В конце видео автор говорит именно сердцем и душой. Сам купил себе ZX-14 , покупал эмоциями. Это игрушка. Просто фанавая вещь! Невероятно красивый! У меня было много мотоциклов до него, но именно этот ставя вечером после покатушки, язакуриваю сигарету и просто смотрю на него .... Эмоции зашкаливают. Совершенно бесполезный по сути мот. Но о выборе своем не пожалел ни разу! Без него было бы скучно !)
По моему скромному мнению, у этого мота только 2 недостатка: 1. Отстутсвие под сидением свободного места от слова "вообще" 2. Отсутствие 7,8 и 9 передачи в коробке :)
Да похрен, что на фоне кладбища, это все ваши страхи и стереотипы! Без разницы, где получается, там и снимает! Кирюх, это парень, который пересекся с тобой в районе медведково на БМ Мотард 250. Всегда смотрю твои видео. Очень интересно, у тебя свой стиль, который совершенно отличается от остальных видео блогеров. Молодец, снимай и получай удовольствие от жизни. Удачи тебе. Кстати, я купил себе HONDA NC 700 SA неделю назад, перед самой зимой. Так уж хотел! Выбирал мотоцикл головой и сердцу тоже пришелся по вкусу!
Да имею опыт владения zzr-1400. Прошитый японцем для трека. Дикий острый и без всякой без опастности. Его нужно бороть всё время как бычка. Но он шикарен и очень сильно уважаем на дороге.
Kawasaki сила !!!!. Имел возможность катать на этом монстре . Он лучший !!!!!!. Тормоза просто огонь . Стоит ли его брать , да . Будет ли он вас радовать через 5 лет , да .
Kondrakov MB, ты как-то говорил при выборе следующего мото, что тебе нельзя большую кубатуру, сегодня ты это подтвердил. береги себя на 400/600. не нужны тебе 1000+
А я думаю, что не объём а внимание имеет решающее значение. (Внимание, опыт, здравый смысл.) Ушататься можно и на полтиннике. Понятно, что овер 250 уже экстрим конкретный, но для видео чего не сделаешь;)
Мечта! Захотел его со своей 400-й Катаны! Теперь некро-CBR 900-ка (893-я) первая огнеблядь, но всё равно 14-й хочу!!!! Как он смотрится! Как он едет!!!! =)) ШЕДЕВР!
@@КоляДолгов-ц1ю Нет, не ты так тебя! У каждого байкера найдётся история как его коробочник чуть на тот свет не отправил! Сын родился, я все моты продал.
Хочется практичности - всегда есть туристический брат - GTR1400 / Concours 14. Удобнее и практичнее Выфера 12. Лично сравнивал. Как следствие - взял себе Concours 14.
С рамой никогда не было косяка, это был косяк сборки. При сборке перетягивали крепление маятника на 10Н*М. Потом начали затягивать с меньшим моментом и проблема пропала. У меня у самого такой был, так что я все знаю об этой модели. По трассе как-то тошнил со скоростью 100-120 средний расход у меня показывал 5,4 литра.
5,4 литра это на каком поколении ? на первом, или на тот что уже с трэкшеном ? присмотрел себе первого поколения, но вот что то не вериться в 5,4 литра при моторе чуть меньше 1,4 литра...
@@ЧеловекДела-с7щда какая разница сколько он ест, это же мотоцикл. У меня FS1s и он бак за час съедает. Не больше чем на 150 км бака хватает. В экономе не проверял
Привет Кирилл, смотрел видео и все время за тебя переживал. Нахер такие мотоциклы, они провоцируют водителя.Привыкнешь к скорости и возникнет ложное и опасное чувство безопасности, что все под контролем. Но не все зависит от тебя на дороге, ты же знаешь. Очень опасно так гонять..с нашей-то культурой вождения..не включая поворотники, не смотря в зеркала люди перестраиваются...береги себя, Кирилл.
Кирюха, ты лукавишь по поводу спокойности и расслабленности. Ты просто не откручиваешься, а пока едешь в своем среднем режиме, но глазом не успеешь моргнуть, как средняя твоя скорость поднимется в разы. Это очень опасный мотоцикл. К примеру я езжу на gsr600, тот про который ты говорил, что провоцирует, хотел пересесть на b-king (мотор от бусы на нэйкеде), но отказался от этой идеи, потому что разъ*баться на такой технике легче, чем сказать об этом. Короче берегите себя.
