Классное упрощение конструкции полез до центрифуги порвал прокладку и думаешь где такую прокладку купить,сколько она будет стоить и когда прийдет.или резиновое колечко под крышкой маслянного фильтра фактически вечное.да и новое на том же алике стоит 50 руб за 3 штуки
Еще Bajaj устраивает тест драйвы каждый год. Целый день можно кататься на всех представленных моделях по небольшому треку. Рядом раздают хот-доги и энергетики. Конкурсы, можно мелочи набрать в виде брелоков, кружек, блокнотов. Много народу, пообщаться интересно, в том числе представительство присутствует - ответят на многие вопросы по мотикам. День Bajaj - как праздник какой-то))) так больше никто не делает
Блин где ж Вы раньше были... Когда я покупал шлем... Мотоцикл то у меня нс 200, а вот шлема я выбирал между индийскими и китайскими! Индийский на пару тыс. дороже был и я вот дурак купил китайский шлем Рейсер... И что в итоге: визор при падении разбился и всё... Нигде в продаже нет...😢 нигде не нашёл... А купил бы индийский- пожалуйста все визоры в наличии!!! Где ж Вы раньше были... За обзор спасибо!!! 🤝 Сказали все как есть на самом деле!!! 👍 Хороших Вам продаж! Здоровья! Удачи!!!❤
У меня версия 150Х, покупал в феврале 2018 за 76900 по акции. Пробег 5000 км, менял только масло, фильтр и АКБ, надёжный мотоцикл! Эксплуатация по грунтовым дорогам
Я с апреля проехал 6000 до сегодня и считаю что мало езжу на нем, до этого была 125,накатывал 12000 год, а пять тысяч нужно накатывать в год чтоб нержавел хотяб
Я в 93 году на Восходе 3м-01 проехал 17800 и ни одной неисправности ещё и прицеп енот таскал причём грузил по 150 кг. Весной скрутил до 3ооо и продал как новый. Вот это качество было! ☝️ Даже цепь не растянулась! Благодаря защите! А теперь только и пачкайся с этой цепью каждые 500 км. Бесит. 😡
По хорошему удивлен столь грамотному изложению предмета.Не каждый продавец способен так просто изложить в общем то известные всем факты.Беда в том,что далеко не все это понимают.Была бы другая политическая обстановка,покупали бы как и прежде японцев,американцев и европейцев.Но увы,имеем то,что имеем.И в нынешних условиях индусы предлагают самые привлекательные условия сотрудничества в плане поддержки и дальнейшего обслуживания своей техники.Впрочем,не буду повторять то,что и так прозвучало в ролике.Однозначно лайк.
Получается, если сделали центрифугу, чтобы в Африке в любом сарае можно было починить, разве это плюс для нас потребителей, зарабатывающих на фильтр (богачах по сравнению с Африкой)? Получается в Африке (условно) или другой бедной стране нет сменных фильтров (или нет денег у людей их купить), поэтому для них сделали проще? На самом деле упростили чтобы поднять продажи, даже в Африке? Денег больше заработать? Точно на надежности двигателя это изменение не сказалось?
Понапрадовали Индии ресурсов за рупии. Теперь не знают , куда их девать , эти рупии😂😂. Завод пусть нам построят мотоциклетный нормальный на эти рупии. А лучше пять заводов ,чтобы и запчасти сами могли делать и сеть сервисную. И цены минимальные для народа. А то сидят на этих рупиях нак бурундуки на зерне.
В Китае есть Loncin который это BMW именно Гузь от BMW это чистый Китаец от и до. Все китайское кроме шильды. Так же Loncin выпускает двигатели для Yamaha и Kawasaki. У нас Loncin это Voge.
MRF и Suzuki ставит на свои премиальные для ЮВА Burgman Street, которые собственно в Индии делают. У нас что-то любят поныть про плохую резину на Доминаре :) CT такой же боксер по сути. Его на Филиппинах в основном для бизнеса используют. Трициклы делают грузовые или пассажирские
За 4 года и 12.5т. км пробега резина на доминаре вся в трещинах. Мотоцикл брал новым. Передний скат в микротрещинах по всей беговой дорожке, а на заднем глубокие трещины на боковой части по всей окружности с обеих сторон колеса. Разбортировали переднее колесо, взял в руки скат, а он как будь то пластиковый. Мягкости в нём ноль! Плюс неравномерный износ протектора обеих колес. Так что резина дерьмо и это факт.
