Star 25 jest prosty jak konstrukcja cepa - MotoBieda
Вставка
- Опубліковано 24 гру 2021
- Star 25 na 25 grudnia. Ale to wymysliłem.
Moja książka "Patomotoryzacja" o furach z lat 80 wróciła do sprzedaży. Kupicie ją tutaj:
motobieda.pl/produkt/patomoto...
Linki do muzeum Gryf: muzeumgryf.pl/
/ muzeumgryf
Fanpej: / motobieda
Obrazki: / motobieda
Krótkie rzeczy: / motobieda.ofiszial - Авто та транспорт
Jeżeli myślisz, że tym filmem odwrócisz uwagę od tego że znowu szukasz Poloneza to się mylisz...
I akurat ta stara miłość rdzewieje
Gorzej, szuka Honkera.
@@YTtomek ja chce Honkera !!!!
😂😂😂
Hahahaha mistrz 🤣
Złomnik na gwiazdkę: Chevrolet Corvette.
MotoBieda na gwiazdkę: Star 25.
Bieda wygrał te rundę
A Blogomotiv przepadł, chyba na amen.
Do zmiany na wyższy bieg trzeba dwa razy wcisnąć pedał sprzęgła, a do redukcji wyżucić na luz i zrobić przegazówkę i nie było problemu. Jeździłem takim w 1974r.
Co to jest synchronizacja skrzyni biegów?
Te samochody jeździły jeszcze w latach 80-tych, bo z państwych przedsiębiorstw trafiały w prywatne ręce. Oczywiście bylo ich już bardzo mało, ale jednak widywalo się je na polskich drogach. Były strasznie paliwożerne, ale mój wujek miał dwa takie Stary, ( pomalowane jeszcze na kolor khaki, bo były odkupione od wojska ) i zarabiały dla wujka całkiem niezłe pieniądze, przewożąc np materiały na budowę domów dla osób prywatnych. Potem jeden z tych starów służył jako dawca częsci dla drugiego. Ostatecznie, na początku lat 90-tych oba trafily na złom. Wujek do końca życia wspominał że dzięki tym Starom zarobił na całkiem godziwe życie ( jak na czasy PRL-u ), oraz na budowę dośc przestronnego domu.
Tak to sentyment. Starem jezdziłem w 65r.Autorowi jedno co się trochę udało to bluzganie i to też prymitywnie . Przez 45lat " robiłem za szofera" i gdybym puścił wiąchę to pospadały by Ci trepy. Ale do żeczy wygląd nie bardzo odpowiada prawdzie . Listwy no skrzyni były podłużne a nie pionowe. No i ten zbiornik paliwa był inny pokazany jest od ziła .W Starze miałem białą kierownicę (wyjątki) a przełącznik kierunkowskazów był na desce taki jak w jelczach. W sumie to trochę kogiel mogiel ale fajny. Rzeczywiście praca na tym aucie była ciężka. Drogi w tym czasie były wąski dziurawe i nie bardzo oznakowane .Po za tym nie było pasów na jezdni Jazda w tym czasie po Polsce to była przygoda której już nie można powtórzyć .Pozdrowienia dla starych szoferów i autora.
"To mało jeździć a nie wyglądać" reguła Polskiej motoryzacji
Zazwyczaj w przypadku polskiej motoryzacji żadne z powyższych założeń nie było spełnione
silniki skrzynia biegu opracowana w 1936r pierwszy silnik w obudowie duralminium
Motobieda, za młodego łebka piliśmy wódkę z kloszy kierunkowskazów na błotnikach ursusa c330. Tamte są jeszcze lepsze, mają półkoliste dno, więc trzeba było wypić, żeby odłożyć 😁
Respekt za zetelna recenzje
@@marekmaciejewski6210 dodatkowo były na gumowych uszczelkach, więc demontaż był łatwiejszy niż w starze, bo beznarzędziowy 😂
@@Fisher10333 A to prawda, że zwykła wódka w takich kloszach robiła się smakowa? :)
@@RadioPirat125PF zwłaszcza jak się tych gumowych uszczelek nie zdjęło 😂 smakowała jak z Pewexu 😂
Aż to poczułem
Mój ojciec jeździł Starem 25 i bardzo sobie chwalił. Wcześniej jeździł Lublinem. Na pokrywie silnika leżał kolorowy koc i ciepło było w tyłek. Dla miłe wspomnienia.
taki star przywoził lody i mleczko w tubce do mleczarni na dole od podwórka 😋😄 piękny dźwięk silnika 70/80 lata...
mogłeś dać posłuchać silnika zamiast kłapać mordą 😄
5:50 Ta klamka pochodzi ze znacznie nowszego modelu. Oryginalna to była dźwignia do naciskania. O kluczyku nie wspominając.
