SMOOVE - тонкости применения смазки.
Вставка
- Опубліковано 24 тра 2020
- Рассказываю, как мазать, что бы получалось минимум "пластилина". Также небольшой лайфхак для повторных смазок.
Как сделать, что бы смазка затекала в пины при повторных смазках - 6:10.
Шум при работе через 50-100км. после смазки - 9:10. - Спорт
Наверное это единственная адекватная инструкция к применению,без лишней рекламы
Сколько же пришлось пересмотреть роликов пока не объяснили нормально причину появления звука цепи. Я уже начал гнать на сервис, в котором обслужил трансмиссию... Спасибо))
Чтоб понять, что цепь пустая и смазки там нет постучи пальцем по полностью вымытой цепи (будет звук звонкий звук "звенящих бус", цепь пустая), потом, когда смажешь/проваришь, звуков не будет вообще. После как начнет шелестеть стучи пальцем по цепи и если опять звенящие бусы появились (или близкий к этому звук), то цепь пустая. Я хз как люди по 300+ на них ездят, цепь звенеть начинает на 150км.
Пользовался различными смазками. Метод автора работает как и заявлено. Спасибо за ролик .
Лучшее видео,четко и понятно рассказали,показали и я для себя услышал ответ на вопрос да что за шелест цепи после 50 км,вот теперь понятно.Спасибо огромное все остальные видео в топку несут одно и тоже а по сути как под копирку вот учитесь у человека как нужно!!!
пальцем стучи по цепи, если звенит как мытая цепь, то смазки в пинах нету
Спасибо Вам большое что поделились опытом! Стал делать по такой же схеме + после каждой каталки как обычно убираю грязь с трансмиссии, и теперь она просто в идеальном состоянии, всегда.
Спасибо за видео. Завтра буду мазать )
До конца не верил, но сам попробовал и реально работает :)
Спасибо за видео. Не зря купил такую. Скоро отпуск. Буду тестить.
Первый раз услышал, что-бы человек честно сказал что SMOOVE не для тех кто любит тихую работу трансмиссии! Лично я ненавижу "стрекот, шелест" цепи. Спасибо )
Ездил на масле все время, порядком поднадоело постоянно чистить. Проехалась 150 км на смуве, понял что нужно полностью переходить на неё. Разница ощутимая, что в работе трансмиссии, что в чистоте, что в пробегах. Завтра два вела на неё перевожу 👍
Спасибо, удачи
Спасибо говорящая рука
Все правильно. На форумах те же мысли были.
Спасибо!
В очередной раз вижу что чистота трансмиссии! при использовании парафиновой смазки это маркетинговый ход! Спасибо за обзор и экономию средств и времени!
Если взять цепь на масле через 2000км. грунтов, ни разу не мытую - разница будет очень большая. К тому же следы от смува легко смываются с рук и одежды. Это и имеется в виду, когда говорят , что трансмиссия чище. Реальную чистоту даёт парафин (П2), но цифры по пробегу и ресурсу будут намного меньше. Плюсы смува не во внешнем виде.
@@a1a2a3a4a5a689 Я всегда намываю её в ацетоне + фэри + щеточкой) После чего наношу на снятую цепь смазку, далее протираю начисто тряпкой и го) Ещё к слову я мою вел после каждой покатушки цепь так же протираю тряпкой от лищней грязи . В итоге всегда чистая цепь) Периодичность 500-600 км до звона)
Тоже заметил, при повторном смазывание, что капли не так интенсивно впитываются как на новой цепи, приходится дольше прокручивать что бы разошлась. Так что, Спасибо за нужную информацию!
морковка на подвесе и сковорода спереди. теперь я видел всё...
Не всё. Есть ещё шоссеры с 52 впереди и кассетой 11-32). Просто кто то мучается, а кто то под свои условия трансмиссию ставит. Мне так проще, чем иметь второй вел для обьёмов.
Не всё. Есть ещё шоссеры с 52 впереди и кассетой 11-32). Просто кто то мучается, а кто то под свои условия трансмиссию ставит. Мне так проще, чем иметь второй вел для обьёмов.
А карбошоссеры на 1х12 с NW на 36 спереди и кассетой 10-42 видел?
