Detesto o kwid, mas justiça seja feita, olha a cor caramelada dentro desse motor, isso aí foi erro na manutenção preventiva. A bomba nesse caso não é só o motor, mas o dono mãos suínas também.
@@LucaSantos88 existe o dono porco tb, concordo ctg 👍🏻, mas um carro que sei la... com 1 ano de uso quebra uma peça estrutural ( o eixo se parte ) sozinho, é sem perdão! Capotadas e mais capotadas por causa disso, fora os demais defeitos.
Esses motores ea-888 sao fantásticos, uma pena sao os erros de fabricação ( que a maioria conhece como problema "crônico" ) , porem possui bloco de motor reforcado , flaps no coletor de admissão, e entrega uma excelente porencia ( aliado ao DSG ) ..... se o grupo vw/audi sanasse " esses problemas cronicos " desse Powertrain ( nao haveria nada melhor no mercado)
15 de Setembro é o aniversário da minha cidade Limeira SP (197 anos). Se morasse em Limeira Jairão, seu aniversário seria feriado, já pensou que moral? 🤣🤣 Forte abraço aos Jairos e Parabéns.
Sujestão!!! Quando aparecer aí um motor 1.8 Chevrolet 2017 Cobalt ou spin, mostra a diferença entre o anterior. Ele foi modernizado e na ficha técnica teve um aumento de 2km/L. Acompanho vcs desde quando o Lucas disse que tinha encontrado uma retifica muito caprichosa, chegou mostrando um cabeçote embalado no plástico. E aí apareceu a Jaira. Tive uma Palio wekend trekking 1.4 2011 por 8 anos , agora peguei spin Activ 17 automático. Na estrada dá mesma média 14km/L .Gosto que troca de marcha antes dos 2mil RPM. Acho que a longo prazo tem manutenção barata e será duradouro comparado a esses carros novos. Mecânica simples Chevrolet.
@@LeonGrego-vx9je é automático, a programação dos carros novos com 6 marchas pra cima prioriza econômia e a faixa de troque dos motores está abaixo de 3mil rpm.
Fala Jairão e Jairinho em relação ao Motor Renault 1.0 SCE do New Logan como vcs disseram que a parte de baixo é bom pq a base pra a criação desse motor foi o projeto do motor HR10 da Nissan só muda o cabeçote que é o projeto da própria Renault Brasil e outra coisa que muda dos Motores Nissan HR10/HR16 para os Renault SCE 1.0 e 1.6 é o sistema de aquecimento da partida a frio que nos motores Nissan o aquecimento é no próprio bico e nos Motores Renault resolveram fazer um barateamento do Projeto que o tanquinho de partida a frio, os Motores Renault que eram projetos da própria Renault são os 1.0/1.6 8v e os 1.0 e 1.6 16V Hi-Flex
@@ThiagoBonifacio-fp4xl Eles alteraram o projeto basico pra transpor pro Kwid por ser mais barsto do que trazer o Motor usado na india que podia não se acostumar com o clima nosso
Grandes mestres esses vídeos são recheados de informações de 💎 obrigado pelos vídeos 👏👏👏🤜🤛 caraca brothers esse vidio foi um curso completo do EA888 Deus abençoe voces cada dia mais, riquesa compartilhada é abençoada 🙏🙏🙏🙏👏
Boa noite Jairo e Jairinho, esse EA888 é um baita motor, com uma engenharia absurda, tem seus problemas, mais bem cuidado vai longe. tenho um A3 2011 TFSI, comprei zero km, até hoje não tive nenhum susto, só alegria.
Olá! Tenho um Jetta 2.0 TSI 2011 e um GLI 2022 , ambos adquiri zero quilômetro!! Não tive coragem de entregar o 2011 na concessionária! Falando do 2011, tirando a bomba d’água, que é um problema crônico deste carro, nunca tive nenhum problema! Excelente carro, sempre faço as manutenções preventivas, troca de óleo a cada 5.000 km, especificação Volkswagen, gasolina PODIUM, em ambos!! O GLI já foi para concessionária reparar vazamento de óleo, demora na partida e barulho na suspensão traseira, tudo reparado em garantia! Se não cuidar, qualquer carro vai dar problema!!
