Un día llegas a casa y no puedes entrar porque la promotora ha bloqueado la cerradura. Los llamas y te dicen que han detectado un nuevo frigorífico que no es de la marca que ellos venden. Estás castigado sin poder entrar a tu casa. Te vas a un hotel a dormir. Allí te encuentras con un conocido que te pregunta por tu nuevo apartamento de lujo, sostenible y ecorresiliente, y le contestas que merece la pena, aunque a veces pasan estas cosillas. También le comentas que te encantaría que el día de mañana fuese para tu hijo, pero probablemente en unos años la mitad de los sistemas no funcionen y tengas que cambiarlo por otro apartamento. Pero que, aparte de esos pequeños detalles, la casa es una maravilla. Y eres feliz. Claro que sí.
mi megane 1, de 24 años y 340mil km, he gastado unos 47000€, sacando la media desde 2018 que anoto los gastos, y sin contar itv's ni impuestos ni seguros porque es comun a todos, pero sí la compra del coche en el 2000. Incluye gasolina, mantenimientos y averías. El depósito sigue siendo de la misma capacidad y hago los mismos km que el día 1, una sola avería inmovilizante, la centralita que compré en chatarrero por 100€. Cada día estoy más concienciado de lo bueno que es un coche antiguo conservado. Además, no me pueden vigilar en remoto. ¿cuanto contamina la extracción y fabricación de una batería y su posterior tratamiento cuando ya no sirva? quizás aún he contaminado yo menos
Lo que la gente no entiende es que si te compras un eléctrico y tienes la intención de conservarlo durante muchos años, tarde o temprano tendrás que cambiarle/reparar la batería, y una batería de una capacidad aceptable cuesta mas que el coche en si, con lo que todo lo que te has ahorrado durante todos esos años se va al garete. Y reza para que durante todo ese tiempo no tengas que sustituirla por fallo, accidente, etc...
tienes toda la razon , pero por eso nos estan haciendo la vida cada vez mas imposible a los usuarios de coches antiguos, para intentarnos cambiar la mentalidad por estas "chuminadas" enchufables con caducidad programada. Y por cierto, para sostenible "YO" que pertenezco a la generacion de cuando ibas a la tienda y te hechaban los articulos en un cartucho, o si no llevabas la botella vacia, te cobraban el "casco", y un monton de cosas mas. !! Que bien me siento siendo un Neandertal Jurasico !! 😁
@@neoaveyronnaise7738 Hombre, el coche de este señor cuesta 100k euros. Le piden por la batería 16K (las baterías de Tesla oscilan entre los 10k y 20k euros). Es importante que se regule el tema de la reparabilidad de las baterías, pero aun así cada vez el precio de las mismas es menor.
@@jesussalcedo6561 De donde sacas el dato que las baterías están mas baratas? te has informado o has preguntado por ellas y su precio de aqui a unos años atras? algunas están mas caras que hace 3-4 años, y hablo con conocimiento de causa. Lo que no puede ser es que un elemento de un coche cueste mas de la mitad del producto en si.
@@neoaveyronnaise7738 Hola, es un hecho que las baterías están disminuyendo mucho de precio, puedes buscar la información rapidamente. ¿A que baterías te refieres? Un saludo
De hecho si, con absurdeces como pagar suscripciones para tener ciertas funciones o que si lo compraste con x extras activados al venderlo ellos lo capen para que el que compre pague de nuevo, pero no solo es tesla, ya lo hacen más marcas
Ni tan siquiera el DNI te pertenece,es propiedad del Estado Español y a su vez tú perteneces al Vaticano,busca esta información,ley de comercio marítimo internacional...
Todos los problemas que tienen los Tesla, se solucionan muy fácilmente. ¿Como? Que a estos "señores " nadie les compre un solo coche. Fin del problema.
Tesla, quieras o no, da estatus social a los más ricos de los pobres. Igual que un iphone o unas vacaciones en Bali. Así que no se dejarán de vender. Y mira que Ángel los torpedea a base de bien 👏👏
Os vais a reír. Yo trabajé en una empresa mediana q compró unas maquinas muy tecnológicas del sector alimentación. El dueño mi jefe yo era director técnico nunca permitió q las maquinas estuvieran conectadas a internet sin q yo estuviera presente. Para ello tenía q conectar un cable de 200 mts desde el router hasta la maquina q fueran a revisar en remoto. A mí eso en principio me pareció arcaico e ilógico de su parte. Y me pidió llevar una bitácora de cuando se conectaban el motivo y las horas. Un buen día le pregunté q tal nivel de seguridad a q se debía y me dijo las maquinas las pagué yo y se lo q pagué pero no quiero pagar más ni dejar q ellos me aumenten el precio. Razón tenía aquel hombre.😊
Yo trabajo en impresión, los que nos dan soporte un día me contaron que les mantenían con el Internet bloqueado porque por ejemplo si un cilindro de una impresora ya cumplía su número de impresiones empezaban a joder al cliente para que lo cambiara, aunque estuviera bueno
No es normal y tampoco es normal que te cambien una batería que falla y te pongan otra más vieja y con los mismos kilómetros. Una vergüenza y toca denunciar!. Gracias por el vídeo y la información.
A lo mejor puedes comprar un inhibidor Ángel, para que no puedan conectar con los coches en tu taller. Y cuando todo esté reparado, y Tesla conecte no vea ninguna manipulación. A lo mejor después anuncian que se reparan solos.
Pero como se comunica el coche con tesla? Llevan una sim y se conectan por gprs, 4g o 5g? Porque por wifi, a no ser que el propietario lo conecte a alguna red...
Esa cuenta la saqué a ver si me convenía un eléctrico, de media gasto unos 120 euros de diesel al mes + servicios(aceite y revisiones)+frenos y demás al año cálculo los gastos en el coche en torno a 2.000-2500 euros. Teniendo en cuenta que son coches que valen de media 15.000 euros más caro que uno de combustión, ahorrándote esos 2.000-2.500 anuales tardarías 7-8 años en amortizarlo. Eso significa que si la batería vale 16.000 euros, si no dura 8 años, estás perdiendo dinero. Así que si tienes un eléctrico todo lo que te ahorras esos 7-8 años en realidad te conviene guardarlo para cuando se te rompa la batería, con lo que habrás gastado lo mismo que echando gasolina y cambiando aceite y frenos. 120 diesel mensual 300 +/- frenos 200 +/- revisiones y líquidos 2000-2500 al año Por 7,5 años=15.000 +/-
La bateria tiene 8 años de garantía, y no vale 16000€, ahora las LFP estaban mas o menos a 7-9k creo recordar, asique las cuentas cambian. Tambien tengo que añadir que sí, valen 15000€ más que un coche de combustión, pero tienes ayudas directas del plan moves y las de deduccion del irpf, que suma todo un total de 7500€ o 10000€ si achatarras vehículo, creo que es un punto muy importante a tener en cuenta. Además esta comparacion de precios siempre me molesta, porque no es justo comparar precios de coches si no son equitativos en términos de potencia, calidad, acabado, etc. Es decir no me puedes decir, esque un Tesla model 3 vale 15000€ más que un seat ibiza, vale si correcto, pero en serio son conparables? No. Para acabar acuérdate del medio ambiente, que es el motor primordial que ha llevado al desarrollo de vehículos eléctricos. Es cierto que la explotación, refinado y transporte del litio contamina. Pero no es ni por lo más remoto, comparable a lo que contamina el petroleo con la extracción, refinado y procesado, transporte a cada gasolinera, y por último combustión continua durante toda la vida útil del coche. Mi visión es clara y digo verdades como puños. Hay fanáticos del motor que se niegan a que su coche deje de hacer brum brum y lo sustituya un eléctrico. En todo el mundo hay cierto rechazo pero en España más aún por nuestra cultura de rally y pasión por el motor. Lo bueno es que ese rechazo viene de miedos, fake news, preocupaciones irracionales por la autonomía, etc etc y desaparece en el momento en el que montan y conducen un vehículo eléctrico.