От местности где катаешься очень зависит.
Хотя двуподвес для езды по плоскочу тоже не понимаю.
Но как в той присказке-каждый дрочит так как хочет!
👍👏🤝
Может просто поменять воск? Я конечно Smoove не пробывал, я пользуюсь Squirt, Monkey Souce, Momum Mic Wax.
Здравствуйте! Вопрос. Что если на смув, после того как звук появится не приятный, пару капель обычной смазки капнуть? И нужно ли кассету при повторном нанесении смазки снимать и мыть?
Приветствую. Неприятный звук - имеется в виду стрёкот или скрип? Стрёкот это норма. Если заскрипело и надо мазать, но нет возможности - маслом можно прокапать если слишком звук раздражает. С точки зрения износа цепи только хуже будет.
Вдобавок потом смувом не помазать будет, только уже мыть и обезжиривать цепь. Да и звёзды потом от мазута мыть.
У меня было несколько раз так, на длинных заездах. Приезжал на пустой цепи, звуки неприятные, конечно. Но на износе это никак не сказывалось. Прокапываешь по приезду смувом и всё.
На смуве не надо ни трансмиссию мыть, ни цепь. Мажется прямо на веле по необходимости. Если соблюдать правила и не мазать слишком рано (по стрёкоту) то пластилин, который сначала образуется, к след. смазке почти весь отваливается.
Единственное, после нескольких тыс. км-ов по пыли может забиться зазор между малыми звёздами кассеты - прочищаешь проволочкой и дальше.
Благодарю за полезную информацию, Евгений. Как я понял, новую цепь тоже желательно сразу отмывать от заводской смазки, перед установкой на трансмиссию ?
Смотря какая смазка в дальнейшем будет использоваться. Если смув и т.п. - то лучше сразу отмыть, не ставя на вел. Если каким нибудь маслом - то не надо.
@@a1a2a3a4a5a689 разумеется, смув. Благодарю.
@@cbapka4203 Тогда, конечно, сразу отмывать. Иначе потом ещё и звёзды мыть придётся, а заводская смазка очень липкая.
начал применять в этом году смув, после первой смазки где-то на 80км появился писк, второй смазки хватило уже где-то на 150км. Стрекот, мягкий, появляется километров через 15 после смазки. Это так и должно быть? Катаюсь по сухому. Пыли много, но не сантиметрами конечно лежит, но велосипед пыльный. Также есть пластилин, но немного, катышками висит на цепи и звёздах.
Судя по тому, что у вас после второй смазки пробег получился больше, чем после первой - цепь не домазываете. У многих такой эффект появляется, даже получил название "напитывание цепи". Выражается в постепенном увеличении межсмазочного пробега после каждой смазки. Где то после третьей смазки достигает максимума.
ЧТо бы такого не было, первая смазка делается в два прохода, с полноценной промежуточной сушкой. Некоторые сильно экономят при нанесении, что тоже снижает межсмазочный пробег.
Стрёкот будет всегда, как и пластилин. ПОсмотрите нюансы применения смува по ссылке под этим видео.
Доброго дня, был ли у Вас опыт что бы смазка Smoove засохла в тюбике? Возможно её реанимировать вновь? Спасибо.
Если заморозили, то уже не восстановить, мне поменял продавец - тогда ещё не было предупреждения об этом. Остатки в бутылочке тоже высохли на третий год, ничего не сделаешь, не разбавляется. Это не раствор , а эмульсия.
@@a1a2a3a4a5a689 спасибо большое за ответ
Молодец,все доходчиво без мыла и литья воды.А как коррозия реагирует на сухую смазку.Ну и как влияет дождь?
Если цепь уже много прошла после смазки, то снаружи смува почти нет и может слегка заржаветь. У меня так бывало, когда мокрый вел оставлял на ночь в холодным гараже. Потом само исчезало при езде.
Дождю хорошо сопротивляется, 50км. по грунтовым лужам держится.
Чем мыть при этом трансмиссию? Как в разную погоду ездит и чистится?