Никита Олегович на Бикинге проездил 3 года, все отлично) Не бойся больших объёмов, просто не откручивай там, где не уверен, и никогда не будь самоуверенным.
TheMD1917 не часто услышишь трезвое размышлени по поводу с места до сотни. Лично я теперь знаю какой мот покупать. А то ява надоела дальше некуда . А определится не мог. Теперь вопрос закыт.
Оооо! Ну наконец-то что то мощное! Вижу тебе понравилось) Так попробуй дрозда! Всё тоже самое примерно, конечно не так технологично, но не дорого зато. За 350 можно взять прям изумительный экземпляр. Посадка если не нравится лечится легко клипонами от выфера. Тяга бездонная, не ломучий, в городе узкий, зеркала складываются. Я четыре сезона на дрозде и не знаю куда слазить с него, терять такую универсальность очень не хочется. Хочешь город, хочешь нацепил кофры и на дальняк. P.S. Как это нет ABS? Там же трещётка стоит на диске. Это версия 2012+ модельного ряда, там есть всё.
200 кобыл и есть главный плюс.. приятно ощущать запас, знать что когда нужно, то .. с авто в 200 кобыл пересел на 300 - небо и земля.. и эти доп 100 лс часто выручают в различных ситуациях..
Kondrakov MB, у FZ-1 существенно выше центр тяжести, поэтому, в повороты они входят по-разному. Прошлый мот был FZS-1000 Fazer, сейчас ZZR1400J. Сравнивать их можно с большой натяжкой, но ход твоей мысли верный :) Кстати, на скорости под 300 он вполне управляемый. И это его неоспоримое преимущество, в сравнении с одноклассниками: Дрозд и Хаябуса (остальные не умеют делать такие гипермоты, как бы ни прискорбно было осознавать этот факт)
@@ursolov Я тоже надеюсь на это)) единственное что меня смущает)) 06 год)) и пробег 70000 тысяч)) как бы ничего не навернулось у него))))) жалко свои бабки будет))))это не 250000 тысяч рублев как никак))))
Одному мне приборная панель улыбается,?😅😂это воображение блин играет капец ,ну прям улыбается и все не могу перестать видеть это ,может ещё кто обратил внимание 😀
Я брал кататься зизер 1400. Очень он конечно хорош, но слишком мощный. Слишком. На любой передаче с низов тянет отлично, коробка эластичная, передачи длиииинные
Похвалю тебя, хорошие (лучшие из всех на кого подписан поправлю) обзоры делаешь в отличие от именитых блогеров (отписуюсь если блогер набирает более 100К подписчиков). Стараешься сделать длинное видео и максимально передать ощущения от езды на мотоцикле. Не хватает только опыта владения аппаратом, а это не менее важно чем езда и восприятие техники. При владении вылазит много косяков и недостатков невидимых на первых днях езды. Так что нужно вставлять ещё и комментарии владельца с "замазанным" лицом если не хочет попадать в кадр.
Буду брать в качестве в второго мота. Что касается массы, мой suzuki gsx650f весит 245 кг, а тут 268, 23 кг разница, не так сильно будет заметно. "Багажник" такой же как у зизера. Еле тряпку засунул.
После слов: "Не, на нем можно ездить по пенсионерски...", откручиваем ручку газа до двухста км в час. Да, на нем действительно можно ездить со скорость потока и не обламываться, но... только никто этого делать не будет. Эта пушка не для этого.
Первое что мне в нем не понравилось как только сел так это зеркала, их не возможно в движении сложить и разложить как делал на джиксере к8 , у них попросту нет крайнего положения со счелчком и если сложил то нужно раскладывать и настраивать да ещё и дрожат. КПП тоже восторга не вызвала , руки устают но можно поставить проставки , штатное стекло плохое и купил горбатое mra, ещё есть косяки о которых есть инфа в нете.
