Kühlwasser im Öl - Einfache Reparatur mit Steel Seal - Bewährte Alternative zum Kopfdichtungswechsel
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- Опубліковано 25 сер 2024
- Fahrzeug: Golf Plus 1.6 Benzin 75kW (102 PS), Baujahr: 2007, Laufleistung: ca. 120.000km
Diagnose/Schadensbild: Kühlwasser im Ölkreislauf, weißer Schaum und gelbliche Ablagerungen von Kühlwasser am Öldeckel und am Ölpeilstab deutlich zu erkennen, minimaler Kühlwasserverlust ohne Austritt
Maßnahmen: 1 Flasche Steel Seal (473ml) nach Gebrauchsanleitung ( siehe: steelseal.de/a... ) ins Kühlsystem eingefüllt. Motor 30 Minuten auf Betriebstemperatur im Stand laufen gelassen. 6 Stunden auskühlen. Ölwechsel + Filter vorschriftsmäßig durchgeführt.
Resultat: 100km nach Ölwechsel keine weiteren Ablagerungen von Kühlmittel im Ölkreislauf erkennbar, Öl sauber, kein Kühlwasserverlust feststellbar
Langzeiterfahrung: Update nach 5.000km folgt...
#steelseal #esfunktioniert #zylinderkopfdichtung #wasserimoel #kühlwasserverlust
Wir möchten uns an dieser Stelle bei unseren Kunden in Deutschland, Österreich und der Schweiz für 9 Jahre Unterstützung bedanken und für das Vertrauen, welches Ihr uns in dieser Zeit geschenkt habt. Wir waren und sind stets bemüht den Anwendungsvorgang unserer Produkte zu vereinfachen, unseren kostenfreien Produktsupport (Kundenservice) zu optimieren sowie unsere Produkte ständig weiter zu verbessern. Das mit dem Ziel messbare und nachhaltige Ergebnisse für euch zu erzielen.
Schreibt uns gerne in die Kommentare welche Erfahrungen ihr mit Steel Seal gemacht habt!
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Kondenswasser hat nicht mit einen defekten ZKD zu tun.
Wirklich sehr gute Qualität Ich hab selber probieren.😊😊
Haben es ausprobiert. Waren sehr skeptisch, Alternative wäre ZKD Wechsel mit Planen etc gewesen. Ein Schaden/Rep.aufwand, den das ganze Auto nicht mehr wert war. Zum Erstaunen aller hat es funktioniert. Wirklich top das Zeug. Bis jetzt kein Öl mehr im Wasser. Danke.
Als ich noch Azubi war und mein Erstwagen (Golf 4) eine defekte Zylinderkopf Dichtung hatte, konnte ich mir eine Reparatur nicht leisten. Der Wagen hatte noch 1 1/2 TÜV und war zum Zeitpunkt 330.000km gelaufen, optischer Zustand katastrophal, Fahrwerk ausgelutscht, Kupplung/Getriebe nahe dem Tod.
Ich habe die Flüssigkeit eingefüllt und auch einen Ölwechsel durchgeführt, das ganze hat bis zur Verschrottung nach 1 1/2 Jahren und etwa 40.000km gehalten. Da ich da schon ein halbes Jahr ausgelernt war und die Probezeit bestanden habe, gab es erstmal ein sauberes Auto.
Für eine schnelle Zeitwert gerechte Reparatur ist das ganze empfehlenswert.
Kann ich das mittel an einem audi rs3 Motor anwenden ohne nachträgliche Probleme zu haben? Wie bsp. Undichte Wasserpumpe durch steal seel
Ja das kannst du. Aufgrund der faserfreien Formel werden andere Bereiche des Kühlsystem geschont und es entstehen keine Ablagerungen oder Rückstände. Wichtig dabei ist aber Steel Seal nicht mit anderen Zusätzen zu kombinieren und in einem sauberen, möglichst wässrigen Kühlsystem (min. 75% Wasseranteil oder mehr) zu verwenden.