@@СтасБуряк-ь8и я на скутере задний баллон MRF за 8к выкатываю - протектора не остаётся, только по бокам. В центре уже могут нитки корда полезть. Колесо 10, маленькое. Это всё месяцев за 7. За 4 года явно хранение было, стоял. Неравномерный износ: а балансировку колес делали, проверяли периодически? Доминар свой продал после одного сезона (4600 пробег) - нареканий на покрышки не было.
@@lostinrevery На мотоцикле каждый день ездил на работу в сезон, так что он не стоял вообще. Просто пробеги не большие. Регулировки цепи определяется очень легко - отпускаешь руль на скорости и если мотоцикл едет прямо и его никуда не уводит, то все в порядке. Правильную балансировку колес определить тоже легко по отсутствии биения в руль на любой скорости. У меня с этим было все в порядке. А 4 года для резины - это вообще не срок. На автомобильном прицепе стоит резина, которой уже 14 лет и она в отличном состоянии даже без намека на трещины. Это для примера. Может партия такая или просто мне не повезло - не знаю. Но факт остаётся фактом.
@@fiIonenko ну пусть мотор останеться тот же. Просто сделайте его на базе тур эндру. Ход подвески 200 мм. Колёса 17 -21 . И в конце концов обновите приборную панель, сделайте её цветной со всеми плюшками. Я вот сначала обратил внимание на ктм 390 адвенчер, думал это то что нужно, но и тут увидел его несчастный клиренс .Ну куда это годиться?
@@fiIonenko вот если бы баджаж выпустил что-то подобное как я описал , пусть даже на том же двигатели 390 сс я бы готов был отдать 6000 у е. Во первых очень хорошо налажена дилерская сеть, все запчасти и обслуживание доступны. Уже бы давно взял доминар 400 но это чисто асфальт. Мне не подходит он от слова совсем. Он не универсальный.
Забрал у вас резину на Доминар, посмотрим, как себя поведет в новом сезоне. Цена совсем не 7200, а 9850 за переднюю шину. Возможно, Озон накидывает за доставку.
Видим Ваш заказ! Комиссия Озона почти 25-30%... так что да, бывает дороже выходит, чем в магазине. Как первому покупателю колес, положим в подарок Вам оригинальный масляный фильтр.
Был мотоцикл а сейчас одно удешевление...лучше брать китайца 250 кубового.Карбюратор отстой,вечный гемор регулировка,фильтр масленый тонкой очистки убрали .Запчасти дорогие в регионах их нет только на озоне и то не все.
@@Yamahaptz у меня к Вам просьба, если будет информация, что образец уже проходит сертификацию, сообщите пожалуйста, очень не хочется на новый сезон купить другой мот.
Почему у нас расцветки хреновые и защиты картера нет, как на других рынках? Реально классные цвета есть. У боксера многое решает цвет. Сделай зелёный типа хаки и мопед превращается в мопед выживальщика😂 Видимо нам остатки старые суют ua-cam.com/video/akFaT4iZdKo/v-deo.htmlsi=U1JJ4s5pyMB4KL_2
@@Йожъкин_Кротъ защита эта не оригинальная судя по всему. Попробуем узнать про защиту. Крашеное переднее крыло смотрится действительно хорошо, правда для Х версии не очень практично, грязь месить в основном не крашеный пластик все используют, чтобы царапин не было видно.
@Yamahaptz с крылом согласен, но расцветка?! У них нормальная солидная, а для нас колхоз колхозом. Бак одного цвета с какой то мазнёй, а боковая крышка совершенно другого ни к селу, ни к городу. Если еще цвета типа хаки, у нас он был бы популярен 100%, любят у нас такое.