@@cargonmo2304 ya, desconozco el valor de una bateria nmc de un model s. Tambien se compró un Dacia un compañero de trabajo hace un par de meses y la primera semana embrague roto y para colmo en el concesionario le dicen que no hay recambios. Chapuzas pasan en todas las marcas si tienes mala suerte.
@@gabokian1 Bueno no sé si este es el mejor canal o el mejor video para llegar con esos argumentos, estamos en un vídeo de alguien que ya cambió 2 baterías de un Tesla que le costó más de 50mil euros y que nuevo vale 100 mil, creo que hay coches muy buenos por ese dinero. La diferencia de precio no es comparar un coche X con un Tesla, ya hay versiones eléctricas, híbridas y combustible de muchos modelos y casi siempre la versión eléctrica cuesta más de 10mil euros. Muchas de las ayudas las están quitando y no sirve de mucho si luego te pasa lo que a este caballero. Ángel ya ha hecho varios vídeos explicando el por qué NO son autos ecológicos. Lo de verdades como puños... Verdades como puños suelta ángel que se aprende mucho con sus vídeos, desarma coches y los muestra. 🤷
Muy buen vídeo. Vivo en París, Francia. No sé si recuerdan el caso del accidente de un taxi Model 3 que segun su conductor, se acelero de forma descontrolada en las calles de París llegando a los 142km/h (hay videos). Que termino en un cruce percutiendo un contenedor de basura, el semáforo y cobrandose la vida de un ciclista. Bueno, pues parece que el coche al tener un accidente manda una alerta a Tesla, y a pesar que el coche se encontraba bajo custodia policial en espera de su peritaje, desde california Tesla comunico a las 6AM (cuando todavía ningun perito de la policía habia siquiera tocado el vehículo) que habían revisado el coche y que no tenia ningun problema. Osea que estimaban que era la culpa del conductor de taxi con un porron de años de experiencia sin multas, que estaba volviendo de con la familia luego de pasar el domingo en el campo. Ahí mismo me dije: "Estos coches suponen un enorme problema para la seguridad y los seguros de automóvil". Claramente Tesla habia tenido +6hs para borrar y/o modificar los datos registrados por el coche desde la tranquilidad de una oficina a mas de 9.000kms de distancia.
Estos días estaba viendo el podcast de Joe Rogan con Elon musk y una parte habla de cuando uno de sus Tesla mató a un ciclista, el dijo que aún no habían puesto conducción autónoma y que por ese error humano se pusieron las pilas a hacerlos autónomos, ahora que te leo creo que es el mismo caso con otra versión.
@@saulsn3362 No, el chófer de taxi no venía en autopilot (ya tenía problemas con el reconocimiento de carteles en la autopista, en París es todavía peor). Alcanzó los 142km/h en una avenida de 700m, al llegar al semáforo eludió a un coche parado, percutió una bicicleta que esperaba el verde (QEPD) arrancó de cuajo el semaforo y pulverizó un contenedor de botellas que hirió 21 personas, y termino chocando contra un coche que circulaba por la intercepción. Puedes buscar "accidente Tesla París" ocurrió el 11/12/2021. Obviamente como era de esperar el peritaje no encontró nada y dictaminó la inocencia de Tesla. Pero como yo digo, en un comunicado a las 6AM, Tesla anuncio que no encontró ningún error en el vehículo, cuando el peritaje de la policía todavía no había empezado, osea que ellos accedieron remotamente a un vehículo que se encontraba bajo custodia judicial. A buen entendedor...
No es normal que un coche en propiedad en realidad no lo sea, y te puedan manipular cualquier cosa remotamente incluso para que no puedas cargar, si no haces lo que ellos remotamente controlan como cambiar una batería completa innecesariamente. Estoy seguro o así lo deseo que de alguna manera informática se puede desconectar de tesla para que eso no pueda darse y así cambiar solo los elementos de batería necesarios y si eso desconecta algunas opciones del vehículo pues al menos así será tuyo y solo tuyo. No tengo eléctrico, si hibrido y mi coche es mío. Suerte.
Es posible que el fabricante decline cualquier responsabilidad en caso de manipulación de la BATERÍA... SON MUY PELIGROSAS y solo ellos las deberían mantener.
@@SantiagoLOPEZ_2507 Hay muchos profesionales cualificados para manipular esos elementos, solo hay que encontrarlos, es física y química y no solo estan en sus fábricas. Un ejemplo algo básico lo reconozco...las carretillas elevadoras.
Cada vez mas contento con mi hyundai i30 gasolina. Lo pagué hace 6 años, 13.900 euros. 5 revisiones incluidas. El coche es mio, puedo cambiarle lo que me de la gana donde me de la gana que no me van a bloquear el tapón de la gasolina. A ver si con ese coche no he ahorrado. Si echo cuentas, valorando por ejemplo ese coche en 60.000 euros, he pagado 46.100 euros menos así que parto con ese saldo en positivo respecto a el. Se ahorra un combustible que yo pago, peeero tendría que gastar 426 euros al mes en gasolina para que con respecto a mi coche iguale el coste de ese coche, siendo partir de ese momento donde comenzaría su ahorro. He tardado 9 años si hubiera gastado esa gasolina en llegar a lo que el pagó (gasto menos d ela mitad de esos 426 euros en gasolina). Y teniendo en cuenta que no he gastado 16.000 euros en una bateria (solo las revisiones, y 300 euros de una batería), y sin tener que hacer una inversión en placas solares ni en adaptación de mi instalacion eléctrica. Y ya el que pague las cargas, pues... así que de ahorro poco, al contrario.
Tengo un Toyota Rav4 de gasolina de 20 años y 474.000 km. bien mantenido pero llevándolo a menudo por pistas forestales, prácticamente CERO problemas (salvo el consumo, cosa que ya sabía y un ligero rezume de aceite en una junta). Miedo me da deshacerme de él y comprarme otro coche nuevo. Acepto sugerencias.
Tesla es el mismo modus operandi que iphone, pero por mucho que ahorres en mantenimiento a un usuario de 15.000 km al año si a los 6 años tiene que pagar 16.000 euros en una batería, simplemente es el toco mocho echo coche
Creo que hay una explicación: el funcionamiento correcto de estos tipos de batería se basa en un EQUILIBRIO entre tensiones y corrientes por ELEMENTO. Seguramente por eso el fabricante sustituye la batería completa (posible necesidad de cargar, descargar o sustituir elementos aislados). Además de los parámetros de tensión y corriente existe el de de la RESISTENCIA INTERNA que es el que puede provocar esos desequilibrios con caídas de tensión no deseadas por deterioro, envejecimiento prematuro, temperatura o reacción química. A la hora de COMPONER una batería completa, cada BLOQUE debe tener una tensión (+/- la tolerancia dada por el fabricante) y una resistencia interna similar al resto de BLOQUES ASOCIADOS. De ese modo a la hora de aportar energía o cargar TODOS LOS BLOQUES lo harán del mismo modo siendo su funcionamiento el más adecuado.