Kubki od kierunkowskazów z plastiku to zupełnie inna epoka. Oryginalne były szklane. Fajnie, że go odrestaurowali, ale niestety
cokolwiek skundlili. Pozdrawiam.
A najgorsze że właśnie na nim stworzyli tego stara od deagostini
@@kacperek_77u czemu najgorsze?
Ciekawie skąd mięli by wziąć części do tak starego pojazdu, to niii takie proste znaleźć części do tak starej ciężarówki.
A tego nie wiedzialem ,ze kierunkowskazy byly w orginale ze szkla.
A tego nie wiedzialem ,ze kierunkowskazy byly w orginale ze szkla.
Wizualnie jesteście idealnie dopasowani.
Bluzgi bo wozak?
Gdyby Spartanie budowali ciężarówki, to wyglądałyby właśnie tak.
OBECNIE NIC NIE produkują Polskiego
Witam Na takim samochodzie 42 lata temu uczyłem się jeździć i wspominam to bardzo dobrze.Pozdrawiam
Ja zdawałem na prawo jazdy kat C na Starze 25. Zmiana biegów była trudna do ogarnięcia ale jakoś mi poszło. Ze względu na to że mieszkałem w Starachowicach to moja pierwsza praca też związana była z fabryką Stara. Dzięki za ten sentymentalny materiał, zwłaszcza że wiesz o czym mówisz. Miło pooglądać.
NieZsynchronizowana skrzynia biegów
@@lambos123 Do dzisiaj takie skrzynie sa w samochodach ciezarowych w USA. Najlepsze co moze byc. Co do Stara 25, to kiedy przyszedlem pracowac do firmy, to akurat cieto na zyletki ostatni taki model, a ja go ladowalem HDS-em na siebie i wywiozlem na zlom. I jeszcze jedna uwaga, co takiego fajnego jest w tych przeklestwach, czy to dodaje powagi autorowi? Chamsko to brzmi i sluchac sie nie chce.
Miałem naukę jazdy w 73 roku na tym cudzie techniki po kilku jazdach nabywało się wprawy...
Mój stary "Star" przez mój mnie wiezie kraj, Przy drodze bar, a w barze pasta z jaj. Mój stary "Star", ze Starachowic wóz, Na rękach smar, a w kierownicy luz. Mój stary "Star" na pace wozi gruz, A czwarty gar nie pali dawno już...
piękny ten wiersz jak rymy lecha rocha ;)
@@hajdla199191 To nie wiersz, lecz piosenka. ua-cam.com/video/Rg2Fddqn9DQ/v-deo.html
Z samego rana
Poszła mię pana
Wieczorem pękły sprzęgło i wał...
Jadąc pod górę łurwałem rurę ... 🤣😉
A wieczorem na bazę
jak do cichego portu wypłyniemy razem
Heniek Star i jego Star 25
dwie gwiazdy Polskiego transportu
Ales kolego popierdolił ta piosenke rewinskiego jak spawasz na manie w Starachowicach to się nie dziwie
Życze ci graciarskich świąt i pęknientej opony Pozdrawiam!
zawsze mi te stary się podobały, naprawdę ładne samochody, wczoraj kupiłem także książkę, mam nadzieję że będzie naprawdę średnia
Zrób odcinek o królu każdej budowy PRL Kamazie.
To jeszcze Uaz do kompletu 😃
Miałem napisać. Szukam filmu o tym a nigdzie nie ma. I koniecznie wywrotka.
było powiedzenie co to za baza bez Kamaza
O tatrze zapominacie
ty sprzedawczyku.