Мот с АБС!!! Гребёнка же стоит на колесе)) И ни чего страшного вообще нет в мощных мотоциклах. наоборот. На 600 кубах ездить страшнее. Сам являюсь владельцем инжекторного Дрозда.
Я не пойму,нахрена ты включаешь поворотники когда на спиде 200 и выше?))))Никто их не видит и не замечает.Ты только путаешь водителей при такой езде.На малой скорости надо пользоваться,а не на такой.Вроде не первосезонник))))
Не понимаю, у меня 2012 год, есть абс, но кузов и мотор почему то старый. Фишка этого Мота имхо его мотор, он очень классный, тяговитый, на трассе можно просто на шестой ехать мощности хватает для уверенного разгона.
На выфере преимущество-это АБС,и тормоза комбинированные,супер.мощности вроде ничего,но запаса мало.За три года надоел немного. Сменить нечего,после двухсот еле едет до 250... Но мне теперь не 25,а 38,можно и на такой садиться теперь;мозги уже без лишних понтов)))
Да, может меня уже понесло, люблю хорошие мотоциклы... Но,что мне нравится на этом моте,что зеркала не выступают за габариты как вфре. В пробке не надо складывать.хотя я 170 см.ростом 60 кг.)
Автор молодец...но не особо подготовился к обзору. Мотоциклы данной генерации оснащены ABS. Я сам владею таким мотоциклом. Ну и в заключении по поводу веса,посадки, второго номера не согласен категорически
В конце видео автор говорит именно сердцем и душой.
Сам купил себе ZX-14 , покупал эмоциями. Это игрушка. Просто фанавая вещь! Невероятно красивый! У меня было много мотоциклов до него, но именно этот ставя вечером после покатушки, язакуриваю сигарету и просто смотрю на него .... Эмоции зашкаливают. Совершенно бесполезный по сути мот. Но о выборе своем не пожалел ни разу! Без него было бы скучно !)
По моему скромному мнению, у этого мота только 2 недостатка:
1. Отстутсвие под сидением свободного места от слова "вообще"
2. Отсутствие 7,8 и 9 передачи в коробке :)
Согласен, их только два!
Да и приходится носить с собой бардачок такой как кофр))
@@DavTut кофр в принципе решает массу проблем. Все же, солидный мот. Странно выглядит, когда едешь на нем как мотогопник
главная передача под гермаком.... остальное приложится
@@ursolovпосле 260, с 2мя боковыми кофрами, он теряет устойчивость.🥺
Посмотрел видео до конца, и чем больше смотришь тем больше заметнее что ты влюбляешься в него😊, хороший обзор ⭐⭐⭐⭐⭐
Как можно в него не влюбиться?
Да похрен, что на фоне кладбища, это все ваши страхи и стереотипы! Без разницы, где получается, там и снимает! Кирюх, это парень, который пересекся с тобой в районе медведково на БМ Мотард 250. Всегда смотрю твои видео. Очень интересно, у тебя свой стиль, который совершенно отличается от остальных видео блогеров. Молодец, снимай и получай удовольствие от жизни. Удачи тебе. Кстати, я купил себе HONDA NC 700 SA неделю назад, перед самой зимой. Так уж хотел! Выбирал мотоцикл головой и сердцу тоже пришелся по вкусу!
Офигенный обзор. Куча эмоций, как будто сам ездил :) Спасибо!)
Все !!!! ставлю яву в уголок. Спасибо вам за обзор . Теперь я знаю какой мот будет у меня следующим.
Ну что купил?
Да имею опыт владения zzr-1400. Прошитый японцем для трека. Дикий острый и без всякой без опастности. Его нужно бороть всё время как бычка. Но он шикарен и очень сильно уважаем на дороге.
Kawasaki сила !!!!. Имел возможность катать на этом монстре . Он лучший !!!!!!. Тормоза просто огонь . Стоит ли его брать , да . Будет ли он вас радовать через 5 лет , да .