@ согласен! К сожалению повлиять на Баджадж практически нельзя - к них свое видение. Вдобавок столько мотоциклов не продается, чтобы требовать от них что-то… в Африке за день продают столько, сколько у нас за месяц…
@@Yamahaptz до того, что даже отсталая Индия клепает мотоциклы лучше, чем у нас. Точнее у нас их фактически вообще не делают. Отверточная сборка из китайского хлама не в счёт.
Ну есть и не мелочи. АКБ с завода под замену или пытаться его как то восстановить, стартер слабый как будто без редуктора который был на первых боксерах и стук в сцеплении который постоянно происходит при запуске после нескольких часов простоя, приходится киком разлеплять диски, а то заклёпки сорвёт в один прекрасный момент. В остальном да, мот неплох.
АКБ с завода не самый лучший, соглашусь, но если его правильно в эксплуатацию ввести, то ходит неплохо! Как правило с самого начала с ним косячат... На стартер народ не жаловался у нас, он разный на 4 и 5 передач, Вы про какой именно? По сцеплению - в наличии всегда держим, только не покупает никто сцепление, а учитывая сколько мотиков продано, можно смело сказать, что надежное оно у них.
@Yamahaptz у меня было 5 передач, и стартер постоянно заводил мот не с первого раза как будто аккум сел и нет сил покрутить его, так он и от автомобильного полностью заряженого и с хорошим пусковым током так работал, видимо сам по себе слабенький. Начинает пытаться поворачивать и затыкивается типо трудно ему крутить. Понажимая несколько раз в какой то раз прокрутит или плюнешь и киком заведёшь. А сцепление не покупают потому, что всё уже в курсе этой проблемы и пользуются лайф хаком чтобы продлить ему жизнь - на холодную выжимают и держат сцепление включают 1 передачу и прокручивают кик стартер пару раз чтобы легко прокручивался, там почувствуешь сам это, тем самым разлепляются диски. Затем нейтраль заводишь, прогреваешь мот и вуаля первая передача включается без удара. И это надо делать каждый раз после простоя около 8 часов и более. Каждое утро железно после ночи. Просто хотелось без всего этого ездить как человек который не заморачивается.
@@Yamahaptz Возможно! Показал ваше видео в гараже и ответ был однозначный Вроде этого Лижбы продать! Смотрю вас давно не давно подписался но раньше таких рассуждений у вас не было! Пока вы были ямаха центр!
@Yamahaptz я не писал что оригинал. Вы слышали о том что Ебра вообще то в Китае штампуют, соответственно с этого же завода, но под другим брендом поршневые в сборе на алике стоят 3500. Это как КТМ и Баджаж завод один, шильда разная. Только в случае Ебра на китайский аналог ставят те же моторы что и на оригинал. Это как БМВ Гусь 310 и Voge 300 мотоцикл один и тот же. А изначально это Кавасаки KLX 300 двигатели для которого делает завод Loncin в Китае и он же производит полностью БМВ Гуся 310-350 и скутеры БМВ тоже с нуля китайцы с шильдой от немцев.
@@relaxationstudio709 не путайте китайские оригинальные запчасти yamaha, loncin, и прочие Лифаны с запчастями с озона и с али... да, они все китайские, но несколько отличаются по качеству, мягко говоря...
@@Yamahaptz Jianshe JS125 Это тот же мотоцикл что и Ямаха Ебр 125. Их производят на одном заводе из одних и тех же комплектующих, только на одном пишут Ямаха, на другом Джаньши 🤣 И соответственно если на Джаньши оригинальный коленвал стоит 3600 рублей, то зачем мне покупать точно такой же на Ямаху Ебр в 10 раз дороже. Только из за надписи на упаковке что это якобы Ямаха? Но суть то в том что это все таки Джаньши😉 Конечно вы как официальный дилер будете утверждать что детали произведенные на одном заводе, на одном и том же оборудовании и одними и теми же людьми но для Ямахи они качественнее....