Dziękuję za książkę, kupioną dla mnie przez przyjaciela. Dotarła do Toronto jeszcze przed gwiazdką!
Nie jest zły MOTOBIEDA... Ma swój styl, wstrzelił się w dobrym czasie. Jest też indywidualistą.
Z wyglądu jest piękny cudeńko wesołych świąt
A mi się nie podoba w ogóle, ale o gustach się nie dyskutuje. Ja tam wolę dziewczyny. PS. A ten Star całkiem fajny.
Palec bohaterem odcinka. :)
To muzeum Gryf ma sporo pojazdów z Kolekcji Kultowych ciężarówek PRLu od wydawnictwa De Agostini. Dlatego lubię te odcinki.
Star 25 na gwiazdkę 25 grudnia. Motobieda się kurtury wreszcie nauczył.
Może nawet kiedyś przestanie wyglądać jak dobrze wykarmiony bezdomny.
@@rozdupcewas xD
Kulturwy
Jezeli to ciagle przeklinanie nazywasz kultura, to wole przemilczec ta obecna polska kulture. Od poczatku mojej kariery zawodowej jestem zwiazany z motoryzacja. Mialem nadzieje, ze z sentymentem poslucham o tym dziadku polksiej motoryzacji, ktorego pamietam z lat mlodosci, ale tego komentarza sluchac sie nie da. Zauwazylem, ze ostatnio w Polsce ten popularniejszy, ktory bardziej przeklina. Widownia na wystepie kabaretu najbardziej sie smieje, kiedy aktorzy zaczynaja przeklinac.
@@janwinnicki6426 towarzyszu Winnicki, na zły kanał trafiliście. Ten jest w konwencji prostacko-nastoletniej, a nie sentymentalnej.
Pamiętam takie Stary - głównie jako strażaki na prowincji. Zdarzały się też wersje z kanciastą mocno ściętą szoferką. Bardzo podobne wozy do starych Starów były produkowane też przez Renówkę. Jedna została widowiskowo spalona w filmie Akcja pod Arsenałem.
Renault AHN
Bardzo elegancko wygląda ten Star.
Osiołek jak się patrzy! Wesołych Świąt!
wesolych swiat 👍❤
Kabina N 20.I po modernizacji w 1963 r. Polecam książkę A.Zielińskiego POLSKIE KONSTRUKCJE MOTORYZACYJNE 1961-1965. To jedna z trzech książek Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
Narazie jestem na 14-ej stronie i zaczynam 2 rozdział. Później obejrzę film. Pozdro
Tak wlasnie niby wiesz jak zmieniac biegi bez synchronizacji ,Ale nie musisz tego wiedziec Podwojne wysprzeglanie przy zmianie na wyzszy i podwojne wysprzeglanie z przegazowka przy redukcji biegow .Nie tylko jezdzilem ale bylem instruktorem na takich Starach w LOKu na kursach WKK.Wpominam z lezka w oku .Wszystkigo dobrego z okazji Swiat Bozego Narodzenia a takze nowgo roku .
Zasada była prosta- sprzęgło tylko do ruszania, potem zmiany biegów tylko grą gazem.
@@Drobilek To wyzsza szkola jazdy i wiekszosc tego nie potrafila .Nie oszukoj sie ze kirowcy Lublinow , Starow > Zubrow tak robili .Wielu nie dawalo sobie rady.
Super robota
Wszystkiego najlepszego z okazji Urodzin.
Bardzo fajny odcinek, i to nie spasowane przejście na początku, jak zawsze profeska :). Powiem ze to auto jest surowe ale ładne na swój sposób.
No i co pierdolnoles do tematu super komentarzyk ja pierdole bogaty pozdra itp i jak cie kurwa potraktowali koledzy ! Daje ci ta lape masz
@@laviliaw zarumieniłem się, dziękuję :))
Wesołych świąt 🥳 👍
Wesołych świąt 🎄😉
Rosyjscy kierowcy używali podwójnego sprzęgła na niezsynchronizowanych skrzyniach biegów, jak kłamali świadkowie-to pomogło. Jak w Polsce było-chuj go zna)
no dam Ci tą reakcję w postaci komentarza, bo nie przypuszczam żebyś nie wiedział że silniki z serii S 4...... benzyna miały wspomaganie podciśnieniowe a nie nadciśnieniowe. Podciśnienie było zasysane z kolektora ssącego do serwa. Sprężarka , jeśli była, to zasilała hamulce w przyczepach
Od razu poznałem lokalizację miejsca gdzie realizowany jest odcinek. Muzeum Gryf w Dąbrówce koło Wejherowa. Mają tam dużo motoryzacyjnych perełek i nie tylko.