@@RPPais-ri8pe si tienes razón 1500 € CASI 200.000km rodados y 2 baterías la correa rompió y le puse una usada,porque era domingo, hay sigue,ya que este modelo aunque rompa no estropea nada,ósea que 0€ reparado por mí, y voy a dónde tú vas,si no te digo qué lo mejores...igualalo!
Déjalo, donde no hay mata, no hay patata, si les gusta que les timen, hay gente que hasta les da placer que les den candela, se llama sadomasoquismo@@darko4402
@@g.g.h.3776 utilizo un coche de gasolina, pero no dejo de reconocer que los coches eléctricos son perfectos para muchos usos: ciudad, viajes de hasta 300/400 km., ahí el coche de combustible no es el más adecuado ni económico. Las baterías actuales están garantizadas por 8 años y el coche por 6 años. ¡Iguálalo!
Buen vídeo Ángel como siempre y muchas gracias al señor por molestarse en explicarlo todo (encima con una sonrisa, yo no podría sabiendo la que se me viene encima), las marcas de coches eléctricos tendrán que adaptarse a las garantías existentes o van a estar muchísimo tiempo en juicios tratando de no perder el control absoluto sobre el producto que venden.
Y aún hay gente preguntándose porqué el coche eléctrico no termina de calar en la sociedad. Es una estafa, pagas por algo que no es tuyo y te lo desactivan cuando quieren.
Ángel, una consulta desde la ignorancia de nunca haber usado un coche eléctrico: ¿cómo puede Tesla realizar acciones sobre el coche? ¿te obliga a conectarlo a internet en casa, comparte la conexión del móvil? ¿trae alguna conexión "worldwide" con la que accedan a internet? Saludos!
Según vi lleva 2 baterías ya con la que tiene que poner .Osea 16 mil +16 mil =32 mil € .Ya siendo 16 mil es una locura .No sé pero con ese dinero más lo que cuesta de más un eléctrico tienes para hacer más de 1 millón de kilómetros y sus mantenimientos en uno de combustible.Osea un eléctrico no me merece la pena para mi es mi opinión.
Si alguna vez tuve en el pensamiento adquirir un Tesla vs coche eléctrico. Ya nos controla Europa, pasó de que una marca me controle con un clip el coche.
Ante todo saludos,Habitan soy un seguidor tuyo tengo un opel astra 1.6 110cv del año 2015, cuando llega el verano y se calienta el coche me salta fallo de motor y me deja de funcionar la aguja de temperatura y le han cambiado los sensores y sigue con el mismo fallo, te agradezco cualquier información que puedas darme para ver si resuelvo el fallo, gracias de antemano
Los datos y las alertas son dos cosas diferentes y si, despues de una reparacion es normal borrar todas las alertas igual que se hace con los dtcs en otras marcas. Sueles tender a mezclar las cosas en tus videos no se si por desconocimiento o para ganar visualizaciones
@@aurelioa.romerob.47 exacto y x eso me reafirmo. Lo que se ve en el menu de servicio son las alertas no los logs (historial o datos como los llaman aqui). Estos no se almacenan solo en el coche, ni son infinitos (menos en esos modelos antiguos) ni los puede borrar un tecnico y dudo mucho que los borre tesla. Lo de borrar las alertas despues de una reparacion o incluso antes con el proposito de hacer una diagnosis es una practica bastante comun y cualquier tecnico de cualquier marca sabe a lo que me refiero. Lobde enseñar el menu de servicio o “menu secreto” como lo llaman alguno esta muy xulo para contarlo a los colegas pero si no se sabe lo que se hace seguramente no te aporte nada e incluso si tocas donde no debes puedes tener un disgusto. Quizas podria contarle yo a angel mas cosas con las que no estoy de acuerdo con tesla de las que me pueda contar el a mi…pero hay que diferenciar un canal de youtube con propositos economicos y conseguir visualizaciones de la realidad de la mecanica y los talleres y estr canal en muchas ocasiones no le hace justicia a ninguna de las dos cosas e incluso a veces creo hace todo lo contrario.
Eso tiene que ser algo puntual, hay un montón de propietarios en youtube que dicen que en esos kms sólo cambian el filtro del polen y rellenan el depósito del limpiaparabrisas, y como mucho un juego de ruedas.
A ver cuando sacan un coche con software libre, que te permita ajustar cualquier cosa sin tener que forzar nada, en realidad físicamente el coche es tuyo, por el software viene tan capado
@@REFRACTARlO La carburación no lleva software, seguro que en 15 años ese coche no funciona por problemas de software o eléctricos, pero un 600 seguirá funcionando.
Lo mejor son los eléctricos chinos. En mi caso tengo 2 byd en el negocio en solo 7 meses ya recupere la inversión del valor del auto. Y como particular tengo ram 2500 v8. El eléctrico es solo eso trabajo recuperar y usar hasta que explote.
Vamos, que antes de llamar a Tesla por cualquier cosa, hay que hacer una copia del registro del coche de la ultima semana aunque sea haciendo fotos con el movil. Gracias por avisar.
Leí una noticia que los Tesla Model S de 2013 los estaban limitando electrónicamente pasados 2023 para que perdieran capacidad de batería. No sé si será verdad.
Buen vídeo Ángel. Hoy en día todo tiende a ser un servicio. Habrá que ir pensando en adquirir un coche para ir pagándolo como una mensualidad de servicio
En realidad con los coches eléctricos no hay ahorro. Lo que hay que hacer, es que cada vez que se haga una recarga, hacer una transferencia de 70€ a una cuenta corriente de ahorro, para cuando tengas que sustituir la batería, tengas las 17.000€
Tranquilo que lo que te ahorras en gasolina, ya te lo cobran ellos en piezas (viejas que te dan como si fueran nuevas) y averías ¿Y esto es el futuro? Que futuro más negro nos espera.
Sabiendo un poco de electricidad se pueden arreglar dichas celdas, eso es muy sencillo, igual que en los primeros patinetes cuando les daba la humedad o lluvia o se hace condensación dentro del cajón donde se encuentra la batería 🔋 , esas soldaduras o juntas pierden eficacia a la hora de tener un mínimo de humedad, oxido y desprendimiento de la soldadura de las propias baterías
El problema sería saber el porcentaje real de cambio de baterías. Tan poco representativo es cuando ves un coche con medio millón de km y la batería de origen como solo mostrar los defectuosos. Siempre hay buenos y defectuosos. Hay que saber el porcentaje. Ese es el dato que deberían dar y no dan.
@@Pablo-pg5yj Esos datos están disponibles, desde 2010 se han cambiado la batería al 2.5% de los coches eléctricos. básicamente Nissan leaf, Chevi Bolt y kona, a partir de 2020 el porcentaje baja a menos del 1% Tienes toda la info en Recurrent Auto. Por cierto Adac ha publicado que los eléctricos tiene 1/3 de averias que los térmicos.
La unica forma de poseer completamente un tesla será el dia que la comunidad haga un software de codigo abierto que reemplace completamente al original. Y es tambien la salvación facil (si existiera) para los que tienes parados.