@@relaxationstudio709 да-да, там за забором еще завод Линхай-Ямаха, который квадрики совместно производит… и еще куча подобных заводов… совместных… только потом бедолаги со своими линхаями и прочей чепухой концы ищут, кто же это произвел и что теперь с этим делать… и самое главное до сих пор верят в эти совместные чудо производства…
Многие мотоблогеры мелят ерунду, лишь бы что-то говорить для контента часто не вникая в детали исходя их своего вкуса. Так можно любой моцик обосрать или восхвалить. Нельзя им верить на 100%
А в России что нищеты меньше? Я живу в посёлке городского типа, у нас было три завода, всё позакрывали, остались магазины, и пару фермеров, работы нет! И это посёлок городского типа! Про деревни я молчу
В Индии три главных автопроизводителя Тата, Махиндра и Баджадж и каждый крупнее АвтоВАЗа. И эта не считая индийского Сузуки который Марути, и производит машин столько же как первые три вместе взятых.
Классное упрощение конструкции полез до центрифуги порвал прокладку и думаешь где такую прокладку купить,сколько она будет стоить и когда прийдет.или резиновое колечко под крышкой маслянного фильтра фактически вечное.да и новое на том же алике стоит 50 руб за 3 штуки
Еще Bajaj устраивает тест драйвы каждый год. Целый день можно кататься на всех представленных моделях по небольшому треку. Рядом раздают хот-доги и энергетики. Конкурсы, можно мелочи набрать в виде брелоков, кружек, блокнотов. Много народу, пообщаться интересно, в том числе представительство присутствует - ответят на многие вопросы по мотикам. День Bajaj - как праздник какой-то))) так больше никто не делает
Автору респект😊- хорошая речь.
Даже индюки считают что все живут хуже их
Спасибо за информацию 🤝🔥
Блин где ж Вы раньше были... Когда я покупал шлем... Мотоцикл то у меня нс 200, а вот шлема я выбирал между индийскими и китайскими! Индийский на пару тыс. дороже был и я вот дурак купил китайский шлем Рейсер... И что в итоге: визор при падении разбился и всё... Нигде в продаже нет...😢 нигде не нашёл... А купил бы индийский- пожалуйста все визоры в наличии!!! Где ж Вы раньше были... За обзор спасибо!!! 🤝 Сказали все как есть на самом деле!!! 👍 Хороших Вам продаж! Здоровья! Удачи!!!❤
У меня версия 150Х, покупал в феврале 2018 за 76900 по акции. Пробег 5000 км, менял только масло, фильтр и АКБ, надёжный мотоцикл! Эксплуатация по грунтовым дорогам
Пробег 5000 - надёжный мотоцикл 😅
5000 тыщ смешной пробег для мотоцикла, у меня на велике вдвое больше.🤣
@@Andfox13 это был сарказм, если что ) многие в год больше 5тыс накатывают.
Я с апреля проехал 6000 до сегодня и считаю что мало езжу на нем, до этого была 125,накатывал 12000 год, а пять тысяч нужно накатывать в год чтоб нержавел хотяб
Я в 93 году на Восходе 3м-01 проехал 17800 и ни одной неисправности ещё и прицеп енот таскал причём грузил по 150 кг. Весной скрутил до 3ооо и продал как новый. Вот это качество было! ☝️ Даже цепь не растянулась! Благодаря защите! А теперь только и пачкайся с этой цепью каждые 500 км. Бесит. 😡
По хорошему удивлен столь грамотному изложению предмета.Не каждый продавец способен так просто изложить в общем то известные всем факты.Беда в том,что далеко не все это понимают.Была бы другая политическая обстановка,покупали бы как и прежде японцев,американцев и европейцев.Но увы,имеем то,что имеем.И в нынешних условиях индусы предлагают самые привлекательные условия сотрудничества в плане поддержки и дальнейшего обслуживания своей техники.Впрочем,не буду повторять то,что и так прозвучало в ролике.Однозначно лайк.
Добрый день! Скажите пожалуйста, обновление у Avenger будет? Может двигатель помощнее, инжектор или ABS появится, очень нравиться мотоцикл.
🤝 .... у Баджаджа в линейке есть мопеды, т.е. без регистрации чтоб, для тех кому за 50-т, спасибо ))) ?? ! Нам бы такой, спрос я думаю был бы ...
Не был бы, там честные 50кубов скорее всего. У китайцев мопеды по 110-125сс. Накой этот бабай нужен?
Была информация что планируют Dominar выпустить 600 куб. Известно что-нибудь про это?
