DICAS E CURIOSIDADES MOTOR AP!!🔥😎 SAIBA TUDO SOBRE O MOTOR MAIS PREPARADO DO BRASIL!!
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Fala meus amigos do UA-cam!
Na aula de hoje, vamos responder as perguntas que vocês fizeram no vídeo da última quinta feira sobre o motor AP branco!! Dicas e curiosidades do motor que é o queridinho dos brasileiros quando falamos em preparação!!!!
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Cara chego em casa todo dia vejo meu filho assistindo esses caras, eai um dia eu parei pra assistir e vi que vocês são muito bom, cara muito bonita essa relação de pai e filho, eu fiquei encantado ganharam mais um seguidor, Deus abençoe.
No meu corsa 2006 1.8 eu fiz a limpeza do sistema umas 3 vezes, depois coloquei aditivo bom e com água desmineralizada. Vai fazer uns 2 anos que o sistema está limpinho. Não adianta nada você colocar o aditivo e colocar água da torneira, pelo menos no meu caso só água desmineralizada que deu certo.
Todos os ap 2.0 tem valvulas de admissão maiores, ou seja são 40mm
Jairao ta equivocado 😂😂
Exatamente
Por incrivel ou sem nexo que pareça, saiu AP 2.0 com válvula 39mm... Só dar uma buscada que teve!
meu sonho tira meu 16v 1.0 colocar um AP 2.0😢 breve
Que teu sonho se realize! E você saia desse pesadelo do 1.0 16v
@@rodrigophefer3919 Fala nobre! Tem como montar o cabeçote Ap no bloco do cabeçote At 1.0?
AT é só preju
Cortar o capô da uma dó, mas escape pra cima deixa vc escutar um rotorzinho do mal kkkkkk. Interessante fazer isso no 147, mas não diretão, se caber no cofre usar algum abafador pequeno, o carro tem estilo pra parecer manco por fora mas bruto de potência
6:50 adoro os motores Cht, no brasil não é um motor muito preparado, mas sou apaixonado por ele, eu sou o tipo de pessoa que não fica triste ao abrir um capô de gol e achar um CHT no lugar do AP
Cht motorzinho bom da Renault
@@rodrigophefer3919 prefiro o moderno, mas tbm é bom
CHT é bom como original ...
Cht mancao dimais,, apzao sempre
@@cassimsilva4151 original sim, mas o CHT é muito mais motor pra min
Qual a diferença entre os cabeçote AP com 5 mancais, 4 mancais e de 3 mancais pq tem essa variação e pode trocar um pelo outro??
Meu pai tem um gol 88 desde o ano de 2000, comprou como 1.8 álcool, e a pouco tempo eu descobri q era 1.6. Eu desconfiava por causa do coletor de admissão e carburador, apesar de poder terem sido trocados, mas na curiosidade fui pesquisar sobre, e tem uma marcação no motor: 1.6 gasolina UN, 1.6 álcool UP, 1.8 gasolina UD, 1.8 álcool UE, 2.0 gasolina UQ, 2.0 álcool UR no caso linha gol (Parati , Voyage e saveiro) e Santana da época !!
Isso descobri já tem bastante tempo, e a 1 ano teve q fzr cabeçote e foi confirmado q era 1.6
Bom mesmo seria tirar o carter para vê o virabrequim, pelo cabeçote é mais difícil de identificar
U.R e U.Q U.U sairam a gasolina tb..tenho os dois u.q e u.r 2.0 gasolina
Um dado curioso:
a Syvecs Powertrain Control fabrica ECUs e vários outros componentes que são plug-and-play para substituição com os VWs, tendo a grande vantagem de serem completamente editáveis, isto é, configuráveis em todos os parâmetros!
Valeu!
todo cabeçote efi, com bico aspergindo direto na cabeça da valvula possuem valvula d 40 na admissao. foram equipados com este cabeçote: todos os gols gtis 8v, santana ex, santana glsi, versailes e royale guia, escort 2.0 xr3, pointer gti e logus wolfsburg.
Jairinho: tem que ter 2 escapes, 1 desce pra baixo e outro intermediário que sobe pra cima.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
J & j !!! Precisamos fazer junto a Tirreno um teste de como limpar a refrigeração e não SUJAR NOVAMENTE !! Já que na Strada tbm sujo depois !!! "preciso fazer tbm no meu AP" Vídeos TOPS !!
