En un toyota prius localice la celda mala y la sustituí,era una que estaba en el centro,suelen irse por falta de refrigeración,igual que en tu caso,al poner la celda nueva cambie el orden de manera que las que estaban en el centro las iba poniendo en el exterior,hasta ahí todo bien,pero el problema seguía por no haber balanceado la batería,creo que consiste en con un aparato hacer varias cargas y descargas hasta igualar el voltaje de todas las celdas. Perdón por lo largo dl comentario.
Yo he manejado muchas baterías de litio desde hace muchos años. Esa celda no está balanceada y es posible que puedas recuperarla cargando la individualmente e intentando llevarla al mismo voltaje que tienen el resto de las celdas. Con un cargador que te dé la tensión puedes hacerlo manualmente. Una vez recuperado el voltaje de la celda montaría toda la batería y volvería a probar el coche. En caso de que no funcione tendrías que buscar la celda, aunque no sé exactamente qué tipo de celdas usa ese coche ya que esos voltajes no son los habituales del litio. Los voltajes de una celda de litio suelen ir desde unos 3 voltios sin carga hasta 4,2 con carga. máxima.
En eBay tienes cientos de celdas de esa batería de recambio y en muchas más páginas Por cierto esas baterías no explotan son Ni-MH, son lás pilas recargables que se han utilizado toda la vida desde hace más de 30 años, las que actualmente siguen vendiendo en todos los supermercados, por eso son de 4.8v porque son 4 pilas en serie de 1.2v y tienes 3.8 porque una de las 4 está en corto
Second life batery o 80% eléctrico ponte en contacto con cualquiera de ellos porque seguro saben e incluso igual te la pueden recuperar si es cuestión de balancearla.
Como consejo, deja todos los coches eléctricos o híbridos fuera del taller, no serías el primero al que le sale ardiendo toda la nave por culpa de un eléctrico.
Rafa esa bateria tambien la monta Citroen Puedes intentar recuperar la celda 3 ciclos de carga y descarga a 0,80 Amp Cuando termine pones todas las celdas en paralelo para que se balance
Rafa las baterias explotan porque el litio cuando baja de ciertos voltajes se vuelve inestable y acaba en fuegos artificiales de ese tipo yo no tengo pero preguntare por la zona aver si hay suerte y sale alguna rapido saludos 👋🏻
hola, de la serie rota sustituye los elementos averiados en la pagina china estan a 10€ y dicen que 7000ma aunque tardan un mes tambien en llegar tamaño DBatería (34*61,5mm) son de linterna
Pregunta a la empresa second life battery. Es una gran empresa que recopila baterías de todo tipo, les pasa procedimientos para determinar una segunda vida para esas baterías. Es posible que tenga ese tipo de celdas. Saludos
Todo perfecto por tu parte, pero lo penoso es que la marca te vende él coche si, pero después no saben repararlo y te dicen que lo tires🤦🤦 cuanta gente habrá con problemas así pero de muchas otras cosas,vamos de mal a peor y cuesta abajo...
Desmonta la celda, ya que interiormente puede ser que lleve pilas comerciales como la 18650 o similar, una cuestión, el coche sigue funcionando con el motor de gasoil aunque el sistema híbrido este mal?
En el caso de cambiar esa única celda y aprovechar el resto, no debería balancearse, ajustarse o adaptarse de alguna manera para que todas trabajen igual??
Rafa, si yo seria el dueño de ese coche te diria que ya que has sacado la bateria dejame el coche solo con motor termico, si se puede que espero que si.
Tanto el que hace el vídeo como los que comentan, todos unos cuñados. - no son celdas de litio - no explotan de forma espontánea - son celdas de Ni-mh - cuestan aproximadamente 80€ y son fáciles de encontrar - es una de las baterías más fáciles de reparar del mercado. Cuñaos!