был дорожный 150 надежный но по внешке срам китайцы краше
Он не надёжный, а выносливый до издевательств. Развесовка для троих, управляемость отстой, экстерьер блевотный.
Евгений видео классное отличный мотоцикл
Скажите пожалуйста, не знаете случайно, будут ли поставлять обновленный Bajaj n250 и когда?
@@Sieger1977 нет информации пока.. новую 400-ку только ждем сейчас
Получается, если сделали центрифугу, чтобы в Африке в любом сарае можно было починить, разве это плюс для нас потребителей, зарабатывающих на фильтр (богачах по сравнению с Африкой)? Получается в Африке (условно) или другой бедной стране нет сменных фильтров (или нет денег у людей их купить), поэтому для них сделали проще? На самом деле упростили чтобы поднять продажи, даже в Африке? Денег больше заработать? Точно на надежности двигателя это изменение не сказалось?
Понапрадовали Индии ресурсов за рупии.
Теперь не знают , куда их девать , эти рупии😂😂.
Завод пусть нам построят мотоциклетный нормальный на эти рупии.
А лучше пять заводов ,чтобы и запчасти сами могли делать и сеть сервисную.
И цены минимальные для народа.
А то сидят на этих рупиях нак бурундуки на зерне.
Когда на Боксеры появятся бескамерные покрышки с дисками???
С закрытием века Ютуба!
Очень адекватные слова
В Китае есть Loncin который это BMW именно Гузь от BMW это чистый Китаец от и до. Все китайское кроме шильды. Так же Loncin выпускает двигатели для Yamaha и Kawasaki. У нас Loncin это Voge.
где купить любую запчасть на VOGE 300 Rally? каталог с доступными запчастями наподобие bajajonline где? то же самое с Лифаном
Евгений спасибо за новостной блок. Скажите пожалуйста когда планируется подорожание по баджаджам?
@@Роман-к4э8п небольшое подорожание осенью уже было, надеюсь больше не будет до сезона, если курс сильно не прыгнет.
MRF и Suzuki ставит на свои премиальные для ЮВА Burgman Street, которые собственно в Индии делают. У нас что-то любят поныть про плохую резину на Доминаре :) CT такой же боксер по сути. Его на Филиппинах в основном для бизнеса используют. Трициклы делают грузовые или пассажирские
@@lostinrevery еще народ ноет, что цепь плохая на Доминаре, ставят всякое г взамен, в оно тянется быстрее оригинала… 🤣🤣🤣
За 4 года и 12.5т. км пробега резина на доминаре вся в трещинах. Мотоцикл брал новым. Передний скат в микротрещинах по всей беговой дорожке, а на заднем глубокие трещины на боковой части по всей окружности с обеих сторон колеса. Разбортировали переднее колесо, взял в руки скат, а он как будь то пластиковый. Мягкости в нём ноль! Плюс неравномерный износ протектора обеих колес. Так что резина дерьмо и это факт.
@@СтасБуряк-ь8и я на скутере задний баллон MRF за 8к выкатываю - протектора не остаётся, только по бокам. В центре уже могут нитки корда полезть. Колесо 10, маленькое. Это всё месяцев за 7. За 4 года явно хранение было, стоял. Неравномерный износ: а балансировку колес делали, проверяли периодически? Доминар свой продал после одного сезона (4600 пробег) - нареканий на покрышки не было.
@@lostinrevery На мотоцикле каждый день ездил на работу в сезон, так что он не стоял вообще. Просто пробеги не большие. Регулировки цепи определяется очень легко - отпускаешь руль на скорости и если мотоцикл едет прямо и его никуда не уводит, то все в порядке. Правильную балансировку колес определить тоже легко по отсутствии биения в руль на любой скорости. У меня с этим было все в порядке. А 4 года для резины - это вообще не срок. На автомобильном прицепе стоит резина, которой уже 14 лет и она в отличном состоянии даже без намека на трещины. Это для примера. Может партия такая или просто мне не повезло - не знаю. Но факт остаётся фактом.
😂 Классный ход!😊
Почему баджаж не выпустит модель на подобее voge650 ds или сф 450 мт. .