@@cesarteston10 Legal!! Melhor negócio que você vai fazer! Concessionária, na troca e avaliação,pensa que nosso carro foi adquirido de graça!! Polo GTI é um brinquedo legal também!! Grande abraço irmão
Fazendo uma consulta ao mecânico que faz manutenção do meu veículo aqui na Itália qual marca ele me indicava, resposta: qualquer marca, desde que NÃO seja uma das francesas😂
Aquecedor de biela por indução não destempera o metal e pode programar a maquina na temperatura de aquecimento da biela correta, não azula biela, mas se for aquecer biela no maçarico aqueça na areia branca fina que não azula o metal, depois é só soprar a areia com o proprio maçarico.
A bomba de oleo desse motor custa entre 2.300 e 2500 reais, tem um kit reparo que vendem que custam uns 1100, mas deve ser daquelas soluções mais baratas que saem muita mais caro depois.
Com essa constatação sobre os EA888, conclui-se que o verdadeiro laboratório de experimentação dos motores é o campo, isto é, o seu lançamento no mercado e o uso pelos proprietários e seu consumo na manutenção. Com o resultado do feed-back, a engenharia de fábrica estuda soluções a serem implementadas nas gerações futuras, criando novos "estudos de desgaste", para outras soluções naquele círculo vicioso de tentativa & erro... Hoje é inconcebível esses erros grosseiros, mas a pressa de lançamento de "novidades no mercado" com "novas tecnologias", perante o atual Estado da técnica! Mas hoje os Fabricantes preferem pular etapas, ganhando um dinheirinho no aprimoramento que será dado de graça pelos consumidores dos produtos deficientes! Por isso que é sempre arriscado comprar novidades.
Jetta aqui na Itália não foi bem aceito pq o verbo GETTARE significa JOGAR FORA COM UM GESTO RÁPIDO ; logo comprar vw JETTA é USARE E GETTARE, ''usa e getta'' ; USA E JOGA FORA pq ninguém quer.
Alô GM porque? Kkkkk Tem GM na minha família com quase 500 mil km. de BH pra Bahia 5 a 6 vezes no ano. Este aí não nem 3 viagem dessas. A é Corsa sedan 1.8 2006 . Torcudo.
Bom dia meus amigos Jairo e Jairinho sobre o vídeo de sábado esse motor Renault é o pesadelo das retifica de verdade não é mesmo agora esse ea 888 também não é brincadeira não só bucha literalmente como vc falou Jairao AP é vida kkkk baita motorzao aceita qualquer preparação nunca mais a wolks waguem vai fazer um motor assim autêntico e duradouro abraços tamo junto sempre
Uma duvida, o que torna o EA888 um motor caro de manutenção, é o fato das peças serem caras ou a mao de obra ser cara devido ao grande nivel de profissionalismo que o mecaninco precisa ter? Desculpe a pergunta de leigo.
Boa Noite Jairo, quando vc fala de todos os problemas crônicos dos motores TSI EA888 (2.0),estes problemas também acontecem nos TSI 1.4? Já tive 3 jettas, 2 golf, t-cros e virtus GTS (atual) todos TSI 1.4 e nunca tive qualquer tipo de problema com os mesmos.
Com essa quantidade de carros e considerando em pouco espaço de tempo desde o lançamento dos 1.4TSI vc não ficou o suficiente com cada um pra ver problema kkkk.. um ano e meio no máximo?
Sacanagem da Renault usar a marca dela nos carros da fábrica DACIA situada em Mioveni na Romênia como o Sandero, Duster, Stepway etc só pq é do mesmo grupo.
VW, tudo muito mau agora em relação ao que era. Os do clima, chamo de climatóides, tem muita culpa pelo excesso de regulação, o fabricante tem de poupar em tudo e dá nisto.