Bywało ergonomicznie w PRLu. Miałem buty na rzep zamiast sznurówek 👍👍
Toś miał wsad dewizowy.
Taśma Verclo , powiew świata.
Na Żuku robiłem kat. B a na Starze 25 kat. C.
Łatwiej mi było zmieniać biegi w niesynchronizowanym Starze, niż w LOK-owskim Żuku, gdzie po synchronizatorach pozostało wspomnienie. Wyjątkiem był bieg wsteczny na Starze, gdzie instruktor z drugiego fotela musiał mi pomagać wbijać dźwignię biegów - już nie pamiętam, czy w fotel, czy w maskę silnika, bo sam byłem za słaby.
Japierdole. Co to za historia.
0:28 Ej bieda, a gdzie w tej książce w spisie treści jest Syrena 105? Rozumiem że w związku z tym będzie wydanie drugie "poprawione" jak to w PRLu.
Jeżuszku wszystkiego najlepszego z okazji urodzin
:)))
Pięknie mówisz po polsku !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C.E.P. - Całkiem Elegancki Pojazd :-)
Jezusie wszystkiego najlepszego! : ))
O masz! Nie wiedziałem że właśnie tylko na to czekałem!
Piękne auto..... takie prawdziwe, surowe. Czysta mechanika.👌😉
Star 25 na 25 grudnia więc niby postarane, ale 2:58 i myk paluchem w obiektyw, więc przywrócone do fabrycznych 30%
To napewno palec?
@@bartekcugier2707 Powiedzmy że prokuratura wciąż bada tę sprawę
Hi Moto, dostałem Twoją książkę pod choinkę i została przeczytana w kilka godzin. Świetny, przezabawny i zarazem rzeczowy materiał! Gimme more ! :D
Dzięki chciałem zobaczyć film o tym wozie
Najlepszego w nowym roku 2022r. Byle do przodu jak recenzja Żula "Żuka" gówniano ale do przodu. A przy okazji mój Tato miał Nysę blaszaka z takim przodem jak ten star 25 ale nigdzie nie znalazłem na google takiej Nysy, jak miałbyś jakieś recenzje na temat tego Nyssana to dawaj.
Star to miłość Star to życie Stara zawsze masz w obycie
Star to miłość , Star to życie , w Starze zawsze narzędzia masz w kokpicie.
Star to miłość star to życie stara zawsze masz w odbycie
Wesołych Świąt
Mistrzu... Ciekawe zestawienie. Na ścianie proporczyk muzułmański z półksiężycem a na stoliku choinka. 🤣 Zdrówka! 👍👍👍
Ten model był obiektem westchnień pożądania szoferów. Jeśli w modelu 25 odczuwasz walkę z kierownicą to polecam Tatrę 141 z przyczepą niskopodłogową i na niej koparka KM602A. O 40 tonowym Unikopie nie wspominając. 60 ton na haku, a silnik raptem 180 KM. Jako młody chłopak wpraszałem się na takie jazdy na budowach i wiem co mówię- jak jazda taką Tatrą 141 wyglądała. Świst w kabinie większy niż podczas halnego, a na prędkościomierzu 25, w porywach 30 km/h- tyle co dziś lepsze hulajnogi elektryczne. Czy prowadzenie tylnych kół- koślawe jak nogi u urodzonego cowboy'a. Koło kierownicy sporo ponad metr średnicy. Biegów (jak to w ciągnikach drogowych) co niemiara. To była dopiero szkoła jazdy.
Co miało obciążenie na haku do kręcenia kierownicą .