Kondrakov MB, ты как-то говорил при выборе следующего мото, что тебе нельзя большую кубатуру, сегодня ты это подтвердил. береги себя на 400/600. не нужны тебе 1000+
А я думаю, что не объём а внимание имеет решающее значение. (Внимание, опыт, здравый смысл.) Ушататься можно и на полтиннике. Понятно, что овер 250 уже экстрим конкретный, но для видео чего не сделаешь;)
@@Klin.Svinton Мой литровый в-твин на 50 лошадей такой экстрим)))
Спасибо за видео ! Два раза пересматривал. МОЯ МЕЧТА !!!
как же приятно Вас слушать ) не являюсь байкером, но смотрю уже не первый Ваш обзор. уровень.
крутой но опасный тест, опережать тачки с такой разницей скорости не стоит, у многих зрение не очень )
++
У некоторых оно вообще отсутствует. Доводилось наблюдать как начинают перестраиваться и только затем смотрят в зеркало.
@@barmaleev хорошо что такие быстро дохнут
@@РустР ну ты и добряк
У кого зрение не очень, те пусть валят нах*й с дорог и ездят на автобусах)
Это самый ЛУЧШИЙ ОБЗОР В МИРЕ !!! Ты проффесионал !!!!!!!!
Хорошо хоть не проффесор.
очень приятно слушать твою речь ! хороший хладнокровный четкий обзор, лайк и подписка!
на фоне кладбища?
символично
Чувак, отличное видео))) Эмоции , ты радовался как ребенок)))
Мечта! Обожаю такие жирненькие моцики, дизайн супер!!!
Спасибо, отличный материал. Лучший мотообзорщик в рунете, ничего лишнего, все по делу.
Очень информативно рассказали, мне понравилось видос!
Хорошее видео лайк и подписка и аппарат классный береги себя дружище 👍👍👍
Можно подумать, будь там сзади ручки, пассажир бы за них держался)
Если б и попытался, то слетел с Мота быстрее, чем маму вспомнил)
Вступление прям очень. Спасибо !
И за всё остальное само собой +
Мечта! Захотел его со своей 400-й Катаны! Теперь некро-CBR 900-ка (893-я) первая огнеблядь, но всё равно 14-й хочу!!!! Как он смотрится! Как он едет!!!! =)) ШЕДЕВР!
ХОРОША МОТОРАШКА, НО МНЕ ТАКУЮ НИЗЯ, РАЗЬЕБУСЬ... ОБЗОР - ЛЬЮИС!!!)))
Ездий аккуратно и не разьебешся
@@КоляДолгов-ц1ю Нет, не ты так тебя! У каждого байкера найдётся история как его коробочник чуть на тот свет не отправил! Сын родился, я все моты продал.
@@billybill7450 сын тебя проклинать будет😃
Хочется практичности - всегда есть туристический брат - GTR1400 / Concours 14. Удобнее и практичнее Выфера 12. Лично сравнивал. Как следствие - взял себе Concours 14.
чем это ГТР вдруг стал практичнее ВыФеРа 1200 ?
давайте, хотелось бы послушать...
35:24 - Коротко про обзор этого аппарата)
А какая скорость?
@@maddog90xx примерно 265 км ч
@@lowskill9889 на приборке у него 340 км\ч, если не ошибаюсь)) во 2 тесте корости он стрелку вроде как почти положил.
Мотоцикл всегда покупается для эмоций и для души - иначе никак
не, еще покупают минчики - на работу ездить :)
Кирилл, супер лайк! Отличное видео, сделал снял и рассказал все замечательно! Впрочем как обычно. Спасибо за работу.
Благодарю за великолепный обзор, обязательно куплю его 👍💪
Ощущения очень яркие, как первая поездка на мотоцикле
Привет! Я такой хотел давно.После твоего видео понял-придётся брать.
С рамой никогда не было косяка, это был косяк сборки. При сборке перетягивали крепление маятника на 10Н*М. Потом начали затягивать с меньшим моментом и проблема пропала. У меня у самого такой был, так что я все знаю об этой модели. По трассе как-то тошнил со скоростью 100-120 средний расход у меня показывал 5,4 литра.
Сколько секунд до сотни?
Сам не замерял. Пишут что 2.7 сек.
Норм! Такой не опозорится перед Теслой ))
5,4 литра это на каком поколении ? на первом, или на тот что уже с трэкшеном ?