Essas aglutinações, essas justaposições de funções na mesma peça cria aquela agregação de função que é a delícia das Montadoras, pois facilita a fabricação, mas é a tragédia do dono quando vai consertar: o componente é complexo, caro e complicado de trocar!!! E nem vou falar da quantidade de plástico!!!
26:12 Eu já jogava tudo em um campo de futebol tacava fogo e comprava um carro com tração nas rodas certas rsrzrzrz 😂😂😂😂 Tô rindo mas não estou brincando....kkk
Olá Jairos, com relação ao encosto de mancal que desgasta na F1 da GM, gostaria de saber se já pegou esse tipo de desgaste no EA 111 1.6? E que nós câmbios automatizados assim que se liga o carro já aciona a embreagem e fiquei na dúvida se isso não causaria desgaste prematuro do virabrequim. Abraço e valeu.
Fala rapaziada, uma pequena dica para vcs para melhorar os vídeos, olhem para a câmera do celular e não para a tela pois assim fica olhando direto para quem vê os vídeos. Grande abraço
Pensar que fabricavam os motores AP....é lamentável assistir essas engenharias
11 місяців тому
As vezes os caras ja fazem assim pra galera não ir pra retifica, deu pau, compra outro cabeçote, e como é simples e com menos material pode ter o preço igual de uma boa retifica.
@@jordano2009 viu o vídeo de hoje? Não sei qual o preço de um cabeçote ou motor parcial do Kwid, mas pelo visto vai ser menos que o valor da retifica nesta empresa.
Eu tenho que ser sincero nunca vi um Kwid em um guincho ou parado em rodovia e quando questiono motoristas de aplicativo eles elogiam muito. Eu não teria nenhum medo de adquirir um estou até muito inclinado a isso. Detalhe moro em uma cidade do interior de SP com mais de 300000 habitantes, só para justificar que existe sim uma frota grande destes carros rodando por aqui.
Vim nos comentários ver dono de kwid defender o indefensavel e justificar o injustificavel 😂😂😂😂
Então os donos do Lixowid copiaram o discurso do Imperador Hiroito...
Detesto o kwid, mas justiça seja feita, olha a cor caramelada dentro desse motor, isso aí foi erro na manutenção preventiva. A bomba nesse caso não é só o motor, mas o dono mãos suínas também.
@@LucaSantos88 existe o dono porco tb, concordo ctg 👍🏻, mas um carro que sei la... com 1 ano de uso quebra uma peça estrutural ( o eixo se parte ) sozinho, é sem perdão! Capotadas e mais capotadas por causa disso, fora os demais defeitos.
GOOGLE O MECÂNICO RESPONDE MUDAR VISCOSIDADE DO ÓLEO DO MOTOR VIDEO
GOOGLE 5 DICAS SISTEMA DE ARREFECIMENTO VÍDEO
Esses motores ea-888 sao fantásticos, uma pena sao os erros de fabricação ( que a maioria conhece como problema "crônico" ) , porem possui bloco de motor reforcado , flaps no coletor de admissão, e entrega uma excelente porencia ( aliado ao DSG ) ..... se o grupo vw/audi sanasse " esses problemas cronicos " desse Powertrain ( nao haveria nada melhor no mercado)
15 de Setembro é o aniversário da minha cidade Limeira SP (197 anos). Se morasse em Limeira Jairão, seu aniversário seria feriado, já pensou que moral? 🤣🤣
Forte abraço aos Jairos e Parabéns.
😂
Sujestão!!!
Quando aparecer aí um motor 1.8 Chevrolet 2017 Cobalt ou spin, mostra a diferença entre o anterior. Ele foi modernizado e na ficha técnica teve um aumento de 2km/L.
Acompanho vcs desde quando o Lucas disse que tinha encontrado uma retifica muito caprichosa, chegou mostrando um cabeçote embalado no plástico. E aí apareceu a Jaira.