En definitiva, lo que se ha ahorrado en gasolina lo ha gastado en baterias, y que no falle nada eelctronico, que un coche de 20 años te cuesta generalmente 2 duros si buscas bien. En este no te dejan, ni reparar las celdas de baterias ni nada, como le salga un alerta de cambio que no les guste, te chapan el coche.
Lo ultras del coche eléctrico dirán que este hombre ha tenido mala suerte pero que el suyo no falla. El problema es que como este hombre hay muchos y suficientes para no comprar coche eléctrico. También dicen que no tiene mantenimiento y resulta que si hay que hacerles cambios de aceite etc. Como a los de combustión.
No me canso de decirlo;en tanto en cuanto existan motores de combustión Interna,esos serán mis vehículos.. Eléctrico!!!!!!!!!,ni en sueños.Que ahorras en combustible,SI,ahora bien,como te caiga un cambio de batería,ríete tú del ahorro;más bien,me ahogo
Hay una cosa que se llamará contrato con Tesla . Seguro que han firmado sin leerlo . O bien , la propia garantía lleva implícito esas actuaciones . No se puede salvar los datos antes de que metan las manazas ?
El borrado del log que muestra el modo servicio se "borra" en cada actualización/reinstalación. Eso no es una lista persistente que te muestra toda la actividad desde que compraste el coche (Sería la peor interfaz del mundo) sino una forma rápida de ver que ha pasado últimamente. Seguramente le reinstalaron el software como parte del proceso de reparación, aunque imagino que el log completo siga dentro y se acceda de otro modo.
4 місяці тому+1
...Pero el problema no son los coches electricos, si no la industria y que se permita esta manipulación y ese control.
Yo soy un fans de la marca, pero esto me parece una super injusticia y por supuesto habría que denunciar a la marca, lo cortes no quita la verdad y la razón, a por ellos, saludos desde Malaga
300.000 km tiene el coche, Con Supercharger gratis, este señor se ha ahorrado unos 30 mil euros solo en combustible, ni hablar de revisiones, correas y frenos. Si gasta 16mil en cambiar la batería todavía le sale a cuenta. De mecánica sabrás mucho, pero de números va justito Gaitán.
Un coche de 100000€, y con 300.000€ te gastas otros 32.000€ en dos baterías, donde esta el ahorro y el ecologismo, al final donde este un motor térmico que se quiten las lavadoras con ruedas
Y digo yo, si no se puede desconectar(temporalmente) del acceso remoto,, esto nos lleva irremediablemente a una industria paralela de hackers de software para poder escapar de las garras (abusos) de Tesla
Cuando dices el fabricante ten en cuenta que no es lo mismo que decir el servicio técnico del concesionario, por otra parte, antes de que toque un mecánico hay que hacerle ver todo lo que funciona bien.
Vaya. pues la musica en streaming no es de uno (spotify), Las peliculas en streaming (netfilx) vamos a que el auto tampoco sea tuyo sino del fabricante...Poco a poco diceindo adios a los titulos de propiedad
Los gobiernos deben de regular esas malas prácticas con contratos engañosos, y es ilegal que hagan eso, cuando tú eres el dueño, tu sabes a dónde llevarlo.
Mi pregunta es que va a pasar cuando conduzcas un eléctrico por una autovía en invierno y una típica nevada te deje toda la noche bloqueado como a pasado tantas veces le pedirán asilo a los de coche diésel
Yo le coloco 60€ a mi Citroen Picasso que serían unos 500km aproximadamente 500 x 700 veces q tanquee son 350.000 km son 42.000€ en gasoil y todavía me quedan dinero de los 59.000 q costos el Tesla jjaajajajjaa
Un día llegas a casa y no puedes entrar porque la promotora ha bloqueado la cerradura. Los llamas y te dicen que han detectado un nuevo frigorífico que no es de la marca que ellos venden. Estás castigado sin poder entrar a tu casa. Te vas a un hotel a dormir. Allí te encuentras con un conocido que te pregunta por tu nuevo apartamento de lujo, sostenible y ecorresiliente, y le contestas que merece la pena, aunque a veces pasan estas cosillas. También le comentas que te encantaría que el día de mañana fuese para tu hijo, pero probablemente en unos años la mitad de los sistemas no funcionen y tengas que cambiarlo por otro apartamento. Pero que, aparte de esos pequeños detalles, la casa es una maravilla. Y eres feliz. Claro que sí.
igual que con el windows🤣🤣🤣
Imposible explicarlo mejor
Puede que eso que relatas llegue a pasar
Brutal la explicación
No tendrás de nada y serás feliz…
Lo mejor un coche como los de antes .
Está claro que hoy no te puedes fiar de nadie .
mi megane 1, de 24 años y 340mil km, he gastado unos 47000€, sacando la media desde 2018 que anoto los gastos, y sin contar itv's ni impuestos ni seguros porque es comun a todos, pero sí la compra del coche en el 2000. Incluye gasolina, mantenimientos y averías. El depósito sigue siendo de la misma capacidad y hago los mismos km que el día 1, una sola avería inmovilizante, la centralita que compré en chatarrero por 100€. Cada día estoy más concienciado de lo bueno que es un coche antiguo conservado. Además, no me pueden vigilar en remoto. ¿cuanto contamina la extracción y fabricación de una batería y su posterior tratamiento cuando ya no sirva? quizás aún he contaminado yo menos
Lo que la gente no entiende es que si te compras un eléctrico y tienes la intención de conservarlo durante muchos años, tarde o temprano tendrás que cambiarle/reparar la batería, y una batería de una capacidad aceptable cuesta mas que el coche en si, con lo que todo lo que te has ahorrado durante todos esos años se va al garete. Y reza para que durante todo ese tiempo no tengas que sustituirla por fallo, accidente, etc...
tienes toda la razon , pero por eso nos estan haciendo la vida cada vez mas imposible a los usuarios de coches antiguos, para intentarnos cambiar la mentalidad por estas "chuminadas" enchufables con caducidad programada.
Y por cierto, para sostenible "YO" que pertenezco a la generacion de cuando ibas a la tienda y te hechaban los articulos en un cartucho, o si no llevabas la botella vacia, te cobraban el "casco", y un monton de cosas mas.
!! Que bien me siento siendo un Neandertal Jurasico !! 😁
@@neoaveyronnaise7738 Hombre, el coche de este señor cuesta 100k euros. Le piden por la batería 16K (las baterías de Tesla oscilan entre los 10k y 20k euros). Es importante que se regule el tema de la reparabilidad de las baterías, pero aun así cada vez el precio de las mismas es menor.
@@jesussalcedo6561 De donde sacas el dato que las baterías están mas baratas? te has informado o has preguntado por ellas y su precio de aqui a unos años atras? algunas están mas caras que hace 3-4 años, y hablo con conocimiento de causa. Lo que no puede ser es que un elemento de un coche cueste mas de la mitad del producto en si.
@@neoaveyronnaise7738 Hola, es un hecho que las baterías están disminuyendo mucho de precio, puedes buscar la información rapidamente. ¿A que baterías te refieres? Un saludo
Está muy claro te venden un coche y al final te das cuenta de que el coche no es tuyo y sigue siendo propiedad de las marcas....
