Ja bym założył żółwia bo się przydaje i to bardzo czy wyciągnąć ciągnik a masz tura przy nim to przodek jest dociazony to było by lux a żółw nie jest drogi i masz okazję założyć bo masz wszystko rozebrane i przydaje się mocno do tura żółw bo nie zadusisz tak szybko ciągnika 😉👍
Ech remont... przerabialem to w swojej poczciwej 60-ce. Wszystko-zaczynając od skrzyni po silnik. Z doświadczenia wiem tyle-jak cos jest minimalnie zużyte to wymieniam. U Ciebie widzę podobnie 👍 w skrzyni i moście wymieniłem wszystkie łożyska jakie były.
Wzmacniacza nie robisz to pewnie szybkiej skrzyni biegów też. A teraz był by idealny moment gdy wszystko jest na wierzchu. Moim zdaniem taka jest lepsza. Przy wymianie uszczelniacza nie żałuj grosza bo gdy na wytarty wał (minimalnie rowki ale jednak) założyć tani uszczelniacz to szybko wycieki powrócą to chyba ma związek z twardnieniem gumy od oleju przy lepszych (ja używam corteco) to zjawisko jest mniejsze. A rozdzielacza nie upychaj pod kabiną daj z tyłu z dwie sekcje i bezpośrednio do niego gniazda a sterowanie na linkach obok drzwigni plecaka. Chyba że fundusze ograniczą. Warto jak się ma rozsiewacz czy rozrzutnik a nawet owijarkę dać kolejną sekcje z zatrzaskiem by nie trzymać stałe dźwigni.
Szybka skrzynia nie jest mi potrzebna, do tego co robi ta spokojnie mi starcza. Uszczelniacze wiadomo, te tanie też lubią wypiłowywać rowki w metalu. Rozdzielacz chcę założyć RBS ponieważ mam taki jednosekcyjny, praktycznie nowy w szafie i szkoda, by tam tylko tak sobie leżał.
4:14 Powiedz mi dwie rzeczy - do czego Ci nowa pompa skoro nie masz wzmacniacza momentu? No oprocz WOM i przodka, lecz tam obslyzy trara pompa - podaj mi choć jedno źródło, katalog części jakaś broszura, cokolwiek, w ktorej na pompę wzmacniacza momentu i WOM jest określenie ,,mikropompka,, Nie ma takiego elementu w ciezkiej serii... A ten luz musi tak być. Tam jest sprzęgło od pompy podnosnikowej
Super robota 👍😁mam do ciebie pytanie wymieniłem zmacniacz momentu i mam problem bo po wyregulowamiu zająć jest wolniejszy niż żółw co to może być proszę o pomoc pozdrawiam
Posiadam zetora 8011 i na wolnych obrotach gruchocze mi w skrzyni na zajacu gruchocze a jak włączę na żółwia to jest cichą a powyżej 1000 obrotów silnika jest cichą a na niskich gra na zajacu. Pozdrawiam i licze na podpowiedzi
Witam mam problem z wodzikiem który nasuwa przesuwkę na wałek główny skrzyni biegów ten z tyłu lewy, włączający biegi szybkie symbol II na lewej dźwigni. Otóż po złożeniu nie chce się ta przesuwka za każdym razem zazębiać z wałkiem skrzyni biegów. Wałek główny skrzyni kupiłem i założyłem nowy, bo stary był zużyty , ale problem nie zniknął. Czasem się przesuwa bez problemu luz-biegi szybkie a jak się zatnie to ten wodzik można młotem wbić i ledwo przesunie. Wodzik od biegów wolnych i wstecznych chodzi bez problemu a ten od szybkich się zacina . W czym może być problem ?wodziki mają trochę luzu i przesuwki ale powinno to chodzić a nie chce. Boje się tak zostawić. Proszę o poradę
Skrzynia prawdopodobnie została zapuszczona olejem ekologicznym, były takie swojego czasu i tego brudu niczym innym niż jakiś skrobia nie idzie usunąć, przynajmniej z doświadczenia wiem. Normalnie zabójstwo dla maszyn.
Witam widzę kolego że masz duże pojęcie w mechanice mialbym do ciebie pytanie odnosnie ursusa c385 a mianowicie chodzi mi o walek środkowy wom co przechodzi przez całą skrzynie biegów wiem ze pracuje na dwoch łożyskach czy od strony tylnego mostu moze byc wyczuwalny luz gora dół czy jest to normalne mógłbym podesłać ci filmik
Jeśli chodzi o ten wałek który przechodzi przez skrzynię biegów to na tyle może mieć luz bo łożyskowany jest na 1 łożysku z przodu skrzyni. A tył opiera się na mosiężnej tulejce na walku, który idzie przez tylny most.
@@sylwekkubiak42 To jest olej wielofunkcyjny, nie hydrauliczno-przekładniowy. Do skrzyni biegów z otwartym obiegiem do hydrauliki zdecydowanie lepszym olejem jest UTTO 10W40 który jest typowym olejem hydrauliczno-przekładniowym. Nawet jest nieco tańszy, co w przypadku wszelkich ursusów jest bardzo ważne, bo dolewki są dość częstym zabiegiem
Mierzyć nie mierzyłem, ale sprawdzałem czy nie ma luzu i czy lekko się wszystko kręci. Już prawie poskładana, zostały wodziki, hamulec do poskładania i można do mostu przykręcać.