Так Вам же в видео ответили на этот вопрос, у них просто нет технологий, чтобы выпускать такой мотоцикл или мотор.
@@fiIonenko ну пусть мотор останеться тот же. Просто сделайте его на базе тур эндру. Ход подвески 200 мм. Колёса 17 -21 . И в конце концов обновите приборную панель, сделайте её цветной со всеми плюшками. Я вот сначала обратил внимание на ктм 390 адвенчер, думал это то что нужно, но и тут увидел его несчастный клиренс .Ну куда это годиться?
@@fiIonenko вот если бы баджаж выпустил что-то подобное как я описал , пусть даже на том же двигатели 390 сс я бы готов был отдать 6000 у е. Во первых очень хорошо налажена дилерская сеть, все запчасти и обслуживание доступны. Уже бы давно взял доминар 400 но это чисто асфальт. Мне не подходит он от слова совсем. Он не универсальный.
Правда ли что у новых моделей боксера, отсутствует масляный фильтр?
@@Харьков-город так рассказывали же и в этом видео и ранее про центрифугу на боксере…
У меня Боксер ВМ-150 он лучший 😁👍💯
Тест на вменяемость ты провалил.
на доминар 400 не будет обновления приборки на цветную как у ктм390?
пока нет информации такой
может какие то кузавные панели рзные у китайцев, двигатели , эллектрика , пульты , зеркал , всё одинаковое
Ему бы карб нормальный, запуск на холодную это кошмар 😢
ua-cam.com/video/MsOFiihZ12E/v-deo.html
Рупия стала уже дороже рубля. Когда такое было.
У нас война поэтому рубль падает по другому не может быть. И экономические санкции тоже сильно давят
Святая петрошина ван лав!
Продавец особо не разбирается, только цены знает.
А когда Индийские мопеды будут?
Забрал у вас резину на Доминар, посмотрим, как себя поведет в новом сезоне. Цена совсем не 7200, а 9850 за переднюю шину. Возможно, Озон накидывает за доставку.
Видим Ваш заказ! Комиссия Озона почти 25-30%... так что да, бывает дороже выходит, чем в магазине. Как первому покупателю колес, положим в подарок Вам оригинальный масляный фильтр.
@@Yamahaptz Спасибо. В магазин к вам далековато ехать из Алтая 😀
@@Yamahaptz Получил посылку, подарок увидел, спасибо!
Мопед манчестер х 140 без птс прямой конкурент баджику.
Конкурент в первый год эксплуатации. На следующий сезон начнет рассыпаться.
Каким образом он конкурент, если он без ПТС???
А чтож эта премиум резина такая дубовая?
На пульсаре езжу.
Был мотоцикл а сейчас одно удешевление...лучше брать китайца 250 кубового.Карбюратор отстой,вечный гемор регулировка,фильтр масленый тонкой очистки убрали .Запчасти дорогие в регионах их нет только на озоне и то не все.
Всё по делу. Может вы как хороший дилер знаете почему стартер у Боксера может срабатывать не с первого раза. Мой дилер не знает.
в ватсап видео скиньте, посмотрим
Потому что это бомж, он нужен только для того, чтобы сдать экзамен.
@@urgenklinzman6362 прост и надёжен, это всё решает.
конструктивно слабый стартер, ищет положение поршня с кот.может его толкнуть. то нормально. Нажмите пару раз, в чем проблема?
@@badguy4011 вот вот.На такт сжатия не смогает. Китайцы в этом плане крутят хорошо.
Что-то по цене известно на пульсар 400сс?
пока ничего. пройдет сертификацию, поедет первая партия и цена появится
За те деньги, что будет стоить пульсар 400 кубиков, есть полно конкурентов на рынке.
@@Andfox13 нет
@@aleksandrshaikovskii7696 в Индии пульсар на 20% дешевле доминара.
@@aleksandrshaikovskii7696 в Индии пульсар на 20% дешевле доминара.
Когда завезете NS400z ?!
Так понимаю тебе только посмотреть, может быть даже посидеть на нём. 😆
к сезону должен быть, пока и образец для сертификации не доехал еще, в пути
@@Yamahaptz у меня к Вам просьба, если будет информация, что образец уже проходит сертификацию, сообщите пожалуйста, очень не хочется на новый сезон купить другой мот.