Eu tinha um gol 1.6 cli mono e fazia 12 km/l na cidade na estrada 16 bufava andava muito e só alegria, que m que fizeram com os motores de hoje, com essa lorota de evolução por emissões. Foi para roubar mais ffps
12km/l na cidade nao fazia nem zero km. Ele faz em torno de 9 na cidade, isso sim. Beberrão mas anda bem de mais.
Boa noite Jairos eu sou eletricista isso que vcs falaram sobre a interferência na monitor e devido a o pico de corrente (Amperes) no start da máquina acontece um uma elevação da corrente e um afundamento de tenção (volte ou energia) ou seja a máquina mesmo ela sendo eficiente tendo menor potência com uma ótima capacidade de realizar o trabalho ela economiza energia elétrica sim porém ela e uma máquina potente no momento do start ela necessita de uma potência a mais só pra ela isso causa uma leve oscilação ou um afundamento do tenção o qua e percebido pelos equipamentos mais sensíveis um exemplo mais simples pra vcs entenderem quando ligamos um chuveiro elétrico na ganda maioria das vezes percebi uma oscilação na energia
Melhor carro que eu tive é o Apolo 1, 8 motor ap que na minha mão andou 420 mil km nunca abaixou um gota de óleo bom demais
Mentira! Trabalho nas horas livres em oficina como ajudante, torqueio cabeçote, faço tudo! E conheço retíficas. Mecânico fala bem do que dá dinheiro pra ele, é o ganha pão. Me mostra um AP que não tirou cabeçote ou não precisa trocar tuchos com a manutenção, óleo em dia em dia, condução legal e filtro PH2870B da fram(TOP) com menos de 200mil! Eu te mostro Fire, Fiasa, Gm F1(VHC, VHC E), Honda e Toyota(menos RAV 4) com mais de 300 mil com a mesma Junta! O EA 111 é pior que o AP, por isso que o AP parece Detroit Diesel perto, mas dura pouca coisa a mais que o EA!
Tenho um gol q era 1.0 16v e coloquei o motor ap 2.0 da Versalhes guia e ele anda muito. Muito mesmo. Deve ser devido a essa diferença de valvula
Jairo, tenho um Santana 94 2.0 com o sistema FIC ECC 4A, bem similar ao sistema do GTI, com corpo de borboleta duplo e bicos no cabeçote, porém quando fiz a retífica do motor por aspirar terra (estava com a mangueira do filtro de ar quebrada, acabei não percebendo pois era por baixo, infelizmente), o cabeçote originalmente veio com válvula de admissão 40 (todas com símbolo AUDI, essa fiquei sem entender) e o comando é um 027.7.
Caros Jairos !!!!
Cláudio Generosi de Caxias do Sul.
Tive um Passat LS frente de TS, motor ap 1.5 apesar de 4 marchas era um foguetinho 150 por hora fácil muitas saudades desse carro, nunca mandei ver mas acho que era mexido, como pôde um motorzinho desses ser tão potente.
Pq o carro e leve
Olá Jairo e Jairinho um abraço.
Lógico que o que falei é para desenrascar sem garantia e fica na mão de quem vai executar o trabalho e não pela sua mão, a não ser que o cliente assuma a responsabilidade.
Já fiz e não tive problema sendo vem feito com bom material e limpeza dura até acabar. Mas é evidente que para ficar bem tem de encher de solda e retificar.
Se o cliente não quer nada feito ele só tem que se virar a responsabilidade é dele.
Como disse é para casos que o motor nem saiu do sitio e antes da substituição da peça eu já fiz e ficou bem e tenho conhecimento de outras pessoas terem feito o mesmo.
Bem melhor que encher de silicone e não vai durar nada.
Tem alguns casos que a ferrugem vem do bloco como defeito, exemplo rocam 1.0 do ford ka e alguns fiestas tem esse defeito e não importa quantas vezes vc limpa o sistema, vai enferrujar
Seus vídeos são ótimos e com uma ótima didatica, só está faltando comprar um microfone para melhorar a qualidade do audio.