Есть очиститель для смува SMOOVE PREP, я пробовал мыть им по рекомендованной технологии, в машинке. Сам очиститель смывает смазку нормально, но в машинке отмыть цепь хорошо невозможно, слишком мало жидкости. Поэтому приходится пользоваться бензином и приспособой ua-cam.com/video/bQ3AByOmaTs/v-deo.html.
Можно любую подобную жидкость, уайт-спирит, калоша, нефрас, которая меньше воняет.
почему оставил передний переключатель? (вроде одна nw звезда на видео)
На гонки двойник ставлю.
Мне пластилин не мешает и на скорость не влияет , сам отпадёт, мою трансмиссию в конце сезона. Перед смазкой мокрой тряпкой (микрофибра) цепь вытер и смазал.
Каждые дней 10 снимаю цепь, хорошенько промываю, кипячу в парафине, потом эксплуатирую, через 50-70 км наношу SMOOVE. На то, что вы называете пластилином внимания не обращаю. Все отлично!
Очень странное решение мазать ещё и снаружи,наоборот в идеале надо что бы смазка была исключительно под роликами и между пластинами,снаружи и внутри цепь должна быть без всякой смазки,всё надо тщательно прочистить и после первой покатушки ещё раз прочистить излишки вышедшие и всё,никакого пластилина. И лично мне кажется более логичным делать это всё на большой звезде(у меня 46 зубьев),потом снимать цепь и протирать трансмиссию,одевать чистую цепь с очищенной смазкой. И если уж протирать то не водой,а обезжиривателем. Так точно никакого пластилина не будет и вообще после каждой покатушки надо всё протирать от пыли и грязи
Всё зависит от условий, если по асфальту, то достаточно минимума смазки. По грязным или пыльным грунтам, чем больше смазки, тем дольше держится и больше ресурс цепи.
Спасибо за подробную инструкцию! А снимать и мыть цепь нужно в каких интервалах? Чем?
Примерно через 4-6 смазок желательно снять и промыть цепь. У меня это примерно 2ткм., к этому времени внутри цепи накапливается отработка и она начинает плохо гнуться. Мою в бензине (можно уайт спирит и т.п.), больше смув ничем не отмыть.. Есть дегризер от смува, для машинки, пока не пробовал, позже отдельное видео сделаю. Не знаю , как моет, но не пахнет вообще.
@@a1a2a3a4a5a689 подскажите где можно купить смазку smoove? На амазоне ненашëл.
@@tanri123 Вы откуда? В наших магазинах есть без проблем. www.google.com/search?q=smoove+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&oq=smoove+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C&aqs=chrome..69i57j0l3j0i22i30l4.9837j1j15&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Спасибо
А как кпд на трение у масла больше будет в любом случае чем у парафина, вы разницу не замечали?
Согласно тестам, потери на трение на большинстве жидких смазках (маслах) больше , чем на сухих смазках (wax). Но там разница в пределах нескольких ватт, ногами не чувствуется.
вы на подвесе с такой кассетой только по асфальту ?
Это для степной плоскоты.
C новой цепи перед нанесением надо чистить уайт спиритом от консерванта?
И что если нанести smoove не устанавливая на коня? Дав время впитаться. Или это не прокатит без прокрутки по звездам?
@@user-ge9nb7xd6e Не только отмыть заводской смазки , но и обезжирить.
Без прокрутки, думаю, смув внутрь зазоров плохо проникнет, затекает не очень охотно.
Если перейти на парафиновые смазки, то смогу ли я как и раньше хранить зимой велосипед в гараже? Цепь не задубеет?
Для минусов есть зимний вариант у сквирта, летние смазки будут слишком вязкие, вы правы. Может ещё какие появились для зимы, сейчас много сухих смазок появляется, не уследишь.
@@a1a2a3a4a5a689 я имел в виду не для катания, а только чтобы хранить зимой. Я только летом катаюсь, а зимой велосипед так в гараже и стоит, пока снова лето не наступает. При этом никаких специальных подготовок велосипеда для хранения я не делаю. Поэтому я и спрашивал, что будет с цеью, если летом кататься, смазывая парафиновой смазкой, а потом на зиму так и оставить дальше? Смазка затвердеет и поэтому придется в начале лета очищать, смывать всё это и заново смазывать? Или она затвердеет и цепь испортит, потом придется выбрасывать и покупать новый цепь? Или же ничего страшного не случится, с началом лета затвердевшая зимой смазка снова растает и примет свои рабочие кондиции и свойства?