No me gusta como lo está haciendo la unión europea ni los fabricantes, pero los cuñaos Mari Liendre (de todo sabe, y de nada entiende) son también un lastre para el progreso
Explota mucho menos que los de combustión. Osea un motor que se basa en explosiones (controladas se supone que siempre) siempre es mas peligroso que un coche eléctrico bueno
Lo que me preocupa de estos coches , como comentas que son inapagables las baterías, estén estacionados en un garaje de un inmueble o garaje publico las consecuencias que pueden ocasionar pueden ser muy graves.
El problema no es la bateria, es el diseño del sistema hibrido en general. Un vehiculo totalmente electrico tambien lleva bateria y sin embargo apenas se queman porque tienen una mejor gestion de la bateria. Hay un estudio de una agencia americana que daba unos valores de vehiculos quemados y por cada 100.000 vehiculos observados y los hibridos eran los que mas se quemaban, valor exacto no lo tengo a mano pero sobre unos 3.700, los gasolina y diesel algo mas de 1.500 y los electricos puros solo 25
Busca en desguaces como motocoche que suelen llegarles coches eléctricos accidentados y suelen tener baterías al igual si tienes suerte puede que tengan alguna que otra celda suelta de la que buscas. Otra cosa es lo catastrofista que te has puesto con el tema de los incendios de los coches eléctricos y de que a la nada de nada explotan, no me parece serio ese tipo de comentarios. Saludos.
Y les llaman coches ECO luego resulta que por fallo de una celda te dicen que lo tires, que me expliquen donde está lo de la ecología (ya sé que en ninguna parte)
El problema es que si empieza por caer una celda, todas las demás, o al menos la mayoría irán detrás mas pronto que tarde o como mínimo tendrán una capacidad muy degradada. Una cadena de 50 celdas en serie es una barbaridad, es muy poco fiable, debería haber mas en paralelo y con gestión. Esto es lo que tienen mejor hecho los VE puros. En lo que es el tema incendios, sufren los mismos problemas, solo que además tienen que generar mucha mas potencia de pico en la batería, y si falla ya te has quedado tirado, y a lo mejor hasta para siempre. Las baterías de arranque de toda la vida tienen 6 celdas de plomo ácido en serie. Se usan dos o tres segundos para arrancar, y la gente se queja si no le duran 4 años. Imaginaros lo que le va a pasar a una con muchas mas celdas y que se utiliza mucho mas. Las de plomo se utilizan aún porque son reciclables 100% y muy estables, las hay en los hipermercados.
Ese tío no sabe ni lo que está haciendo, es un opinologo de barra de bar. Obviamente son celdas de níquel metal hidruro, baratas y fáciles de encontrar. Además es una batería muy fácil de reparar, ojalá fueran todas asi
Claro, todas las baterías pueden explotar en ciertas condiciones. Pero la fama (merecida) de explotar o arder violentamente sin ser manipuladas es por las baterías de ion de litio. Que oye, tendrán sus ventajas pero la verdad está ahí: son inestables Sin embargo las de Ni-mh no son tan fabulosas pero son muy baratas, fáciles de reparar y super seguras
Pobre hombre, todavía sin coche. Igual valía más buscarla de intercambio o similar, aunque ya tengas localizada la celda estropeada, si te dan garantía te quitas de problemas si pasa algo después. Menuda ruina, al ir en serie, con que se vaya una celda adiós batería.
Y 40.000€ ….la industria europea del automóvil va a la ruina. Y cuando solo podamos comprarnos coches chinos de ínfima calidad y se averíen, ¿quién los va a reparar?, ¿al desguace, reciclaje ?? Nefasta la política de la UE en este sector.
El mercedes w211 que tienes detras se esta riendo de todo lo que estas contando😂😂😂😂😂 Ya en serio, si tuviésemos un gobierno serio, ese módulo te lo deberían vender obligatoriamente.
Madre mía, con carros de casi tres toneladas vamos a salvar el planeta. Que ridículo. El mes pasado le hice la distribución a mi ford c max gasolina con bomba y correas y gasté 100 euros.