Tive uma Palio wekend trekking 1.4 2011 por 8 anos , agora peguei spin Activ 17 automático. Na estrada dá mesma média 14km/L .Gosto que troca de marcha antes dos 2mil RPM. Acho que a longo prazo tem manutenção barata e será duradouro comparado a esses carros novos. Mecânica simples Chevrolet.
Trocar marchas antes de 2.000 rpm..melhor vc andar de bicicleta ou a pé....kkkkk
@@LeonGrego-vx9je é automático, a programação dos carros novos com 6 marchas pra cima prioriza econômia e a faixa de troque dos motores está abaixo de 3mil rpm.
Bancada no meio é a melhor coisa que eu já vi na minha vida, bancada encostada na parede limita D+, de meio você rodeia em torno dela, vou aderir 👏👏
Fala Jairão e Jairinho em relação ao Motor Renault 1.0 SCE do New Logan como vcs disseram que a parte de baixo é bom pq a base pra a criação desse motor foi o projeto do motor HR10 da Nissan só muda o cabeçote que é o projeto da própria Renault Brasil e outra coisa que muda dos Motores Nissan HR10/HR16 para os Renault SCE 1.0 e 1.6 é o sistema de aquecimento da partida a frio que nos motores Nissan o aquecimento é no próprio bico e nos Motores Renault resolveram fazer um barateamento do Projeto que o tanquinho de partida a frio, os Motores Renault que eram projetos da própria Renault são os 1.0/1.6 8v e os 1.0 e 1.6 16V Hi-Flex
Do Sandero e do Logan até vai
Agr o do kwid eles conseguiram fazer o motor descartável
@@ThiagoBonifacio-fp4xl Eles alteraram o projeto basico pra transpor pro Kwid por ser mais barsto do que trazer o Motor usado na india que podia não se acostumar com o clima nosso
Grandes mestres esses vídeos são recheados de informações de 💎 obrigado pelos vídeos 👏👏👏🤜🤛 caraca brothers esse vidio foi um curso completo do EA888 Deus abençoe voces cada dia mais, riquesa compartilhada é abençoada 🙏🙏🙏🙏👏
Boa noite jairos assistindo agora de noite de Guarapuava Paraná forte abraço pra todos retífica projeto Bom domingo pra vcs show show show show
É mais fácil fazer um delete no eixo balancete/contra peso, o custo é de uns R$80 pra fazer isso. Esse eixo produzido sai caro, mais de R$3.000
Show os vídeos,👍🇧🇷
Meu Logan K7M 1.6 8v 2012 tá com 635.000 kms e com saúde kkkkk
Opa boa noite jairo e jairinho uma boa noite para voces estou curtindo muito seus vidios
Boa noite jairos video top e parabéns pêlo aniversário e pelo curso
8:16 - tem que marcar esse punção aí na lateral dele no lado que fica de frente pra vc na hora de bater pra poder marcar certinho o número
Boa noite Jairo e Jairinho, esse EA888 é um baita motor, com uma engenharia absurda, tem seus problemas, mais bem cuidado vai longe. tenho um A3 2011 TFSI, comprei zero km, até hoje não tive nenhum susto, só alegria.
Olá! Tenho um Jetta 2.0 TSI 2011 e um GLI 2022 , ambos adquiri zero quilômetro!! Não tive coragem de entregar o 2011 na concessionária!
Falando do 2011, tirando a bomba d’água, que é um problema crônico deste carro, nunca tive nenhum problema! Excelente carro, sempre faço as manutenções preventivas, troca de óleo a cada 5.000 km, especificação Volkswagen, gasolina PODIUM, em ambos!!
O GLI já foi para concessionária reparar vazamento de óleo, demora na partida e barulho na suspensão traseira, tudo reparado em garantia!
Se não cuidar, qualquer carro vai dar problema!!
@@JLMECKO1 bem isso, eu gosto desse motor EA888, estou me programando para o ano que vem comprar um polo GTS e vou ficar com o meu A3 2.0 TFSI
@@cesarteston10 Legal!! Melhor negócio que você vai fazer!
Concessionária, na troca e avaliação,pensa que nosso carro foi adquirido de graça!!