@@Mr_JazzKungFu Смув со временем не высыхает. Другое дело, что от наружней коррозии он не очень защищает и в гараже цепь может порыжеть, если влажность высокая.
@@Mr_JazzKungFu просто положи цепь в банку с винтовой крышкой, налей туда ацетона и ничего с ней до следующего лета не будет, тем более коррозии.
Есть сквирт для низких температур, этикетка чуть светлее.
Здравствуйте, не пробовали использовать эту смазку зимой в условиях города? Снег, реагенты, местами грязь, дождь. Перепробовал очень много смазок для цепей, до работы всего 3км, я понимаю что это смешной пробег, но если не мажу цепь каждый день - начинает ржаветь. Цепи дешёвые тоже не покупаю.
У меня реагентов нет, кто ездит - тоже жалуются на коррозию цепи. На смуве у меня ржа была даже летом, поверхностная, если мокрый вел оставить на ночь в гараже.
Либо пробовать мазать сильнее снаружи, либо нержавеющие цепи применять. Хорошо отзываются о варке в воске с большим процентом масла.
А как же проварка в воск+масло или её жидкий вариант, вроде ж все устраивало, или всплыли косяки?
Я тестирую разные смазки, смув в т.ч.. Варка в восковой показывает наилучшие результаты из всех возможных. Смув - лучший из готовых смазок.
@@a1a2a3a4a5a689 Спасибо, буду пробовать ваш рецепт.
Можно задать вопрос? Я вот сварил цепь в парафине и где то когда проехал км 30-50 появился сильный шелест, как будто цепь вообще не смазана, хотя варил где то минут 30 и вся цепь в кусках парафина, с чем это связано? До этого мне в мастерской варили и где то 150 км проехал спокойно, без шелеста
В одинаковых составах варили? Условия катания одинаковы?
Мне вообще интересно - неужели в мастерской применяют метод варки?
@@a1a2a3a4a5a689 в прошлый раз жара +30 в этот раз +25. Асфальт 99%. Насчёт состава не знаю, я варил в косметическом парафине, помешевал чтобы воздух из цепи выходил
@@a1a2a3a4a5a689 да, рядом с домом мастерская 200 руб цепь сварить
@@Street_Workout_2007 Для косм. парафина это нормальный пробег до появления звука. Это, кстати , не повод переваривать, как и на смуве. По грунту мне его хватало на 200-250км., по асфальту будет минимум 300-350.
В мастерской, скорее всего, варили в смеси с добавлением воска, её намного дольше хватает.
@@a1a2a3a4a5a689 понятно, но у меня почти сразу хруст появился как выехал и цепь уже вся блестит и смазки видно нету. А где этот воск можно приобрести?
А подскажите смазку для тихой работы трансмиссии ? И ещё вопрос, чем лучше смазать движущиеся механизмы заднего переключателя ? Заранее благодарен.
Для тихой работы только жидкие смазки. Всё сухие более громкие.
Переключатель не мажется.
@@a1a2a3a4a5a689 а Смув получается не жидкая ?
@@Vitamin2110 смув к сухим относится, в них есть растворитель, который испаряется после нанесения и смазка становится густой. В смуве это вода.
на сколько км хватает тюбика смува если по суху ездить?
Тыщ на 10.
Чтоб понять, что цепь пустая и смазки там нет постучи пальцем по полностью вымытой цепи (будет звонкий звук "звенящих бус", цепь пустая, в пинах ничего), потом, когда смажешь/проваришь, звуков не будет вообще. Через 20-50км к примеру, если постучать, звуков тоже не будет, если не накосячил при смазывании. После как начнет шелестеть стучи пальцем по цепи и если опять звенящие бусы появились (или близкий к этому звук), то цепь пустая. Я хз как люди по 300+ на них ездят, цепь звенеть начинает на 150км.
После 150км. цепь бренчит , как после мойки? Если только это была одна большая лужа).