Efectivamente, se ha equivocado de bomba😂😂😂😂. Eso no es una opinion tecnica, es un prejuicio o sesgo que poco a poco ciertos medios de comunicacion financiados por lobbies del vehiculo termico ponen sus palos en la rueda para que no avance la movilidad electrica, y asi no matar la gallinita de los huevos de oro
Para que un combustible arda tienes que cerrar el triángulo de acceso a oxígeno, calor, y combustible, y lo apagas quitando el acceso al oxígeno del combustible que ha escapado del tanque con espumas o refrigerando con agua. Con una batería, si se forma un cortocircuito interno por dendritas en una celda, forma una reacción en cadena que puede acabar haciendo que de manera espontánea se libere toda la energía contenida en la batería sin importar que se enfríe cuando ya sea tarde o se reduzca el acceso al oxígeno.
En un toyota prius localice la celda mala y la sustituí,era una que estaba en el centro,suelen irse por falta de refrigeración,igual que en tu caso,al poner la celda nueva cambie el orden de manera que las que estaban en el centro las iba poniendo en el exterior,hasta ahí todo bien,pero el problema seguía por no haber balanceado la batería,creo que consiste en con un aparato hacer varias cargas y descargas hasta igualar el voltaje de todas las celdas.
Perdón por lo largo dl comentario.
Me quedo con el coche a conbustion gasolina preferentemente .Gran video como siempre ,gracias
Yo he manejado muchas baterías de litio desde hace muchos años. Esa celda no está balanceada y es posible que puedas recuperarla cargando la individualmente e intentando llevarla al mismo voltaje que tienen el resto de las celdas.
Con un cargador que te dé la tensión puedes hacerlo manualmente.
Una vez recuperado el voltaje de la celda montaría toda la batería y volvería a probar el coche.
En caso de que no funcione tendrías que buscar la celda, aunque no sé exactamente qué tipo de celdas usa ese coche ya que esos voltajes no son los habituales del litio.
Los voltajes de una celda de litio suelen ir desde unos 3 voltios sin carga hasta 4,2 con carga. máxima.
Magnífico video! Enhorabuena y gracias por compartirlo
En eBay tienes cientos de celdas de esa batería de recambio y en muchas más páginas
Por cierto esas baterías no explotan son Ni-MH, son lás pilas recargables que se han utilizado toda la vida desde hace más de 30 años, las que actualmente siguen vendiendo en todos los supermercados, por eso son de 4.8v porque son 4 pilas en serie de 1.2v y tienes 3.8 porque una de las 4 está en corto
Por cierto no me deja ponerte ningún enlace sin borrar el comentario
-Qué bien explicado.
Gracias.
gracias a la electrificacion ahora añadimos problemas de los coche mas la bateria multipicado por las celdas que lleva
Second life batery o 80% eléctrico ponte en contacto con cualquiera de ellos porque seguro saben e incluso igual te la pueden recuperar si es cuestión de balancearla.
Me recordaste a un juego second life 👌
Como consejo, deja todos los coches eléctricos o híbridos fuera del taller, no serías el primero al que le sale ardiendo toda la nave por culpa de un eléctrico.
Buffff, parece que no hay muchas empresas que se dedican a reparacion. Y esto evolucióna cada dia. A ver si hay suerte y lo encuentras.
Rafa esa bateria tambien la monta Citroen
Puedes intentar recuperar la celda
3 ciclos de carga y descarga a 0,80 Amp
Cuando termine pones todas las celdas en paralelo para que se balance
Rafa las baterias explotan porque el litio cuando baja de ciertos voltajes se vuelve inestable y acaba en fuegos artificiales de ese tipo yo no tengo pero preguntare por la zona aver si hay suerte y sale alguna rapido saludos 👋🏻
Esa bateria no es de litio, por el voltaje es Nimh. 5,1 V dividido por 4 celdas que lleva el bloque da aprox 1,2v que esla tension de una nimh.
hola, de la serie rota sustituye los elementos averiados en la pagina china estan a 10€ y dicen que 7000ma aunque tardan un mes tambien en llegar tamaño DBatería (34*61,5mm) son de linterna
Pregunta a la empresa second life battery. Es una gran empresa que recopila baterías de todo tipo, les pasa procedimientos para determinar una segunda vida para esas baterías. Es posible que tenga ese tipo de celdas. Saludos
Consejo...pones esa chatarra en una campa sin peligro....lo rocias de gasolina....y ya dejo que tu le pongas final....