Polo GTI é um brinquedo legal também!!
Grande abraço irmão
Errei!! Polo GTS!! Kkkkkkk 😂😂
Esse Audi A3 tfsi é fantástico amigo , não tem problemas de fabrica...... seu Powertrain é muuuuuito fooooda
Fazendo uma consulta ao mecânico que faz manutenção do meu veículo aqui na Itália qual marca ele me indicava, resposta: qualquer marca, desde que NÃO seja uma das francesas😂
Aquecedor de biela por indução não destempera o metal e pode programar a maquina na temperatura de aquecimento da biela correta, não azula biela, mas se for aquecer biela no maçarico aqueça na areia branca fina que não azula o metal, depois é só soprar a areia com o proprio maçarico.
A bomba de oleo desse motor custa entre 2.300 e 2500 reais, tem um kit reparo que vendem que custam uns 1100, mas deve ser daquelas soluções mais baratas que saem muita mais caro depois.
Com essa constatação sobre os EA888, conclui-se que o verdadeiro laboratório de experimentação dos motores é o campo, isto é, o seu lançamento no mercado e o uso pelos proprietários e seu consumo na manutenção.
Com o resultado do feed-back, a engenharia de fábrica estuda soluções a serem implementadas nas gerações futuras, criando novos "estudos de desgaste", para outras soluções naquele círculo vicioso de tentativa & erro...
Hoje é inconcebível esses erros grosseiros, mas a pressa de lançamento de "novidades no mercado" com "novas tecnologias", perante o atual Estado da técnica! Mas hoje os Fabricantes preferem pular etapas, ganhando um dinheirinho no aprimoramento que será dado de graça pelos consumidores dos produtos deficientes!
Por isso que é sempre arriscado comprar novidades.
Concordo demais
Boa noite Jairo Jairinho!
Jairo parabéns pelo aniversário.
No mês passado peguei um jabuti desse que teve que trocar o eixo e a biela.
Parabéns Jairo! Muita saúde e felicidades sempre!
Jetta aqui na Itália não foi bem aceito pq o verbo GETTARE significa JOGAR FORA COM UM GESTO RÁPIDO ; logo comprar vw JETTA é USARE E GETTARE, ''usa e getta'' ; USA E JOGA FORA pq ninguém quer.
Jairão e Jairinho, você são tão bons que até eu que não entendo nada de mecânica entendi a explicação... professores! Abraço.
Acho que esse motorzinho do logam é do meu cliente!! 👏🏻👏🏻
muito bacana .
Boa noite Jairos, curiosidade ja pegaram algum motor 3 cilindros que equipam a linha NEW QQ da Chery.
Parabéns pelo trabalho e dedicação de vcs.
Não pode esquecer wue torque ou defeito em sensir de detonação pode ocasionar batida de pino de pistão, estalactite na cabeça do pistão tambem!
Alô GM porque?
Kkkkk
Tem GM na minha família com quase 500 mil km.
de BH pra Bahia 5 a 6 vezes no ano.
Este aí não nem 3 viagem dessas.
A é Corsa sedan 1.8 2006 .
Torcudo.
Bom dia meus amigos Jairo e Jairinho sobre o vídeo de sábado esse motor Renault é o pesadelo das retifica de verdade não é mesmo agora esse ea 888 também não é brincadeira não só bucha literalmente como vc falou Jairao AP é vida kkkk baita motorzao aceita qualquer preparação nunca mais a wolks waguem vai fazer um motor assim autêntico e duradouro abraços tamo junto sempre
Você disse tudo é um pesadelo das retificas pois, raramente aparece e normalmente não dá retífica assim como qualquer outro 3 cilindros..
Se não me engano esse motor aí ae888 estava no Cristian da TSI cars..é de um A3..derreteu o pistão.
Uma duvida, o que torna o EA888 um motor caro de manutenção, é o fato das peças serem caras ou a mao de obra ser cara devido ao grande nivel de profissionalismo que o mecaninco precisa ter? Desculpe a pergunta de leigo.