@@всехблаг-к5н в ватсап нам напишите
@ написал
8:20 В каком месте красивый ?
Самый ушлёпский!
Почему у нас расцветки хреновые и защиты картера нет, как на других рынках? Реально классные цвета есть.
У боксера многое решает цвет. Сделай зелёный типа хаки и мопед превращается в мопед выживальщика😂
Видимо нам остатки старые суют
ua-cam.com/video/akFaT4iZdKo/v-deo.htmlsi=U1JJ4s5pyMB4KL_2
@@Йожъкин_Кротъ защита эта не оригинальная судя по всему. Попробуем узнать про защиту. Крашеное переднее крыло смотрится действительно хорошо, правда для Х версии не очень практично, грязь месить в основном не крашеный пластик все используют, чтобы царапин не было видно.
@Yamahaptz с крылом согласен, но расцветка?! У них нормальная солидная, а для нас колхоз колхозом. Бак одного цвета с какой то мазнёй, а боковая крышка совершенно другого ни к селу, ни к городу.
Если еще цвета типа хаки, у нас он был бы популярен 100%, любят у нас такое.
@ согласен! К сожалению повлиять на Баджадж практически нельзя - к них свое видение. Вдобавок столько мотоциклов не продается, чтобы требовать от них что-то… в Африке за день продают столько, сколько у нас за месяц…
Нельзя было выкатить мот и показать!?
Баджадж меняется с годами, но к сожалению в худшую сторону, удешевления, скоро покупать перестанут
Как мы докатились? Мы же топ страна.
Спроси предателей в Кремле
докатились до чего?
@@Yamahaptz до того, что даже отсталая Индия клепает мотоциклы лучше, чем у нас.
Точнее у нас их фактически вообще не делают. Отверточная сборка из китайского хлама не в счёт.
@@всехблаг-к5нПредатели Верхний Ларс штурмовали.
Предатели Верхний Ларс штурмовали.
🤣🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Nu eto pzd😅😅😅
Ну есть и не мелочи. АКБ с завода под замену или пытаться его как то восстановить, стартер слабый как будто без редуктора который был на первых боксерах и стук в сцеплении который постоянно происходит при запуске после нескольких часов простоя, приходится киком разлеплять диски, а то заклёпки сорвёт в один прекрасный момент. В остальном да, мот неплох.
АКБ с завода не самый лучший, соглашусь, но если его правильно в эксплуатацию ввести, то ходит неплохо! Как правило с самого начала с ним косячат... На стартер народ не жаловался у нас, он разный на 4 и 5 передач, Вы про какой именно? По сцеплению - в наличии всегда держим, только не покупает никто сцепление, а учитывая сколько мотиков продано, можно смело сказать, что надежное оно у них.
@Yamahaptz у меня было 5 передач, и стартер постоянно заводил мот не с первого раза как будто аккум сел и нет сил покрутить его, так он и от автомобильного полностью заряженого и с хорошим пусковым током так работал, видимо сам по себе слабенький. Начинает пытаться поворачивать и затыкивается типо трудно ему крутить. Понажимая несколько раз в какой то раз прокрутит или плюнешь и киком заведёшь. А сцепление не покупают потому, что всё уже в курсе этой проблемы и пользуются лайф хаком чтобы продлить ему жизнь - на холодную выжимают и держат сцепление включают 1 передачу и прокручивают кик стартер пару раз чтобы легко прокручивался, там почувствуешь сам это, тем самым разлепляются диски. Затем нейтраль заводишь, прогреваешь мот и вуаля первая передача включается без удара. И это надо делать каждый раз после простоя около 8 часов и более. Каждое утро железно после ночи. Просто хотелось без всего этого ездить как человек который не заморачивается.
Интересный вывод!! Бери говно за 150 и радуйся !!!! Снижайте цены на говно !!!!!! Для Нас РОССИЯН !!! Бери и радуйся!!! Чё ты мелешь!!!! Задумайся!!!!
о боже... откуда же вы все лезете...