De hecho si, con absurdeces como pagar suscripciones para tener ciertas funciones o que si lo compraste con x extras activados al venderlo ellos lo capen para que el que compre pague de nuevo, pero no solo es tesla, ya lo hacen más marcas
Hace falta que la comisión reguladora europea les ponga multa por practicas anticonsumidor.
@@yossidaiyan.6876 espera sentado, seguro que se llevan su buena tajada por parte de los fabricantes
Pues no te compres una ruina (coche) moderna
Ni tan siquiera el DNI te pertenece,es propiedad del Estado Español y a su vez tú perteneces al Vaticano,busca esta información,ley de comercio marítimo internacional...
Todos los problemas que tienen los Tesla, se solucionan muy fácilmente. ¿Como? Que a estos "señores " nadie les compre un solo coche. Fin del problema.
Cierto, pero hay mucho humano masoquista... 😂
Ya. Pero a muchos nos gusta y no nos pasa lo de Gaitán
@@Robertin69 Como todos los problemas, mientras no me afecte a mi lo consentiré.
@@Robertin69 Tipico pensamiento.... mientras que a mi no me roben; no me hago problema
Tesla, quieras o no, da estatus social a los más ricos de los pobres. Igual que un iphone o unas vacaciones en Bali. Así que no se dejarán de vender. Y mira que Ángel los torpedea a base de bien 👏👏
Os vais a reír. Yo trabajé en una empresa mediana q compró unas maquinas muy tecnológicas del sector alimentación. El dueño mi jefe yo era director técnico nunca permitió q las maquinas estuvieran conectadas a internet sin q yo estuviera presente. Para ello tenía q conectar un cable de 200 mts desde el router hasta la maquina q fueran a revisar en remoto. A mí eso en principio me pareció arcaico e ilógico de su parte. Y me pidió llevar una bitácora de cuando se conectaban el motivo y las horas. Un buen día le pregunté q tal nivel de seguridad a q se debía y me dijo las maquinas las pagué yo y se lo q pagué pero no quiero pagar más ni dejar q ellos me aumenten el precio. Razón tenía aquel hombre.😊
Yo trabajo en impresión, los que nos dan soporte un día me contaron que les mantenían con el Internet bloqueado porque por ejemplo si un cilindro de una impresora ya cumplía su número de impresiones empezaban a joder al cliente para que lo cambiara, aunque estuviera bueno
No es normal y tampoco es normal que te cambien una batería que falla y te pongan otra más vieja y con los mismos kilómetros.
Una vergüenza y toca denunciar!.
Gracias por el vídeo y la información.
A lo mejor puedes comprar un inhibidor Ángel, para que no puedan conectar con los coches en tu taller. Y cuando todo esté reparado, y Tesla conecte no vea ninguna manipulación.
A lo mejor después anuncian que se reparan solos.
los inhibidores son ilegales. Dudo que le convenga a Ángel usarlos con la exposición mediática que tiene
Pero como se comunica el coche con tesla? Llevan una sim y se conectan por gprs, 4g o 5g? Porque por wifi, a no ser que el propietario lo conecte a alguna red...
Esa cuenta la saqué a ver si me convenía un eléctrico, de media gasto unos 120 euros de diesel al mes + servicios(aceite y revisiones)+frenos y demás al año cálculo los gastos en el coche en torno a 2.000-2500 euros.
Teniendo en cuenta que son coches que valen de media 15.000 euros más caro que uno de combustión, ahorrándote esos 2.000-2.500 anuales tardarías 7-8 años en amortizarlo.
Eso significa que si la batería vale 16.000 euros, si no dura 8 años, estás perdiendo dinero.
Así que si tienes un eléctrico todo lo que te ahorras esos 7-8 años en realidad te conviene guardarlo para cuando se te rompa la batería, con lo que habrás gastado lo mismo que echando gasolina y cambiando aceite y frenos.
120 diesel mensual
300 +/- frenos
200 +/- revisiones y líquidos
2000-2500 al año
Por 7,5 años=15.000 +/-
Y cuando lo quieras vender? Menudo panorama...
La bateria tiene 8 años de garantía, y no vale 16000€, ahora las LFP estaban mas o menos a 7-9k creo recordar, asique las cuentas cambian.
Tambien tengo que añadir que sí, valen 15000€ más que un coche de combustión, pero tienes ayudas directas del plan moves y las de deduccion del irpf, que suma todo un total de 7500€ o 10000€ si achatarras vehículo, creo que es un punto muy importante a tener en cuenta. Además esta comparacion de precios siempre me molesta, porque no es justo comparar precios de coches si no son equitativos en términos de potencia, calidad, acabado, etc. Es decir no me puedes decir, esque un Tesla model 3 vale 15000€ más que un seat ibiza, vale si correcto, pero en serio son conparables? No.
Para acabar acuérdate del medio ambiente, que es el motor primordial que ha llevado al desarrollo de vehículos eléctricos. Es cierto que la explotación, refinado y transporte del litio contamina. Pero no es ni por lo más remoto, comparable a lo que contamina el petroleo con la extracción, refinado y procesado, transporte a cada gasolinera, y por último combustión continua durante toda la vida útil del coche.
Mi visión es clara y digo verdades como puños. Hay fanáticos del motor que se niegan a que su coche deje de hacer brum brum y lo sustituya un eléctrico. En todo el mundo hay cierto rechazo pero en España más aún por nuestra cultura de rally y pasión por el motor.
Lo bueno es que ese rechazo viene de miedos, fake news, preocupaciones irracionales por la autonomía, etc etc y desaparece en el momento en el que montan y conducen un vehículo eléctrico.
@@gabokian1 diselo al dueño que tiene que pagar 16000 euros😢😢😢
@@cargonmo2304 ya, desconozco el valor de una bateria nmc de un model s. Tambien se compró un Dacia un compañero de trabajo hace un par de meses y la primera semana embrague roto y para colmo en el concesionario le dicen que no hay recambios. Chapuzas pasan en todas las marcas si tienes mala suerte.
@@gabokian1 Bueno no sé si este es el mejor canal o el mejor video para llegar con esos argumentos, estamos en un vídeo de alguien que ya cambió 2 baterías de un Tesla que le costó más de 50mil euros y que nuevo vale 100 mil, creo que hay coches muy buenos por ese dinero.
La diferencia de precio no es comparar un coche X con un Tesla, ya hay versiones eléctricas, híbridas y combustible de muchos modelos y casi siempre la versión eléctrica cuesta más de 10mil euros.
Muchas de las ayudas las están quitando y no sirve de mucho si luego te pasa lo que a este caballero.
Ángel ya ha hecho varios vídeos explicando el por qué NO son autos ecológicos.
Lo de verdades como puños... Verdades como puños suelta ángel que se aprende mucho con sus vídeos, desarma coches y los muestra. 🤷
Muy buen vídeo. Vivo en París, Francia. No sé si recuerdan el caso del accidente de un taxi Model 3 que segun su conductor, se acelero de forma descontrolada en las calles de París llegando a los 142km/h (hay videos). Que termino en un cruce percutiendo un contenedor de basura, el semáforo y cobrandose la vida de un ciclista. Bueno, pues parece que el coche al tener un accidente manda una alerta a Tesla, y a pesar que el coche se encontraba bajo custodia policial en espera de su peritaje, desde california Tesla comunico a las 6AM (cuando todavía ningun perito de la policía habia siquiera tocado el vehículo) que habían revisado el coche y que no tenia ningun problema. Osea que estimaban que era la culpa del conductor de taxi con un porron de años de experiencia sin multas, que estaba volviendo de con la familia luego de pasar el domingo en el campo. Ahí mismo me dije: "Estos coches suponen un enorme problema para la seguridad y los seguros de automóvil". Claramente Tesla habia tenido +6hs para borrar y/o modificar los datos registrados por el coche desde la tranquilidad de una oficina a mas de 9.000kms de distancia.