Ja bym założył żółwia bo się przydaje i to bardzo czy wyciągnąć ciągnik a masz tura przy nim to przodek jest dociazony to było by lux a żółw nie jest drogi i masz okazję założyć bo masz wszystko rozebrane i przydaje się mocno do tura żółw bo nie zadusisz tak szybko ciągnika 😉👍
Ech remont... przerabialem to w swojej poczciwej 60-ce. Wszystko-zaczynając od skrzyni po silnik. Z doświadczenia wiem tyle-jak cos jest minimalnie zużyte to wymieniam. U Ciebie widzę podobnie 👍 w skrzyni i moście wymieniłem wszystkie łożyska jakie były.
Po numerze katalogu znajdziesz taka podkladke z tego co pamiętam to do przedniej osi idą też z tym szerokim zębem. Pozdrawiam. Sam takie kupiłem 👍
Marcin. Cierpliwości i wytrwałości z tym wszystkim
Chłopie napraw wzmacniacz momentu.... masz go na dłoni.. napewno się przyda.... Pozdro
Wzmacniacza nie robisz to pewnie szybkiej skrzyni biegów też. A teraz był by idealny moment gdy wszystko jest na wierzchu. Moim zdaniem taka jest lepsza.
Przy wymianie uszczelniacza nie żałuj grosza bo gdy na wytarty wał (minimalnie rowki ale jednak) założyć tani uszczelniacz to szybko wycieki powrócą to chyba ma związek z twardnieniem gumy od oleju przy lepszych (ja używam corteco) to zjawisko jest mniejsze.
A rozdzielacza nie upychaj pod kabiną daj z tyłu z dwie sekcje i bezpośrednio do niego gniazda a sterowanie na linkach obok drzwigni plecaka. Chyba że fundusze ograniczą. Warto jak się ma rozsiewacz czy rozrzutnik a nawet owijarkę dać kolejną sekcje z zatrzaskiem by nie trzymać stałe dźwigni.
Szybka skrzynia nie jest mi potrzebna, do tego co robi ta spokojnie mi starcza. Uszczelniacze wiadomo, te tanie też lubią wypiłowywać rowki w metalu. Rozdzielacz chcę założyć RBS ponieważ mam taki jednosekcyjny, praktycznie nowy w szafie i szkoda, by tam tylko tak sobie leżał.
Waryńskiego części są naprawdę dobre, bo te zamienniki indyjskie czy jakieś tam, to nowe mają większe luzy jak stare zużyte.
Zgadzam się, chyba nie ma lepszych zamienników na rynku
A ja kupiłem talerze ślizgowe Waryński do kosiarki z-105 i stwierdzam że są do bani.
@@pancerny27 mi bardziej chodziło o części zamienne do ursusa😉
@@krzychus8521 rozumuję się
@@pancerny27 to moze napisz które są lepsze, bo ja lepszych niz Waryńskiego nie widziałem...
Wymien odrazu przewod elastyczny zasilajacy mikropompke na porzadny. Z lozyskiem plc tez mialem problem tylko chinczyki po 30zl
Obowiązkowo ;)
4:14 Powiedz mi dwie rzeczy
- do czego Ci nowa pompa skoro nie masz wzmacniacza momentu? No oprocz WOM i przodka, lecz tam obslyzy trara pompa
- podaj mi choć jedno źródło, katalog części jakaś broszura, cokolwiek, w ktorej na pompę wzmacniacza momentu i WOM jest określenie ,,mikropompka,,
Nie ma takiego elementu w ciezkiej serii...
A ten luz musi tak być. Tam jest sprzęgło od pompy podnosnikowej
Jak wymieniać wałki i łożyska igiełkowe to PLC wałeczkowe bo dłużej wyczymują
Super robota 👍😁mam do ciebie pytanie wymieniłem zmacniacz momentu i mam problem bo po wyregulowamiu zająć jest wolniejszy niż żółw co to może być proszę o pomoc pozdrawiam
Witam .korek do spuszczania oleju ze zkrzyni jest 24 a obok z 10 cm jest taki duzy po co?
Jaki koszt sprzęgła ile mniej więcej kosztował by wzmacniacz momentu
Mów proszę więcej konkretów w następnych filmikach np co to za pompka tłoczkowa którą zaślepiasz? Pozdro
Oki ;)
Posiadam zetora 8011 i na wolnych obrotach gruchocze mi w skrzyni na zajacu gruchocze a jak włączę na żółwia to jest cichą a powyżej 1000 obrotów silnika jest cichą a na niskich gra na zajacu. Pozdrawiam i licze na podpowiedzi
Może grzechotać ta piasta od napędu pomp i WOM u Ciebie ona siedzi na takich tulejkach, które mogły się wybić. W 904 mi przez to właśnie grzechotało.