Eu tenho uma Saveiro 2000 motor AP só gasolina sou de Natal Rio Grande do Norte primeiro carro da minha vida muito bom .vendo!! 8 mil 👍⏳⌛
Se tiver máquina dando interferência quando da o start, vcs precisam botar um filtro. É baratinho e fácil de fazer, só precisa de um capacitor de poliéster de 330kuf em série c/ um resistor de 100ohms 1/4 de volt... Liga eles em paralelo na tomada onde a máquina tá ligada. Procure aqui no UA-cam por filtro anti ruido para contatora e motores que vcs acham o tutorial de como fazer.
Boa noite meus amigos, 21:00 pode falar mau quem quiser, mas a marea entra o motor completinho e suavemente dentro do cofre sem dor de cabeça juntamente com o câmbio kkkk.
Jairinho esta ligeiro, fez um baita Merchan da Loja de Doces Pirueta e mandou o recado que lá é barato. Depois dessa, passa lá que, o que era barato ficou na faixa. Garoto esperto, kkkk... Valeu.
25:58 - shitbox em tradução livre seria caixa de côco, mas a tradução correta é lasanha, ratoeira, pau véio kkkkk, é o termo que eles usam pra carro velho fuçado
Tem como saber sim pelo bloco pq existe a tabela de letras só procurar no google
Eu quero saber é tudo sobre o motor ap. E os caras começaram foi ler comentários de parabéns pelo canal haaa francamente
Sim, q bosta.
Esse tapinha nas costas falou muito sobre a essa relação de patrão e funcionário, tadinho
Jairão, aquele líquido que você faltou, que mistura na fibra de vidro, é Resina Para Vibra De Vidro. Inclusive a Massa Plástica é feito dessa resina junto com um pó para dar a consistência de massa.
Sobre o Pó de Grafite, é mesmo um excelente lubrificante, mas deve ficar LONGE de equipamento elétrico e eletrônico, pois o pó de grafite é também um excelente condutor elétrico.
Sugestão para o churrasco: Queijo Meia Cura do Serro. Não sei se tem aí em SP.... Aqui na minha casa não falta!
Um abraço 👍😎👍
Boa noite jairos o passat doe o coração ja o 147 com um motor nervoso a e o escape no capo pega bem em Jairinho ups desculpa jairão abraços e obrigado pelo carinho
Jairo e Jairin tudo bão bão tbm...fale sobre aperto de cabeçote turbo vs aspro
Vai ser legal vídeo da galera da retifica jogando mega drive
Diferenca do suporte de filtro de oleo motor ap tudho hd e mecanico ?
Salve Jairão e Jairinho! E galera R.P, tenho uma parati g4 1.6 8v flex e quero montar uma receita original fortinha indestrutível sabe? Então seria uma FT450, coletor 4x1 pra ar/dh com banho cerâmico, escape em inox sem catalisador e 2 abafadores intermediários e ponteira 2,5 , wideband, pistão AFP sdt 1.6, radiador do motor em inox, prisioneiros do bloco ARP, e talvez um cabeçote 2.0 8v preparadinho, vira original nitretado, tenho certeza que gastaria muito pra um ganho pequeno, mas tenho muita curiosidade! ( E tem aquela famoza receita turbo aberto pra 1.9 ) E queria saber a opinião e visão de vocês no geral que são mestres da área! Muito obrigado e um grande abraço.
Tive um santana 92 2.0 todo original
Abri o motor e era valvula 40mm e comando 49g
Alô, boa tarde a todos !.
Sabe me informar quais são os motores AP que usam Jet Cooler ?
A tampa de plástico que fica em cima do motor ap na parati pra que serve?
Favor informar se no motor AP 1.6 Power total flex compressão 10:1 do GOL G3 2003 o rompimento da correia dentada provoca danos as válvulas. Grato pela atenção Paulo Franca
Tem uns limpa radiadores brabos que resolvem esse problema de ferrugem
J muito legal as dicas
Qual o melhor óleo para um motor Ap 1.8 ano 1992 o 15w40 ou 20w50, já que o recomendado SAE 20w40 não fabrica mais, eu uso o 20w50 mas eu percebo principalmente no frio que ele é um pouco grosso, o sae 15w40 vai causar mais desgastes no motor ?