Estos días estaba viendo el podcast de Joe Rogan con Elon musk y una parte habla de cuando uno de sus Tesla mató a un ciclista, el dijo que aún no habían puesto conducción autónoma y que por ese error humano se pusieron las pilas a hacerlos autónomos, ahora que te leo creo que es el mismo caso con otra versión.
@@saulsn3362 No, el chófer de taxi no venía en autopilot (ya tenía problemas con el reconocimiento de carteles en la autopista, en París es todavía peor). Alcanzó los 142km/h en una avenida de 700m, al llegar al semáforo eludió a un coche parado, percutió una bicicleta que esperaba el verde (QEPD) arrancó de cuajo el semaforo y pulverizó un contenedor de botellas que hirió 21 personas, y termino chocando contra un coche que circulaba por la intercepción. Puedes buscar "accidente Tesla París" ocurrió el 11/12/2021. Obviamente como era de esperar el peritaje no encontró nada y dictaminó la inocencia de Tesla. Pero como yo digo, en un comunicado a las 6AM, Tesla anuncio que no encontró ningún error en el vehículo, cuando el peritaje de la policía todavía no había empezado, osea que ellos accedieron remotamente a un vehículo que
se encontraba bajo custodia judicial. A buen entendedor...
No es normal que un coche en propiedad en realidad no lo sea, y te puedan manipular cualquier cosa remotamente incluso para que no puedas cargar, si no haces lo que ellos remotamente controlan como cambiar una batería completa innecesariamente.
Estoy seguro o así lo deseo que de alguna manera informática se puede desconectar de tesla para que eso no pueda darse y así cambiar solo los elementos de batería necesarios y si eso desconecta algunas opciones del vehículo pues al menos así será tuyo y solo tuyo.
No tengo eléctrico, si hibrido y mi coche es mío.
Suerte.
Es posible que el fabricante decline cualquier responsabilidad en caso de manipulación de la BATERÍA... SON MUY PELIGROSAS y solo ellos las deberían mantener.
@@SantiagoLOPEZ_2507 Hay muchos profesionales cualificados para manipular esos elementos, solo hay que encontrarlos, es física y química y no solo estan en sus fábricas. Un ejemplo algo básico lo reconozco...las carretillas elevadoras.
Pués es el futuro que viene, sabrán asta lo que haces dentro de tu coche y te lo desconectarán cuando quieran. Control total.
Cada vez mas contento con mi hyundai i30 gasolina. Lo pagué hace 6 años, 13.900 euros. 5 revisiones incluidas. El coche es mio, puedo cambiarle lo que me de la gana donde me de la gana que no me van a bloquear el tapón de la gasolina. A ver si con ese coche no he ahorrado. Si echo cuentas, valorando por ejemplo ese coche en 60.000 euros, he pagado 46.100 euros menos así que parto con ese saldo en positivo respecto a el. Se ahorra un combustible que yo pago, peeero tendría que gastar 426 euros al mes en gasolina para que con respecto a mi coche iguale el coste de ese coche, siendo partir de ese momento donde comenzaría su ahorro. He tardado 9 años si hubiera gastado esa gasolina en llegar a lo que el pagó (gasto menos d ela mitad de esos 426 euros en gasolina). Y teniendo en cuenta que no he gastado 16.000 euros en una bateria (solo las revisiones, y 300 euros de una batería), y sin tener que hacer una inversión en placas solares ni en adaptación de mi instalacion eléctrica. Y ya el que pague las cargas, pues... así que de ahorro poco, al contrario.
Excelente video Angel......
Gracias por el comentario y por tu apoyo, compañero.
Que fuerte, me parece . Que hagan eso con un cliente....con lo que cuestan esos coches😮
Tengo un Toyota Rav4 de gasolina de 20 años y 474.000 km. bien mantenido pero llevándolo a menudo por pistas forestales, prácticamente CERO problemas (salvo el consumo, cosa que ya sabía y un ligero rezume de aceite en una junta). Miedo me da deshacerme de él y comprarme otro coche nuevo. Acepto sugerencias.
Tesla es el mismo modus operandi que iphone, pero por mucho que ahorres en mantenimiento a un usuario de 15.000 km al año si a los 6 años tiene que pagar 16.000 euros en una batería, simplemente es el toco mocho echo coche
Creo que hay una explicación: el funcionamiento correcto de estos tipos de batería se basa en un EQUILIBRIO entre tensiones y corrientes por ELEMENTO. Seguramente por eso el fabricante sustituye la batería completa (posible necesidad de cargar, descargar o sustituir elementos aislados). Además de los parámetros de tensión y corriente existe el de de la RESISTENCIA INTERNA que es el que puede provocar esos desequilibrios con caídas de tensión no deseadas por deterioro, envejecimiento prematuro, temperatura o reacción química. A la hora de COMPONER una batería completa, cada BLOQUE debe tener una tensión (+/- la tolerancia dada por el fabricante) y una resistencia interna similar al resto de BLOQUES ASOCIADOS. De ese modo a la hora de aportar energía o cargar TODOS LOS BLOQUES lo harán del mismo modo siendo su funcionamiento el más adecuado.
Muy interesante como siempre. Like!
Desde Argentina,gracias
Cómo mi kadett con 300.000lm desde que lo tengo 2 baterías de desguace unos 50€ en total...
Y con el coche de los Picapiedra ni eso.
@@RPPais-ri8pe si tienes razón 1500 € CASI 200.000km rodados y 2 baterías la correa rompió y le puse una usada,porque era domingo,
hay sigue,ya que este modelo aunque rompa no estropea nada,ósea que 0€ reparado por mí, y voy a dónde tú vas,si no te digo qué lo mejores...igualalo!
Déjalo, donde no hay mata, no hay patata, si les gusta que les timen, hay gente que hasta les da placer que les den candela, se llama sadomasoquismo@@darko4402
@@darko4402 dejalo darko, no ves que este hombre tiene ya el chip implantado.
@@g.g.h.3776 utilizo un coche de gasolina, pero no dejo de reconocer que los coches eléctricos son perfectos para muchos usos: ciudad, viajes de hasta 300/400 km., ahí el coche de combustible no es el más adecuado ni económico. Las baterías actuales están garantizadas por 8 años y el coche por 6 años. ¡Iguálalo!
Buen video ya esta claro como el agua, a buen entendedor, pocas palabras bastan.
Buen vídeo Ángel como siempre y muchas gracias al señor por molestarse en explicarlo todo (encima con una sonrisa, yo no podría sabiendo la que se me viene encima), las marcas de coches eléctricos tendrán que adaptarse a las garantías existentes o van a estar muchísimo tiempo en juicios tratando de no perder el control absoluto sobre el producto que venden.
Gracias Ángel
Es el problema de regalar carga gratuita en un coche. Todos los días supercarga pues a los 2 años la batería está fuera…
Sigue así Ángel 💪
Y aún hay gente preguntándose porqué el coche eléctrico no termina de calar en la sociedad.