To robi zając,mam dwa ciągniki i w dwóch na wolnych grzechocze dlatego na jałowych mam zawsze na żółwiu;) ponoć te typy tak mają 😀
To jest naturalne tego nie zlikwidujesz bo to tryby grzechocza ja mam to samo i nic się nie stanie jak będzie sobie grechotał 😉
Czasami też to miałem nie spuszczalem na wolniutkie obroty i jeździł parę lat i nic nie mienial
Witam mam problem z wodzikiem który nasuwa przesuwkę na wałek główny skrzyni biegów ten z tyłu lewy, włączający biegi szybkie symbol II na lewej dźwigni. Otóż po złożeniu nie chce się ta przesuwka za każdym razem zazębiać z wałkiem skrzyni biegów. Wałek główny skrzyni kupiłem i założyłem nowy, bo stary był zużyty , ale problem nie zniknął. Czasem się przesuwa bez problemu luz-biegi szybkie a jak się zatnie to ten wodzik można młotem wbić i ledwo przesunie. Wodzik od biegów wolnych i wstecznych chodzi bez problemu a ten od szybkich się zacina . W czym może być problem ?wodziki mają trochę luzu i przesuwki ale powinno to chodzić a nie chce. Boje się tak zostawić. Proszę o poradę
Widełki sprawdzałeś czy nie są krzywe, albo za mocno wytarte przy przesówce? Może one przy próbie włączenia biegu kantują przesówkę i się blokuje.
@@marcinstoker3435 dzięki za odpowiedź
Zbliżony koszt naprawy skrzyni?
Jakim olejem zalejesz skrzynie. Pozdrawiam
Kujawski
@@rafalplus1745 nie wiem czy długo bym jeździł na tym oleju.
Będą ci biegi wyskakiwac jesli lozyska w korpusie skrzyni biegów bada lekko wchodzić lub się przesuwać. Zrób to dokładnie
Obudowa ładna, wszystko ładnie spasowane ;)
Teraz kto to posklada haha
Skrzynia prawdopodobnie została zapuszczona olejem ekologicznym, były takie swojego czasu i tego brudu niczym innym niż jakiś skrobia nie idzie usunąć, przynajmniej z doświadczenia wiem. Normalnie zabójstwo dla maszyn.
A do czego ta pompka tloczkowa byla ?
Jaki koszt był naprawy skrzyni
Witam widzę kolego że masz duże pojęcie w mechanice mialbym do ciebie pytanie odnosnie ursusa c385 a mianowicie chodzi mi o walek środkowy wom co przechodzi przez całą skrzynie biegów wiem ze pracuje na dwoch łożyskach czy od strony tylnego mostu moze byc wyczuwalny luz gora dół czy jest to normalne mógłbym podesłać ci filmik
Jeśli chodzi o ten wałek który przechodzi przez skrzynię biegów to na tyle może mieć luz bo łożyskowany jest na 1 łożysku z przodu skrzyni. A tył opiera się na mosiężnej tulejce na walku, który idzie przez tylny most.
Dziękuję za odpowiedź pozdrawiam
Jest roboty masa przy tych ciągnikach ale co zrobić.
Mają swoje lata, ale to porządne ciągniki, zrobi się i będą śmigać :)
A Waryński posiada części do zetora 7711?
Tylko do ursusów produkują i bliźniaczych zetorów.
wielowypust nie frez
Do mycia wewnatrz skrzyni wypróbuj preparat moje auto do mycia silnika (tylko bez dopisku "ALU")
Dzięki za info, jakoś udało mi się to trochę umyć, ale przyda się na przyszłość ;)
Jaki olej wlejesz
STOU 10-W40
@@marcinstoker3435 miałem zetora i na takim jeździłem tez
Marcin Stoker to jest hydraulicznoprzekladniowy
@@sylwekkubiak42 To jest olej wielofunkcyjny, nie hydrauliczno-przekładniowy. Do skrzyni biegów z otwartym obiegiem do hydrauliki zdecydowanie lepszym olejem jest UTTO 10W40 który jest typowym olejem hydrauliczno-przekładniowym. Nawet jest nieco tańszy, co w przypadku wszelkich ursusów jest bardzo ważne, bo dolewki są dość częstym zabiegiem
@@Henius91 moje śmigają ba utto 10W30,ale jest czas na zmianę może by wlać coś innego 🤔czym różni się 10W30 od 10W40??
mierz grubości kół zębatych bo u mnie jedno kolo miało mega luz A drógie w ogóle nie miało i aż się palilo
Mierzyć nie mierzyłem, ale sprawdzałem czy nie ma luzu i czy lekko się wszystko kręci. Już prawie poskładana, zostały wodziki, hamulec do poskładania i można do mostu przykręcać.
@@marcinstoker3435 remąt by nie był taki trudny jak by części były dobre A tu samo dziadostwo
@@GUTKOWSKI09 Z częściami nie ma tragedii. Kupowałem Waryńskiego, Korurs i Chełmno i wszystko idealnie wykonane jak oryginał.
Pare groszy pujdzie
proponuje simmeringi corteco bardzo dobre