24:19 top ja deveria vir da fabrica roletado
19:17 190mm no topo
Nossa meu fire ficou de maior começou a fumar ai q ele se aposentou
Agora esses motores mal começaram a sair da puberdade ja da retifica!!!
Tava vendo ontem o vídeo comparando o tamanho das peças originais com da montadora.
Jairo fala alguma dica pra eixo balanceador do fluence
18:46 só para registrar a medida do bloco... 168,80mm
Sou um ano. MAis. Jovem. Jairooooo. Abracos. Saude
Boa Noite Jairo, quando vc fala de todos os problemas crônicos dos motores TSI EA888 (2.0),estes problemas também acontecem nos TSI 1.4?
Já tive 3 jettas, 2 golf, t-cros e virtus GTS (atual) todos TSI 1.4 e nunca tive qualquer tipo de problema com os mesmos.
Com essa quantidade de carros e considerando em pouco espaço de tempo desde o lançamento dos 1.4TSI vc não ficou o suficiente com cada um pra ver problema kkkk.. um ano e meio no máximo?
Quer dizer então que uma tiguan 2014 já tem o novo modelo de eixo balanceador?
Abraço Jairos!
JAIROS, me digam aí ...posso comprar um Q3 com EA888 2016 sem dor de cabeça? Top os videos de vcs.
BOA NOITE QUERIDOS !!
Sacanagem da Renault usar a marca dela nos carros da fábrica DACIA situada em Mioveni na Romênia como o Sandero, Duster, Stepway etc só pq é do mesmo grupo.
GOOGLE 5 dicas sistema de arrefecimento
VW, tudo muito mau agora em relação ao que era. Os do clima, chamo de climatóides, tem muita culpa pelo excesso de regulação, o fabricante tem de poupar em tudo e dá nisto.
Essas aglutinações, essas justaposições de funções na mesma peça cria aquela agregação de função que é a delícia das Montadoras, pois facilita a fabricação, mas é a tragédia do dono quando vai consertar: o componente é complexo, caro e complicado de trocar!!!
E nem vou falar da quantidade de plástico!!!
Jairos, sera que logo nao vai ter reparo pra bomba oleo em vez de a frente toda com bomba ?
Jairos, seria a solução do cabeçote da Renault 3 cilindros, um cabeçote forjado ?
Sua retifica fica onde que sidada e estado
E o sce de 4cilindros jairos?agora e boa hora de dar uma opiniao
Com certeza sempre aprendendo 🔥🔥🔥
Like sem dó !!! 👊👊👊👊
Jairao tem um cara que tira o eixo grosso e coloca um bucha
Só deixa o eixo da bomba de agua.
Show 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
E o motor towner 3 cilindros simprao e sem firula da ate pra encamisar quanto sera que se pide sumentar diametro no grau
Falaa galera 👍👍👍👍
Já entrou algum 3 cilindros de Hyundai, 1.0 TGDI ?
Bom dia
Qual o ano que começou a sair esses ea888 de 3° geração?
Qual marca de pistao voces usam ?
Mto bom...
Biela fraturada....obg
GOOGLE O MECÂNICO RESPONDE MUDAR VISCOSIDADE DO ÓLEO DO MOTOR VIDEO
top
26:12 Eu já jogava tudo em um campo de futebol tacava fogo e comprava um carro com tração nas rodas certas rsrzrzrz 😂😂😂😂 Tô rindo mas não estou brincando....kkk
Ja troquei alguns motores deste por bater o filtro no chão. E condutor meteu o pau
Retifiquei meu motor na suínocar do meu amigo porcão e do seu filho leitão eles fizeram um serviço suíno com peças tabajara e garantia frajuta.
30:11 é pistão do LetraJota??
Rodou murcho hein Jairao? 😂😂😂
12:49 QR code na biela, primeira vez vendo isso...
Não tem perigo de virar essas bronzinas de biela, com a rotação?
shou de bola
Qual a km do motor do Logan?
Cabeçote 93mm
Famigerado..é ótimo!!!kkkkk
Se o kwid tivesse mais um comando seria um foguete!!!