присмотрел себе первого поколения, но вот что то не вериться в 5,4 литра при моторе чуть меньше 1,4 литра...
@@ЧеловекДела-с7щда какая разница сколько он ест, это же мотоцикл. У меня FS1s и он бак за час съедает. Не больше чем на 150 км бака хватает. В экономе не проверял
Очень понравился обзор ) прям захотелось этот мот купить. Кирилл , ты молодец ! А кто говорил , что не любит скорость ?)))
Хорошо ездишь на мото молодец, чем больше и мощьней мото тем легче ездить, рассказал все правильно, удачи👍👍👍
Привет Кирилл, смотрел видео и все время за тебя переживал. Нахер такие мотоциклы, они провоцируют водителя.Привыкнешь к скорости и возникнет ложное и опасное чувство безопасности, что все под контролем. Но не все зависит от тебя на дороге, ты же знаешь. Очень опасно так гонять..с нашей-то культурой вождения..не включая поворотники, не смотря в зеркала люди перестраиваются...береги себя, Кирилл.
Ржу ни могу 😀 реально всё уступают, это первое на что я обратил внимание
Кирюха, ты лукавишь по поводу спокойности и расслабленности. Ты просто не откручиваешься, а пока едешь в своем среднем режиме, но глазом не успеешь моргнуть, как средняя твоя скорость поднимется в разы. Это очень опасный мотоцикл. К примеру я езжу на gsr600, тот про который ты говорил, что провоцирует, хотел пересесть на b-king (мотор от бусы на нэйкеде), но отказался от этой идеи, потому что разъ*баться на такой технике легче, чем сказать об этом. Короче берегите себя.
Никита Олегович на Бикинге проездил 3 года, все отлично)
Не бойся больших объёмов, просто не откручивай там, где не уверен, и никогда не будь самоуверенным.
TheMD1917 не часто услышишь трезвое размышлени по поводу с места до сотни. Лично я теперь знаю какой мот покупать. А то ява надоела дальше некуда . А определится не мог. Теперь вопрос закыт.
Шикарный тест- райд 👍
33:00 - Диабло,тоже наверное так думал.(((Допишу,что...Даже не привычно видеть такие скорости у вас на канале)
Погоди ты сказал что этот мотоцикл не оснащен ABS, но на видео отчетливо видно диск abs на передней подвеске
Это не абс а для трекшена
NEDOSUK диск абс, ты не разбираешься
Есть АБС
@@NEDOSUK покажите хоть один мотоцикл с трекшеном и без АБС xD
Из всех гипер спортов мне этот больше всего нравится! Смотрится просто бомбезно! Жаль первым такой не купишь!
Купишь и нормально поедешь, кто тебя просит крутить?
Это единственное пластиковое чудовище,которое мне нравится внешне
kostyan 23 а Альфа? Что ненравится?(((
@@16cannonball где в альфе пластик нашел?
@@JaguaroID Как раз в этом году специально для этого комента они выпустили ее с пластиком ))
Оооо! Ну наконец-то что то мощное! Вижу тебе понравилось) Так попробуй дрозда! Всё тоже самое примерно, конечно не так технологично, но не дорого зато. За 350 можно взять прям изумительный экземпляр. Посадка если не нравится лечится легко клипонами от выфера. Тяга бездонная, не ломучий, в городе узкий, зеркала складываются. Я четыре сезона на дрозде и не знаю куда слазить с него, терять такую универсальность очень не хочется. Хочешь город, хочешь нацепил кофры и на дальняк.
P.S. Как это нет ABS? Там же трещётка стоит на диске. Это версия 2012+ модельного ряда, там есть всё.
что за дрозд?
@@af1762 Honda CBR1100XX
@@clawbass888 Сколько до сотни? Какой расход?
@@newlevel7669 разгон не замерял, расход город 10 трасса 6.5-7 причём скорость что 120 что 180, ниже 6.5 не бывает.
2024й год, всплакнул от цен. За обзор спасибо
Реально суперский обзор!
Мотик мечта,когда заработаю куплю себе такой)
Бл.., ладони вспотели в конце просмотра.. У меня литр, но так гонять это чревато)
Посравнению с этим телепортом, твой литр кажется в половину медленнее, я говорю за мгновенный прыжок на варп скорость....