Hostia..!... buena reparación !!! ja..ja...
A gasolina que no sea correa bañada en aceite y atmosferico claro
Se puede dejar muerta la bateria sin arreglar y que el coche arranque y funcione solo con el motor diesel ????
Todo perfecto por tu parte, pero lo penoso es que la marca te vende él coche si, pero después no saben repararlo y te dicen que lo tires🤦🤦 cuanta gente habrá con problemas así pero de muchas otras cosas,vamos de mal a peor y cuesta abajo...
Desmonta la celda, ya que interiormente puede ser que lleve pilas comerciales como la 18650 o similar, una cuestión, el coche sigue funcionando con el motor de gasoil aunque el sistema híbrido este mal?
Tienes en Madrid varias empresas que venden todo tipo de baterías de coches, ponte en contacto con ellos, ya he visto que te han contestado,
En el caso de cambiar esa única celda y aprovechar el resto, no debería balancearse, ajustarse o adaptarse de alguna manera para que todas trabajen igual??
Rafa, si yo seria el dueño de ese coche te diria que ya que has sacado la bateria dejame el coche solo con motor termico, si se puede que espero que si.
Tanto el que hace el vídeo como los que comentan, todos unos cuñados.
- no son celdas de litio
- no explotan de forma espontánea
- son celdas de Ni-mh
- cuestan aproximadamente 80€ y son fáciles de encontrar
- es una de las baterías más fáciles de reparar del mercado.
Cuñaos!
No me gusta como lo está haciendo la unión europea ni los fabricantes, pero los cuñaos Mari Liendre (de todo sabe, y de nada entiende) son también un lastre para el progreso
En solo 7 minutos suelta una sarta de cuñadeces que ni en la barra del bar a las 4 de la tarde se oyen
Molaaaa
Hola. Puede que la empresa 80 % eléctrico, te puede ayudar. Les llamaría para preguntar.
Gracias.
De cuantos mah es pone 4,8 v 6ah
Explota mucho menos que los de combustión. Osea un motor que se basa en explosiones (controladas se supone que siempre) siempre es mas peligroso que un coche eléctrico bueno
Lo que me preocupa de estos coches , como comentas que son inapagables las baterías, estén estacionados en un garaje de un inmueble o garaje publico las consecuencias que pueden ocasionar pueden ser muy graves.
El problema no es la bateria, es el diseño del sistema hibrido en general. Un vehiculo totalmente electrico tambien lleva bateria y sin embargo apenas se queman porque tienen una mejor gestion de la bateria. Hay un estudio de una agencia americana que daba unos valores de vehiculos quemados y por cada 100.000 vehiculos observados y los hibridos eran los que mas se quemaban, valor exacto no lo tengo a mano pero sobre unos 3.700, los gasolina y diesel algo mas de 1.500 y los electricos puros solo 25
Rafa hay una empresa que sellama 80% electrico que hace celdas y cosas asi
Hay que ser temerario para comprarse un Peugeot híbrido 😂😂😂
😂😂😂😂😂
No tanto el domingo de fiesta y con empalme al concesionario Peugeot.🤣
Busca en desguaces como motocoche que suelen llegarles coches eléctricos accidentados y suelen tener baterías al igual si tienes suerte puede que tengan alguna que otra celda suelta de la que buscas.
Otra cosa es lo catastrofista que te has puesto con el tema de los incendios de los coches eléctricos y de que a la nada de nada explotan, no me parece serio ese tipo de comentarios.
Saludos.