Es una estafa, pagas por algo que no es tuyo y te lo desactivan cuando quieren.
Ángel, una consulta desde la ignorancia de nunca haber usado un coche eléctrico: ¿cómo puede Tesla realizar acciones sobre el coche? ¿te obliga a conectarlo a internet en casa, comparte la conexión del móvil? ¿trae alguna conexión "worldwide" con la que accedan a internet? Saludos!
Aunque vos no accedas a Internet siempre están conectados por los satélites de tesla y gps
@@consultasrsg8166 a ver... una conexión GPS no envía datos. Respecto de usar la red de starlink, no suena tan descabellado...
Según vi lleva 2 baterías ya con la que tiene que poner .Osea 16 mil +16 mil =32 mil € .Ya siendo 16 mil es una locura .No sé pero con ese dinero más lo que cuesta de más un eléctrico tienes para hacer más de 1 millón de kilómetros y sus mantenimientos en uno de combustible.Osea un eléctrico no me merece la pena para mi es mi opinión.
Si alguna vez tuve en el pensamiento adquirir un Tesla vs coche eléctrico.
Ya nos controla Europa, pasó de que una marca me controle con un clip el coche.
Ante todo saludos,Habitan soy un seguidor tuyo tengo un opel astra 1.6 110cv del año 2015, cuando llega el verano y se calienta el coche me salta fallo de motor y me deja de funcionar la aguja de temperatura y le han cambiado los sensores y sigue con el mismo fallo, te agradezco cualquier información que puedas darme para ver si resuelvo el fallo, gracias de antemano
Excelente 👍
Mi próximo coche. Un Škoda de gasolina. Gracias por el vídeo
11:48 billetera que si siente
Los datos y las alertas son dos cosas diferentes y si, despues de una reparacion es normal borrar todas las alertas igual que se hace con los dtcs en otras marcas. Sueles tender a mezclar las cosas en tus videos no se si por desconocimiento o para ganar visualizaciones
Una cosa es borrar las alertas y otra el historial, me parece
@@aurelioa.romerob.47 exacto y x eso me reafirmo. Lo que se ve en el menu de servicio son las alertas no los logs (historial o datos como los llaman aqui). Estos no se almacenan solo en el coche, ni son infinitos (menos en esos modelos antiguos) ni los puede borrar un tecnico y dudo mucho que los borre tesla. Lo de borrar las alertas despues de una reparacion o incluso antes con el proposito de hacer una diagnosis es una practica bastante comun y cualquier tecnico de cualquier marca sabe a lo que me refiero. Lobde enseñar el menu de servicio o “menu secreto” como lo llaman alguno esta muy xulo para contarlo a los colegas pero si no se sabe lo que se hace seguramente no te aporte nada e incluso si tocas donde no debes puedes tener un disgusto. Quizas podria contarle yo a angel mas cosas con las que no estoy de acuerdo con tesla de las que me pueda contar el a mi…pero hay que diferenciar un canal de youtube con propositos economicos y conseguir visualizaciones de la realidad de la mecanica y los talleres y estr canal en muchas ocasiones no le hace justicia a ninguna de las dos cosas e incluso a veces creo hace todo lo contrario.
Eso tiene que ser algo puntual, hay un montón de propietarios en youtube que dicen que en esos kms sólo cambian el filtro del polen y rellenan el depósito del limpiaparabrisas, y como mucho un juego de ruedas.
A ver cuando sacan un coche con software libre, que te permita ajustar cualquier cosa sin tener que forzar nada, en realidad físicamente el coche es tuyo, por el software viene tan capado
Eso ya existe. Se llama coche sin software
@@REFRACTARlO La carburación no lleva software, seguro que en 15 años ese coche no funciona por problemas de software o eléctricos, pero un 600 seguirá funcionando.
Mejor sin software
Se le puede mandar un requerimiento por conducto notarial para que te den el historial de datos de tu vehículo y si no, demandarlos ante la AEPD
Un tesla!! Que chulo y moderno.
Estuve mirando para comprar un tesla model 3, menos mal que al final no lo hice y compre un hybrido lexus menos mal 😅
Lo mejor son los eléctricos chinos. En mi caso tengo 2 byd en el negocio en solo 7 meses ya recupere la inversión del valor del auto. Y como particular tengo ram 2500 v8. El eléctrico es solo eso trabajo recuperar y usar hasta que explote.
Madre mía
Vamos, que antes de llamar a Tesla por cualquier cosa, hay que hacer una copia del registro del coche de la ultima semana aunque sea haciendo fotos con el movil. Gracias por avisar.
Excelente Angel, por contar la realidad acerca de los coches TESLA.
Muchas gracias por tus videos, aprendo mucho. Valla engaño con los coches de tesla. Ni regalado
Leí una noticia que los Tesla Model S de 2013 los estaban limitando electrónicamente pasados 2023 para que perdieran capacidad de batería. No sé si será verdad.
Buen vídeo Ángel. Hoy en día todo tiende a ser un servicio. Habrá que ir pensando en adquirir un coche para ir pagándolo como una mensualidad de servicio
Tengo un amigo con un Hyundai Atos de 2004 que compró por 8000 euros. 20 añitos y 380 mil kilometros sin ninguna averia.
Hay otras marcas q solo puedes programar a traves de su servicio online, esto no es único. Leer fallos te dejan, borrar o programar ya veremos
Que buen video.
Tesla, mas de lo mismo.
Estafan a los usuarios.
En realidad con los coches eléctricos no hay ahorro.
Lo que hay que hacer, es que cada vez que se haga una recarga, hacer una transferencia de 70€ a una cuenta corriente de ahorro, para cuando tengas que sustituir la batería, tengas las 17.000€
Tranquilo que lo que te ahorras en gasolina, ya te lo cobran ellos en piezas (viejas que te dan como si fueran nuevas) y averías ¿Y esto es el futuro? Que futuro más negro nos espera.
Que Ascó me da esa empresa la unión europea debería de hacer algo al respecto por monopolio que no puedes elegir quien te arregla el coche
Sabiendo un poco de electricidad se pueden arreglar dichas celdas, eso es muy sencillo, igual que en los primeros patinetes cuando les daba la humedad o lluvia o se hace condensación dentro del cajón donde se encuentra la batería 🔋 , esas soldaduras o juntas pierden eficacia a la hora de tener un mínimo de humedad, oxido y desprendimiento de la soldadura de las propias baterías
D. Ángel, y luego publicitan que con ayudas, tienes uno por alrededor de 38 mil euros. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Bueno el video
Yo no pensaba nunca comprarme un Tesla pero viendo lo que te pueden hacer en remoto ahora sí que lo tengo claro que nunca compraré un Tesla
Sustitución de 3 baterías completas, con la problemática posterior de su reciclaje y contaminación, para hacer 300.000 Km. Muy ecológico.
El problema sería saber el porcentaje real de cambio de baterías. Tan poco representativo es cuando ves un coche con medio millón de km y la batería de origen como solo mostrar los defectuosos. Siempre hay buenos y defectuosos. Hay que saber el porcentaje. Ese es el dato que deberían dar y no dan.