Зачем тогда покупать литр, если ладошки потеют от видео?
Ух блин обзорчик огонь🔥вспотел смотреть, особенно личные рекорды за 300, так понимаю у этого мотика нормальная скорость 200.
обожаю смотреть этот обзор !!!
Каждый уважающий себя байкер должен когда-то владеть этим мотом
Сделай обзор на Suzuki dr-z 400 sm
200 кобыл и есть главный плюс.. приятно ощущать запас, знать что когда нужно, то .. с авто в 200 кобыл пересел на 300 - небо и земля.. и эти доп 100 лс часто выручают в различных ситуациях..
В машине с 150 лошадиными силами в такие ситуации просто не попадаешь)))
Просто тупой колхозный менталитет, не более
Kondrakov MB, у FZ-1 существенно выше центр тяжести, поэтому, в повороты они входят по-разному.
Прошлый мот был FZS-1000 Fazer, сейчас ZZR1400J. Сравнивать их можно с большой натяжкой, но ход твоей мысли верный :)
Кстати, на скорости под 300 он вполне управляемый. И это его неоспоримое преимущество, в сравнении с одноклассниками: Дрозд и Хаябуса (остальные не умеют делать такие гипермоты, как бы ни прискорбно было осознавать этот факт)
Пересматриваю видос время от времени!! Крутой видос!)
Отличный отчёт, спасибо
да . Кирил эмоции у тебя просто фонтанировали . даже я сидя у ноута прочувствовал.
Один из лучших твоих обзоров!
очень позитивно-душевный обзор !!!! спасибо..
Спасибо за обзор, но так и не понял про минусы в плане если его брать для практичных целей, названы были одни плюсы. Приборка конечно не эргономичная.
наконец-то я понял какой у меня будет следующий мотоцикл
ты будешь самым счастливым человеком, уверяю тебя.
@@ursolov Я тоже надеюсь на это)) единственное что меня смущает)) 06 год)) и пробег 70000 тысяч)) как бы ничего не навернулось у него))))) жалко свои бабки будет))))это не 250000 тысяч рублев как никак))))
Как сам проехал :) Спасибо за адреналин !
Как же ты теперь будешь ездить на своей чесотке?
Спокойно)))
Просто ахуенный мот
Все же Киррил довольно точно и честно описывает мотоциклы.
они не уступают, они бояться как бы их телегу ты не задел на нем)
и поэтому уступают)
Одному мне приборная панель улыбается,?😅😂это воображение блин играет капец ,ну прям улыбается и все не могу перестать видеть это ,может ещё кто обратил внимание 😀
блин, чувак нафига ты это сказал, теперь и мне так кажеться и развидеть не могу
Когда максималку делал , насчитал 5 переключений передач , в нем 6 их , если толко со второй не трогался пилот )))
Я брал кататься зизер 1400. Очень он конечно хорош, но слишком мощный. Слишком. На любой передаче с низов тянет отлично, коробка эластичная, передачи длиииинные
посмотрю с утра и настроение на целый день отлично...благодарю...
Когда мигает трекшен - значит пора перечаться)
Это тебе не Ёбрик!😀
Это полноценный ЁБР.
@@gririd Взрослый, половозрелый😂
@@gririd Да нет, это уже Ёбрище!!!
Когда набираешь скорость на этом захаре... Хочется кричать "Взлетаем!!!"
Только это не захар
отличный обзор,нравится мот!!!
Классный обзор, спасибо тебе!
Похвалю тебя, хорошие (лучшие из всех на кого подписан поправлю) обзоры делаешь в отличие от именитых блогеров (отписуюсь если блогер набирает более 100К подписчиков). Стараешься сделать длинное видео и максимально передать ощущения от езды на мотоцикле. Не хватает только опыта владения аппаратом, а это не менее важно чем езда и восприятие техники. При владении вылазит много косяков и недостатков невидимых на первых днях езды. Так что нужно вставлять ещё и комментарии владельца с "замазанным" лицом если не хочет попадать в кадр.
