1990 国産スポーツカー バトルチャンピオン決定戦【Best MOTORing】

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КОМЕНТАРІ • 59

  • @ネクサス-n9t
    @ネクサス-n9t 4 роки тому +9

    ライトの光がアニメみたいにヒュイーンって伸びるの好き

  • @me109g2mersu
    @me109g2mersu 5 років тому +24

    この車種の多さ!
    堪らない映像ですね。

  • @dohc_vtec_i-vtec
    @dohc_vtec_i-vtec 3 роки тому +7

    ターボ勢が上位にいる中シビックがしれっと入ってくるのカッコいいし可愛い。

  • @danteeightsix
    @danteeightsix 5 років тому +14

    Interesting to see a Ford Probe in the lineup. A 90 LX was my second car.

  • @dermetzger
    @dermetzger 4 роки тому +3

    That R32 vs MA70 battle was fuckin EPIC! That SiR EF hatch in the first race legit blew me away too, always knew they were awesome but GOD DAMN...

  • @dermetzger
    @dermetzger 4 роки тому +3

    God DAMN... That EF hatch DESTROYED the CRX... It's the complete opposite to what I thought would happen.

    • @sillycrow123
      @sillycrow123 3 роки тому +1

      Yeah that was a big surprise for me too

  • @qulqul99
    @qulqul99 5 років тому +22

    ミニバンがほぼ無い時代。良い時代だった。。。ISUZUがまだ乗用車作ってたギリ時代、、、ジェミニもいい車だったよな

  • @関東の龍-b4g
    @関東の龍-b4g 5 років тому +26

    この頃の車ホント良かったなあ

  • @67tomcat
    @67tomcat 4 роки тому +2

    I still believe the FC RX-7 Turbo is such a beautiful car!

  • @ketuakume76
    @ketuakume76 5 років тому +12

    この時代に32Rが出た事が恐ろしい

  • @jamsbong
    @jamsbong 5 років тому +8

    Its obvious that those pop-up headlights make them faster.

  • @25gt70
    @25gt70 5 років тому +4

    32とスープラのテールtoノーズ、ゾクゾクする😍

  • @AdmiralStickney
    @AdmiralStickney 3 роки тому +1

    That race was intense, we need english subs for all this stuff. Greetings from Canada.

  • @norton.r.m
    @norton.r.m 5 років тому +5

    90年代の日産のgt-rはおそらくすべてのgt-rの中で私のお気に入りの車です。

  • @hiraiwan911
    @hiraiwan911 5 років тому +6

    こんな時代はもうこないだろうねwにしてもいろいろあったもんだね

  • @lenz930
    @lenz930 4 роки тому +6

    JZA70 vs R32 had best battle i ever seen

    • @danthe3d71
      @danthe3d71 3 роки тому

      thats an ma70 7M-GTE Group A homoligation supra it used 3.0 liter inline 6 as well but its not the twin turbo R that use 2500cc 1jz engine its a lot ligher than twin R and very rare

  • @nallis01
    @nallis01 5 років тому +1

    Wow! Aside from the Subaru, Charade and the Isuzu, there was a point that I loved and wanted every one of those cars growing up in Jamaica. I have a memory of someone with every single one of those cars at the drag strip or on the road with an encounter.

  • @langraybash388
    @langraybash388 5 років тому +19

    スズキスープラ!
    ー混乱ー

    • @おぴるこ-j5d
      @おぴるこ-j5d 5 років тому +8

      Langray Bash スズキシビック!
      -混乱-

  • @朝倉アキオ-r1z
    @朝倉アキオ-r1z 5 років тому +13

    お~車が最も楽しかった時代。

  • @EG6B16A
    @EG6B16A 5 місяців тому +1

    こん時代のライトの残像がなんかええ

  • @ueoai3610
    @ueoai3610 5 років тому +6

    8:52
    ガンさん、息子の琢ちゃんに負けた悔しさが見事に出てますね😂

  • @grandprix-white2977
    @grandprix-white2977 5 років тому +13

    今では無理な企画だね。
    ホントに良い時代だったよね😢

  • @ziyuanliu495
    @ziyuanliu495 5 років тому +12

    90年代真心是日本车黄金时代

  • @runt0r
    @runt0r 4 роки тому +1

    funny to watch all those prehistoric generations of legendary cars and young Gan San :)

  • @jcb74
    @jcb74 5 років тому +2

    CR-X/SiR Battle... Lovely sounds 6:20

  • @鈴木拓海-v2m
    @鈴木拓海-v2m 5 років тому +14

    おそらくがんさん最初の数ラップ踏んでないような

  • @silverline1055
    @silverline1055 5 років тому +19

    これって鈴木利男が速いって事の様な…

  • @やきいも-v7i
    @やきいも-v7i 5 років тому +8

    ベスモのナレーションはやはり神谷さんがいい!

  • @alfredorodriguez4539
    @alfredorodriguez4539 5 років тому +3

    1:09 GT-Z lights D: its alive (look like initial D lights hahaha)

  • @GirdiatypeR
    @GirdiatypeR 5 років тому +5

    この時はNSXがでる少し前なのかな?