E o Passat?🙂
Olá Jairos, com relação ao encosto de mancal que desgasta na F1 da GM, gostaria de saber se já pegou esse tipo de desgaste no EA 111 1.6?
E que nós câmbios automatizados assim que se liga o carro já aciona a embreagem e fiquei na dúvida se isso não causaria desgaste prematuro do virabrequim.
Abraço e valeu.
Ele não liga com a embreagem acionada ele só liga na posição neutra justamente pra nao que ter esse problema!
carros que é de uso urbano não se pode falar em kilometragem deveria ser hora motor igual tratores agrícolas
Com certeza. Alguns fiat registram essa informação no computador de bordo.
Como é fragil esse motor do kiwid 😂😂
Fura o filtro com uma fenda e tira o torque dele
Salve Jairos ontem eu vi outro Renault kwid num guincho.Trágico kkkkkkkk
Fala rapaziada, uma pequena dica para vcs para melhorar os vídeos, olhem para a câmera do celular e não para a tela pois assim fica olhando direto para quem vê os vídeos. Grande abraço
"" É QUE VC É NINJA FILHO ""
EA888 2ª Geração é o problemático, só pra deixar esclarecido, já que ficou confuso no vídeo.
O de 1° e o de 3° também 😂
@@Felipe-lp8tlNossa Mano, não teve misericórdia do cara...." Soco no estômago", direto e reto....vc é mecânico tambem? Desculpa se a intromissão.
KKKKKKKKK AGORA SIM A VOLKS EVOLUIU NA BESTA DE TERCEIRA GERAÇÃO SALVE A BESTA DA NOVA ERA 888 KKKKK ennnntende!!!
lero lero lero, trocaram FINALMENTE a cortininha da entrada, lero lero :D
Motor EA ......a alegria dos mecanicos😅😅😅😅
Defeito desse carro?
Foi o nascimento kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Leite Glória
Nesse motor eu teria receio de bater o punção com tanta força.
Kkkk, tem que bater com um martelo de borracheiro
Batato deve ser uma piada tu né kkkkkkk. Quase $ 70 mil chama barato, tá rico tu meu chefe
Este aí é cabeçote de 2.99 já que kwid é 1.99
Fala galera.
Beleza?
Nao sei como o pai não perde a linha de raciocinio com o filho interrompendo o tempo todo.
Os dois fazem isso um com o outro 😂
Pensar que fabricavam os motores AP....é lamentável assistir essas engenharias
As vezes os caras ja fazem assim pra galera não ir pra retifica, deu pau, compra outro cabeçote, e como é simples e com menos material pode ter o preço igual de uma boa retifica.
Pensa q é o preço da retifica kkkkkkkkkkk pesquisa 👍🏻
@@jordano2009 já precisei fazer retifica em alguns motores e quase caí duro com uns orçamentos que recebi, pelo preço eu comprava um motor parcial.
@ pooorra, os cara enfiaram a faca hein
@@jordano2009 viu o vídeo de hoje? Não sei qual o preço de um cabeçote ou motor parcial do Kwid, mas pelo visto vai ser menos que o valor da retifica nesta empresa.
@ qual irmão? Passa o bizu do video e oq rolou, to por fora 🤝🏼
PUTA MENTIRA....
Em 16:36...Se o mecânico não montar com jet(conexão) e ao ligar o motor vai sair óleo com pressão e vai jorrar pra tudo que é lado...
Eu tenho que ser sincero nunca vi um Kwid em um guincho ou parado em rodovia e quando questiono motoristas de aplicativo eles elogiam muito.
Eu não teria nenhum medo de adquirir um estou até muito inclinado a isso.
Detalhe moro em uma cidade do interior de SP com mais de 300000 habitantes, só para justificar que existe sim uma frota grande destes carros rodando por aqui.
Estou no segundo, sem nenhum problema até agora. Já cheguei a fazer 22,7km/l uma vez no primeiro rs.
48 anos? tá estragado mesmo