@@a1a2a3a4a5a689 Не, ни как после мойки. Если принять звук чистой цепи за 100% шум, то звучит на 40% примерно. Может это и есть пресловутый шелест парафиновой цепи, хз. Перерыл рунет, не нашел ни одного видео как звучит парафин когда в норме, а когда уже его не осталось в цепи. Но звук явно говорит о том, что в пинах уже смазки мало. Как это на износ влияет тоже хз, никакой инфы здравой нет.
Если у вас на 150 появляется шум от цепи, то до пересмазки она км. 500 пройдёт.
@@a1a2a3a4a5a689 откатаю на ней до звука пустой цепи, отпишу тогда на сколько хватило и на сколько растянулась
@@EVAtube69 Как на пустой - не будет, всегда смазка остаётся. Изменится сам звук работы цепи, особенно при вкручивании.
Я протирал тряпочкой, вымоченной в спирте. Эффект очень положительный. Но все равно недостаточно , для хорошего проникновения смазки. Цепь начинала рыпеть после 50км. По итогу ,отказался от парафина . Перешел на комбинированную смазку , парафин+ масло.
Лучше стало?
@@a1a2a3a4a5a689 В моем случае, стало лучше. Я перестал зависить, от времени после смазки. Гарантировано 150-200км пробега. Цепь работает, гораздо тише. Снаружи цепь чистая, хотя внутри слышен песочек. Тряпочкой раз протер, смазал и поехал дальше.
Какой именно смазкой пользуетесь? И где катаетесь обычно? Я как автор езжу по пыльным грунтовым дорогам, мне обычной масляной смазки хватает на 60 км, ищу что-то на замену, чисто парафиновая смущает тем что быстро звуки появляются
@@n6mq97 Из парафиновых пользовался Смув, Сквирт, Кефир. Перешел на "Hanseline парафин +масло". Когда закончилась, купил масло для бензопил Still Forest Plus. И просто ненарадуюсь. 200км грунт асфальт без проблем..
Хорошо заметил насчёт звука. А то катаюсь и после несколько десяток км появляется етот звук, думаю всё что за херня, какие еще 400-500км? Что не так? Но да, звук едёт от задней касеты и роликов. Всё немог понят в чем проблема, и звук с дистанцией усиливается, теперь всё понятно, ни где немог найдти отвта. Может когда запишеш видео где можно будет увидет и услышать когда точно пора цепь смазывать?
Когда смазка кончается - звук металлический, как скрип, ни с чем не спутаешь. От роликов звук мягкий.
тоже самое, после 100-150 км появился шелест у роликов переключателя, пока в лесу лед и снег катаю по асфальту, велик весь в пыли, посмотрим на сколько хватит смува
Лучше скажи через сколько км смазываешь?
Зависит от условий, через 50... 500км..
ну вы реально замарачиваетесь. Проще снять цепь прокапать и оставить на "сохнуть" потом одеть готовую цепь на чистые звезды.
Проще не будет. Добавляется , как минимум , две операции - снять и одеть. Я так пробовал, да - звёзды чище получаются, но неудобно мазать, потом обязательно приходилось прогонять цепь через что то, что бы вращались пины - иначе смазка не попадает внутрь.
Короче , по времени получалось дольше, возни больше. Не понравилось и отказался.
Вся прелесть смува как раз в минимуме времени на обслуживание при максимуме результата.
Если заморачиваетесь чистотой, то есть другие смазки, на парафиновой базе - чаще мазать, но вид лучше.
Орден борцов с поверхностным натяжением
пользую сквирт. тоже плохо затекал. водички слега добавил. стал пожижи. затекает нормально...
Да, у сквирта такая же проблема. Разбавлять смазку не совсем правильно, вы уменьшается процент сухого остатка в .
Кроме внешнего вида какой вред пластилин несёт? Я не заморачиваюсь по этому поводу. Всё равно гораздо лучше масляных смазок и даже Сквирта.
Ещё заметил, что при катании в грязных условиях (тайга например) ресурс цепи всё таки не такой большой как просто в пыльных.
Может забить зазоры между малыми звёздами кассеты - цепь начинает приподниматься и проскакивать, особенно если мусор/трава к этой массе прилипнут.
В грязи да, за 50км. смув может смыться почти полностью.
