже достаточно чтобы не напрягались руки. Со спиной это нормальная ситуация) Остаётся только хорошенько её закачивать.
А чего делать с задним тормозом в правом повороте если нога снята с подножки?
Куда пропал ведущий с его уроками???
а если поворот крутой, то как передачи переключать, как сцепление выжимать
Здравствуйте, когда окончательно тормозишь нужно выжимать сцепление и щёлкать мотоцикл на первую передачу?
Здравствуйте! Сцепление обязательно, а вот по передачам, если планируете заглушить, то на нейтральную, а если ехать дальше можно стартовать с первой или второй)
А что с передачей? Как работать лапкой в повороте?
Посмотрите, пожалуйста, наше видео про переключение передач и повороты!
Можно поинтересоваться, конкретно ведущий, какой разряд имеет, может КМС, МС или МСМК? Может какие места занимал на национальном уровне в чемпионате по мотокроссу? Любители не считаются. Это так для статистики.
В соревнованиях федерального уровня участия не принимал, только любительские гонки (причина: смотреть видео сколько стоит мотокросс 😁). Занимаюсь примерно 15 лет, последние 7 тренирую в мотошколе и колледже. Также посещаю мастер классы и общаюсь с мировыми гонщиками.
А если после трамплина нужно затормозить, но боишься что слетят руки, во время перемещения их на переднем тормоз и сцепление
На трамплинах часто приземляются прям сразу на тормозах, главное мотик ногами держать, и на рычагах по 1-2 пальца, а не всей рукой, тогда ничего не слетит)
@@GreedyBiker210 самое главное приучить себя отпускать мотик руками🙌🏼
@@GreedyBiker210 хорошо, спасибо)
В 90% случаях при приземлении открывается газ. Есть трамплины с поворотом сразу после приземления, но там обычно хорошие приемники и можно сразу тормозить. К тому моменту когда ты начнешь их прыгать, тема сложности переноса пальцев на рычаг тормоза тебе покажется смешной.
@@Роман-м9о8ж надо заранее знать что ты будешь делать и исходя из этого стойка и газ
Я один смотрю на мотоциклистов в заднем фоне?)
Это Кавасаки какого года?
Не помню)) 16-17 по-моему)
я сейчас еду на пит байке не могу затормозить смотрю видео.
Что за трек в начале?
Трек в Крылатском (Москва)
Ну если это про трассу, а не про музыку 😅
@@GreedyBiker210 нее я про музыку)
Почему ни кто не делает разбор ситуации когда:Резкое торможение до полной остановки на участке со склоном, и в последующем нет возможности тронуться т.к. правой рукой ты держишь ручку переднего тормоза, потом ставишь правую ногу на землю , наклоняешь мот вправо , левой ногой включаешь первую( все на выжатом сцеплении) ставишь левую ногу на землю, а правую на рычаг заднего тормоза при этом переваливая мот влево, и только потом отпускаешь передний тормоз чтобы тронуться ( отпустить сцепу, плавно выкрутить газ) и при этом приотпускать задний тормоз, как на машине трогание с ручником на склоне , только на мото манипуляций чуть больше, мне кажется новичкам это нужно!
Ещё не успели, но планируем сделать видео про всякие сложные ситуации и как в них быть!
Имхо это больше к эндуро.А тут кросс.А так,да ситуации затычная,случались похожие.Аж мозг вскипал от алгоритма действий;)
Я всё таки за тренировки с хорошим тренером. Бывает, вроде и теорию знаешь, а едешь на мотоцикле, думаешь что всё верно делаешь, но если снять себя же на видео, то.... одни ошибки.
Заниматься в любом случае лучше с тренером, но если нет возможности, это же не повод чтобы не кататься, и пытаться это делать правильно)
чо нравится в этих мотох колёсье шипы....
а у меня нету такого мотика....
главное когда летишь,не разговариваи по телефону....
Блин я не понимаю нафига снимать видео как прыгать как ускоряться в какой стойке и ТД типо в мотокроссе это не объясняют
Типо не у всех есть возможность заниматься с тренером ))
Думаю, не у каждого есть возможность ходить на мотокросс к хорошему специалисту, а это прекрасная возможность изучить всю базу с нуля, да и лишний раз иметь шпаргалку всех элементов, даже для катающихся - это очень круто, все подробно и чётко. Великое начинается с малого, и мотокросс не исключение))
Это видео как раз для тех, кто хочет научиться, но по каким-то причинам нет возможности заниматься с тренером)
Овалы в школе, элепс. А так супер , спасибо. Начинаю ездить