Hallo. Kurze Frage. Wie sieht das ganze umgekehrt aus also sprich Öl im Kühlwasser? Ist es dann der selbe Prozess wie im Video? Habe eine Opel Corsa F Baujahr 2022. Danke im voraus.
Hallo. Danke für deine Frage! Ja, auch bei Öl im Kühlwasser funktioniert Steel Seal tadellos. Reinige aber bitte vor der Anwendung das Kühlsystem, indem du es einmal mit klarem Wasser durchspülst. So verbesserst du die Wirkung von Steel Seal.
Hallo, das Kühlmittel meines Fahrzeugs ist mit Motoröl vermischt. Sie sagten, die Zylinderkopfdichtung sei verbrannt. Kann Steel Seel wirklich helfen?
Danke
Ja, bei Öl-Kühlwasser-Emulsionen (Wasser im Öl oder Öl im Kühlsystem) versiegelt Steel Seal die undichte Steel Seal der Zylinderkopfdichtung und schafft dauerhaft für Abhilfe.
Bei mir hats funktioniert!
Top! Leider glauben es viele erst, wenn sie es sehen und geben erst mal ihren Senf ab, ohne zuerst Erfahrungen mit dem Produkt gemacht zu haben.
Würde ja schließlich erst mal eine offene Geisteshaltung erfordern, um sich mit der Funktionsweise und Wirkung von Steel Seal auseinanderzusetzen, um zu verstehen:
1.) Dass es kein Kühlerdichtmittel ist, welches auf Fest- oder Füllstoffen wie Fasern, Granulat o.ä. basiert, die sich in der Tat unkontrolliert im Kühlsystem ablagern, sondern eine zu 100% faserfreie Formel.
2.) Dass hier nichts “klebt”, weil es kein “Kleber” ist.
3.) Dass in einem geschlossenen Kühlkreislauf eines Verbrenners unterschiedliche Temperaturen vorherrschen, wenn der Motor auf Betriebstemperatur läuft. Beispielsweise wird ist es vorne am Kühler nicht so heiß wie auf Höhe der Zylinderkopfdichtung im Motor.
4.) Dass es Chemikalien gibt, die bei hohen Temperaturen aushärten können.
5.) Dass der durch die hohen Temperaturen ausgebildete Siegel an der Stelle wo Kühlwasser aus dem Wasserkanal im Motor (und nur im Motor!) tritt, beständig und dauerhaft hält.
Aber vielen Dank, dass du die Wirkung bestätigst.
Wenn ich der wasser raus nehmen und der steal seel rein tue in der behalter muss ich dann noch was anderes rein tun? Oder garnicht ? / und muss ich unbedingt der Oil wechseln?
Steel Seal wird zur Erzielung des bestens Ergebnisses ins Kühlsystem eingefüllt, wo nur sauberes Wasser und wenig bis gar kein Frostschutzmittel enthalten sein sollte. Das Öl sollte gewechselt werden, wenn sich Kühlwasser im Öl befindet. Gut zu erkennen an weiß-gelblicher Verfärbung am Öldeckel oder Ölpeilstab und Verfärbung des Motoröls ins hellbraune.
Wie lange hält das Steel Seal denn dann dicht? Und falls es wieder undicht wird, einfach wiederholen?
Tatsächlich haben wir Kunden die uns berichten, dass Steel Seal bei Ihrem Fahrzeug nach 3, 4 oder 5 Jahren immer noch hält… Ja, klar. Es besteht kein Grund warum man Steel Seal nicht wiederholt anwenden kann. 1 x pro Kauf und Fahrzeug gibt es bei uns sogar den Anspruch auf ein Ersatzprodukt für eine wiederholte Anwendung (falls erforderlich) ;)
Funktioniert es auch in die andere Richtung? Also wenn der Motor kalt ist, ist die ZKD dicht, sobald der Motor warm wird, drücken die Abgase ins Kühlsystem. Bekommt man mit Steal Seal auch so einen Fall wohlmöglich in den Griff?