En aliexpress hay de todo
Y les llaman coches ECO luego resulta que por fallo de una celda te dicen que lo tires, que me expliquen donde está lo de la ecología (ya sé que en ninguna parte)
El problema es que si empieza por caer una celda, todas las demás, o al menos la mayoría irán detrás mas pronto que tarde o como mínimo tendrán una capacidad muy degradada. Una cadena de 50 celdas en serie es una barbaridad, es muy poco fiable, debería haber mas en paralelo y con gestión. Esto es lo que tienen mejor hecho los VE puros. En lo que es el tema incendios, sufren los mismos problemas, solo que además tienen que generar mucha mas potencia de pico en la batería, y si falla ya te has quedado tirado, y a lo mejor hasta para siempre.
Las baterías de arranque de toda la vida tienen 6 celdas de plomo ácido en serie. Se usan dos o tres segundos para arrancar, y la gente se queja si no le duran 4 años. Imaginaros lo que le va a pasar a una con muchas mas celdas y que se utiliza mucho mas. Las de plomo se utilizan aún porque son reciclables 100% y muy estables, las hay en los hipermercados.
Y decías que lo habías arreglado con muy poco dinero😂😂😂😂😂 ay que verrr como cambia la cosa emmm jajaja
Esas no arden, que no son de litio. Por los voltajes son NiMh
Ese tío no sabe ni lo que está haciendo, es un opinologo de barra de bar.
Obviamente son celdas de níquel metal hidruro, baratas y fáciles de encontrar.
Además es una batería muy fácil de reparar, ojalá fueran todas asi
A mi me explotó una de plomo....
Claro, todas las baterías pueden explotar en ciertas condiciones.
Pero la fama (merecida) de explotar o arder violentamente sin ser manipuladas es por las baterías de ion de litio.
Que oye, tendrán sus ventajas pero la verdad está ahí: son inestables
Sin embargo las de Ni-mh no son tan fabulosas pero son muy baratas, fáciles de reparar y super seguras
Pobre hombre, todavía sin coche. Igual valía más buscarla de intercambio o similar, aunque ya tengas localizada la celda estropeada, si te dan garantía te quitas de problemas si pasa algo después.
Menuda ruina, al ir en serie, con que se vaya una celda adiós batería.
Y 40.000€ ….la industria europea del automóvil va a la ruina. Y cuando solo podamos comprarnos coches chinos de ínfima calidad y se averíen, ¿quién los va a reparar?, ¿al desguace, reciclaje ?? Nefasta la política de la UE en este sector.
Angel Gaitán
EN EBAY E VISTO
El mercedes w211 que tienes detras se esta riendo de todo lo que estas contando😂😂😂😂😂
Ya en serio, si tuviésemos un gobierno serio, ese módulo te lo deberían vender obligatoriamente.
El negocio de los coches eléctricos!!
La ruina de los pobres !!
Esas no son de litio parece ser
Madre mía, con carros de casi tres toneladas vamos a salvar el planeta. Que ridículo. El mes pasado le hice la distribución a mi ford c max gasolina con bomba y correas y gasté 100 euros.
Estos coches no van bien. Mejor venderlo y comprar uno de combustión diesel únicamente.
Madre mía grupo psa van a ir a pique están haciendo coches que solo entran por los ojos pero calidad y durabilidad 0
Cuñaos!
Igual te se quema la cabeza a ti
Esto es una caja bomba, no como un depósito de 60 litros de gasolina 😂🤣😂🤣😂🤣
Efectivamente, se ha equivocado de bomba😂😂😂😂. Eso no es una opinion tecnica, es un prejuicio o sesgo que poco a poco ciertos medios de comunicacion financiados por lobbies del vehiculo termico ponen sus palos en la rueda para que no avance la movilidad electrica, y asi no matar la gallinita de los huevos de oro
Para que un combustible arda tienes que cerrar el triángulo de acceso a oxígeno, calor, y combustible, y lo apagas quitando el acceso al oxígeno del combustible que ha escapado del tanque con espumas o refrigerando con agua. Con una batería, si se forma un cortocircuito interno por dendritas en una celda, forma una reacción en cadena que puede acabar haciendo que de manera espontánea se libere toda la energía contenida en la batería sin importar que se enfríe cuando ya sea tarde o se reduzca el acceso al oxígeno.
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