Endlich mal eine Werkstatt mit Ultraschallbad! Das allein sagt schon viel über die Arbeitsweise aus. Super :) Sehr informative und interessante Videos.
also ich muss schon sagen dieses Video hier is ganz großes Kino! Solche Videos würde ich mir mehr wünschen, gerade auch im Simson Bereich. Top Video Alex!
Den Unterschied Grobe Oberfläche/Poliert hab ich damals als Mofarocker schon erkannt, ich hatte den Vergaser von meiner Prima5 grob mitm dickem Bohrer "Aufgerubbelt", n kumpel hatte einen Gebohrten und Polierten Vergaser drauf, auch nach dem hin-und-her Tauschen der Vergaser (gleiche Mofas), lief mein Grobes Teil bei beiden besser.
Gut detailliert, könnt ihr euch auch mit dem hi-per 4 motor auseinandersetzen? Dazu gibt es leider sehr wenig obwohl 4takt zunehmend die masse übernimmt. Habe schon alles drin,weiss aber zum Beispiel nicht wie man grössere Ventile rein bekommt.Alles was es nicht fertig von Malossi gibt würde mich da brennend interessieren.
hallo motoerevo, könntest du bitte ein video zu sandstrahlen machen oder mal die ganz werkstatt zeigen und die maschienen erklären, fänd ich echt toll. lg Roland
Ich habe nur bei einem motor mal ein wenig die einlässe die auslässe und die überströmer ein wenig nachgeschliffen. sah sehr rau aus. also material habe ich so gut wie nicht weggenommen. nur ein wenig glatter aber nicht spiegel glatt gemacht. von leistungsunterschied kann ich nur sagen er hatte ein wenig mehr anzug gehabt. aber endgeschwindigkeit hat sich nix getan. bischen sprit habe ich dadurch eingesparrt aber nicht sehr viel. vieleicht auf 100km ca nen halben liter so in etwa mehr wars nicht. bischen leiser und ruigerer lauf das war noch das was ich beobachten konnte. der motor schnurrte mehr als vorher und das klingeln in einem bestimmten drehzahlbereich war auch verschwunden. wenn es nicht not tut dann brauch man es nicht wirklich machen. wenn da ecken und kanten sind. so wie du gezeigt hast bei dem stoß der beiden hälften da kann man ruig bischen nacharbeiten.
Hello, I live in Brazil, I have a 200cc wasp that only has one admission window, is it possible to rework this cylinder with two more windows? Do you know of any tutorial on youtube that can open more windows in the cylinder? I anticipate my thanks.
can you please put subs into that?I have a vespa px80,and I plan to modify it.Can you suggest me a crankshaft?I intent to buy a polini 177 kit,and refurbish the engine.Otherwise I am gonna put a 200cc in it.
Ich hab ein pk50 s elestart und motor ist das letzte mal vor 10 Jahren gelaufen ist nicht fest so weit ich weiß ist die Automatik kaputt wo liegt sowas preislich wenn man das machen lässt?
Die besseren Strömungen bei rauer Oberfläche kommen von Mikroverwirbelungen, die durch die winzigen aber gleichmäßigen Erhebungen erzeugt werden.Was hat weniger Luftwiderstand und ermöglicht eine sanftere Umlenkung der Ströme als eine leichte Luftpolsterung an der Wandung? Nichts in unserem Budget zumindest :D Wurde mir mal so Anhand der Oberfläche eines Golfballs erklärt^^
Zu den unteren stehbos gleichst du nicht an?! Genauso könntest du die Form vom Zylinderhemd in das Gehäuse übertragen und mit anpassen!! Trotzdem schöne Videos, du nimmst dir da viel Zeit.... Im übrigen tät ich polieren das ist für Ppritmolküle immernoch rau genug..... Jetzt geht ne debatte los..
Endlich mal eine Werkstatt mit Ultraschallbad! Das allein sagt schon viel über die Arbeitsweise aus. Super :) Sehr informative und interessante Videos.
MrToasty222 bei mir in der gegend kenne ich keine Motorrad/MofaWerkstatt ohne ein Ultraschallbad.
Ultraschallbad nützt aber auch nichts wenn man die Lagersitze sandstrahlt... das sagt nämlich auch einiges aus!
also ich muss schon sagen dieses Video hier is ganz großes Kino! Solche Videos würde ich mir mehr wünschen, gerade auch im Simson Bereich. Top Video Alex!
Den Unterschied Grobe Oberfläche/Poliert hab ich damals als Mofarocker schon erkannt, ich hatte den Vergaser von meiner Prima5 grob mitm dickem Bohrer "Aufgerubbelt", n kumpel hatte einen Gebohrten und Polierten Vergaser drauf, auch nach dem hin-und-her Tauschen der Vergaser (gleiche Mofas), lief mein Grobes Teil bei beiden besser.
