2スト原付スクーターチャンバーセッティング

駆動系(ウェイトローラー)とキャブレター(メインジェットとエアスクリュー)の調整を行いました

[@ファストリーム]

アイドリングが高くなる位置に調整する理由はなぜなんですか？無知なので教えてください🥺

[@GARAGESHIN]

コメントありがとうございます❗
エアスクリューは空気量を調整でき、アイドリングさせ、回転が最も高くなったところがちょうど良いセッティングとなります😊

[@ДенисИгоревич-я5ж]

Like, nice job bro

[@GARAGESHIN]

THANKS 👍

[@rui_bmx_1628]

プラグの番手はあげましたか？
その感じだとウェイトローラーはもうちょい重くて大丈夫ですね

[@GARAGESHIN]

コメントありがとうございます😊
プラグはかえずそのままです。高回転をより多用するになり、熱も上がりやすくなってしまったハズなので仰る通り番手を上げてみるべきかもしれません🤔ウェイトローラーを重たくしたら、そこまで高回転にならないかも。。。泥沼化しそうです🤣

[@トンプソンスレッジ]

スズキストリートマジック110に乗ってます今度krsのチャンバーに交換したいと思ってます
この動画のようにウエイトローラーを半分にして
メインジェットの番数を上げるだけで大丈夫でしょうか？

[@GARAGESHIN]

コメントありがとうございます😊
実走でのフィーリングも確認しながら、駆動系とキャブの微調整を繰り返してセッティングを詰めていきます。社外チャンバー、かっこいいですよね!

[@ダイクドウグ]

ワケワカランなるよ　純正に戻せます

[@ダイクドウグ]

ケースバイケース

[@ダイクドウグ]

2ST　爆笑　になるから

[@chiba3150]

スロージェットは変えなくてもいいですか？

[@GARAGESHIN]

コメントありがとうございます❗
エアスクリューの調整幅が大きくなった場合にはスロージェットも見直した方が良いとは思います😊

[@chiba3150]

@@GARAGESHINその場合はどのくらい番手上げればいいですかね？

[@peoplemania]

バイク屋に頼むといくらぐらいするんですか？

[@GARAGESHIN]

コメントありがとうございます☺️
バイク屋ではないので分かりませんが、整備ではなく改造なのでお店によっては断られる作業かもしれません．．．

[@peoplemania]

@@GARAGESHINそうなんですね！返信ありがとうございます

[@うぇい-c7t]

エアフィルターの外し方知りたい

[@999stance.6]

バンドで止まってると思う

[@ライカs]

メインジェットの数値はプラグで焼け色の確認をと…。後
プラグ自体の番手変更も…
主様、偉そうに申し訳ございません😢

[@jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj-dc7jq]

何キロでます？

[@GARAGESHIN]

最高速は15キロ程上がりました❗
高回転なのでエンジンがちょっと心配になります😅

[@moudokuringo2011]

クラッチアウター締めるのにインパクト使ってるけどそのあと
手でも締めてるの？

[@GARAGESHIN]

コメントありがとうございます。
本来、締めるときはトルクレンチが適していますよね...😅