  • @Egreigious
    @Egreigious 5 років тому +2

    GTR is light years ahead in acceleration. Would be interesting to see a head to head with Supra 2.5GTT. IF 3.0 is this competitive with 7M, 1J should destroy R32?

    • @TheGeniusVitor
      @TheGeniusVitor 5 років тому +2

      Nope, Supra's never made to be competitive with GTR's or NSX's. It wasn't it's purpose. Supra's main purpose was to be a high speed sport cruiser, a heavy one. Even when it was still being manufactured, Toyota never tried to compete with RX7, GTR or NSX. Besides, the technology in those cars was much more advanced. Supra's are very nice, but that's not their purpose.

    • @djorksolo8544
      @djorksolo8544 5 років тому

      It depends what model this Supra is, because in 1990 the 1JZ-GTE was already available on the MKIII. Should look in the beginning of the video if the Supra was a JZA70 which as name show it, got the 1JZ engine. Or if this a MA70 Supra which only got the 7M engine.

    • @djorksolo8544
      @djorksolo8544 5 років тому +1

      But the first gen 1jz wasnt as good as the third gen. The supra mk3 only got the first gen 1jz, which is only a parallel twin-turbocharged. To beat the GTR R32 in straight speed, it would need a third gen 1jz which got VVTI and the Toyota BEAMS architecture which got more torque and power.

  • @生ゴミ-e8c
    @生ゴミ-e8c 5 років тому +1

    isuzuのナレーション好きw

  • @silvias1584
    @silvias1584 5 років тому +3

    小峠に聞こえてきた

  • @hakutaka9687
    @hakutaka9687 4 роки тому +1

    RE71の絶対感。

  • @-HONDACARCHANNEL
    @-HONDACARCHANNEL 5 років тому +3

    トレノのパワーウェトレシオ間違ってる!!

  • @mbahjoyomoer2999
    @mbahjoyomoer2999 5 років тому +2

    please translation in English..,

  • @tomyrotaryengine
    @tomyrotaryengine 5 років тому +2

    概要欄見てたら、ファミリアのスペルが間違ってるのを発見しました。
    MAMILIAになってます

  • @向井浩-w9g
    @向井浩-w9g 5 місяців тому

    さて、ポルシェが、924から始まるトランスアクスルのFRをやめてRRの911シリーズのみとしたのか。
    自分の推測ですが、クルマの運動性とは、重量配分の均等化によるタイヤの接地圧の均質化よりも、マスの集中化による運動モーメントの縮小の方が効果が高いという事なんでしょうね。
    つまり、トランスアクスルを使う事によって、重量物が分散しモーメントアームが生じて、期待程の運動性の向上がなされなかった。という事なんでしょう。
    それであるなら、造り慣れたRRの911の方が特性を知り尽くしており、若干後ろ寄りとはいえ、マスの集中化がなされ、より運動性の高いクルマが造れる。という事なんでしょうね。

  • @そうちゃん-c8h
    @そうちゃん-c8h 4 роки тому +2

    スープラはやwww

  • @わった-d8w
    @わった-d8w 5 років тому +6

    キンコン言うてますねー

  • @kaneda4
    @kaneda4 5 років тому

    itsumo tanoshimeru douga arigatougozaimasu

  • @RSADYNAMICS
    @RSADYNAMICS 5 років тому +2

    DAIHATSU CHARADE GTti in battle at 10 min .Thanks BMI🇯🇵🇯🇵🏁 wish BMI posted the dry lap times as the GTti seems slower than in the wet race where it did a lap time of 1min17.85 .would be cool to know the dry laptime. ua-cam.com/video/H1DZ0aPWj7U/v-deo.html

  • @ohirunetnvomanmaru
    @ohirunetnvomanmaru 5 років тому +2

    シャレードとスイフトの車重でフイタわw

  • @まっすう-s7y
    @まっすう-s7y 3 роки тому

    ドライバーのコメントがないのね。

  • @takutopapa
    @takutopapa 3 роки тому +1

    ナレーションに違和感

  • @まささま-p8u
    @まささま-p8u 5 років тому +2

    サーキットにabsは絶対に要らないよね‼時代は変わったね

  • @noahprince6411
    @noahprince6411 5 років тому +1

    bad driver and bad tires in the ef8 crx sir..

  • @本免許満喫中
    @本免許満喫中 5 років тому +1

    黒ばっかや

  • @TKONNO-nv2uk
    @TKONNO-nv2uk 5 років тому

    このGT-R遅すぎ(笑)エンジン調子悪いんじゃないかな?

    • @トリマメ
      @トリマメ 5 років тому +2

      当時の280馬力規制の為にドノーマルは給排気やECUセッティングなどで封印してるのでこんなものです。
      ECUセッティングとマフラー交換だけで400馬力は出ますが。

  • @akibow1503
    @akibow1503 5 років тому +2

    このころのナレーション、下手だなぁ。。。

    • @kaztom_au-ch2
      @kaztom_au-ch2 3 роки тому

      大森さんは声を張ると調子が…な感じですね。普通に話すと締まった感じで良いんですけど。

  • @アームピットラバー
    @アームピットラバー 5 років тому

    世の中のほとんどの人が保守派だよね。
    今の方がいい