@@grazynacichecka2197 Ano to, że ciągnik ciągnący 60 ton na haku też jakąś masę swoją mieć musi. W tym też jest obciążenie na koła skrętne. A to się przedkłada na ruchy kierownicą. A ściślej- niemal na siłową walkę z nią. Cóż, to już historia- dziś nikt przy zdrowych zmysłach nie weźmie takim ciągnikiem o mocy 180 KM masę 60 ton. I 15 km/h przy podjeżdżaniu na nowo oddany w 1972 roku wiadukt kolejowy na ul. Marynarskiej w Warszawie- gdzie właśnie w takiej Tatrze z Unikopem na haku jechałem jako pasażer. Pamiętam, oprócz gwizdu dmuchawy silnika jeszcze szarpania wzdłużne przy zmianie biegów. Żadna inna jazda samochodem nie zrobiła na mnie takiego wrażenia.
Cześć Motoniedostatku
Dzięki twojej twórczości zostałem zarażony miłością do samochodu FSO Polonez Caro i właśnie szukam egzemplarza na swój pierwszy samochód
13:49 W STAR 25 w związku z tym ze miał właśnie nie zsynchronizowana skrzynie biegów Przy zmianie biegów robiło sie tzw. lekko przegazowke czyli mówiąc po ludzku dociskało sie pedał gazu by silnik wszedł na wyższe obroty pozdro Robert😀😀😀😀😀😀
Międzygaz robi się tylko przy zmianie biegów z wższego na niższy.
Musiałeś ustawić taką prędkość obrotu wału korbowego za pomoca gazu aby zrównać się z ta prędkością jaka będzie w skrzyni. Możesz spróbować na swoim samochodzie nie używając sprzęgła zmienić w taki sposób jeżeli trafisz w odpowiedni moment wejdzie idealnie.
@@savagegegdexion880 bo w dzisiejszych pojazdach po to w skrzyni jest synchronizator
@@savagegegdexion880 mam Ursusa C-325, to wiem co to jest jazda ze skrzynią niesynchronizowaną😀
@@jarek5994 nie jest tylko są. Synchronizatory występują w parach dla poszczególnych biegow najczesciej 1-2 3-4 5-6
Ja dalej czekam na ppfa, najlepsza seria na kanale.
Ja również
We wsi gdzie mieszkają moi rodzice taki star był w wersji straży pożarnej. Jak wyjeżdżał do pożaru to zawsze był śmiech ale na wieś wystarczył.
W Gostycynie (woj. kuj-pom) w przeszklonym garażu koło remizy OSP stoi taki Star.
Zapraszam na wieś w sezonie. Przejdziesz szkolenie obsługi skrzyni nie synchronizowanej na przykładzie Ursusa c360 xD
Zgrzyta że pół wsi słyszy,ale wejdzie
Banalna skrzynia do opanowania. Mi wgl nie zgrzyta
Zaebisty design, podoba mi się.
To teraz czekamy na test Stara 20.
A jeżeli chcesz coś przedwojennego przetestować to skontaktuj się z SRH Bateria Motorowa Artylerii Przeciwlotniczej, bo zbudowali replikę Pz.Inż 343 oraz mają dwa oryginalne Polskie Fiaty 508 i 518. Mają profil na facebooku. Robią naprawdę niesamowitą robotę.
Z tego co pamiętam, ta rączka drzwi była w innym miejscu i nie haczyło się ręką podczas kręcenia korbą szyby.
A ja se czytam aktualnie w piwnicy twoją książeczkę i bawie sie dobrze... tak na 30% :]
Zmianę biegów bez zgrzytów opanowałem stosunkowo szybko. Jeżdziłem Starem 25 pożarniczym który wraz z wyposażeniem napełniony wodą i z pasażerami u tylnej kabinie ważył około 9ton.silnik miał tylko 105 KM. Syrena była włączona a pojazd miał duże trudności aby przekroczyć szybkość 60km/godz,
Hej, Moto! Już były osobówki, ciężarówki, autobusy, sprzęt wojskowy. To teraz czas na coś nowego! Kiedy tramwaj 13n albo jednostka EN57?😃🤣
Facet o " WSPANIAŁYM RYNSZTOKOWYM JĘZYKU"
Ja tego nie pamiętam ani nie praktykowłem. Ale lampeczki w ikarusie w kolorze białym idealnie nadawały się na kieliszki. Wiem to z bardzo pewnych źródeł praktykujących. Pozdrawiam
Dobry odcinek pzdr I 💥👍💥
Pamiętam też Stara 20. Star to gwiazda.