Gut detailliert, könnt ihr euch auch mit dem hi-per 4 motor auseinandersetzen? Dazu gibt es leider sehr wenig obwohl 4takt zunehmend die masse übernimmt. Habe schon alles drin,weiss aber zum Beispiel nicht wie man grössere Ventile rein bekommt.Alles was es nicht fertig von Malossi gibt würde mich da brennend interessieren.
Statt Farbpaste kann man auch Montagefett nehmen.. kommt aufs selbe hinaus :-D
hallo motoerevo, könntest du bitte ein video zu sandstrahlen machen oder mal die ganz werkstatt zeigen und die maschienen erklären, fänd ich echt toll.
lg Roland
Sehr geil! Gut erklärt und übrigens tolle Werkstatt ;-)
feinstes Video könntest ja mal bei der simi zeigen das die besser geht zB. die Sache unten mit der Laufbuchse was da alles weg kann
Max Zeidler gute Idee ... Das will ich auch sehen
ich weiß zwar wie das geht aber trotzdem finde ich die Videos so nice
Ich habe nur bei einem motor mal ein wenig die einlässe die auslässe und die überströmer ein wenig nachgeschliffen. sah sehr rau aus. also material habe ich so gut wie nicht weggenommen. nur ein wenig glatter aber nicht spiegel glatt gemacht.
von leistungsunterschied kann ich nur sagen er hatte ein wenig mehr anzug gehabt. aber endgeschwindigkeit hat sich nix getan. bischen sprit habe ich dadurch eingesparrt aber nicht sehr viel. vieleicht auf 100km ca nen halben liter so in etwa mehr wars nicht.
bischen leiser und ruigerer lauf das war noch das was ich beobachten konnte. der motor schnurrte mehr als vorher und das klingeln in einem bestimmten drehzahlbereich war auch verschwunden.
wenn es nicht not tut dann brauch man es nicht wirklich machen. wenn da ecken und kanten sind. so wie du gezeigt hast bei dem stoß der beiden hälften da kann man ruig bischen nacharbeiten.
Hello, I live in Brazil, I have a 200cc wasp that only has one admission window, is it possible to rework this cylinder with two more windows? Do you know of any tutorial on youtube that can open more windows in the cylinder? I anticipate my thanks.
Arsy anang hermansyah
can you please put subs into that?I have a vespa px80,and I plan to modify it.Can you suggest me a crankshaft?I intent to buy a polini 177 kit,and refurbish the engine.Otherwise I am gonna put a 200cc in it.
Warum nicht die kritischen stellen auf schweißen und dann auf der cnc fräse die überströmer ausarbeiten ?
Ich hab ein pk50 s elestart und motor ist das letzte mal vor 10 Jahren gelaufen ist nicht fest so weit ich weiß ist die Automatik kaputt wo liegt sowas preislich wenn man das machen lässt?
Die besseren Strömungen bei rauer Oberfläche kommen von Mikroverwirbelungen, die durch die winzigen aber gleichmäßigen Erhebungen erzeugt werden.Was hat weniger Luftwiderstand und ermöglicht eine sanftere Umlenkung der Ströme als eine leichte Luftpolsterung an der Wandung? Nichts in unserem Budget zumindest :D
Wurde mir mal so Anhand der Oberfläche eines Golfballs erklärt^^
wäre schön wenn du zeigen würdest wie du den Motor zusammen setzt
Sehr gutes Video!
Sag mal welches Werkzeug benutzt du dort zum fräsen und schleifen?
Schade, dass ihr die Lagersitze mit gestrahlt habt....
Martin Herbig warum
@@jemand5317 ueberleg mal.
SOllte man wirklich durchkommen mit dem Fräser auch kein Problem, Innen Duct Tape, außen 2K Epoxy, hält ewig
Super Video
Könntest du die Aufsätze mal verlinken?
tag auch, mich würd mal interessieren wie man den S50 Motor spalten kann
axt
After you finish with porting, do you clean with sandblast?
yes he do
@@cdx176 finally... After 2 years... TQVM
hey, könntest du bitte verraten welche Fräsmaschine du benutzt? :D
Das wollt ich auch fragen
Währe interessant
Mus man beim pynasco zuerra den block aus spindeln?
Zu den unteren stehbos gleichst du nicht an?! Genauso könntest du die Form vom Zylinderhemd in das Gehäuse übertragen und mit anpassen!!
Trotzdem schöne Videos, du nimmst dir da viel Zeit....
Im übrigen tät ich polieren das ist für Ppritmolküle immernoch rau genug.....
Jetzt geht ne debatte los..
i like,,
Wo gibt's den Frässtift ?
google mal 'pferd schaftfräser'
fás um vídeo de elaboração do Carter vespa t5 com malossi 172
Was soll den da bitte ein schönes Finish sein😂 die oberflächengüte ist nix
Wie kommst Du denn da drauf?
erster 😃😊 mulm