To pensando em colocar o da motul de moto 4T! 10w50
15w40 ou 20w40 e 20w50 .. menos viscosidade, causa perda de pressão da bomba de óleo dos APs
Da um força aí meu nobre..eu tenho um gol motor ap dando estouro no tbi e mecânico nem hum no bairro consegui tirar isso..já troquei o rotor bico e nada
Posso então comprar o virabrequim e kit pistão do 1.8?
Fala Galera blz , parabéns pelo canal. Gostaria de saber se o motor do bora , jetta 2.0 8 v é realmente um AP ou não, uns dizem que não é AP , outros dizem que é a evolução do AP , e se é um motor confiável para preparação forjado turbo etc. Abraço 👍
Curitiba PR
Muito obrigado @ariel valeu👍
Que pena 😢😢 vou continuar sem saber o meu AP não roda se colocar os pontos sertos .
Gostaria de saber , se consigo abrir o bloco Ap 1.6 para 85 mm de pistão, para projeto aspirado, ou só o bloco 2.0 daria pra fazer isso ? ?
Boa tarde, ja troquei quase tudo e quando ligo o carro a aceleração vai la em cima depois normaliza, o que pode ser e vira e mexe ele acelera sozinho
Boa Noite tenho uma Belina Del Rey AP 1.8 89 motor ap a álcool original, no documento marca 93 cavalos mas o mesmo motor na linha gol do mesmo ano marca 99 também a álcool por que isso?
APROCO 100% um vídeo jogando video-game
Pq AP preparados vazam óleo pelo respiro ? O furo de retorno do cabeçote é pequeno para a quantidade que sobe de óleo ????
shitbox é como os americanos se referem aos carros ingleses tipo mini cooper
O motor 1.6 95 na lenta parece um pouco o batedeira do BX gol 80
Meu bloco MD aparece no vídeo que vcs fizeram a mais de 1 anos com as diferenças entre motores AP e até hoje eu não liguei aquele motor kkkkk
quanto sai a retifica dum flex?
Bacana. Quero coloca meu toyota corona um ap 2.0 so nao sei se daria no cofre e no cambio??
fala rapaziada boa noite
fala mas sobre o motor ap 1.0 tenho um e estou achando que eu vou ter que refazer ele de novo.
queria saber quanto custa pra refazelo de novo um abraço sou do rio de janeiro.
ap 1.0 NÃO EXISTE! existe AT
No del Rey 1.8 também
Trabalho nas horas livres em oficina como ajudante, torqueio cabeçote, faço tudo! E conheço retíficas. Mecânico fala bem do que dá dinheiro pra ele, é o ganha pão. Me mostra um AP que não tirou cabeçote ou não precisa trocar tuchos com a manutenção, óleo em dia em dia, condução legal e filtro PH2870B da fram(TOP) com menos de 200mil! Eu te mostro Fire, Fiasa, Gm F1(VHC, VHC E), Honda e Toyota(menos RAV 4) com mais de 300 mil com a mesma Junta! O EA 111 é pior que o AP, por isso que o AP parece Detroit Diesel perto, mas dura pouca coisa a mais que o EA!
Rapaz gostei do seu do comentário
ola gostaria de saber se posso pegar todas as peças do motor AP 2008. e montar em um AP antigo ano 78
Trocar a junta do cabeçote volta a potência original do motor AP 1.6
o gol gti quadrado vinha com valvulas de 40mm
2.0
@@rodrigophefer3919 sim...todos gti vieram com valvulas 40mm
Motor funciona mas nao da mar há lenta e apaga qual seria o problema?
Show de canal
Boa tarde vou fazer o motor completo de um polo classic 1.8 AP...vc conhece algum lugar para comprar peças de qualidade...obrigado
Bom dia,olhada para o motor no veículo,como eu sei q o motor e AP??
Resolvido !!! Turbina o passt !! Kkkkk
para mim neste momento,o que posso desejar e um boa noite ,pois ja é 8hs em goiânia bom quero falar jairo pai aconselhar jairinho pra manerar no doçe, se não vai virar um ZÉ Lombriga,é se der caganeira vai
ter que bancada dentro,do banheiro! abraços é só pra descontrair jairinho,também. gosto de um doçinho leite !