Tym razem wszystko wyważone jak za dawnych czasów. Brawa! ;-)
Dobry test auta którym jeździł mój ojciec za komuny. Wiele się nasłuchałem o tym Starze.
To nie jest star 25 to jest star 21 a25 mieli płasko kabinę przodu ja na nich jeździłem
Gdzie Polski Polski Fiat? Dobra, najpierw like, potem oglądam. No i nie jem żółtego śniegu ;)
Super film wesołych świąt :D :D :D
Drogi "Motobiedo, to jeszcze małe Miki. Egzemplaż, którym bujałeś był odrestaurowany, a rzeczywistość była taka, że mało który kierowca pamiętał o smarowaniu zwrotnic np. w polskiej armii, gdzie wszystkie
sprzęty były niczyje. Po godzinie jazdy na placu manewrowym było się zlanym potem od czubka łba przez dupę aż do stóp. Nawet "dwuseta" że wspomaganiem i synchronizowną skrzynią była "pakernią". Ależ byłem wtedy "fit".
no to nie wiem czym byś był zlany jadąc starem 660 w wersji dźwig hydros. Waga dwa razy większa niż zwykłego 660 lekko licząc, a wspomagania nadal brak, a nacisk na przednią oś to chyba kilkukrotnie większy niż w zwykłym, wysięgnik wystaje zdecydowanie poza obrys. A by było śmieszniej to norma paliwowa taka sama :)Takie wtedy sprzęty były i mało kto wtedy marudził, zwyczajowo tak się żyło ;)
@@marekp5458 mieliśmy na kompani takiego Stara z żurawiem, wersja nowsza z ramieniem teleskopowy (wysuwnym). Kumpel nim jeździł na zajęcia z budowy mostów, to musiał przejechać cały Inowrocław. Nikt mu nie zazdrościł tej ciężarówki, już lepiej było jeździć Uralem 375D.
Jak byłem w wojsku w 2002 roku, to jazda Starem 200 czy 266 należała do przyjemności. Samochody szybkie, zwrotne i nie tak toporne, jak ciężarówki z ZSRR.
@@piotrwarszynski797 chopie a czy 660 czy 25 to są z zsrr? Bywające w woju ził ural kraz gaz ... to było owszem ruskie. Nie porównuj 200 czy 266 do tamtych staroci, bo to są zupełnie inne światy. Każdy z tych pojazdów miał taki swój urok, jakby ;)
@@piotrwarszynski797 te co miały ramie hmm pełne taki jakby kształtownik kwadratowy-prostokątny, to był hydros, to chyba nazwa od napędu hydraulicznego ;) One się elegancko teleskopowały, sterowaniem z kabiny. Te kratownicowe były lżejsze, acz rozbudowa długości wysięgnika-ramienia upierdliwa ;)
7:45 u mnie w piwnicy takie z Żuka kiedyś musiały wypełnić funkcje kubków, ale sprawdziły się.
1:07 Polecam tę altanę. Ma w chuj miejsca pod dachem i ogromnego grilla po środku! Po paintballowym starciu i jeździe czołgiem można się zajebiście zrelaksować.
Kozak miejsce.
Niech młodych nie zwiedzie ten błyszczący lakier, w oryginale z fabryki wychodziły z blaskiem kostki brukowej.
Jako dzieciak uwielbiałem jeździć okrakiem na masce silnika.
Super film bardzo średni.
Korbki, przełączniki rodem z Warszawy. Na początku lat 90 stał taki niedaleko mojego osiedla i wrastał sobie na tyłach zakładu, PS akurat dziś jadę do Starachowic do znajomych 😜
W latach 80tych stał taki Star u mojego wujka na podwórku i czekał na remont, którego się nie doczekał i trafił do huty.