@@a1a2a3a4a5a689 ну да такой степени, чтобы забивало зазоры я не довожу 😀
После зимы смазка в бутылочке высохла . Чем разбавить?
Если на минусе хранилась, только выкинуть, к сожалению. Замораживать нельзя, сейчас есть предупреждение на этикетке. Раньше не было, я тоже заморозил, продавец поменял мне бесплатно.
Можно опустить в горячую 80-90гр воду, она восстанавливается.
@@Centurion_Sergious пока горячая - да, после остывания опять превращается в пасту.
@@a1a2a3a4a5a689Мне прислали зимой. И в транспортной хранилась на холодном складе. По получению увидел, что она расслоилась, типа манки в воде стало. Решил засунуть в горячую воду, все стало норм, второй год смазываю, выглядит как белая однородная жидкость, но лучше конечно не замораживать. У кого замерзла, попробуйте, вдруг поможет.
@@Centurion_Sergious Видимо, не сильно замёрзла, повезло. У меня, когда оттаяла - стала как густая паста. И грел, и разбавлял по всякому, не помогло.
основной звук (шелест) идет не от роликов, а от передних звезд, при набегании цепи
Понять не могу, что за ерунда - если смув на водной основе, то откуда в нём масло, как в родике сказано? Какой "умный" может в одном составе соединять масло и воду???
С помощью мощного эмульгатора легко получается эмульсия самых разных жидкостей.
@@a1a2a3a4a5a689 про эмульсию понятно - если масло в воде взбить, то коктейль получается. Не понятно какой толк от этого коктейля когда эти два вещества по физическим свойствам антогоничны. Неужели вода способствует доставки парафина и масла в пары трения цепи? Но почему тогда вода, а не керосин, например? Керосин обладает гораздо большей дисперсностью чем вода и испаряется быстрее.
@@-Erm Экологичность. Ну и вода не пахнет, в отличии от керосина).
@@a1a2a3a4a5a689 Буду брать и пробовать смув. Сейчас он уже 2000 стоит за 125 мл. И колпачок специальный с тремя плоскостями смазывания цепи.
проникновение никакое!
У всех сухих смазок на основе водной эмульсии есть такая особенность. Как решить проблему: ua-cam.com/video/iGhVh0TjBqQ/v-deo.html
херня это всё,внутрь ничего на попадает!самая лучшая по проникновению Hanseline chain wax....бесшумная!не грязная...
Ваше мнение принято. Было бы неплохо подкрепить его конкретными цифрами по ходимости смазки и износу цепи.
Купил такую смазку. Или что-то не так сделал, но после грунтовой дороги, спустя 30 км цепь собрала весь песок и начала хрустеть
@@l.oleksandr может, плохо высохла?
@@a1a2a3a4a5a689 Если что, я про Hanseline Chain Wax. Ее мазал на ночь.
А вот только что смазал Smoove, учитывая Ваши рекомендации.
Завтра буду пробовать. )
Спасибо
@@l.oleksandr Теперь понял). Но всё равно хрустеть не должна, даже дешёвая SMG ходит по 80-100км. по песку, потом просто скрипеть начинает.
Болтаешь много
"Тонкости".)) Автор, замысел этой смазки в том, чтобы долгой и чистой сохранять трансмиссию байка! И чтобы грязи меньше собиралось, как-раз таки звенья цепи должны оставаться сухими и несмазанными. Тут не надо никакой тонкой "пленки защитной", т.к. смазка все равно исключительно для сухой, теплой погоды. В сухую погоду эта пленка лишь грязь будет подбирать с дорог, а в дождь моментально смоется и никакой функции не выполнит. Если уже в дождь попал, то попросту сухой тряпкой цепь протереть нужно и поставить велдосипед в теплом месте.
В идеальных сухих условиях ваш подход будет оправдан. Не всегда только они идеальные. Смув оказался неплохой смазкой и для грязных условий. Только на нём у меня получается доехать до финиша грязевой гонки без визга несмазанной цепи. Если в км-ах, то на 50км. грязи хватает, больше не ездил. Ни одна смазка такого не даёт. Вот для этого и приходится снаружи мазать. По сухому ничего к ней не прилипает, "сухая" же смазка).