Danke für die Frage! Ja, auch bei Abgasen im Kühlsystem kann Steel Seal die Leckage an der ZKD abdichten. Ab welcher Drehzahl drückt er denn Abgase hinein ins Kühlsytem?
@@steelsealgermany schon im Standgas sobald er warm wird und Betriebstemperatur hat.
CO2 Test war positiv auf Abgase im Kühlmittel.
@@steelsealgermany macht es dann Sinn einen Versuch zu starten? Wenn ja, wieviele Flaschen brauche ich für einen Astra J 1.4 Turbo Bj. 2011 mit 120PS?
VG
@@DrDicht86 Also die Anzeichen sind ganz klar bei dir. Positiver CO2 Test deutet auf Abgase im Kühlsystem hin, also eine wasserseitig beschädigte Zylinderkopfdichtung. Für den Astra 1.4 reicht 1 Flasche Steel Seal.
@@DrDicht86 Hallo! Ja, das macht durchaus Sinn. Du hast definitiv Abgas im Kühlsystem wenn der Test positiv war. Beim Astra reicht 1 Flasche Steel Seal. Beachte bei der Anwendung noch unsere "Zusätzlichen Gebrauchsanweisungen bei Überdruck". Entsteht Überdruck beim Warmlaufen im Standgas (z.B. Kühlerschläuche werden hart, Bläschenbildung im Kühlwasserbehälter) dann lasse bitte den Kühlerdeckel bzw. Ausgleichsbehälterdeckel abgenommen während der Anwendung! Mehr dazu: steelseal.de/anleitung
Guten Abend
Bei mir Opel corsa 1.0 Benzin verliert kühlwasser vom abgasrückführungsventil ,Es wurde getauscht, leider verliert noch .
Wenn ich 150 km fahre, soll ich das Auto halb Liter kühlwasser ausfüllen
Hilft es Ihrem Produkt solche Probleme?
Danke im voraus
Wenn der AGR bereits getauscht wurde liegt es höchstwahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung. Hier kann Steel Seal die wasserseitigen Undichtigkeit einfach und dauerhaft versiegeln. Gebrauchsanleitung beachten: steelseal.de/anleitung
@@steelsealgermany
Danke schön
Habe gestern bei meinem Auto eingefüllt und genau so wie er habe ich laufengelassen nur etwas mit Gas und den Gebläse 1 Stufe runter gedreht.
Spezialisten weisen ständig darauf hin "solche" Mittel NICHT zu verweden ( z.B. auch Kühlerdichtmittel ) .... Dererlei "Mittelchen verstopfen den Kühler und Motorkühlkanäle... Das hält eine weile aber unterm Strich hat man nacher mehr Geldausgabe weil man Kühler und Motor zerstöht .... Lieber Zylinderkopfdichtung wechseln
Wie Du schon richtig geschrieben hast trifft das in erster Linie auf “Kühlerdichtmittel” zu. Diese basieren nämlich überwiegend auf Füllstoffen, wie Granulaten, Fasern und anderen Feststoffen. Im ungünstigen Fall lagern sich diese an ungewünschten Stellen im Kühlsystem ab, und können Kühlwasserkanäle blockieren…
Im Gegensatz dazu ist Steel Seal zu 100% frei von Fasern und enthält keinerlei Feststoffe. Die Wirkungsweise basiert auf einer thermochemischen Reaktion im hohen Temperaturbereich, der sich nach dem Warmlaufen des Motors neben den Motorkühlkanälen entwickelt im Bereich der Zylinderkopfdichtung entwickelt.
Somit erfolgt die Behandlung und das Versiegeln der Zylinderkopfdichtung mit Steel Seal zielgenau und ohne Ablagerungen oder Rückstände im Kühlsystem!
Auch Kurzstrecken, sind nicht👁‼️
Sie reden osterich ja