@@Pablo-pg5yj Esos datos están disponibles, desde 2010 se han cambiado la batería al 2.5% de los coches eléctricos.
básicamente Nissan leaf, Chevi Bolt y kona, a partir de 2020 el porcentaje baja a menos del 1%
Tienes toda la info en Recurrent Auto.
Por cierto Adac ha publicado que los eléctricos tiene 1/3 de averias que los térmicos.
@@RevolucionElectrica entonces se confirma te esto es simplemente un sesgo enorme por ser mecánico (el prácticamente ve solo los defectuosos)
La unica forma de poseer completamente un tesla será el dia que la comunidad haga un software de codigo abierto que reemplace completamente al original. Y es tambien la salvación facil (si existiera) para los que tienes parados.
Son lavadoras con ruedas
Ordenador con ruedas
Libre, libertad carajo!!
Degradación. Según el tipo de carga, fría o por trenes de onda hay 0 degradacion
En definitiva, lo que se ha ahorrado en gasolina lo ha gastado en baterias, y que no falle nada eelctronico, que un coche de 20 años te cuesta generalmente 2 duros si buscas bien. En este no te dejan, ni reparar las celdas de baterias ni nada, como le salga un alerta de cambio que no les guste, te chapan el coche.
Esto es la ostia,eso de que puedan entrar en tu coche debería de ser ilegal,que vergüenza, un saludo
Hay que extraer el firmware del Tesla aver que hay
Es un poco surrealista que te pongan baterías más antiguas que la que tienes
Lo ultras del coche eléctrico dirán que este hombre ha tenido mala suerte pero que el suyo no falla. El problema es que como este hombre hay muchos y suficientes para no comprar coche eléctrico. También dicen que no tiene mantenimiento y resulta que si hay que hacerles cambios de aceite etc. Como a los de combustión.
Increible, manipulan los coches a distancia sin permiso del propietario, no compro nada de esta marca ni loco.
Muy buen video y muy campechano el dueño
Gracias Angel..
Siempre el mismo comienzo.. Ahorro aquí y allá.. hasta que te la ponen😂
No me canso de decirlo;en tanto en cuanto existan motores de combustión Interna,esos serán mis vehículos.. Eléctrico!!!!!!!!!,ni en sueños.Que ahorras en combustible,SI,ahora bien,como te caiga un cambio de batería,ríete tú del ahorro;más bien,me ahogo
Hay una cosa que se llamará contrato con Tesla . Seguro que han firmado sin leerlo . O bien , la propia garantía lleva implícito esas actuaciones . No se puede salvar los datos antes de que metan las manazas ?
Ángel llama a iker y hacer otro programa con los trajes espaciales y la barra de Don Quijote ... un saludo 👋
El borrado del log que muestra el modo servicio se "borra" en cada actualización/reinstalación. Eso no es una lista persistente que te muestra toda la actividad desde que compraste el coche (Sería la peor interfaz del mundo) sino una forma rápida de ver que ha pasado últimamente. Seguramente le reinstalaron el software como parte del proceso de reparación, aunque imagino que el log completo siga dentro y se acceda de otro modo.
...Pero el problema no son los coches electricos, si no la industria y que se permita esta manipulación y ese control.
Una pregunta si alguien sabe, no se puede decomectar de alguna forma que no puedan acceder al coche control remoto
Yo soy un fans de la marca, pero esto me parece una super injusticia y por supuesto habría que denunciar a la marca, lo cortes no quita la verdad y la razón, a por ellos, saludos desde Malaga
Obsolescencia programada Tesla es eso al igual que muchas cosas más que ahora existen con el uso de las tecnologías.
Y yo to happy con mi chustarra dacia logan 1.5 mpi
Depende de si esta precalentada o no, verdad? Yo siempre que necesito cargar lo hago despues de usarlo...
los autos de combustion son mejores igual fayan pero son facil de reparar
y corres asta que setermine el combustible que hay por todas partes
Esa es la razón el porque me quedó con los de gasolina
No quiero un Tesla ni regalado.
Si te lo regalan me lo das...😅
@@Robertin69 Y Luego lo vendes y te compras uno confiable a combustion y te sobra dinero !!!
Tú no has probado un Tesla.. se nota
@@JoseManuel-l3f No gracias ... yo quiero llegar a destino, sin demora, rapido y usando la calefacción ....
@@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa Ni idea de lo que es un coche eléctrico, está claro.
¿Puedo yo conectar mi Gti del 90 a algún lao? Pregunto....
300.000 km tiene el coche, Con Supercharger gratis, este señor se ha ahorrado unos 30 mil euros solo en combustible, ni hablar de revisiones, correas y frenos. Si gasta 16mil en cambiar la batería todavía le sale a cuenta. De mecánica sabrás mucho, pero de números va justito Gaitán.
Tendrías que volver a ver el vídeo y comprender a lo que se refiere... Pero en fin 😅😅😅
¿Cómo pueden seguir vendiendo coches? ¿Cómo puede ser que las autoridades sigan permitiendo esas prácticas?
Un coche de 100000€, y con 300.000€ te gastas otros 32.000€ en dos baterías, donde esta el ahorro y el ecologismo, al final donde este un motor térmico que se quiten las lavadoras con ruedas
No me gasto ese dineral en un coche ni harto de Cocacolas.
Y digo yo, si no se puede desconectar(temporalmente) del acceso remoto,, esto nos lleva irremediablemente a una industria paralela de hackers de software para poder escapar de las garras (abusos) de Tesla
Si, tan barato que te va a costar 16000 euros pode volver a conducirlo JAJAJAJAJAJA
Entonces todo lo q dice q a ahorrado ahora lo paga,entonces donde esta el "chollo"?
@@libram9442 no existe
Cuando dices el fabricante ten en cuenta que no es lo mismo que decir el servicio técnico del concesionario, por otra parte, antes de que toque un mecánico hay que hacerle ver todo lo que funciona bien.
Vaya. pues la musica en streaming no es de uno (spotify), Las peliculas en streaming (netfilx) vamos a que el auto tampoco sea tuyo sino del fabricante...Poco a poco diceindo adios a los titulos de propiedad
Hay que ser.....muy subxxxxx para decir que un coche de más de 100k es barato de mantener, que mal que está la peña...
Menudo ecologismo... Tirar toneladas de baterías cada x años, y alguno todavía pensará que se reciclan. 🤣
Todo lo que se refiere a los coches eléctricos, cambio climático etc etc es un auténtico negocio
Los gobiernos deben de regular esas malas prácticas con contratos engañosos, y es ilegal que hagan eso, cuando tú eres el dueño, tu sabes a dónde llevarlo.
Vaya chuleo , jajaja . Salvaje jajaja . Qué tomadura de pelo. Si si , todo el gasoil que te has ahorrado lo vas a devolver .
Una pregunta
Como extraer el firmware de una ECU moto
Mi pregunta es que va a pasar cuando conduzcas un eléctrico por una autovía en invierno y una típica nevada te deje toda la noche bloqueado como a pasado tantas veces le pedirán asilo a los de coche diésel
Yo le coloco 60€ a mi Citroen Picasso que serían unos 500km aproximadamente 500 x 700 veces q tanquee son 350.000 km son 42.000€ en gasoil y todavía me quedan dinero de los 59.000 q costos el Tesla jjaajajajjaa
De verdad, que a día de hoy te sigan vendiendo como que el eléctrico es el futuro... Son ruinas sobre ruedas, fuentes constantes de problemas.