brakuje spoilera na dachu choć w przedwojniu się po prostu dziure w plandece nad dachem robiło tył otwarty i juz nie było oporu
Sporo przedwojennych ciężarówek nawet dachów nie miała
@@patryk_gra W AMERYCE PANUJE TAKIE ZACOFANIE, ZE JESZCZE W LATACH 70' NIEKTORE STRAZACKIE WOZY BOJOWE NIE MIALY DACHOW:) A PRZYNAJMNIEJ TAK BYLO W CALIFORNIJSKIM DEPERTAMANCIE OCHORNY LASOW:)
@@AVE_LUCIFERUS_666 A polskie wojsko też używa ciężarówek bez dachu z lat 60 :)
@@patryk_gra JAKICH?:)
@@AVE_LUCIFERUS_666 Stare Stary 66 i 660,w jednostkach saperskich. Miały plandekę zamiast dachu
A ta uszczelka pod głowice to do traktora czy samochódu wesołych świąt a z którego roku pochodzi ten samochód
Mam takiego na półce, nawet kolor się zgadza :D
Tylko mój troszkę mniejszy rzecz jasna haha
9:55 to nie przycisk w podłodze od świateł.. wyraźnie dało się usłyszeć... Że coś wysadziłeś w muzeum 🤣🤣🤣 słychać odgłosy wybuchu 🤯
To jest zwykły wyłącznik, włącznik świateł drogowych
0:29 pięknie ucięte tak na 30%
Całkiem niezły filmik ! Hurrraaaa. No i oczywiście musiał być czymś spieprzony, w jakim celu tyle mięsa pada z Twoich ust??? Co za dużo to i świnia nie zje.
"Tajemnicza" czerwona kontrolka to wskaźnik ładowania. Swieci się, czyli padła prądnica albo pasek klinowy napędzający i prądnicę i pompę układu chłodzenia. A uchylny wyłącznik w Warszawie, Syrenie i Żuku włączał lub wyłączał podświetlenie zegarów, więc i w Starze to też może być to.
Obejrzałem właśnie hit na Netflixie - „Mesjasz” 🙏🙏🙏.
Motobieda mógł grać główną rolę. Poczemu nie zgłosił się na casting ?
Hamulce to byly jednoobwodowe ze wspomaganiem podcisnieniowym.
W tym co jezdziles jest juz modyfikacja.
Oryginal nie mial sprezarki ,a w miejscu manometru powietrza byl amperomierz.
spartańskie wychowanie to było przenoszenie na plecach przy pomocy czasem transportu konnego.nie musisz o tym wiedzieć ale wyobraznia powinna wystąpić
I cyk metalowy Jezus we święta super 👍
NIBY METALOWY, ALE PRZYBILI GO DO DREWNIANEJ DESKI:)
Się zastanawiam kiedy pojawi się Renault 19. Bo były dwie generacje i dwa nadwozia i benzyna diesel. Złomnik czy Motobieda? Kto bierze Renault 19 ph1 kto ph2? :D
Czy książka jest również dostępna w wersji na czytnik?
Zacny dziadek❤
🇵🇱♿ Inowrocław. Miłe wspomnienia Star 25 benzynowiec ,kolejność zapłonu 153624 ,kto z młodych zna ??? Trzeba było uważać na drzwi otwierały się do tyłu , Rodzina Starów ,Lublin , Żuk Kamaz ,San Autosan Jelcz , Zimą kręciło się benzyniki korbą rozrzedzając olej aby oszczędzić rozrusznik ,Jeździłem zawodowo od 1968 również w armi 🚚🚌🚛🚗
Kiedy będą wysyłane książki? Zamówienie złożone 5.12.2021 z wysyłką na paczkomat, 8.12.2021 utworzono numer przesyłki i jest ona ciągle w trakcie przygotowania. W dalszym ciągu nie wysłana od ponad miesiąca. Na maile również żadnej odpowiedzi.
A po teście był After jak na nowej płycie Sokoła? 😁
Łoo kurła, chcemy t34. 🔥🔥🔥
14:15 Hahaha. Wskazówki są dobre od wody i prędkości ;)
W mojej OSP był taki star z 1972 roku. Jak to się ma do zakończenia produkcji 1970?
Zabudowy pożarnicze były produkowane w Jelczu i gotowe wozy strażackie najczęściej były sprzedawane pod marką Jelcz. Możliwe, że podwozia Star 25 dla wozów strażackich były produkowane dłużej niż samochody ciężarowe.