Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
SDRと並ぶ、今のヤマハですら出せない素晴らしいデザイン。機能性に裏打ちされているところがまたいい。
R1-Z乗ってます!とても気に入ってます!
LAST 2STROKE SPORTS BIKE。大切にしなはれ🙏👍
R1Zは当時は斬新なデザインでした。2ストのネイキッドバイクはスズキはウルフ250とウルフ200がありました。R1Zは右2本出しマフラーです。ズズキはガンマ250が右2本出しでした。ウルフ250も右2本出しで販売してほしかったです。
当時、私の中では2ストは終わった存在でした。ZEPHYRの登場が目先を変えました。しかし、今日この動画を視て、2ストにも良い作品があったことを知りました。ZEPHYRではなく、このバイクに乗っていたら……と想像しています。
当時のヤマハはRZ-R TZR R1-Zの三つ巴の販売だったかな?RZ-R は車体デザインが変わり牙を抜かれた感が否めなしい、TZR は公道に優しく無く、ますます過激になって行った様に思えます。そこにR1-Z の発売は公道レーサーの復活と感じました。デザインも流石ヤマハですよね。
何故か分からないけど周りの知り合いとR1ーZのしようとしたら"そんなバイクあったか?"に戸惑う…
今では個体数の減少で希少…? 逆に最近ものすごく増えたような(笑) 若い時は一度も同じマシンに出会わなかったものです
この当時RZ-Rと併売だったんすが、俺的には重く古いも躍動的なRZ-Rの方が良い単車だと思ってました。良い単車だとは思うんスがね、単車って面白いです(-_-;)
何時も楽しみに拝見してます🎵当方、リターンライダーの1990年代に所持してた名車です。バラツインTZRとの差別化は前後輪の高さがフラット。なのでポジションも楽でしたが、後輪部分を車高調整キットで上げると…… TZR並みのハンドリングに激変😆 CDIも一番過激なTDRのヤツに変更でさらに激変😆 トラスフレームは元溶接工の父親が大絶賛の美しいフレームでした🎵 このチャンネルファンで、これから購入を考えられた方に。R1-Zは三型まで存在しますが一型のシートは劣悪。早々にシートは交換してね😉✨
TZR250の1,2型に乗っていた会社の先輩によると「R1-Zは一回、知り合いが持っていたので数km乗ったけれど、ポジションの前傾が自分の体格では意外にもTZRよりキツかった印象」との事でした😊
自分も両方乗ってたので解ります。R1−Zの方ご確かにポジションはキツイです。ツーリングも峠もTZRの方が乗りやすいですねー。
何故か好きじゃない、ちょっと嫌いかも、これなら併売してたRZRの方がずっと欲しい
SDRと並ぶ、今のヤマハですら出せない素晴らしいデザイン。
機能性に裏打ちされているところがまたいい。
R1-Z乗ってます!
とても気に入ってます!
LAST 2STROKE SPORTS BIKE。大切にしなはれ🙏👍
R1Zは当時は斬新なデザインでした。2ストのネイキッドバイクはスズキはウルフ250とウルフ200がありました。R1Zは右2本出しマフラーです。ズズキはガンマ250が右2本出しでした。ウルフ250も右2本出しで販売してほしかったです。
当時、私の中では2ストは終わった存在でした。ZEPHYRの登場が目先を変えました。しかし、今日この動画を視て、2ストにも良い作品があったことを知りました。ZEPHYRではなく、このバイクに乗っていたら……と想像しています。
当時のヤマハはRZ-R TZR R1-Zの三つ巴の販売だったかな?
RZ-R は車体デザインが変わり牙を抜かれた感が否めなしい、TZR は公道に優しく無く、ますます過激になって行った様に思えます。
そこにR1-Z の発売は公道レーサーの復活と感じました。
デザインも流石ヤマハですよね。
何故か分からないけど周りの知り合いとR1ーZのしようとしたら"そんなバイクあったか?"に戸惑う…
今では個体数の減少で希少…? 逆に最近ものすごく増えたような(笑) 若い時は一度も同じマシンに出会わなかったものです
この当時RZ-Rと併売だったんすが、俺的には重く古いも躍動的なRZ-Rの方が良い単車だと思ってました。
良い単車だとは思うんスがね、単車って面白いです(-_-;)
何時も楽しみに拝見してます🎵当方、リターンライダーの1990年代に所持してた名車です。
バラツインTZRとの差別化は前後輪の高さがフラット。なのでポジションも楽でしたが、後輪部分を車高調整キットで上げると…… TZR並みのハンドリングに激変😆 CDIも一番過激なTDRのヤツに変更でさらに激変😆 トラスフレームは元溶接工の父親が大絶賛の美しいフレームでした🎵 このチャンネルファンで、これから購入を考えられた方に。R1-Zは三型まで存在しますが一型のシートは劣悪。早々にシートは交換してね😉✨
TZR250の1,2型に乗っていた会社の先輩によると「R1-Zは一回、知り合いが持っていたので数km乗ったけれど、ポジションの前傾が自分の体格では意外にもTZRよりキツかった印象」との事でした😊
自分も両方乗ってたので解ります。
R1−Zの方ご確かにポジションはキツイです。
ツーリングも峠もTZRの方が乗りやすいですねー。
何故か好きじゃない、ちょっと嫌いかも、これなら併売してたRZRの方がずっと欲しい