Здарова, теперь смотрю тебя из армии :D
Я в армии только новости смотрел
У меня братан сегодня первый день в армии))
Не..уй смотреть душара родину защищай,потом посмотришь БЕЗ ОБИД..
@@ИгорьМ-ъ2в Ахахахаха кто как устроился, тот так и служит
Да мы в рамейке и о радио не мечтали- хули граница.
Наконецто норм обзорьна убицу хаябусы. Ато от Болта на этот зизер, хрен дождешся снять норм обзор в этом году, респект!))
Хотел взять себе такой, но не решился. Да и посадка не понравилось. В итоге взял K1300S. Теперь немного жалею.
(С) меняй коньки на санки :)
1я серия 2007го года как аппарат?
Есть момент в начале обзора, где на заднем плане написано КЛАДБИЩЕ.....как то неоднозначно)))))
Вот это зверь во плоти....
Раскащывая про трекшен контроль ,удивил . Включайте его если например лрддь или плохая дорога ну или вы новичок 😅 .
Спортов литровых может со светофора уделывать? Или если ток уснут?
Ставлю вподобайку автору цього вiдео
Надо брать как первый мотоцикл 😅Друг так сделал🙈
Буду брать в качестве в второго мота. Что касается массы, мой suzuki gsx650f весит 245 кг, а тут 268, 23 кг разница, не так сильно будет заметно. "Багажник" такой же как у зизера. Еле тряпку засунул.
для первосезонников самое то !
После слов: "Не, на нем можно ездить по пенсионерски...", откручиваем ручку газа до двухста км в час.
Да, на нем действительно можно ездить со скорость потока и не обламываться, но... только никто этого делать не будет. Эта пушка не для этого.
Первое что мне в нем не понравилось как только сел так это зеркала, их не возможно в движении сложить и разложить как делал на джиксере к8 , у них попросту нет крайнего положения со счелчком и если сложил то нужно раскладывать и настраивать да ещё и дрожат.
КПП тоже восторга не вызвала , руки устают но можно поставить проставки , штатное стекло плохое и купил горбатое mra, ещё есть косяки о которых есть инфа в нете.
мужик, будет круто, если ты будешь обзирать :) современные спорты и с 60 fps :)
На что влияет 60fps?
@@fortsw5050 на комфорт глазам при просмотре:)
...со смартфона)
нахуй надо, у меня видюха фризит на 60 фпс
Мот с АБС!!! Гребёнка же стоит на колесе)) И ни чего страшного вообще нет в мощных мотоциклах. наоборот. На 600 кубах ездить страшнее. Сам являюсь владельцем инжекторного Дрозда.
В общем идеальный мот.Возможно поменяю своего старичка на этого зверя
так прям вижу как реклама в начале была записана сидя перед компом в шлемаке
Я не пойму,нахрена ты включаешь поворотники когда на спиде 200 и выше?))))Никто их не видит и не замечает.Ты только путаешь водителей при такой езде.На малой скорости надо пользоваться,а не на такой.Вроде не первосезонник))))
Когда их , в принципе, включаешь, то это больше привычка .
аварийка в перманентном режиме + дальний = наше все :)
Не понимаю, у меня 2012 год, есть абс, но кузов и мотор почему то старый. Фишка этого Мота имхо его мотор, он очень классный, тяговитый, на трассе можно просто на шестой ехать мощности хватает для уверенного разгона.
На выфере преимущество-это АБС,и тормоза комбинированные,супер.мощности вроде ничего,но запаса мало.За три года надоел немного. Сменить нечего,после двухсот еле едет до 250... Но мне теперь не 25,а 38,можно и на такой садиться теперь;мозги уже без лишних понтов)))
Мечта просто. Будет следующим мотом после хыжира
Думаю фжр,буса или кава...а клипоны ставят на каву и стекло повыше?
Да, может меня уже понесло, люблю хорошие мотоциклы... Но,что мне нравится на этом моте,что зеркала не выступают за габариты как вфре. В пробке не надо складывать.хотя я 170 см.ростом 60 кг.)
Автор молодец...но не особо подготовился к обзору.
Мотоциклы данной генерации оснащены ABS.
Я сам владею таким мотоциклом.
Ну и в заключении по поводу веса,посадки, второго номера не согласен категорически