Ты когда в магазин заходишь и видишь повышенные цены, так же говоришь?
Послушай внимательно , что он говорит!!!
@ Вы слышите не то, что я говорю и имею ввиду, а что хотите услышать…
@@Yamahaptz Возможно! Показал ваше видео в гараже и ответ был однозначный Вроде этого Лижбы продать! Смотрю вас давно не давно подписался но раньше таких рассуждений у вас не было! Пока вы были ямаха центр!
Эти переодевания в начале видео ни к чему… по наполнению вопросов нет!
Про Ебря чушь. Там поршневая 3500 стоит комплект, а на Боксера дороже и ее нет в маркетплейсах
хорошая шутка... можно узнать, где оригинальная поршневая 3500 стоит? куплю всё, оптом! На Боксер в наличии поршневая оригинальная лежит на полке...
@Yamahaptz я не писал что оригинал. Вы слышали о том что Ебра вообще то в Китае штампуют, соответственно с этого же завода, но под другим брендом поршневые в сборе на алике стоят 3500. Это как КТМ и Баджаж завод один, шильда разная. Только в случае Ебра на китайский аналог ставят те же моторы что и на оригинал. Это как БМВ Гусь 310 и Voge 300 мотоцикл один и тот же. А изначально это Кавасаки KLX 300 двигатели для которого делает завод Loncin в Китае и он же производит полностью БМВ Гуся 310-350 и скутеры БМВ тоже с нуля китайцы с шильдой от немцев.
@@relaxationstudio709 не путайте китайские оригинальные запчасти yamaha, loncin, и прочие Лифаны с запчастями с озона и с али... да, они все китайские, но несколько отличаются по качеству, мягко говоря...
@@Yamahaptz Jianshe JS125 Это тот же мотоцикл что и Ямаха Ебр 125. Их производят на одном заводе из одних и тех же комплектующих, только на одном пишут Ямаха, на другом Джаньши 🤣 И соответственно если на Джаньши оригинальный коленвал стоит 3600 рублей, то зачем мне покупать точно такой же на Ямаху Ебр в 10 раз дороже. Только из за надписи на упаковке что это якобы Ямаха? Но суть то в том что это все таки Джаньши😉 Конечно вы как официальный дилер будете утверждать что детали произведенные на одном заводе, на одном и том же оборудовании и одними и теми же людьми но для Ямахи они качественнее....
@@relaxationstudio709 да-да, там за забором еще завод Линхай-Ямаха, который квадрики совместно производит… и еще куча подобных заводов… совместных… только потом бедолаги со своими линхаями и прочей чепухой концы ищут, кто же это произвел и что теперь с этим делать… и самое главное до сих пор верят в эти совместные чудо производства…
Многие мотоблогеры мелят ерунду, лишь бы что-то говорить для контента часто не вникая в детали исходя их своего вкуса. Так можно любой моцик обосрать или восхвалить. Нельзя им верить на 100%
Не ну это хорошая техника не спорю.... Но господа а где наша российская полностью российская где????? Карл... Б... Ь
Хочешь восход или иж,а может Урал? Зачем? Если такой выбор в наличии.
Так есть же! Урал недавно выкатывал мотик, минимальная комплектация 1.8млн, полная около 2.3млн, но почему-то мало кто брал
Просрали... Даже Минск китайский, и уже не Минск, а М1NSK, вот дурдом...😂
Ну ты и загнул насчёт уровня жизни в Индии,там нищеты 80%
во-первых, индия разная... во-вторых, я про уровень развития экономики Индии... ничего не загибал, одна из самых быстрорастущих в мире...
У них такая страна что живут в мусоре и жилье у них своеобразное просто привыкли может к этому хз.
А в России что нищеты меньше? Я живу в посёлке городского типа, у нас было три завода, всё позакрывали, остались магазины, и пару фермеров, работы нет! И это посёлок городского типа! Про деревни я молчу
@@СергейЧерёмушкин-п8зэто точно
В Индии три главных автопроизводителя Тата, Махиндра и Баджадж и каждый крупнее АвтоВАЗа. И эта не считая индийского Сузуки который Марути, и производит машин столько же как первые три вместе взятых.