Bom dia. Tenho um triciclo com motor ap. Tô enfrentando um problema que os mecânicos e eletricistas aqui da minha região, não conseguiram (ainda) resolver em definitivo. Obs: me tiram do prego, mas na mesma semana o brnca volta novamente. Problema: ao tocar na partida o motor finge querer funcionar mas não funciona. Obs. O eixo do induzido do motor de partida empenhou, foi substituído e voltou a funcionar, 3 dias depois parou, constatou-se empenho no eixo, foi substituído o induzido completo (novamente), voltou a funcionar. Obs: por se tratar de triciclo, veiculo que não uso constante, passei a monitorar, contando quantas vezes eu acionava a partida para que o problema se repetisse: fui usando normalmente e na 12* vez, o problema voltou. SOS. Me ajudem resolver esse problema. Preciso transmitir ao mecânico e/ ou eletricista aqui da minha região. Moro numa pequena cidade do interior de Pernambuco.
Fala galera.
Beleza 👍
logus tanbem tem valvulas maiores gls 2,0
Tem mais perguntas sobre a gravação do vídeo do que sobre dúvidas do motor ap!
Jeitão e Jairinho cuidado com a dona Maria em, instalar vídeo game na tv da sala não pode pq estraga a tv (como diziam as mães na época) kkkkkkkkk
Jairo meu querido
Gostaria de parabenizar pelo canal top Deus abençoe
Mano gostaria de tirar uma dúvida
Tenho 1 gol g3 1.6 ap ano 2004 flex
Meu carro ele frio pega normal mas quando esquenta ele n da partida de jeito nenhun
Já troquei a flange da bomba de gasolina q tava com defeito já troquei o reler de partida amenizou um pouco mas continuou ainda
Quando esquenta ele n pega
O q o amigo poderia me ajuda
Ué, eu já vi vídeos em q as válvulas do AP 1.6 e 1.8 são iguais e o 2.0 tem válvulas maiores, e mudam comando
Mas a volks fazia uma salada com comandos e etc kkkk
Teria como colocar um motor AP em polo 2003
Fala galera beleza 👍
Bora vender peças online ajudo vocês!
Detalhe 1996
Mega drive e super Nintendo!
Eu tô com um Fiat 500, com 2 cilindros e não consigo soltar o parafuso do pulia do virabrequim já quebrei uma boca 15 tentando soltar, não gostaria dar calor no parafuso pra não ferrar com retentor...
Pequeno motor grande merd*
Uma duvida... Sobre batida de pino... pq um AP 1.8 carburado quando mais taxado bate pino ? mas os GM VHC tem 12 de taxa e não bate ?
Isso é por conta do ponto no distribuidor ? e os GM não bater por serem gerenciados por uma ignição com ponto menos agressivo ?
Motor ap e um motor giro livre
O motor não é nem de perto o motor mais eficiente pra se preparar, o fato de ser um motor áspero já não valeria a pena, os motores Honda e Mitsubishi rendem muito mais com muito mais com as mesmas preparações. podemos até ver que os Ford tem mais potêncial que os VW, porém não caiu no gosto brasileiros como os Fiat são para os argentinos que tiram 700 800 de um motor 1.6 como o sevel
Motor AP é concepção muito,mas muito antiga, ponto.
Motores japoneses com muito mais tecnologia embarcada, mais novos vem mais potência com msm pressão, a msm coisa com motores ford, como zetec.
Mas aí vem a questão de valor de preparação, motor AP é mais barato de se tirar potência nesse quesito, pq qualquer preparador já tem receita de cabeça, acaba q mão de obra sai bem mais barata, peças são metade do valor, vc forja um motor ap quase q com o valor de se montar original kkkk aí é só socar pressão q vem rojão, n atoa q pessoal tira seus 1000 cv nas arrancadas por ex e com segurança digamos, outros motores viriam isso tbm? Viriam. Mas o valor pra fzr e manter manutenção fica salgado
para mim neste momento,o que posso desejar e um boa noite ,pois ja é 8hs em goiânia bom quero falar jairo pai aconselhar jairinho pra manerar no doçe, se não vai virar um ZÉ Lombriga,é se der caganeira vai
ter que bancada dentro,do banheiro! abraços é só pra descontrair jairinho,também. gosto de um doçinho leite !